【韓米】「ライバルは日本車」・・・現代車米州法人社長[05/22]

「米州市場で私たちのライバルはトヨタ、ホンダ、日産の日本ビッグ３だ」−−。ボブ・
コスマイ現代（ヒョンデ）自動車米州法人（ＨＭＡ）社長（５８）は２１日（日本時間）、
アラバマ工場竣工式に先立ち、このように述べた。

コスマイ社長は「ＪＤパワーなど自動車専門評価機関らが最近、現代車の品質を高く評価
していることからも分かるように、『ソナタ』などに対する米国人の満足度が大きく高まっ
た」とし、「昨年ＧＭ、フォードなど米国車の販売が急減したが、現代車は前年比で
１３．９％も伸びた」と語った。

コスマイ社長は「先月、米国の自動車専門記者をアラバマ工場に招待して試験走行行事を
開いたが、記者らは『ニューソナタの品質は従来の製品に比べて２段階ほど高まったよう
だ』と評価した」とし、「ニューソナタは北米市場で、ホンダ・アコード、トヨタ・カム
リなどと本格的に競合することになるだろう」と予想した。

ソース：http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63761&servcode=300§code=300
関連スレ：【米国】WP紙「現代(ヒュンダイ)自動車のアラバマ工場は地域の救世主、韓国人移住歓迎」【05/22】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116726858/
【韓国】現代車の独走だった米国小型車市場がトヨタ進出で販売苦戦 前年比24％減少［05/17］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116296141/
【韓国】現代車「tucson」がJDパワーから最高点獲得 - 朝鮮日報[05/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116402717/

２なら韓国はホロン部

３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３３

４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４４

４なら現代倒産

すげえ誇大妄想ｗ

>>1
受けて立とう。

５なら現代倒産

価格競争とかどうなるの？　現地生産で

10でパクリ発覚

現地法人の社長は半島人の扱いがうまいってことでは

ハイブリッド車もないのに

米国に失礼じゃないか？

GM.フォードが投資不的確の評価になったからって、韓国車よりはマシだろ。

自信過剰甚だしいなチョン

日本と比べないでください

日本とやることなすことなんでダブるんだよ

アメリカのNASAは、宇宙飛行士を最初に宇宙に送り込んだとき、
無重力状態ではボールペンが書けないことを発見した。
これではボールペンを持って行っても役に立たない。

NASAの科学者たちはこの問題に立ち向かうべく、
10年の歳月と120億ドルの開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、無重力でも上下逆にしても
水の中でも氷点下でも摂氏300度でも、
どんな状況下でもどんな表面にでも書けるボールペンを開発した！！

一方ロシアは鉛筆を使った。

デザインを何とかしてからな

社長も辛い身だな

まぁ、いいんじゃないのか？いいものができるんなら。

最近、
チョンは　自信過剰だね。

そのうち、日本車が押しつぶしてさしあげましょう。

>>12
失礼な！
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/20/20050520000038.html

利益が出ないため日本の小型車と競争できない韓国車の未来は

暗いというしかないでしょうな・・ｗ

ベンツをパクルんじゃなかったのか？

米国車を馬鹿にしているのか？

>>ニューソナタの品質は従来の製品に比べて２段階ほど高まったようだ

よっぽど酷かった。
ってことだろ。

>>9
むしろ現地生産で、現代が良い企業風土を身につけ発展の契機となる可能性もある。

と一応エクスキューズしておく、知韓派の漏れであった。

>>18
ﾜﾛｽｗｗ

まぁこういうコダワリが発明を生むんだなｗ

ようやっと１５年前のデボネアクラスの水準になったと
いう評価でしょうな・・ｗ

もうストーカーやめろよ

ヤバイな、光岡自動車が負けてしまうかもしれない。

韓国車の開発者たちが、真剣に
走行テストとか、耐久テストをやつているなんて
思えない。
彼らは、お客の事なんか考えない国民性じゃないか？

光岡自動車　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>30
そのロシアの発想の転換も必要だと思う。どっちも大事だね

韓国車が売れてるったって、一台あたりの利益なんて無きに等しいんじゃないの?w

日本車がライバルと言うなら日本で一定のシェアとってみろよ

ようやっと開発成功したチョンのハイブリットカーの
燃費はリッター１６キロだというし・・ｗｗ

おまいら、これは日本車の評判を下げるための悪質なキャンペーンでつよ

自惚れすぎｗ
せめてオリジナルで高性能の車を開発してから
物を言えｗ

>>37
一定のシェアとってるよ。
大気中の二酸化炭素濃度と同じくらい。

トヨタの主力は、高級車のレクサスとハイブリッドカーのプリウスですよ〜

まあ、他の分野に比べりゃ笑って過ごせるモノじゃないことも確か。
得意そうじゃないか韓国。

いや、ダイオキシン濃度くらいか・・・

>>41
「一定」の基準にﾜﾛﾀ

まともなハイブリッドカーぐらい作ってから言うべき言葉だね。
バカジャネエ〜

レースにもまともに参加できてないのにスバルは度外視ですか？？？ｗｗｗｗ


てかなにかと日本を出さないでくれマジでｗｗ

>>29
＞まぁこういうコダワリが発明を生むんだなｗ

だね。やっぱコダワリですね。ビバ！オタク気質の日本人！

>>41
>大気中の二酸化炭素濃度と同じくらい。

その比喩は、低いなりに激増する時にとっておこう。

現状の比喩としては大気中のヘリウムガスぐらいが妥当だろう。

>>41
具体的にどのくらいだかわからんW
教えてくれ

実際,現代自動車のアメリカでの評判はどうなの?

安いポンコツ、高い優秀。すみわけ出来てるじゃん。ライバルではないね

日本車よりも元々安い上にさらに値引き販売して其の上
金利０％ローンでだぶついてクモの巣がはってるチャン車を必死で
在庫処分セールをする・・（従来のパターン）のは見栄三重でつね・・ｗ

現代車
それは８０年代のトヨタ車クオリティ
とか、ヌケヌケとキミんとこの会長だかが
増長して言ってやがったが

たった１ヶ月ほどでさらに増長してきたか

氏ね

先週は、えらい控え目な発言してなかったか？
やっぱりこれが本心？ﾆﾔﾆﾔ…

そりゃそうだろ、三菱の残したパイを一人で請け負ったようなもんだ
三菱はエンジン技術提供してマーケットまで献上してるw

三菱の亜種ブランドだからなぁ・・・。　いいから早く自社でエンジン作ってよ

ハイブリッド車なのに燃費は日本の軽4以下・・・・
滅茶苦茶情けないな

最近二酸化炭素濃度があがってんぞ
何とかしろ

>>40
チョンのウリジナル
http://kimototaku.hp.infoseek.co.jp/090109.jpg

パクるしかできないので追いつくだけで奇跡

>>49
３５０ppmくらい。

昔から負け犬ほど好く吠えるというけどね
そんなことは気にしていないが
トヨタの車に”アイゴ”ってありゃなんだ
そっちのほうが気になる
とうとうそこまで侵食されたか・・・

アメリカでは移民や低所得者層の車

>>50
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3495/projectk/pk01.html

まぁ、実際はホンダそっくりのロゴと、ＣＭのケツに
「ﾎｫｰﾝﾀﾞｰ」に酷似した「ﾋｭｵﾝﾃﾞｰ」というナレーションを入れることで、
なんとなく日本車っぽいイメージを作って頑張ってます。
貧民層のホンダ、ですな。

>>59 日本じゃ走れないな、道交法に引っ掛かる悪寒。

>>53
80年代のトヨタのクオリティだと、まだ走っているよ。
あっ、もしかして、トヨタの２０年落ち比較していのか？（ｗ

本当に勝てるのか？（マジで心配）

>>59
ｗ

そー言えば現代はアメで頑張るってんならインディカーくらいでれば
少しは評価が上がるんでねーの？

出てる？教えてｴﾛｲ人

大学の授業でこういう話聞いてくるから
ネタゲッツ!!

>>59
車までエラ張っちゃうのはあいつらの文化なのかね

>>60
自称「追いついたﾆﾀﾞ」と妄想するだけで、実際には１０光年突き放されてることにきづかないチョソ

いわばエントリーカーとかマイノリティーの車ともいわれてるけれども
ソナタといえばチョンではれっきとした高級車なんだよね・・
それが最近ではトヨタのサイノ酢などの小型車にシェアを奪われてる
わけで・・

>>61
ミリオンって…百万台の車って、地平線の彼方まで並べないと足りませんって。

>>68
根底の技術が無いから見せかけを真似て売りに出るわけで…
ＷＲＣか何かのﾗﾘｰをHyundaiが勝手に抜けようとして前にペナルティくらうとか何とかのニュースがあったような。

元々争えるところに無いくせに無理して出てくるからブッ叩かれて捨て台詞吐いて帰っていくのが奴らのクオリティ

でも、ソウルとか旅行すると、三菱やマツダに似たクルマが割とまともに走ってるよね。
ハワイとか行った時の日本車に感じるような、造りにこだわりのない無国籍イメージが似通ってるなと思ったことを
思い出しました。
それは、ミニバン以降のホンダ車の様でもありました。

>>59
おっと。そいつの存在を忘れてたｗ

　　　　ライバルは　日　本　軍

　　　　　　　　　　みなさん、マツダの水素ロータリーエンジンの存在をお忘れなく

三菱、もう車屋辞めろ
百害あって一利無しだ

>>68
インディカーも何気に金かかるからなぁ
壊れたりした時のリスクも負わなきゃいかんし、
そこまでの我慢強さがあるかどうか・・・

<丶｀∀´>　＜ウリのライバルは日本メーカーで米なんか眼中にないﾆﾀﾞ
（´・ω・｀）＜あの〜クライスラーから、いちゃモンがついてウチ（三菱）の
　　　　　　　　部品が出荷出来なくなりますタ
<丶｀∀´>　＜米の投資が無駄になってしまうﾆﾀﾞ

_,-"::::／　　　￣"''-　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ::::i
.（:::::{:（i(____　　　　　　　 i|　　　　　.|i@　　　　　　　　　_,,-':/
`''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ
　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''
　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　　.|i
　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　　 .|i
　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━━ i|　　　　　　　　　　.|i ━━━━━ﾝ!!!
　　　　　　　　　　 .i|　　　 .∧_∧　　　　|i
　　　　　　　　　　.i|　　　∩#｀Д´>'')　　|i 　
　　　　　　　　　 i|　　　　ヽ　　　 ノ　　　 .|i 　　
　　　　　　_,,　　i|　　　　 　(,,フ .ﾉ　　　　　 |i
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;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::

調子こいて米国と貿易摩擦発動
日本と違って譲歩知らないからな

アメリカ人を韓国人以下のコストで雇えれば可能ジャマイカ？

>>59
こんな車マジであるの？

つうか、アメリカで身元を照会出来ないような移民は免許とれなくする法案がもうすぐ通るんだが、
貧乏人の愛車の現代車は売上落ちるんじゃねえの？

なんで日本車をライバルとするかは言ってないね。言えないのか。

>>84
レタッチ。

>>1
笑いのツボが多すぎてどこで笑えばいいのやら。

現代なんかたたかれたらいいねん

>>59
www

∧_∧　　　　 ∧_∧　　　　 ∧_∧　　
　　<｀∀´>　 　　<｀∀´>　 　　<｀∀´>　

ビッグ３が怒るよ

>>55 そりゃそうだろ、三菱の残したパイを一人で請け負ったようなもんだ

あの三菱リコール隠しで盛り上がってた時の騒動ってすっげえ違和感あったんだけど
TVで話題になってた期間の続発した炎上騒ぎって、あれ以前もしくはあれ以降ってほとんど無いよな
欠陥は確かにあったのだろうし、ありえた事故かもしれないが、次々と燃えだしたのには違和感を感じた

後ろめたい所のある企業が、更につけこまれて経営困難にされた感じだ
一つの穿った見方ではあるが

　ここじゃ評判悪いけど世界的にみればトヨタ、ホンダ、ＢＭＷ
なんかの直ぐ下に位置する勝ち組企業。コンスタントに一千億円
以上の純益を上げていてとてもバカにできる企業じゃないんだが。

パクリと捏造しかしない国家・国民なんだから、
基礎研究なんかしてるわけないだろが。
韓国製で一流品なんて聞いた事ないし、
いまの輸出製品だって、誰のおかげだと思っているんだ？？
オマエラ！プライドなんてないだろ？？
って、、、ブタかイノシシに問い掛けてるみたいで、むなしい・・・・。

まーた勝手にライバル視してる
日本人は眼中ねぇのに

目標は大きい方がいい。
日本の胸を借りるつもりで頑張ってくれ。
只、現実はレベルの格差が激しい事は、しっかり頭に入れときなさい。

>>87
レタッチっていうんだ？これ。

>>93
安さと作りの正確さを知って住み分けを狙ってるなら確かにそれで警戒もするんだが
ﾋｭﾝﾀﾞｲ自身の発言があまりにも食い違ってるからいかんせん馬鹿が吹聴してるようにしか思えないのが…

>>97
いや、Photoshopとかで修正（レタッチ）したものですよ。

三菱ってこの期に及んでまだ技術供与とかしてるん？

>>93
貧民相手に粗悪品売って設けている企業だからな亜
馬鹿にできないかもしれないけど、尊敬もできない

韓国車は足回りが決定的にダメ

>>74
そう。でペナルティくらって金払わなきゃいけないんだけど、
国連と同じで滞納ｗｗｗ

もうほんと・・・いっその事俺らと彼らの見た目を変えて欲しいよ本当に・・・

企業としては儲けてるんだろうけど、消費者側からみれば「だから何？」ってとこもあるだろ

>>99
ああ、なるほど！わざわざありがとうございます！

でもアメリカの地方じゃ車無いと生きていけないからヘボでも安けりゃ売れちゃうんだよな、恐らく。
まあ、荒野の路肩で故障して「ファァァァックッッッ！！！」ってな事態になるんだろうけど。

またニッポンストーカーかよ

在米だけど現代、KIAそれなりに増えてるよ。日本車が替えない奴が買うという感じ。
アメリカ人の友人がエラントラに乗ってるけど、俺を乗せてくれる度に、
「ボロい車でごめんな」とか謝るんでかなり気にしているようだ。

あと韓国人やたらいるけど韓国車に乗ってるのは見たこと無い。
傾向として韓国人はトヨタが好きで中国人はホンダが好きのような気がする。
なぜか韓国人はトヨタのエンブレムを金色のやつに変えるのが好きなようだ。
まあ知り合いには留学生しかおらんが、例外なく金持ちで反日ではないし結構まとも。
あまり深く関わらないようにしてるけど。

現代でさえ売れるんなら、三菱だってやり方かえれば米市場で売れるんだろうな。
でも、三菱の狙うマーケットと現代のマーケットが違っていたから
まあいいや、って感じだったのが、徐々に三菱自体のマーケットを
浸食し始めた、ってところかな？

ライバル??????
日本車が何時棺国車のライバルに成ったんだYO

日本車も随分見縊られたもんだNA

>>105

俺カナダの田舎住んでるけど、かなり多いよｗ
ヒュンダイとキア。韓国製かどうか判って乗ってるかどうかはかなり疑わしいけどｗｗ


>>107

＞例外なく金持ちで反日ではないし結構まとも。

おれも似たような認識持ってる。でも学校の掲示板に小さい日本の国旗が貼り付けられてたことが
あったけど、その中のひとつにちょっといたずらされてたｗｗ民度ヒクス
韓国人はそんな居ないけど中国人がめちゃくちゃ多いからなぁ・・・。

このまえはドイツ車がライバルとかいってなかったか？

確かにアメリカで韓国人が韓国車乗ってるのは滅多にみないな…
そいうば一度インプにでかい属国旗を貼って走ってるのを観たが、果てしなくｷﾓｽだった。

韓国車のライバルは日本車の「中古」だろw
日本車と同じ価格だったら韓国車買う人はいないよw

値段はともかく、砂漠のど真ん中でエンストされたらかなわんw

>>111

ちがう。ベンツのイメージで行きたい！ってパクリ宣言しただけ

俺のライバルはイチローだ。
イチローは俺のことを知らないだろうが。




と、何処かの草野球おじさんが言うのと同じ。

リサイクルできねー様なもんが売れるわけねーだろ。
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

マジレスすると米ビッグ３も現在、ハイブリッドに必死になって取り組んでいる
近い将来、ハイブリッドが主流になってくるだろうな
ﾁｮﾝ代には日本も欧米もハイブリッド技術や燃料電池技術は一切出さないように
するべきだな

いまはまだ当時のisuzuレベル

>>116
いや実際、日本メーカー数社が喰われてる

>>116
でもさ、そういうのって企業戦略の一つらしいよ。
昔カネボウが、資生堂のキャンペーンに自社のキャンペーンをぶつけることで
化粧品会社としての規模は大人と子どもほど違うのに、消費者に
カネボウと資生堂はライバル企業なんだな、という錯覚を起こさせて
成功した、っていう話があるらしいし。

>>1
そろそろ北朝鮮が崩壊してそれどころじゃなくなるｗ。

なんでライバルとか言っちゃうんだろうな。

どこかとライバルとかじゃなくてアメリカに受け入れられる態勢と車作りを
目指すと言うべきだろ。

なんかずれてるんだよな。

パ　ク　リ　し　か　脳　が　な　い　奴　隷　民　族　ｗｗｗ

にげてー！！にげてー！！
骨までしゃぶられるよ、こいつらに捕まったら。

まっ！ずうずうしい。

>>125
ムダな抵抗だ。

日本は逃げる以外のことも色々しなきゃいけない。
しかし、ヤツらは日本を追いかけることだけに集中すればいい。

最初から勝負にならない。

日本からさんざん技術と金をもらっておいて
口を開くと、日本打倒。
こんな国に技術を提供する日本もアホだが。

こないだ台湾旅行いったんだけど韓国車全然見なかった。
日本車だらけ。
台湾人は見る眼あるな。

日本から支那にへばりつけよ、邪魔だ

ライバルは日本車などといっておきながら
実際にアメリカでシェアを奪っているのは
ビッグ３からなんだよな。

日本車のシェア３０％前後はここ２０数年
あんまり変わってないからな。

アラバマに工場オープンなんてニュースに
惑わされず、アメはチョンを攻撃しろ。

けっこう良い金で日本メーカーのＯＢや現役をスカウトするらしい。キアは千葉県内に開発拠点がある。
それから、重要機能部品は日本メーカーなんですな。アメリカで稼いだ金も、
けっきょくある程度には日本に支払うことになります。要するに、ＪＩＳ規格なのです。

５０％増しくらいでスカウトされても、やっぱり「日王」なんぞという国に屈するのは嫌だ。
と思ったら、招かれた方から聞いたら、そういう場合には、謝罪病は暫定的に治るらしい！！

ライバルは日本軍 に見えた

>>128
もうすぐ、F2が焼くから過去の否定ばかりになるのは止めよう。
これからいかに放置するかを考えようぜ。

そら言うのはタダだね。
俺も言うかな。
俺のゴルフのライバルはタイガーウッズ。

ということは、金で買われる日本人もいるというコトで。

チョンの会社で働くような日本人は、日本国籍剥奪すべきだな。

最近のヒュンダイは見た目だけは日本車をキャッチアップしてきてるような気がするよ。
デザインとは別に見た目の質感というか、日本車をモデルにしてるしパクってるんだから当然かもしれないが、一部の車種ではトヨタが作ったんじゃないかと思える車もある。
性能や中身は知らないし興味もないけど、たぶん安いだろうから値段の割りに見栄えするものは作れるようになって来てるような気がする。

>131
日本車のシャア30％も過去最高でなかったかい？
三菱以外が伸ばしていてビック3が軒並み落ち込んだったよね

言われた方って結構傷つくよね

生産ラインが確定してから、中国製を投入して、品質と価格ではさみうちに。
ホンダの出方をみてトヨタは対応してほしい。できれば違うクラスで攻勢を。
日産やマツダは、せいぜいじゃまをしないように。

>>137
「気がする」とかで、命預ける自動車を語るな。

アメリカでカムリのハイブリット出るよね？

車って国民性を表す。
日本車　小さくて性能がいいけど個性がない。
米車　丈夫だがでかくて悪趣味。
フランス車　おしゃれでデザイン重視
韓国車　すべて日本車のパクリで粗悪品

アメリカ人の感情を逆なでするようなバカ発言ですね。
日本と韓国が同類と思われなけりゃ別にどーでもいいけど・・・

韓国のクオリティを本当に知っている人は


絶対買わない

>>143
日本人が乗ったら火を噴きそうだな

俺の価値観では、いくら売れてもﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの世界で天下を取ったり、貢献したりしてなきゃ認めらない。
技術力の問題もあるし、なにより愛が感じられない。

車の欠陥で事故った時

韓国人と訴訟するのは嫌だ。

だから韓国製は買わない。

>>127
穿ってるな

というか、民族性ごときで先入観を持って危機感を持たないお前らの姿に
一抹の不安を覚えるのですよ

賢い韓国人がいて、頭数だけはいるエネルギーを導いたらどうする

>>138
シャア・・・

潰したれ　こんな会社

遠慮なんかいらんだろ。

>>150
俺達が車作ってる連中ならその通だが、大抵は消費者側だろ

そういう危機感を煽る事がムダ

>>153
危機感を抱くことはものすごく重要だと思うけど。
今秋から三菱系ディーラーでヒュンダイ車を扱うようだけど
何も知らない日本人は買ってしまいそうだ

>>154
肝心の三菱ディーラーに影響力があれば、ですがね。
年間数百台しか売れてないメーカーがどう足掻いたところで、
マーチの一ヶ月の売り上げにすら届きゃしませんよ。

現代車を買った人が次も現代車を買うかが勝負所

週刊現代なら躊躇しないんだが

三菱ディーラーってどんどん潰れてるだろ。

法則か。

>>154
三菱系販売店に客が帰って来るんなら、ヒュンダイより三菱の方が売れるだろ。
買う側が危機感持って韓国車不買、とか言う程切羽詰ってるのか？

>>154
それで在日が買うだろうが、断言できる
日本で韓国車は絶対売れない

>>74
FIAから確か100万�jの制裁金払えと言われていますが、まだ払っていないようですw
レースはそんなすぐに結果の出るもんじゃないんですけど、連中わがままですからw
FIAが絡んでるレースにヒュンダイは制裁金払うまで出られなくなると思うんですが、
どうなんでしょうね？
レースからのフィードバック無くして、日本車に勝とうってのは
かなり無理があると思いますがw

>>154
漏れの住んでる市内の三菱ディーラーがヒュンダイディーラーに鞍替えしてますが、
ただでさえ遠のいた客足がますます遠のいてますw

そもそも自動車のボディーの金属はどこの生産なの？

ストーカーｷﾓｽｗｗｗｗｗｗ

ライバル＝パクリの対象

頭が高いちゅうの

車は危機感、いらんよ。　優秀な日本が真剣に闘っている車市場で朝鮮に
負けるわけない。

ただ、南鮮の陸軍を虐殺できる戦力を保持するくらいの危機感は必要。

在日も買わないよ。サムスンの液晶テレビも、日本では売れてない。

アメリカって都市にもよるけど、
殆どアメ車お日本車だな。ヒュンダイはたまに見かける。

とりあえずもっとオリジナリティあふれるエンブレム作ってから言ってね。

<丶｀∀´>ﾎﾙﾎﾙ言ってろチョンが。

>>160
ヒュンダイを買わないのは日本人だけかもしれない。　

ストーカーきもすぎ

日本製品も最初の頃は国際的評価は酷いものでした、相手にもされませんでした。
大先輩方の血を吐くような努力の上に今が有ります。日本も最初はパクリからのスタートでした。
どこぞのミンジョクの方々の御健闘を祈ります。

　+　　　∧＿∧　　　.. '　，:'.
　　，:'.<　　｀∀´>　　　，:'　　　　
+　, ..⊂　　　　つ　　　　　+　　
　 '　，:'ﾉ　 つ ﾉ 　　　+　　。　　, .. . 　　　+
　 　 　レ　レ　　〜　幸せ回路作動中　〜

でも、こればっかしではその日は永遠に来ませんよ。
それにお国の存亡にもお気をつけ下さるように・・・。南無〜

ちゃんとアメリカ人の組立工に教育できるのかアメリカ生産でコストは抑えられてるのか
と考えたがきっとケンチャナヨなんだろうな．．．

>>166
そのサムスン液晶ＴＶなんだけど、日産ディーラーではサムスンＰＣ使っている
とこがあるよ。どことはいわないけど、東京周辺だ。当然、モニターもサムスン。
俺は目を疑った。なぜ日産ディーラーがサムスンなのかと

五年くらい前までアメリカにすんでたけど、現代、kia乗ってる人結構いたよ。
でも、車のことを少しでも知ってる人は、カムリとか、シビックとか、セントラ（サニー）に乗ってた。
日本の車は、何十万キロ乗っても壊れないからといってた。
反対に、韓国の車は信用できないからだって、
でも、四つタイヤがあって安くて、動くんなら、何でもいいという人も結構いるのが実情。。。
高性能より、壊れてもいいんじゃない？
アメ車を知ってる人は、壊れることを前提として乗るから
だから、この先韓国車のシェアは拡大するかもしれない
それはﾔﾀﾞｰｰｰｰ、、、だってソナタとかつくりも見た目もしょぼいんだもん。。。
ｶｯｺｲｸﾅｲｗ

>>174
ディラーの業務用程度なら、安ければ使っていても不思議では無いでしょう。
数年で替えてしまうので耐久性もさほど必要無いし、音がしてもオフィスでは気になりません。
それに多分、そのディラーに出入りしてるサムソンを納入した会社の社用車は日産車です、「買うから買ってね」です。

たしかに、戦後のしばらくはmade in japanは粗悪品だったけど、日本には古来から技術の蓄積があった。
からくり人形だのの工芸品、織物にしても建築にしても学問にしても(関孝和みたいな)優れたものがあった。

でもあの国みたいに、古来からずっと乞食or奴隷でしかなかったカスに、民族としての可能性やポテンシャルは何もない気がする。
だってなんも文化も無いんだもの。

独自のブランドイメージを植え付ける努力をしないで
「ライバルは・・・」なんてチンケなこと言ってる時点で
所詮は朴李三流メーカー

韓国車の強みは、中古市場を考慮する必要が無いことだよな。
中古車自体、存在しないし。

日本人はヒュンダイなんて知らんでいい！
みたいなこと書いた評論家誰だっけ？

買う側としては、日本車がライバルと言う時点で、成長したんだ乗ってみるかな？
と言う意識が生まれると思う。
事実乗ってみて、カスだったら離れるだろうけどｗ
それだけの自信がつくだけのものが出来上がったんでしょう
暖かい目で見てあげましょうよ、顧客が離れていう様をｗｗ

>>181
ディーラーで乗った試作品（≒試乗車）と納入車では全く違うって事態に・・・・・・。

ライバルは日本車じゃなくて
目標は日本車じゃないの？

>>141
ヒュンダイのは命預ける「自動車」ではないと思ふ

勝手にライバルとか言われてもなぁｗ
こっちは眼中ないんだけどｗｗｗ

＞185
こっちが眼中になくても相手の売名効果は絶大だと思うよ。
しかし、日本に対してコンプレックス持ってる人が、相手の肩を借りて売名するなんて。。
信じられん。。。

>>177
ここで関孝和の名前をみるとはｗ
藤原先生の本で見るまで知らんかったです。
日本にもすごい数学者がいたと知って驚きますた。

車検の無い国なら低価格で売れるだろう

ＧＭやフォードは眼中にないという意味なのかねえ。
それとも敵は日本企業のみという意味なのか。よくわからんな。
来年からもっと安いシナ製の車が販売されるようだから、
安売りの勝負は難しくなるだろう。

韓国人の経営者はやはり頭いいね。
アメリカ人が日本車に警戒感を持ち始めた今この時に、日本車に宣戦布告。
アメリカ人はニヤニヤしながら観戦するよ。

>>187 おまえ、まともにがっこ行ってないだろ。
関なんか歴史の教科書に太字ででてくる。　
ちなみに、藤原の本には
ワイルズのフェルマーの証明で、3人の日本の数学者が重要な役割を役割
を果たしてることが記されている。　あと、ノーベル賞に数学賞があれば、
少なくとも10人の受賞者は日本人だとも言ってたな、あのおっさん。
ブラック・ショールズの方程式にも伊藤の発見した公式が使われてる。

ま、関を知らないような奴がわんさかいるようでは、先人の蓄積した
ものを食い散らして、ゴキブリ朝鮮シナに敗北する日も近いな。

>>133
俺も

カムリは冠

アラバマ・ウリ品質の乗用車がアメリカ市場を席巻することになるかもな。

クレームの嵐で・・・

自動車って、結構ローテクなんだよ。
支那でも、デザインそこそこ（もちろんパクリまくって）で作ってるくらいだから。
大半の欧米人は、クルマは下駄くらいにしか思ってないから、４個タイヤがついてそこそこの外観とクオリティがあればいいんだろうね。

ただ、デザイン質感は真似できても、メカニカルなところは結構コアな基礎技術がないと、本当にいいクルマは作れないんだろうけど。

マツダを除け者にするのはやめてください

アメリカに来てまで日本につきまとうか。
でもこれって、アメリカにすげぇ失礼じゃないか？
こういうときは嘘でも
「アメリカ車の素晴らしさは知っているが、それを上回る車を販売したい」
くらい言うのが礼儀だろう。

mazdaの車を乗ってる人は結構います。
mx-6 323 626あたりは結構カムリ並にいますよ。

RX-7 は20年前、米の若者に一番人気の車だった。
朝鮮が泣いて地団太踏んでも、RX-7レベルの車をつくるのは不可能。

下層階級用低価格自動車メーカーで終わるのが定め

好敵手・・・なわけねーだろｗ

悪敵手だな

202ならパラパラボーイ

「ライバルは日本軍」って読んじゃった自分は・・・orz

マツダはIMSA全盛の頃カナリ頑張ってたからな。

アメリカ人を労務管理、ｳｰﾝ出来ますかな。

アメリカでは、チョンはいつも日本人街の隣
あるいは近辺にチョン街を作ってたんだよ。
サンフランシスコの日本人街のすぐ隣に住み着いて
あの汚いハングルの看板をガンガン建ててさ。

マジで思うがハングルがずらーっとなってると気持ち悪い
醜いしなんか適当にカクカク曲がってる記号をくっつけた感じ

>>206
余所は知らないが、SFのジャパンタウンはシンボル的存在だけになってるしな。

ライバルなんて言われるとあたかも日本車と同等のような錯覚におちいるw

まあ昨今の状況では、アメ車をライバル扱いするとバッシングされると思ってビビってるんでしょ。

ある友人から
ttp://www.geocities.com/naversaid/TatemonoHokai01/
の一番上の写真だけを見せられて･･･どう思う？と聞かれた。
錯覚かもしれないけど中央が ⌒⌒ 見たいに感じるけど
と言った所、やはりそうか、これちゃんと計測してないよなぁ
・・・と残りの崩落写真見せてもらった。
元々韓国の技術の向上を新聞などで信じきってた自分（ここの皆さんが言う
洗脳組？）はそんなことないだろうと別の資料も探してみた。
ttp://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/584.html
を見せ付けられてさすがにひいた、他国に対してこんなことやってるのかと
最近でも
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115371723/l50
見たいなことがでてくるとなると、当然車も本当に10年走れるのかな？
と疑問を感じます。
若い頃中国韓国の国際交流関連の一員として活動していた自分にとって最近
の2国の動き見るたびに、若い頃の活動は何だったんだろうなあと
ここ数ヶ月落ち込んでる今日この頃・・・

また、古くて有名な話を・・・・・

>>190
大胆な決断力があるのは認める
日本は創業者タイプが本当に少なくなった

エンジンとミッション自前で作ってから言え。

日本車と韓国車をはっきり分けて売ってくれよ
現代も日本車と勘違いされるの迷惑だから

ライバルはHONGDAだろうが

日本車のデザイン盗んでいる限り無理

すばらしい意気込みですね

コリアいい

最近アセンブリー屋（組立企業）よりパーツ屋のほうが利益があがるらすい、
カンコックに世界に通用する自動車部品企業があるのかどうか、相変わらず主要部品を
日本に仰いでいるようじゃ何時までたっても２流メーカのままでしょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ丿
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 ミ／　　ﾋﾞｭﾝ
.　　　　　　　　　　　　 　 ‐=≡　　　 　　　∧＿∧／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　‐=≡　　　　　（#´Д｀）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‐=≡　　　/　　　 ヽ　　　　　　　　丿ﾋﾞｭﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　‐=≡　　./|　|　　 | |─|||─||─〜'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　‐=≡　/　＼ヽ／| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　‐=≡　/　　　＼＼| |　 　ﾉﾉ　 　ﾉﾉﾉ 　　　ｳｪｰｰｯﾊｯﾊｯ　　★
｀｀)　　　　　　　　　　　　　　‐=≡　 /　/⌒＼ し(メ　彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
｀)⌒｀)　　　　　　　　　‐=≡　　　／ ／　　　 >　）　＼彡　　ﾋﾞｭﾝ　 （　 　　　　　　　　∧＿∧
　;;;⌒｀)　　　　　　　‐=≡　　　/　/ 　　　　/ ／ 　　　＼彡　　　　 丿彡　ｶｻｶｻ三へ<ヘ｀∀´>へ
　　　;;⌒｀)⌒｀)　-=≡ 　　　　し'　　　　　（＿つ　 ﾊﾞﾁｯ＼　　　 ／　　 　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 < ＼＿ﾉﾊﾞﾁｯ　　　　　ｶｻｶｻ三へ<へ｀∀´>ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　vVVvVv　ｶｻｶｻ三ヘ<ﾍ｀∀´>へ 　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★

もう日本のことはほっといてくれ！

ってエンジンも自社開発できないような自動車メーカー
なんて日本車の敵にもならない。
ただの組み立て屋であり、他のアジア諸国でも出来るし。

これって笑うとこですか？ネタですか？

　　　　⊂_ヽ､
　　　　　　.＼＼　 ／⌒＼
　　 　　　　　 ＼ （　冫、　）ウンチになぁれ
　　　　　　　　　 >　`　⌒ヽ
　　　　　　　　　/　　　 へ ＼
　　　　　　　　/　 　 /　　 ＼＼
　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　　　　 /　 / 　　　　　　　　･*.･:
　　　　　　　/　 /| 　　　　　　　　　:。　*.・
　　　　　　 （　（　､ 　　　　　　　　　　★。:’*
　　　　　　　|　 |､　＼ 　　　　　　　。・．*・;　・
　　　　　　　|　/　＼　⌒l 　　　　　　;*　・。;*★ 人・ 　み、満たされてゆくﾆﾀﾞ
　　　　　　　|　|　　　）　/ 　　　　　　　・　★・　（＿ ）;;　*　。・
　　　　　　ノ　 ）　　 し' 　　　　　　　　　・　*　（＿＿）　*　・。・
　　　　　(＿／　　　　　　　　　　　　。*．;;　・ < ｀∀´>　　★．*　’★

２２０
二流でも三流でも何でもいいニダ。
大切なことは、世界中の人々にウリナラのすごさを
知らしめることニダ。
そのためになら、チョッパリからパーツを買うことも
辞さないニダ。

世界中でヒュンダイが売れたら日本は儲かるが
トヨタが売れても韓国は儲からない。
日本の貿易赤字が増大する経済植民地韓国。

いやー　結構いいものできるかもしれないよ。

すくなくとも　韓国本国でつくるより
韓国のマニュアルなしでアメリカ人が作った方が
ケンチャナヨが無い分
品質が向上するかも。　(w

アメリカ人といってもピンきりだからねえ。
大体、韓国の自動車工場で働くようなアメリカ人は…
もう云うまい。。。。

チョロＱといい勝負だろう

チョンダイの車は日本車の劣化コピー

色々パクって作ってるからね

ヒュンダイは米国の外国メーカーバッシングを恐れて「うちは、トヨタと格が違いますから…」
みたいな発言してたばかりじゃないか。

発言に一貫性がないのはノムヒョンだけじゃないんだな。国民性だったんだな。

>>1
ライバル？・・・・無理だ、それは絶対無理だ
社長の名前を見てみろ、韓国は日本を「　コ　ス　マ　イ　」

>>1
まあ、それ以前に、
デトロイトで友人がワザとヒュンダイのディーラーで、

「これ、日本製？」

と、尋ねたら、

「はい、日本製です」

と、答えないように社員教育してから、言ってください。（実話）

えー、ここでちょっとした小ばなし。

最近、沖縄ではヒュンダイの車（特にＴＢ）が、よく走ってます。
どうやら、まとまった台数をレンタカー屋が安く買った模様。
かなり、よく見かけます。んでヒュンダイは約二年前に沖縄上陸
最近のラジオＣＭでは・・・・

「もうすぐ販売実績　１　０　０　０　台　」

なんだそうです。二年かけていろんな車種ひっくるめて・・・

>>170
アメリカでは　中古車売買雑誌（オートトレーダ）で
異常なほど、ﾋｭﾝﾀﾞｲの中古でてたな〜半年おちとかで、、、しかも
5年落ちくらいの日本車よりも安い値段だったのを記憶してるんだが

韓国製品に騙される人間は各地のコリアンが嘘の宣伝をしているから
ロビー活動だけの国

韓国製って言うだけで、パクリ推薦国家の盗人整形ニダーが作った車のイメージが速攻で
頭をよぎり　


購買意欲消滅　と　胡散臭さ　と　鮮人特有の捏造、安全性にたいする疑問　を　強烈に感じるのは


気のせいでツカ？

>>1
火ョンダイ　の　ライバルは　トラクター　でつ。

>>239
ヤンマーに謝罪と賠償をしる！

言うだけなら誰にだってできるわな

アメリカでは某米国車を新車で買うと
韓国車が一台オマケで付いてくるらしいよ。
まっ、グリコのオマケみたいなモンだよ。
ライバルは日本車？日本車はオマエラなんて相手に
してないよ！

韓国車のｵｲﾙｹﾞｰｼﾞ抜いて「ｱﾀﾘ」が出たらもう一台だったと思ったが。

日本車に曲がったｈのエンブレ付ければいいジャン。
そういや、以前WRCでヒュンダイが走ってたな。
いつもビリだったような。また大宇がF-1エンジン
作るらしいぞ。
見ものだ。

>>1 これは羞恥プレイの一種ですか？

オマエラの乗ってるチャドンチャは日本車が
ベースです。ってシールでも貼っとけ。

自称経済大国、技術大国なら出来る！
ホンダもフェラーリも目じゃナイ。
出来れば、ミナルディに乗せたい。
made in korea NO1 マンセ〜

韓国車買ったら、おまけで日本車ってしたら
結構売れるんじゃない？
ビックリマンチョコみたいに本体は捨てられんだろうけどｗ

>>247
いくらポールストッダートがクソ野郎でも
その仕打ちはあんまりだと思うですよ…

安いから品質に目をつぶっているだけ。
マレーシア製や中国製などにやられる運命だよ。
日本車とマーケットが違うんだから、憧れと目標をごっちゃにしな
いの。アメリカ人のくせに韓国人と一緒だな。

品質はちじめられるかもしれないが歴史はちじめられんよ現代さんよ。

>>235
都内でもクラウン買うのが苦しい個人タクシーにかなり売り込んでたけど、
やっぱり耐久性に問題ありってことで最近は人気ないみたい。

>>252
料金が同じなら、乗る人がいるだろうか？
部品の供給やサービス体制がお粗末なら、個人タクシーには命取り。

234
それ、本当の話だよ。
そこまで、露骨に日本製とウソをつかないまでも
アメリカのヒュンダイ販売店のセールズマンは
エンジン、トランズミッション、その他諸々の部品は
日本から輸入して韓国で組み立ててるというらしい。
客に、韓国で作られた日本車と思い込ませれば
しめたものと言ってた。

>>254
　やっぱり鮮人の考える事は違うな。
　ほとんど詐欺同然じゃねぇか。

>>254
部品が日本製でも、韓国人が組み立てたんじゃねぇ、、、。

3年ぐらい前ガイアの夜明けで放送したｽｽﾞｷから現代に変えた店 どうなった？

うちの近所のワールドカップ頃にできた現代ディーラーは全滅した、今はミニとか売ってる。

二代目パジェロが発表された東京モーターショーの

内見会でのデウの開発部長の一言

部長
「我々は日本車に追い付いた。学ぶべき物は何もない」

司会者
「・・・・」苦笑い

これが、TVで放送されてしまった

そして、内見会だけで帰ってしまった

その後のデウは・・・・・・・・・・

>>252
しかしまぁ今後は仕事にあぶれた三菱ディーラーも現代を扱い始めるらしい。
それなりに数は出だすんじゃないかな？

それなりの実績 or 共倒れ のどっちかだろうな。大ヒットは無いだろう。

確かノーベル平和賞もロビー活動でもらったんだよな
ＩＯＣ副会長、FIFA副会長･･･なんだかなぁ。

李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。
韓国政府は、人質外交を、心より反省し、謝罪しろ。

あげ

日本は核3000発分のプルトニウムを持っているて聞いたけど
核武装したら中韓はなにも言わなくなるんじゃない

三菱みたいな売国奴的な会社からは買うのは止めよう。

>>266
奥田のヨタも忘れてはいかん。

中国も韓国も資源の無駄
価値の無い劣化模造品ばかり作りおって

現代の評価がいいのは、売れすぎてアメリカに反発されるのを恐れた日本が
やってる情報操作だった筈だが・・・・・

×　ライバルは日本車
○　ライバルは日本人

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4552

これ見るとＴＢあたりでも燃費相当悪いね。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4552
同じクラスのヴィッツと比較すると
ＴＢ　９ｋｍ
ヴィッツ　１４Ｋｍ　ならば
車両本体価格が　１００万と１３０万で　３０万の差
１１０円／Ｌで単純計算すると　１年で１００００Ｋｍ乗ったとして
７年弱でトントン。　実際、ヴィッツの１３００ｃｃ、リッター１４Ｋｍ低め、
故障、メンテ、車検などは流通量がまったく違うのでヴィッツが維持費少ないはず
やはりヒュンダイは　安物買いの銭失いか？？？？
こういう燃費悪い車が中国、インドで普及すると石油消費量が多くなり良くない。
しかしギヤ比だけの問題なのか、三菱系エンジンの改悪か知らないが世界に逆行
していることは間違いない。
事情通の方教えてください、どうしたら元のエンジンより燃費悪く改悪できるか？？？

>>271
中古に出した時の値段も考慮しなさい。

韓国車は下取りしませんってところ多いぜ。米。

>>257
うちの近くだけど去年見事つぶれたよ。
茨城県の下妻物語の下妻のだろ？

韓国の漁船は大抵底引き網を投下した状態で日本の海域に侵入し
韓国領内で引き上げる　ということをやってる。
日本の領海内で見つかったら
網を切り捨てて　「うっかり入っただけ」　などとしらばっくれます。
対馬では　イカ釣り船の近くを横切って集まったイカを掻っ攫っていったり
網をちぎることを目的として船の近くを通る　といった行為を行っており、
海上保安官の方たちは一生懸命取り締まってくれていますが、
韓国領方向に逃走し、韓国の警備艇が来るのまで時間を稼げば
警備艇が間に入って逃走の手助けをしてくれます。
ちなみに韓国側では漁業資源の保護なぞ考えてもいません。
取れるだけ取ろうとするばかりなので、韓国漁船の違法操業は
資源の枯渇　も含まれた重要な問題だと思われます。

交差点で赤い車に追いついた。
HundaiCoupeというエンブレムが付いてた。
生まれて初めて公道でチョン車を見た。
驚いた。「え、道路走っていいのか？」

信号が青になって、そいつやたらとブレーキをパカパカ踏む。
いつもの３倍の車間距離を取った俺はヘタレです、ええ。

中国現代のクーペ横滑り問題調査終了、強制リコールの可能性も
2005年06月07日 00時00分
韓国現代自動車「クーペ」の横滑り問題を調査していた専門家チームはこのほど、
調査が終わり、結論が出たことを明らかにした。しかし、最終的に強制リコールに
踏み切るかどうかは国家品質監督検験検疫総局・国家欠陥管理センターが決定し、
発表するとしている。
「クーペ」の横滑り調査は中国の消費者が元になった。2004年10月13日、同車種の
所有者による自主組織が清華大学・自動車研究所の専門家を訪ね、横滑り調査を行った。
当時北京市にはすでに約100台が販売されていたとみられ、うち所有者約20人が参加し、
その後同センターが調査に乗り出した。
「クーペ」に「リコール規定」が適用されれば、国内初の強制リコールになる可能性が高い。
(日中グローバル経済通信)

>>277
FTOの車台に無理矢理重たいV型エンジン乗っけてるからな

まあ中国製の場合、もっと違った原因があるのかも知れんが

ライバルは日本軍、かとおもた

ライバルはネアンデルタール人かとおもた