【韓国】現代車、「エクウス」中国発売　高級車市場攻略へ[06/13]

　現代（ヒョンデ）自動車が最高級のセダン「エクウス（EQUUS）」を中国で発売、
高級車市場の攻略に乗り出した。

　現代自動車は12日、排気量3.5Lのエクウスと、3.5Lのリムジン、4.5Lのリムジンと
いう3つのモデルを中国で発売すると伝えた。エクウスの海外輸出は中国地域が2番目。

　今年はエクウス800台を中国で販売、来年からは年間1500台を売る計画だ。

　中国で販売されるエクウスは、現地の業界では初めて保証期間を「5年10万キロ
メートル」に増やし、車を顧客に引き渡す際、80リットルのガソリンを補充する
プリミアムサービスを提供すると現代自動車は伝えた。現代自動車はソナタと
アバンテが中国で販売1位を記録するなど、中小型自動車市場で成し遂げた成果を
もとに、エクス販売を通して徐々に「プリミアムブランド」のイメージを定着させる戦略だ。

ソース：朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/13/20050613000035.html

韓国車関連スレ：
【国内】沖縄でヒュンダイ自動車１２００台販売　全国１位[06/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118408192/
【韓国・経済】韓国自動車メーカー、新車発表で内需回復狙う[050609]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118317212/
【韓国】「アメリカの女性たちは韓国車が好き」 [06/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118237621/

エンジンはシナの人民か？

こうきゅうしゃ〜？

レクサス
プリウス

微妙にレクサスと音が似ている

車体、エンジンがミツブシ車だったらＷＷＷＷＷｗｗｗｗｗ

パクリ臭さ１２０�l

聞いたことあるような響きだなぁｗ

中国には韓国車で十分。

セクウス

セクロス

セックス

セックス

アクオス

生粋の日本人の俺様の感覚だと朝鮮車はダサいイメージなんだが、
やっぱ朝鮮人にとっては、ｶｯｸｲｲのか？
朝鮮で一番売れている車って、やっぱ朝鮮車なの？シェアっていうの。

マクロス

レクサス
プリウス
エクウス

>>8
シャープのアクオス

え〜〜〜〜っと.............................
ここは、笑っていい場所ですよね？？？？？

DQNUSも発売してくれ。

「エクウス（EQUUS）」って、ラテン語で「馬」だな。

エビオス

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜たパクリかw
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>1
プリミアムブランドじゃなくてウリミアムブランドだろ！

たぶん、これ。
ttp://auto.sina.com.cn/news/2005-05-30/1107118756.shtml

５０万って、５０万元だよなぁ。今１３円/１元としても、６５０万円か。
中国人の収入で買えるモンなのか？

エラ標準装備

なんとなくレクサスに似てる

>>25
韓国車に650万・・・うはｗｗｗ

でたらめ英語で名前をつけてもいいけど、もう少し語呂をよく出来ないもんかね。

レクサスブランドに対抗して高級車路線か

ニンニク臭い高級車

豚小屋臭い高級車

笑わせてくれるぜ

ゼビウス

これか
ttp://media.popularmechanics.com/images/lg_2002+Hyundai+Equus-lg.jpg
まぁちとユニークなデザインではあるな。

>>33
ザク�Vみたいだな

「エラグランド」

>>33乙
確かに面白いデザインだねぇ。
でもｲﾗﾈ(*´д｀)

高級車って、先にブランドありきだと思うんだけど、
中国人にとって朝鮮人って憧れの存在なの？

>>33
なんちゅうかデザイン優先で、必要な物が諸々犠牲になってるな。

>>33
ずんぐりとしてるけど、それでいて重厚感は無いし、
曲線を多用したデザインだけれども、近未来的というよりも、ただ野暮ったいだけだし。。

値段の価値はねえな。

どうせ、途中から捨て値で投売りするんだろうが。

まあ高級車って中身が勝負だから。
じゃなきゃレクサスなんて売れないし。

>>33
ずんぐりもっさり感がどことなくコアラっぽい感じ。
側面の窓が随分小さくて（つーか天井低い？）視野が狭そう。

・・・・高級車？

こないだ韓国行ったらイマドキ木目調パネルが流行してた。センスが２０年古い。

>>33
視界悪そうだな〜　

>>42
北に行ったら、木目調じゃなくガチ木目。

なんか知らんがクーペみたいだな。
窓が狭いしピラーが寝過ぎてる。
ドライバーズカーだな。

レクサスとプリウス。

>>44
そっちの方が高級ｗ

何で似たような名前付けるかね。
こういうところが、鮮人の浅知恵なんだよね。

排気量のことしか書いてないが、
他に売り込みポイントは無いのか？

太りすぎのフェアレディZセダン

翁が現役ならピラーに激怒しているはず

チョンダイのパチもん車！

アクオスかと思った

エクリプスとプリウス。

＞エクス販売を通して徐々に「プリミアムブランド」のイメージを定着させる戦略だ

プレミアムブランドってなんですか？

あ、思い出した。ソアラに似てるんだ。
あれもレクサスチャンネルで売るみたいだから、ヒュンダイもそういう路線を真似るつもりかな。

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂ <丶｀∀´>つ-、　ウリナラの品質は世界が認めてるニダ。
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　レクサス(LEXUS)と等価(EQUAL)なのは当然ニダよ。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

トヨタキラーでいいやん

昔の日本車と一緒でセンターピラーレスのハードトップに見せたがってるのが何とも。

正直、チャンコロにはチョーセン車がお似合いｗ

ま、それでも中国の金持ちは欧州車買うから、半島車など眼中に無いと思うぞ。

ヨタがどうなろうとどうでも良いけどね。
ホンダと日産があれば。
て言うか、日産を買い戻す訳には逝かんのか？

レクサスのパクリかよwwww

反日反靖国　二宮清純（にのみや　せいじゅん）

反日反靖国　宮崎哲弥（みやざき　てつや）

エクウスって三菱が放っぽり出したプラウディアの韓国版だろ。
三菱がデボネアの後継者として開発したけど、
販売中ですら『幻の〜』なんて冠頭詞が付いて回って、
製造台数が１０００台もいかなかった大失敗高級車。

>>64
宮崎は層化で在日だろ？
層化の機関に寄稿してたしな。
小泉内閣にも六本木ヒルズ族にも近しい。
こいつらが表に出だしてから急激に日本はおかしくなった。

エクウスはラテン語で馬か。

馬をシンボルにした某メーカーに対抗かね？

中国にピタッリ

機関じゃねえや機関誌だ。

>>65
家の近所のオッサンが乗ってる。
かなりの変わり者だけど・・・

狭そーだなぁ。　チョップドか？

日産ムラーノ＋マツダRX８＋アウディのエッセンスを混ぜたデザイン

ポニーの失敗を忘れたんだろうか？

ネーミングのパクリ元はシャープのアクオスか？

>>1
そんなもんより、ﾆﾀﾞｰｶｰを開発・発売してくれよ。
結構売れると思うよ。


ウリナラカーマンセー!
　　　　　　　　∧＿∧　　　ウリナラカーは世界一nida!ﾁｮﾊﾟｰﾘの車とはレベルが違うニダ!
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
.　　　／: : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : ＼
　　 ;': : : : : : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : : : :ヽ
　　 |: :＼: : : : :ヘ : : :ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : :,: ,: : : /〉: : ヽ
　／: : : : ＼: : : ＼＼: : ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : :.,': :,: :.//: : : : : :.` ｧ
<: : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : : :.､-､: : : : : : : : : /7: ,: 〃: :_ , -‐ '"/
. ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
.　 ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐'´
　　　　　　　　　｀`　　　ｰ　　-------‐‐　'　´

「エクウスは走りますよね」
「エクウス走らんよ。な？」
「走りませんよね」

デザイン何とかしろよ･･･レクサスっぽい外見、BMWっぽい鼻、スカイライン、Zっぽい目

主要部品の4割が日本製だなんて韓国国内では口が裂けても言えないヒュンダイ社

ゴミに、ゴミが乗るのは問題なし！


−以上−

李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、A32
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。
韓国政府は、人質外交を、心より反省し、謝罪しろ。

またパクリかよ。国全体がパクリだな。

FFか？

それから、いちおう言っときますと、ラテン語には -us で終わる単語が
ひじょうに多いんですよ。

セダン風にアレンジして、もっさりさせたフェアレディＺ？

>>82
そうだよ。

パチモン人気の模造国だから

キルジャップ
にすれば爆発的に売れるんじゃないの

ホントは
シヌチナというけど

>>45

蓄膿の馬みたいですね。

なんかに似てると思ったらスヌーピーの顔でつね。

>>75
ニダーカーちょっとﾎｽｨ・・・

韓国の場合　高級車ではなくて　高価格車なのような

向こうのTVCM
http://www.hyundai-motor.com/data_down/webcast/300k/2000_3_300k.asf
http://www.hyundai-motor.com/data_down/webcast/300k/2000_4_300k.asf
http://www.hyundai-motor.com/data_down/webcast/300k/2000_5_300k.asf
http://www.hyundai-motor.com/data_down/webcast/300k/2000_6_300k.asf

見所は一番上。身の程知らずにも程がある。

ニダーという名称で販売するなら1台買ってやる

おい！おまいら！
エクースて10回言ってみろ

すまん。なんか直リンしたら見れんかった。
h抜きと同じやりかたで見てくれ。

韓国製という十字架を背負っている以上、高級車になることは無い。

高級車市場で韓国車が受け入れられ、この先生きのこれるのかみものだな。

なんだかレクサスとwillを足しっぱなしにしたようなデザインだなぁ…
ああ、馬関連なら三菱にはキャンターってのがあるよ。トラックだが…

>>92
よそのロゴ勝手につかっちゃっていいのか？
さすがだなぁ…。

セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　
セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　
セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　
セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　セクウス　

馬なら、先ずﾏｽﾀﾝｸﾞだろ。

>>98
コルト…

タダでもいらん！！
ミラバンの方がマシ

なにこれ〜！
思いっきりプラウディアじゃん！

馬関係なら漏れはスタリオンだな。いまだにちょっと欲しい。

どっかで聞いたことがある名前だこと

基本的技術はすべて日本車のパクリだが、技術を盗んだことが解り難いように
細工しています。最近では賢さも向上しているようです。

ゼビウス

だからなんでいちいち日本車の名前と似てるのか！！

ひょんだいのロゴがホンダのそれを傾けたものであるように！！！！

それはさておき、３．５�gと４．５�gのエンジンはどこから朴ってきたんだろう。
三菱にはデボネア、ディアマンテなんかのＶ６、３�gしかないし。
３�gをストロークアップすれば３．５�gは作れるかも知れんが・・・
４．５�gのエンジンはひょっとして、設計図をそのまま１．５倍に拡大しただけだったりして。

なんだこれ、自動車のエンジンはおろか自動販売機さえ自力で作れないと
２ch内できいていたが、車作れるんだ？北朝鮮の下の国。

>>110
それはよくわからんけど、ソウルで走りまくってるから別に不具合はなさそう。
俺も載ったことある。
中国の成金には受けるんじゃないか？
ゴテゴテだし。
まあ、中国の金持ちの趣味は意外に洗練されてるらしいから小金持ちが買うんだろうが。

>>107
盗んだっていうか提携だから。

>>111
三菱の車。

負け組車

EQUUSだってｗ

ラテン語で「馬」という意味。ダサ

モールがやだ

これって、ベンツに似ていると指摘されてあわててセルシオ風にしたやつと同系列？

中国では売れないだろうね。

アウディー＆ＢＭ大人気だし＞中国の金持ちに

日本では載っているだけで在日認定されるし（藁

どこから見てもプラウディアにしか見えないぞ・・・
プラウディアなのか？OEM？
それともやっぱりパクリ？

マーク�UやらXやらよりマシｗ

ｾｸｰｽ?

>>119
OEM

>>120は>>115に対して。

三菱は
プラウティア/ディグニティ売る気ないの？

>>120
マーク２は、そういう名前の車が昔アメリカにもあったりして、
別に問題なし。

「馬」なんて名前の車はありえない。

>>124
アメリカにもあったんだ、つまりぱくった？
だから問題ないとも思えないし。
ちなみに、仔馬って意味のコルトがあるんだが。

>>110
確かプラウディア・ディグニティ・エクウス専用のGDIエンジンだったはず。
もろ三菱の技術なんだけど、どこにもGDIって書いてないのがﾁｮｿｸｫﾘﾃｨ。

>>117
それはチェアマン。サンヨン(双竜自動車)か大宇だったと思う
ご指摘の通り先代Sクラスくりそつ⇒レクサス風
グレード名は排気量と一致しない見栄っ張りさ
忘れたが例えば3.2Literなのに500Sみたいなカンジ

>>125
コルトは何語だ？

マーク２は何かのマーク２なんだろ、何だったか忘れたけど。

俺は恥ずかしくてEQUUSなんて名前の車には乗れない。

>>128
英語。

君車何のってんの？
俺はgulf5、殆どのってないけど。

>>121
ﾜﾛﾀ

>128
コロナマーク２

エクウスより進化的に一段階前のヒッパリオンがいいんじゃね

ゼビウスのマクロス

マーク�Uの名前はジャガー(某評論家の発音だとジャグァーだネ)にあったな

>>129
コルトはコウルトだったのか…

ゴルフ５か、いいね。
俺はレガシィに乗ってる。まぁレガシィも変てこな名前だが
乗ると癖になるので、デザインとか我慢してでも乗ってる。

>>131
そうだった。

>>128
コロナ　マーク�U

結局、車の名前が馬で何がダサいのかよくわからなかった。
ださいっちゃぁださいけど、車の名前なんか、湾だとか男の名前だとか栄光だとか仔馬だとか超アメリカだとか・・・正直ださいのばっかだ。

そういやベネディクト16世が以前乗っていたのがゴルフだったね
中古がえらい値段付いてて笑った

>>125
トヨタMark�Uを日本語に直せばトヨタ2式と言った感じ。
これ自体は、朴李でもなんでもない。

4割が日本製部品？
じゃ、えっと、これがバンバン売れると、労せずして日本にカネが落ちるのか？
なら、許す。
シナ人はこれどんどん買って、がっかりして日本車に買い換えなさい。
儲かっちゃうなあ。

＞２５

自分らで支那って言ってるな

>>110
目潰しには、Ｖ８−４．５Ｌがある。噂では静粛性などはトヨタより優れているそうだ。
Ｖ６−３．５Ｌはパジェロに載んでいる。
Ｖ８−４．５Ｌのパジェロなら、カイエンかトアレグあるいはランクル１００に迫れそう。

ﾓﾏｲﾗは何を言ってるんだ？
名前がダサいんじゃない。韓国製ということがダサいんだよ。

>>138
語感ってものがある。
例えば、Horseという名前の車は恥ずかしいでしょ？
Coltならまだ可愛いもんだが。EQUUSという単語は、マトモな欧米人
なら結構みな学校で習ったはずだと思うけど、「馬」だって。
ラテン語にすれば何でもいいってもんじゃない。

>>110ってある意味超技術だな

>>143
エンジン停止中の静粛性かい

意味なさそうなブリスターフェンダーだなｗ

おまいら劇団四季の『エクウス』って芝居（元はブロードウェイだと思う）知らんのか。
市村正親が全裸になるっつう・・

>>143
この車乗ったことあるが、静粛性かなり高いよ。

>>145
ブルーバード。
それに欧米で売ってないんだから別にいいんじゃ無いの。
語感のとらえ方だって其々でしょ。

ビガーパンツ

まあいいや、そろそろ工作員認定されそうだからやめとこう（汗

多分売れないんだろうな

タダでも韓国車ならいらんな

朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李

朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李

朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李

朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李

朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李　朴李

ウリウス

高級車作れたの！

>>141
パクリ部品

チョンのせっかちなんだよな。
地道にこつこつ努力するというコトがない。
やっと小型車が曲がりなりにも作れるようになったからって
いきなり高級車参入とは、参ったな。

日本の車の名の恥かしいのが多いけどな

レクサスのパクリか？

韓国車では高級装ってもすぐ壊れるのがオチ。
よって、韓国車つかまされた中国人からのお仕置きが待っているなこれはｗ

・・・見ものだ。

<ヽ｀∀´>　＜ウリナラの高級車ニダ！買ってくれニダ！
（　｀ハ´）　＜そんなに言うなら、試しに買ってみてやるアル

・・・・そして・・・・

（＃｀ハ´）　＜すぐ壊れたアル！あのニダーめ・・・！（ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ・・・・）






<ヽ｀Д´>　＜アイゴー！

>>149
知ってる。背景にでかい馬の骨が飾られてるヤツね

飛ばないよエクウスは・・・飛ばんよねえ？

レクサス
プリウス

エクウス

まぁ、壊れることを見越しての5年保証なんだろｗ
でも日本と違って向こうは5年で車買い換えれないからなぁ…
中国行くと、ベンツのS300とかバッカリで驚く。AudiA6の1.6とか。
それ考えると3.5とか4.5Lはかなりでかいんじゃないかな？値段の割に。
紅旗っていう中国の高級車があるんだけど、箱みたいなデザインで3Lで500万もする。
中国人の愛国心は強いからそんな車でも大人気でよく売れる。
仕事で半年に1回中国へ行ってたときは、幾たびにヒュンダイ車が増えてて気持ち悪かったなぁ…

車の名前は、日本にもセンチュリー(世紀)やらクラウン(王冠)、プレジデント(大統領)があるからあんまり言わない方がいいと思われｗ

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ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　:::::::::::::::::::　　∧＿∧
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====（ i）==::::／::::::::::::::::::　　 レ＼__ﾌ
:/ 　　 　ヽ:::i

韓国の高速道路のパーキングスペースになんであんなにレッカー車が待機しているんだ。
やっぱり、まだまだ韓国車の信頼性がないのを自国民はよく分かっていらっしゃる。
その高速道路だが車線は多いが路面はガタガタだな

チョンダイオーナーは恥ずかしいです

チョンの考える高級＝高い値段、高付加価値＝テレビと冷蔵庫をくっける

な〜んだ北京でタクシーに採用されたから１位になるかと思えば、
２世代前のダイハツのシャレードごときに負けてやんの・・・。
これじゃトヨタやホンダに勝てる日はいつか・・・。

シャレード、乗用車のシェアで首位　1〜5月
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY200506170243.html

　　　　／￣|
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　　　 ｜ 　｜.　∧＿∧
　 ,―　　　　＼<ヽ｀∀´> イエ〜イ！！
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

http://aog.2y.net/forums/index.php?showtopic=1550　　
http://aog.2y.net/forums/index.php?showtopic=1558
http://upup.on.pc1.jp/cgi-bin/upload/so/up0765.jpg　　
http://upup.on.pc1.jp/cgi-bin/upload/so/up0766.jpg
http://upup.on.pc1.jp/cgi-bin/upload/so/up0767.jpg

これが韓国の反日洗脳教育の実態だ ! 6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1119077737/

>>128
コロナのマーク�U

レビントレノも元はそれぞれカローラレビン
スプリンタートレノという名称だったりする

>>150
610の時代（だったと記憶してるが810だったかもしれん）
にブルーバード買うともれなく
チルチルミチルの物語読本が付録で付いてきた

ここでクエスチョンだが
なぜブルーバードに型式710がないか知ってるヤツいたら
お前すげーぞ

そうだ久々だし俺もコテで書き込むわ

てか、これってググってでるのかな〜？

いいんじゃない？
中国人には韓国製の「高級車」がお似合い。

>>176
中国人だって寒流はクソだって言ってるんだ、
粗悪品だってのは中国人にだってすぐバレるさ。

粗悪品を売ったニダーは後でどうなるかが見ものだよ。

口開けたままレクサスって言うとエクウスっぽくなる

>>33
これで200マソだったらいいかも。
デザインはいいね。

>>149
知ってるよ。
大学の英語の授業で、「エクウス」の戯曲を読まされて、苦労させられた。
その直後に、笑っていいともで市村正親が「エクウス」の話を始めたから、
いまだに覚えているよ。ここまでくると、死ぬまで忘れそうにない。
日本語でも訳の分からない話を、英語で読まされるのは、もの凄い苦痛だった。
精神科医と患者の、英語での会話なんて理解できんわ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/19/20050619000033.html

「現代車の競争力低下を懸念」　全経連が報告書


現代（ヒョンデ）自動車の人件費がここ4年間で43.3％も上昇した一方、生産性は下落していることがわかった。
また、R＆D（研究開発）への投資規模も日本トヨタの10分の1に過ぎず、今後の企業経営のネックとなるとの見通しが出された。

全国経済人連合会（全経連）は19日に発表した「2005年の賃金団体交渉の争点と課題」と題する報告書を通じ、
現代自動車の賃金上昇と生産性の低下現象を集中的に解析した。

このように全経連が事例研究を通じて会員会社の弱点をあからさまにするのは極めて異例のこと。

全経連によると、現代自動車の賃金引き上げと生産性低下は懸念される水準に至っている。まず、
2000年に比べ2004年の累積賃金引上げ率は約43.3％にもなる。

これにより、実質購買力（各国の為替を考慮した所得）を基準とする現代自動車の1人当たりの人件費は6万5000ドルと、
トヨタには及ばなかったものの、米ゼネラルモーターズ（GM）をしのぐことがわかった。

全経連は生産ラインに対する過度な人材投入と人材編成の効率低下で生産性が引き続き低下していると指摘した。

チャンコロにはバカチョン車で十分だなw

いかに中国人でも、いい物はわかるぞ。
アメリカの中国人は金が貯まるとベンツとかＢＭＷなんか乗ってる。
まあ、それまで経済的にシビックとかカローラだがな。

中国にいる中国人成金だって、メルセデスが好きでしょ。
間違っても、紅旗とか乗らないし。

日本にはリコールの制度があるけど、中国にもあんの？
なければ　年間１５００台の不良はどうなるのかな。

車を顧客に引き渡す際、80リットルのガソリンを補充するプリミアムサービス
車を顧客に引き渡す際、80リットルのガソリンを補充するプリミアムサービス
車を顧客に引き渡す際、80リットルのガソリンを補充するプリミアムサービス

さすが「プリミアム」なサービスｗ

一般論的に欧州車にはブランド力があって質感だとか乗り味とかに
定評がある。日本車はまだ及ばない部分があるにせよ補って余るほどの
信頼性がある。
せっかく中国でなりあがったﾁｬﾝｺﾛがなにが悲しくてチョン車を
買わなきゃならないのか、その必然性がわからん。

>>174
名車バイオレットのことだな

>>179
デザインで選ぶのは止めなされ。
これは高級車という位置づけだが、後部座席がもろ後輪の車軸に乗ってるように見える。
たぶん、同じランクのセダンと比べて静粛性は落ちるはず。

これってFRなんかな？FFだったら最悪だな。

車板から来ましたよ。

三菱がまだなんとかなっていた頃の、名ばかりの共同開発車ですね。
三菱では「プラウディア/ディグニティ(リムジンモデル)」
「デボネア」後継車といっても、もうピンとこないかも。

一応かの国では、日本のクラウンとセルシオを足したステータスを持つ車ですな。
日本では不人気のあまり、2年も経たずに生産中止になった車とまったく同じものが、
かの国ではセルシオ並のステータスを持っているということからも
向こうの自動車技術の限界が伺われるという、非常に分かりやすい例かと。

ドンガラがヒュンダイ開発の、エンジンは三菱GDI(少なくとも3500V6、4500V8)だったはず。
で、当然のようにFF
すでに、ある程度のボリュームゾーンでFRを開発しているメーカーなど、世界中で見ても
トヨタ、日産、BMW、MB程度であり、(RR、ジャグヮーなど少量生産は除く)
アメ車もあの大きさでFFなので、とくにFFであることを問題視する必要はないかも。
どうせショーファードリブンなんだし。

とっくに生産中止なので三菱側の資料は乏しいが、とりあえず
ttp://homepage3.nifty.com/naoda/cweb/dt.html#009
あたりが詳しいかと。

ま、三菱があんなになっちゃった現在、新ボディーは作れるかもしれませんが、
フラッグシップたるエンジンを自社開発できるかが見ものと言えば言えるかも。

ちなみに日本でも身の程知らずにも販売しております。日本名は「XG」といいます。
ttp://www.hyundai-motor.co.jp/
在日の成功の証なのでしょうかね？

>>190
ご教授ありがとうございます。

やはりFFでしたか、小回りが利かなさそうですね。
俺はフィットでいいです。

>車を顧客に引き渡す際、80リットルのガソリンを補充する

尊大に宣伝するほどのサービスでもなかろう。高級車だと自称してる
わりには貧乏臭さ満点だなw

アメ車のFFと言ってもキャデラックに載せているエンジンは、V8だしな
アメリカでは、高級車＝V8以上のマルチシリンダーと言う認識があるから
V6のヒュンダイXGは、車格が低く見られる可能性がある。

>>184
成金はそうだけど、意外と日本で思われているほど紅旗の人気は低くないよ。
現地のタクシー運転手の話だと、今使ってる紅旗はリースらしいんだけど、
もし金が貯まったら、同じ値段ならAUDIのA6だったら紅旗を買いたいって言ってた。
企業の社長が1000万で買えるセンチュリーに乗っても、2000万するAMGチューンSシリーズを買わないようなもんじゃないかな？
逆に成金の30代くらいの若者はセンチュリーなんて乗りたいとは思わないだろうけど、それも中国と同様なんじゃない？

まぁ、センチュリーは紅旗とちがってメルセデスに勝るとも劣らない実力があるから一概に比較できないけど。

>>193
８亀頭だろうが、１２亀頭だろうがヒュンダイはどこまで逝っても
ヒュンダイだろうw

>>195
失礼なことを言うな！
心臓部は自前じゃないぞｗ

二ダウス

トラバントの方が数兆倍ﾏｼ

まあトヨタですら未だに高級車のブランドイメージ作りでは苦戦してる
わけだしな、レクサスとかやってるけどさ
安かろう悪かろうのイメージ全開のﾆﾀﾞｰ車が高級車とか言ったって無理だろ

本当だったらアイゴーと名を付ける所が
トヨタにパクられたので仕方なく名付けた、謝罪と賠償そして再発防止の反省を求める

日本でレクサスなんていったら、DQNがトヨタ車に貼ってるマークって扱いだからな。
エスティマもレクサスｗ

>>201
輸出仕様って知ってるか？ｗ
まぁ、国内仕様にＬマークはＤＱＮだがなｗｗｗ

これかw
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/equus-1a.jpg

>>203
三菱の役員車で見かけるよｗ
リムジン仕様の方は、首都高で一度見ただけ

>>204
乗ってる役員も恥ずかしくて、首都高の渋滞でMBやBMWの横に並びたくないだろうな

>>205
俺なら自工の車というだけで恥ずかしいですｗ

昔話、それも聞いた話で恐縮だけど
W126ベンツがまだ最新型だった頃、菱の某工場の講演会に招かれた経済人がベンツで赴いたそうだ
で、広い工場の入り口にて
「ここからは、菱車以外入れませんので、歩いて入って下さい」と…
激怒して帰ろうとした公演者に、関係者平謝りで事なきを得たらしいけど、そこまでに自社意識の高かったメーカーだけに、半島と交わるとは思わなかったねぇ…
そういえば、今の自工の鋼板は韓ｋ（ｒｙ

韓国現代・起亜自動車の趙泳桓・中国完成車事業部代表はこのほど、「クーペ」が
中国への輸入を禁止されていたことを明らかにした。
一方、中国品質認証センターによれば、同車種の輸入禁止は中国強制製品認証マークの
3C（China Compulsory Certification、CCC）を取得していないことが主な原因としている。
同センターの担当者によれば、「クーペ」が審査を通過していない原因は、現代が申請する技術データを
変更したためという。
しかし、そのデータが問題とされている「横滑り」と関係しているかどうかについては、データ数が
多すぎて具体的なことはわからないとし、明言を避けた。
趙代表によれば、現代は新しく申請を提出し、７月に認証を取得できる見込みだとしている。
しかし、１カ月あまりの輸入停止は「クーペ」の国内販売に影響を与えることになると述べた。
(日中グローバル経済通信)

チョンが歴史を真正面から見ないのは
自尊心がずたずたにされからよ
自虐近現代史観の核心は、日清、日露戦争がなぜ起ったのかを避けているため
おそらくこれからも当分の間、核心に触れようとはしないでしょう
歴史の上で自立した統一国家であったことは無いに等しいから
他を悪者にしないと耐えられないのよ
これがチョンの心理状態であるとすれば
反日行動のすべてが理解できると思うけど
どうでしょう
チョンさん
誰か答えて

オイルメーカーで無かったっけ？あれ？

http://www.cartrac.co.kr/imgdata/equus%20limo%20perl2.jpg


リアビュー

どんなに、性能が良くとも、日本車、欧州車並の品質だろうとヒュンダイブランド
じゃ高級車なんていわない。単なる、『高級車っぽく見せた、安物車』っていうだけ。
でも中身は三菱製だから、いっちゃえば日本車なんだがな。

>210
改めて思う、
純正ホイールがダサダサ！

>>210

フロント部とリアウィンドウはもろセルシオのパクリ、リアのテールランプは
先代のマジェスタそっくりだな。

部品は日本製
中国相手にがんばれば〜

李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、A32
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。
韓国政府は、人質外交を、心より反省し、謝罪しろ。

交戦権を早く回復するべきやね−

>>210

ストレッチなの？

標準のＢピラー？

>>217
プラウディアには、ストレッチしたリムジン版のディグニティがあったから、それに相当するものじゃない？

>>17

ほんと、パクリ体質だな

レクサスに名前似てるけど…
ホンダ・ヒョンデーみたいに似た名称付けて
消費者をだますつもり？

10月に東京国際自動車会議があるんだけど、現代は社長役員誰一人として
ゲストに呼ばれてない。特筆すべき独自の技術や、デザイン、戦略なんて
持ってないから、当然っちゃー当然なんだけど何かﾜﾛﾀ。
明確な意思表示だよな。呼ぶ価値なし、お呼びじゃないって。

やっぱ、キムチ冷蔵庫が標準装備なのかな

今日、三菱のプラウディア見たぜ！
最初、変なプレジデントに見えたｗGDIエンブレムついてるしｗ

まぁ、センチュリー一度乗ったら他を選ぼうとは思えん。

まずこれ　パソコン出来ない人多い　だからみんなやってる　一番反響があって儲かるフリーペーパーはこれ↓
パチンコ、暴力団宗教、消費者金融、朝鮮銀行の在日テロ支援企業撲滅！　
中国・韓国人観光ビザ免除恒久化、テロリスト参政権、人権擁護｛言論弾圧｝法案断固反対！
工作船/万景峰、偽札、麻薬/覚せい剤、入港阻止！
売国政治家、不法送金、歴史捏造、拉致/地上の楽園デマ、在日空騒ぎブーム、竹島/対馬侵略、不法入国｛密入国｝不法滞在、
ニセ日本人　｛通名/帰化人｝、凶悪犯罪、在日の右翼/サヨク、サイバーテロ。　
韓国朝鮮人宗教→在日信者ヤラセ、パチプロ→在日ヤラセ、在日無職→生活保護特権、
朝鮮戦争時→国を裏切り逃げた密入国の在日犯罪者！　
政府・マスコミは、在日団体に買収、圧力を受けて真実を報道していない。　
不買運動・断交運動をしよう！　テロリスト、支援者、暴力団関係を駆逐/資産没収！
その他、 チラシ制作＆ポスティングしよう！
学生は学校で、社会人は会社で、無職の人は近所から配り始めよう。
仲間を一人でも多く集めよう。
いきなり政治の話をしてもウザがられるのでこう言う。
好きな芸能人は？｛相手が答えたら｝ その人これ見ているんだって。
ビラのHP パクリ大国南朝鮮　韓国製品不買運動のサイトをみせよう！　
コピペして世界中の人々に真実を知らせよう。　ビジネスチャンス！　
�@友達、仲間を集める。出来れば５人以上｛学校、会社などで募る｝無理なら一人から。
�Aチラシ制作｛ビラのHP、パクリ大国南朝鮮、韓国製品不買運動などからコピー｝
�Bチラシをポスティングする一日３００枚　１０人だと３０００枚
�Cホームページなどに反響が出てきたらフリーペーパーを作る。
�D広告などで収入があり、永続出来るようになる　カンタン♪　百万人の雇用を生み出す親日ビジネス。