【韓国】韓国トヨタ自動車、「トヨタ韓国財団」設立へ [01/10]

韓国トヨタ車、「トヨタ韓国財団」設立へ

　韓国トヨタ自動車は今年、国内の文化、学術活動などを支援する「トヨタ韓国財団」を設立する事に
したと、10日明らかにした。

　韓国トヨタ自動車関係者は「今年中に財団を設立する事にしたが、具体的な出捐金額や支援方案
などはまだ決まっていない」とし、「財団設立に必要な資金は100％韓国トヨタで出捐する。日本本社が
支援することはない」とした。

(下記ソースより一部引用)
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/10/20050110000017.html
http://japanese.chosun.com/

2

トヨタが反日教育を手助けするって？

具体的な出捐金額や支援方案などはまだ決まっていない

モビル・ドールを作ります。

韓国トヨタ自身、日本本社が出資して設立したんじゃないのかよ

いいのかトヨタ！！！
法則が発動するぞ！！！

トヨタは散々アメリカで毟られたから
アジア回帰なんて馬鹿な妄想が蔓延っているのだろう
実際は中国や韓国のようなアカの手先こそケツの毛まで毟られて皆殺しにされるのに

あーあ、トヨタ終わったな…

ソニーの二の舞？

トヨタにも、いよいよ法則発動か？

奥田さん？

これはもう日産とゴーンに頑張ってもらうしかないようだな…

終わりの始まり

【拉致事件直後に拉致を否定し続けた和田春樹を使う、『世界』の媚朝派トヨタ】
1/2　国際シンポジウム「コリアン・ネットワーク」主催　東京大学 社会情報研究所　
後援　トヨタ財団　日時　2002年11月14日（木）・15日（金）場所　東京大学 山上会館

北東アジア(中国と台湾、南北朝鮮と日本、ロシア極東部とモンゴルの一部)ほど「短い
２０世紀」の極端な時代をくぐりぬけて来た地域はありません。新旧の帝国主義の角逐、
植民地支配と軍国主義、国家社会主義と粛清、遊撃戦と熱戦、占領と改革、革命と反
革命、分断と独裁、民主化と高度成長、民族移動とペレストロイカ、そして未曾有の金融
危機など、北東アジアは、「極端な時代」をぎゅっと圧縮したような舞台です。とくにその
なかでも海洋勢力と大陸勢力がぶつかり合う朝鮮半島は、今も分断に呻吟する地域と
してその過酷な舞台の中央に位置しています。そのなかで朝鮮半島は、北東アジア地域
にまたがる移動の世紀を閲してきました。流民や移民、難民や無国籍者としての移動は、
国境を超えて散在するコリアン系マイノリティの歴史を彩っています。しかも植民地時代に
とどまらず、今日まで続く分断の時代においてもコリアン系マイノリティの移動は続いてい
ます。中央アジアから沿海州へ、さらに沿海州から韓国や日本へ、さらに中国東北部から
韓国や日本へ、また逆に韓国や日本から東北部や沿海州へ。北東アジアには、コリアン系
マイノリティの移動の歴史が刻み込まれているのです。そして近年になって北東アジアの広
域的な空間への関心が高まるなか、多国籍・多文化・多言語にまたがるコリアン系マイノリ
ティとその越境的なネットワークが注目を集めつつあります。朝鮮半島の外に散在するコリ
アン系マイノリティは、植民地時代を通じて周辺大国に移動し、そこに住みつくようになった
人々です。その居住範囲は中国、ロシア、日本など、北東アジアの広域またがり、なかには
相互のコミュニティを往来することでゆるやかなネットワークを形成してきました。しかしこれま
での「在外コリアン」の研究をみますと、植民地期における独立運動研究にしても、また今日に
おける中国東北部の朝鮮族、旧ソ連の中央アジアの高麗人、在日韓国・朝鮮人、そして在米韓
国人社会の研究にしても、それぞれが「ホスト社会」のナショナルな枠組みに応じて孤立・分散
したマイノリティとして取り扱われてきました。しかしそれでは北東アジアにおける越境的存在と
してのコリアン系マイノリティの朝鮮半島との繋がりやマイノリティ相互のネットワークは見えて
きません。そこでわたしたちは、過去と現在にわたって北東アジアで展開されるダイナミックなコ
リアン系マイノリティの移動に注目し、越境的な「コリアン・ネットワーク」の歴史と現状、そしてその
地域的な(リージョナルな)意義に共同で考え、討論する場を作ろうと思い立ちました。以上のような
問題意識のもと2002年の11月14日と15日の2日間にわたって国際シンポジウムを開催し、それぞれ
の地域の場所から「コリアン・ネットワーク」の歴史と現状、その意義を考えるシンポを企画しました。

意外と親日工作員育成機関を目指していたりして

【拉致事件直後に拉致を否定し続けた和田春樹を使う、『世界』の媚朝派トヨタ】
2/2　国際シンポジウム「コリアン・ネットワーク」主催　東京大学 社会情報研究所　
後援　トヨタ財団　日時　2002年11月14日（木）・15日（金）場所　東京大学 山上会館
[プログラム]
14日　　＜北東アジアとコリアン・ネットワーク＞
13:00　　社会情報研究所所長挨拶・来賓挨拶
13:20　　記念講演　李恢成(作家)
14:20　　休憩
14:30 　メイン・パネル・ディスカッション
和田春樹（東京大学 名誉教授）←------------------拉致を否定したＡ級戦犯
金強一（延辺大学 教授）
小田川興（聖学院大学 客員教授）予定-----------------元朝日新聞記者
朴明圭（ソウル大学 教授）
姜尚中（東京大学 教授）
18:30　　終了（予定）
15日　　＜コリアン・ネットワーク、その歴史・地域とプロジェクト＞
10:00　　第1部　歴史・地域
杉原達（大阪大学 教授）予定
崔吉城（広島大学 教授）
姜信子（熊本学院大学 非常勤講師）予定
権香淑（上智大学アジア文化研究所 研究員）
李愛俐娥（国立民族学博物館 外来研究員）
金勝力（東北亜平和連帯 沿海州支部長）
13:00　　昼食
14:00　　第2部　プロジェクト
琴玲夏（在日韓国青年連合東京 副委員長）
金鉉東（東北亜平和連帯 事務局長）
許明哲（延辺大学 副教授）
李鳳宇（映画プロデューサー・シネカノン）予定
高英毅（弁護士・在日コリアン弁護士協会）
17:00　　若干の総括　　　　
国際シンポジウム「コリアン・ネットワーク」実行委員　
代表：姜尚中・吉見俊哉（東京大学教授）
連絡先：同 実行委員会　幹事　玄武岩（東京大学社会情報研究所博士課程）

　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　,.ｒ<弌ヾヾヾヾヾヾ｀ﾄ`､-､__
　　　 ／-ニﾆﾍヾヾヾヾヾヾヾヾヾヾ｀ｰ-､
　　 ./ｰ二�e ｀ﾞ `ﾞ ﾞ｀ヾヾヾヾヾヾヾヾ､ｼﾅヘ
　　仁一彡　　　　　　　ﾞ､ヾ､ヾヾ ﾞﾍイ〃メ入
　 f‐ﾆ=ﾂ ,.'　　　- ､ __　　　　　　　　ﾁ彡ニ┤
　 !彡ﾆヽ　　　｀ ｰ -- 二 _ｰ_--　　　 三ニ-｝
　 V;〃ﾗ　 /〃ﾆｰ 　　　　　　￣　 　ﾒ二ーｦ
　　ﾊﾃj　　 ,. ﾆ､　 ､　　　　､tﾍヾｉ､　ヾミﾆソ
　 .l. ﾚ　　 < (・) >　.;　 .;:'　　,.= ､　　　lﾐ,‐ｦ
　　! l　　 、　￣　　,!　.i　　< (・) >　　 ﾚ' ﾉ　　実にいい話だ
　　l ﾄ 、　 ｀　'"´　,!　 l　　､ ￣　,　　　: ,j
　　`1ﾞヽ　　　　　 ,!　　l　　　｀　´　 ,.ｲ ,/
　　　l　';　　,.:'　(´,､　,. ヽヾ　　　　,.:' /`
　　　.|　;　,:'　 　｀　　 ´ ′ヽ　　,.'　/
　　　 !　;　,.'　 _,,,＿ __　　　 ;　 ;'　/
　　　 ',　　ﾞ､"ｰ-ニニニ=ヽ　 ,.'　/
　　　　ヽヾ　｀ー--'''ｰ-一''′ ／
　　　　　｀ヽ､　　　　､　＿ノ／
　　　　　　　 ｀ ー--一''''"´

>>13
日産も鉄鋼買ったりルノー経由でサムスンとつながったりしてるはずだが

トヨタ車は一生買わない。
ただそれだけのこと。
もともとトヨタの車は嫌いだったからね。

>>19
別に韓国企業と取引があってもかまわん
つーかどこの国の企業だろうと正当な取引をするのは当然
トヨタは自社の商売のため日本人に誇りを捨て中韓に媚びるべきと言うのが気に入らない

バ韓国のトヨタ社員が勝手にトヨタの名前使って始めたってコト？

もうトヨタ車は買わない。

>>19
大丈夫。日産ルノーは何だか知らんがチョンの恨みを買っているようだから（ｗ
毎日そういうメールが来るのは頂けないが。半分脅迫メールだし。

それよりもe-govに極東とかのカキコをコピペして送るのはヤメレと言いたいね。
俺が見ても何だこりゃと思うようなメールを2ch知らない奴が見ても効果ないよ。

ソニーの次はトヨタが韓国に取りこまれる事に決定しましたって事だろ?

韓国は日本車に対する関税が高いし日本製品不買者も多いから、
それに対する対策だろう。
トヨタは、巨大市場となりつつある中国本部を設けたり、ロシア工場を作るようだし
数年後にはＧＭを抜き世界一になる予感がする。
トヨタ本社自体は小さい市場の韓国なんてどうでもいいのだが、韓国トヨタは必死
なんだろう。

「日本本社が支援することはない」ってのがポイントなんじゃないの？
要するに日本の世話になんかなってないって強弁したいんだろう。

50年もすればトヨタは韓国の技術を盗んで一流会社になった事になるのかな

トヨタと並ぶ商売上手のスズキは、
韓国でも中国でも酷い目にあって撤退してるんだよな。

トヨタがどうなるか注目だな。

名古屋氏ね

>>10
むしろ三菱…

豊田は多国籍企業ですか。良し良し。
それはそれで良しとしょう。

>>28

トヨタの起源はウリナラにだ<｀∀´>

親日教育→車売りまくり？

逆説も有りか？
ソニー・トヨタは南ﾁｮﾝをもはや経済植民地としか見ていないとかｗ

法則って韓国を完全に利用してる場合は発動しないんだよね。
この程度じゃ発動しないよ。

>>33
小学生。

TONYOTA

別ソース（中央日報）

トヨタ「韓国で稼いだ金は韓国で使う」
http://japanese.joins.com/html/2005/0110/20050110154813300.html

＞ これについて自動車業界の関係者は、「自動車販売の増大という短期戦略と
＞韓日自由貿易協定（ＦＴＡ）締結という長期戦略など、二兎を同時にねらった
＞布石とみられる」と分析した。

＞ 文化学術界の一角からは憂慮の声も出ている。 文化界のある関係者は
＞「トヨタ財団が昨年、慰安婦問題に関連して日本に有利な研究テーマを支援
＞したケースもあっただけに、今後は財団の支援テーマを見守る必要がある」
＞と語った。

NAVERアゲ

トヨタに法則が発動するな。
時間を掛ければ掛けるほど強力になって跳ね返ってくる傾向があるというのに･･･

ホンダの天下か・・・

おいおい、深入りした犬ＨＫやチョニーの惨状目の当たりにしてるだろがトヨタよ・・・・・

トヨタの車はもう（ﾟ�听）ｶﾜﾈ

はいトヨタあぼーん

つうかトヨタじゃなくて奥田だけに発動してくれればいいとも思う。

もうトヨタ車は買わない。

今年の夏頃には日本のトヨタディーラーに「従軍慰安婦救済募金」とか
置いてそうだ。
ビッツのアクセサリーカタログにキムチクーラーとか掲載されそうだ。
「韓国で稼いだ金は韓国で使う」と言っても「日本で稼いだ金は韓国で
も使う」と言い出すのは避けられないし。

「韓国トヨタが財団設立へ　市民団体や研究活動支援」

>　トヨタ自動車の韓国現地法人である韓国トヨタ自動車は１０日、近く
>「トヨタ韓国財団」を設立、韓国内で市民団体や研究活動などに対する
>支援や後援活動に乗り出す方針を明らかにした。

プロ市民団体や歴史創作研究を支援ですか、そうですか。

トヨタはＮＺＬの反捕鯨団体をサポートしてるとどっかのスレにでてたな。
売国企業めが。

ところで韓国内でトヨタ車って走ってるんだ．．．知らなかった
北ﾁｮｿではMark２ツアラー中古走ってる映像を見た事があるが

奢るトヨタは久しからず

法則発動待ち？

あー・・・・漏れ、トヨタの系列の会社で勤めてるんだが。。。

トヨタもうだめぽ。逆法則が('A`) 。。。

> ニュージーランドで、日本の企業がその現地法人を通じて、反捕鯨のスポンサーとなっている
> ことは有名である。企業の名は、トヨタ という。おどろおどろしい鯨の殺りくをテレビの
> CMに流す反捕鯨運動の最大スポンサーである。反捕鯨の先頭に立つWWFも日本のそれには、
> 大企業がこぞって参加を希望する経団連とか、日商の役員が理事となって金が出されている。

ttp://luna.pos.to/whale/jpn_game.html

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣
　　　　 　 ＝ 　{o::::::::#｀Д´>:::}　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ 　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／　　〜（＿⌒ヽ　
　　　　　　　　　　　し"~(__)　　　　 )ノ ｀Jззз

組織の引き締めをしっかりやらんとトヨタと言えども崩壊するぞ。
三菱自動車みたいにな。
あれも激しく「あの法則」が発動した結果だったな。

悪意ある者が組織に侵入し遅滞工作（サボタージュ）、破壊工作（評価を貶めさせたり、物理的破壊したり）
されていけばやがては経営が傾く。人材を育てる事で成長してきたトヨタだが、
韓国にいいように侵入されていると毀されるぜ。

法則は「一方的に商売する場合法則は発動しない」ってのがあったけど
今回は駄目かもしれんね

韓国に文化なんてあんのか？

グッバイ　トニー

利益を上げると妬み嫌われる。それに日本企業だとなお更、
それで購入者には財団活動が言い訳に出来るし企業としては当然じゃないかな。

同業者の本田 宗一郎の失敗を忘れたのか、トヨタァッ！！

奥田で嫌いで、次はトヨタを買わないと思っていたが
またその決意を新たにしたよ、トヨタｗ

アメリカトヨタ財団：Toyota USA Foundation
カナダトヨタ財団：Toyota Canada Foundation
ドイツトヨタ財団：Toyota Deutschland Stiftung
タイトヨタ財団：Toyota Thailand Foundation
トヨタモーターフィリピン財団：Toyota Motor Philippines Foundation
トヨタ・アストラ財団（インドネシア）：Toyota ＆ Astra Foundation
南アフリカトヨタ財団：Toyota South Africa Foundation
ケニアトヨタ財団：Toyota Kenya Foundation

http://www.toyota.co.jp/jp/community_care/pdf_file/found.pdf
トヨタ財団は国内でも東南アジア文学の翻訳とかいい仕事してるよ

>>64
今回の決断は支持できないな

さらばトヨタ

>>59
<丶｀∀´>朴李は、ウリの文化ニダ

トヨタよりダイハツ（旧社名　大阪発電機）に法則が発動しそう…

ハイブリッド技術で偉そうにしているけど
燃費的にも半端だよな、今のハイブリッドって
ホンダがリッター５０キロとか１００キロの革新的な奴出してくれんかな
技術的に可能らしーぞ
トヨタのハイブリッド特許に依存しない奴が作れるらしー

奥田と張死ね!

>>13

トヨタ乙
今までありがとう
そしてさようなら

法則だなアハハハハハハハハ

売国企業あげ

韓国とかかわっちゃダメなのに・・・・・・
あーあ、１０年後には
「トヨタは韓国発祥」にされてるよ。