【韓国】「現代車の競争力低下を懸念」　全経連が報告書[06/19]

>>169
日本は確かに外国車を模倣・参考にしてきた側面があるが、それは高度成長期以前のはなしだろ？

48%てマジか。道理で値下げ出来んはずだわ。

USSオークションでもかなりの確立で落札されないﾋｭﾝﾀﾞｲWWWWWWWW

トヨタも本田も油断しないで先端技術のブラックボックス化を徹底して欲しいね。

【韓国】「アメリカの女性たちは韓国車が好き」 [06/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118237621/l50

まじかよ

>>182
スズキとシボレーが作ったForenzaが韓国車扱いになってるだけだよ

韓国車の競争力が落ちたのは日本が不当な競争をして
韓国車のデザインをパクリ、ロゴをホンダが真似したから

日経ビジネスで「これからは現代車の時代！」と
特集を組んでいたんだけどな
さすが日経だなｗ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　 Ｊ 　　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　>>184　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''−、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　 　 |.　　 |　 　 ﾇ|'''''｀ 　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　 　 ｀ヽ､l,＿_,.l 　 　　　　　　　　　 ヽ、　｀',...l┴、 　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　 ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　 （●） ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､ ｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　 ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　 　 　 Ｕ 　 　 |´　　　　　　　　 ｀lゝ´入ﾉ

李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、A32
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。
韓国政府は、人質外交を、心より反省し、謝罪しろ。

Ｈマークのロゴで、「エクウス」という高級車を売り出したヒュンダイ・・・。

>>178
バブル期もそんな感じだった。
アメ進出したときに
よく日本車は誹謗されていたね。

これからの目標は、パクリ力のupです。

＞＞1　　　　　　現代（ヒョンデ）自動車の人件費がここ4年間で　
　　　　　　　　　43.3％も上昇した一方、生産性は下落
　　　　　　　　　していることがわかった。

嘘こくな。給料上ったのは重役だけの話しダッペ。

まずこれ　パソコン出来ない人多い　だからみんなやってる　一番反響があって儲かるフリーペーパーはこれ↓
パチンコ、暴力団宗教、消費者金融の在日テロ支援企業撲滅！　
中国・韓国人観光ビザ免除恒久化、テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案
断固反対！
売国政治家、歴史捏造、在日空騒ぎブーム、竹島/対馬侵略、不法入国｛密入国｝不法滞在、凶悪犯罪、
サイバーテロ、ニセ日本人　｛通名/帰化人｝、在日の右翼/サヨク　
韓国朝鮮人宗教→在日信者ヤラセ、パチプロ→在日ヤラセ、在日無職→生活保護特権、
朝鮮戦争時→国を裏切り逃げた密入国の在日犯罪者　
政府・マスコミは、在日団体に買収、圧力を受けて真実を報道していない！　
不買運動・断交運動をしよう、テロリスト、支援者、暴力団関係を駆逐/資産没収しよう。その他、
チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。
仲間を一人でも多く集めよう。
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言う。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見ているんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう。　ビジネスチャンス！　
�@友達、仲間を集める出来れば５人以上｛学校、会社などで募る｝無理なら一人から。
�Aチラシ制作｛ビラのHP、パクリ大国南朝鮮、韓国製品不買運動などからコピー｝
�Bチラシをポスティングする一日３００枚　１０人だと３０００枚
�Cホームページアドレスなどに反響が出てきたらフリーペーパーを作る。
�D広告などで収入があり、永続出来るようになる。　カンタン♪　百万人の雇用を生み出す親日ビジネス。

大統領が整形してる国の車なんて信用できないし買える訳がない

ENJOYKoreaにて管理人の削除祭り開催中！！！
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/list.php?id=enjoyjapan_16

安かろう悪かろうだからなｗ

国の借金、７８１兆円　地方含め初の１０００兆円台
http://www.sankei.co.jp/news/050624/kei091.htm


小日本死亡確認m9(^д^)フ゜キ゛ャー

え？削除の嵐？
何かあったのか？

>>196
でもその借金は未来の国民から借りてるからものだから
外国から借りてる国ほど深刻じゃないよ。

>>194
うわ！なんだこの祭。
何があったんだ？

>>196
ってか自国（韓国）の２度目のIMFを心配しろよ。

盗用多とは出す車の数が１０倍くらい違うんでないのかい？

>>198
>でもその借金は未来の国民から借りてるからものだから
外国から借りてる国ほど深刻じゃないよ。

深刻なんだよ
ＩＭＦ管理下に置かれるかも知れない

９８年に発行された（小渕元総理）１０年国債の償還は０８年
４０兆円規模だ
悪いが日本国債に投資は出来ない

>>202
こうなったら、日本を株式会社化するしかないな。
で、チョンやチュンに敵対買収させて、その後でポイズン発動。

>>202
IMFへの最大の出資国も日本な訳だが。

日本人は忘れてないぜ
李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、A32
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。
韓国政府は、人質外交を、心より反省し、謝罪しろ。

不安があるなら幸せ回路を全開にすればいいのに。

>>202
パチンコ税と在日に対する税金優遇措置をやめれば結構楽になると思うョ。
在日韓国人の半分は生活保護者（若者もいる）。この生活保護をやめればもっとよくなる。

無知だと気楽でいいなぁ・・・

>>202
スレタイも読めないアホですか？

>>209
なんと言われようが、君たち若者が背負っていく運命だ
私は財産を分散しているからあまり問題にしないが

国内問題をよく見なさい。

まあ、なんだ、将来のある若者をそう煽りなさんなよ、おっさん。

>>210
その財産は中国と韓国と北朝鮮に置いてあるんですすよね。
いみないじゃんｗ

フォードの新型セダン「韓国車より安い」
http://response.jp/issue/2005/0624/article71927_1.html

さて、こんなん出ましたがﾁｮﾝﾀﾞｲはどうするんかなー、心配だなー（棒読み）

>>212
＞その財産は中国と韓国と北朝鮮に置いてあるんですすよね。
　いみないじゃんｗ

訳わからん国には投資しないよ
特に中韓北なんて

もちろん日本国債にも

そろそろ限界、オサーンは寝ます
また明日投稿します　おやすみなさい

昨日のオサーン、起きてたら出てこお
素人にも解りやすく経済レクチャーしてやるよ＾＾

つかドンガラしか作れないのに営業力と低価格だけで
世界と渡り合おうなんて考え自体が浅はかすぎやしないか？

馬鹿チョンは現代車に競争力があると思ってるんだｗ
聞きしに勝る馬鹿チョンぶりだなｗ

ところで、最近は自前でいいエンジン作れるようになったの？

>>218
ペダルの改良で、漕ぎ易くなった。

＞２１８
お手本が三○ですので、リコールの嵐です

Ｂ級マニアのオラにはたまんないっす、ヒュン車。もち、乗ってます。

エンジンは何処製なんだろ？
ドンガラは見りゃ判るし、少しぐらい違っても大したこと無い
しかしエンジンは技術が必要だよ。

必死だな、
こんなコト記事にして　
http://tenshoku.inte.co.jp/msn/news/0269.html

現代の車って、性能ではﾋﾝﾄﾞｽﾀﾝｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰと同じくらい？

>>224
そこまでいかないって、１５年前くらいの三菱の普通モデルくらいだよ。

＞また、R＆D（研究開発）への投資規模も日本トヨタの10分の1
に過ぎず、今後の企業経営のネックとなるとの見通しが出された。

パクリで、ゼロ 円。。。

>>225
耐久力と立て付けの悪さはそれ以下と思われ。

マジで