【自動車】起亜、米国で新型ミニバン・戦略担当に日本女性【02/12】
1 :
仕事コネ━!声優φ ★:
韓国・現代自動車グループの起亜自動車は10日、
開催中のシカゴ・オートショーで新型ミニバン「セドナ」を発表、
米国市場で日本車シェアの切り崩しを宣言した。商品戦略マネジャーに、
トヨタ自動車の米法人出身の日本人女性、高山裕美氏を採用、日本車の得意分野に攻め込む。
新型セドナは室内空間を従来モデル比15%増に広げ、エンジン排気量を同300cc拡大し3800ccとした。
パワーは同20%高めて240馬力。
起亜の北米法人、キア・モーターズ・アメリカのピーター・バタフィールド社長は
「トヨタ自動車のシエナ、ホンダのオデッセイと真っ向勝負する」と言明、
今年末に投入し、初年度6万台の販売を目指す。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050212AT1D1100E11022005.html
特攻自動車ヒュンダイ!
レッドXG!
イエロークーペ!
ブルーソナタ!
ピンクTB!
グリーンエラントラ!
5人そろって「ナナメウェンジャー!!」
>「トヨタ自動車のシエナ、ホンダのオデッセイと真っ向勝負する」と言明
って何で毎回日本と比べるんだよ、アメリカ人だろ?
>>4 よくわからんが日本車が結構なシェアをもってるからじゃね?
30%のシェアとかきいたことがあるような…それなら別に対抗意識もっても
不思議はないけど…売れるのか?
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 11:27:27 ID:q+K2R+66
「日本人女性」と言うが、
「高山」というのはメジャーな在日姓だろうに。
全てがそうだとは言わないが。
まして韓国企業がスカウトしたんならなおさら理由があったはず。
日本企業も重要ポストに在日置かないようにしないと、
機密持ってとらばーゆされたら大損害になるよ。
今度のは広報マーケティングレベルだからまだましだが。
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 11:36:55 ID:vOFMTGov
>>4 アメリカで売っているミニバンも日本のメーカーの比率が高いんじゃないか
ちなみにホンダがアメリカで売っている「オデッセイ」は、日本だと「ラグレイト」になる。
なんというか、まあ頑張ってくれとしかいいようがない。
9 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:05/02/12 12:09:44 ID:N6ZqzAFL
っていうか、KIAに乗ってるなんてバレたらかなり馬鹿にされちゃうし♪
買うわけねぇえええええ!!!
そりゃあヒュンダイにも日本人社員沢山いるだろ
、、、いないのか?
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 12:14:28 ID:4GVQIxre
アメリカ人に日本車だと思い込ませて購入させようという魂胆か...
いかにも朝鮮人らしいやり方だな
苗字が気化塵ぽいな。
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 12:27:55 ID:h/6vZ1Ex
3800ccで馬力すくなくね?
>>13 ライバルと言ってるトヨタのシエナも3,300ccで230PS。
アルファードよりでかい車体を引っ張るには、低速トルク重視で間違ってない。
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 13:46:20 ID:LowTsmbC
>>13 元々アメ車は、大排気量のエンジンをゆっくり回すのが主流
韓国車ってネーミングがなんか変だよな
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 14:19:50 ID:tqQ6SnOU
そろそろ日本車も韓国車潰しにかからないと、足元すくわれるぞ。
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 14:53:32 ID:LowTsmbC
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 15:01:40 ID:tqQ6SnOU
>>18 甘い。やつらを放置するとサムスンみたいに化けるぞ。
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 15:07:49 ID:t6lage7A
>>19 サムスンは韓国が国の金使って支えてるからなあ。
現代もだっけか?
さんざん日本からの技術移転だ資金援助のあげく
韓国の国策で保護しまくったサムソンなんぞの企業は
今日本の企業とライバルになっている訳だが
そんな過去を踏まえて、日本企業も少しは学習しているだろうから
思い切りバッティングするクラスはそう簡単にはいかないな。
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 15:42:00 ID:vP1jT9oQ
韓国が車作りたいと 米国のBig3社に相談したときに 3社から断られたが
飛びついたのが 三菱 韓国車は世界の30%シェアー 落ち目の三菱車。
中国にシフト移し 中国人にノウハウを教える 日本企業も 何れは
中国に シエアーを 奪われ 首を取られる 目先だけ見て先が盲目だ。
24 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:05/02/12 16:52:33 ID:hw+lbK0s
韓国が輸入車に関税掛けてるうちはまだ大丈夫。
関税かけなくてもやれるようになったら注意でしょう。
ミニバンなんて元々アメ車の分野なんだから学ぶならアメ車から学ぶべきだろ。
そこからウリジナルを開発していけばいいのに・・。
日本車が売れなくなれば日本車を真似た韓国車も売れなくなるぞ。
27 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
>>23 日本人は譲ってもらえば、こんどは自分が譲る。
しかし彼らには、そんなことは関係ない。譲歩は敗北を意味する。
彼らにひさしを貸せば、いずれ母屋まで取られる。気を付けておくんなせぇ。