【マレーシア】マレー鉄道複線電化プロジェクト 完成予定また延びる[09/07]
1 ：リスナァφ ★：
マレー鉄道のRawang − Ipoh 間を複線電化する工事は完成予定がさらに遅れて、
2006年末になると運輸大臣が明らかにしました。このプロジェクトは鉄道網の現代化に
重要なので遅れても計画そのものは進めて行くとのことです。下請けへの支払などが
遅れていた件で、政府は7月に介入しました。総額RN42億のこのプロジェクトの元受は
（国内大企業グループの）DRB-Hicom で、電化システムなどの部門の主受注企業は
Mitsui です。インフラ部門では直下請けとして4企業が政府から指定されています、
消息筋は下請け企業への支払い滞りで、工事は停滞しているとのことです。
http://www.big.or.jp/~aochan/news/sinbun.html
引用元：マレーシアの新聞記事から − 地元紙
2006年末になると運輸大臣が明らかにしました。このプロジェクトは鉄道網の現代化に
重要なので遅れても計画そのものは進めて行くとのことです。下請けへの支払などが
遅れていた件で、政府は7月に介入しました。総額RN42億のこのプロジェクトの元受は
（国内大企業グループの）DRB-Hicom で、電化システムなどの部門の主受注企業は
Mitsui です。インフラ部門では直下請けとして4企業が政府から指定されています、
消息筋は下請け企業への支払い滞りで、工事は停滞しているとのことです。
http://www.big.or.jp/~aochan/news/sinbun.html
引用元：マレーシアの新聞記事から − 地元紙
|
|
|
2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/07 23:10 ID:0fRqswGC
３３３
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/07 23:28 ID:H25nVxw4
マレーの虎
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/07 23:30 ID:C3jrnqWz
電化システムなどの部門の主受注企業は
Mitsui です。
Mitsui です。
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/07 23:40 ID:5U2tcMAk
某国の高速鉄道よりも、こっちを応援すべし。
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/07 23:41 ID:hABvVESn
>このプロジェクトは鉄道網の現代化に
>重要なので遅れても計画そのものは進めて行くとのことです。
鉄道網のHYUNDAI化はやめた方がいいぞ。
>重要なので遅れても計画そのものは進めて行くとのことです。
鉄道網のHYUNDAI化はやめた方がいいぞ。
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/07 23:52 ID:xQC/TIwT
Mitsuiって三井物産？
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 00:18 ID:YCl9mdLX
MARUNAGEはいつ英語として通用するようになるの？
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 00:37 ID:Cc7jyK1g
ブサヨは、泰緬鉄道の話しをしそうですな。
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 03:24 ID:/VIpQCML
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 03:28 ID:Lay9orRR
しかしイギリスは何百年も支配していて非電化単線かよ
ってそれは時代的に当たり前か・・・
でも満鉄の幹線は複線だよな
ってそれは時代的に当たり前か・・・
でも満鉄の幹線は複線だよな
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 03:33 ID:0k/p18jO
どういう路線か知らないが、田舎は電化なんて必要ねーぞ。
設置費以外に維持費だってバカにならん。
ディーゼルで問題なければそれでいいだろ。
日本だって、四国はほとんどディーゼルだぞ。
ODAが無駄に使われてる悪寒(´･∀･`)
設置費以外に維持費だってバカにならん。
ディーゼルで問題なければそれでいいだろ。
日本だって、四国はほとんどディーゼルだぞ。
ODAが無駄に使われてる悪寒(´･∀･`)
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 03:48 ID:/VIpQCML
>>11
> しかしイギリスは何百年も支配していて非電化単線かよ
> ってそれは時代的に当たり前か・・・
> でも満鉄の幹線は複線だよな
ボルネオ島側には、北ボルネオ会社が作った
North Borneo Railway の線路があって、
2000年からイギリス統治時代の蒸気機関車が
観光用として復活しました。
http://www.northborneorailway.com.my/
ボルネオ島側にはほとんど鉄道がないんですよね…
だからこそ大規模な開発を免れているわけですが。
> しかしイギリスは何百年も支配していて非電化単線かよ
> ってそれは時代的に当たり前か・・・
> でも満鉄の幹線は複線だよな
ボルネオ島側には、北ボルネオ会社が作った
North Borneo Railway の線路があって、
2000年からイギリス統治時代の蒸気機関車が
観光用として復活しました。
http://www.northborneorailway.com.my/
ボルネオ島側にはほとんど鉄道がないんですよね…
だからこそ大規模な開発を免れているわけですが。
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 03:51 ID:/VIpQCML
>>12 確かに。 Ipoh 側は田舎なんですよね…
複線化は意味あると思うけど、電化はあんまり意味ないと思う。
複線化は意味あると思うけど、電化はあんまり意味ないと思う。
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 03:52 ID:/VIpQCML
Railway Industries in Malaysia Overview
http://www.uktradeinvest.gov.uk/railways/malaysia/profile/overview.shtml
http://www.uktradeinvest.gov.uk/railways/malaysia/profile/overview.shtml
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 03:53 ID:Lay9orRR
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 03:59 ID:KgHv7Q92
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 04:04 ID:sBtXIm76
遅れの原因はどうせ汚職だろうな
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 04:08 ID:qpSOZt7r
モノレールもやたらと遅れたしなあ。
やる事がルーズなのか、いい加減な計画を立ててるのかどっちだ。
やる事がルーズなのか、いい加減な計画を立ててるのかどっちだ。
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 15:15 ID:O/xeoAjd
鉄ｦﾀって存在価値大きいよな
結構鉄道関係ｽﾚ立つもんな中共、台湾、こことか。
俺みたいな素人は何言ってんのかわかんねえけど
結構鉄道関係ｽﾚ立つもんな中共、台湾、こことか。
俺みたいな素人は何言ってんのかわかんねえけど
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 15:23 ID:izcDxB6u
マレーシアはもうちょっとしっかりせんといけんぞな。
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 16:03 ID:FmhM1BXv
マレーシア自体ディーゼルだろ
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 16:54 ID:cKB8BAXy
まれーはみついが強い脳
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 17:02 ID:/VIpQCML
>>23 車は三菱が強い。
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/08 22:03 ID:cKB8BAXy
プロトンもうダメポ
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/09 07:06 ID:kIWmf8WI
>>25 そう？プロトンめちゃくちゃたくさん見かけるんだが。
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/10 12:01 ID:Jen6+vqL
オメエ馬鹿。今迄は、まはチャンが輸入車には倍の関税をかけて
マレーの国産車の保護していたが、まはチャンが居なくなった今後は
近隣で組み立てられた高性能な車が自由に入って来る。
マレーの国産車の保護していたが、まはチャンが居なくなった今後は
近隣で組み立てられた高性能な車が自由に入って来る。
28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/10 14:22:18 ID:2ZJr57Gm
大日本新幹線技術が、バンコクークアラルンプールーシンガポールを結ぶマレー半島縦断高速鉄道計画で採用されました。
泰馬新の３国の経済発展の為にも非常に必要です。
泰馬新の３国の経済発展の為にも非常に必要です。
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/10 15:00:12 ID:2SCer4H7
マレー式蒸気機関車でｸﾞｸﾞってみそ
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/10 15:22:28 ID:H7E4ivS9
>>20
でも技術絡みだと普通の人でも分るだろ。
でも技術絡みだと普通の人でも分るだろ。
31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/13 04:35:34 ID:xN76Vi55
>>28 マジ？にわかには信じられん。ネタ？
ファランポーン駅大改造だな。
ファランポーン駅大改造だな。
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/16 16:34:51 ID:V2mqyI/L
Proton WIRA エアロバック
1999年製 1.5Lエンジン ＡＴ車
メタリックシルバー
走行距離 46800km 1999年7月購入
希望売価 RM32000
受け渡し 10月初め
定期点検済み、コンディション良好
1999年製 1.5Lエンジン ＡＴ車
メタリックシルバー
走行距離 46800km 1999年7月購入
希望売価 RM32000
受け渡し 10月初め
定期点検済み、コンディション良好
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/17 18:56:34 ID:uQD2KUVV
最近ロータスの現地法人をプロトンが買ったか提携したかで、
税率がプロトンと同等になったので、今、大人気だとか。
ちなみに日本車は２００％、ベンツは３００％だとさ。
７００万のベンツが２１００万。それでもゴロゴロ走っとるし。
税率がプロトンと同等になったので、今、大人気だとか。
ちなみに日本車は２００％、ベンツは３００％だとさ。
７００万のベンツが２１００万。それでもゴロゴロ走っとるし。
34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/09/23 13:21:50 ID:3k3P5r/7
げんきか？
35 ：<｀д´<⊂（｀・ω・´）⊃）｀ハ´）：04/09/28 04:10:18 ID:5iu89CYL
あんまし...
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/03 02:45:26 ID:F+ahO5Q8
マレー鉄道とかタイ鉄道とか面白そう、乗ってみたい
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/04 00:48:35 ID:t2EF5ZxP
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/05 14:50:36 ID:4DLlUn1o
>>20
鉄道会社はもとより
旅行代理店、ホテル、航空会社など（旅行するから）
カメラ業界（写真とるから）
出版、書店（鉄道関係の雑誌書籍は、少なくとも野球、プロレス関係より多い）
自動車業界（撮り鉄は車でロケハンするから）
に消費者としてかなりのお金を落しているはずなのだが、世間の扱いはひどい
もんですよ
鉄道会社はもとより
旅行代理店、ホテル、航空会社など（旅行するから）
カメラ業界（写真とるから）
出版、書店（鉄道関係の雑誌書籍は、少なくとも野球、プロレス関係より多い）
自動車業界（撮り鉄は車でロケハンするから）
に消費者としてかなりのお金を落しているはずなのだが、世間の扱いはひどい
もんですよ
39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/05 16:09:11 ID:q//rVzIE
40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/05 16:38:45 ID:4DLlUn1o
>>39
そうなんだよなぁ。コンサート会場やスタジアムでは、かなりの狂態を繰り広げ
ても同好の士が集まってお互い様だが、鉄ｦﾀの場合は、フツーの人々にとって
日常生活の場、それも我慢を強いられる場が祝祭空間なわけだから
そうなんだよなぁ。コンサート会場やスタジアムでは、かなりの狂態を繰り広げ
ても同好の士が集まってお互い様だが、鉄ｦﾀの場合は、フツーの人々にとって
日常生活の場、それも我慢を強いられる場が祝祭空間なわけだから
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/05 16:52:50 ID:OZfge+l/
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/06 05:26:16 ID:pMNMLc33
マレーシアは新品で揃える力があるんだろうけどね
721 名前：海外で活躍する日本の中古車１ ：04/07/06 06:20 ID:or/PKlzM
ｶﾞｲｼｭﾂと思うが...
都営6000系インドネシアへ
ttp://dodochan.com/tomaru/kikuind.htm
都営6000系インドネシア２
ttp://dodochan.com/tomaru/kikuind2.htm
一番上、左側の写真に車庫内でシートをかぶった、使い物にならなかった
チョン車が写っている
721 名前：海外で活躍する日本の中古車１ ：04/07/06 06:20 ID:or/PKlzM
ｶﾞｲｼｭﾂと思うが...
都営6000系インドネシアへ
ttp://dodochan.com/tomaru/kikuind.htm
都営6000系インドネシア２
ttp://dodochan.com/tomaru/kikuind2.htm
一番上、左側の写真に車庫内でシートをかぶった、使い物にならなかった
チョン車が写っている
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/06 05:28:06 ID:pMNMLc33
722 名前：海外で活躍する日本の中古車２ ：04/07/06 06:21 ID:or/PKlzM
名鉄 三河線 レールバスガイド
ミャンマーへ渡ったレールバス
ttp://www.hm7.aitai.ne.jp/~haruharu/008_2.htm
援助じゃなくて輸出車両と思うが、元名鉄キハ20
チョン車を従えヤンゴンで活躍中
どこへ 行くのかなぁ？
ttp://www.hm7.aitai.ne.jp/~haruharu/008_21.htm
追加でミャンマーに輸出される車両たち。キハ20は運用実績があるから問題
ないだろうがDD51 797もミャンマーへ送られるらすい。機関車ともなると大物
だし、扱いも大変で、不安もあるが活躍を期待したい
名鉄 三河線 レールバスガイド
ミャンマーへ渡ったレールバス
ttp://www.hm7.aitai.ne.jp/~haruharu/008_2.htm
援助じゃなくて輸出車両と思うが、元名鉄キハ20
チョン車を従えヤンゴンで活躍中
どこへ 行くのかなぁ？
ttp://www.hm7.aitai.ne.jp/~haruharu/008_21.htm
追加でミャンマーに輸出される車両たち。キハ20は運用実績があるから問題
ないだろうがDD51 797もミャンマーへ送られるらすい。機関車ともなると大物
だし、扱いも大変で、不安もあるが活躍を期待したい
44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/06 05:29:05 ID:pMNMLc33
723 名前：海外で活躍する日本の中古車３ ：04/07/06 06:22 ID:or/PKlzM
フィリピンへ14系と12系客車
JR九州の客車、フィリピンに無償譲渡
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0312/news1206m9.htm
JR東日本、中古客車21両をフィリピン国鉄に寄贈
ttp://homepage1.nifty.com/socierat/number/20000331.htm
現地の写真、スラムを通過すると投石されるのでひどい有様
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sakura/8582/koutuu_PNR.htm
ttp://members3.tsukaeru.net/cavite/phili_html/PNR01.htm
ttp://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/PNR/PNR.html
フィリピンへ14系と12系客車
JR九州の客車、フィリピンに無償譲渡
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0312/news1206m9.htm
JR東日本、中古客車21両をフィリピン国鉄に寄贈
ttp://homepage1.nifty.com/socierat/number/20000331.htm
現地の写真、スラムを通過すると投石されるのでひどい有様
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sakura/8582/koutuu_PNR.htm
ttp://members3.tsukaeru.net/cavite/phili_html/PNR01.htm
ttp://www.alles.or.jp/~ackun/BINANLAGUNA/PNR/PNR.html
45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/06 05:33:55 ID:GbUtBrs1
イギリスの海外植民地の鉄道ってワザと非効率にしてるんだよな。
バングラデシュとかインドなんて、川越える毎にレールのゲージが異なるんだから。
分割統治の名残りだとか聞いたけどね・・・
バングラデシュとかインドなんて、川越える毎にレールのゲージが異なるんだから。
分割統治の名残りだとか聞いたけどね・・・
46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/10/07 04:22:06 ID:UDxLdHqW
>>45
日本も多少それに近い部分があるね
日本最初の鉄道は、英国にダマされたために、植民地の資源開発によく使われた狭軌で、機関車
の中には鉄製の屋根のないもの（セイロンの茶畑用らしい）や中古としか思えないものもあった、
と年寄りのコンプレックス丸出しの記述を見ることがある。
でも真相は、
伊藤博文と大隈重信
「攘夷派の残党が、鉄道よりも一隻でも軍艦を！一門でも大砲を！と騒いでいる。我々は命まで
狙われている。できるだけ早く鉄道を開業して、反対派に便利さを見せつけて黙らせたい。でも
お金は借金して払うからあまり出せないよ。今後ともひいきにするからがんばってよ」
エゲレス人
「しょうがね〜な〜。安くてすぐ持って行ける出物探してやっかぁ」
ということらしい。というわけで日本最初の鉄道はマレーシア同様に植民地規格となった
日本も多少それに近い部分があるね
日本最初の鉄道は、英国にダマされたために、植民地の資源開発によく使われた狭軌で、機関車
の中には鉄製の屋根のないもの（セイロンの茶畑用らしい）や中古としか思えないものもあった、
と年寄りのコンプレックス丸出しの記述を見ることがある。
でも真相は、
伊藤博文と大隈重信
「攘夷派の残党が、鉄道よりも一隻でも軍艦を！一門でも大砲を！と騒いでいる。我々は命まで
狙われている。できるだけ早く鉄道を開業して、反対派に便利さを見せつけて黙らせたい。でも
お金は借金して払うからあまり出せないよ。今後ともひいきにするからがんばってよ」
エゲレス人
「しょうがね〜な〜。安くてすぐ持って行ける出物探してやっかぁ」
ということらしい。というわけで日本最初の鉄道はマレーシア同様に植民地規格となった
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：
＞＞46
ひがみ根性旺盛だな。
財力の無いときは規格品が安上がりニダ。
喪前も貧乏人なら最初から維持費が
車両価格並みに掛かるベンツに乗って
ヒイヒイ悲鳴を上げるよりも軽自動車に乗るべし。
漏れみたいに財力が付いてからベンツに乗れ。
鉄道でも日本が別に初めから広軌にしたとしても
新幹線みたいな高速車両を走らせようとすれば
まさか其の侭の路盤で新幹線は走るんだ等との
幼稚な考えは無いだろうな。
何年間も車両を止めて地盤の強化から線路交換まで
遣らねばならん。
その間の経済的損失たるや莫大なものになり
其れを嫌う声が必ず出て来て新幹線の
開業に踏み込めなくなる。
ムシロ当時の財力に応じた日本の様に
狭軌で開業したが為に財力の付いた現在は
広軌の新幹線を新設する方が民意を得やすい。
ひがみ根性旺盛だな。
財力の無いときは規格品が安上がりニダ。
喪前も貧乏人なら最初から維持費が
車両価格並みに掛かるベンツに乗って
ヒイヒイ悲鳴を上げるよりも軽自動車に乗るべし。
漏れみたいに財力が付いてからベンツに乗れ。
鉄道でも日本が別に初めから広軌にしたとしても
新幹線みたいな高速車両を走らせようとすれば
まさか其の侭の路盤で新幹線は走るんだ等との
幼稚な考えは無いだろうな。
何年間も車両を止めて地盤の強化から線路交換まで
遣らねばならん。
その間の経済的損失たるや莫大なものになり
其れを嫌う声が必ず出て来て新幹線の
開業に踏み込めなくなる。
ムシロ当時の財力に応じた日本の様に
狭軌で開業したが為に財力の付いた現在は
広軌の新幹線を新設する方が民意を得やすい。