【マレーシア】国民車メーカー「プロトン」会長辞任、マハティール前首相派と確執【02/13】

マレーシアを象徴する国民車メーカー「プロトン」で、マハティール前首相を巻き込んだ人事の内紛が表面化した。
マレーシアと自由貿易協定交渉を進める日本の交渉関係者も、最大の焦点である自動車分野の行方を占う上で、
事態の推移を注意深く見守っている。
反マハティール派と目されていたプロトンのハッサン会長は７日付で退任したが、
現地の報道では、同社の取締役会は親マハティール派のマハリール最高経営責任者（ＣＥＯ）の解任を決め、
いったんはアブドラ首相の同意も取り付けたとされる。
ハッサン氏は自らが決めたマハリール氏解任がひっくり返されたことに抗議して辞任したと見られ、
国営ベルナマ通信は、今回の騒動を「ＣＥＯの放逐を狙った（ハッサン氏の）クーデターの失敗」と結論づけている。
マハティール前首相はマレーシアの国民車政策を主導し、今もプロトン顧問として影響力を持つ。
今回の人事については「政府に圧力をかけたことはない」としているが、
内紛はマハティール氏と現政権との微妙な関係も浮き彫りにした。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20050212id21.htm

２げっとなんて・・・

３ゲットにゃん

マハティールのせいでマレーシアの自動車会社はズタズタ。
タイみたいに外資を上手く取り入れられなかったマレーシアは没落の一都でしょ。
国民車などとﾊﾞｶな事やったばっかりに。マハティールが自動車ヲタだったばっかりに・・・

プロトンといっても韓国の起亜に丸投げだろ

例の法則が発動しただけ

今までの車は三ツ星ベース

ダメだコリァ

>>4
ある意味痛快

法則をなめたらあかんぜよ！
日本も列島まるごと法則発動の危機ではありますがorz

>>5
ランドローパーでなかったか？

フォルクスワーゲンとの提携はどうなったんだろうか。

>>5 >>10
三菱ベースだよ。しかし今年に入って三菱商事との資本提携は解消。
そりゃそうだ。もう三菱部品なんか使えん。

>>11
生産提携中。
ＶＷ製自動車をプロトンで組み立て、東南アジア各国で販売中。

国民車構想、プロトンにはいすゞなんかも参加してたはず、ちょっと前には
ヒュンダイも参加。

あの人口規模で自動車産業なんて持てる訳ないでしょ。
アホか。

>>14
人口の問題ではない、タイは自動車産業が発展してるが。日系企業が主だが。
外資系とは言え海外に車両輸出までしてるし、自動車部品の輸出まで入れるとタイの
輸出高でベスト５位以内に入る位の基幹産業になってる。各社デザインや
開発なんかをタイ国内でやってるし、周辺の部品技術、硝子や機械なんて裾野
がかなりタイ国内に広がってる。
まぁ、マハティールのやり方が余りに外資の美味しい所だけとって、自国の
自動車産業に固守するアホなやり方がマズかった。
マハティールがやった政策の功罪の罪の部分でしょうな＞自動車産業

何が国民車だ国が主犯で詐欺商売してるようなもんだ

三年前にマレーシア行ったら、同じ車ばっかりで驚いた。
古いランサーがベースになってるみたいだね。