【中国】東方航空：事故原因「日本製油圧用油説」を否定[11/25]

今や支那は　｢礼崩楽壊｣　で社会の綱紀が麻の如く乱れ。
金を儲けるならばどんな事でもやりかねない状態でございます。

流行中なのは
「以無博有」無から有を生む。
「以少博大」少を以って大を得る。
「空手道」　元手なしのやり方。
航空機墜落の原因は凡そこの辺に在るのではないかと。ｗ

今や腐敗は地を覆い、官は上から下まで賄賂漬。
支那の行く先は、
「腐敗に反対すれば党を滅ぼし」
「腐敗に反対しなければ国を滅ぼす」
支那大崩壊は最早避けられません。ｗ

清国の崩壊前夜のようだ。

>>133
民国末期もそうだった

シナ崩壊時に稼ぐ方法を教えて下さい

>>135
銃を売りまくる

そのうちなぜか飛行機の定員を超えて
日帝のオイルで「300人死んだ」とか言われるだろうな。

こりゃ新幹線なんてとんでもないぞ・・・

>>1
支那もギャグ系になっていくのか w

コリアンエアーの飛行機に乗ると，機内モニターの表示は「日本海（Sea of Japan）」ではなく「東海（East Sea）」なのでびっくりしました。
国際的（IHOなど）には前者が正しいかと思うのですが。あそこまで彼らを固執させるものは何？
日本に対する僻み？…ここのサイト，在日も含め韓国・朝鮮人の方々もいらっしゃると思いますが，
気を悪くしないで下さい。ただ，あくまで日本人として不可解に感じたことを述べたままです。

のるな

>>139
恨（ハン）。
要するに、「倭奴が持ってる金は技術は歴史はウリナラのものの筈ニダ、
なのに世界では倭奴が評価されウリナラは軽んじられているニダ、豚爪
憎しや豚爪悔しや」と、洗脳教育の結果の妄想から発する逆恨みでつ。
ちなみにトンヘは韓国国歌に入っている呼称ですが本来の意味は日中と
同じく「東の地方」、なのにこれを日本海だと妄想した挙げ句に「トンヘが
世界から消えたのは日帝の収奪ニダ秀吉の焼き討ちニダ、謝（ｔｂｓ」
とやってるわけです。
現実がどうかは外務省の日本海名称問題サイトを見てみれば判るかと。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/nihonkai_k/france/jf_gaiyo.html

日本の何処か知らないけど油のメーカーは大打撃だな。
いくら強く否定したって
万が一それが原因だったら…と考えたら
航空会社としては続けて使用なんて出来る訳無いし
噂が立つだけでも航空会社のイメージダウンにも繋がりかねない…

まぁ墜落原因が確定するまでは油の使用は見送りだろう。
それまでに何処ぞの国のメーカーが市場奪ってるかも知れないが…

新幹線輸出もしたら、中国人は変な運行しまくって
大事故起こったても、日本のせいになりそうだな
こりゃ、マジでやめたほうがいいや

これで精一杯の揚足取り。

真実は中国製の油使ったのが原因だろ?

>>安価な日本製の航空機油圧作動用油
これって中国にある日本企業製造ってことじゃねーの？
それなら結局「made ｉｎ 支那」だ罠。
そりゃあ落ちるんじゃないの。

中国に「そのクレームのつけかた、韓国人みたい！」っていったら
怒るかな？

すげークレームの付け方だな。
なんでも悪いのは日本かよ！

>>142
どーぞどーぞ。中国様。
日本製の油なんぞとっととやめて，貴国にふさわしい三流国製（なんなら国産）の
やつ使っておくんなまし。
日本企業にとっても中国バブル崩壊前のいい撤退のきっかけになるだろうし。
別に中国の田舎の航空会社フゼイにインネン付けられたところで，
「日本ブランド」の看板には泥のしぶきひとつつきはしない。

【北京で「韓国人みたい」という表現の意味】

実は、何年か前北京出張の際に、「韓国人みたい」という表現に遭遇したこと
があります。その女性事務所員は日本語がとても上手な美人で、どんな内容で
も大抵はすぐに通訳（時には同通も！）してくれる彼女を目当てに出張してく
る部課長が結構いたのですが、オフの際に日本人同士でちょっとした女性談義
をしていたところ、「×○さんって韓国人みた〜い」という声が聞こえて来、
振り向くとそこにはむすっとした彼女の仏頂面・・・。

一同唖然としていましたが、「Shenme Yisi?」と聞き返した私に「韓国人＝好
色」です、という漢族の彼女はそれだけいって部屋からぷいっと出て行ってし
まいました。どうも北京では韓国人は歓迎されていないということをその後何
度となく聞かされました。一方上海や天津では韓国人好きが多いということも
私の駐在中によくききました。

>>1
ワロタ（ｗ
なにがなんでも反日だな。

いや、あんまわらえんか〜。
そのうち、子供が転んだのも日本のせいだ！
とかいいだしそうな勢いだし。

真実は「戦前日本軍が残していった施設から支那人が今更持ってきて使った」だ！！

マジ泣きそうなくらいうざい…なんでこんなに馬鹿な国が日本付近に3つもあるんだろ…
なにかするたびに「軍国復活の兆し」とかいいやがってよ…
あー 隕石とかおちねーかな…中国によ…

>>142
でもメーカーが特定されないと話にならないな。
で、現地で製造してるとこってどこだろう>>146
もしかして、ほとんどのメーカーが現地生産してるか？

予熱も何も高度10000mって気温何度だと思ってるんだ？

日帝の油のせいで、乗っていた三百万もの乗客が犠牲者になったアル！！

謝罪と賠償を要求するアル！！

だから新幹線なんか絶対やっちゃいかん。
何がおこっても日本のせいにされるぞ。

>>153
落ちはじめたようだヨ
内陸部の反乱というやつがね。

北京オリンピックまで抑えられなきゃ三国史か
五胡十六国時代の再来でしょ。

私の感では、多分もう抑えられないね。

まあ、皆さんに元留学生等の友人が居たら、
重慶とか四川の状況を教えてやってくださいよ。

>>157
同感。
つーか、メーカーの連中、こういう事例をしっているのかねぇ・・・。
なんか、上まで調査内容が伝わらないような気がする（ｗ

ま、新幹線に限らずだけど。

>>158
個人的な好みとしては五輪の退屈な競技より三国史か五胡十六国の実況の方が見たい気がする。

単に、日本製オイルに言い掛かりつけようとしたけど、どう実験しても、使用方法を間違ったり整備不良でない限り、事故に関連づける証拠データの捏造ができなかっただけだろ。

正解

>>160
北京オリンピックは開催されます。
ただ競技内容が、
　人間狩り競争
　射撃（但し的は人間）
　陵遅刑合戦
等に変更されます。

日本の皆さんがメダルを狙うのは難しいと思われますが、
ふるってご参加ください。

>>日本製油圧用油
これが原因だとしたら日本の飛行機は相当事故を起こしてる筈なんだけどw

高価な油といったらエコナしか思いつかない。

李総裁現場を知っている人か、いつも思うが現場経験の無い管理職が
問題を起こす、元パイロットなら説得力がある、それにしても、
質問するマスコミの知識の無い事には驚愕だな、あんな連中に
捏造された事や、歪曲された事を吹聴するのは簡単だな、
そう思うと、中国は恐怖の国家。

日本製の油が問題になるんだ？
航空機に使われる機器は国際規格そんなの世界の常識で知らないのは
中国の常識なんだろうな。

つうか、整備不良でしょこれ。
学生時代（１０年位前だけど）のゼミに中国好きで長期の休み度にバックパッキングで
モンゴルとかまでふらふら行ってる奴が居たけど、そいつが「中国の国内線には絶対乗らない。
頻繁に事故ってるし落ちても報道されないから」とか言ってたぞ。
まあ当時の機材はロシア製とかが多かったからとかもあると思うけどさ。

中国では油圧系統に使用するオイルがサラダ油か天ぷら油？
内モンゴルだから羊の油は考えられるかも知れん。

ヲイヲイ、全部他人のセイにするのかよ。

> 安価な日本製の航空機油圧作動用油を使ったことが事故につながった



|∀・)

中国のホテルの売店でパスポートをコピーして、忘れてしまった。
出国の３日前に無いことに気づき、念のため売店に行ったら店員が
出してくれた。
忘れた俺が悪いんだけど

電話くらいしてくれよ。

一式陸攻で十分だろ。

>比較的安価な日本製の作動油を使っていた

冥土Ｉインチャイナの日本製じゃねえのｗ

これで分かっただろ。
新幹線を与えた場合、どんな文句を言ってくるのかが。

> 安価な日本製の航空機油圧作動用油を
> 使ったことが事故につながった



(　´_ゝ｀) ？

(´･ω･`) さよなら新幹線、こんにちは謝罪と賠償

中国は今、ジャンボ機の製造下請けで干されている
日本向けの整備機体にケーブル切断を行うテロがあり、
監視ビデオ提出を要求された際に断ったのが発端。
反日が暴走し、整備士がテロ未遂なんて、公表できないだろう。
日本相手と侮って、監視カメラは無い、と回答したのが致命傷となり、
中国への7E7部品開発発注は0になった。

>>171
返してくれただけ良心的だ。
闇屋にパスポートが売られていたら・・・・がくがくぶるぶる

反日記事を書きたくても書けない記者の仕業だな。
国内向けの、党の監視の緩い部分でこうやって姑息な反日記事を書いているのか。

359 名前：やっぱ中国の航空会社は…[] 投稿日：2004/11/28(日) 01:37
包頭の東方航空事故以来、中国国内で航空機のトラブルが続いている。
23日にはCA機のB737が着陸後に滑走路から飛び出したほか、
24日には東方航空のエアバスA300の与圧システムが故障し、
広州白雲空港に緊急着陸するハプニングがあった。
この航空機は24日夜に上海から三亜を結ぶMU5385便。
乗客の話によると、離陸後まもなく、耳に違和感を感じ、
気分が悪くなる乗客が続出した。
その後1分ぐらい後に緊急降下し、19時20分に緊急着陸したという。
乗客乗員約300名にはケガ人は無かった模様。

飛行機だけでなくプラントの工作機械など製造技術だけでなく
整備技術も同等に大切ってのは中国の偉い人にはわからんのですよ。