【日韓】釜山〜大阪を結ぶフェリーが自家用車の搬入サービス開始 1台5万円で日本へ輸送［06/03］

>>67新しい盗難車で戻るつもりです。

日本でレンタカー借りろ。

>>61
そこは、ほれ、この冬に蔵王で経験したこと。
「ハングルで注意事項が書いてなかったニダ」
･･･もうデフォでつよｗ

車泥棒ですか？

>>71
それだよな。

前例ができたから、安心して来るんじゃね？

また北側か？

誰かフェリー乗り場の横に100円で撃てる機関銃座置いて
『御自由にお撃ち下さい』って看板立てろ。

これ逆もできるんかな。
珍走を向こうに送り込んで、事故ったら事故ったで一石二鳥。

韓国は右側通行なので（車は左ハンドル）
日本の道路を走ると事故を起こすと思う

韓国人の轢逃げや当て逃げが、今後増えると言う事ですね。

日本人はもっとマナーのよい礼儀正しい人格のある韓国の人たちから
運転を学んだほうがいい。

韓国漁船の例も見て判るように、ちょっとでも当たったら、１００倍にも増幅して騒ぎ立てるから、
当たり屋には注意しないとな。
それでも、その手のトラブルが発生するに決まってるが。

ヒュンダイやキアの車にはいたづらしても言い訳ですね。
とりあえずアイスピックのようなものでクムホタイヤのサイドウォールをｽﾞﾌﾞﾘですよ・・・！

麻薬の密輸とか増えそうだな。
北側死ね。大作も早く死ね。

>>1
爆破してしまえ

広域犯罪の下地造りが、着々と進行中という事だな。

ビザ無しで、韓国でかっぱらった車に乗って、日本縦断窃盗の旅が流行りそうな悪寒。

>>81
アイスピックでやるのは素人。
プロはカッターナイフ、それも小さく薄い工作用の刃でサイドウォール
に切り込みを入れる、その場ではパンクさせない、走ってる時に「パーン！」
となるのが最凶。

チョンの当たり屋、大量発生の模様

なんでここまでチョンなんぞに甘くなるんだか。
もっと気骨のある政治家や官僚はおらんのか。

とっとと池田チョン作死なねえかな。

韓国船は何でもいい、無制限に撃沈しろ！！！
韓国船は何でもいい、無制限に撃沈しろ！！！
韓国船は何でもいい、無制限に撃沈しろ！！！
韓国船は何でもいい、無制限に撃沈しろ！！！

どうでもいいが、韓国人が日本で運転する時って保険はどうなるんだか。

逆はどうなんだ？
米軍の払い下げジープに乗って向こうにいって…。


もちろん事故なんかおこしませんよ？

メインイヴェント真正コリアンVS在日韓朝連合

>>91
この方のHPに詳しく載ってます。
ttp://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/index.html

[広告]　眷属にご注意下さい！

眷属（けんぞく）
意味：北朝鮮工作員（基本的に日本国外にいる）
由来：自作自演分断工作員の不自然な発言から。
724 日出づる処の名無し sage 2005/05/26(木) 22:34:30 ID:/5jn+eFs
おいおい大阪人は本当に滋賀を自分の眷属だと思ってるのか？
前から馬鹿だとは思ってたがここまで馬鹿だとは思わなかった。

特徴：地域分断工作の他、在日・韓国・中国ととにかく対立を煽ろうとする。
　　　ID変えながら自作自演。チョン・シナ・超賎塵・バ姦酷などの単語を多用する。
　　　北朝鮮への批判をそらそうとする。金豚は本音では嫌いだが悪口は怖くて書けない。
弱点：たまに不自然な日本語を使う。日本に定住していないので日本の事情を知らない
　　　（例：オロナミンCのCMは大村崑がやっていると思っている）

最初の眷属捕獲場所（スレ消滅）：
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1104114194/
トリップ付き眷属◆CByzlSeA0w捕獲場所（915にまとめあり）：
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1116920116/

パンスターラインHPです　ttp://www.panstarline.com/jpn/

車は横滑り？？？
運転は乱暴
こりゃたまらん。

中国現代のクーペ横滑り問題調査終了、強制リコールの可能性も
2005年06月07日 00時00分
韓国現代自動車「クーペ」の横滑り問題を調査していた専門家チームはこのほど、
調査が終わり、結論が出たことを明らかにした。しかし、最終的に強制リコールに
踏み切るかどうかは国家品質監督検験検疫総局・国家欠陥管理センターが決定し、
発表するとしている。
「クーペ」の横滑り調査は中国の消費者が元になった。2004年10月13日、同車種の
所有者による自主組織が清華大学・自動車研究所の専門家を訪ね、横滑り調査を行った。
当時北京市にはすでに約100台が販売されていたとみられ、うち所有者約20人が参加し、
その後同センターが調査に乗り出した。
「クーペ」に「リコール規定」が適用されれば、国内初の強制リコールになる可能性が高い。
(日中グローバル経済通信)

くるな！
きたら車検で落としてやれ

来る時ヒュンダイ、帰る時ニッサン。

朝鮮人は未開の土人だ
対馬に対して平地が多く博多経済圏と直結している壱岐にはたとえ雨が降っていても
明るさが満ちている。
壱岐対馬と一括りにされがちだが両者が持つ雰囲気は全く違っていると言っていい。
もうひとつ壱岐に来て気持ちがいいのはハングルがないことだ。
対馬ではあらゆる表示にハングルが併記されていた。
壱岐でも韓国人観光客受け入れの話はあったらしいが昨今明らかになってきたかの
国民の道徳性や倫理観を見て沙汰止みになりつつあるという。
まことに正しい判断であると昨日会った関係者に私は助言しておいた。
これはもう直らないのだろうが行儀の悪さだけはなんとかした方がいい。
島の老人たちの憩いの場だった『湯多里ランドつしま』はついに閉鎖に追い込まれた。
韓国人が集団でやってきて浴槽の中で身体を洗うわ借りたバスタオルはジャブジャブ
漬けてそのままほって帰るわの騒ぎを連日繰り返すうちに
日本人が誰も行かなくなったからだという。
勝谷誠彦の××な日々

10年程前　壱岐の安国寺の国宝が盗まれて
韓国の美術館に今も展示されている

日本側の照会要請に韓国側は無視、そして時効になった・・・。

>>1
ヲイヲイヲイ、日本のナンバープレートをどうやって取るんだ？
そこまで考えてるのか？

確か日本からはフェリーとかで車のっけてって
そのまま韓国走れるとか
日本のナンバーのまま韓国内にいるトラックをネイバーの写真で見た。
でも逆は駄目だと聞いたんだが
よくなったの！？

勘弁してくれ

西村幸祐さんのプログより抜粋

さらに発覚したこと。救う会神奈川が７月17日に藤沢で「第11回　拉致被害者と
家族の人権を考える市民集会」を開催するのだが、各メディアに後援を依頼した
ところ、何と、ＮＨＫ横浜総局が断って来たのだ。この集会には、横田拓也さん
（横田めぐみさんの弟・家族会事務局次長）、斎藤文代さん（松木薫さん姉）、
市川龍子さん（市川修一さん姉）、平野フミ子さん（増元るみ子さん姉）、真鍋
貞樹さん（特定失踪者問題調査会理事）、榊原洋子さん（脱北者）が出席する予
定である。
ＮＨＫ横浜総局は「文化イベントは後援できるが、政治的なものは後援できない」
と理由を述べたという。嘘をつくのはいい加減にしたらどうだ？　本心は「反日
イベントなら後援できるが、日本を救うようなものには後援できない」と言いた
かったはずだ。なぜなら、ＮＨＫ横浜総局は、「見つめよう！語り合おう！戦争
の過去といま　2005 平和のための戦争展 in よこはま」（５月27から29日まで）
という共産党のイベントの後援をしっかり行っているからだ。横浜市労組のサイ
トでも紹介されている。

大阪は赤になるとスローダウンして徐行しながら行く

>>105
それは、昼だな。

夜は（ｒｙ

李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、A32
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。
韓国政府は、人質外交を、心より反省し、謝罪しろ。

北側が絡んでいる可能性は？

<丶｀∀´> ＜クルマに分散して麻薬や偽一万円札を積み込めば日本国内持ち込みは容易いｎｉｄａ！
<丶｀∀´> ＜日本に搬入する車両を増やせば検査が手抜きになりもっと簡単になるｎｉｄａ！
<丶｀∀´> ＜普段から盧武鉉のウリ党には政治献金してるからは対日犯罪は韓国政府公認ｎｉｄａ！
<丶｀∀´> ＜ルボンに対する犯罪行為は英雄になれるｎｉｄａ！

　　こ　れ　は　本　当　　な　の　か　？

　　誰が勝手にこんなことを決めたんだ！！

　　ハングルナンバーの車が御堂筋を走り回るってのか？？

　　北側か？南野か？何故こんなことがまかり通るんだ！！

　　どこに凸ればいい！！

　旧運輸省の機能は今は国交省になっているぞ！

　北側か！！またあいつなのか！！
　

>日本の信号体系について準備をすれば問題はないだろう」

チョンの「問題ないだろう」は信用できん

これって
旅行者は既に適性テストを受けて日本免許に切り替えて置く必要があるハズだよな？
そしてうろ覚えだが韓国車は確か日本国内走行を「安全基準が違う」理由で走れないハズなので
実際日本を走行可能なのは外国車か日本車に限られるハズ

ハズばっかりだから確認しないとならないが
普通ならこんなサービスは使用できない
予め各省庁にこのニュースを通知して
対策を要求した方がいいんじゃないかな

事故起こして逆ギレして賠償金払うどころか被害者に賠償金要求して韓国にトンズラ

大体、適性テストの漢字が読めないだろ？

>>115
読める奴が受けるんだよ＞適正テスト

帰りは何故か、違う高級車になってるんだろうけどな

ぶらり日本列島窃盗の旅

Ｎシステムで何処にいるか常にチェックする必要があるけど、ナンバー読み取れるんだろうか？

国交断交してくれ。これが日本国民の唯一の願いだ。