【韓国】外車に乗っていることを隠すサムスンの役員[06/21]

　サムスングループの役員が利用する乗用車を注意して見ると、興味深い共通点が浮かび
上がります。それは「現代（ヒュンダイ/HYUNDAI）エクース」というような、メーカーや
モデル名を記した自動車の後方のプレートが外されているケースが多いという点です。

　李健熙（イ・ゴンヒ）会長に随行することが多いサムスングループの某役員は、最近
自動車をルノーサムスンからボルボに買い換えました。サムスンでは外国製自動車を利用
できるのは副社長クラス以上のみです。しかし、この役員は「李会長に随行するためには、
加速能力のいい外国製の自動車が必要」という理由で例外を認められました。

　この役員は自動車を買い替えた後、車の後方にあるメーカー名やモデル名を表わすプレー
トはもちろん、ひいては、車輪のまん中にあるメーカーのロゴまで外してしまいました。
　ほとんどの役員が現代自動車のエクースを利用しています。

　サムスンの関係者は「役員の自動車は儀典用として利用されるケースが多い」とし、
「儀典車両は一切表示を無くすことが慣行」と述べました。同関係者は「大統領府の儀典
用車両も一切表示がないと聞いている」とし、「他の企業も同じではないか」と付け加えました。

　しかし、LG、SKなど、他の企業はこうした慣行がないと明らかにしました。サムスンの
役員たちは非公式の場ではこのように語ります。「他の先進国のように外国製、高級ブラン
ド乗用車に乗っても人目が気にならない日が来ればよいのに…」と。

ソース：朝鮮日報＜【News Blog】ロゴのないサムスン役員の乗用車＞
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/21/20050621000064.html
関連スレ：【韓国】｢サムスン共和国｣｢(韓国は)サムスンの国｣巻き起こる国内批判の改善に苦心［06/01］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117593247/

なぜ自社製品に乗らんw

ばかﾆﾀﾞ

HYUNDAIに乗りませんか？

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>2
危ないからニダ。

アッハハハハハハハ・・・・・
腹痛い

車選択の自由もない国なのか

こいつら自動車メーカー持ってなかったっけ？

キムチ臭いの？

HYNDAIを知らないのはサムスン役員だけかもしれない

レクサスやアキュラにのったら、車上荒しにあったﾆﾀﾞ

最高級ネコ車

まあ･･･セルシオかベンツEクラスかって聞かれたらトヨタに勤めててもベンツ買うけどな

「他の先進国のように外国製、高級ブラン ド乗用車に乗っても人目が気にならない日が来ればよいのに…」

おいおい、”他の” は余計だろ ｗ

＞加速能力のいい外国製の自動車が必要

ヒュンダイ車は加速能力ナシ、と。

トヨタの出入りの業者もトヨタ以外を認められていないので、あまり韓国を叩けない。

>>加速能力のいい外国製の自動車が必要

だっせーｗｗ

ヒュンダイのプレート貼らないだけエラい。

好きなクルマにも乗れない国なんて

ゴーンはポルシェで事故してたよな

400馬力GT-Rや、350馬力FCなら鬼のような加速を味わえるが？ｗ

示しが付かんな

>「他の先進国のように外国製、高級ブランド乗用車に乗っても
>人目が気にならない日が来ればよいのに…」

とゆーか、「自社が高級ブランドになる日が来れば・・・」と
思わないか？普通。

ヒュンダイのゲッツとか言う車ビッツそっくり

チョウセンって住みづらい国なんですね。
カワイソウです。
日本に併合されたままでいれば、
在日のように好き勝手できたのに。

さぁ妬みミンジョクのサムソン叩きが始まりました！！wwww

寒損幹部への報償品は、、、、レクサスwww

え？外車に乗ればどうなるの？
隠さなきゃいけないような雰囲気なの？

>>1
　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　　＜話は聞かせてもらったクマー！
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人 ＼ ガラッ

笑い頃す気か〜？
まあ、誰だって危ない車に乗りたくないけど・・・

ヒュンダイ社員は皆、「俺も早くヒュンダイ車に乗らずに済むポジションになりたい」
と、頑張るワケですな。

>>1
>「李会長に随行するためには、加速能力のいい外国製の自動車が必要」

いいのか？　こんな事いっちゃって。ｗ

>「李会長に随行するためには、
>加速能力のいい外国製の自動車が必要」という理由で例外を認められました。
つまり自国の車は、性能が悪いってことですね。

というか、どのような状況での加速が必要なんだ？
一般道を走るぐらいの速度（60km以下）なら、追いつけないぐらいの差が出るか？
そこまで性能が悪いってことか？

>>21
ビーンはマクラーレンで事故してたよな

スピード凶のコメディアンなんて珍しいよな

■　韓国人の買い方
なんだ？日本製なのか！←未だに日本製品に対する敵意
やっぱ、日本製なんだよな〜　←欲しいものが日本製品であるくやしさ
日本製じゃないとな　←馬鹿にしつつ、日本車が欲しくてしょうがない
まぁ、同じアジアだから　←無理やり合理化。ヒュンダイ買え、おまえ。

> 「他の先進国のように外国製、高級ブランド乗用車に乗っても
> 人目が気にならない日が来ればよいのに…」

こんなこと言わせる社会が異常だと記者が気づいてないのが救いようがない。

5500年前　メソポタミア文明 
5000年前　エジプトの初期王朝時代　　　　←　朝鮮文明 藁 
4500年前　３大ピラミッド建設 
4400年前　インダス文明
3600年前　中国最初の王朝の成立 
3500年前　マヤ文明

あー・・・

韓国らしい、いい話ですね。

>>34
マクラーレンF1？それともSLR？

日本車を買う韓国人。

「 しゃあねーな。俺嫌なんだけど買うかー。」

＞「李会長に随行するためには、加速能力のいい外国製の自動車が必要」

＞「役員の自動車は儀典用として利用されるケースが多い」


どういう車の使い方してるんだろう、、、

ヒュンダイ乗ってると恥ずかしいもんなぁ。
気持ちは分かる、しょうがないよ。

>>1
こんな記事はどうでもいいだろう、朝鮮日報の妬みにしか思えん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝鮮日報　＝　スポーツ新聞

>>14
アメ資本になってからのベンツにはあんまり魅力ないけどねえ

サムスン車作ってなかったっけ？

<丶｀∀´>　他の先進国のように高級ブランドでも目立たなくなりたいﾆﾀﾞ！

（´・ω・｀）その発想が貧乏臭いよ

＞＞現代自動車のエクース

セクースみたいで格好良さの欠片も無いなwww

>>1
＞「李会長に随行するためには、加速能力のいい外国製の自動車が必要」という理由で例外を認められました。



（； ﾟДﾟ）

日本も昔はこんなことがあったんだよな。
これとは逆だけど。

いわゆるハイソカー（死語）ブームのころ。
グレードの低い車を買って、最上級グレードのマークをつけ替えたりしてね。

　社長「俺は社長だぞ！ヒュンダイ車なんか乗れるかぁっ！！」

顔も車も改造

自動車メーカーと取引してたころ、１０年前だが、

トヨタは出入りの業者にトヨタ車を強要し、乗ってないと絶対に
社内にいれらせなかったな。

ホンダはまったく問題にしなかった。
社員でも外車に乗ってるやついたな。

別に何乗ってもいいんでないの。ゴーンはポルシェだったし。。。

ゴーンものってるのがポルシェってがガッカリさせるよな・・・

>>49
ああ、あったあった。
ズタボロのイスズエルフの顔の真ん中に針金でベンツマークくくりつけてるの見たぞｗ。

>>53>>54

結婚もいいところｗ

>>56
俺のはちと違うぞ、いまのポルシェなら日産の方がまだいいだろ。
ポルシェ過去悪い・・・

日本車のコピーだから　乗るの嫌なんじゃないのか

サラリーマンはこのスレには書かないだろうな。
接待の時のビール会社とか全然笑えないから。

>サムスンでは外国製自動車を利用できるのは副社長クラス以上のみです。

サムスンの先が見える話だな

>>1
>メーカーやモデル名を記した自動車の後方のプレートが外されているケースが多いという点です。

カイジかよw

ヒュンダイ セクース

>>59
それは外食産業すべてにあてはまったりしますか？


とミエミエなことを聞いてみるｗ

>>54
ゴーンは日替わりでいろんな車を自分で運転して評価してたんだよ。
車は日産社員が自宅まで届けるわけだ。
そのとき乗ってた車がポルシェであった、ただそれだけのこと

三菱の従業員は、三菱車でないと通勤（交通）費が出ない

>>59
普通の取引とは異なる、複雑な資本構造（持合株）
新入社員には理解不能。

命を守りたいがｳﾘﾅﾘﾏﾝｾｰのために、　ﾎﾞﾙﾎﾞのﾎﾞﾃﾞｨにﾋｭﾝﾀﾞｲのｴﾝﾌﾞﾚﾑ。
ﾌﾟﾗｲﾄﾞ優先で尊大にしたいが金が無いから、　ﾋｭﾝﾀﾞｲのﾎﾞﾃﾞｨにﾍﾞﾝﾂのｴﾝﾌﾞﾚﾑとﾌﾞｰﾒﾗﾝｳｨﾝｸﾞ。

スズキの社長（創始者）はなあ
カルタスに乗っていたんだぞ！
この男気と愛社精神はすげえと思った。

プライドばかりのチョン野郎には、
逆立ちしたってマネできねえ。

＞＞５２
俺がホンダに勤めて居た頃は他車は駐車場が利用できなかったよ
しかもうちの班長はバイクは危険なので通勤は許可しないと言っていた

ありえねえ。
レイプ好きなのにセクースか…。レイープにしろ！

>>68
プライドがあるなら、ﾁｮﾝ車に乗ってるだろ？

自尊心と虚栄心は違うよ。

韓国人も自国の製品は粗悪だってことよく知ってる証拠だよ。
人間、よりいい物を所有したいというのは当然の欲求。

松下なんかはボーナスの半分は自社製品に消えるらしいです

韓国人であることを隠す韓国人

「他の発展途上国のように韓国人であっても人目が気にならない日が来ればよいのに…」と。

珍しく？chosun.comにしては冷静な記事じゃん　ｗ

韓国はいつから先進国になったんですか？

>>76
5000年前からだよ。

＞他の先進国


あれ？自分達の国が先進国とでも？

７８
ソースを見てみろよ。

>>1
どさくさに紛れて先進国だと言い張る韓国のバカ発見！

>>79
はい？

ナショナリズムが歪み過ぎるとこういうファシスト的憂鬱が生まれても変じゃないって言ういい例だな。



エクースて。命名にんはネラーか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あの国で生きて行くのは大変だな可哀想に

韓国経済の五分の一を占めるサムスンに、いよいよ嫉妬が集中してきたようだ。
だんだん、韓国にいづらくなってくるだろう。

いっそのこと、六本木に本社を移転して日本企業になったらどうか？

>>84…それは困る…なぜなら､

治安が悪化するだろうが!!!

>>84
それしたら、韓国で売れないからアボーンｗ

火病の血族を入れるって？



馬　　鹿　　も　　や　　す　　み　　や　　す　　み　　言　　い　　た　　ま　　え　　！

日本のメーカーだと、自社の車以外は駐車場に止めちゃ駄目なんだよね、従業員は
それでも、ほかのメーカーに乗りたい従業員は、近くの駐車場に車とかバイクを止めて会社に来る
カワサキは重役もバイクに乗って通勤してるとかって聞いたなぁ・・・
ボートで通うヤマハの重役とか居ないんだろうか？

役員ですら自社製品に乗りたくない程、低品質なのか？

>加速能力のいい外国製の自動車
ボルボの加速っていいか？

2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2005/06/21(火) 22:13:27 ID:IYzp3GOK
なぜ自社製品に乗らんw

6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2005/06/21(火) 22:14:29 ID:A3zCiSzf
>>2
危ないからニダ。
　　　　　　　　　　　　　

>> 「李会長に随行するためには、加速能力のいい外国製の自動車が必要」

会長もヘボイ韓国車に乗れば問題ないじゃん．

ランエボかインプのStiに乗れば？

いちおう言っとくが、エクース（equus）っていうのは、ラテン語で「馬」のことだよ。

うちの社用車は日産アベニールだけど、ホンダ系列の会社に出入りした時は、工場内には乗り入れできない。
工場外に他メーカー車用の駐車場が有ってそこに止めて歩かされた。
いすずは大丈夫だった。

>>94
ホンダは特に厳しいらしい
俺はホンダのディーラーに保険の金を払いに行くんで、10年、毎年1回ジムニーで乗り付けてやったが（w

ビルゲイツの愛車はレクサス（セルシオ）

>>88
ヤンマーの社員はトラクター通勤？

金貰ってもヒュンダイなんて乗らないね、下手すりゃ在日かと思われちゃうよｗ

>>91
確かサムスン会長はマイバッハだったな。

まぁ、韓国車なんて・・・日本車でも微妙なのにましてやねぇ。

>>1
悲しすぎる・・・ｗ

>>88
トヨタは社内を普通にレガシィとかアウディA4とかが走り回ってましたよ？
ダイハツはダメだそうです。
OEM車のパッソやキャミでもダメというのは馬鹿じゃねーかと思いますが（ｗ

>>88
トヨタの駐車場にはけっこうスカイラインが止まってるよ。

スズキみたいな卑屈な会社はスズキの車でないと駐車場に入れてもらえないが。

三星って自動車会社持ってたな。日産から技術貰ったやつ。韓国じゃ現代より評判良くて
かなり売れてるって、ハン板のどっかの現地報告でみたぞ。

こんなメーカーもある。

ルノーサムスンモーターズ
http://www.renaultsamsungm.com/NewJsp/aboutRSM/eng_ceo.jsp

経営の本によると、「次は自動車だ」とのサムスン会長の強い意志の元に発足。
が、自動車会社が既に多すぎた韓国で利益を出せず敗退。んでIMF。

ﾋｭﾝﾀﾞｲｾｸｰｽ

昔、ヨコハマかブリジストンか忘れたが、工場入口に「当社製タイヤ
装着車以外は入場お断り」と書いているのを雑誌で見た事がある。

座間の日産の工場から仕事をもらっていた
うちの親父は、ずーっとローレル乗っていた。

>>101
トヨタは社外のクルマを通勤に使う場合、通勤手当が出ません。

>>104
作ってるのは日産車。
サムスンって付いてるけど、ほとんど関係ないみたい。

居れの知ってる三菱の社員さんは６割の率で外車に乗ってましたよ

>103
成功はしてないよ．
日産そっくりの車売って細々やってます．
車の名前がSM5とかSM7ってのが何とも買いづらいw

鈴木の社長車は、いまでもエスクード？

>>111
どうせ買わないんだからどうでもいいｗ

>>111
数字が上がるほどハードなのかw

>>108
寮の駐車場も「停めにくい空気」があるみたいですね(´∀｀;)
就職した同期が言ってましたよ。
まぁ、自動車メーカーとしてはそれは仕方ないかなぁ。
さすがに来客にまでは強制してないって事なんでしょうね。

>>115
MaicroSoftの社員はiPodを結構持ってるらしい。
んが、ニュースになる位だから
やっぱり歓迎されることではないのだろうな。
つか、まぁ普通に考えれば避けるべきだろ。

車作ってる会社の社長が他のメーカーに乗っていたら・・・
やっぱし、大丈夫なのか?って不安になるな。

>>14
ベンツEはないだろ。Sなら考えるけどEなら普通はセルシオ選ぶ。俺ならアリストやクラウンでも選ぶな。

>>88
トラクターで通勤するヤンマー社員が見てみたいな

製薬会社は、やはり病気の時自社製品しか飲めなかったり
するんだろうか？

病院で出すからそれは関係ない。
未認可の薬を自己負担で使用するとき安く使えたりしないかな？
混合診療が出来るようになるし、抗癌剤とか免疫抑制剤とかの選択肢が社員なら広がりそう。

>>118
同意。

いまどきベンツ乗る奴は、在日パチンコ屋の社長か、
センス皆無のプロスポーツ選手、つまり「The 成金」ぐらい。

ベンツはベンツでも旧車のベンツはかっこいいのがあったりする･･･。
型番とか知らんけど、どっかのじいちゃんが旧車のベンツのオープンカーに
乗っててすごくかっこよかった。

ボルボとかジャガーとか燃費くそわるいんだが。ガソリン食いすぎ
名古屋でトヨタ以外乗ってると10円アタックくらうらしいね

スカイラインクーペいいよ、G35

そういえばゴーンはポルシェで事故ったな

共産主義国は大変だな

やっぱり内心恥ずかしいんだねｗ

国産車にのらないと売国奴扱いか。

加速能力のいい外国製の自動車が必要って
「うはｗｗｗﾋｭﾝﾀﾞｲｼｮﾎﾞｽｗｗｗ乗りたくねぇｗｗｗｗうぇｗｗ」
ってことでしょうサムソンの中の人

http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html

加速の悪い車を作ってる会社の話のスレってここですか？

ノム大統領はBMWなんでしょ

やっぱり怖いんだよ、、、

韓国政府高官用もBMWだっけ

他国はﾍﾝﾀﾞｲなのな

>>69
通勤災害の可能性が高いからまともな会社なら
ﾊﾞｲｸ通勤は許可されないよ

昔、三菱の岩崎さんち（どうやら直系らしい）の近所に住んでたんだけど、
子供だったから「大会社の社長（会長）って、ベンツ乗ってんのかな？
ロールスロイス乗ってんのかな？」って思って、中を窺ったことがあるんだが、
常用にランサーかなんか使ってて、社用はデボネア使ってたぞ。
社員に、他社の車に乗りたいと思わせるようなんは、いかんと思う訳です。

｢他の先進国｣?
｢の｣?

>>136
しかし、その三菱があんな状態になって、
社員の車に特に口出さないトヨタが絶好調というのも皮肉な話。
もっとも、トヨタの技術者の場合、他社の車も積極的にのって、
それを研究しろって意味もあるそうだが。

>>136
銀行・商事etc三菱全体の役員がデボネア必須。

ベンツ乗りたいんだけどねーってのを何かで読んだ事があるｗ

李会長ってどんだけ飛ばすんだよ。

キャタピラー三菱はユンボでｷｭﾗｷｭﾗ通勤・・・

実際はいろんなメーカーが止まってました＞明石工場

三菱に機械納入するとき社用車がTOYOTAだったんだけど、マークに名前隠し札みたいの付けられた15年前。

何にのってったっていいじゃん

<ヽ｀∀´>＜韓日友好ﾆﾀﾞ

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date0604.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date0605.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date0606.jpg

これの動画(どっちも同じ)
http://uppp.dip.jp/upload.html　の3722
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=6749

しかしなぜボルボかな？

微妙な選択だ

妬みと嫉みは韓国の伝統文化ですからね。

ﾎﾞﾙﾎﾞの一番ちっこいのは、三菱ｼｬｼｰだから、実質ヒュンダイ車ﾆﾀﾞ。

S40はマツダシャシー（アクセラ）よ

S40はマツダシャシー（アクセラ）よ

豊田市のトヨタ工場は、トヨタ社のクルマは工場に近い駐車場にとめられて、
トヨタ社以外のクルマは遠くの駐車場だったな。

あと、トヨタのデザイン関係の人は、アルファ・ロメオに乗っていたな。
その人に聞いたんだけど、何代か前のマーク�U、テールレンズが細く、絞っていた
デザインのヤツ。あれ、デザイナーが、アルファ１６４のモチーフを援用したから
なんだって。まぁ、早い話が、アルファ１６４にデザイナーが感激して、パクッちゃったみたい。

自社製品なのに乗りたくないヒュンダイクオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

少し補足させてください。私はアジア、東南アジアの企業をカバーしていますが、日本のIT
技術の奥深さは凄いものがあります。一方で日本人ほど良く働き、前向きな労働者は世界でいません。
韓国ではホワイトカラーの従業員が喫煙室で無駄な時間を過ごすなど、かなり非効率が見受けられ、
一方でサムソンに代表されるようにその技術の根幹を支えているのが、
日本の技術者（サムソンの場合２００名ほどですが、日本の企業を早期退職したリストラ組がサムソンで活躍しています）。

上記コメントに技術は買えばいいというサムソンの会長の言葉がありましたが、そのあたりが的を得ていると思います。
日本の基礎技術力は韓国の比ではありません。私のクライアントの一つのディスコの市場シェアは８０％で、
世界の何処の国もまねできない技術となっています。競合は日本企業だけです。
ただ、上のコメントにもありましたが、日本人、日本企業は真面目で優しいのです。
進んで誰にでも手を差し伸べますから、韓国も中国もすごい恩恵を受けていると思います。
技術の安全保障など考えておらず、本当にこんなに優しく、真面目で、逆説的には能天気な国民は日本しかないと思います。

Posted by コンサルタント　H at 2005年06月04日 00:47

ttp://christopher2005kor.seesaa.net/article/4101078.html

　　 　　　 ∧▲　　　走るシーラカンスといえば！
　　　　　　(..ﾟД)　 デボネアってそゆとこだけ有名だな！シュン！
　　　　　　<~　 yo　　
　　　￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　.　|

いやーこれ、なんで自国の車に乗らないとかそんな問題じゃなくて、
韓国の国粋主義が強すぎるって事でしょ。
国民みな東亜＋住人って感じでしょ。

そんで日本に右傾化とか言うんだから冗談きついよ。
少なくとも日本のマスコミさえ韓国のホントの所流してくれたらなぁ。

国粋主義なら、ヒュンダイ車の中身が三菱コピーだってことを糾弾すべきだし。
ｻﾑｽﾝはじめ先端電子工業を支える素材、制御機器等が
全て日本製であることを糾弾すべきで。

そんなに外国製品がいいのは何故だろう？どうすれば追いつけるだろう？
って考えないで、排除して見なかったことにしようってのが、痛い。

>>119
医者が気を利かせて（？）、そこのメーカーの薬を
処方するらしい。
副作用とかで、文句言われないようにかなと思うが。

>>101
大阪は同胞なんで

ダイハツ社員はまず一台は自社製品を持つことになってる。
二台以降は自由。
ｽﾊﾟｰセブン乗ってる人もいますよ。

だったら規制緩和しろ！！！！！！！！

>>147
ベンチュAクラスのシャーシも三菱コルトだから実質ヒュンダイニダ。

チョンが歴史を真正面から見ないのは
自尊心がずたずたにされからよ
自虐近現代史観の核心は、日清、日露戦争がなぜ起ったのかを避けているため
おそらくこれからも当分の間、核心に触れようとはしないでしょう
歴史の上で自立した統一国家であったことは無いに等しいから
他を悪者にしないと耐えられないのよ
これがチョンの心理状態であるとすれば
反日行動のすべてが理解できると思うけど
どうでしょう
チョンさん
誰か答えて

しょうがないよー
大統領ですら乗らない韓国車なんだからー
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/28/20050428000069.html

つか、その前はベンツかい！

李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、A32
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。
韓国政府は、人質外交を、心より反省し、謝罪しろ。

まずこれ　パソコン出来ない人多い　だからみんなやってる　一番反響があって儲かるフリーペーパーはこれ↓
パチンコ、暴力団宗教、消費者金融の在日テロ支援企業撲滅！　
中国・韓国人観光ビザ免除恒久化、テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案断固反対！
工作船/万景峰、偽札、麻薬/覚せい剤、入港阻止！
売国政治家、歴史捏造、拉致/地上の楽園デマ、在日空騒ぎブーム、竹島/対馬侵略、不法入国｛密入国｝不法滞在、
ニセ日本人　｛通名/帰化人｝、凶悪犯罪、在日の右翼/サヨク、サイバーテロ、断罪！　
韓国朝鮮人宗教→在日信者ヤラセ、パチプロ→在日ヤラセ、在日無職→生活保護特権、
朝鮮戦争時→国を裏切り逃げた密入国の在日犯罪者！　
政府・マスコミは、在日団体に買収、圧力を受けて真実を報道していない。　
不買運動・断交運動をしよう！　テロリスト、支援者、暴力団関係を駆逐/資産没収！
その他、
チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。
仲間を一人でも多く集めよう。
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言う。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見ているんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう。　ビジネスチャンス！　
�@友達、仲間を集める出来れば５人以上｛学校、会社などで募る｝無理なら一人から。
�Aチラシ制作｛ビラのHP、パクリ大国南朝鮮、韓国製品不買運動などからコピー｝
�Bチラシをポスティングする一日３００枚　１０人だと３０００枚
�Cホームページなどに反響が出てきたらフリーペーパーを作る。
�D広告などで収入があり、永続出来るようになる　カンタン♪　百万人の雇用を生み出す親日ビジネス。