【韓国】鉄道庁公社化　15年後の負債は「36兆ウォン」 [09/30]

1 ：NPTφ ★：04/09/30 00:57:50 ID:???

　鉄道の競争力強化と慢性的な赤字脱出のため、来年1月に鉄道庁が公社に転換
されても、毎年借金がかさむだけで、超大型の「不良公企業」に転落する可能性が
非常に高いことがわかった。

(下記ソースより一部引用)
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/29/20040929000086.html
http://japanese.chosun.com/

2 ：窓爺 ◆45xZXHpXn. ：04/09/30 00:59:31 ID:N5/RhJx1

>>1
韓国経済は不良資産の塊だから別に驚かない

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 00:59:42 ID:k7Utc+uu

２くらい

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:00:07 ID:yEFUze5t

４様

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:00:27 ID:KZc272H1

フォーサイトドットコム2330の株を買いましょう

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:04:57 ID:WEiyvvBQ

まるで日本の1970年代の話だ・・・
彼らは日本人から学ぶことを知らないのか？
それとも追いついたととでも思ってるのか？

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:05:57 ID:2dlM69/o

おっ。ついにＫＲのご登場ですか。
ダイナミック・コリアですねｗ

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:06:19 ID:Agog/eh0

なんか今更って気がするな。
笑いどころとしては、15年後がデフォルトになってる所ぐらいか･･･

9 ：remember 斧男：04/09/30 01:06:21 ID:9Dc6BeZT

いいこと思いついた。

韓国は鉄道を廃止しろ。これで赤字問題は完全解決だ。

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:06:38 ID:iSI/V84u

>>6
とっくに追い越したと妄想しています。

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:07:30 ID:dv0sMP63

>>9
今、鉄道に融資していいる人達の破産が起こるわけですが。
その辺りはどうお考えですか？

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:08:16 ID:4R11Iw10

さすが、ダイナミックコリア。

13 ：エラ通信：04/09/30 01:08:34 ID:TnLXH6Gp

ＫＴＸをどこで見切るか、ですよ。

14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:12:17 ID:4eqkjE8X

>>6
悪いところまでパクリます。しかも劣化コピーです。

15 ：remember 斧男：04/09/30 01:15:58 ID:9Dc6BeZT

>>11
赤字を延々と垂れ流すよりはマシじゃん。株取引で言う損切ってやつだよ。

16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:17:31 ID:j24YAQFh

大丈夫。そのうち３６兆ウォン＝１円ぐらいの価値になる。

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:19:12 ID:P1xcdUFj

やはり、ＫＴＸを飛行化するしかないな。

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:22:07 ID:Agog/eh0

まだ、飛ぶと決まった訳ではないぞ。
もっと凄い事になるかも知れんのだからな･･･

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:27:52 ID:dv0sMP63

>>15
いや、額が大きすぎて失業率を大きく上げることになりそうですが？
それが引き金で韓国経済が沈むことにはなりませんか？

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:33:17 ID:yIWu4MgW

韓国経済が沈んでも別にいいじゃん。

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:33:30 ID:BH7wCSbC

KTX999

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:51:59 ID:VgnRDagJ

日本に泣きついてきたらコロス。マジコロス。言葉のアヤとか比喩じゃないぞ。
金輪際、チョンはテメェのケツはテメェで拭け！。わかったか！。
繰り返すが、泣きついてきたら瞬殺だぞ！。おぼえとけヴァァ～カチョン！。

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 01:59:22 ID:Njzg6Vnz

1993年当時は「10年後」にはKTX輸出してるんじゃなかったのか？

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 02:05:21 ID:GvPV7AZu

>>9
Ａ列車で行こうはそんな事できたな、鉄道関係の資産を全部売り払ってそれを株に注ぎ込む。
別名Ａ列車で行かない。さあﾁｮｿもKTXなんか売り払って株式へGO！

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 02:05:28 ID:nPabayb9

はやめにウォン、チョンの円でのスワップを取りやめてやればすぐに沈みますよ。

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 02:07:24 ID:P1xcdUFj

>>9 >>24
シムシティーだと逆なんだがな。
渋滞を無くすために道路を作らない。

27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 02:10:13 ID:BJhxgKBp

飛ばないのか、日本では（ここでは）だが空を飛ぶと予想されていたぞ

28 ：(　´台｀)ｖ(´▽｀　)ﾉｼ　　 <｀Ⅲ´ﾒ >(｀ハ´ﾒ）：04/09/30 02:13:53 ID:Ole18534

夢を見るだけにしとけば、よかったのにね

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 02:23:59 ID:rLf4kVPQ

その前に 15 年後には国がないだろ。

30 ：ポムポム：04/09/30 02:28:36 ID:rCNxYlzV

>>6
＞まるで日本の1970年代の話だ・・・

確かにそっくりだ。
日本の国鉄は、1985年時点で一日あたりの赤字が約63億円、
年度末赤字残高が23兆6,000億円だった。
でも、日本の解決策を見習っても韓国での解決は不可能なんだが。

日本での解決策は、次のようなものだ。
有利子負債15.2兆円及び無利子債務8.3兆円を国の一般会計で繰入れ処理。
・財投資金（資金運用部資金、簡保借入金、引受債）8.1兆円を繰上償還
・通年ベースの利払費を2,500億円軽減
・残りの利払費4,100億円の財源に…
(1) 郵貯特別会計からの繰入れ2,000億円
(2) たばこ税増税分の一部2,100億円
…をあてる
国鉄長期債務の元本の23.5兆円は、2000年度から「60年間で」償還。
［旧国鉄の債務処理法（1998年10月15日、参議院可決成立）に依拠］

韓国は、日本のような「先送り解決策」を見習うべきではないし、
彼らがそれを真似する実力や底力も無い。

31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 02:34:10 ID:F2hw0v2J

>>12
ttp://whhh.fc2web.com/image/dynamickorea.jpg

【腰砕け】KTX開業後のトラブル集
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

KTX vs 新幹線
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/hikaku.html

32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 02:45:33 ID:4fw0q45S

ソウルとつなぐ先がないもんな･･･

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 03:09:06 ID:bjaDkWl8

>>30
　あと10兆円くらいだよな、JRガンがってルナ。

34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 07:29:16 ID:0BVi69hW

高速バス路線が発達してるんだから
鉄道など廃止しても庶民は平気だんべ。
面子で日本の真似しなくてもよ。

35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：04/09/30 08:40:58 ID:F2hw0v2J