【韓国】スポーツカー市場に異常熱気…販売伸び率が2倍に[06/13]

ばりばり改造した韓国スポーツカーで刻んだコースレコードを
ちょっと改造したRX７であっさりと塗り替えられた話を聞いたことあるんだが？
どこかのソースだったかは忘れたけどあったらアップキボン。

ま、そもそもレースも活躍すらしとらん韓国にモノホンのスポーツカーを
作ることなんて一生無理な話だがな。

韓国がこの程度で異常なら日本はどうなるんだ？
軽からウン千万の車までスポーツモデルの車が普通に走ってるのに。

＞＞１６９まともな車を開発してから言え!

>>169エンジン作れる?

>>4
コラの技術はアレだが　ありそうだな。

＞現代車はぶっちぎりではやったよ、スープラ/ＮＳＸなんかより

三菱2.7L V6もしくはfordV8 3.3L の何をどうしたら、そんな出力だせるのでしょうか。
ガソリンに、キムチ汁でも混ぜるのか？
ブレーキもグニャグニャでちーっとも効かないらしいし。

>>174
それ漏れが別スレで書いた話かな。
2003年の話なんだが、韓国のサムソン・ドリームランドスピードウェイで、
大阪の藤田エンジニアリングが用意したライトチューン(ブーストアップ)程度の
RX-7(FD3S)が、それまで韓国車なんでもありで打ち立てたコースレコードを
縮めて帰ったって話。差は1秒くらいだったらしいけどね。
2年くらい前のRX-7マガジンに載ってた話だよ。

なお、このRX-7は藤田エンジニアリングが筑波サーキットとかで
タイムアタックに使っているものとは別の車輌。
コースコンディションがもう少し良ければもう少しいけたらしい。

その後更新されたのかと思ってドリームランドの公式サイト逝ってみたんだけど、
コースレコードはおろかサーキットのページがないんでその後は不明。

>>180の自己レス
×　韓国車なんでもあり
○　なんでもあり
韓国車限定ではないので念のため。

これだけではなんなので以下余談。
韓国ではモータースポーツの主流は韓国産1.6�gクラスってのが
その記事には載っていたよ。
M3やシルビア、スープラを輸入して走ってるマニアも中にはいるみたいだ。
チューニング雑誌なんかもあるようだけど、情報量は日本に比べると
ずっと少なくて、ユーザーの知識レベルも大分差があるみたい。

>>169
とりあえずFIAの国際レースに出られるようになってから自慢しようなw

韓国車はF1にもラリーにも出てないのか
ラリーなんかに出たらそれこそ恥を晒すだろうな

>>183
WRCに参加はしてたらしいが、レギュ違反を指摘され逆ギレ、途中でバックレ罰金刑、未だ払わず参加も出来ず…らしい。詳しくは前レス。

良し！ルマン24に出ろ！
韓国産スポーツカーの優秀さを
世界にアピールできるチャンスだぞ。

＞＞185
大宇ルマンかっこよかった。
10数年前、韓国でもこんな車できるのかと感心した。

大宇ルマン＝ポンティアック　ルマン、すなわち大本はオペル　カデットでしょ。

ハリボテだけどなw

>>180
ブーストうp程度でそれなのか。
向こうのスポ車って剛性?それ何ニカ?食えるニカ?
ってな代物なんじゃないだろうか?

>>189
しかもエアコン付いたままw
現地で走り込んでる連中はかなり驚いていたらしいよ。

現地で走り込んでる本気組のトップクラスは韓国車じゃなく輸入車が多いみたい。
オクタン価の違いで燃調が狂って調子を落としている車も多いとか。
「ガソリンが日本と違うから燃調合ってないよ」って指摘すると、
「ガソリンなんて何が違うﾆｶ？ｲﾙﾎﾞﾝのと同じﾆﾀﾞ」
…ってな具合だったとのこと。

今、日本がスポーツカーが低迷してるから、そこに付け込む戦略だな。
日本のスポーツ車も、排ガス規制のせいで、エポックメイキング的な車が消えてしまったのが痛い。
ワゴンにスポーツ性なんていらんから、９０年代みたいにハイパフォーマンスクーペ出してくれないかな。
売れんから無理か。

ﾋｭﾝﾀﾞｲ車リコール。
ABS制御装置からの配管を左右逆に繋いだため、
動作が左右反対となる欠陥が発覚した。

対象、3300台。


すげえ。ABS付いてる。

>>192 ｵﾒｶﾞﾜﾛｽwwww 出来ればソース希望wwwwww

おいおい、日本向けの車って特別のレーンでたっぷり時間をかけて作ってるん
じゃなかったけ、うるさい日本人にケチつけられないように。
朝鮮人やる気あんの？？？

http://www.hyundai-motor.co.jp/user_support/pdf/1069.pdf

>>191
いや、今はちょうど雌伏の時代だ。
次世代GT-RもスープラもレクサスLF-Aも数年後を目指して開発中だからね。

ハイブリッドスポーツもあるかもしれん。

>>185
24時間どころか、24分でリタイア確定ですから＿|￣|○

10年落ちの俺の今乗ってる車も、日本以外だとまだまだ売れそうだな。

現行の韓国車よりは、まだまだマシ。

で、高見の花を買ったツケで借金返せないと楽しい事になってくるﾌｧｯﾋﾞｮｰﾝ!となｗ

>>190
Σ(・ω・ノ)ノマヂですか?FDｽｺﾞｽ!!!!!!

「ブレーキ強化?わざわざ遅くしてどうするニカ?チョッパリはバカニダ。ホルホル…」
とか言ってエンジン強化しかしてなかったり…

ラリーにおいて、スタート前のセレモニーである一般公開の場においては、
どの車もボンネットを開け、誇らしげに自分たちの車とサウンドを披露している。
観客は、それぞれの車を見回り、また爆音を堪能しているのだ。

が、ボンネットを開けていない車があった。
ヒュンダイだった。

「ん・・・何かあった？」

そんな疑問も沸いたが、すぐに思い出した。
エンジンは自社のものでは無いんだよな、あそこって。

−−

いつの頃の話かは知らないけど、
こんな感じの話、かつてどっかで見たことある。

　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒）／）) .,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）⌒);;）-⌒)）　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　)）⌒)）;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
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>>201
エンジンが自社製でないというのは零細メーカーでよくある話だけど、
普通は市販レース用エンジンをチューナーが手を入れているから独特な音がするわけだ。

中身が三○製乗用車用ユニット（劣化板）ではさすがに無理かも。

>>203
巨大な零細メーカー？

なんかホント、欧米で偽日本車として売るしか道がないメーカーだな。
よくトヨタを超えたなんて云えるもんだ。

>>205
パクリに関してもトヨタのが上

>>192
瞬時にスピンモードに入りそうな恐ろしいミスだな・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みんな飛ばさない（飛ばせない）からＯＫだったのか？！

「サハリンの韓国人はなぜ帰れなかったのか」 新井佐和子 （草思社 ）
朝鮮人はなぜ樺太に残ったのか。当時彼らは「戦勝国民」であったので樺太から
追い出されず、それで樺太に残ったにすぎないのに、今になってあたかも日本人
が彼らを置いてけぼりにしたような主張があることだ。
そういう説を広めたのは、「サハリン棄民」とかいう本を書いた、東大の大沼という
教授だ。大沼というやつは、学生のころは過激派だったらしい。それでＮＨＫがこ
の話を取り上げて、当時の夜１１からの番組で連続してサハリンの朝鮮人の取材
レポートを放送し、山根一真と道傳アナウンサが、神妙な顔つきで、サハリンに放
置された朝鮮人の方々のことを思うと胸が痛みますってなことを言ったんだ。
その結果、社会党政権のもとで、日本が３００億円だったか７００億円だったか金
を出して、サハリンから韓国に帰国する朝鮮人のための集合住宅を建ててやっ
たんだ。そしてそれが完成したときそのことをテレビで放送していた。だが確認は
していないが、その建物には、戦後北朝鮮から労働力としてサハリンに送られた
朝鮮人が、ソ連崩壊後北朝鮮でなく韓国に戻り、その建物に入っているというよう
な話も聞いたことある。嘘に騙されてマスコミが煽って自虐して金出してそれがま
た嘘を呼ぶ典型的な例だ。
終戦と同時に朝鮮人の乱暴が始まり、十代から二十代の
日本女性が無理矢理嫁にされて、10人からの子供を産まされている。
子供がいるために日本へは帰れない。
「在日と結婚し北に行った日本人妻」はほとんどが好きこのんで在日と結婚
したのでは無いよ。朝鮮進駐軍と名乗って在日が暴れ回っていた頃に結婚し
てる人がほとんど。なぜか？　在日が日本人女性を当時多く強姦してたから。
妊娠してしまい、親との縁を切られた人も結構いた。そういう人たちを奴ら
が嫁（事実上の奴隷）にしたんだよ。朝鮮人が日本人女性を嫁にする＝征服、
という価値観が彼らにあったんだよ。
樺太に残留した日本人女性を支援する活動をしているという女性が、ＮＨＫのラジ
オで話ていた。 樺太に残留した日本女性は、ほとんどが終戦後レイプや脅迫によ
って朝鮮人の妻にさせられた女性です。脅迫というのは、自分と結婚しないと、ソ
連当局に密告して家族全員を収容所送りにしてやる、というような脅しだったらしい。
終戦から２年後ぐらい後に日本の船が日本人を迎えに行ったときは、すでに妊娠
していたため帰るのをあきらめたという。

炎上スポーツカー

頭文字Dや湾岸ミッドナイトのパクリ漫画を韓国の漫画家が
書いてウリジナルとかいいそうだな・・・

それと首都高トライアルのパクリ映画も作られる。

　朴　キ　ム　チ　店

>>212
豆腐はウリナラ起源を、かますかも知れん。

逆ハンはウリナラ起源ﾆﾀﾞ！

朝鮮人はスピード狂だからな。
交通事故率も高いんじゃない韓？

かの国では｢羊の皮をかぶった狼｣という概念を理解できないと聞いたが。
中身がどんなにカスでも外観さえ良ければ売れるそうで。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/19/20050619000033.html

「現代車の競争力低下を懸念」　全経連が報告書


現代（ヒョンデ）自動車の人件費がここ4年間で43.3％も上昇した一方、生産性は下落していることがわかった。
また、R＆D（研究開発）への投資規模も日本トヨタの10分の1に過ぎず、今後の企業経営のネックとなるとの見通しが出された。

全国経済人連合会（全経連）は19日に発表した「2005年の賃金団体交渉の争点と課題」と題する報告書を通じ、
現代自動車の賃金上昇と生産性の低下現象を集中的に解析した。

このように全経連が事例研究を通じて会員会社の弱点をあからさまにするのは極めて異例のこと。

全経連によると、現代自動車の賃金引き上げと生産性低下は懸念される水準に至っている。まず、
2000年に比べ2004年の累積賃金引上げ率は約43.3％にもなる。

これにより、実質購買力（各国の為替を考慮した所得）を基準とする現代自動車の1人当たりの人件費は6万5000ドルと、
トヨタには及ばなかったものの、米ゼネラルモーターズ（GM）をしのぐことがわかった。

全経連は生産ラインに対する過度な人材投入と人材編成の効率低下で生産性が引き続き低下していると指摘した。

BMW、ベンツ、本田...　世界自動車輸出国のすべてをパクった。もう無敵であると錯覚？

>>44
赤木軍馬が喜んで乗りそうな車だ

>>58
清水草一のフェラーリ曼荼羅とかあれ系の本でしょ？
その本持ってるよ

李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、A32
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。
韓国政府は、人質外交を、心より反省し、謝罪しろ。

まずこれ　パソコン出来ない人多い　だからみんなやってる　一番反響があって儲かるフリーペーパーはこれ↓
パチンコ、暴力団宗教、消費者金融、朝鮮銀行の在日テロ支援企業撲滅！　
中国・韓国人観光ビザ免除恒久化、テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案断固反対！
工作船/万景峰、偽札、麻薬/覚せい剤、入港阻止！
売国政治家、不法送金、歴史捏造、拉致/地上の楽園デマ、在日空騒ぎブーム、竹島/対馬侵略、不法入国｛密入国｝不法滞在、
ニセ日本人　｛通名/帰化人｝、凶悪犯罪、在日の右翼/サヨク、サイバーテロ。　
韓国朝鮮人宗教→在日信者ヤラセ、パチプロ→在日ヤラセ、在日無職→生活保護特権、
朝鮮戦争時→国を裏切り逃げた密入国の在日犯罪者！　
政府・マスコミは、在日団体に買収、圧力を受けて真実を報道していない。　
不買運動・断交運動をしよう！　テロリスト、支援者、暴力団関係を駆逐/資産没収！
その他、 チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。
仲間を一人でも多く集めよう。
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言う。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見ているんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう。　ビジネスチャンス！　
�@友達、仲間を集める。出来れば５人以上｛学校、会社などで募る｝無理なら一人から。
�Aチラシ制作｛ビラのHP、パクリ大国南朝鮮、韓国製品不買運動などからコピー｝
�Bチラシをポスティングする一日３００枚　１０人だと３０００枚
�Cホームページなどに反響が出てきたらフリーペーパーを作る。
�D広告などで収入があり、永続出来るようになる　カンタン♪　百万人の雇用を生み出す親日ビジネス。

http://www.tv-taro.com/