【韓国】リコール不感症の現代・起亜車 【4/4】

　大手自動車メーカーのメルセデスベンツは先月31日、全世界で販売された
130万台に対し、「欠陷があるかもしれない」と自発的リコールに踏み切った。（中略）
自身の恥部を隠すより、消費者の安全を優先するという企業倫理を貫いたのだ。

　しかし、時を同じくして韓国では正反対のことが起こっていた。
　今月1日、米国で現代（ﾋｮﾝﾃﾞ）・起亜（ｷｱ）自動車がTucsonとｽﾎﾟｰﾃｨｼﾞを
ﾘｺｰﾙするという外信ﾆｭｰｽが報じられたが、現代・起亜自動車は沈黙を決め込んだ。
　報道資料どころか会社のホームページにもTucson、スポーティジのリコール
に対し、何ら説明すらしていない。顧客センターも、いつも話し中だ。
　現代・起亜自動車の関係者らは「大したことではない」と繰り返すだけだ。
Tucsonは約4万台、スポーティジは約4万5000台売れた人気モデル。
しかし、消費者の安全は後回しといった感が否めない。
　Tucson、スポーティジがリコール対象という事実も、政府が確認し資料を
配布することで判明するといった始末。
建設交通部は先月25日、国内販売されたTucson1430台とスポーティジ
239台に対し、リコールすると明らかにした。
　隠蔽がすべての問題を解決してくれると思ったら大間違いだ。
今回のようにひた隠しにしたことが国際的に広まれば、現代・起亜自動車に
対する国際的イメージは大きく失墜する。しかも、ヨーロッパに輸出された
Tucson、スポーティジに対するリコールは火を見るより明らかだ。
　世界第7位の自動車メーカーである現代・起亜自動車が、真の一流企業に
なるためには、消費者の安全と関わる部分こそ果敢に公開する姿勢から
学ぶべきだろう。

ソース
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/04/20050404000020.html

関連ソース
「外車そっくりの国産モデル」　求められる韓国式デザイン
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/12/20041212000011.html
今年8月に発売されて以来、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）市場で
脚光を浴びている起亜（キア）自動車のスポーティジも、ラジエターグリルなど
前から見た印象がフォルクスワーゲンの「TOURLEG」と似ており、後ろ姿は
ボルボ「XC90」を髣髴させるとの指摘を受けている

トゥサン、スポーティジなど4種7千184台リコール
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=40507
建設交通部は現代自動車と起亜自動車で生産したトゥサンとスポーティジ、
eマイティ、eカウンティなど4種類の車両7千台余りから、製作欠陷が発生し
リコールを実施すると明らかにした。

感じろよ

<丶｀∀´>＜い、いやﾆﾀﾞ・・・

ナタリーポート社長

大きさ・価格もお手頃「スポーティジ」、SUVの販売トップ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/27/20041027000050.html

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2004/10/27/200410270000502200410260362_01.jpg

ケンチャナヨー。

エロいなw

６０万匹以上の在日もリコール大賞です。

三菱っぽいってこと？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金満哲（韓国済州島出身の韓国評論家）

同胞韓国人は嘘つきばかりである。私はそのことが恥かしく、情けない。

「韓国は独力で近代化を成し遂げた」って。馬鹿を云うな。
韓国の近代化は日本の莫大な資本と人材の投与によって成し遂げられたもので
ある。

「韓国は日本の統治に抵抗をもって対抗した」だって。馬鹿馬鹿しい。同胞韓
国人はロバのように日本の統治を甘受したのが実態だ。ごくごく一部の抵抗は
あったが上から下までみんな日本にあこがれ、日本人になろうとしたのだ。

「韓国が独立したのは韓国の手によるものだ」にいたっては呆れてものも言え
ない。誰も日本からの独立など望んでいなかったのにアメリカに強制的に独立
させられたというのが真実だ。

「漢河の奇蹟」だって！笑わせる。日本から賠償金という名目で莫大な経済援
助と技術援助で成し遂げられたものだ。これだけお膳立てしてもらえばどんな
未開民族でも経済成長するだろうよ。

「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文
化」なるものがあったのか。併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたで
はないか。現在の韓国の姿、まさに他人により作られた砂の楼閣だ。

虚飾と偽善と歪曲とおごりに満ち満ちている、真似と依存と歪曲が全てであ
る。このような韓国の本質を知らず「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて自
己満足している本国、在日の韓国人は正気の沙汰ではない。
これが恥でなくてなんであろうか。
　

リコール隠ししないのはエライ！！
俺が使ってるＰＣのメーカーとはえらい違いだ。

現代車、米市場3月販売台数11％増加

今年3月の現代（ヒョンデ）自動車の米国市場販売量が昨年同期に比べ、11％伸びた。
現代自動車の米国販売法人の現代モーターアメリカ（HMA）が1日発表した先月の米国自動車市場の業績によると、
中型のソナタ1万1373台を含め4万63台を販売し、前年同期（3万6024台）に比べて4039台の販売増となった。
昨年のJDパワー消費者満足度調査で1位を占めたソナタは30％の伸びを記録し、販売量増加の主役となった。

欠陥あってもケンチャナヨ
クレームあってもケンチャナヨ
人が死んでもケンチャナヨ
（略）

>>12
激しく同意

>>12
うんうん現代にしては頑張ったね^^

トヨタ、日産が過去最高　３月米新車販売４・６％増
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など自動車各社が１日発表した３月の米新車販売台数は、前年同月比４・６％増の１５７万６８２８台
（オートデータ集計）と３カ月ぶりに増加した。日本勢ではトヨタ自動車、日産自動車がともに単月で過去最高の販売台数を達成したほか、
ガソリン価格の高騰を背景にハイブリッド車の人気がさらに高まった。
トヨタは１６・７％増の２０万３２２３台、日産は１６・９％増の１０万５８０４台と、ともに高い伸び。
日産は、２００４年度（０４年４月−０５年３月）の年間販売台数が日本勢ではトヨタ、ホンダに次いで１００万台突破を達成した。

>>12
なんか、1万台だの4万台だの桁が少なすぎないか？
数万台規模で11%増えるなんて大した話じゃないだろ？
平均して90点を取ってる秀才が95点を取るのは大変だけど、
15点ほどしか取れないDQNが20点とるなんて誤差範囲。

隣りの国で三菱自工がどうなったかなんて、なーんも学習してないんだな。

>現代・起亜自動車に対する国際的イメージは大きく失墜する。

失墜する余地のないメーカーって気楽でいいよねｗ

トヨタ売れ過ぎ。また経済摩擦に発展しないか心配なり。

とりあえずおまいら、全力でトヨタ株買っとけ。
４０万円だから貧乏ニートのおまいらでも買えますよ

>>12
数がｗ
規模が小さいｗｗ

>>20
甘い。ｗ

現代は核兵器メーカーだから、自動車なんて構ってられない

韓国車は国民と同じで、みえばかりで反省がないから、リコールなど
やる勇気も誠意もない。当然あってしかるべきなのに、リコールなしは
とてもあぶなくって乗れた品物ではないことを示している。
　いのちにかかわるから要注意ですよ。

現代は資本比率で言うと韓国企業ではないのだから当然だ。
サムスンも韓国系から欧米資本の傘下に入ってから急速に伸びた。
>>12が言いたかった事は韓国人では世界企業になれない、外資傘下になれば
発展するということだろう。
激しく同意だ。

自動車テロです。

また三菱か

現代の車は内装(皮だけ)はいいんだよな、皮が安いから、ほかは目くそ鼻くそ

てゆっか、この>>1でうりならマンセーになるのが凄いよ。棄民在日は人知を超えた存在だ。

三菱潰しはどういう勢力がかかわってんだろ？

韓国にも靖国神社と同様な位置づけとなる国立墓地があり、大統領が訪れます。

ご存知の通り韓国はベトナム戦争に派兵しており、大量の民間人に虐殺、略奪、強姦を行っています。
（混血児が7000人〜30000人と言われていますのでその規模は推して知ることと思います。）


ではベトナムから「国立墓地への大統領訪問をやめて欲しい」とあったら韓国はやめるでしょうか？
私はやめないと思うし、やめる必要も無いでしょう。
内政干渉に応ずる必要はありません。

「rx178の最近気になる朝鮮半島」参照

>>5
なんか、どっかで見たような・・・

リコール隠しまで三菱をﾊﾟｸ蘭でも良いのに

いやあ　朝鮮日報　がんばってるな

いいところだけパクればいいのに・・・

逆に言えば三菱はチョン車並？

>35
いい所に見えたﾆﾀﾞ

>>25
で、その外資企業を、度を越した優遇税制で肥えさせてる韓国政府もオメデタイ

猫車はリコールしないニダ

２〜３年前には、韓国内で販売された新車の約4割がリコール対象だったからな。

まあ最近信頼性向上のイメージ作りに必死だから、なるべくｺｿｰﾘしたいんだろう。

上がってない信頼は失墜しないと思うけど、
チョンコに対する不信感は底なしだからナァｗ

寒国にリコール制度があったことに驚愕しますた。

>>42
いあ!たしかに。目からウロコ。。。

企業もユーザーもゴネまくって仕事にならんのじゃないかｗ

リコールでの損失に李凍る・・・

>>42
表面上を取り繕うのは半島の習性ですよ！ｗ
制度だけはタダだし…ヤルか如何かが問題。

韓国で最も嫌われる職業は自動車ディーラー、つうくらいだから、カナリ凄い事やってる事は想像出来る。

まあユーザーも韓国人だから「それなり」の対応なのかも知れんが

>>39 >>40
自動車作りの伝授元があそこじゃな。

>>48
キアに関しては、マツダ、フォード系だし、ヒュンダイには何気にダイハツも関わってる。

単に先生が悪い、つうだけの話でも無いと思う。

てか、朝鮮の自動車を買っておいて、リコールだの欠陥なんだのに
腹を立てる人なんているか？

ウンコを買っておいて「臭いじゃないか！」って文句を言うのと同じじゃん！

>>50
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>50
素晴らしい喩えだｗ

>>50
お前いくらなんでも・・・





ウンコに謝れ

>>49
それなら、じゅうぶん悪いだろ。

>49
いい家庭教師が何人で教えても、鼻垂らすだけだったオレの幼少時代を思い出した。

現代の車が日本で走っているのを、未だに見た事が無いのだが…

・日本海で自衛隊機が韓国空軍機を撃墜

日本海竹島沖で自衛隊機が韓国空軍機と空戦

　4月1日午前10時半頃、日本海竹島沖で自衛隊機と韓国空軍機との戦闘行為
があったと防衛庁が発表した。
　防衛庁によると、小松基地所属F-15J戦闘機4機が、定期訓練にて日本海の
竹島近くの日本EEZ内を飛行していたところ、朝鮮半島から緊急発進してきた
韓国空軍所属ののF-5戦闘機4機から引き返すよう勧告を受けた。この空域が
日本のEEZ内上空であったため、日本側は通常の飛行を継続したところ、韓国
軍機が威嚇射撃を開始。その弾で自衛隊機1機が被弾した。危険を感じたパイ
ロットが基地司令に攻撃許可を求めたところ、基地司令は正当防衛と判断し、
4機全機に攻撃許可を与えた。

　その後も韓国空軍が射撃を止めなかった為、自衛隊機も応戦。空中戦となり、
自衛隊側は韓国空軍機4機全てを撃墜した。自衛隊側の被害は威嚇射撃で被弾
した1機のみ。被弾した1機は戦闘行為に参加せず、基地に帰還した。

　尚、撃墜された韓国軍機が竹島に墜落し、竹島を不法占拠している韓国の警
察隊の施設が炎上しているとの情報もある。海上自衛隊からは護衛艦二隻、航
空自衛隊からはRF-4EJ偵察機が、F-2戦闘機の護衛の元、現場海域の警戒と情報
収集に当たっている。

　防衛庁側は正当防衛であり、自衛隊側に落度は全くない。韓国側に強く抗議
をすると声明している。

　現時点で両国政府からは正式な記者会見等は開かれていないが、日本政府は
「事実関係を確認中」としている。

　韓国政府も事実関係を確認中としながらも、「日本は過去の歴史を反省して
おらず、どんなことがあっても日本が悪いと決まっている。とにかく謝罪と賠
償を要求する。それから歴史を歪曲した教科書を今年も発行するなら許さない
。今後もウリたちは捏造した歴史を我国民に教え、反日教育を続けていくのが
国策ニダ。今後は中国様とも協力していくから見てろニダ。日本がウラヤマシ
イ・・・日本が憎い・・・」と声明を発表した。

韓国の部品を使うよう通達を出したトヨタにもそろそろ法則発動かな。

オーナーの安全？
ケンチャナヨ〜

三菱スタイル

三菱以下だな。

>>56
走ってても、日本車、もしくはどっかの車ににそっくりなので気が付かない。
悲しいパクリデザイン車。

何故か日本のせいにされる気がする。

>>56
おれ見たことあるよ。
乗ってるおっさんはヤカラだた。
片側３車線の道路でウィンカーださずに右車線から左車線へ俺の前を横切った。
「あー、やっぱり韓国車だ」と思った。

>>56
俺もだ。

ヒュンダイ乗ってる奴は貧乏ひけらかしてるか、早く死にたい奴だろ？

車マニアの奴に現代て知ってるかて聞いたら知らんていわれた
日本人で現代なんて知ってる奴なんかほとんどいいない

>>56
国産車にそっくりだから外見での判別は難しい。

そりゃ、リコールなんてしたら
わずかな利益が吹き飛ぶからな

＞隠蔽がすべての問題を解決してくれると思ったら大間違いだ

今まで大正解だった解決方法を、今更全否定されても困るニダ

アメリカの諺。

「安い現代を買って高い保険に入る」

>>69

禿藁ｗｗ

チョンダイ、１０万キロ保障がどうとか言ってなかったか？Ｗ

でもリコールはしませんってかＷ

これに関しちゃ三菱は笑えんな

まあ、チョンダイは三菱から技術支援受けてるしな
エンジンも三菱だろ

チョンダイの車が横切ると臭いんですけど

>>64
>>72
ヒュンダイがライブドア1000億の出資者だというのはFA？
三菱と提携したがっていたヒュンダイを知っており、
ホリエモンが出資者の気を引くため、三菱自の名前を出してた。

キムチの臭いじゃない？韓国車はキムチが動力になるらしいからな

ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。
ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ、けんちゃなよ、ケンチャナヨ。

>>73
中排気量は３◆のパクリ
大排気量はフォードのＯＥＭ
アメリカ様の製品はパクリません

本当はもう限界の韓国経済。

現代、日本進出しても何も学ぶことなく撤退していくのだろう・・・・・・・