【韓国】ソウル地下鉄の内装、不燃性への転換不十分[10/05]

　地下鉄火災に備え、電車内の椅子など内装材の不燃性資材への取り替え実績が
低調で、火災時に大惨事の発生が懸念されるという主張が持ち上がっている。

　ソウル地下鉄公社と都市鉄道公社が5日、国会･行政自治委所属の朴賛淑（パク･
チャンスク/ハンナラ党）議員に提出した資料によれば、1〜4号線（ソウル地下鉄公社が
管轄）の場合、交替対象1612両のうち、今年7月末現在、27.9％（450両）の椅子だけが
不燃性に取り替えられ、5〜8号線（都市鉄道公社が管轄）は全交替対象の1564両の
うち今年8月末現在わずか11.5％（180両）の椅子などの内装資材の交替が完了している
ことが明らかになった。

　朴議員は「大邱（テグ）地下鉄事件が発生してから1年8か月が過ぎているにもかかわらず、
依然として安全死角地帯が残っているソウルの地下鉄の安全不感症とモラルハザードに
深刻な憂慮を表明する」とし、「電車の内装資材の交替時期を思い切って前倒しすべき」と
主張した。

ソース：朝鮮日報[韓] ※原文まま
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/05/20041005000055.html

耐燃性試験の記事
写真：ttp://japanese.joins.com/ui/images/200403/0330_hwa_02.jpg
記事：ttp://japanese.joins.com/html/2004/0330/20040330210100400.html

関連スレ：
【韓国】大邱地下鉄惨事１周忌の追悼式［02/18］ (html化済み)
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1077084150/
http://news10.2ch.net/news4plus/kako/1077/10770/1077084150.html

2get

も〜えろよ♪　燃えろ〜よ♪

ソースのタイトルが差替えられたようです…

現在のタイトル：ソウル地下鉄の内装、不燃性資材への取り替え不十分

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ちなみに本文の１パラグラフ目元々は「大惨事」が「大型賛辞」になってますた。。

４様

それで、今度は如何様な理由で日本の所為になるんでしょうかね？

韓国への国民的憧憬と尊敬。
http://japanese.joins.com/transboard/jp_bbs/content.html?tname=culture&num=20798&page=1&startpage=1&oDest=num&sc=desc

.

韓国人を乗せなきゃいい

グェンチャナヨー

焼肉ＡＡキボンヌ

相変わらず鮮人はウルトラバカだな

旧ソ連系統の地下鉄の駅や通路って豪華だよな。日本じゃ出来ない。

喉元すぎれば大邱地下鉄火災の熱さも忘れる。

まあ、朝鮮人そのものが燃えやすいから無理だろ。

韓国鉄道トラブル集
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/nanameue.html
ttp://whhh.fc2web.com/ktxnews.html

また派手に燃えてもらいたいものだ、
アホの脳みそに記憶が定着するまで
なんどでも燃え続けろ！

韓国政府当局は鉄道車両の不燃･難燃化に関してのルールを作っていなかったのかね？

日本じゃ省令で定められていると言うのに

内装を不燃性にしても乗客がふぁびょるので意味がありません。

韓国人がファビョったときに発する熱量＞＞列車が炎に包まれた時に発する熱量
だと、熱は低いところに流れるから韓国人は助かるんじゃない？
まだまだ、ファビョり度が足りないよ

>>20
なんか火事を消すために敢えてダイナマイト爆発させるみたいな話がよくあるよなw

出来ませんで済むのか！
もう一回やられたらどうすんだよ。。

>>22
ケンチャナヨ

耐火病素材なんかあるわけないだろ