【中国】上海汽車、10億ポンド出資で英MGローバー買収合意【11/21】

英メディアによると、経営低迷を続ける英国の自動車メーカー、
ＭＧローバーは２０日、中国の自動車大手、
上海汽車が同社に１０億ポンド（約１９００億円）を出資することで両社が合意したことを明らかにした。
事実上の買収とみられ、唯一残っていた英国資本主要自動車メーカーが外国資本傘下入りすることに、
英国内では反発も生まれそうだ。
計画によると、両社は中国政府の承認が得られれば、
来年１月にも出資比率が上海汽車側７０％、ＭＧローバー側３０％の新会社を設立。
合計で年間１００万台程度、うち英国では年間２０万台の生産を目指す。
ＭＧローバーのスポークスマンは「両社にとって極めて好都合な合意」と述べた。
ＭＧローバーは２０００年に、ドイツの自動車大手ＢＭＷとの資本関係を解消、
ジョン・タワーズ氏を中心とするグループ「フェニックス」に売却された。
上海汽車は先月、韓国の双竜自動車を傘下に収めている。
英ＢＢＣ放送によると、ＭＧローバーのジョン・タワーズ会長は２週間以内に、
最後の詰めの交渉のために訪中する。

http://www.sankei.co.jp/news/041121/kei074.htm

アヘン戦争から何年目だ？

マジかよ・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　私が４ゲトいたしました！！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ 　パシャ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣

ペッ

技術とノウハウを盗んだら直ぐ資本を引き上げる。
これ中国の常識あるネ

あーあ。

トヨタあたりが買ってやりゃいいのに。

イギリスも落ちたものだ。

もう二流国だな。

ローバーミミ？

　 　∧∧
　.／　支＼
　（ 　＾ハ＾）　さあ書き込むｱﾙ
　（ ~__))__~）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

>>8
昔の名前〜で、出てーいーまーす〜〜

ロールスとジャガーはどうなったんだっけ？

上海汽車は双竜自動車とＭＧローバー買収したけど、そんなに業績好調なの？

上海汽車
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E6%B1%BD%E8%BB%8A&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

で、どうするよ

車のデザインも昔の方がかっこよかったなあ。ジャガーとかも。

またしても、歴史は繰り返されるのか！
第二次アヘン戦争
↓
日本が西欧からアジア開放戦争（西欧の植民地支配から、東アジアを救ったのは日本です！）

↓
目的達成するも、日本敗北
↓
日本の恩義も忘れた近隣諸国が、日本非難（賠償、その他モロモロ）
↓
日本はやむなくODA
↓
日本は自信喪失。国内の復興にひたすら努力）
↓
なんか、やるせない。諸行無常

年間に中国で80万台、英国で20万台か。
英国生産は近い将来止めるだろうな。

つーかシナの会社は買収できないっての反則じゃね？

>>6
> 技術とノウハウを盗んだら直ぐ資本を引き上げる。
> これ中国の常識あるネ

そういうことなんだろうな、どうせすぐに駄目になるだろうけれど。

ほう。どんどん呑み込まれていくな。
欧州の時代は終わりつつあるのか。

あんまり派手にやってると黄禍論が再燃するんじゃねーかな。
そうなると日本もを受けるんだが。

>>12
ロールスはフォルクスワーゲン傘下、ジャガーはフォード傘下だろ。

ミニも中国の車ってことになるの？　　おぜーなー

>>22
ミニはBMWだってば

>>16
日本は、今回の事は直接関係ないし、
どう歴史が繰り返すのか分からんが、

>なんか、やるせない。諸行無常

ワロタ、
いや笑うとこじゃないのか

>>8
虫国に飼われたら、2流じゃあ済まんだろ。

>>22
> ミニも中国の車ってことになるの？　　おぜーなー

「おぜー」って、どっかで聞いたことのある方言だな。

>>19
だな、
たしかローバーって、もう中身スカスカの会社でしょ
そんなことを２ちゃんで聞いたことがあるような

詳しい人の降臨もとむ

まぁ　契約内容次第だな。
イギリスにはイギリスの法体系があるし、負債を上海に
もたせてきれいになって出直す腹かもしらん。

結構そういうことやるしね。

>>21
おうさんきゅ

いいんじゃないの？金の流れは止まらないもんだし。

なんつーか、いつかきた道っぽいよね。
経済はあんまり詳しくないが、日本のバブル時に、
金が流入して金余りになった日本企業に、高い値段で
欧米の物件かわせといて、くるべくしてきたバブル崩壊時
に、日本企業の足元をみて買い叩く。

これと同じとちがうんかな。

支那が高値つかみしたような気がしてきた。ｗ

>>26
ミニはＢＭＷ。ランドローバーはフォード。
この会社ホンダが以前買収を考えたんだけど、利益が出そうにないからやめた。

モーリスガレージなんか買ってどうすんだ??
自社製のエンジンもまともに作れないのに。

MGTFを買わなくてよかっあああぁ！！

悩んでマツダロードスターにしたんだけど
心から正解だったと思う。

チャン製オープンカーなんて恥ずかしいよ。

落日の大英帝国、悲しいね。

値段が半分になって中国から輸入されてきたと
しても？ひょっとしたら、ロードスターよりも
安くなるかも･･･

>>36
東名高速で１６０キロ走行中に大破しても？

>>33
ホンダですらあきらめたのに、大丈夫か？中国Ｗ
共倒れか

>>36
いまのＭＧＴＦのエンジンでさえ「どうなのよこれ？」
と言いたくなるエンジンですし、ｼﾅﾁｸエンジンになったら
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。

>>35
そう思わせてエグイことするのが英国人。
世界の海を制覇した歴史は伊達じゃない。

>>40
工場は売るが、技術は売らないって奴か（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ｿﾚﾀﾞ!!ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!

ついでに三菱も上海汽車に買ってもらえばいいよ。

こんなん買ってどうするの、中国

>>42
いくら三菱と言えどもシナチク製に比べたらｽｯｹﾞｰまともと思われ。
だから買われちゃうと痛いと思うよ。
シナチク工場が日本国内に出来ちゃうわけだし。
そこの従業員もシナチクから大量にやってくるような気がする。
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これは、シナにとっては溜飲の下がる話だろうなあ。国民を中毒患者にされた上
に、規制したら戦争をふっかけられ、大敗して領土を強制的に賃借させられた屈辱
のアヘン戦争からいく星霜。とうとう、大英帝国の自動車会社を買収するところまで
きたわけか。

英MGローバーつぶれたな

英国人は日本人みたいにお人好しじゃないと思うよw

ああ、ローバー確実に死んだ。中国のメーカーって廃ニックスなんかもそうだけど、
名前ばかりで、実態は中国人の大好きなマネーゲームやってるだけの企業しかないし。

>>40
エグイのは独逸人というかBMWでしょ。
「MINI」のブランドだけ確保して、捨てちゃうんだから

>>40
たしか、ローバー買収のときＢＭＷに、もぬけの空になった工場売りつけて
「売ったからね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ」ってやったのがローバー。
ﾝで怒ったＢＭＷが1ポンドかなんかで売り飛ばしたような気がする。
喧嘩を売ったのはローバー。
騙されたのはＢＭＷだった様な気がする。

お前らアヘン戦争ってｗ
奴らの教科書は自己讃美と日本粘着だぞ

　ローバーというブランド名が欲しいだけだろ。

自国資本の自動車産業は、戦車の自国製造の基盤産業だという議論を
昔、米軍高官がしていた覚えがある。
イギリスは戦車を自国生産している国なので、絶対に何か裏がある。

みにみに、って売れてんの？

MGTFのエンジンが上海経由でエリーゼと同じになります

ホンダは「二度と組みたくない」と言い、BMWは確か新しい工場を
建てたりしてなんとかしようとしたけど、あまりの金食いっぷりに
あきれ果てて1ポンドだったかで売りに出したり、そういういわく付きの
会社だ。まあ、中国も英国も手練手管はお家芸だから面白いことに
なりそう。「狐と狸の化かしあい」といった感じか。

するとジョン・タワーズ氏を中心とするグループ「フェニックス」は
９億９９９９万９９９９（−経費）ポンドの儲けになったワケか。

>>1
大丈夫、どうせシナ人は金をはらわねーだろうから。

>>54
売れてるよ。
>>53
ローバーも軍事部門があったはず。今はどうなっているのやら。
デビッド・ブラウンも戦車のギアボックス作ってたね。

どう見ても売ったほうの勝ちだ。
MGローバーには何の価値もないんだから。

最近MGが妙に派手なスポーツカーなんかをでっち上げて販売していたのは、
買い手をその気にさせるためだったんじゃないかとすら思えてきた。

中国人を手玉に取る英国人恐るべし。

>>60
そんな気になってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

俺達もガンバって往年の名ブランド『サンスイ』を売ろうぜ！

とりあえずIMFは世界経済から今度こそ隔離措置を取るように

と言うことは廚獄はスカスカの会社を買ったと言うことか。教えてエロイ人。

腐っても日本製の三菱だよ。
エンジン、車体は日本製で、三国車に比べれば信頼性はまだまだ上。
でもなぁ、サムスンとエンジン共同開発の技術提携結ぶんだよな、三菱。

MG-TF買おうと思ってたのに・・・

仕方ないからエリーゼでも買うか。

そもそも９４年にナチ野郎が出てきたのが良くなかった。
あのままホンダとケコーンしていたら(するはずだったのに待ったを掛けた糞ベーエムダブリュー)ノックダウン生産でも品質はそれなりに保持され。
その後はホンダの手を借りつつ再建できたはず！

あのままホンダと仲良くしていたら、それなりに売れていた６００(＝ＵＫアコードタソ)の後継モデルも出せただろうし・・・６００オーナーは「乗り換える車が無い」って泣いてるぞ

フラッグシップ８００シリーズ様はレジェンドタソ・・・
当時のホンダ車はボディー剛性とか室内騒音がえらく酷くて、それらをベースにしたホンダベースローバーはそのようなマイナス要素を全て受け継いでしまってる。

今のホンダ車は一級品の走りだ。
一級品のホンダ、Ｒ．ウーリー氏によるローバーのエクステリア、インテリア。

ってナ事を言っても時すでに遅しか・・・



アイシン製ＣＶＴに変わり、エンジンガスケットも大幅に改良され、品質も上がった２５(２００の改良モデル)を輸入すりゃいいのに


去年、４５がフルモデルチェンジするはずったのになぁ・・・サプライヤーが倒産・・・ほぼ開発は終わっていたのに全て白紙・・・

老婆が哀れでならない、もう一度英国政府が助けてやってくれぇい。

適当につけたトリプがＫ６だｗ
もうちょいがんばればＫＶ６っと(；´,_ゝ｀)

でもなあ、ホンダも「もうイギリス人と組むのはこりごり」って言ってたしなあ。
60の言うとおりだろう。ロータスも真っ当なところは最後にはどこも拾ってくれなかったし。

>>65
サムスンはルノー傘下ですが。
>>66
エリーゼは（一部除いて）驢馬エンジン搭載してます

>>70
その一部も盗用多製・・・

やっぱりz4で我慢しておくよ。

レンジローバー　フォード
MINI、ロールスロイス　BMW
ほかに何があるのだと。
1900億円ってどうみても高すぎ。
BMWはもう少し安かったと思うぞ。

中国で老婆はかなり売れると思う。
奴らは欧州品に憧れを持っているし
アウディやBMW・ベンツも本国の２倍くらいの値段でも売れてる
ローバーも品質関係なく内装の豪華さでだまされて買う。
中国の金持ちはとにかく見栄っ張り

>>73
それはそれで・・・そうなれば良いんですけどね。

父さんだけは＿|￣|○簡便しておくれ

そういえば中身ホンダ車のローバーってどうだったの？品質ホンダ並になってたの？

MG-ROVERって社名が頂けない。
ゴチャゴチャ組み合わせるのは品位に欠ける。
ROVERに汁。

>>75
６００は電気周りが弱い。と言っても、某国産車程ではない。

４００は、比較的優等生、でも雨漏り(６００もねｗ)警告等誤表示などなど。

８００はとんでもなく壊れる車。

>>75
多重レススマソ。

品質に関してですけど、有名？な例として

６００のカタログに出てくる実車・・・左右のチリが合ってる箇所が一つもない。

まあ中国には、腐れローバーがお似合いざんす。

交渉が成立しても数年内にバブルが弾けて5-6年で手放す、と思う。

あのデザインセンスだけは他社の追随を許さない物があるね。とくに６００〜２世代目４００辺り

ホンダも気の毒だ罠、ある日突然技術提携先がＢＭＷに売り飛ばされ茫然自失。
この身売りは英国人すら道義に反すると批判的な空気で、ホンダとの縁を期待
したＢＭＷも、怒ったホンダがさっさと手を引いたのでがっくり。
ＢＭＷも酷い目にあって手を引き、ここでカスをまた引くのが上海汽車。ｗ

人を出し抜く事にかけては、支那も英国も超一流。
今回の騙しあいは、お人よしからカモリ捲くる連中の戦い、どちらに軍配が上がる
か非常に楽しみではある。

見かけはショボくて中身もショボイが、ブランド代だけでむしょうな高値だった老婆が

中国産という栄誉を得て、完全無欠の襤褸となるわけですか？

間違っても買う奴はいねぇべさ。ｗ

ミニ好きな奴だけじゃねぇの？
あとは知らない奴が本田モドキのセダン買って外車だって喜んでる。

初代レジェンドをベースにした、ローバー800をデビューさせた時のこと。
ローバー幹部の言い放った豪快な言葉がこれ。

「ホンダはたかがホンダでしかない。しかし我々はローバーである」

初代レジェンドはアメリカで日本車初の高級ブランド、アキュラを軌道に乗せました。
ところがローバーは在庫に埋もれたまま、アメリカ市場撤退の破局を迎えます。
朝鮮人気質の会社だったようなので、宗主国の中国とは気が合うんじゃないだろうか（ｗ

>>86
謙虚に、しかし確実に

ってのが大事ってこったね。

トヨタは大丈夫か！

>>86
なんか、まるで朝鮮人のようだな
まあ、過去に輝かしい実績があった、ってとこはチョンとは違うがｗ
まあしかし、英国人にはもう物作りは無理っぽいね
サッカーだベッカムだなんとか王子がどうした、とかいうネタしかないな
英国は

小型車市場参入を狙うＢＭＷは１９９４年にローバーを買い取ったが、低収益力の
ローバーにかえって足を引っ張られる。
２０００年にＢＭＷは目的のMINIだけを手元に残し、ランドローバーはFORDに
売却、残りはたったの１０ポンド（２０００円）でイギリスの資本に処分。

スポーツカーのＭＧとサルーン（おやじ車ともいう）だけ残ったローバーは
スポーティー路線を狙って２００３年にローバー２５ベースの「ストリートワイズ」
を発売。そしてこの車は'the most uncool car'（最もダサイ車）という称号を与えられる。

そして、この唯一残ったイギリス資本のカーメーカーもついに中国人の下に・・・

>>86
その通りでローバーはホンダに相談も無くBMWに買収された。ホンダは技術協力をしていたのに
裏切られた。それ以来ホンダは海外案件には興味は示さずに独自路線を進む。

またVWはロールスロイスを買収したつもりが実はベントレーの権利でロールスロイスブランドは
手にすることなく巧妙に騙された。ロールスロイスブランドはBMWの手に渡った。
イギリス人は狡猾である。

ローバーってマネーの虎の社長が売ってなかった？

>>92
ATRJですね。なんばら氏がＭＧＲＮを立ち上げました。


ローバーのエクステリアってショボイか
６００なんて最高だよ、９４年ブリティッシュデザインアウォード受賞。

７５もＭＣ前までは最高だったんだけどなぁ、ちと路線が・・・・
でもまぁあれはあれで、相変わらず目を引くデザインではあるけどね。

>>89
>サッカーだベッカムだなんとか王子がどうした、とかいうネタしかないな
英国は

イギリスに１年滞在していたので、実感があって笑ってシマイマツタ。

糞ッタレローバーが、イギリスの車を駄目にしたと思う。
デザインも糞、性能も糞、オマケにサービスも糞。
ＭＧがローバーブランドで出ると聞いたときに
悲しかった。
モーリスガレージが、中国の物になるとは・・・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ｻﾖﾅﾗ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>95
デザインも糞
工エエエｴェｪ(;ﾟДﾟ)ｪェｴエエエ工
１００の事を言っているのかな？

ローバーも落ちたものだな

イギリスはなんでこんなにも落ちぶれたんだろう。
工業力はフランスやドイツに比べてはっきりと落ちるよな。
その代わりに金融は栄えてるけど。

その金融（銀行・証券・保険）もほとんど外資だけどね。

>>99
外資でも株主はイングリッシュジェントルマンだろ。
労働者は地に落ちても貴族は栄えるのがイギリス。

>>96
すべてがﾀﾞｾｰよ。
ローバーになってからのＭＧは悲しいほどにﾀﾞｾｰよ。(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！
あんなモドキ会社のデザインがいいのか？
間延びした間抜けなデザインが？

>>101
具体的車種を上げてもらはない事には話が始まらない。
初期モデルの４００(ＸＷＤ)とか初期の２００とか例のグリルが付くまではダサい感じはするね。

しかし例の驢馬グリルが付いて以降は素晴らしいと言うべきデザインセンスだよ。

ＭＧは・・・・どうだろうなぁあれがＭＧらしさとも思えるし(ＭＧＦ、ＲＶ８)
現行のＭＧはなぁ・・・なんだか・・・・って感じではある。

>>102
１１４だっけ？カクカクのフランスチックなやつ。あれ論外。
んと、ローバーのチッコイ奴２００だっけ？
ありゃあ、どうかと思ったよ。色とかはきれいだったね
お顔が、表情無くてきらいだったな〜〜
んで、４００とか２００とかにあわてて？グリルつけたのががっかりだった。
なんだかその当時はやってた、スターレットにへんてこなグリルつけてる奴あったでそ？
あれなんかとかぶったのが痛かったな。あと光岡のビュート？だっけ？あのじゃぐわーもどきのマーチともかぶった。
あれらと同じランクのデザインに見えたよ。
最近見なくなったから、今見ると違うのかもしれないけどねｗ
全体的にデザインが、フレンチ＋ジャーマン＋ランチャな感じがしたのでイギリスらしさがうせたような気がする。気のせいかな?
現行の７５シリーズは、もう気分はジャーマンモドキな感じがしてなんだか(-公- ;)
ミニとか後姿が、あまーりにも変わりすぎててな〜〜
ローバー自体に歴史ある車種が少ないのがやっぱ問題かな？
ランド、レンジ、ディフェンダーなどは、歴史あるデザインと、「これでいいの。」と言い切ったようなデザインがいかにもイギリスだったな〜〜と。
古けりゃいいとかじゃなくて、なんというかイギリスの頑固さが感じられないのがｵｲﾗ的には残念。
んで、ＭＧは、ＲＶ８のデザインがレプリカ感がしてなんだか悲しい。
あのエンジンにリアがリーフスプリングなのが「なぜだああああああああああああああああああ！！」
Ｆに関しては、もうＭＧの名前よりローバースポーツなどと名前変えて売ったほうがよかったのではないかと思った。
あれやこれやと、いろんな国の条件にあったデザインを取り入れた結果かもしれんが
日本車チックなのが悲しかった。
ヨーロッパで売ることを考えた結果、色々な国のデザイン要素が取り入れられたんだろうけど
ローバーらしさが、結果減ったような気がする。
どんなに時代が進んでも、ローバーは「これが我が社のデザインだよ。何も問題ないだろ。」と胸を張って売ってほしかったな。
まあ、言いすぎたことは謝るね。
嫌いじゃなかったのよローバーもＭＧも。
1963年のディーラー物のＭＧ−Ｂに乗ってました。
六角形のセンタースピーカー一個のラヂオから偶然流れた
ＲＣサクセションの「雨上がりの夜空に」が、今でも楽しい思い出ざんす。
ディフェンダーに乗せてもらって、乗り心地に激しく驚いた。あんな乗り心地でよく売れるなとｗ
ＲＶ車上級車種には、お約束のローズウッドが綺麗だったな〜〜
取り付けしくじると割れてしまって、買うとなると目玉の出る金額に泣きを見たり。
レンジは、納車早々にクランクメタルが外れて落ちるという聞いたこともないリコールが
大量発生してﾋﾞﾋﾞｯﾀなｗ

∩ﾟ∀ﾟ∩age

上海汽車って、鉄道会社かとオモタ

汽車＝自動車、火車＝汽車、自行車＝自転車

∩ﾟ∀ﾟ∩age

>>103
例のグリル無しモデルは、ＲＯＶＥＲ３５００(コードネームのほうが有名？ＳＤ−１って奴)の影響でしょうね。
ＳＤ−１は当時としては近未来的デザインだったように記憶しております。

９４年〜発売されたモデルのデザインは素晴らしいですよ。
６００なんてデビューは９３年ですからね、今見てもまったく古臭さは無いです。
２世代目の４００とか見とれてしまいますｗ(ワタクシが驢馬狂いなだけかも)

ＭＧＺＴなどは、取ってつけた感がしますね。
最近出た、受注生産車の
ＭＧＳＶ−Ｒなどはどう思われます？

>>108
ん〜〜ＭＧＳＶ−Ｒってなに？？
もう興味ないのでワカラン。
ｽﾏｿ。
ＭＧの名前はもう使ってほしくないな。
独自路線で行ってほしい。
ローバーのクーペだっけ？あのターボついた奴。
黄色いのみたこと有るけど、あれはなんだかかっこよかった。

マネーの虎の出ていたナンチャンは、今後シナ車マンセーをするのかな？

>>110
両方とも消えてなくなる予感。

マネーの虎って
バカ出演者と、金を出したがらないくせに態度だけデカい
卑業社長の連中が、好き勝手やる番組だったな。。。
あんな番組、終わってよかったよ
まあ、ゴミ屋の社長に、なぜあなたは金を出したがらない
と栄作が言ったときはおもろかったがｗ
あの企画も、最終回が近いから出来た企画なんだろーなーｗ

おそらく自尊心プロジェクトだろうな。
ローバーを買ったところで最新の技術は手に入らないよ。

>>109
ttp://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=MG+SV%2DR
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015941.html
これです。

２００のターボ付きモデルは220SLi(クーペ)220GTi(ＨＢ)
この２車ですね。
ホンダコンチェルトをベースにしていますからボディーはヘタレな訳です
僅かにボディーに補強を入れただけで、しかもＦＦでトルクの太い２００馬力のエンジンを載せるのですから・・・フルスロットルでは真っ直ぐ走りません
デザインは最高ですね、一見古い車のように見えますが、細部を見ると「結構新しいじゃん？」　そんな印象を受けます。
エンジンはローバー製のＴシリーズ＋ターボチャージャ

ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&c2coff=1&q=ROVER+600
↑カタログの一部から衝突試験時の哀れな画像まで・・・６００だけあってペシャンコですね。
６００は素晴らしい。



ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&c2coff=1&q=ROVER+800
８００〜

　　 ∧∧　
　 ／ 台＼
　（　´∀｀）　驢馬自動車アルか？！
　（ ~__))__~）
　｜ ｜　|　
　（_＿）＿）

>>114
Σ(ﾟ∀ﾟ；) チープさのかけらも無い。
んま、こんな時代なのね〜。
ＴＶＲとかが、(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ 存在になったから本気出してきたのかな？
でも、金の無い若造が手軽に遊べるライトウエイトスポーツは、どか行っちゃったみたい。
(ﾉД`)ｼｸｼｸ
６００とか８００は、やっぱボルボやランチャチックざんす。
クラスに一人はいた、品良く、皆と同じ意見の優等生。なのに人気イマイチ
ご機嫌伺ったデザインのようでなんとも･･･個人的には、あまーりよいと思わないのでし。

しっかし、ＳＶ−Ｒがシナ車になっちゃうのかねー。それはそれでつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

∩ﾟ∀ﾟ∩ageてみる

>>114
ホンダ以前のマエストロやモンテゴはボディと呼べるものじゃなかった……
停止時から高速まで、常に多様な振動や騒音が来るありさまだったよ。
BLはホンダとの提携で生き延びたけれど、実はあの時にはもう死んでいたのかも。
海外企業が入れ替わり立ち代り蘇生を試みてきたけれど、中国に行くともう終わりかもね。

>>95
には悪いが、私はＭＧＦが出るのに喜んだ口です。
早速買って走り回ったなぁ。。。結構素直で面白かった。

今は別の車にのっているが、会社退職してから又ＭＧに乗りたかったが、
今後でるとしてもシナ製は買わない。
クソ。

結局、ロックフェラービルを、高い金で買った
間抜けソニーみたいなもんかＷ

>>120
つーか三菱地所とコロンビアピクチャーズな。

車の製造に関してはとっくに負け組みでしょ。
車としての技術も、生産技術も一昔前のものをまだいじくってる状態。
英国車ってもう話にならない。

上海汽車は、日本の山水の中国での有り様と同じ事をしようとしてるんじゃないだろうか。
ローバーブランドだけを使って全く違う車を作って売る。
答えはそれでしょ。

またえらいクズを買うんだな。
BMWがおいしいところだけとって、さらにフォードがレンジローバー、
ディスカバリーを抜いた、残り滓だろうが（フォードは、
今は後悔してるだろう．．．）
ミニも四駆もないローバーは、ヒュンダイ以下の価値しかないと思うんだけどね。
それでも、勘違いで有り難がられる市場が世界のどこかに
あるんだろうか。

まぁこれで日本に追いつけると思ったら大きな間違いなわけだが

安物買いの銭失い、シナのお家芸です。

一応・・・

フォードが買い取ったのは、ランドローバーで
ランドローバーには現在４車種があります。レインジとディスコだけではないので・・・
ＫＶ６エンジンを改良して搭載しているフリーランダー
それからディフェンダー。


ヒュンダイと比べるのはどうかと・・・Ｋ国製と言えど大メーカーですからね。
ローバーと比較すべきブランドは・・・例の三菱や、こちらも経営難なFIATくらいでしょうか。
比較したところで、＿|￣|○


個人的に、R.ウーリー氏の今後が気になる。

>ヒュンダイと比べるのはどうかと・・・Ｋ国製と言えど大メーカーですからね。
>ローバーと比較すべきブランドは・・・例の三菱や、こちらも経営難なFIATくらいでしょうか。

つーか、あんたの持ち上げているチョンダイって、三菱から技術流してもらってんだがね
チョンダイが大メーカー？気でも違ってんのか？

>>127
現在の、経営状況から申しますと。ヒュンダイの足元にも及んでいないのが三菱ですし。
気なんて使ってないですよ。

>ヒュンダイと比べるのはどうかと・・・Ｋ国製と言えど大メーカーですからね。

エンジンも作れないメーカーを大メーカーと持ち上げられても、困るんだがな
釣りで言ってんだよな？
それとも、寄生虫チョンか？

チョンダイなんて、韓国政府が保護しているからな
本来なら、すぎに潰れる会社だよ、あんなチョン車メーカーは
バカか

>>129
いえいえ。あくまでも経営状況ならびに会社の規模での話ですよ。

おめー、チョンダイ乗ってそうだな
それはさすがに恥ずかしいから、外車乗ってんのか？
そういう在チョン多いみたいだね

>>132
いえいえ、免許を取って以来ずっとローバーですね。今は4つ目のRover75に乗っております。
ヒュンダイ車ならびに韓国車に乗ったことは無いですね。

日本車は嫌ﾆﾀﾞってか？ｗ

>>134
いやとは思いませんよ。アコードな６００にも乗ってましたし。
でも、個性が無いと言うか・・・自分らしさを演出できるのはローバーだと個人的に思っているだけです。

ちなみに、在日ではないですよｗ

XE3oI4HQはﾁｮﾝセンサー暴走させすぎ('A`)

まあ、自らウリはチョンニダ
とか言うやつはいねーしな

韓国自動車事情

http://members.jcom.home.ne.jp/semaki/seoul/car.htm

>>119
ＭＧは、もう独立してほしい。
シナの馬鹿がＭＧブランド使って糞車作る前に。

最近どこの板にも嫌韓が常駐してるね。
みな芸風が一緒なのが＿|￣|○

　 ∧＿∧　　ｶﾀｶﾀ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　　　）　　　∧ ∧ ＜　韓国自動車もかってポニーで大失敗した頃に比べれば様代りニダ！･･
　（　　　　）　　<ヽ｀∀´>　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 鉄鋼、造船、電機に続いてイルボンに追い抜く日も近いニダ！
￣￣￣￣￣　（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼|Samsung|＼
　　　 　 　￣　　　======== 　＼

>>140
ﾏﾀｰﾘ話してると、割り込んできて(・∀・)ﾃﾞﾑﾊﾟ!!垂れ流す。
どこの板にいてもそう。
別に嫌いじゃなかった人も「なんじゃこいつ？」となる。

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　　　　　　,　 ∧＿∧　 　 　 || |ﾚ'　"l　　　ロバミニでGO
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韓国をヨイショすると、何故かこうなるんですよね。
あくまでもビジネス的な話な訳で・・・

２ＣＨでアジア内のビジネス論は邪道ってか。

実は、出張で今ロンドンに来てるんですけどローバーって少ないね＿|￣|○
フォードが多いような印象。とは言えローバーの国で珍しいチャコールブラックなローバートゥアラーを見ました！なんだか幸せ（￣ー￣
それから８００のハチバクバージョンのパトカーを見ました、ちょっと感動。自分はフランス猫のレンタカー(；´,_ゝ｀)

ともかくスレ汚し申し訳ないです。

>>140
どこでもって言うが、ここそういう板だぞ？
バカか

ロンドンから書き込めるもんなの？

>>144
猫足どないですか？

>>144
アホウは気にせずにどんどん書き込んでくださいな。

>>144
ＭＧ−ＢＧＴ走ってる？？
ＭＧ−Ｃ走ってる？？
今のイギリスは何が走ってるんだ？？

>>147
ポンコツですが、スイスイ走りますね。でも意外とダンピングを感じるのは英国の路面事情なのでしょうか・・・

>>146
基本的に、ネットに接続できる環境であれば例え宇宙からでも可能ですよ。

>>149
正直、ＭＧを見たのは１．２回くらいでした。全てＭＧＦ・・・
全般的に輸入車が多いですね、メルセデスを数台、ＢＭＷを数台。。。日本車も多数見ました＿|￣|○ってか日本車多杉
トヨタよりマツダ車をよくみかけるのは気のせいかなぁ、スーパーでXedos6が光ってましたｗなんだか日本人として誇らしかったです。
時間があれば明日にでもポンコツプッジョーで田舎のほうへ逝って見ようかと思っています(ﾟДﾟ；)
イギ人の同僚の話では田舎のほうがローバーは多いとのこと。

>>150
おー、イギリス在住の方？
ホンダのモンキーとか見ます？車じゃないけど...

前にスーパー7借りて乗った事ありますけど、いやー、色んな意味で凄い車ですた。
いい経験させてもらったけど、正直、もう乗りたく無いっすw

>>150
ほへー
前に、ハリソンフォードの映画でイギリスの街中ＭＧ−ＢＧＴが走ってるのが映ってて
まだ走ってるんだーって思ったんだけど、絶滅したのか・・・・・・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

BMWミニって、イギリスではどんな評価なんでしょうかね？

俺の愛車ＭＧＦ



orz

>>103
>>152
> あのエンジンにリアがリーフスプリングなのが「なぜだああああああああああああああああああ！！」

RV-8はB(Cか?)がベースなので、あの格好、あの値段で作れたんだが…
なのでサスがリーフなのも至極当然。
ホントにMGの事、判ってる?

>>155
んまあ、色々ご意見があるでしょうが
本気でＭＧのブランドを復活させたかったなら「リーフはないだろ！」と思ったわけで。
あのボディーにあの値段ってのもどうかと思ったしね。
昔と同じ排気量で、最近のＥＧで十分だったんじゃないかな〜
そしたらもっと、安かったでしょ。
現代に蘇らせた以上、リーフで至極当然じゃあ話にならんと思ったから書いたまで。
昔の2リッタークラスの足回りに現代のＶ８じゃ、おかしくね？ッて意味だ。
マア、貴方のようにＭＧのこと何もかも知ってる人からだと「おまえはあほか？」と思うかもしれないけど。
寝た子を起こしたんだから、それなりってもんがあるだろうと思ったのよ。

「おまえはあほか？」とは思わなかったけど、
アドバルーンとして作った車に、ヒモ切って飛行船のようにスイスイと動け
といわれてもなぁ、とは思った(W
様は宣伝のためのハリボテでしょ?

> 昔と同じ排気量で、最近のＥＧ
> そしたらもっと、安かったでしょ。
でF作った

> 昔の2リッタークラスの足回りに現代のＶ８
RV-8のV8はシボレーのパテントだった?大昔のOHVな訳で

> ◆1qWSAfAxV2 ：04/11/27 04:52:51
ホントに寝た子を起こしてスマン(W
MGへの愛は感じましたよ