【中国】マツダ「RX-8」30万元値下げ　予約価格38万元から[06/15]

一汽マツダの北京代理販売店によると、マツダ「RX-8」輸入車の予約受け付けがこのほどスタートした。
価格は最低で38万元で、昨年6月の北京モーターショーで発表された価格から約30万元安くなった。京華時報が伝えた。
マツダ「RX-8」が初めて中国市場に登場したのは、昨年6月の北京モーターショー。
当時代理店が発表した価格は68万元だったが、その後半年間で60万元まで下がった。
今月初めのアジア市場価格は52万元。
一汽マツダの北京販売店に現在展示されている「RX-8」の予約価格は、38〜40万元だ。

http://j.peopledaily.com.cn/2005/06/15/jp20050615_50965.html

1元＝13.22円

めそくたばれ

マツダはガンダム作れ

中国の自動車市場って売れども売れども儲からなくなってる。

まさにドツボ。

>>3
マシン兵器もついでに。

中国人って牛革が高級と考えてるらしく、
牛革のカローラとか人気らしい。

RX78？

ボリすぎじゃないか？

中国人が俺と同じ車乗ってると思うだけで気分が悪い。
マジでやめて欲しい。

外国車が値下げ競争になったのはヒュソダイのせい。
中国の法律が変わるまえに在庫を採算無視でさばいたのが原因。
それ以降、欧州や日本のメーカーにも値下げ圧力が掛かり、
誰もが買い控えするようになっちまったんだ。

常に法則は韓国から。

中国市場とは欧米の画策による日本の製造業潰しである。

38万元って日本円に直すと、まさか・・・

広州ホンダ：５月アコード、オデッセイ売れ行き好調 中高級車クラスのランキングで首位を維持
http://news.searchina.ne.jp/2005/0614/business_0614_002.shtml

高いなぁ〜関税のせいかな？現地生産はしてなかったと思うが

500万円からかw＞日本で盗んだ方が安いアル

RX-78?

自転車が邪魔で飛ばせないのでは？

そもそも６８が３８で商売成り立つってのは、２００％価格でなければあり得ない。
中国人はどうしてこんなに楽しようとするんだ？

？

＞アジア市場価格は52万元
あまり車は興味は無いが
日本だと300万しないんだろ？
雑誌に「この価格で買える日本人は幸せ」ってあったが分かる気がするな

>>20
スカイラインのGTRなんかも海外だと1000万円クラスだよ

厨国でスピード出せるの？
教えて、エロ過ぎる人。

そら気張って盗むわけだわ

>>11
グローバリズム自体がそうだ。
ヘッジファンド使っての円買いもな。
冷戦後の米の国是は一貫して日本経済の弱体化。
小泉・ｹｹ中・福井・奥田・マスゴミ・御用学者はその傀儡に過ぎない。

>>22
制限速度なんかがあっても、中国人が守っているとは思えないんだが。
そもそも制限とかとは無縁だろ、きっと。

マツダはアホダ。

粗悪ガソリン入れたら一発でロータリーは逝っちゃうんじゃないの？

マZダは帰って来い

水素スタンド普及への布石とみた！


スマン、妄想ダ。

おいおいただでも石油消費増えてる中国に
ガソリン垂れ流しみたいなの売りつけるなよ・・・
まぁ買える層は、限られるんだろうけど

中国って、スポーツカーが走れる道があるの？

>>20
今のマツダは欧州・北米あたりでボッてる。逆に言えばその分を日本に還元して
るんだが、なぜか国内ではイマイチ評判が良くないｗ

ロータリは軽油でも動くんだから　チャイナ　問題なし

中国人にロータリーはもったいない

>>27
軽油でもエンジンが回っちゃうロータリー＞オイルショックの時、家の親父が試してたw

>>10
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RX-7は3�`/�g前後だったと記憶してるが、RX-8はどうなの？

乗ってるだけで親日認定！

>>35
試したのかすげぇｗ

中国の交通法は弱者保護という考え方はなかった。むしろ円滑な交通を
妨げるなという考え方だったような。

>>40
金持ちが戦車に乗って街中を走り回る日が近そうだな。

街乗り 6〜7km/L
高速・郊外 8〜10km/L

>>39
学校から帰ってきて車庫見たら、白煙モクモクだったよw＞RX-3

RX-8に対する、日本人・米国人・欧州人と支那人の考え

日本人・米国人・欧州人
（　´∀｀）＜後部座席に子供を乗せてもスポーティな走りが楽しめる。さすがマツダだ！


支那人
（　｀ハ´）＜盗んだ車、スピードが出ないアル！後ろのガキを捨てるアル！

（；´Д｀）＜アイヤー！パパさん何するアルか！

（　｀ハ´）＜ええい、このポコペン！親のために子が死ぬのは当たり前アル！早くドア開けるアル！

（；´Д｀）＜パパさん、観音開きドアは前のドア開けないと後ろは開かないアルよ。

（　｀ハ´）＜アイヤー！マツダは役立たずのポコペンアルね！！

>>41
中国の金持ちはみんなハマーとかに乗ってほしいね、邪魔なやつはどんどんはねちゃう。

10億以上いるんだから、ちょっとくらい減っても問題なし

値引きのマツダ本領発揮

>>44
ワラタｱﾙ

この値下げっぷりも、とんでもなく法外な値段から、
やや法外な値段に値引きすることでお買い得感を味わわせる
中国らしいやり方だと思う。

販売するのは良いけど、中国人にメンテできるのかな？

あれま
ID:RX0BGY2H　だって
なんか偶然？　RX0

オレはこの値段でいいと思う。
中国人にロータリーはもったいなすぎる。

完全に売る客間違ってるよマツダは‥ｗ
日本車が人気あるロシアに逝けよ。

>>52
ロシアで人気がある日本車ってのは商用車ではないのか？

あまりにもカタログ値と実際の性能が違いすぎるんで訴訟とか起きそう。

中国で売って元いっぱい貯めて、一部しかドルや円に変えられないのにどうしてるんだろう。

日本人の隠れたプライド　　ロータリー

チャンなんかに価値がわかるかよ・・・

ﾛｰﾀﾘｰ？
ﾛﾘｰﾀ？

>中国で売って元いっぱい貯めて、一部しかドルや円に変えられないのにどうしてるんだろう。

カタログ上の資産を増やしているんだよ

FCの頃は5万�`くらいで要オーバーホールのエンジンだったが
耐久性は上がったのかな？
じゃなければセコさが売りのチャイニーズが買うとは思えん。

ちなみに俺が乗ってたFC（前期）はOH後わずか5000�`で逝ってしまったが…。
まっ、タービンブローが原因だけどな。

>>44
ﾎﾟｺﾍﾟﾝﾜﾛｽw

耐久性の高いヨタの３Ｓはセコイ中国人向け。

中国の一汽＝中国第一汽車（国営）ってトヨタとも提携してるし、
去年の中国自動車メーカーの販売収入上位３０社でトップなんだよな。
でも中国って合弁を含めて自動車メーカーが１１５社も在るらしいけど、
いったい何社が生き残れるんだ？

タイなんかに比べりゃ易いよ（タイの外車関税400％！）

シンガポールもすごいよな関税が　違ったけ？

>>63
>>63
スーげー！！！！！

ビッツクラスでも４００万か。日本にいて幸せだな。世界各国の車が安く手に入るし。

自動車事故による死者がアメリカの６倍だっけ？

つ｢キ○ガイに刃物｣

中国人がクーペ乗るなよ。
似合わねーんだよカス！！！

>>59
NA だし、耐久性考えて出力落としてあるからかなり余裕ありそうな悪寒。
42,000km 走ったが今のところ何の問題も無し。

中国は経済格差激しいから、日本円で 500 万くらいなら買う人は即金で買うと思うよ。
上海とかでも高級外車のディーラー結構見かけたし。

で、誰か莫迦な俺に人民元切り上げとこの値下げの関係を教えてください orz

8でも相変わらず燃費悪いから普及はガソリンの浪費になるのでは･･･？

>>63
何故かカローラが200マソで買えるのだが・・・。
アコード、カムリでで400マソ。
ビッツクラスだと1500ccのモデルで180マソぐらい。
云うほど高くないよ。

ブラバス、ロリンザは日本より何故か安い。
ロールスがほぼ1億するのにはドン引き。

マツダ終わったな、株売っといてよかった

>>71
親会社も終わっている訳だが・・・＞フォード

今思うと、親会社の「ロータリー廃止」宣言はアメリカ流のカンフル剤だったのかも試練。

で、中国駐在でつが・・・去年買った車が半値になってるっていうところがね、もうあほかとばかかと。
ちなみにそんなに高速道路は車が走ってないのでスピードはかなり出せます。
でも同じ車でも現地生産だと一つ一つのパーツの信頼性が低いので・・・ぅぅ。
あんまりむちゃな使い方は出来ません。路面状態や空気の状態なんかもよくないですし。