【韓国】数字で見た高速列車KTXの「暗雲」　利用率・故障・損失・速度・・・[050323]

>>925
新華社発で全世界に報じられたから、もう中国もフランスも後戻りできない。

ホントに日本は中国に新幹線を売らずに済むのか？？？？

韓国にも中国にも売らないほうが正解だろうな。
何かあったら日本のせい。何もなかったら自国の利益。
いいように利用されるだけだよ。感謝の心を持たない連中だからね。

せめて台湾新幹線の結果を見てから決定すれば良かったものを、
隣国で導入したＴＧＶがこの様な結果に終わるとは夢にも思ってなかっただろう・・・

恐らく初めて日本の力を借りないでやったのだろうが、哀れだねｗ

>>929
ﾈﾗｰは確実にこの様になると予想していた訳だが…。
大爆発説は外したが…ｗ

>>929
本家ＴＧＶもあまり高い評価は出来ないけどね。
しかし新幹線って、本当に奇跡の様な存在だな。

>>932
技術者と現場の血と汗の結晶ですよ、ええ。
何度役人共に足を引っ張られたかと思うと…＿|￣|○
アイツ等、戦後〜高度経済成長期に役に立った事あるんかと。

>>55
勉強になった

しかし在来線の２００キロ化は日本が落とした。

>>933
こう言っては何だが、役人達もガンガってたんだよ・・・
日本の高度経済成長を支えてきた諸制度は役人たちのおかげ。
それに民間の活力も加わってこれだけの国になったんだ。

それが今や二世三世の時代だからなぁ・・・
商人の格言が現実化してたのが一昔前の日本だろうね。
今はちらほらと見所がある奴も居るけど・・・

>>924
これ、日本連合を揺さぶるための中国得意の釣りだから。

本家TGVだってプジョーのタクシーに抜かされっぱなしですが

>>931
＞大爆発説は外したが…ｗ
「（開業）三日以内に死者を出す」って予言も外れたな。

開業前に婆さん撥ねたっつー方向に。

>>937
釣りだったら中国内で大変な暴動が起きるな。
そもそも中国としては決定事項で、あとはフランスが乗るかどうかだ。
条件悪くて降りるって事がなければ決定事項だ。中国の商売なんてそんなもんだ。

日本はあっさり降りればいいのに
シナと関わってろくなことないって

今や

三菱＝JAノL＝JR北海道＝KTX

四川あたりの暴動グループに入れ知恵して反新幹線暴動きぼんぬ。

半分の成功・・・ケンチャナヨな表現ﾜﾛｽ

ダブルスコアで負けても「半ば勝利」
偏差値が４０以下でも「半分は東大合格」

>>940
中国に詳しいね。関係者？

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=1139632&work=search&st=subject&sw=KTX&cp=1

典型的な韓国人の追い込まれた姿

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=116720

震度3程度の地震でガクブルしてる民族に地震の本当の恐ろしさが分かるはずはないよな。

とりあえず中国には在来線の高速化という名目でＥ２系かＥ３系の技術は取られたので

なんとしても700系　800系の技術は死守したいところだな

KTXがこれほど悪評価を受けたのは日本のせい。
フランスと日本のコンペで日本がフランスを上回る賄賂を渡していればこんなことにはならなかった。
責任を取ってKTX敷設費用の全額を賠償し一年以内に日本国内の新幹線を上回る新幹線を施設し謝罪すること。
この条件を飲まない場合は竹島の返還はないとおもへ

＞＞950
ワイロを取った分、ＫＴＸは手を抜きました。
たとえ新幹線を入れてもワイロ取ってしまったら新幹線も同じ結果
結局、韓には高速鉄道の運用はできません。
ああ悲しい韓、同情致します。

俺の性根は　蝕まれてしまった

朝鮮人の傲慢な振舞いを　朝鮮人の卑しい振舞いを
毎朝毎晩　２ちゃんねるで批判し続けた　その結果

俺の精神は　いつしか蝕まれてしまった
俺の精神は　いつしか腐ってしまった

いつ何時も　朝鮮人が気になってしかたがない
何処にいても　朝鮮人が気になってしかたがない

朝鮮人が俺の話をしている
朝鮮人が俺を監視している

毎日毎日２ちゃんねるで　毎週毎週２ちゃんねるで
朝鮮人を貶していたら　朝鮮人を嘲笑っていたら

いまや俺は　朝鮮人と同じ顔になってしまった
いまや俺は　朝鮮人と同じ心になってしまった

耳をふさぐと頭の中に　朝鮮人の声が聞こえてくる
目を閉じると瞼の裏に　朝鮮人の顔が浮かんでくる

どんなニュースを　耳にしても
頭の中に浮かぶのは　いつも朝鮮人のことばかり
拠り所は朝鮮人　判断基準は朝鮮人

鏡を見たら　ぞっとした
俺の目尻は　いつからこんなに釣り上がっていたのか

>>950
どうせ返さないくせに。ｗ笑いが止まらんよ。

＞大邱〜釜山区間の列車速度は130〜150キロ

関西の新快速の営業速度が１３０キロ営業やのに。（ずっと１３０で飛ばしてる訳ちゃうけど）
今度、関東で初めて１３０キロ営業するのは、つくばエクスプレス。

で、G7とやらはどうなったんだ？？

>>954
と言うことは、はくたか並みなの？
北陸線、信越線、上越線で１３０ｋｍ
ほくほく線で１６０ｋｍ　狭軌でもできるのに

標準機の意味ないじゃんＫＴＸ

列車事故が相次いで、2人死亡

今日の午後3時40分頃、長城郡黄竜面獄丁役隣近で、この村に住む73歳 組某さんがレールを渡っている途中、
光州行KTX列車に轢かれて死亡ました。

　これの前、今日の午後1時40分頃、光州市ソチョン洞隣近の線路で、この村に住む85歳 朴某お爺さんが、機関士43歳の
西某さんが運転する貨物列車に轢かれて死亡しました。

　西さんが、レールを渡る朴さんを見つけることができなくて事故が起こったと、警察に報告。正確な事故原因を調査しています。

http://news.kbs.co.kr/news.php?id=712683&kind=c

まあいつものこと。

ＫＴＸが早速死亡事故ですか。新幹線とはエラく早さが違いますな。
どんどん新記録更新して世界一を目指してください。

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>>959
「早速」どころか、開業前にババァ轢いてる。一年ちょっと前。

>不満が持ち上がっている状況の中、
>鉄道公社が再びKTXの運賃の引き上げを試み
>ていることも国民の反発を買う見通しだ。

これが本当の　火の車！

遅い　高い　狭い
さすが韓国

＞「半分の成功」
素直じゃないな。

良いことです。こういうニュースを聞くと気分が良いです。

事故多過ぎ。サービス悪すぎ。
とりあえず、真っ当に運行できるようになることが先決。
現状は、とても金取れるレベルではない。

とはいえ、韓国には独力で問題を解決できる能力がないのも確か。
今さら、日本の技術を導入することも出来ない。
金もらったフランスは、すでにやる気ナシ。

このままでは、にっちもさっちもいかない。
捨て値で外資に売却くらいしか手はないか？

気の毒にな。だから変なプライド捨て日本の新幹線を導入すればよかったのだよ。
実績十分だし、今頃無事故でぶんぶん走って黒字になっていたかもしれないのに。

いや、、、、
朝鮮人とは、付き合わない方が良いよ〜（爆）

新幹線やっても運営維持出来んだろ

>>961
これでKTXのグモは１１件目かな？
在来線乗り入れ区間でのグモが多いのは当然か。
秋田・山形新幹線は現在までに何件くらいグモってるんだろ・・

>>970

相次ぐ 列車事故..2人 死んで [連合ニュース 2005-04-05 23:07:02]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/issue/show.tsp/cp_yt/1191/20050405n08915/
　5仕事 光州.全南で 2建議 列車事故で 2人が 死んだ.
この日 午後 3時 40人様に 全南 長城郡 黄竜面 獄丁里 廃域内 湖南線 下り線 鉄道 で 竜山発 光州行 30号
KTX(機関士 金用賢)に この村 祖母(75)さんが 轢かれて 死んだ.
警察調査 結果 ゾさんは 400ｍ 前方で 汽車を 見つけてからも 鉄道を 無断で 渡る 便を あった ので 明かされた.

　これに 先に進んで この日 午後 1市 40人様に江戸 光州 光山区 ソチョン洞 新基村 前 湖南線 上り線 鉄道で
この村 パク某(86)さんが 松亭里発 将星行 4447号 列車(機関士 西ヨンヒ) に 轢かれて 死んだ.
警察は 朴さんが 無断で 鉄道を 渡る 便を あった ので 報告 正確な 事故経緯を 調査中だ.


KTXによる使者1人追加。

やっぱり高速鉄道に踏み切りなんてあっては駄目だね。

山形新幹線って踏切なかったっけ？

>>973
山形新幹線だったかは忘れたけど、ミニ新幹線だかであったと思う。
あぶなっかしいから無くすべきだと思うんですけどね。

ミニ新幹線って在来線区間は130km/hに制限されてなかったっけ？