【韓国】監査院「KTX故障時に他の車両の部品使い回して来た」【03/18】

高速列車(KTX)の部品が適切に供給されず、他の車両の部品を使っており、
故障情報を記録するコンピューターシステムも事実上誤作動していたことが分かった。
監査院は昨年4月、高速列車開通以降から最近までの運営と管理実態に対する監査の結果、
このような問題が明らかになり、韓国鉄道公社などに是正を求めたと、17日発表した。
監査院はKTXが動力車と客車が故障した場合、60回余にわたって他の車両の部品を取り外し、
使ってきたと明らかにした。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/18/20050318000004.html

２ならＫＴＸが空を飛ぶ。

共食いｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!

昔の話じゃないよね？　最近だよね？
信じられん

乗りたくねー

アルェ〜国産自主開発韓国の誇りじゃなかったの〜

しかし中国がもし日本の新幹線システムを導入したりしたら、
これと同様な事起きる可能性大。

そして日本に謝罪賠償（ｒｙ

天国行きKTX特別列車ﾏﾀﾞー

朝から騒がしい朝鮮だなｗ

電車の部品には、違いない。だから大丈夫と思っている朝鮮人が多いと言うことですね。

旧陸軍で、便所で使う雑巾とちゃぶ台を拭く雑巾を同じように扱っていた朝鮮人兵士の話があったな。


彼等は、いまだにそうなのだと言う証拠のような話ですね。

300km/hで走る列車の部品を他から流用て。
KTXの整備員はガンプラの改造と同じ感覚で整備してんのか。

>>11
そのうち角をつけて、車体を赤く塗るニダ。

おいおい、支那様への献上品がこんな事じゃ困るな〜ｗ

日本でも部品生産が終わってる旧式車輌とかならやってるけどさ、
最新の車輌でやるなよw

アホ丸出し

将軍さまの国も戦闘機で同じことやってるんでしょ？

ほんとよかった、新幹線を採用してくれなくて

>>10
ちゃぶ台に使うのは、雑巾じゃなくて布巾。
チョンなら雑巾で拭いても別に驚かないが。

>>14
最新の車両では無いですよ
２０年前の旧設計車を新規製造しただけ
要は新規開通から旧式の車両をシステム
フランスもえぐい事する

近いうちに、大事故がおこるな

間違いない。

>>19 アイゴー！

>>19
フランスはポンコツを高値で売るのが得意だなｗ

>>20
「積極的に新幹線で応札しなかった日本の責任、日本は謝罪と賠償(ry」というのはお約束

ひとの劣っているところをみつけてほくそえむ。

最低な人間だけはなりたくないな。

正直、劣ってるとかそんな次元じゃないと思うぞ
これはやっちゃいけないことじゃないんだろうか

<丶｀∀´>　とりあえず日本は謝罪と賠償汁！

＞24
2行目の日本語が変ですよ

竹島で盛り上がってた上にＫＴＸですか。
朝鮮日報は空気読み杉ですね。

>>24
確かにﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷにはなりたくないな。

故障個所のデーターが今までデタラメだったということは、改良することも
出来ないということだわな。
どこが弱点なのかわからないということだから。
つまり、開業以来、ノウハウ蓄積できたはずの時間が全てムダになってる。www

後進国が自力でメンテできないハイテク製品を買ったときに
よく使う手だと思ったが。

KTXってウリナラ産のはずだよね？

韓国の記事読めばライセンス生産分の部品を作っていた韓国のメーカーも部品のラインが既にないらしいし
開業1年も経ってないのに予備部品なしなんて明らかにアフォとしか言いようがないだろ

監査院, 高速鉄道部品不足深刻
http://news.kbs.co.kr/news.php?id=705346&kind=c
先端 KTX 管理.運営は '大ざっぱな計算'
http://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2005031750891&Date=200503&Cid=10&Sid=1008

>>24
朝鮮人は人間じゃないから無問題。
お前もな（　´,_ゝ`）

韓国発ぅー
天国行き列車ぁー
間もなくぅー
発射いたしまーす

ＫＴＸ　の共食いか見たくね〜ｗｗｗｗ

このニュース笑ってばかりいられないような・・
中国にこの話が伝わったらどうするのさ
「やっぱりフランスより小日本の新幹線アルかな・・」

>>31
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ　あの、その…

ｹﾝﾁｬﾅﾖｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日本の家電とかは、製造中止から5年は
修理用の部品を保存してるのにな。

部品を使い回すって・・・部品の経年劣化
とか朝鮮人は考えないのか？

自分たちのミスや手抜きが人の死に直結してる仕事なのに、さすがﾁｮﾝだ。

とりあえず例のもの置いときますね
ttp://www.chiangmai.jp/~flash/bin/ktx.swf

>>35
あ・・・












　　や　っ　て　く　れ　た　な　朝　鮮　人

監査していたことと、使いまわしがいけないことに気がついたこと
に進歩は見られるが、
今後、使いまわしが抑止できるかどうかは疑問が残る。

みんな間違ってるぞ、
KTXの部品が足りなくて、他の車両の部品で直してた分けじゃなくて
元々他の車両の部品の寄せ集めがKTXなんだよ。

　　　　　＿＿＿∧∧＿
　彡ミ　 |　|　 ／ 支＼|＿＿ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|ヽ　 |　|　（　｀ハ´/　　/ 　＜　　日本は新幹線よこすアル
　　|ヽ 　|　|　（　　　,/＿〇旦~~　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ⊥　　|　￣|￣||￣￣￣￣￣|
　 |__| 　 ◎￣|￣|￣￣￣￣￣|

＞40
それFinal Versionじゃない奴だね
でも（・∀・）ｲｲ!!

南朝鮮のパクリ菓子の数々・・・笑うよﾌﾟｯ（＾ｍ＾）
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/okasi.html

ロッテのおまけ
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/nihontv.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/machinami.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/denka.html

>>35
要は部品があればいいんだろ？
中国の人民を動員すれば無問題

>>44

支那は新幹線動かせる電力あるのかなぁ？

>>28
つうか今なら竹島の話題で大騒ぎだから
このニュースが出ても上手く隠れて助かると思ったんじゃない?

http://www.1000cp.org/tapestry/text/shinkansen.html がおもしろかった。

「こうなる事が分かっていながら、もっと強く新幹線を売り込まなかった日本が悪い」
て言ってるらしい。基地外

つうか中国には在来線の高速化事業としてE2ベースの車両が行く事は決まっているし
（それも日仏など参加での一括競争入札方式だったのが、路線別に全者落札という奇怪なもの）
高速鉄道も中国はもともと数編成だけ輸入してあとは自国生産ということだったから
直接この件が中国に影響を与えることはないと思われ。

台湾版新幹線のCM
ttp://www.thsrc.com.tw/bulletin/2005cf.wmv

ん？KTXの他の編成から部品を取ったと言うこと？
そうなると編成数が少なくなるんだよね。
部品も新規で作れないのか？
それとも在来線の車両をばらしてるの？
よくわからん。

>>52
(・∀・)ｲｲ!!

＞52
(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ
（・∀・）ｲｲ!!

オクトバスな記事ですね。
北朝鮮→ミグ29でお互いパーツ取り
南朝鮮→KTXでお互いパーツ取り

そういや、やつらの習性を見ると
それに近いな。
周りの物に擬態したり、
逃走する時、勝利宣言吐いたり。

そう考えると
地球市民ではなくて、海底生物並の生態ですね。

>>48
1億人ほどが24時間自転車をこいで発電をしています。

台湾高鉄　フォンの音　新幹線と一緒だｗ

ＫＴＸの中身を新幹線の部品と取りかえれば良かったニダね

倒壊したデパートのときといい信じられんことするな…

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

>>52
整備点検から始まっている。判っているな

これで事故になった場合フランスに謝罪と賠償を要求したのかな？
部品を使いまわしたのに事故をおこしたニダ！　とかいって（ｗ

そういや、エリア88で
マッコイじいさんが撃墜した戦闘機のパーツを取って
他の戦闘機に流用してたが、
それから考えると、韓国のやってる事は
かなりインチキ臭い事なんだな。

パーツ交換した後、耐久テストとかきちんとやってあるのかな？

まったく、予想通りの事しでかしてくれるぜ！！
新幹線にしなくてよかったなぁ

>>64
口金が合ってりゃ使えるんだ、って香具師だな。

>>56
謝れ！、海底生物に謝れ！！（ＡＡ略
・・・深きものども＠クトゥルフ呼ばわりもあったけどさ、香具師らが半熊の末裔ってこと
忘れてないか？

修理できないなんてゼントラーディ人みたいだ。

次世代機Ｇ７の登場前にＫＴＸが全滅しそうな勢いだなｗ
喰われたＫＴＸの頭数を埋める為に先行量産型Ｇ７ｶﾓｰﾝ！

>>67
海底生物で熊かあ。
そうか判ったぞ
奴らは正体はスキュラのようなものだったんだよ
でも、上の乙女は整(ryo

マーペンライ。あんたの国は、リニア走らすとか。いいよな、隣に「謝罪と賠償」
でたかれるバカがいて。

>>64
グリフォンさん？

壊れている事が判ったり
直せる奴がいるって事に驚いたよ

<丶｀∀´>　パカにするなチョッパーリ

なんか巻き込まれないで良かったと正直、そう思うね。

>>52
微妙な広告ですな。

韓国空軍が今度導入するF-15Kなんかもこういう運用されるんだろうなー
まぁ、マッコイ爺さん曰く「機械なんて口金の大きさが合えば大丈夫」らしいからいいのか。

>>72
誰だか知らないが
グリフォンさんでは無いニダ。
自分は生粋の名無しニダ

>>66
ランディのA-4の部品ですな。
でも、韓国の民間の最高レベルでこれなら
通常レベルの管理体制だと何があっても怖いですね。

神崎社長では無いが、壊れたらまた新しいパーツでも交換しておけ
と言う事になって、あぼーんしそう。

日本企業は部品発注が来ても受けるな！

KTX大事故全体の責任を押し付けられるぞ
いくら
当社の部品は悪くないと言っても通らない　あの民族には

え〜、次は〜終点地獄〜地獄〜
お忘れ物、道連れの無いようご注意ください

>76
でも現実的には部品の供給が追いつかなくて稼働率はていかしていたよねA８８

>>46
日本の無印はMoMAにも認められるくらいの
実力だから心配すんな。パクリは所詮パクリｗ

「新幹線技術提供　日本は消極姿勢」 　産経新聞　2000年09月23日

韓国のソウル−釜山間で建設が進められている「京釜高速鉄道」プロジェクトで、
フランスから納入を決めたＴＧＶ型の鉄道車両に安全管理面で問題があるとして、
新幹線技術をもつＪＲ東海や川崎重工業などの車両メーカー、運輸省などに韓国側が
技術支援を要請してきたことが、二十二日明らかになった。
二十三日の日韓首脳会談にあわせて韓国随行筋が運輸省などと非公式の政府間協議を打診している。
ただ、日本側は安全性確保に責任がもてないとして、技術支援には消極的な姿勢だ。

韓国の高速鉄道は平成二年の国際入札の結果、フランスが日本勢を破ってＴＧＶ型システムの納入を決めた。
しかし、試験線で走行検査したところ、トンネルに進入する際、空圧によるショックで車両の一部に
大きな亀裂が入るなど安全面での問題が発覚したという。

韓国の建設交通部(運輸省に相当)では、平野が多い欧州で開発されたＴＧＶ型の技術が、
トンネル対策や台風対策などでアジアの条件に合わなかったのが原因と判断。
フランス側と改善交渉をしたが進展がみられないため、
地理的条件の似ている新幹線の安全技術の供与を求めることにした。

協力を打診された日本の鉄道車両メーカーは、
「ＴＧＶと新幹線では基本的な考え方が異なり、日本の安全技術を韓国に持ち込んでも
効果が見込めるかどうか疑問」と消極的な姿勢をみせている。
また、関係者のなかには「入札時に安全管理面での日本の優位性を強調したにもかかわらず、
いまごろ支援要請するのは虫がよすぎる」との声もあり交渉は難航しそうだ。


高速鉄道関連に、技術支援求め
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/09/23/20000923000011.html

　 Λ＿Λ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　F15Kの部品はイルボンの自衛隊から
　（　　　　） 　│　無償で調達できるニダ!!
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

部品の剥ぎ取り使い回しなんて、２１世紀の現代にやることか、恥かしいね。
それからフランスも逃げるの上手だね、日本も見習わなくちゃ。

＞また、関係者のなかには「入札時に安全管理面での日本の優位性を強調したにもかかわらず、
＞いまごろ支援要請するのは虫がよすぎる」との声もあり交渉は難航しそうだ。

↑ここがポイントw

353 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：05/03/17 23:25:14 ID:POEpieXf

-------------∧ ∧ ﾓｸﾞﾓｸﾞ･･･　　
| ≡≡　 ≡≡((< ｀)v´>　　　　　　　　　　∧　　　　 -------------
(OＯ)-----(OO) U-U）　　,";;;;；<｀Д/ﾟ",./´#>~(OＯ)　 ≡≡　 ≡≡|

>>44
　彡ミ　 |　|　 ∧＿∧　＿
　　|ヽ　 |　|　（´･∀･`/　　/　ギョーザでも食ってろチャンコロｗ
　　|ヽ 　|　|　（　　　,/＿〇
　 ⊥　　|　￣|￣||￣￣￣￣￣|
　 |__| 　 ◎￣|￣|￣￣￣￣￣|

ＫＴＸは大赤字経営で頑張ってるわけだから
同情できないわけではないけれども
これは立派な犯罪で常・・ｗ
まーこういうのが積もり積もって
チョン名物の大惨事が起きるわけだが・・ｗ

ＫＴＸは正直な話、韓国財政大失血させているから、これからも大事故を起こさず
頑張って欲しいなｗｗｗ

で、気づいたときはまたＩＭＦ。

これはフランスの技術が悪い訳じゃなく

使 い こ な せ な い ヤ ツ ら が 悪 い 。

>90
プロXでやってたけど、セブンイレブンのノウハウも
わけ解らんものを買ってきちゃって（この辺はどうかと思うが）
仕方がないので自分ちでコンビニ経営の基礎を積み上げてったんじゃなかったっけ？

で、本家がつぶれかけたときにセブンイレブンジャパンが資本投資して
日本のノウハウを導入してって救ったと。

外国に追いつけ追い越せといいながら、
杜撰な付け焼刃技術で、自分に損害をまねいて
アイゴーアイゴーと拳を叩いて大泣きしているバカ民辱、
それが朝鮮人。
２世紀前から全然変っていない。

>91
経営のマニュアル化と画一化の参考には役に立ったそうだ。
商習慣があまりにも違うのでほぼ独自のマニュアルになったそうだが。

韓国がザクとは違うのだよ！ザクとは！とかいきがってるときに
フランスはゲルググを運用して日本は高出力小型化のＦ９１を開発してるという状況だな。
アニメオタですいません…

>91
>93

そうそうそう。あと、セブンイレブンっていう看板もネームバリューの面では
役に立ったんだそうな。

要するに「使いこなす」ってのはそういう事なんじゃないかと。

というかフランスに火の粉はかかってないのかなぁ？
おフランスにはダンマリか？しっかりしろ韓国人！！
意味不明な怒声に困惑するフランス人の記事を楽しみにしてんだよw

ここに書き込んでる人は、多分実際に韓国に行ったことがないと思うんだ。
実際に言ってみな。君らが思ってるより韓国は遥かに凄い


















やばいから。
インフラとか衛生状態とか、日本で言うなら東京オリンピック前の感覚。

フランス人はしたたかで頑固だから特に問題ない。
韓国人なんか相手にしない。
「契約通りに仕事した」で終了。
どんなにファビョっても遙か彼方の異国だし。

まぁ韓国も身の丈にあった買い物すればいいのにね。
無理して背伸びするから高い勉強代を払うことになる。

>>98
仏は朝鮮とは陸続きだけど、
日本海を挟んでる日本よりずっと遠いもんな・・・。(´･ω･｀)

KTXの2個イチｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

と思ったら、それ以下だな。ヤフオク以下かよ。

知ってると思うけど、アテネオリンピックマラソン代表のイボンジュは、惨敗した後、第一声

【靴が合わなかった】

ちなみに、その靴はアシックスが特注で作った物


隣りに住んでる国民はその程度

これが韓国のクオリティー

>>97
俺の兄貴は、38度線付近の風俗で生でやって、日本に帰ってからびくびくしながら
エイズ検査してたよ。
生は駄目だよな。

>>97
韓国紀行物語キボン。

どうせなら車の部品とか使って見ればいいのに。

>>94
　ザクが旧ザク（北朝鮮）背負ってる様子が浮かんでワロタ

KTX開業後のトラブル集

2004
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
2005
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html

そろそろ違う車両になるんじゃない？

レティクル座行き超特急 南無阿弥陀仏の暇もなく
乗り合わせた僕は 気付かぬふりをした

赤字経営のKTXであるが、韓国鉄道庁は、日本への対抗のために赤字垂れ流しで経営を続けるようだね。
部品の使いまわしは、経費の節約と言う観点から行われたと見るべきだよ。


KTXは韓国経済の金食い虫だよ。そのうちボロが出てくるよ。お楽しみー。

まぁ、人間の体も3年で全ての細胞が新しいのに入れ替わるっていうし。

むかーし昔、航空自衛隊のF-86戦闘機も
アメリカが部品作らなくなったってんで
共食いしてた事が有ったかのぉ。
懐かしい話よのぉ。
（っていうか、その頃俺生まれてないしw）

仏はEUの支配者として、日・米を潰すためにシナに武器を売りつける「死の商人」。
その製品カタログに「地獄への暴走列車(各種)」のページがあったのを、僕は見た。

そーいや時速350�qの機関車を開発したﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…ってニュースを見たが、あれはどうなった？

>>94
で、その後「純国産の次世代型ＫＴＸが出来たﾆﾀﾞ」
とか言って ガンガル が出て来るわけだな

>>94
「クラウン、ザクには日本海を突破できる性能は無い、
気の毒だが・・・しかしクラウン無駄死にでは無いぞ！」

昔日本はこんな国を併合しちまったのかぁ…

他の車両って他のKTXの車両じゃないのかよ・・・

>>107
力作ですね。3年で単年度黒字化に汁と言っていた言葉を思い出しますが、朝鮮人に高速鉄道は、無謀な冒険だと判明しましたね。

新幹線を出さずにすんだことを靖国におわす護国の神に感謝いたしましょう。

竹島は、我が国の領土である。改めて国土の平安を祈りませう。

ハン板では「開業３日以内に死者が出る」とか散々言われてたけど、
まさか開業前に人身事故が起きるとは、さすがに誰も予想してなかったなｗ

一度も空を�dでないのが不思議で仕方ない。

何のノウハウもないのに3年で黒字なんて甘すぎる。
車両を作るのも運行するのも初めてなのに。
新しい技術を使いこなして客に信頼されるには10年はかかる。

そろそろ、前だけ機関車バージョンが登場するでしょう。

四国の事故はKTXにこそ相応しかったのに・・・・・
時速300キロで駅から飛び出すKTX。

ジェットエンジンとか付けたりとかしてないよな？

日頃のコツコツとしたメンテナンスってのがいかに大事かがわかるね。
F-15Kもどうせこんな運命になるんだろうな。
ものづくりとかを大事にしない国民性って言うのはどうしようもないね。

KTXもF-15K使って潰すだけ

まだまだ予想の範囲内。やはり最後は空を飛ぶくらいしてくらないと。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　_-──────────
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　　　　　　　　　　 　　／／　　／／∧＿∧　/　/ l|　　＼|| ＼　　　 　　　　＿ 　＿＿＿＿_　　　＿
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　　　　　　　　 　／二＝l＝l＝＝l＝l＝l二二　 ￣　　|＼　　 ＼|| ＼　　　/　 　／￣/　/￣ヽ　 く
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　　　　　／￣丿　　　　　───､　　　　　　　　　　　.|　|　　 　|　　| |　　Korea　Train　eXpress
　　　　/　ｰｰ/　　　　／　　　　ノ　　　　　　　　　　　　|　| 　 　.| 　／|
　　　/　　　/　　　／￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　|　|　 　　／ /ﾉ　　　　　京城 ⇔ 釜山
　　/　　　/　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≡　　／ /　　　─────────────
　 人　／　　／　　　　　　　　　　　　　　 _＿ 　　---‐‐‐``/　／　　　 ─────────────
　　　ゝ､ ＿＿＿＿＿＿,,,,､､､､- - - ‐￣　　　/≠|||彡凵/／
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　　　　　 　／／:::三三:::三三:::::::::／ 　 ／　　350x|　| 　　 |:: 　| |　 ￣　 　￣　￣　 ￣　　　 ￣
　　　　　∠／::::三三:::三三::::::::／　　／　　　　　　.|　| 　 　|::　| |　　Korea　Train　eXpress
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. ./::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　　|　　　　　　　　　　　 ≡　　／ ）　　─────────────
. .|. 　 　　　　　　　　　　 　　 .|　　　　　　　　　　‐‐‐ヽ （／　　 ─────────────
　|.　　　　　　　　　　　　 　　.|.　　　._＿ 　　　　／ 　ﾉ／
　ゝ､ ＿＿＿＿＿＿,,,,､､､､- - - ‐￣ 　　　　| 　　／
　　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,;＿＿＿＿＼_／ 試作編成350X HSRニダ！イルカをイメージしてるニダ！

KTXがんばれ。
そしてどんどん赤字をたれながしてくれ

フランス人技術者は、予想していますよ。

「あの様子では、２００Ｘ年頃に、ほげほげに起因する大事故があるだろう」

プロジェクトＸ「新幹線」を読んだ。
すごいよ〜、日本人てなんてすごいんだ。
新幹線て子どもの頃からあったから、ただたんにはやい電車ぐらいにしか思ってなかったけど。
すごい、ほんとうにすごい。
すごいんだけど、日本てなんで極東の島国でこんなにすごいものを次々作ってるんだ？
わからん、ほんとうにわからん…

KTXが壊れたからといって、半分以上バスの部品と取り替えたら、
それはもうKTXと呼べるでしょうか・・・？

>>133
名前は記号に過ぎない
内部が違っていても名前がKTXなら、それはKTX
なぜなら、それがKｸｵﾘﾃｨｰというものだからだ

あいかわらず<丶｀∀´>が、お互いのギジュチュ情報を交換して協力
しましょうとうざい。メールの最後にTake shi ma!とでも書いておけば
あっちから断るかなw

>>135
詳しく。

できれば仕事スレに

KTXって本当に優秀だね、部品を使いまわせるなんてそう無いよ
中国も新幹線なんかじゃなくTXを導入するべきだ

部品の共用化によるコストダウンってのが進んでるんですね。
ホントにすごいですねえ〜（棒読み

数字で見た高速列車KTXの「暗雲
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/23/20050323000064.html

>>137
つくばエクスプレス？

>>139
＞申社長は「現在の運賃は原価の54.5％に過ぎず、経営正常化のため料金の引き上げは避けられない」とし、近く行われる料金の引き上げを示唆した。

単純計算で100％の値上げをして、ようやく9％の利益が出るってことかよ･･･

'''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　ﾁｮﾊﾟｰﾘちょっと待てﾆﾀﾞー！！
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　やっぱりKTXいらないから
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!ｶ_ ろ 　新幹線よこせﾆﾀﾞー！！
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂<Д´；>　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/


　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──────────
　 　 　 　 　 　 　 　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然 　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　 　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　 　　| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧　　　 |｀Д´>　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　 　 |　　/　 （　　　　） ＼　　ｺﾞﾄﾝ
　 ／／　　（　　　）二二二二二⊂　　 　|　＼＼
　||||　　 　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／ ￣ U　U＿＿＿＿＿　し 　　　＼　||||
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　||||￣￣||||.　 　 　 　 　 　 　　　　　　||||￣￣||||

孤島で孤立し完全に補給線を絶たれた末期の日本軍でも、共食い整備は行われていた。
加山雄三主演「ゼロファイター大空戦」でも整備兵ががんばって二台の破壊された零戦を合体させて一台の零戦を作っている。
空戦中に故障しちゃうけどね。やっぱり。
今思うと教育的な映画だった。

孤島にいるわけでもなく、工場が破壊されて戦争経済が崩壊しているわけでもない平和な韓国で、なぜ共食い整備があたりまえのように行われているのかが謎だな。

>>52

やべ。ちょっと泣けた。

>>141

値上げで又客離れが進み、又値上げした又又客離れが進み・・・

で、コスト削減のため点検整備を間引いて・・・・

日本と比較せずに、ウリナラ式を押し通してください

「これが韓国スタイルだ文句あるか!!」って感じでよろしく

クソな国のクソ列車は置いておいて年末に台湾新幹線乗りに行こう！

< KTX 開通 1周年>�BKTX 新造語 2005/03/23 14:57 送稿
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20050323/200600000020050323145750K9.html
KTX 開通で 新造語も 適地 ないように 登場した. 次は 各種 新造語を 説明した のだ.
▲KTX草 = 去る お正月には `CARPULL'これ ない `KTX草'これ 登場, 視線を ひいた.
　不況の中 帰郷に たいてい 文でも 惜しもうとする 充実族 の間で KTXを 一緒に 乗って 行こうという KTX草(Pool)銀
高速鉄道 一軒に 2個ずつ 用意された 4引用 テーブル席を 共同購買する ので, これ 座席は 割引率が 37.5%私
になりながら これを 利用しようとする 顧客で 混んだ.
インターネット ポータル サイトや 各 大学 ホームページ などには KTX草を 作り ための 文が 続いたし これから お正月と
秋夕, 節日にも 脚光を 受ける ので 見える.

真ん中の4人向かい合わせ席が安いからってネットで相乗り募集だってwww
そんな客は値上げしたら乗らなくなるな
>>145

>>1
いいじゃん
ケンチャナヨ
気にするな

>>33
http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

“高速鉄 安全運行 ためには 地震警報 4分なりに 減らすと”
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=5&id=200503210312
　高速鉄道(KTX)義 安全 運行の ためには 気象庁の 地震 警報 伝達 時間が 現行 15分から 4分なりに 短縮されると
するという 主張が 申し立てられた.

　おこる 気象庁が 21仕事 日本 福岡 地震 関連 後続対策で “地震 警報伝達 時間を 現行 15分から 10分で 減らす”と
発表した より 時間を 半分 以下で 減らすと するという のだ.
　ソウル大 金嶺官(金在寛) 地球環境システムエンジニアリング部 教授は 最近 ソウル大 ホアム教授会館で 開かれた
‘日本 新潟 地震 被害 現況 及び 復旧 事例と 韓国 地震嶺して 対処方案’セミナーで このように 主張した.
　金 教授に 注げば KTX街 最大速力である 時間当り 300km路 走る 地震 被害で 線路が 毀損されたという 情報を
手に入れて 制動する ところ かかる 時間は 4.2分で 計算された.

>>84
>それからフランスも逃げるの上手だね、日本も見習わなくちゃ。

ホントそう思うよ

フランスでも遠いから逃げられただけで
韓国の隣に居たら簡単には逃げられないだろ？

>>97
日帝が居なくなったからね
近代化を阻止しているのは自分たちだと気づくのに半万年





【韓国】数字で見た高速列車KTXの「暗雲」　利用率・故障・損失・速度・・・[050323]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1111581562/

そーいや、以前ヤフオクをパロったサイト？で、片や台湾の新幹線受注はベタ褒めして
韓国（ＫＴＸ）と中国をバカにしたのを見かけたんだけれど、誰か知ってたらうpキボン。

>>155
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/mystatus.html

>>156
ｻﾝｸｽ！

>>156
ｵﾓｼﾚｰ

>>1
運開したばっかでこんなことしてんのか？戦争中みたいに物のない時代じゃあるまいし。

南朝鮮も北朝鮮もＤＱＮ国家ぶりは同じ

韓国の状況を見て、新幹線を昭和30年代に作った先人達の偉大さを再認識したよ

>>５２　神！　それかこいい！！！

技術大国である大韓劣国なら自分達で開発できるだろ

はぁー、、これでＫＴＸがどんなとっぴな挙動を示してくれるか楽しみになりますたなｗ

もうめちゃめちゃだなｗ

これ何？問題点は部品そのものより供給システムなんだろ。
ソフト面での脆弱さが露呈した形だな。そういう分野が
追いついていない。ってえか存在しないんじゃないの？

定期交換の考え方がないとシステム自体が作れないでしょうね。

壊れたら交換じゃあ何時必要なのか予測が出来ませんから。

よくいままで無事で・・・

ＫＴＸはもうダメってことなのか？

そろそろ事故の悪寒

客の立場から二回ほど乗った実感として乗り心地は新幹線と対して変わらん。。。

アメリカとは一線を引くﾆﾀﾞ
これからはアメリカと一定の距離を置く外交の巧み、そしてヨーロッパの韓国と呼ばれる国
フランスと同盟を結ぶﾆﾀﾞ
とりあえず次期主力戦闘機はフランス製にするﾆﾀﾞ
これで韓国もアジアの一流国
フランスから戦闘機も買えない愚かな日本は反省するﾆﾀﾞ

あわれな国だな

全座席に脱出装置つけろ。火薬式の。

棺桶が走ってるように見えるのは俺だけか？

おまいら！
真に恐ろしいのは
鮮人はこの調子で旅客機の整備もしているってことですよ！！

>>172
普通にありえるな。

昔からお金持ってる人はコリアンエアー乗らないもん

<丶｀∀´>　台湾新幹線も必ず事故るニダ
<丶｀∀´>　初期故障はつきものだニダ　ＫＴＸだけじゃないﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>　台湾新幹線が事故を起こしたら日本批判するニダ
<丶｀∀´>　早く台湾新幹線が大事故を起こさないかなぁ‥ﾜｸﾜｸﾆﾀﾞ

↑いやらしい韓国人的発想

>>52
ｲｲ！
宣伝とはいえ
現地の作業員、いい顔してるなぁ。
えがったえがった。

age

支那もKTXを導入しる。

日本の新幹線を導入させるな！

　電　車　で　i　Ｇ　Ｏ　！

新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

下の方に「我が国の鉄道が何度も経験した大事故を韓国の鉄道も経験しなければならない時期に来ています」
と、厳しい視点で韓国の鉄道について書かれています。

見た目は最新鋭のもの（KTXはおフランスの中古だが）であっても、
差別意識が強く、各現場（運転、施設保守、車両保守）の連携が上手く取れていないようです。

KTXの件は変なプライドに拘った韓国の自業自得でしょう。