【経済】トヨタ、インドネシアでアジア・中東向けの新型ミニバンの生産を開始［09/02］

トヨタ、インドネシアで新型ミニバンの生産開始

【ジャカルタ＝武政秀明】トヨタ自動車（愛知県豊田市）は１日、インドネシアで、アジア、中東
向けを主体とした８人乗りの新型ミニバン「キジャンイノーバ」の生産を始めた。
同日、現地生産子会社のカラワン工場（西ジャワ州カラワン市）で、第１号車のラインオフ
式典と現地報道陣向けの新車発表会を開催した。

キジャンイノーバは、トヨタが主にインドネシア国内向けに開発し、１９７７年から現地生産
している多目的車「キジャン」の最新モデル。先月、タイで生産開始した新型ピックアップ
トラック「ハイラックスヴィーゴ」に続き、トヨタが「ＩＭＶ」のプロジェクト名で立ち上げた新た
な世界戦略車の第２弾となる。イノーバは、英語で革新を意味する「イノベーション」を
語源とした。

インドネシアで年８万台を生産。同国で年７万台を販売し、１万台を輸出する。生産立ち上げ
の総投資額は約３億６０００万米ドル（約３９６億円）。

現地販売価格は１億３６５０万−２億２０００万ルピア（１６４万−２６４万円程度）で、ガソリン
エンジン車（排気量２０００ｃｃ）とディーゼル車（同２５００ｃｃ）で構成する。同日の発表会で
トヨタの豊田章男専務は「このプロジェクトがインドネシアの発展に貢献できることを期待したい」
と語った。

ＩＭＶは日本以外の海外地域で部品調達から生産・販売までをほぼ完結するトヨタの新しい
取り組み。構成する各種部品の現地調達率は東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）域内で９５％
と、ハイラックスヴィーゴ（９６％）と同様に海外生産車としては高水準とし、コスト競争力を
高めた。

キジャンは２００３年にインドネシアで約７万４０００台を販売。乗用車に比べ税金が３割以下
となる商用車ベースの多人数乗り車の需要が大きい同市場で、約３割のトップシェアを握る
トヨタの基幹モデル。新型車の投入で、トヨタは１−６月で前年同期比５割増の約７万３０００
台を販売した、同国におけるビジネスを一層強化する。


ソース（FujiSankei Business i.）
http://www.business-i.jp/news/car/art-20040901204123-ZBDQAEOABG.nwc

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4樣が優しくほほえみながら4ゲットを目指す。

いいんじゃない？

もう、普通選挙があって捏造教育しない国とだけ付き合おうぜ。

まあ、漏れとか>>3みたいな引きこもりはつき合わなくていいんだけどなw

中東向けにミニバン？
ピックアップトラックじゃないんだな。

イロイロ乗ったがどんな車よりトヨタが良いと、つくずく感じます。
外車に高い金払う気は毛頭御座いません。世界を制覇したとの実感。
文句のつけようが無いんです。

インドネシア。二億の人口があり、産油国でありながら
自動車が普及しないまま石油が枯渇してしまいそう