【中国】在来線高速化の運行管理システム商談を日立が落札【02/09】
1 ：仕事コネ━!声優φ ★：
日立製作所が中国の在来線高速化プロジェクト（最高時速２００キロ）の列車運行管理システム商談で、
世界的な重電メーカーの独シーメンスに競り勝って落札したことが、８日明らかになった。
同システムは列車運行の安全性を確保する基幹システムで、
高速運行する列車を自動制御する高度な安全技術が評価された。中国の在来線高速化プロジェクトではすでに、
川崎重工業を中核とする日本の６社連合が全体の４割強の車両受注に成功している。
日立が受注した運行管理システムは、８０編成分の車上装置１２０セットで、受注額は約４０億円。
中国鉄道設備大手の「北京和利時系統工程」（北京市）に技術供与する形で、日本からは中核部品などを輸出し、
現地で組み立てる。同システムは、地上の情報システムから発信するデジタル信号を高速走行する列車が受信し、
停止位置や線路の勾配（こうばい）に応じて速度や先行列車との間隔などを自動制御する。
ＪＲ東日本の東北新幹線や山手線などに導入されている「デジタルＡＴＣ」と呼ばれるシステムの車上部分にあたる。
運行システムの入札は、昨年１０月の車両入札とは別に実施され、日立製作所と独シーメンス、
伊アルサルド・シグナル子会社の仏ＣＳＥトランスポートの３社が争っていたが、
最終的には日立とＣＳＥトランスポートが落札した。
一連の中国の鉄道高速化プロジェクト商談はすでに政治問題化し、
日本企業連合は靖国問題などで高まる反日感情に直面している。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20050208213007-NSUCTDAHAR.nwc
世界的な重電メーカーの独シーメンスに競り勝って落札したことが、８日明らかになった。
同システムは列車運行の安全性を確保する基幹システムで、
高速運行する列車を自動制御する高度な安全技術が評価された。中国の在来線高速化プロジェクトではすでに、
川崎重工業を中核とする日本の６社連合が全体の４割強の車両受注に成功している。
日立が受注した運行管理システムは、８０編成分の車上装置１２０セットで、受注額は約４０億円。
中国鉄道設備大手の「北京和利時系統工程」（北京市）に技術供与する形で、日本からは中核部品などを輸出し、
現地で組み立てる。同システムは、地上の情報システムから発信するデジタル信号を高速走行する列車が受信し、
停止位置や線路の勾配（こうばい）に応じて速度や先行列車との間隔などを自動制御する。
ＪＲ東日本の東北新幹線や山手線などに導入されている「デジタルＡＴＣ」と呼ばれるシステムの車上部分にあたる。
運行システムの入札は、昨年１０月の車両入札とは別に実施され、日立製作所と独シーメンス、
伊アルサルド・シグナル子会社の仏ＣＳＥトランスポートの３社が争っていたが、
最終的には日立とＣＳＥトランスポートが落札した。
一連の中国の鉄道高速化プロジェクト商談はすでに政治問題化し、
日本企業連合は靖国問題などで高まる反日感情に直面している。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20050208213007-NSUCTDAHAR.nwc
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 17:32:03 ID:RetCEz5u
>日本企業連合は靖国問題などで高まる反日感情に直面している
なのに日本製を買う支那人ｗ
あ〜れれ、日本経済界はアホばっかだな
なのに日本製を買う支那人ｗ
あ〜れれ、日本経済界はアホばっかだな
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 17:34:51 ID:qtSlotWB
いつもながらわかり易い国だなぁ。
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 17:37:06 ID:Wa6voslU
>中国鉄道設備大手の「北京和利時系統工程」（北京市）に技術供与する形で、日本からは中核部品などを輸出し、
現地で組み立てる。
このニュースの核心はここでは？
現地で組み立てる。
このニュースの核心はここでは？
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 17:37:51 ID:FY0eRrc9
ウヨのコメントどうぞ♪
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 17:39:10 ID:qtSlotWB
ｺﾒﾝﾄするなら靖国云々叫んでた馬鹿ｻﾖだろうね。
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 17:41:03 ID:f8dLh/Wj
反日は下層民と学生だけだろ。昔の日本の反米みたいに、懐が豊かになったり
大人になったりすれば日本に尻尾を振ってくるに決まってる。
大人になったりすれば日本に尻尾を振ってくるに決まってる。
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 17:45:42 ID:FY0eRrc9
在来線高速化プロジェクトだけで新幹線のノウハウが全部手に入るね。
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 18:00:51 ID:3Uge+tkF
ＯＤＡの見返り
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 18:02:13 ID:RetCEz5u
新幹線 上に向ければ 弾道弾
支那共産党友の会
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 18:04:06 ID:K7T6wRWo
マルスやユレダスも含まれるんけ？
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 18:08:39 ID:ldNtMe1b
で、日立や川崎はこの先どうやって儲けるつもりだろ
中国はもちろん、10年後の日本国内の新幹線車両やシステムも
中国製になることが決まったようなもんだ
中国はもちろん、10年後の日本国内の新幹線車両やシステムも
中国製になることが決まったようなもんだ
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 18:16:03 ID:ElP4ze+B
日本はもっと尽くせ
日本変態男は中国美女の尻を追い掛け回せ
もっともっと技術を提供しろ
日本変態男は中国美女の尻を追い掛け回せ
もっともっと技術を提供しろ
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 18:17:57 ID:qR3NudQw
後はコピーされておしまいかぁ
コピーも欧米の企業にやらせそうだな
コピーも欧米の企業にやらせそうだな
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 18:18:36 ID:KgaRNrij
タブレット閉塞にすれば安全だろ。
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 20:18:08 ID:LAmT9M1O
>>11
いやいや、ATCだけでしょ。
＞東北新幹線や山手線などに導入されている
これじゃD-ATCかDS-ATCかわからないが、前者の輸出だったら受けるｗ
ま、例によって基幹部はブラックボックス化でしょ。
蓋開けたらROMが抹消されると言われてるプリウスみたいに。
いやいや、ATCだけでしょ。
＞東北新幹線や山手線などに導入されている
これじゃD-ATCかDS-ATCかわからないが、前者の輸出だったら受けるｗ
ま、例によって基幹部はブラックボックス化でしょ。
蓋開けたらROMが抹消されると言われてるプリウスみたいに。
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 20:39:28 ID:D5xDjb7W
どれみふぁ？
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 21:34:07 ID:+BDxLifs
>16
D-ATCとDS-ATCの違い解説キボンヌ。
あと、ブラックボックス化ってそうそううまくいくもんかね?
D-ATCとDS-ATCの違い解説キボンヌ。
あと、ブラックボックス化ってそうそううまくいくもんかね?
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 22:02:26 ID:IAcngDp+
馬鹿企業が目先の事しか考えず、将来被る損失を考えろ。
売国奴企業どもが。氏ね！！
売国奴企業どもが。氏ね！！
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 22:26:59 ID:LAmT9M1O
>>18
一言で言えば、D-ATCは地上側の実制御部とATC部がセパレート
(従来システムとの親和性は高い)、DS-ATCは一体型。
他にも誤差補正の方法が異なってたりとか色々あるけど、
総じてDS-ATCは多少の効率(とは言っても1％とかそんなもの)を
犠牲にしてでも安全側に振った設計。
まあ、多少金掛けてでも、1％とかごく限られた確率のエラーをも
一つ一つ潰すって思想の新幹線システムならではのものだから、
中国輸出にゃ多分使わないかと。
実際はD-ATCで済ませてるんじゃないの？ｗ
プリウスのブラックボックス化は、制御部の「開けるな」蓋を開けたら
ROMが消去されるようにリレーが取り付けてあるって聞いた。
一言で言えば、D-ATCは地上側の実制御部とATC部がセパレート
(従来システムとの親和性は高い)、DS-ATCは一体型。
他にも誤差補正の方法が異なってたりとか色々あるけど、
総じてDS-ATCは多少の効率(とは言っても1％とかそんなもの)を
犠牲にしてでも安全側に振った設計。
まあ、多少金掛けてでも、1％とかごく限られた確率のエラーをも
一つ一つ潰すって思想の新幹線システムならではのものだから、
中国輸出にゃ多分使わないかと。
実際はD-ATCで済ませてるんじゃないの？ｗ
プリウスのブラックボックス化は、制御部の「開けるな」蓋を開けたら
ROMが消去されるようにリレーが取り付けてあるって聞いた。
マジで勘弁して欲しいよな・・・
うちのグループ大赤字爆心中だっつうのに
中国なんかに関わるなよ・・・
うちのグループ大赤字爆心中だっつうのに
中国なんかに関わるなよ・・・
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 23:34:12 ID:HGQ/0e0M
>>21
早く台湾の在来線の入札全部獲ってくれ
早く台湾の在来線の入札全部獲ってくれ
23 ：誇り高き乞食：05/02/09 23:37:11 ID:Ti1cwgAH
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 23:39:15 ID:uJNLD7zM
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 23:43:03 ID:vGn6EqOy
どうでもいいが彼らは使いこなせるのか？
台湾がらみといえば
新幹線に関してうちの製品の採用が決まったらしい。
つってもハード面じゃないけどね。
重慶のモノレールといい中国へのツール発注といい・・・
もういい加減にインドに絞ればいいのに・・・
新幹線に関してうちの製品の採用が決まったらしい。
つってもハード面じゃないけどね。
重慶のモノレールといい中国へのツール発注といい・・・
もういい加減にインドに絞ればいいのに・・・
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/09 23:53:16 ID:9HBXEhIU
どうせその費用もODAからだろう？
ただで技術を導入しそのコピーを作ろうとシナは目論む。
それに間接的に加担する日本の売国企業。
ただで技術を導入しそのコピーを作ろうとシナは目論む。
それに間接的に加担する日本の売国企業。
28 ：誇り高き乞食：05/02/10 00:02:26 ID:Ti1cwgAH
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/10 23:45:00 ID:4GWupzmr
謝罪と賠償の要求 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/11 14:42:43 ID:9cAMmZ01
人件費の安い大中華はタブレット閉塞で十分だろ。
31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：05/02/11 16:40:10 ID:WBqaTkqq
タブレット閉塞を輸出するんでしょ？
でなきゃ、日立は赤字決算だよな。
でなきゃ、日立は赤字決算だよな。