【韓国】現代車、米品質評価でレクサスに次ぐ２位[10/05]

338 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/09 21:56:56 ID:5SHO7NNC

>>313
俺もそう思った。
主役級クラスが乗る車がみんなレクサスブランドだった。
悪役はアメ車、なんで。

339 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/09 22:19:51 ID:TjG3QCL3

>>336
向こうの貧乏人は少々の故障は自力で直しますからね
韓国車は構造が簡単で素人にも修理しやすいから人気あるんじゃない？

340 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/09 23:01:35 ID:t9iImuOO

ttp://www.ismylife.com/up/img/314.asf
らららーらーららららららーらｗ

341 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/09 23:16:26 ID:c9Ae1ZHJ

>>335
>>287

342 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/09 23:39:05 ID:+i92NIy4

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=65249&work=list&st=&sw=&cp=1
日 : 日韓CM対決

耳かっ穿ってCMソングをよく聞き比べてくださいｗ

343 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/09 23:40:02 ID:WvITEzCf

あしたのＦ－１は本田とトヨタの勝ブデッセ

344 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 00:07:09 ID:PJAMOL6A

>>332
整備士の香具師いわくトヨタが一番修理がラクチンだって言ってたが。
それはここが日本だからかな？世界競争激化前の欧州車はむちゃくちゃだとも言ってた。

345 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 00:10:57 ID:Shl8hrUq

在日も愛国心有るならヒュン乗ってやれよ。

346 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 00:20:19 ID:zBQSftIc

>>335
キア以外にもサムスン自動車とか他にも色々韓国の自動車メーカーって有ったんですよ。
それが全部潰れてヒュンダイしか残らなかった。
で、キアも外資に喰われる運命だったが無理矢理ヒュンダイが傘下に収めた。

そのヒュンダイもこの間までは１０％の株式をダイムラー・クライスラーが握っていた。
今は手放したけどね。
ヒュンダイは販売促進の為に１０年間無償補償とか０％ローンとかやってるけど、
オレはこれはかなりの不良債権化すると思うね。またメインバンクも欧米資本が
占めているわけで、こうなると利益は韓国外に吸い出される運命なのだろう。

347 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 00:21:08 ID:Z32Tu2II

>>342
キルキルキルキルキルキルキルキルキルってｗ

348 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 00:23:13 ID:RiVbP3bw

>>339
同じも何も三菱とほぼ同じ、部品にも互換性がある。

>「トヨタの車を修理するのにフォルクスワーゲンの部品を使うということもある」
>「韓国車は日本車の技術供与を受けているので、相互に部品が使える。たとえば現代自動車は
>三菱自動車がベースだから。経済制裁で中古部品を使うようになったので、
>そういう裏の技術関係も分かるようになった」などと彼らは言った。

http://tanakanews.com/d0117iraq.htm

349 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 00:36:57 ID:Ye1mm7Ie

>>346
ふむ。ｻﾑｽﾝ自動車なんてのもあったのか…。財閥再編ってことか…。
国主導で、競争力のある企業数社に絞り込んで国の資金をつぎ込んで
再生させたんだっけ？
ｻﾑｽﾝなんかは国の金ガンガン投入してダンピングしてDRAMのシェアを
とったんだっけか。

プロジェクトXで見たけど、プリンス自動車最後のレーシングカーR380の
話からすると、日本でも業界再編のあおりでメーカが吸収合併されたり
したんだな。在りし日のプリンス自動車の意地を見て、なんか泣けてきた
っけ。

350 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 15:43:00 ID:1dvpZW/D

>>349
金融危機以前には現代以外に、キア、サムスン、大宇、双竜などのメーカーがあったけど、
キア→現代へ、サムスン→仏ルノーへ、大宇→米GMへ、双竜→中国上海汽車へそれぞれ売り飛ばされたんだよ。
いまでもブランド名としてはどれも健在だが。

351 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 16:43:44 ID:U/v+IMrI

>>350
金融危機一髪でそれだけのメーカーが吹っ飛んだのか…。

なんて脆弱な経営基盤だったんだろう（ｗ。

352 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 17:16:18 ID:9uGk19Mb

チョン車の名前を聞いただけでも虫唾が走るニダ

353 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/10 17:40:27 ID:bJ1aY/4j

韓国車の評価が高くなる集計法を編み出しただけのこと。
真に受けるなよ。
奴らの集計術は世界トップクラス！

354 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:13:27 ID:9JfHoH3/

>>351

日本の自動車業界も同じようなもんじゃん
外国資本傘下でないのはトヨタとホンダだけだし

355 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:15:36 ID:I+l6RlmY

韓国車の品質を認められないなんて。
アジアの国に行ってみなよ。現代車ばかりだから。

356 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:16:35 ID:hTRySujy

>>354 2z残れば十分

357 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:17:53 ID:HeZDsKyx

>>355
オマエ、スゲェデムパ君だな。

358 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:17:59 ID:hTRySujy

>>355 アジア(何所だよ)じゃな...
アメリカで勝負しないと

359 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:18:50 ID:I+l6RlmY

>>358
中国に行ってみなよ。現代車が多いよ。

360 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:22:33 ID:hTRySujy

>>359 だからアジアでは安物のイメージしか無いっての。
性能では日本の廃車=現代

361 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:26:48 ID:4JHDxRLh

>>359
データを出してみれ

362 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 20:31:21 ID:HeZDsKyx

>>361
まともに相手もしてもダメダメ。デムパだから。以下参照。

http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1097472684/l50

363 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 21:29:50 ID:1TC3IyKZ

>>359
へぇ。中国には韓国車が多いってホントなの？日本車なんかそもそも輸入
してもらえなくて合弁会社にして現地生産にしないといけなかったのに…。
カローラサイズのベンツもどきとかが走ってるんじゃないのか…。

364 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 21:47:23 ID:4JHDxRLh

>>363
中古とかでは普通にはしってるよ日本車も

365 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/11 22:09:19 ID:k74La07O

最近タイには行ったけど、ヒュンダイ車はほとんど見なかったなぁ。
街を走ってるのはほとんど日本車だったよ。

366 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 10:21:39 ID:jPS6zylI

ヨーロッパでも現代いっぱい見たよ。

デリカの劣化コピーのやつ。

367 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 12:43:28 ID:WTpBgExS

TVをほとんど見ない私でも現代車のコマーシャルをたまに見る。
日本でも売れているようですね。

368 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 12:46:01 ID:GO0SjeTH

>>３６７
在日すら買わないのに（ｗ

369 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 15:10:03 ID:AshrhOEw

ロスで煙出して停まってるのを見かけたが。

370 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 15:45:51 ID:FrYLaN2P

わざわざ、日本国内でヒュンダイ買うのいるのかなぁ？
安いというだけでサポートや車検で部品供給できるかわからんヒュンダイなんか買うのは少なくても回りにはいないな。

371 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 16:40:57 ID:ScfivGPr

うわさで聞いたんだけど

現代の車はアクセルを踏むと動いてブレーキを踏むと止まるらしい

372 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 16:43:56 ID:qOsnwY6W

今、アメリカでは、価格満足度と故障率では、トヨタより現代・起亜の方が上。
つまり、ある程度の性能はガマンして乗れば、故障も少なく安上がりってこと。
こでは生活水準低い香具師にはもってこい。
なんで、日本で韓国車が売れないか不思議だ、差別があるからとしか思えん。
そのうち、日本でも受け入れられてくるよ。三菱なんか乗るより数百倍まし。

373 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 16:51:02 ID:36KmerH2

>>368
同意。
俺は大阪生野在住だけど、
鶴橋でヒュンダイ乗ってる香具師なんざ見たこと無い。
ほとんど、ヤクザ仕様の高級日本車。
小型車も日本車ばかり。
実は彼ら在日の方が日本を愛してんじゃねえのか？てくらいに日本車ばかりだぞ。

374 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 16:51:07 ID:SAhkJHvS

>>372
＞つまり、ある程度の性能はガマンして乗れば、故障も少なく安上がりってこと。
＞こでは生活水準低い香具師にはもってこい。
日本では生活水準が低い香具師はそもそも車を買わない・買っても中古車
米国と違って車必須な社会じゃないし（地域によるが）

新車を買う層は「性能を我慢して乗る」なんて考えない

375 ：紅のニダ ◆e4SDrDENPA ：04/10/12 16:55:14 ID:0w20xR2v

>>349
韓国自動車企業が現代以外壊滅したのは規制緩和のせい。
元々この車種はヒュンダイが作り、この車種はサムスンが作る・・・といったように企業事に政府が車種を
割り当てて育っていったのが韓国自動車企業。
それが規制緩和でどの車種を作っても良いことになった結果、全メーカーが一気にフルライン体制に
移行し競争が激化。結果、現代以外があぼ～んな状況なんだよ、とは話のわかる韓国人留学生の話。

376 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 17:43:42 ID:fd75KYMi

つーか在日がヒュンダイに乗らないのはムカつくな
祖国に献金するならヒュンダイ買ってやれよ

377 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 17:52:59 ID:8bY/TXiC

アホだな、生活水準が低い連中は軽自動車に乗るだろ。
バカでも３年乗ったら壊れるヒュンダイより国産軽の方がマシって事くらいわかるってもんだ。

378 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/12 23:51:14 ID:izAPfCJO

韓国の自動車メーカーであるヒュンダイが、ジャガーＦ１チームの買収に興味を示している
と言われている。スポーツ飲料メーカーであるレッドブルがジャガー買収に最も近い存在であることは
間違いないが、フォードチーフはおそらくライバルの自動車メーカーに売却し
たいのではないかと、評論家は分析している。

379 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/13 00:10:14 ID:v/hSDZ+2

>>378
買収するのは結構だけど、
WRCでの行状を見てなおエンジニアやドライバーになりたがる欧州人がいるのかねえ。

380 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/13 09:47:14 ID:o8Dg6GuT

＞なんで、日本で韓国車が売れないか不思議だ、差別があるからとしか思えん。
＞そのうち、日本でも受け入れられてくるよ。三菱なんか乗るより数百倍まし。

少なくても日本人には受けられないよ。
国内にすばらしい自動車メーカーが多数あるんだから。

381 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/13 09:53:41 ID:5nU50lth

新車で現代を買うよりは同価格帯の4～5年落ちの日本車を買う方が増し。
これが一般的だろ。