【韓国】韓国の状況に合わせて「アップグレード」されていたKTXの安全基準[05/18]

すごく気になる事が一つ
心の障害者で、車椅子用トイレを使おうとする時点で、ＮＧじゃないの
流石変態在日とっとと祖国にｶｴﾚ！

安全ために速度を落としたと言いたいのですね。

ダウングレードじゃねーかｗ

250 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2005/05/19(木) 12:05:42 ID:a9CgMIXV
>>242
高速鉄道は最高速が命。だから加速なんて大した問題ではない。

302 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2005/05/19(木) 12:31:49 ID:a9CgMIXV
>>297
高速鉄道は安全が命。その次に速度その次に定刻運行です。
そう言うスピード第一の精神はいつか重大な事故を起こすよ。

どっちなんだ？ｗｗｗ

ナメ猫世代のホロン部がいたスレはここでしたか。

>>342
車椅子ではそもそも乗車拒否されるが。＞KTX

だれかダウングレードという言葉を教えてあげれ

>>354
> つまり一度便器人になったら

便器人…便器マンか！

>>424
古代インカ出身の超人だったのか、彼はｗ

デグレード【Degrade】

ホロン部より本国人のほうが意識はマシ。

http://www.khan.co.kr/forum_board/forum_2_list.html?fid=59
鰐だね様意見　事故一度出てくれなければ..
　我が国の特性の上事故一度ナズォは気を付けて直してそうします. フランスで TGVずいぶん登ってみたがそんな音が
するとか不しないが感じる事ができなかったが, 複写版 KTXは問題の出る理由はなにかです?
もし清渓川のグリンムルがここもつながるんでしょうか? 我が国の公務員の慣行でしょうか? 朝から悲観的な消息たちが
馬具馬具聞こえますね

artsun21様意見　なさけない..
　私がアヌンブンが高速鉄(KTX)関係者なので聞いた言葉なのに..
分かる人々には絶対に乗るなと言ったというのだ.. 危ないと..本当になさけない事だ.
いくら小さな確率でも生命を扱う問題なのに.. こんなに疎かに移ることができる問題か? まことに問題だな...

rsplan様意見　 原初的な問題を抱いている高速鉄...
我が国に高速鉄の導入した自体は確かに助けされる事だ...
しかし導入決定などの問題がはじめからこぎれいではなかったというのだ.
導入決定当時から徹底的な計画などがまずされないで政治的問題から出発した決定なのでこのような問題は
クンイムオブが申し立てられるしかない.今からでもはじめから原因を徹底的に検討して問題を把握しなければならない.
これからこのような事が繰り返されてはいけない.確かに高速鉄は出発からが誤った手始めだった.

やべーっっっ


セイガク時代にナメ猫免許出してたホロン部見逃したーorz

>>１の文面だけ見ると、高速鉄道あぶなそうだな。
韓国で移動するときは在来の鉄道にすることにしたほうがよさそう。

>>429
在来鉄道のほうがもっと危ない罠

>>429
クレーンが列車にｶﾞｯ！したり
歩道橋が落ちてきますよ？

>>124

へ〜。
日本の製造業は一見してわからない高度な技術に支えられてるってことですかね。

確かに人から技術を盗むにしてもその人の技量と経験以上のものは盗めない
ですから、デ・グレードにならざるを得ないですね。

>>77
あのひよこ饅頭のぱくり、こんもりウ○コかと思っちゃったよ…

携帯で120まで読んで一つ思ったんだが

台湾新幹線大丈夫か？
奴ら一部区間施工してなかったか？
何かあったら全部日本のせいにして逃げるぞ！
新幹線の信頼を地に失墜させたまま！

>>434
既に手抜きが露呈して再施工命令出てる。

>>435
続報を聞かないけど、マトモに再施工したんでしょうかねぇ。
そもそも再施工したんでしょうかねぇ(汗)

>>436
一応命令に従って再施工したけど、
まだ列車走ってないから
試運転中に何かあるかもナ･･･

>>316
欠陥の存在しないシステムなんて複雑化すればあり得ない。

問題はその欠陥をどれだけ抑えるか、どれだけカバーできるかだ。
そのノウハウの蓄積も無い連中が自国技術礼賛とは笑わせてくれる。

前の方で出てたが80kgレールなんてあるのか？漏れもヲタだがそんなん聞いたこと
ないな。格段に重い列車が走るアメさんだったらあるのかもしれんが・・
山陽区間では500系運転開始前にカントと架線系の調整を超シビアにやった話は
聞いたことある。一番新しい九州新幹線も60kgレール使用中

>>396
なめ猫まだ生きてるの？

ひとの ふ ぐ り みて、わが ふ ぐ り なおせ・・・

カチカチの時はどう鎮めりゃいいのか教えてくれ

>>442
自称慰安婦（推定年齢75歳）を連れてくる

どうでもいい世界のため朝鮮人は死んでくれ！！
どうでもいい世界のため朝鮮人は死んでくれ！！
どうでもいい世界のため朝鮮人は死んでくれ！！

>>119
台湾は賢明な選択したよなぁ
金はかかってるけど、高架も丈夫そうだし

韓国には折り紙文化が無いんだろうか・・
最後で大きくズレる原因は、１つ１つをきっちり折らないから。
どこ探したって、これだってわかりやすい原因なんて見つからないよ

>>445
こんな有様でも「折り紙はウリナラ起源」と言い張っています

>>445
ん・・台湾は日本の鉄道技術のみならず、世界中から失敗作も含めて取り入れて
きますたからねえ。特に動力分散、総括制御の電車、気動車を使った特急運転の
経験は貴重ですから。某半島にはありませんなあ。。台湾には新幹線を受け入れ
られる下地があったということでせう。もっとも日本側の専門家の力も大きい
ですが・・

新幹線を売らなくて本当に良かったよ。中国への輸出も阻止しないとな。
輸出は友好国だけで十分。

なんだ、南鮮に合わせた安全基準のアップグレードていうから、
火病って車内で暴れないように各座席にキムチ壺を装備したのかとおもた。

>>445
でもね。韓国企業が作った橋脚も有るんですよね。
きちっとチェックしてますよね＞＞台湾さん。
何もないのに、橋が落ちたり（日本でもあるけれどね）、建物が壊れたり傾いたり
する国ですから。まだその会社は韓国にありますか？つぶれてませんよね？

>>441
ラジャ（w

KTXの独創的技術を中国に売り込んでください

早　く　奴　隷　と　し　て　の　役　割　を　果　た　せ　よ！！

くそジャップが！！！！！！！

>>453
あなたが奴隷と呼んでいるジャップの方が優秀な上に知性的で温厚ですが何か？

「−150％アップグレードした」ってこと？

>>454
相手にしちゃ駄目だよ。

KTX笑える
台湾とえらい差がついちまったな

>>453
白丁の妄想アワー乙。

>>453
それが、人にものをお願いする態度ですか？
知的に不自由な半島の方はに関わりたくありません
あなたの国もATCのように日本に対して一定の距離に以下には接近させないで下さい。
運用基準のアップグレードと称して日本に接近するのはやめたまえ
うまく動かないのは、フランスに文句を言え！単なる運用が下手なだけだろ。
まぁ、フランスも関わりたくないだろけどな

鬼畜で極悪で野蛮な日本人が、なぜ新幹線のような高度技術を発明できるのか?
世界の七不思議だ。

鬼畜で極悪で野蛮な朝鮮人がなぜ亀甲船のような低レベルの技術を誇っているのか？
自明の理だ。

KTXまじで大丈夫か？　ちょっと前の地下鉄火災みたいのはやめてくれ・・・

まあ、ＪＲ西日本の痛ましい惨事がなければ、もっと突っ込めるんだが。

>>453
いいたいことあるなら、ＫＴＸを時期高速鉄道として中国に売ってから言えや白丁。

>>460
一つの技術を、芸術的なレベルまで冷静に高められるからでしょ　違う？
日本人は温厚で器用でも、江戸時代の鎖国が終わって明治に日本は
海外から本格的に技術導入はしたが、まずその技術を招き完璧に学ぶ。
その後に徐々に工夫を重ねて自国に合うようにしていっからだろ。
どっかの国みたいに、中途半端に高度な技術導入してその技術を
完璧にマスターする前に劣化したウリジナルを混ぜ込んで
グチャグチャにしてしまったせいだろ。
となると、どっかの国は明治の日本以下のレベルか？

>>463
なーに殊勝な事言ってる（w
おまえの仲間は、ガンガンひどい事言ってるぞ（w