【経済】中国市場、日本車が品質で高評価―米Ｊ・Ｄ・パワー調査[03/08]

品質面で日本車に高評価　米社の中国市場調査

米国の調査会社Ｊ・Ｄ・パワーは８日、中国のユーザーを対象とした自動車の車種別評価
調査結果を発表、品質面で、現地合弁生産を含む日本ブランド車が中型車クラスの上位
３車種を独占するなど、高い評価を受けていることが分かった。

調査は昨年７月から９月にかけて、北京、上海など主要２０都市で実施。半年以内に新車
を購入した約５６００人が回答した。

その結果、品質では、中型車クラスでトヨタ自動車のカローラが首位、日産自動車のサニー
が２位、マツダのファミリアが３位だった。高級中型車クラスはホンダ・アコードが首位、
続いてトヨタ・カムリ、マツダ６（日本名アテンザ）の順。最も競争が激しい低価格中型車
クラスはホンダ・フィットが首位、トヨタ・ヴィオスが２位で、３位がフォルクスワーゲン
（ＶＷ）ポロだった。

ただ、商品の魅力度でみると、中型車では首位はカローラだったものの、２位以下はＶＷ
のゴルフなどが占めた。低価格中型車も首位はＶＷのポロで、フィットとヴィオスが続いた。
高級中型車はアコード、マツダ６、日産ブルーバードの３車種が上位を占めた。


ソース（産経新聞/共同）
http://www.sankei.co.jp/news/050308/kei100.htm

関連ログ（中国自動車/一部抜粋）
【自動車】中国車、地元で苦戦・外資系席巻でシェア低下【02/20】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1108878261/
【中国・経済】中国内での日本車販売台数１００万台へ　年間約５００万台中[050103]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1104752926/

依頼
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1109904906/236

冗談抜きで日本車は世界中で通用しますから。

２なら堀江は１年後、格闘家

日本国内に中国車両窃盗団がワンサカ来る悪寒・・・

ここでギャーギャー騒いでいるやつは朝鮮人レベル。

>>4
確かに、日本国内で中国車は貴重だからな。


と、とぼけてみる。

おかしいな、韓国自動車が日本を追い抜いたとか言ってたのに？

>>2
外国でも通用するもんなの？
悪路に弱そうな印象があるんだけど。

>>8
アフガンとかイラクの映像を見な。

使い捨てライター、とりあえず中国製使ってやるか。
品質は酷いもんだが。

>>9
シベリアや、アラブの砂漠地帯では、日本車は人気らしいね。

故障したら命に関わるからなぁ。

>>8
中東人からロシア人まで日本の中古車を買い付けに来ているディーラーがオークションでそこかしこ。

>>11
あと、だれかイギリスの例の車番組、教えて欲しい。
日本車に火だるまにし、海水につけ、ビル崩壊に巻き込ませても、
キチンと動いたというムービー。ｗ

あれ？この前のアサピー記事じゃ、日本車は全然ダメみたいなこと言ってたが。

>>14
アカピは日中関係を悪化させるのに加担してる悪寒。

クルマくらい複雑な製品になると品質の良いのを作れる地域は限られているからな。
アセンブリメーカが三次下請程度まで完全に品質掌握できてるのはＥＵと日本まで。
米や韓国はまだまだ荒っぽいし、中国なんか１０年早い。

９部門で日本車がトップ　米誌の自動車評価
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050308-00000020-kyodo-bus_all

昨日のニュースではこういうのもあったな。

…たぶん、久しぶりに　日本はあらゆる分野で（ｒ　ってコピペが貼られる予感がする。

日本車が、ブランド価値を持たない、
単なる「動く物」というだけの時代があった。
ベーエムベー、ベンツ、いや、左ハンドルを見れば車種を問わず、それだけで乗ってる人は
「金持ち」と羨望の目が向けられた、そんな時代があった。

そう遠くない過去の話だよ。

怖いのは、そういった時代を知らない人間が、現状を単なる当たり前としてとらえること、
技術の発展と、他国の競争から目をそらすことかな。

いつまでも、あると思うな親と金。

先達が作ったこの技術とブランド、いつまでもあると安心など出来ない。

>>15
朝日がシナリオを書いて、中国はそれに乗っかっているだけのように
思えるのだが。
朝日が火をつけて、油も注いでいる。

>>19
最近はその油が自分に掛かっている状態ですけどね。
それに気づかずにまだ喜んで油を自分に掛けていると。

>>8
別名、トヨタ戦争と呼ばれた（本物の）戦争があったことを覚えておこう。


↓詳細は下記。

良し。俺は今後日本車しか乗らん。

ｵﾏｴﾗに評価されたくないな・・・ 支那畜

ＶＷの評価が高いのはどこよりも
早く中国に参入したからだろ。

北京ででタクシーの運転士が
日本車は壊れないからいいよ〜っていってたよ。
たしか一律サニーだったような

>>5
自国メディアの評価で自画自賛したり
特定の国を引き合いに出して誇らしいとか
言ってるわけじゃないんだから一緒にすんな

中国に自動車なんて作れたの？
中国製の自動車（のようなもの）なら知ってるが。

人口過剰で失業者が多い中国は
環境に優しい人力車の普及をはかるべき

まあアメリカ車はどこでも通用しないってこった。

日本車＝NEXT　SONY

>>13いるか?
ttp://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram

ホンダ最高。トヨタもいいけどね。

でも中国人にはロシアの紙ボディ車がお似合い。

>その結果、品質では、中型車クラスでトヨタ自動車のカローラが首位、日産自動車のサニー
>が２位、マツダのファミリアが３位だった。

車種名だけ見れば、20年以上遅れているような気がする。

中国人って言ったら自転車がお約束だろ。

アコードやカムリは高級車だったのか。ただのオッサン車かと思ってた。

>>28
強盗が引いている人力車ほど恐ろしいものはありません。

孔明様の考案した、木牛だったかなんかに乗ってれば？

中国よアメを敵にした時点でお前の経済成長は終わった・・・・

このスレ見てる中国の人、居たらぜひ答えて下さい。
日本大嫌いなのになぜ日本車買うの？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

米と卵だろ。

>>31
は、は、はいらっくすたん。　（;´Д⊂）･ﾟ･｡

>>41
Nｽﾍﾟ みたね?
俺も久々にテレビ観て爆笑した。

>>18 日本車が、ブランド価値を持たない、単なる「動く物」というだけの時代があった。

つい40年前（戦後10〜20年）までは、日本車は粗悪品の代名詞。
だがその後、日本人のプロジェクトX的（「地上の星」的？）努力により
世界的ブランドに。
日本ではベンツが高級車だが、ドイツでは日本車が高級車。

>>44
アメに戦争で市街地含めて全てを破壊されたんだし、そんなもんでしょ。
何で朝鮮とかはいまだに、日本の手助け無しにひとり立ち出来ないのかわからん。
自動車もそんなに普及してなかったしね。

ドク博士「この小さなＩＣ回路が故障の原因だ」 　
ドク博士「やっぱり”メイド・イン・ジャパン（日本製）”だ」

>>45
> 何で朝鮮とかはいまだに、日本の手助け無しにひとり立ち出来ないのかわからん。

北の猿にべったりで長年きて、
油濁法ひとつでパニクってる国内某市と似たようなもんか?w
こんなモンで地方分権なんて片腹痛いよな。

米マグロウヒル、ＪＤパワーを買収
　ビジネスウイーク誌を発行している出版・金融情報配信の米マグロウヒルは７日、
自動車の品質評価で知られる米市場調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツを買収する
ことで合意したと発表した。買収価格は公表されていない。
　ＪＤパワーは、自動車の耐久性などを格付けする消費者調査で定評がある。マグロウヒルは、
出版などと組み合わせることで、消費者や企業への幅広い情報提供に相乗効果が出せると判断した。

>>33
あれは、旧東ドイツ
ロシアでは、ソ連時代からずっと国産自動車をつくっている。

>>45
実際戦前からそんな感じだよ
日本の工業製品は、個体差のばらつきが激しくて
飛行機なんかは、同じ形の物がないので大きく壊れると棄てるしかなかった
これに対してアメリカには、大量量産技術が有ったので部品の流用が出来たそうだ。

日本で車の盗難ほどぼろい商売はないよな。
夜中に駐車場に忍び込んで盗みまくって、
そのまま夜のうちに船に積んだら絶対バレナイからな。
日本で捌くのは難しいけど外国に持って行ったら楽勝だもんな。

>>47
日本は一地方だけど、ﾁｮﾝは国家レベルだしな。
一度小銭入ったら同じ事を繰り返してて、リスクなんて考える頭が無いんだろ。

>>49
でも、大型リムジンなんかはアメ車のコピーで
小型車は欧州車のパクリだった希ガス。

>>53
その辺は、盗人の露助だから（w

今、俺の手元に中国のクルマ雑誌があるんだけど、
特集で２リッタークラスセダンの比較インプレやってて、
起亜のオプティマの評価が、
「品味最淡」「風格最弱」「韓国車的・(読めん)・欧州或日本製造的有一段差距」とある。

>>55
中国人は見栄っ張りだし、ブランド志向が強いから、おそらく韓国車が
世界一売れない市場になるだろう。

まあ、ブランドを確立すれば、話は逆転するけどな。

まじで、誰か中国車のネーミング知ってるのいる。大衆車、高級車中国人が
乗ってる国産車てあるんだろうか。また日本で販売してるのかな〜。
そのへん、ようわからへん。

>>57
まあブランド確立は厳しいだろうけど、
そのうち部品で中国産が食い込んで来るだろうな。

>>58
中国産戦車より北朝鮮産戦車の方が高品質なんて言われてる現状じゃ当分ﾑﾘﾎﾟ

日本車の性能の高さは中国人も知っているけど、日本が嫌いだからなかなか売れない

売れてるけど、もっと売れてもいいはず

場合によっては北の戦車よりランクルの方が強そうだ。

買わない

>>60
そんなこと無いよ。
それならなんでワザワザソックリな車作るんだ？
そしてなんでその車を買ってエンブレムだけ換えるんだ？

昔高速道路で事故って「日本のメーカーが悪い！」って訴えたら
エンブレムを換えただけのコピー車だったって事件あったっけ…

支那人の調査だと、全然違う結果が出てた様な記憶があるが。

向こうで日本製品が好評という話題を聞くたびに
テレビや新聞で聞く反日というのは一部の右翼だけなのだなと思う。

>>65
人民が自発的に反日をやっている分には、一部だろうが全体だろうが支那人の自由。
支那共産党が主導して反日を煽っている所に問題がある。必ず、将来に禍根を残すことになるだろう。

>>31
�dくす。
いつみてもｽｹﾞｴｗ

>>46
何でオマエはいつもオチを省略するんだ？ｗ

中国じゃホンダが大人気らしい。しょせんは買い換え需要だけど。

氾濫しているコピーHONGDAの本物のHONDAが欲しいということらしい。

そういう意味じゃ、コピーHONGDAも、役に立ったよ。

中国人にしたら
第1希望　日本製ホンダ車
第2希望　中国製ホンダ車
第2希望　中国製コピーホンダ車
論外　　　 ボンディ
何だろうな。

日の丸を燃やすのが趣味の民族なのに日本車が好きとは奇怪至極なり。

日本を支配した気分になってるんじゃないか？車に乗ることでｗ

中国の日本車には日の丸の義務づけをしよう。

中国では、バールのようなもので殴られる検査も必要だな。

日本を批判して、その日本文化で育った日本人しか作れない物を有り難がる三国人。
この矛盾に気付くのはいつの事なんでしょうかねえ。

>>46
ﾏｰﾃｨ「何言ってるのドク？いいものはみんな日本製」

ttp://members3.jcom.home.ne.jp/3716474401/images/Iraqi-speed.wmv

ほんとに日本製大好きだよ。中国人。
清潔で、正確で、丈夫で、高品質だから。
女の子は
デザインがかわいい。ちっちゃくてかわいいっていってた。
（↑これは文房具だった）

＞７８
清潔じゃない製品を見てみたいわ。

>>79
2002/08/31　北京：ティッシュの合格率はわずか１３．６％
　多くのティッシュが不衛生で、雑菌数が標準値を大幅に超える
　ttp://news.searchina.ne.jp/2002/0831/national_0831_002.shtml

2002/01/06　長春：卸売店街の９割の化粧品が不合格
　鉛白や水銀、ヒ素などの含有量が基準を超えており、人体に危険なものが多い
　ttp://news.searchina.ne.jp/2002/0106/national_0106_001.shtml

2005/02/02　化粧品６割に問題、水銀含有「基準の４万倍」も
　検出された雑菌の数が基準を２．７培も上回っているものも確認
　ttp://news.searchina.ne.jp/2005/0202/business_0202_007.shtml

>>80
昔感染症の本で読んだ、アメリカでタンポンの衛生基準が無かった時代に、
黄色ブドウ球菌で汚染されたタンポンを使用した女性が毒素によるショック
症状で入院したという話を思い出したよ。。。

まあそもそもニセモノが多すぎて信頼できる日本製に
行きついたんでしょうね。でも日本製のニセモノも
出まわってるしどうなるんだろ？

>>79
だね。新しいJR東海のN700なんて、陶器のようななめらかさ。
あんなに巨大なのに、、、便器みたいだが。

反日を叫ぶチャンコロには、日本製品を売りませんってなったら
ビタッと反日がやんだりしてなｗ

中国人も金持ちになってイイもの欲しがるようになったら
自国の偽者文化が自分達の首しめてることに気付きだすだろうね。

>>80-81
今の日本が以下に衛星に気を使ってるかわかったよ

自転車じゃないの？　でもトヨタやホンダは自転車作ってないし

ホンダの自転車は世界的に有名だけど．．．

ﾁｭｿは一生サンタナ乗っとけ

>>55
>「風格最弱」「韓国車的・(読めん)・欧州或日本製造的有一段差距」

なんか韓国車の世界的な評価はこれなんだろうね。
金があったら絶対買いたくない、貧乏人しか買わない品質と風格の最低な韓国車。

日本の技術パクってもこうなんだから、自力だと何ひとつ作れないんだろうね。朝鮮人は。

>「風格最弱」「韓国車的・(読めん)・欧州或日本製造的有一段差距」

しかし漢字は、有り難いね北京語の知識が無くても大雑把な意味が読み取れる。

>>84
夏に閉鎖された愛国者同盟ネットでは
いつも日本車不買をあおってたけどな。
ほかの掲示板も同様じゃないかな？

それに乗せられる中国人は意外といないってことだな。

>>57
有名だと思うのは「紅旗」
昔　http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=602
今　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7528/chinise-audi.htm

中国人民も単純に反日だけじゃないからね。

これも何れチャンコロに入って来るんだっぺ。


http://response.jp/issue/2005/0302/article68552_1.images/82549.html

オレがエジプト行ったとき、白タク（ってゆーか
エジプトはほとんど白タク）の運ちゃんが、自分のカルディナ
をオレに自慢して「日本車はアラーの奇跡だ」とか
言っていたのを思い出しますた。

そうそう、白タクの運チャンって自分の車をスゲー自慢してくるよな。
日本車だったら日本人が乗ると日本は凄いと大抵言われる。
でも東南アジアでトヨタのランクルの白タクとかどうやって買うのか
スゲー不思議だ。

>>95
アイゴー・・・？

数年前漏れの同級生が某メーカーの
販売会社の社長をやっていたが
モータープールから新車２７台もカッパわれた。
お陰で早めに退任させられたそうな御可哀想に。
手口はガードマンの巡回が終わると門のところに盗む車を並べて
一台でフェンスを突き破り後は次々に運び出す手口。
数ヵ月後に犯人は捕まったが車は中近東に運ばれていた。

いくら反日感情が強くても、日本の技術力には勝てまい。

>>99
それは日本の話？

ttp://www.people.ne.jp/2005/03/10/jp20050310_48250.html
クラウンも発売か。

>>102
紅旗とは、別の新型V6クラウンか。

>>80
ダイソーで売ってる安い化粧品って
中国製だったりするんだが
水銀満載なのかな？

>>104
ダイソーに限らず、100均の化粧品なんて
コスト最優先で品質は二の次ですよ。

>>104
流石に水銀は、入っていないだろうが品質は、おしてしるべし。

ドイツ車って今日本での評価はどうなの？

俺的にはあまりぱっとしない・・・

つーーか、デザイン的にもいまや日本車の方がいいくらい

中国ではクーペの市場っていうのはあるのですか？
テレビでは普通のセダンとかしかみたことないけど。

>>108
まだ金持ちの物だからでは？
昭和３０−４０年代くらい