【ベトナム】ベトナムに東南ア最長のトンネル完成　日本のＯＤＡで[06/04]

　ベトナム中部ダナンの北部にあるハイバン峠で５日、全長６．３キロで東南アジア最長の
トンネル「ハイバントンネル」の完成式がファン・バン・カイ首相らが出席し行われる。
総事業費約２００億円のうち、日本が政府開発援助（ＯＤＡ）として約１８８億６０００万円を拠出した。

　ハイバン峠は、ベトナムの北部と南部の物流の要衝だったが、難所で落石が多いなど、
走行上危険な区間だった。トンネルの開通で南北間の物流の円滑化や中部の経済開発促進、
ダナンからラオス、ミャンマーを結ぶ「東西回廊」の活性化にも寄与すると期待されている。


■ソース：産経新聞
http://www.sankei.co.jp/news/050604/kok075.htm

▽関連スレ：
【ベトナム】ベトナム航空、ホーチミン市−名古屋直行便を7月末に就航
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117830232/
【企業】JUKI、中国でのミシン生産見直し ベトナムに工場検討しインドの販売網強化【06/02】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117670510/
【ベトナム】航海大学運行船事故の情報提供を中国に要請、21人が依然行方不明[06/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117627497/

有効利用してくださいな

お3ごと！

中国のＯＤＡを削減汁！

もっと教育に力入れろよ。
発展した出来た国家が反日だった、じゃたまらん。

ベトナムは伸びる国だからな。
育てて中国包囲網の一角とせねば。

支那朝鮮へのODAを撤廃して、こっちに注いだ方が日本の国籍にも繋がるというものさ。

90％以上が日本国民の税金だ、ということを忘れるな、ベトナム国民よ。

日本・インド・ベトナム・台湾
ＪＩＶＴ包囲網

教育に力入れて、後は環境だな。
ODA分で京都メカニズム使うことは出来ないのか？

ＯＤＡはこういう使われ方をして欲しいものだ。
どこかのニダニダいってる半島になんぞ送る必要なし。

>>8
そんな言い方はｲｸﾅｲぞ？
金は出しても口は出さん。
感謝されたら、いやいやお役に立てればくらいの気持ちが大切。

ただし、支那には別じゃ。

全然知らなかったが、ベトナムの役に立つならよかろう

ベトナム経済は韓国に支配されてるから伸ばさないでいいよ。
チョンの投資に付き合ってやる必要はない。

>>12
どこかの国のように賠償金を政府要人が使い込んだり、援助額を全く
公表しないという前例があるからね。高圧的じゃなくていいんだ、「あの
建物には日本の優しさも入っているんだよ」という一言さえあればそれでいい。

ベトナムの為になればいいよな。
日本が感謝されたかったのかはベトナム人がどう思うか任せる。

ベトナムのインフラが確立されれば日本からの受注も受けやすくなる！
西のキモイ国ばかり見なくても良くなる。
ベトナムも発展する。

パイパントンネル

支那＆半島の攻撃をかわす為にも、近隣諸国には根回ししとかんとなぁ…。

別ソース同一スレもどぞ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117869343/

ベトナム人の対日好感度は物凄く高いよ。　東南アジア一じゃないかな。
ソ連が崩壊してから、ずっと日本が一番の援助国だし。

もっと日本企業も進出すれば良いのにな。
ただ、独裁社会主義国だから、賄賂とかは凄いけど。

ちゃんと日本のＯＤＡで作られたって宣伝してんのかな

パイパン貫通記念カキコ

>>21
ドイモイが一段落してから、規制緩和が進んでねーだよぉ(´･ω･`)
土地所有もまだまだ制限あるし、新規工場エリア開拓遅れてるし。

あと致命的なのが幹線道路のインフラ。道路がちょっと広がった
段階でモータリゼーション（つーてもバイクだが）が進んじゃっ
て、渋滞が……。道を広げるのに一生懸命で、街灯の整備とかが
進んでないから夜間輸送が難しい。

とはいえ、縦に長い国だから南北で考え方も随分違うものの、全
般に真面目な人は多い。農耕をちゃんとやってる国の人は、工場
労働もきちんとやってくれるなー……と経験的に思います。

どうでもいいことですが、やっぱり韓国人は嫌われてます。戦争
時代のこともあるけど、韓国人経営の工場とかはトラブル多いで
すな。

>>22
たしかモンゴルは自発的に宣伝してくれてるらしいね、やっぱODAってのは民度があらわれるね

皆さん、ごめんなさい。このスレは重複です。
お手数ですが、以下の本スレへ移動して下さい。

【インドシナ】越ハイバントンネル、5日に開通式[6/4]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117869343/l50

真面目かも知れんが南アジア特有の悠長さと狡賢さもある。
あと共産主義政権につきまとう官僚病とかね。でもそこんとこ
踏まえて商売できるのなら人材の宝庫かも。

ただしいODAの使い方

意味のあるODAやね
ベトナムの方達に役立ては日本国民としても嬉しいです。

日本国民の皆様へ　ありがとう！

ベトナム共和国
「ラムドン省社会保護センター改善計画」
起工式 （平成10年5月12日）


式典中、米国NGOを代表して、チャン・ヴァン・カー氏は
「ベトナム出身の米国人として、本日の起工式に出席できることを名誉に思う。
・・・日本からの援助により、こどもの夢と幸福という目的のために関係者同志が力を合わせられることに感動している。」
と挨拶を述べました。本日の起工式にはセンターに住む20人ほどの幼児や青年が参加していましたが、
出席者の感動的な挨拶が続く中、感激のあまり涙を流す者たちもいたほどです。
　この感動的な式典の模様は、地元のTV、ラジオを始め、各紙で大々的に報道されました。

http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/nyumon/episode/sekai/asia/vietnam.html

南が統一してたならもっとハッテンしてたかもね

紐付きＯＤＡじゃん。税金の無駄というならゼネコンちゃんの怒ってね。

>>32
トンネル工事実績世界一の国はどこでしょう？
金だけ、人だけでは、短期間で安全なものはつくれない。
Ｋ国が受注した長いトンネルと知っていたら通行しますか？

>>30
（＾∀＾）開通ｵﾒ!

こういうのを「井戸を掘った人の事は忘れない」って言うんだよな

２００億円で6.3ｋｍのトンネルを掘れるってがもすごいよな

日本がそれだけ出しても、残りの金はまだまだすげえ額だな

有意義なお金の使い方の一例ですな

６２カ国も旅行してみたが、バカ３国以外で、反日の国に行ったことがない。

ボートピープルにしてせっかく追い出した華僑がこの頃舞い戻ってきてるな。
経済を牛耳られてタイやインドネシアみたいにシナシクの顔色うかがうのに
汲々としださないか心配。

ちゃんと入り口に、Ｍａｄｅ　ｂｙ　Ｊａｐａｎｅｓｅって書いてね。
あと、Ｎｏ　Ｋｏｒｅａｎ！も書くこと。

>>40
>Ｎｏ　Ｋｏｒｅａｎ！も書くこと

そんな何処かの国のような事するなよ

日本は感謝されてるの？


あとベトナムと日本は仲がいい？

いやしい話だが、
日本からのODAだと知られてるかってのは、凄く興味あるよね。
それがどう思われてるのかも。
親日度が高い国だから喜んでもらえてるかな？

おめでとうございます。
地域の発展に貢献出来たら嬉しいね。
いつか経済的に日本と仲良く渡り合おうぜ。

モーニング連載の「大使閣下の料理人」は
はじめの１５巻ぐらいまでがベトナムが舞台だった。

お勧めの漫画です。ベトナムの歴史、文化などだけでなく
日本の外交問題、周辺国の事情ももちろん
しっかり韓国のベトナム戦争参加問題とか、闇の部分まで描かれてます。

どれも真面目なエピソードで、嫌悪感は残りません。

>>42
10数年前までは、赤だったから必ずしも仲かいいという訳では無いが
中国への脅威と言う点で共通点が有るからお互いに協力する関係かな？

あと日本とベトナムと言ったらアメリカとガチで戦った仲間だな。

日本はベトナムと1973年にとっとと国交を結んでいるし
ソ連が崩壊してからは、ずっと日本が一番の援助国だし
友好関係を保っているよ。

米国はベトナムに対して1992年まで経済制裁していて、1993年に
やっと国交正常化したんだけどな。

ベトナム人って怠惰なんだろ？

繊維産業は中国工場を閉鎖して、
ベトナムに生産拠点を置いたほうが良いんじゃないか？

実際現地で話をしてみると対日イメージはかなりいいね。
日本の企業は韓国系とかに比べ雇用関係も含めてスマートさがあるとか言ってたよ。
ただし、在越華僑が日本に悪意を持ってベトナムのマスコミで偏った情報を流す事があるらしいね。
中国で放送されてる日本人が悪役のTV番組を翻訳してながすとか、日本を批判してる中国側の英字新聞をそのまま翻訳して載せてるとか・・・。
あんまり影響ないみたいだけどムカつくね。

日本企業と韓国企業どちらの就職したがるかというと日本企業。理由は、
韓国人はすぐ殴るが、日本人は絶対に殴らず辛抱強く、仕事を教えてくれる
からだと。
ただ、殴らないからとなめられる傾向もあるが。

肥後トンネルと変わらんな。

>>49
怜悧っておもうが。
一筋縄ではいかん食えない連中と感じる。

＞＞52
日系企業より行きたいのは欧米企業、特に旧宗主国のフランス企業だ
日系も韓国もしょうがなく行っているだけ

ベトナムにもしかしたら米軍が基地を作るかもしれないし、ベトナム有事にはダナンはハノイ、ダナン、フエ、ホーチミンは大事な拠点になるから総合的にイイ仕事をしたと思うよ。

このトンネル、きっと蒸し暑いよね
暑いからと言って、バイク飛ばしすぎないといいけど

ＧＪ！
中韓の汚い反日工作に負けないよう、外務省にはＰＲをしっかりお願いしたいところです。
少しでもアジアに親日の人々が増えるように。

怠惰では無いが、ちょっと一癖あるってイメージだね
決して悪人ではない

ぱいぱんとんねる？

ベトナムに進出してるフランス企業で有名なところってどこ？

ベトナム人....
決して悪意というわけではないが、「よくウソをつく」という評判。

まあ、日本人が謙遜したり、相手に配慮する時のリップサービスも
ある意味ウソだから、価値基準の相違かもしれんが。

悪意とエゴむき出しのウソを連発するどこかの国よりはまし、かも。

ベトナムではバイクのことをホンダいうくらい
ホンダのカブが有名でステータスがある。
よく同じ共産国ということで中国と
関係があるように言われるが逆だ。
ベトナム戦争が終わった後、国防長官のロバート・マクナマラが
戦争が始まった頃のベトナム外相と話をした。

「なぜ戦争にまで持っていったんだ。
　３４０万人も自国民が死んで得たものは独立と統一だけ。
　そんなものはアメリカの保護下でもできたはずだ。」

「あなたは歴史を知らないのか？我々は中国やソ連の駒ではない。
　我々は１０００年もの間中国と戦ってきた。
　独立するためなら最後の一人まで戦っただろう。」

これは>>1にもあるようにダナンからラングーンまでの
東西連絡道路の一環。
中国の戦略ルートをつくってやったようなものだねw

【中国】南下する中国資本、家電・車が生産拠点
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/china/top/001_100/0065.html
> 東南アジアとのＦＴＡ（自由貿易協定）交渉にかける中国の熱意は強まるば
> かり。中国の後押しで開発が進められている国際道路「南北回廊」は、雲南
> 省・昆明を出発点にタイ中部で「東西回廊」と交わり、いずれインドシナか
> ら東南アジア全域の市場化戦略の大動脈になると見られている。いまや「南
> 北回廊」は、中国のモノとマネーの拡散のキーワードといっていい。

> 国あげて南下を図る中国資本。撤退で空き家にする日系企業。近い将来、東
> 南アジアの経済地図はどう変わるのか。「東西」と「南北」の二つの回廊が
> 開通する来年末以降、徐々に明らかになりそうだ。

あちゃ、なんか中国にしてやられたって感じ。
日本ってダメポ。

>総事業費約２００億円のうち、日本が政府開発援助（ＯＤＡ）として約１８８億６０００万円を拠出した。

ほとんどじゃん・・。

中国に垂れ流した無駄金に比べれば微々たるもんだ
ベトナムの役に立ってくれれば喜ばしい

まあ中国もベトナムは通らないだろうな。犬猿の仲だし。
猫とパンダでも仲良くなれんだろうなｗ

中国とベトナム、北京で初の防衛安全協議　
http://www.people.ne.jp/2005/04/12/jp20050412_49178.html

>>68
良くも悪くも気骨溢れていた革命世代のベトナム指導者ならともかく
スッカリ腑抜けて先の戦争も支那との永年の宿怨も忘れ去った
若年層は余り期待が持てないな・・・・

案の定、ドイモイ以後に華僑資本が一気に舞い戻ってきて
韓国資本までが流入してベトナム経済がコイツラらの手に
牛耳られつつある現状は歯がゆい

日本人は作るのが上手いけど売るのが下手だからね。
中国はその逆。韓国はその中間。
ベトナムにとって今の三つどもえは悪くないだろうな。
中国と韓国資本があればその殆どを同じようにカバー出来る台湾はいずれごめんになるかな？

>>49
ちがう、ちがう！
ベトナム人は勤勉で、手先が器用です。

男は怠け者、女は勤勉。
男はかなり情けないのが多い。

>>64
東西回廊はどちらかと言うと日本の推しているルートだよ。
中国は大陸国家なので中国から放射状に伸びる南北ルートを強力に開拓している。
中国本国に向けて富を直接搾取できない東西ルートは中国にはあまり必要ではない。
内陸部と海洋とシーレーンを直接結ぶ東西ルートは日本には比較的利益が大きい。
しかも内陸と沿岸の格差是正にも直接つながるのでＡＡＳＥＡＮ諸国の期待も高い。
ものすごく単純化すればそういうことだ。

しかもその記事のネタ古杉だ。日経が去年・一昨年に騒いでいたネタだ。
何をいまさらｗ

>>73
で、ノーベル賞は？

原付は通れるのかな？

たとえ原付が通れたとしても、ミスターは峠越えのルートに挑むだろうさ…