【韓国】日中韓に海上物流網・三井物産、日通が釜山に拠点【10/02】

1 ：仕事コネ━!声優φ ★：04/10/02 20:11:47 ID:???

中国からの輸入品の急拡大に対応し、大手商社や運輸会社が低コストで環境負荷の少ない輸送網の構築に乗り出した。
三井物産は韓国の釜山港に大規模物流センターを新設、
中韓―韓日の海運網を駆使し従来より1割以上安い価格で国内各地に配送する。日本通運は日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）と組み、
空輸に比べ最大5割近く安い運賃で中韓からコンテナを一貫輸送する。いずれも国内でのトラック輸送を大幅に減らせ、
荷主企業にとっては温暖化ガスの排出抑制にもつながる。
三井物産は韓国・興亜海運グループと合弁で釜山港に日本向け物流センターを開設、来夏をメドに運用開始する。
既に約6万6000平方メートルの用地を確保した。釜山港には中国の各都市から定期便があり、
日本向けも主要港のほか苫小牧、新潟、下関など多くの地方港に定期航路がある。
中国各地からの積み荷をいったん釜山に集め、保税で保管。荷主企業の出荷指示に従って包装・検品し、
仕向け地別に最適な地方港経由で配送する。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041002AT1D2508G01102004.html

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 20:12:42 ID:07nCQQTO

２GET～そして伝説へ～

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 20:13:28 ID:JqfeeA1F

アジア市民の寺島実郎
アジア市民の寺島実郎
アジア市民の寺島実郎
アジア市民の寺島実郎
アジア市民の寺島実郎
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4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 20:16:48 ID:rrEQmEir

このやり方はうまいな。国内のトラック死亡。

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 20:17:56 ID:n4cA689r

疑惑の総合商社

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 20:18:13 ID:o1MTXbKc

５なら
祖国で兵役に就き
ウ〇コで顔を洗う

7 ：(　´台｀)ｖ(´▽｀　)ﾉ750：04/10/02 20:20:09 ID:rHjP9Ua9

　２ＧＥＴ～導かれし愚か者たち～

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 20:32:49 ID:aitW8hzF

福岡がもっと航空法に縛られる事無く都市基盤の再整備を図る事が出来れば、福岡の博多港を物流拠点に出来たのにな。

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 20:39:52 ID:S+3d1U73

＞釜山港に日本向け物流センターを開設

ストライキと台風であぼーん。

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 21:20:41 ID:uIP6x9s8

法則ｈ（ｒｙ

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 21:24:08 ID:GC6EIeTK

韓国への憧憬と尊敬。
http://japanese.joins.com/transboard/jp_bbs/content.html?tname=culture&num=20798&page=1&startpage=1&oDest=num&sc=desc

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 21:30:57 ID:Xo88HAb4

コンテナ取扱い量世界ランキング（2001年）
1.香港（1790万個）
2.シンガポール（1552万個）
3.釜山（韓国）（791万個）
4.高雄（台湾）（754万個）
5.上海（中国）（633万個）
6.ロッテルダム（オランダ）（594万個）
7.ロサンゼルス（アメリカ）（518万個）
8.深圸（中国）（508万個）
9.ハンブルク（ドイツ）（469万個）
10.ロングビーチ（アメリカ）（446万個）
…
19.東京（日本）（260万個）

1985年ごろまでは神戸が世界一だったんだけどね

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 21:42:03 ID:zwrLGfeB

そういや日本のスーパー何とか港湾とか言う馬鹿みたいな名前のアレは上手く行ってるんですかね。

14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 22:21:33 ID:yUnMZ2Pe

ま、半島は、日本とシナの中継地というだけだから

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 22:28:34 ID:Jlt2o/x9

なんで直行出来ないんだ？

16 ：　　　　　：04/10/02 22:51:26 ID:oq5uZSiN

福岡も上海と高速コンテナ船航路が出来て、
物流量が急増中らしいよ。

高速コンテナ船の登場で、航空路線みたいに直行型になるとか。

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 22:54:22 ID:bdeFM0L4

長崎にでも新設しろや。
釜山がハブ港になるじゃろが。

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 22:56:39 ID:iy3URbhA

>>17
もうなってるでしょ。
日本の港は経費が高くてだめでしょ。

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:08:43 ID:aeP36pAN

>>14
韓国を中心にして世界をまとめる妄想図を思い出した。笑

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:30:40 ID:MPuPUgdd

世界各国から釜山港に届いたコンテナが、
トンネルを経由して陸路、日本各地へ・・なんて悪寒。

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:36:09 ID:5WnetfQm

>>20
トンネルはあり得ないけどな。
そのうち、国内の荷物すら、釜山経由で届くようになるかもしれん。

あー、やだやだ。

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:39:26 ID:MPuPUgdd

こうなったら釜山を租借・・・ごめん、なんでもない OTL

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:40:12 ID:lsRLaTDu

あのさあ、わさビーフって知ってるだろ？わさビーフ。
ヤマヨシから出てるヤツだよ！そうそれ！牛の絵。
あれって高いじゃん？ていうか量少ないじゃん？
しかもビーフの味しなくね？な？だろ？
んで俺思ったんだけどさぁ、普通のうすしお買ってさ、自分でワサビつけりゃいいじゃん？
俺いつもそれだぜ。
ってか俺くらいの上級者になるとワサビマヨネーズだけどな。

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:41:25 ID:jETcM3pq

<丶｀∀´>韓国は天下の台所になるﾆﾀﾞ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:42:10 ID:iy3URbhA

>>24
食中毒おこるだろ！

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:42:36 ID:jETcM3pq

>>14
中継の割には堺になる悪寒

27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:42:54 ID:srEhq+VC

東アジア経済圏が成立した場合、韓国と台湾は間違いなく、その物流の
中心になるだろ。

これは、韓国が好きが嫌いかに無関係に、単なる立地条件と経済原理か
らくる必然だからしょうがない。

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:44:45 ID:yZi4Khql

>>27

台湾は分かるけど韓国はなぜ？

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/10/02 23:46:59 ID:8BYMp+Kb

韓ｺｯｸだけはやめとけって。
これまで痛い目にあっとるやないか、日本企業が・・・
例の法則によって・・・