【中国】日本郵船、中国で陸上輸送・上海に合弁設立へ[01/04]

【上海＝湯浅健司】
　日本郵船(9101)は中国で自動車の陸上輸送業に本格進出する。
　上海の物流会社と合弁会社を設け、メーカーと販売店を結ぶトラック配送網を構築する。
　コスト削減に力を入れるメーカーに対応、効率的な物流サービスを提供する。

　上海汽車工業グループの物流会社、安吉汽車物流と合弁会社「上海安吉日郵汽車運輸」を近く設ける。
　資本金は約500万ドル。日本郵船は49％を出資し、総経理（社長に相当）を派遣する。

　合弁会社は乗用車6台を搭載できる専用トレーナー50台を用意し、上海や湖北省などにトラックの基地を設置。
　基地から自動車工場へ向かい、完成車を積み込んで販売店まで運ぶ。
　第1弾として湖北省襄樊市にある日産自動車の工場から高級車「ティアナ」を輸送することが内定している。

　安吉汽車が属する上海汽車グループの「サンタナ」や「ビュイック」なども扱う計画。
　複数の工場と販売店を結ぶルートを策定し、空荷が少ない状態にして輸送効率を高める。
　初年度は年間10万台の輸送量が目標。

　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050104AT1D2802R03012005.html

　http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aCe206anMghI&refer=jp_japan

　

６台ぽっちでいいのか

うほ！！！レスつかねゑ

ノウハウを学んだらポイ

SLBで大手乙仲がさんざん露助に損をさせられてるのに
今度は支那でつか？

自動車産業がコストダウンで大変だって事か。