現代車はベンツ、起亜車はBMWのイメージ追求[05/19]

　現代（ヒョンデ）起亜（キア）自動車グループは未だに最高水準に達せずにいるブランド価値をアップグレードさせるための努力を積極的に展開する一方、
「現代はベンツ、起亜はBMWが持っているようなイメージを追い求める」という戦略を明らかにした。

　現代自動車は18日(現地時間)、米ニューヨークで証券先物取引所主管で開催された韓国経済説明会で、
投資者らに配布した資料を通じてこのようなブランド価値向上及びブランドアイデンティティー確立方針を説明した。

　現代自動車は資料で、自社のブランドを「洗練されたモダンなイメージ」と「ダイナミックで若いイメージ」に切り分け、
両極端の最高級ブランドと評価されるベンツとBMWのイメージを追い求めたいとした。

ソース：朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/19/20050519000017.html

関連スレ
【韓国】現代車の独走だった米国小型車市場がトヨタ進出で販売苦戦 前年比24％減少［05/17］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116296141/
【韓国】イタリアで健闘する韓国車 シェアも4％まで上昇（日本車は11％）日本製との誤解も［05/13］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115949355/
【韓国】現代車「tucson」がJDパワーから最高点獲得 - 朝鮮日報[05/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116402717/

死ぬ

イメージだけかよ！

ギャグですか

ベンツ、ＢＭＷダブルノックアウト

質はどうでもいいんですね

あやまれ、ベンツとBMWに謝れ（AA略

ベンツ、ＢＭＷは他国の車のデザインをぱくったりしてるの？

ラクダとロバの間違いじゃないか！！

パクリ宣言？

元ジャニーズが強盗で逮捕だとさ

かしーな、キアでまんまCクラスの寸詰まりを見たような気が。

独自っていう考えは無いのかなｗ
濃い面じゃ無理とは思うけど・・・。

ふつーに言うと。。

・高級感。安心感。所有するステイタス。
・高級感。それでいてスポーツ、運転する喜び。

韓国人だな。
最古参級の歴史と、戦前は軍用航空機エンジンで名を馳せ、
戦後もモータースポーツを通じて世界をリードしてきた
メーカーへの、畏敬もないか。

半年前ベンツに側面からぶつけたけどほぼ無傷だった
はたしてHENDAIにそこまでの品質と信頼感があるのか？

真似するのは悪くない！
真似したくなるような車を作るベンツ、ＢＭＷが悪い！！
謝罪しれ！！賠償しれ！！

既出だが

パクリ宣下かｗ　なぜオリジナルの技術とブランドイメージを確立しようと努力しないのか？

あ、そういえばウリジナルだっけかｗ

で、出来上がると日本車そっくりと

ちょん企業に技術力ありませんと言う説明か

シルバーアローに謝罪と賠償を(ry

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　 ノ　ヽ、 ヽ　　
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　 　　　( _●_)　ミ　　ププッ
　彡､　　/⌒)(⌒ヽ/　　　　　　　
　 ./　　/　 /　＼　 ヽ
　 l　　　 ノ　　　 `ｰ‐'

ならベンツとBMW買うよ

どんなにがんばっても「こりゃ、こりゃ」

どんなヤシが乗るのよ?　なんちゃって品質に!

イメージ追及だと。
これ言い換えりゃデザインのパクリだろ。
全く罪悪感なし。恐るべし韓国。

久々にﾜﾛﾀ

ルマンにもF1にも出てないくせにｗ

のりてー！
なんちゃってベンツ！

「他メーカーのイメージに合わせる」ということが、すでに痛すぎ。
ベンツやＢＭＷにとっては、甚だ迷惑な話だろう。

>>26
例え時速100ｋｍ程度でも24時間走れませんから・・・

それはひょっとしてギャグで言ってるのか？

てことはもうじきﾊﾞｯｼﾞをﾍﾞﾝﾂ＆BMW風に変え、
社名の英語読みを無理矢理似せてCMするﾜｹだな？w

俺のイメージ

ベンツは事故っても壊れない
現代は事故らなくても壊れる

ブラックジョークだろ？

>>29
いや、一応ニュル24時間レースはチョンダイクーペで完走してる。

ベンツとBMWの業績は法則的にはどうなるの？

っていうか、つい一週間ほど前、へんだいの社長がたしかトヨタを目指すっていってなかったけ？

>>36
支離滅裂なのは民族性ですからｗ

分裂症民族

ベンツは不良品隠し、技術なし
BMWはすぐ壊れる

そんなイメージです。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
×パクリ宣下
○パクリ宣言

パクリですか…

BMW　「駆けぬける歓び」
　
起亜車　「欠け抜ける綻び」

ひょっとしてギャグで言ってるのAAﾏｰﾀﾞｰ?（･∀･ っ/凵⌒☆ ﾁﾝﾁﾝ

是非ルマンに出て宇宙に飛んでいってｗ

ていうか、

　プアマンズベンツ
　プアマンズBMW

を自分で宣言しちゃってるわけだ。もっと考えて行動しろよ。ｗ

ベンツって落ち目と違うの？

　この国はつねにそとづらだけ体裁を整えようとする。
半島民族の習性だからな。外面だけで内容が常にない。背伸びとはったり。
　ノムヒョンの整形もしかり、金日正の核しかり。
だからだれも信用されない。半万年の土俗、奴隷習慣だから２１世紀でも
そうやすやすとはぬけきらん。真髄にはいっているいいかっこしい。

気を引きたくて必死だな。小学生かよw

一時期トヨタと日産もそういう棲み分けを考えたような時代もあったが。
自分からは言わなかったな。

しかし、この程度で戦略とは・

真似る戦略なんか明らかにしなくてもいいんだよ、この二番だしの田舎者。

他社のイメージに、委ねちゃダメだろｗ

とにかく独自性のかけらもない国だね。
どうしようもない。とにかく追従。

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
独自の企業コンセプトってないのか？

しょせん５流ブランド めざすのは勝手だが 例えれば 百円ショップに売っているバチもんのようなものだ みかけは似てるが すぐ壊れる使い捨て商品だな 百円なら情けで一台買ってやる

昨日、珍しくヒュンダイの車見かけたけど(遠くからみたらリンカーンに見えた)、
でっかい図体の3ナンバーの割に、ほっそいタイヤ履いてんの。w
タイヤの寿命を気にしてしまう程で。

あれ見ると、さすがに安くてもヒュンダイは敬遠してしまうなぁ。

アイデア泥棒

ちがうでしょ

前から見るとベンツで、後ろから見るとＢＭＶの車を
目指すんでしょ、今までは前がセルシオで後ろがシー
マの車をつくってたら、気づかれてしまったから・・

>>58
BMV

韓国の新ブランドでつか？

>>57
ワラタw

ベンツ（トヨタ）、BMW（ホンダ）の隠語。もろに言うと親日派認定されるﾆﾀﾞ…

　そとずらまねるのも盗用だろ。

58です。
かなりいい加減でした。

パクリ先を堂々と宣言？

現実を見ろｗ馬鹿ﾁｮﾝども！

って言うか、日本がそうしたんだろうけど、道路標識やら
車のデザインやら、歩いている人間まで、日本とおんなじ。
で、文字も聞こえてくる声もハングルだから、ものすごく
いらいらする。

てゆーか、本来は１００％日本の真似なのを自他共にごまかす為に
「ウリはドイツ車がターゲットニダ」と公言するすれば、その分
なんか、対外イメージも上げられるという思いこみの披露だな。

そういえば現代って日本で頑張って販売してたようだ 売れてるのかな？W 日本人を唸らせるくらいの車でないと ドイツ車をめざすなど お得意の妄想発言におもわれるぞW しかもハングルがかいてあるだけで減点だな自分が情けなくなるからなきっと

現代車はトヨタ、起亜車は日産のイメージ追求

が正解！

つーかもうベンツもBMWも二流なんだがなぁ・・

コンプレックスだとかネガティブな動機から出た企業広報アナウンスw
目が内に向いているんだよ。

おこがましいニュースだな。w

まずは韓国という国家ブランドを上げないとmade in Koreaブランドがダメダメ

デザインドロボウ

目指された方はたまんねえな。
あんなうんこブランドに。

家電みたいに中東で売るんだろうな。
競争相手がいないのをいいことにさー。

エンジンの設計はできるようになったのかな？

>>76
そりゃ家電を組み合わせたようなクルマですからｗ

何故ハッキリと
『現代はベンツ、起亜はBMWの見てくれをパクリ続ける』
と云えんか？

>>12
これだろ？ベンツもろパクリのKIA車

ttp://autos.goo.ne.jp/tms2003/car/kia/gallery1.html
の上から三番目

予想通りのレスばっかで安心したよ・・・・・。

今はベンツBMWよりレクサス＆アキュラだよ

相変わらず妄想はデカいな・・・。ｗ
取り合えずスズキのスイフト辺りからから始めればｲｲのに・・・。

社名変更
「ヒュンダイ」→「ペンツ」
「起亜」→「8MW」

一応置いておきますね
ttp://www.geocities.jp/diablo0jp/menu.html

未だに自動車史に残る名車（迷車はあるけどｗ）
を一台も生み出せてないのによく言うよｗ

>>76
中東で、なぜ日本の４駆が売れるか分れば、中東では売れる訳ないことが分るはず。
ﾋｭﾝﾀﾞｲは欧米の低所得移民向け。もしくは日本車との誤認待ち。

>1
>「現代はベンツ

(´▼｀；)　さしずめ「ベンツボ」だろやっぱり。いつでも喰えますってか？（ｗ

トヨタ・レクサス、米で５年連続総合評価１位
米調査会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツが１８日発表した米自動車の品質調査で、
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が５年連続でブランド別総合評価の首位となった。
２位は米フォード・モーター傘下の「英ジャガー」、３位は「独ＢＭＷ」だった。
日本勢は「トヨタ」（７位）、日産自動車の「インフィニティ」（９位）も１０位以内に入った。
「コンパクトカー」「中型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）」など１８部門の車種別評価では、
ハイブリッド車「プリウス」などトヨタ車が１０部門でトップになった。
販売不振が続く米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は５部門で首位を確保した。
品質調査は、２００５年型の新車を購入した人を対象に、不具合の発生件数を調べてまとめた。

ま た 朴 李 か ！

>43 ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

BMW　ベンツにお悔やみ申し上げます

>>80
スゲエ、何より内装の安っぽさに驚くよ。

ナニこの恥知らずな朴李宣言

日本は外国の企業を目標としてきたが、
劣化コピーなんかはしていない。
まあ既にドイツ車（特にベンツ）なんてダメダメだろ。
性能劣悪の外車を本気でありがたるのは、
時代遅れのオッサンばっかで痛々しい。
車を骨董品として扱うなら止めないが、
工業製品としてなら日本車が世界最高品質であることは間違いない。

ぱくりって言語の由来って、朴李から来たのかと思ってしまう。

>>93
カローラの方が質感タカスw
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_SEDAN/latest/Gallery_4.asp

>>95
いや、、
同等の車（工業製品としての）を「量産」できるようにはなったが、、
クルマ作りは永遠の紙一重の差がある。

日本車のようなハイテクカーは朝鮮人には無理。
まぁローテクな外車でも参考にして車を作ってろ。

>>80
ひ、酷い・・・まんまパクリじゃないの。
プジョーとベンツは怒らないのかね？？

>>100
誰も間違えたりしないからね。
エンブレムや社名、車名を似せると烈火のごとく怒るけど。

ものまね満開の世界だね
これだから白人から、黄色人種嫌われるんだよ

「ご冗談を」のＡＡきぼんぬ。

そもそもブランドを上げるなどという、先進国のマーケティング目標を
企業建暦に取り入れる事自体が間違い。
車のブランドは既に確立されたもので、それは本来は欧州高級車のもの。
日本車でさえも、そも「ブランド」は「品質」であり、本来の意味の
強いブランドイメージはない。西洋指向の日本工業製品に文化的な面での
オリジナルなイメージを打ち出した製品は少ない。日本人がもつ車社会の
イメージを自分に照らし合わせてみればいい。そこにあるのは、西洋文化の
コピー指向が強いはずだ。　
日本車でさえそんな状態なのに、それを真似した朝鮮車などがブランド云々
ほざくでない。しょせん朝鮮車や中国車は欧州車イメージのコピーである
日本車のコピーにすぎない、いわば無商標「ジェネリック」製品だ。
中国車が普通に出回る頃には、乗用車はコモディティーに成り下がっている
時代になっていると思い知るべきだ。先進国は更に次の主力製品を目指さねば
ならない。それが先進国が先進国である存在理由。さぼれば、コモディティー
生産國と差異が無くなると思い知るべき。アメリカの製造業界の危機がそれ。

現代自動車グループ、2007年に高炉着工・一貫生産へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050519AT2M1900X19052005.html

だってさ。。。

>>105
ヒュンダイアホ？

>>105
そんなことしたら、他の鉄鋼メーカーが融通してくれなくなる。
アメリカ進出するとか言ってたよな。
てゆーか、、目先の鉄鋼需要に惑わされて？

まぁ〜、「目標は高く」って事だろう。
そしてデザインをまねて、自己満足に陥るいつもの韓国パターンだろう。

いいかげんで、性根の腐ってる韓国人に、命を預けるクルマ造りをやらせてはいけない。
日本・・いや、世界のためにも韓国メーカーを完膚無きまでに潰すべき。

高炉なんて持つ金あったらR&Dに金出せよ。
研究開発費700億でどうやって生き残るんだ？

こないだ立ち読みした某自動車雑誌にレクサスの開発者の
インタビュー記事が載ってて、その中で今後日本市場で
ベンツ・ＢＭＷをどう攻略するかって質問に、
「それらとは異なる独自のプレミアム性を追求する」みたいな
回答してて、なんかよくわからんこと言ってるなと思ったんだけど・・
こういう記事読むとトヨタはまだまともなんだなという気がする。

昔から言われてるじゃん
「言うはタダ」

うむむぅヒュンダイや起亜の車が走ってるとこ見たことないなあ。
まあこれからもそうだろうな。ベンツやBMWは結構見かけるな。とはいっても
日本車9割くらいであとの1割が外車だけど。あと広島に住んでるので
マツダをよく見かけるね。RX-8とか。

パクルことが頭に染み付いているようだね。
朝鮮人は、こういうことばかりするから嫌われるのだよ。

>>80
100万以下の軽にも劣るような内装だな
特にセンスがひどい
なまじ外見だけはそっくりにしているだけに、余計に迷惑だわこりゃ

>現代車はベンツ、起亜車はBMW

将来が楽しみです。

日本の車メーカーで、他社ブランドを真似て、
その他社ブランドを、追い越すことに成功した例があっただろうか。

BMW　「駆けぬける歓び」
起亜車　「欠け抜ける綻び」

ほんと韓国のアホな感覚には呆れる。
自分達の立場が解って無さ過ぎる。
世界の中のどの位置に立っているのか、もう少し理解して欲しいよ。
こんな下らないことを言って、世界中から失笑されていることをなぜ解らないかね。

まあ、歪んだ愛国心とキムチが奴らの生きるエネルギーだからな・・・・。

また劣化コピーか

ベンツというより便通だな

>>80
KCV-3って例の「ニダー車」のコラ元？

キア「BMWをイメージして豚鼻グリルをつけたニダ!」

つ［オリジナリティ］

この板で韓国がなくなったら楽しみがなくなる
人の数は９割ぐらいいるな、なんだかんだ好き
なんだね

どおでもいーいですよ

>>116
追い越すことに成功してはいないだろうが、昔、マツダがベンツなどドイツ車のデザインをマネたような車を意識的に出していたことがある。
会社自体がそう公言していて、国内の評論家などに呆れられていた気がする。
今なら、これだから広島は、ってとこだろうけど。

Ｆ1、インディ500、ＷＲＣ、ルマン２４時間、ＤＴＭ、などなど、世界的レース
があるのよ。そこで勝たんと認めてもらえないの知ってるのかよ？

法　則　発　動

世界レースの先導車だったら将来可能かも

>>125

（´・ω・｀）

ダイムラークライスラーが標的か。。。

>>130
SCが仕事中に壊れたらレースが安全にできませんｗ

現代車のロゴがBWVVになる悪寒

何が現代がベンツ、起亜はBMWだ。

現代が大八車、起亜が一輪車で十分だろｗ

「洗練されたモダンなパクリ」と「ダイナミックで若いパクリ」

オリジナルで勝負しろよ。
たまには。

>>127
86年式ルーチェだけでは？

　　　　　　　　　　,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　 　 /／　　　　あははははは
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　 〃
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　 ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_
　　　　 ,､-‐''"´　 ﾉ,､-､ /　､,_ ,.､-　{,ﾍ 　 '､_　 　 ｀ヽ､_
　　　／ i　　　 ,､ｲ ∨　l.j__,,､..-‐::-:;」,ハ、　'､｀ ‐､_　　 ,`ヽ
　　/　　l ,､‐'´　/／ ',／!:::::::::;､--ｧ' /　　｀` ‐　　　｀'7゛ 　 ',
　/　　　l　 i　　´　　く 　 ';::::::l　 /　/　　　　　　　　 /　　 　 ',
/　　　　 !　l　　　　　 ＼　';:::l , ' 　/　　　　　　　　i/　　　　　',

>>133
バーレーンF1GPのSCはSC430だなｗｗｗｗｗ
いま気付いた

>>1

やめさないっていうの
日本人と韓国人の区別をつけるものなんかないかな
韓国で売られていないものを身に付けるしかないな・・

>>137ウリジナルで勝負二ダ

ウリナラクオリティーの真髄はパクリニダ

BMWユーザーなんだが激しくウザイ発言でムカつく

こんな会社ですら、かの国では就職するのが難しいらしいな。
おまけにこんな会社が、国を代表する会社なんて恥ずかしいよな。

>>132
この前、ノムヒョンが訪問した国が大変なことになっていますよね

VW系のaudiは無視か？

ガワパクる格好の素材だと思うが。

今度の寄生先はドイツ車メーカーか、、、ご愁傷さま

>>147
今年はドイツにロックオン ﾆﾀ゛<丶｀∀´>

失礼、>>147とは関係ないﾆﾀ゛

意匠訴訟が増えそうだな

>>127
確かにマツダはヨーロッパ車を意識した車を作っていました。
ですが、ウリナラと違ってＢＭＷやベンツではなく、イタリア車のデザインを意識していました。
社内にデザイン担当重役がいて、バブル期「マツダの車は綺麗だ」と当時よく聞かれました。
マツダは単なるイタ車のマネに止まらず、ユーノス５００の様なＢＭＷのデザインに
影響を与えたとまで言われる名車も作りました。
青は藍より出でて藍よりも青し、といったところでしょうか。
その後の不況でマツダはすっかり当時の勢いを無くしてしまいましたが、フォードから
融資を受けて以来、元気の良いデザインが多いですよね。

>>１
日本が安かろう悪かろうのイメージから脱却するのに何年かかり、どれだけの努力が
必要だったか分かっているんでしょうかね？

日本車はメーカーは、ラリーで、Ｆ１で、インディで、ル・マンで勝利を収め
故障率をどの外国車よりも少なくして、大量の代理店と契約し
同じクラスのどの車よりも安く、高級感を持たせた。
にもかかわらず、「ベンツよりもレクサス」と言うのは若い世代だけ。
年寄りは「レクサスよりベンツ」

ただ安いだけで何一つ高級車の条件を達成していないウリナラメーカーは
日本メーカーの爪の垢でも飲みなさい。

南チョウセンジンは、とうとう頭がイカレたんでつか？

ウリナラ＞＞ベンツ、ＢＭＷを目標に
　　　　　　　↓
　　　法　則　発　動
　　　　　　　↓
ウリナラ、ベンツ、ＢＭＷ、ついでにクライスラーも死亡
　　　　　　　↓
日本メーカー世界一に。日本ウマー
　　　　　　　↓
謝罪と賠償を（ry

ベンツはもうﾀﾞﾒﾎﾟだけどBMWはまだ健在な希ガス

ベンツは部品調達を変えたおかげで一部のすきもない品質に陰りが見え始めたからね。

ぶっちゃけ今はaudiのほうが上じゃ・・

機能や性能で追い抜く発言が出ないのがイヤハヤ、表面の薄皮一枚真似してもなぁ・・・。

たぶんパクリ宣言だな

>>83

ＪＷＲＣで優勝するのはムリかと。

プアーマンズベンツ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>160
プアーマンにあやまれ！
プアマンがこんなの買ったら益々貧しくなるじゃないか！
すぐ壊れる、査定は付かない、安物買いの銭失い。（´Д｀）

>>161
そのような負の連鎖がまさに安物買いの銭失い。まさにあの国のクォリティ。

「現代はベンツ、起亜はBMWが持っているようなイメージを追い求める」



・・・翻訳しています・・・



「現代はベンツ、起亜はBMWをパクります」

メルセデスべンツ、BMWなんて妄想を抱くなら、
せめてF１くらい出ろよ・・・・・・・・

なるほど、がんばっていますね。韓国車。HYUNDAIのアメリカでの
新車初期品質調査では9位だったし、本田は10位だったから、品質では
本田に勝ってます。それにしてもいままで、BMWに乗ってき結構よかった。今はベンツに乗ってますが、最近の
ベンツは故障が多く、もはやお手本にはならんでしょう。過去のブランドにあぐらかいた遺産食いつぶし商売です。韓国はお得意の日本のまねっこしたほうが
将来があるんじゃないかな。

トヨタも本田も>>1のこと笑えんぞ

マークＸやら　レジェンドなんか　どっかで見たデザインだろ

それよりもスズキみろや　独自のデザインばかりじゃねえか

前に　スズキの会長が「中国や韓国なんぞに　物作りを譲るわけには行かない！！」っていってたもんな

しかも　今度のエスクード　結構安いぞ　ありゃ　かなりの勉強値段だと思う

イメージって・・・・・
真似るだけの事でしょ？

>>165
｢新車初期品質調査｣←これがくせもの。
あとBMWのほうが故障しまくりだと思うのは漏れだけ？

トヨタってこんなに馬鹿みたいに車種だしてんのな


MR-S MR2 RAV4 J RAV4 L
WiLL VS WiLL Vi WiLL サイファ bB
ア行
アイシス アバロン アベンシスセダン アベンシスワゴン
アリオン アリスト アルテッツァ アルテッツァジータ
アルファードG アルファードV アルファードハイブリッド アレックス
イスト イプサム ウィッシュ ウィンダム
エスティマ エスティマL エスティマT エスティマ・エミーナ
エスティマ・ルシーダ エスティマハイブリッド オーパ オリジン
ヴィッツ ヴェロッサ ヴォクシー ヴォルツ
カ行
カムリ カムリグラシア カムリグラシアステーションワゴン カムリグラシアセダン
カリーナ カリーナED カリーナサーフ カルディナ
カレン カローラ カローラFX カローラII
カローラスパシオ カローラセレス カローラツーリングワゴン カローラフィールダー
カローラランクス カローラレビン カローラワゴン ガイア
キャバリエ キャミ クラウン クラウン・ステーションワゴン
クラウンエステート クラウンマジェスタ クルーガーL クルーガーV
クルーガーハイブリッド クレスタ グランドハイエース グランビア
コルサ コロナ コロナSF コロナエクシブ
コロナプレミオ
サ行
サイノス サクシードワゴン シエンタ スープラ
スターレット スパーキー スプリンター スプリンターカリブ
スプリンターシエロ スプリンタートレノ スプリンターマリノ スプリンターワゴン
セプタークーペ セプターステーションワゴン セプターセダン セラ
セリカ セルシオ センチュリー ソアラ
タ行
ターセル タウンエースノア タウンエースワゴン チェイサー
ツーリングハイエース デュエット
ナ行
ナディア ノア
ハ行
ハイエースレジアス ハイエースワゴン ハイラックスサーフ ハイラックススポーツピックアップ
ハイラックスピックアップ ハリアー ハリアーハイブリッド パッソ
ビスタ ビスタアルデオ ファンカーゴ ブレビス
プラッツ プリウス プレミオ プログレ
プロナード プロボックスワゴン ポルテ
マ行
マークII マークIIクオリス マークIIブリット マークIIワゴン
マークX マスターエースサーフ メガクルーザー
ラ行
ライトエースノア ライトエースワゴン ラウム ランドクルーザー100
ランドクルーザー70 ランドクルーザー80 ランドクルーザープラド レジアス

いや、実際に７万キロBMWは金喰い虫
オイラみたいな７万キロも乗る貧乏人は、BMW乗っちゃいけないのか

そのスズキはＧＭ大宇の車にスズキのマークつけたシボレーオプトラなる車を売ってますが
こうい消費者のバカにしたようなブランドをごまかしながらしかも不良は責任転嫁みたいな
中途半端ことをする。車作りのプライドが感じられない。
昔は結構好きだったのに，今は許せないメーカーだ。

どうせ日本車の真似すんだべ？　だったから著作権でもなんでもはらえよなー。

>>168
まぁ日本の車の故障しない不備が無いってのが　病的とも言えるんで無いかな？
イタ車なんてチョット古くなると火を噴くのが日常ってのもあるし
道具としての車　嗜好品としての車　の違いもあるんだろうけど

派来る相手も決めてしまっているのか。

朴らないで

日本車の模造品をやめてベンツ、BMWの模造品に変わって
くれるとありがたいね。日本ほど甘くないぞ、ｳｪｧーﾊﾊﾊﾊ!!

>>175
氏ねと言うのか？

>>173
伝説のマセラティですか･･･
いや、PWが動かなくなるとかエアコンが効かなくなるぐらいだったら許すんだけど
いきなり止まるのだけは勘弁。ギヤボックスが駄目になって押して帰ったことあるよ･･･orz

>>166
独自性出しすぎて売れないモノも多かったりするのが玉に瑕。
X-90だっけか？スゲ変な車。あと、軽なのにハイブリッドとか・・。
もっとも、カタナの様な傑作も出るから面白いんだが。

平均的に見りゃ、結局上手いことパクるメーカーが儲ける・・。

>>171
シボレーブランドに関してはGMのゴリ押しみたいなもんだから、スズキ的には泣くしか無い。
デウみたいにブランドとしては消えてしまうよりはマシ

　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒）／）) .,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）⌒);;）-⌒)）　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　)）⌒)）;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. 現代 .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

ほんの１０年くらい前までは、日本車もベンツ、BMW
コンプレックス丸出しだった。あまり偉そうな顔せずに、
韓国を弟分だと思ってかわいがってやれ。

パクります宣言ってこと？

>>182
朝鮮人的儒教思想がプンプン臭う

>>182
まぁ初代セルシオが出たときは、やっちゃったな、と思わないでもなかった。
実際には、静粛性能を中心にセルシオが逆に欧米メーカーに朴られるわけだが。
このくらいのことを朝鮮メーカーもやってみてはどうか。

上でも誰か書いてたけど、新しいエスクード、ありゃ格好いいぞ。
スイフトから始まるスズキのデザインはかなり好きだ。
これから出る軽自動車のデザインにも期待してます＞修さん

>>1
半万年かけて達成するニダ。遠大な戦略ニダ。

仮にいい車作ったとして、

韓国のイメージが世界的に悪すぎだからな。
高級ブランドにはなりそうもないが。

>>187
彼らは本当の敵を理解していないからね。
だからまねさえすれば受け入れられるはずだと思っている。

エンジンはホンダ
内装はトヨタって昔から言うけど
いまでもそう？

二ダ二ダ

昔、郷ひろみが言ってた

【目標はデビット・ボーイです】

それと同じか

既出だろうけど。


　　　　　　　　　　　　　ま　た　パ　ク　リ　か　！

所詮、プアマンズ ベンツ、プアマンズ BMW

>>84
「8MW」（・∀・）ｲｲ!

>>187
というか、地道にあらゆる分野でいいものを作り続けていった末に
少しずつブランドイメージが上がって行く物だと言うことを、
彼らは判っていないらしい
実質よりも先にとにかく評価を求めるのは韓流と同じだな。

頑張ってイメージを捏造し続ければ
プアマンズ トヨタ と プアマンズ ホンダ
ぐらいにはなれると思う

外見だけそっくりに作って、
見た目のイメージは確かに似ているがね。

>>185
メルセデスのドアミラーが電動で畳めるようになった時、漏れもそうオモタw

何年も前にガススタで働いてたけど
ドイツ車ってゴム類の劣化が早いなーと思った。
特にBMW。
自動車開発をするにあたって、高温多湿な日本は
ある意味有利なのかなぁと思った。
あとは欧州車並みに乗り味が良くなればなぁ…。

>>80こういうの見ると、車良く知らなくてもパクってんだなーってのがわかるよ。
内装にしても外装にしても統一感っていうのを一切無視してんだよね。
ってのは部分部分でパクってるからなんだろうけど。
特に総じて車のフロントがやだ。

あとベンツって一部クラス除いてヤバイだろ。
下クラスの内装なんて新車の軽トラレベルみたい。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ━━━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!!!!!!!!!!!!

遂にパクリ宣言まで極めたかw

パクリ公認キター！！

昔のコロナ（1977年ごろ）やチェイサー（初代）・ブルーバードなどは
コロナがベンツ、チェイサーがアメ車（名前わすれた。）、ブルーバード（1975年ごろ）が
ジャガーに酷似（ひどく似ている）していた。
さらに日産は1985年ごろのサニーのヘッドマークでオペルからクレームをつけられている。

>>203
あぁ、それよくわかるよ。あの頃の日本車ってやっぱり外車を意識してたと思う。
セリカLBなんてカマロっぽいし、いすゞべレットなんてｱﾙﾌｧﾛﾒｵみたいだし。

ま、模倣の時代はあっても、そこから独自の技術や高品質を産み出してきた
日本のクルマってやっぱｽｺﾞｲと思う。
朴ったら朴りっぱなし、とはちがうのだよ、朴とは！

>>204
＞模倣の時代
本歌取りの時代と言ってもらいたい。風流にいこうぜ。

パクリ宣言発令中

レクサスは日本オリジナルの高級に期待してくれって公式サイトに記述があるね。
現代はドイツの真似するってことか。

日本でいう追いつけ追い越せの頃だね。

>>205
了解。いい響きだな＞本歌取り

パクリのチョンの本領発揮か。

テーマソングはイマジン。

まず

レースに出ろ

Ｆ１な

それからだろ　自動車メーカーは

パクリ宣言？

>>204
模倣の時代か、、、
マスキー法成立後のホンダのCVCCエンジンによるブレイクスルー、
そしてオイルショックへ。

日本だけじゃなく、こんどはドイツからパクってウリジナルかあｗ

猫車でも作ってればいいのに。

モウたくさん創ってあげたじゃん。

日本メーカーの場合、模倣の時代でも中身までは貰って無かったけどな。

ドイツはバカﾁｮﾝに目を付けられてしまったのか
もうダメポ　

>>217
いや、Tヨタだけは。
自工会所有の研究用AT（確かビュイック）を分解コピーしてトヨグライドとか、
ヒルマンのヒーターコントロールを分解コピーしてクラウンにとか、
カローラにSE-Lというグレードを追加して、ベンツの抗議を受けて
しぶしぶSE-Limitedに変更したりとか。

イメージ追求＝デザイン朴李

>>219
まあエンジン、車台レベルの事を言いたかった訳だが

('A`)ｲﾒｰｼﾞ･･･

走行性能とかはまるっきり無視なのがいかのも韓国人だな

つまりこれからもパクリますって言ってるのか？

（ ● ´ ー ｀ ● ）＜記憶にございません

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116470946/
「現代はベンツ、起亜はBMWが持っているようなイメージを追い求める」
劣化コピーしますって言うパクリ宣言みたいなものだろ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/19/20050519000017.html

ホンデーもキアもFR無いだろ…

イマジン

俺みたいな本当の貧乏人が選ぶのは、日本車の中古。
長く乗れて修理費がかさまないのがいいやね。

貧乏人にさえスルーされる韓国車ってどんな層がターゲット？

>>229
在日層オンリーだす。

在日が買うとは思えない。
わざわざ偽名で生きているのに。

ベンツBMWは今頃ｶﾞｸﾌﾞﾙだろうな
脅しをかけられている様なもんだｗ

ベンツとBMWに法則発動だな。
コピーがわんさか。故障多発。信用がた落ち。

名門ブランド崩壊の音が
聞こえてきそうだ。
だが、ほんとアイデンティティーの
ない国だな、企業も含めて。
相手を突つくか、虚勢張るかのどっちかだな。
ベンツ、BMWあわれ。
なんかさ、高倉健さんを目指しますとかいって
横に勝手にならぶ出川哲朗のようじゃないか。
迷惑千万だわな。

パクリこそ、ウリナラのアイデンティティー

いいよな、イメージなら形にならなくてもいいし。
評価も価値も「イメージニダ」と言えば自分の中で正当化されるし。

まあ、思い込みなんだけど。

これベンツやBMWに通報した方がよくないか？

いくら韓国人でも、BMWとベンツのフロントマスクはパクらねえだろう

ポンコツ車に豪華な装飾したらベンツになるのか？
あ、エンジンやギアは日本製か。

>>238

それができるところが
ウリナラの特長でつよ。
イメージ＝模倣・盗作
ですから〜。

エンブレムも、MB、BMWのパクリに変えろよ。

新事実発覚!｢車の起源はｳﾘﾅﾗにあった。｣についてｺﾞｰﾝが一言↓

ｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ(・∀・）ｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ
笑いすぎて屁が出たよ。ごめんね。ぷり。