【韓国】日韓トンネル　韓国「妥当性なし」　日本側ＮＰＯは推進【8/18】

九州北部と韓国南部を結ぶ日韓海底トンネル構想について、韓国の建設交通省側が約百兆ウオン（約十兆円）ともされる建設費用の財源不足などを理由に
「建設の妥当性はない」とする報告書をまとめていたことが十七日、明らかになった。

これに対し、日本の土木研究者らでつくる法人格をもつ民間非営利団体（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」は十六日からソウルで開催中の
「第三回アジア七カ国土木会議」会場に独自のブースを設置。
海底トンネルのＰＲ活動を強めており、今後、建設の意義や可能性をめぐり日韓の土木・建設関係者、さらに政府間の大きな議題に浮上する可能性も出てきた。

韓国側の報告書は、建設交通省傘下の交通開発研究院などがまとめたもの。
同省は「機密事項に当たる」として内容を公開していないが、政府関係者によると、建設費、運用費のコストを算出、
日韓間の所要時間短縮度、経済効果などと照らし合わせ「膨大な財源が必要なコストに見合う建設の意味はない」と結論づけているという。

同報告書について、日韓トンネル研究会側は「年間三百万人の現在の日韓の人的往来をベースに導き出した結論。
将来的に韓国人の日本入国ノービザ化などにより往来人口は一千万人を超え、中国と結ぶ物流の増大と合わせ経済性は十分」と反論。
土木会議会場でＰＲビデオ上映やパンフレット配布などを行っている。

同研究会の稲田昭俊事務局長は「反日感情などを考慮し、韓国側への働きかけがまだうまくできていない状況。
韓国の土木関係者レベルで日本と同様の推進団体をつくってもらうことで、今後建設の機運を盛り上げていきたい」と話している。

日韓海底トンネルは、一九八〇年代以降、宗教団体の「統一教会」が建設推進を掲げてきた経緯がある。
稲田事務局長は「八三年の会発足時に統一教会の資金が使われたのは事実。しかしその後、内部人事も整理され、現在は一切資金援助もない。
今年二月のＮＰＯ法人化で会員の幅も広がった」としている。

■日韓トンネル
佐賀県唐津市周辺から壱岐、対馬を経由し、韓国の釜山周辺に至るトンネル建設構想。地上部分を含む総距離２００―２３０キロ。
海底トンネル部分の最長区間は約５０キロで、青函トンネルとほぼ同じ長さ。
日韓トンネル研究会は三つのルートを想定。鉄道で車を運ぶ「カートレイン」方式を提案しており、高速鉄道の場合、福岡―釜山間が約１時間で結ばれることになる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000016-nnp-kyu

関連スレ
【韓国】（日韓）海底トンネル？　水面下の超大型プロジェクト -中央日報.[08/16]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1092652819/

2？

2ゲット

warota

OTL

日本側ＮＰＯと主張しているのは統一教会だからねえ。（嘲笑

だれが金だすんだ？

ｺｺで注意

推進してるのは日本のNOP
妥当性無しは韓国の政府

日本政府は無視。

積極性の度合いは

日本NPO>韓国政府＞＞＞＞＞＞[常識の壁]＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本政府

あり得ないから。

はじめから分かりきったこと。

日韓海底トンネルは、一九八〇年代以降、宗教団体の
統一教会」が建設推進を掲げてきた経緯がある。

稲田事務局長は「八三年の会発足時に統一教会の資金が使われたのは事実。
しかしその後、内部人事も整理され、現在は一切資金援助もない。
今年二月のＮＰＯ法人化で会員の幅も広がった」としている

そんな金があるなら東アジアの安定のために
空母を作れ

>将来的に韓国人の日本入国ノービザ化などにより往来人口は一千万人を超え、
>中国と結ぶ物流の増大と合わせ経済性は十分


　　　　　　ふ　ざ　け　ん　な

どっちがお金出すんだろう。

なんかいやな予感がするな。

ODN撤廃しろ

んぽ氏ね

もうさ、NPOだとかNGOだとかやめてほしいんだけど。　うさんくさいから

言い訳してるが、統一教会のコントロール化にあることは確かじゃん。

>>8
小泉内閣メールマガジン第139号 ========================== 2004/05/13

●　子供の頃からの夢−鉄道そして日韓海底トンネルへ
　　（法務大臣　野沢太三）
http://www.kantei.go.jp/jp/m-magazine/backnumber/2004/0513.html

やめろやめろ。
朝鮮と地続きに成るようで、感覚的に嫌悪感が拭えない。

「年間三百万人の現在の日韓の人的往来をベースに導き出した結論。
将来的に韓国人の日本入国ノービザ化などにより往来人口は一千万人を超え、
中国と結ぶ物流の増大と合わせ経済性は十分」

せっかくの島国としての利点が
失われてしまうぞ
戦争が起きたらやばいんじゃねーか

こんな団体に税金の補助なんかすんな。
ＮＰＯ団体大幅見直し希望。

ノービザすら妥当性がないのに
来るのは強盗スリの犯罪者ばっかりじゃん
捕まえてもマスゴミは国籍や名前晒さないし　

>>17
だな。
「反日破壊活動組織」、「新興カルト宗教団体」
という正確な用語を用いるべき。

地政学的に大陸と陸続きにすることは、海洋国家日本にとって好ましくない。

こんなの作ったら、自分から泥棒を家に招きいれるようなもん。

「日韓トンネル研究会」に破防法摘要汁。

首謀者は「外患誘致罪」。

日韓トンネルなんて韓国からしたら建設の妥当性はないニダ
どうしてもってんなら日本が金出すニダ
ってことにしたいだけなんだろ？

すごい取らぬ狸の皮算用な数字を提示するね。

>>「反日感情などを考慮し、韓国側への働きかけがまだうまくできていない状況。

日本国民の大多数の意見を無視して税金を使おうとする奴
は死刑だ！！

日本側NPO潰せ
マジｲﾗﾈ

どこが金出そうと大規模工事で関係者がウハウハしたいだけだろ

チョン民族がこれ以上雪崩込まないためにも防波堤を強化すべきである

朗報だな。

日本の中立全国紙ってどこ？
日経？

知っている方、教えて下さい。

あながち悪いもんでもないぞ。
どうせここを使ってくる香具師はどうしようもない連中だから、開通式の時爆弾を仕掛ける。
するとかなりの人数を一気に殲滅できる。
えっ、日本人が向こうに渡るとき爆発したらって？
そんな非国民はほっとけ！

多分ない

チョン民族除去装置を取りに(ry

>>36
産経。＞日本の中立全国紙
日本寄りと言える報道機関は存在しない。（鬱

このトンネルは在日専用、一方通行なら賛成するが。

とにかくいらん

>>40
どうもありがとうございます。

住民にとっては、友好意識のない隣の家と廊下を渡して自由に行き来
できるようにするメリットなし。一番恩恵を得るのは大工。
それと営利活動をしてる宗教法人傘下のNPOは不認可にするのが妥当。

北鮮の南進トンネル以上に危険だろ。
こんなの開通したら地獄の蓋が開いたどころの騒ぎじゃ無くなる。

日韓トンネルの日本側出入り口にはクレイモア地雷50トン分くらいは
用意したほうが良い・・・。

産経は、
中韓のヨイショ記事も批判記事も載せてる。親日法もTVで最近報じた。

何なんだよ、この日本側ＮＰＯってのはよ
頭おかしいんじゃないのか？

こんなんできたらチョン犯罪増えまくりだろ。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

統一教会は日本のチョン化を目論んでるんだろうが、どう考えても日本の文化が韓国に自由に流入した場合、
自国の歴史捏造やパクリ商品や文化がバレて韓国の日本化が進んで本末転倒するのに気付いたんじゃないか。

あとゼネコンは確実にこの国をダメにしている。

研究者の殻をかぶった金豚に決まってる。

必要ないって言ってんじゃん。

土建屋がでかい公共事業欲しいから擦り寄ってるんじゃないの
チンピラ土方は逝ってよし

チョソをトンネルに追い込んで海水注入汁。

この前、米軍から福岡の天神が治安悪化地域に
指定されたって報道されたばっかなのに
頼むからこれ以上治安が悪くなる危険性を増やさないでくれ〜
大久保みたいになっちゃうと嫌だ。

>>48
そのＮＰＯの親玉と目されるのがコレ。
国際ハイウェイ建設事業団
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/north.html

電波すぎて、あぁ、めまいがしてクラクラする…。

ノービザで充分って言ってるところが盗っ人猛々しい。

>>13
>中国と結ぶ物流の増大と合わせ経済性は十分
北朝鮮を通らないと中国に行けないから
工作印が。。。

パンドラの箱に例えたかったが、最後に希望が残らないのでちょっと違うと思った。

日本にとっても必要のない物。

個人的には欲しいような。。。

借金が国と地方を合わせて７００兆円あるというのに，何を寝ぼけた事を。

いらん
以上

どうせ世の中かねだよ
えへへへっへへ

>>同報告書について、日韓トンネル研究会側は「年間三百万人の現在の日韓の人的往来をベースに導き出した結論。
>>将来的に韓国人の日本入国ノービザ化などにより往来人口は一千万人を超え、中国と結ぶ物流の増大と合わせ経済性は十分」と反論。

日本国民を震撼させる驚愕の事実だな。

借金大国JAPAN
北朝鮮から金奪え

『日本の借金』時計
ttp://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm

（Javascriptはオン）

統一教会の遺言を実行しているアホがいるようですね。
ウエーハハ

中国と結ぶ物流の増大＝中国製品がどんどんくる＝
日本の失業者が増える

レイプ大国ジャパン

漏れはトンネル賛成派。

原発の核廃棄物を運ぶのに便利じゃん。
資源化できないゴミを運ぶのにも、在日を帰国させるのにも。

あ、もちろん日→韓の一方通行のトンネルという前提でね。

向こうがｲﾗﾈって言ってるもん無理やり作ってどうする？
そんなことしたら返って賠償という名のタカリの口実を与えることになるぞ。
昨日の畜死の番組のハンセン病ﾁｮｿ患者みたいに。

しかしわざわざ自ら隣国と近付く必要があるのだろうか？
もしかしてユーラシア大陸に含んで欲しい一派があるのか？？？

俺はﾁｮｿと地続きになったらハワイに移住します。

>>71
それを建設費用全額半島負担なら許可する。

>>71
それイイ！

日韓トンネル？
わけわかんねぇよ
なんでこんなキチ外売国奴ばかり沸くんだ？

朝鮮を日本の植民地に。。。

韓国でもボー駄フォン

トンネルもノービザも必要なし。
犯罪者が増えるだけだ。

１７〜１８日、ソウル・シェラトンウォーカーヒルホテルでは、一般人なら誰も注目しない
専門学術行事が開かれる。韓国土木学会が主管する「アジア７カ国土木工学大会」だ。

　しかしこの大会にかける日本側の期待は非常に大きい。５００余人の土木学者、
技術者で構成された日本の非営利機構（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」に所属する、
数十人の会員が訪韓する。彼らは会場に別途のブースまで設置、数年間にわたり準備
してきた資料を韓国語版に作成し、韓国側の出席者およそ４００人に配る計画だ。

　テーマは「韓日海底トンネル」。釜山（プサン）または巨済島（コジェド）から日本の対馬を
通って九州の唐津に続く２００〜２３０キロの海底トンネルを掘り、韓国と日本をつなぐ線路
（または道路）を建設しようという構想だ。日本の学者らは１９８０年代にすでに地形・地質
調査まで実施し、３つの暫定路線案までまとめている。

　このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は
積極的だ。このトンネルは、長さが英国〜フランス間のドーバー海峡を横切るユーロトンネル
（約５０キロ）の４倍で、建設費は６２兆〜１０４兆ウォンと推算されている。首都移転費用
（４５兆ウォン）を大きく上回る超大型プロジェクトだが、韓国ではまだ馴染みが薄い。

　過去、盧泰愚（ノ・テウ）、金大中（キム・デジュン）元大統領がこのトンネル建設の必要
性に言及し、盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領も就任直後の昨年２月「トンネルを作れば韓日
両国がいっそう近づく」という友好的な発言をしている。しかしこうした発言はすべて、韓日
首脳会談など日本人と会った席で出てきた。多分に外交的と見られる発言で、実際に
力を注ぐ政策として推進されたことはない。必要性の主張と同じぐらい、反対の世論も
大きいからだ。

　海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ、莫大な建設費
問題が強調されてきた。こうした中、昨年、交通開発研究院、鉄道技術研究院が
「妥当性はない」という報告書を出し、完全に水面下に沈んだ。しかし最近になって韓国でも、
一部の学者らの間で「真剣に議論するとき」という意見が出始めている。崇実（スンシル）大の
申章?（シン・ジャンチョル）教授は「先月開かれた韓日産業貿易会議で、海底トンネルを
韓日自由貿易協定（ＦＴＡ）議題として扱おうと提案した」と語った。

ソース：中央日報[韓]
http://japanese.joins.com/html/2004/0816/20040816192316400.html

「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ、「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ、「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ、「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
意味不明プゲラッチョ

イラク人質事件でもわかるように、現在のNPO/NGOは自国において
まともな自己表現ができないキチガイの隠れ蓑になってしまっています。

競争における惨敗者、あるいは不戦敗者を盲目的に擁護する共産党・社民党、
一部のインチキ人権団体に問題があるのは明らかです。

即刻のNPO/NGOに対する血税流用の見直しを御願いします。

さらには上記トンネルの一方通行化による、不法占拠・脱税・拉致、その他諸々の
犯罪者集団である、朝鮮総連をはじめとする朝鮮人に、可及的速やかにお引きとり
願いたいです。

往来が容易になって経済効果を期待できるのは、国力がほぼ対等の場合だけだよ。
経済格差が大きすぎる国とつながっていいことあるわけないだろ。
韓国人が日本に押し寄せて帰らないだけに決まってるじゃん。
地続きでない今でさえ密航までして日本にやってきて帰らないチョソに手を焼いてるのに。

シベリアなら、サハリン経由の方が近いじゃん。
なんで半島を通らねば、ならんのだ？統一協会は馬鹿か？

>>82
鉄道はもう旅客では、飛行機に勝てないよ。
欧米では、長距離貨物輸送が主力。トラックより安い。
アメリカだと百両編成の貨物列車が、大陸横断してる。

ロシア鉱石、石炭、石油ー日本製品

これの方が経済効果は高い。

>>8
日本NPO>韓国政府＞＞＞＞＞＞[常識の壁]＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本政府

日本政府は常識がありませんね w

さらに

1)間宮(タタール)海峡。サハリンとアジア大陸の間。水深4-20m。
(2)宗谷(ラペールズ)海峡。サハリンと北海道の間。水深40-50m。
(3)津軽海峡。北海道と本州の間。平均水深120m。
(4)対馬海峡。朝鮮半島と九州の間。最深部130m
(5)関門海峡。水深15-20m。本州と九州の間。
http://www3.ocn.ne.jp/~kmitoh/zaturoku2/nihonkai/nihonkai.html

水深40-50mならケーソン工法でも建設可能

むしろ朝鮮と日本の間に巨大堤防をつくり物理的に断絶して欲しい。

総延長　２００キロ　

佐賀県呼子から、大きな橋を繋いで５０キロ

長崎県壱岐島から、沈埋･海底トンネルで５０キロ

長崎県対馬の島内を陸上道路で５０キロ

韓国プサン市まで沈埋･海底トンネルで５０キロ

おむね４等分で、うち３つが日本国内工事です

http://www.amamoto.com/nikkann.htm

稲田事務局長

統一教会の犬

統一教会の犬

自分は特に嫌韓というわけではないが
まぁ土建屋が一時的に儲かったとしても
実現されたら　治安の悪化、雇用の減少など経済効果の衰退は必至なわけで
どうしてこんな馬鹿げた事を考えるのか理解に苦しむよ。

そりゃ世界中がこんな風に地下で繋がってノービザで行き来できたら理想郷だろうよ。
ただ、それが何で実現しないで国境だとか入国審査だとかが
あるのかよく考えて欲しい。夢ばっかみてんな。

まるで日本側が建設を熱望しているかのような記事だな。

半島からの侵略を許すような恐ろしい計画があったとは…
絶対につぶせ！
統一教会を破防法で摘発しろ

「韓国は興味ないよ、作りたかったら日本が金だせよ」、っていう流れにしようとしてる。

つか、こっちから韓国にノービザで行けるんだっけ？

日本側が熱望してんだろ。
実際。

日本側というのは土建屋とそこに群がる利権誘導議員だけどね。
おいしい、おいしい公共事業なんだろう。

>>91
<ヽ｀∀´>　しょうがないから掘らせてやるﾆﾀﾞ　そのかわり費用と技術はﾁｮﾊﾟｰﾘ持ちﾆﾀﾞ

>>95
首脳会談のたびに、「建設ｼﾙ！」って言ってきたのは韓国だよ。

どうして犯罪者を招き入れやすいようなことするかなぁ？

日本側NPOとやらは、公共事業による見返りが欲しいんだろう。

日本の土木研究者らでつくる法人格をもつ民間非営利団体（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」
↑
こーゆー奴らのせいで財政赤字が700兆円を超えてしまっわけだ
この団体の会員名簿晒してちょ！

>>94
ずっと前から行ける。
だって日本人はほとんど犯罪も不法滞在もしないし、
金もよく落としてくれる一番いいお客さんだからね。

一方、韓国人や中国人は犯罪率も不法滞在率も高い上に
ごく一部の富裕層以外はろくに金を落とさない最低の客だから
ビザ免除してもらえないという当たり前のことを差別差別と騒ぐ。
こいつらの努力せずに結果だけを得ようとする民族性は何とかならんの？

>>101
すまぬ、ありがと。30日間まではノービザOKだったんだね。

韓国にすらイラネと言われてるしぃ

>将来的に韓国人の日本入国ノービザ化などにより往来人口は一千万人を超え、

韓国人の日本入国ノービザ化

韓国による日本併合も近いな

NPOのNはずせや。

>>80
＞「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ、「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
＞意味不明プゲラッチョ

煽りなのか単に頭が悪いだけなのかどうかわからんが、マジレスしてやる。
おまいらの嫌韓感情は抜きにして、マジでこのトンネルは日本だけに有利なものだ。

　・韓国からは日本に行けるだけ（日本が行き止まりの位置にあるから）

　・日本からは韓国を通って、中国・ロシアさらにはユーラシア全体に行くルートができる。
　　そのルートで新幹線技術を使っていれば、新幹線で東京からソウル・北京をはじめ、
　　イスタンブール・はてはロンドンまでの直接輸送も可能になる。
　　だからこそ、かつて韓国での高速鉄道網建設に際し、日本は懸命になって
　　新幹線技術を売り込んだし（結局はフランスが採用されたが）、
　　今でも中国での高速鉄道網に日本は必死になって新幹線の採用を働きかけている。
　　（これもドイツのリニア技術と競争しているが。）

当然だが、おまいらの嫌韓・嫌中感情なんてのは、経済人から見たら一顧だに
されないのはもちろんだし、
日本人の多数がおまいらみたいに嫌韓・嫌中になるのはまずありえない。
２ちゃんねるばかりしてないで、もうちょっと現実の社会に目を向けろ。

内戦中の国と陸続きにしてどうすんだよ。

朝鮮戦争のときに日韓トンネルがあったら、日本史上最大の賤民流入が起きるぞ。

朝鮮半島
朝鮮北部は語るには余りにも惨めな飢餓地帯。
朝鮮南部は強烈な電波が飛び交う汚染地域。
朝鮮中央は、雄大な自然が存在する地雷地帯。
主要産業 拉致貿易、奴隷産業、パクリ産業、欠陥工業

サハリン島
サハリン北東部一帯は世界有数の油田地帯。
サハリン西岸および南部一帯は石炭の産地。
主要産業 石油、石炭鉱業、船舶修理、木材・パルプ生産、漁業、食品加工。

サハリン島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シベリアの木を数える＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞朝鮮半島

>>107
ん？
費用対効果って知ってる？
新幹線日本から降りたって知ってる？

去年の朝日の世論調査によると７割近くが嫌中だそうだがｗ
今ならもっと高いだろうな。
以前にＮ２３が反日韓国・嫌韓日本と言う特集組んだ事があるんだが
それによると日本人の８割が嫌韓だそうだｗ
お前こそ脳内妄想の世界に住んでるんじゃ無いの？
現実に目を向けるのはあんたｗ

文鮮明は南北首脳と繋がっているんだろうな。
ｶﾝｺｯｸ大統領や豚金一族を出し抜いて、密かに
統一朝鮮の帝王の座を狙っている…。

日本の土木研究者らでつくる法人格をもつ民間非営利団体（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」
　　↑
日本人が何人いるんだよｗ


在日が里帰りし易くするためだけに、日本の莫大な血税を使うなんて有り得ねえよ

>>107
経済人だと自称するんなら
日韓ＦＴＡのメリット・デメリットを短期と中長期に分けて説明してみろ。
笑ってやるからｗ

日韓トンネルを作るメリット
日本←→韓国が車で行ける。
それから何？

>>112
同意。

この系統のNPOはいつだって在日だ。

＞将来的に韓国人の日本入国ノービザ化などにより往来人口は一千万人を超え、中国と結ぶ物流の増大と合わせ経済性は十分」と反論。
ノービザ化するかは政府の決めることです。NPOごときが勝手に決めるんじゃネェ。

北朝鮮や中国を通ると、輸送貨物の何割かが消滅してしまうという話があるが
こんな国を通る鉄道輸送なんて本気なの？

>>107
北ニダーランドは？

いや、俺が言ってるのは日韓のＦＴＡの事なんだが。
彼が経済人だと自称してるからさ。
当然詳しいんだろうと思ってさ。

中国や朝鮮と陸続きでないって事が、幸運なのに
なにをとち狂って、トンネルなんぞ。そんなもの冗談じゃないよ。

そのトンネルが、犯罪に利用されないという可能性は
まずない。

まず統一ニダーランドにならないとねぇ。

>>107

経済人と称する君がここに書きこんでいるくらいなんだから、
２ｃｈの嫌韓・嫌中ムードも意外にネット外への波及効果があるんじゃない？　(・∀・)

>>114
麻薬やニセ札を密輸しやすい
犯罪者の密入国が容易になる
不正な通貨の大量持ち出しがしやすい
大陸からの軍事侵攻がしやすい

もしかして経済人と自称してる割にはＦＴＡもご存知無いんですか？

>>110
日本から新幹線受注競争下りた？　ホントならエライこっちゃ（ｗ
日本人の７割以上が嫌韓・嫌中だ？　２ちゃんねるの一部の板に限ればね（ｗ

つーか、マジで聞きたいんだが、もまいがそういうデマを流すのは、どこかからお金でももらってるのか？
あるいはそういうことをするための情熱はどこから出てるんだ？　

漏れにはさっぱりわからんよ（ｗ

ま た 土 建 屋 の た か り か ！

これに賛成する議員は相当の賄賂がいってるとみて間違いないな

それだけはやめてくれ〜！！！！！！！！！！

機密事項ってなんだ。軍事機密か?

>>125
去年の朝日新聞しらみつぶしに探して見なよ。
Ｎ２３に関してはＴＢＳに問い合わせろよ。

新幹線入札でわざと高い金額書いたって知らないのｗ？

戦争が終わってからね

>>125
俺の周りは、俺が嫌韓・嫌中でない頃から嫌韓・嫌中だった。
言わないだけで、多いよ。
なんで、嫌韓・嫌中かわかんなかったけど、今では良くわかった。

表面だけ見てると、わからんよ(w

半島のメリット

余剰人口に日帝支配36年の復讐を可能にする
懲罰戦争時円滑に九州占領が可能
対馬海峡への環境テロ

>>107
>　新幹線技術を売り込んだし（結局はフランスが採用されたが）、
　　今でも中国での高速鉄道網に日本は必死になって新幹線の採用を働きかけている。

葛西君が中国新幹線構想を馬鹿げてると言って億打と県下になった事をご存知無い
様ですなw
日本に一方的に好都合だって？・・・・・・・・・プップププププ
やばいよファビョっちゃうのは。

そんな穴掘るんだったら東シナ海にドンドン穴掘って資源を取ってもらいたいものだ。

おーい、自称経済人〜ｗ
どこ行ったんだよｗ？

>> ID:ijAnA4Il
いちいち調べるのもめんどくさいよ。
漏れはもまいのデマの裏取りするほどヒマじゃない（ｗ

そもそも漏れは、ここで騒いでるｱﾌｫどもに、現実に推進している日本側の事情と
それに消極的な韓国側の事情を解説しただけ。

彼は今必死でＦＴＡをググっておりますｗ

＞ID:CDf00Njn

ﾌﾟｹﾞﾗ

>>136
経済人なら即答出来ると思うがｗ
そもそもＦＴＡの意味は知ってるのか？
知らないのならとても経済人とは呼べん罠ｗ

北朝鮮があるから、輸送なんてムリじゃん。
検討するのは、北が消えてからでいいんじゃないの？
今の段階でトンネル掘っても絶対に赤字になるよ。

つか、北が消えても、陸上ルートのみで輸送できるってのに何か意味あるの？
ウラジオストクに海上輸送でもすればいいじゃん。
旅行者は中国まで船か飛行機で行って、それから電車に乗ればいいし。

佐賀県からって・・・地元だよ。やばいよ。

>>101
我々日本人って、大抵の国で、ビザ申請すればほとんど自動的に貰えるから、
ビザの存在意義を忘れてしまいがちなんだよね。

でも韓国人だと、アメリカのビザでさえ、なかなか下りずに、ビザ取得自体が結構大変
らしい。それで来やすい日本に来ると。呉善花の本当か読むと何度もその話が出てくる。

外務省はもう一度基本に帰って、なんでビザを発行するようにしたのか、思い出して欲しいね。

大体、列車だろうとヨーロッパまで３０時間はかかるんだぜ
そんなの飛行機のほうが格段に早いだろ

>>140
費用対効果考えると絶対に割に合うはず無いんだよね。
安全保障上も問題があるし。
それなら極東ロシアから北海道にパイプライン通す方が良い罠。

占守島戦全体における最終的な損害は、日本軍約８００人、ソ連軍は約３０００人に達した。
ソ連政府機関誌「イズヴェスチャ」は「占守島の戦いは、大陸における戦闘よりはるかに損害は
甚大であった。８月１８日はソ連人民の悲しみの日である」と述べている。
　以上に述べた日本軍将兵の善戦が、ソ連軍の計画していた北海道占領作戦を
断念させたのである。
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Shikibu/1103/main8.html


お前ら、本日８月１８日は占守島防衛戦があった日です。
昭和２０年８月１８日。千島列島の占守島にソ連軍が上陸してきました。
無理に祈れとはいわない。せめて知っておいて下さい。

新幹線は韓国の要求がキチガイじみていたので日本側から辞めたの知らんヤツがいるのかよｗ

軌道の幅が異なる新幹線でロンドンまで行けると思ってるとこがカワイイ。

ID:CDf00Njn
↑
今日のオモチャはこいつか？

>>145
おいこら！何で８月１５日より後に攻めてくるんだよ？

英仏海峡トンネルが出来てどんなことが起きてるかを見れば完成すれば密入国者＆犯罪者が続々押し寄せてくるのは想像に難くないな

すんません。
>>149は>>145を責めているわけではありません。

そりゃソ連だからな。

>>145
だからよー
今後中国を始めとする発展途上国の経済発展につれて
必ず地下資源の奪い合いが起きるんだよ。
対中包囲網を築く上でもロシアとの関係は非常に重要。
日本の死活問題。
とりあえず過去の事は置いとけ。
未来の方がよっぽど大事。
んな在日街宣右翼みたいな事言ってんじゃねえよ。

>>153
ロシアは、すぐ手のひら返しそうだしな…。

ロシアとの関係進展が重要であっても
歴史的事実を闇に葬っていいということにはならない。

107に突っ込んでるヤツ、きもい。
何だ？オマエ？

>>154
まだ「民主主義」のロシアに与した方が良いと思われ。
大陸は民主主義に移行した場合中狂がした取り決めを全て反古にする可能性がある。
もちろん円借款や賠償放棄なんかも。

さっき、在日朝鮮人の城秀樹（李龍雄） がオリンピック会場で「君が代」歌ってた．．．．

統一協会に破防法適用汁

単に英仏海峡トンネルを超えるトンネルを日本の技術力で作ってみたいってだけで、国益とか全く考えてない技術者のエゴで固まってる組織なんだろ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

たしかシンガポールとマレーシアだっけ？

マレーシアに中国系がなだれ込んで、もともといたマレー人と
衝突をおこした結果、分裂・独立した国は？


日本だと九州、沖縄あたりを占領されそう…

なんかこの記事読んでると日本側がその気のない韓国に追いすがってるみたいだねぇ。




不快です

>>157
8月15日以後も、対ロシアとは戦火が交わっていたという事実を知らない。
だからロス家はドロボウと言われて、信用されていないんだ。

まあチョンのええかっこしいとはいえ、向こうからやりたくないって
言ってるんだから日本としては願ったり叶ったりではないか。

こんなトンネル作るくらいなら、太平洋の海底横断して日米トンネル作った方がマシだ。



･･･いや、無理なのはわかってるけど。
それだけ嫌だといいたかったのねー。

九州の土建屋が必死なんでしょ

このNPOも在日多いんだろうな。
もともと統一協会が母体だしな。

韓国負担なら作ってもいいよ。戦争になったらダイナマイト仕掛けて水没させればいいだけだし。

日韓海底トンネルは、一九八〇年代以降、宗教団体の「統一教会」が建設推進を掲げてきた経緯がある。
稲田事務局長は「八三年の会発足時に統一教会の資金が使われたのは事実。しかしその後、内部人事も整理され、現在は一切資金援助もない」

八三年の会発足時に統一教会の資金が使われたのは事実。
八三年の会発足時に統一教会の資金が使われたのは事実。
八三年の会発足時に統一教会の資金が使われたのは事実。


韓国のド腐れ邪教が日本転覆を狙っているということだな。

N○Oは全部死ね

台湾までトンネル作って新幹線相互乗り入れキボンヌ

NPOって福岡県知事のコンクリート会社絡みなんだろ、どうせ

「日本のＮＰＯ」って言っても日本に寄生してるだけのチョソだよね、中身は。
百害あって一利無し。あ、「日本にとっては」ね。ハイ終了。

公共工事の少なくなった土建屋必死だな。
公共工事の少なくなった土建屋必死だな。
公共工事の少なくなった土建屋必死だな。
公共工事の少なくなった土建屋必死だな。
公共工事の少なくなった土建屋必死だな。

NPOが推進したからなんだっての

日韓トンネルなんか造ってないで
自衛隊の軍備を増やしてとっととﾁｮｿに攻め込め

飛行機は、こんな感じ
福岡国際線時刻表より
http://www.fuk-ab.co.jp/timetable/jikoku-f.htm
アシアナ航空133便
福岡発15：40　釜山着16：35（全日運行）
大韓航空787便
福岡発17：45　釜山着18：45（火木土運航）
料金
【福岡発】アシアナ航空で行くプサン
22,000 〜30,000円
http://www.arukikata.com/air/T0017000_200408.html

ここでビンラディン神のテロの出番です。

朝○新聞を買収し、立派な中立新聞にしてやる。

日韓トンネル研究でググったらこんな物が<*｀∀´>
http://www.google.co.jp/search?q=cache:TJbW72LPrtsJ:www.chojin.com/sando2.html+%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%A0%94%E7%A9%B6%E4%BC%9A&hl=ja

●佐々保雄・北海道大学名誉教授、理学博士（地質学、日韓トンネル研究会会長）

「思えば、私の人生の大半は青函トンネルとともにあった。私が生まれた
札幌には、今も同じような自由な明るさが満ちている。
学生時代、東京で地質学を学ぶかたわら、内村鑑三先生の聖書講座に通ったことはよい思い出である。
（中略）西堀さん（西堀栄三郎博士）の話を聞いた私は、不思議な神の導きを感じていた。
（中略）さっそく私は古い仲間や教え子に呼びかけ、国際ハイウェイ・日韓トンネルの研究会を発足させた。
松下正寿氏、福田信之氏をはじめ、日本からＩＣＵＳに参加した多くの学者も参加したのは勿論のことである。
やがて、研究機関としての『日韓トンネル研究会』、調査工事の推進母体としての『国際ハイウェイ建設事業団』が
設立され、これまで約十年間、百億円余りを投入して、調査と研究が積み重ねられてきた。
その結果、日韓トンネル計画区域（東松浦、壱岐、対馬）の陸上部、海上部の概略調査はほぼ完了し、
佐賀県東松浦郡鎮西町名護屋では地質調査のため調査斜坑が四〇〇メートル掘削された。
（中略）日韓トンネルは科学者と宗教家の夢が一致したところから始まった。
二一世紀は科学と宗教の理想が実現する世紀にしたいものだ。
貧困と対立への挑戦はまだ始まったばかりである。私たちが夢をなくさない限り、必ずそれは実現する。
私はそう信じている」（佐々保雄監修、世界日報社『日韓トンネル・プロジェクト』より）

>>153
電車で物資を運ぶのか？
タンカーの方が効率がいいように思えるが。
そもそも日韓トンネルなんか基地外チョソの運搬に利用されるだけだ

これはまあ韓国の言うとおりだろ。

NPOっても土建屋の利権団体だし。

　こんなの建設されたら、絶対テロが起こりそうだな・・・。

(*＾▽^)O"宗谷海峡は利益や実現性でイイと思うけど、日韓トンネルは不要で非現実的！！

海上輸送のコストの良さを上回る輸送手段は存在しません。
韓国から輸送される貨物はやはり大部分は首都圏で消費されるわけです。
トンネル鉄道で運ぶならコンテナ船で運ぶほうが安く、かつ早いでしょう。

おい、>>107（ID:CDf00Njn）出てこいよ（ｗ

遊んでやるから

>>186
いやもうID変えたから→>>156

やるにしても１０兆円じゃ出来ないだろ

<丶｀∀´>　ﾁｮｯﾊﾟﾘはｳﾘﾅﾗにトンネルと通したがってて、ウザイﾆﾀﾞ

ttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/prop-01.html

文鮮明だねｗ

正直、いらない

橋本派の某幹部がこの件に興味を示してるようです。





と言ってみる。

いやぁぁぁぁ

韓国と国が繋がるなんてキモイ！！
トンネルなんていらん！！

どうせ日本が金出すんだろ？
なんでこんな計画が持ち上がるんだ。理解不能。
日本は大海の孤島でいいんだよ！！

うんこ襲来
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ''';;';;;;;,.,￣￣　＋￣￣￣￣￣￣￣￣＋￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ﾆﾀﾞ・・・ 　　　　　　　＋　　　＋　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ﾆﾀﾞ・・・ 　　　＋　　＋　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;; 　　　＋　　＋　　　　＋　　　　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;; 　　　　　　＋　　　　　＋　＋　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、 　　　　　　　　　　　　　＋
　　　　　ﾁｮﾊﾟｰﾘ　　　　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　　ｷﾑﾁｷﾑﾁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ 　　　＋　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　　　　　　 ＋　　　　＋　　　　＋
　　　ﾏﾝｾｰ　ｱｲｺﾞｰ　　＿＿,.ヘ　/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　ｳﾘﾅﾗ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ 　　　　　　　　　＋　　　＋
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼　ｱｲｺﾞｰ　ｱｲｺﾞｰ　　＋
　 . | （○）丶,　（○） ...:|　（●）　　 .|　（●）　　　（●）､.:|､/|　（●）,　　　（●）　.:|　　
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 ,,ﾉ(､_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　 ＋　 +　　　　　　＋
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　　 ｀-=ﾆ= |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|ﾆ=|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::| ＋
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／＼　　｀ﾆﾆ　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ﾆ´ ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　+　　＋　　　　　　　＋
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´＼

トンネルなんてｲﾗﾈ

万里の長城を作れ

　　　　　　　　
.∧＿∧　スパイ防止法をつくろう！
（　´∀｀）　
( つ|ニニニ|　 自民党http://www.jimin.jp/jimin/main/mono.html
.|　　|　 |　　　　公明党 [email protected]　　　民主党 [email protected]
(＿__)＿）　　　その他（日本共産党 [email protected]　　社民党 [email protected]）
　　　　　　　　　【外務省】http://www.mofa.go.jp/mofaj/
　　　　　　　　　　ご意見募集（質問送信フォーム） http://www3.mofa.go.jp/mofaj/mail/qa.html
　　　　　　　　　【首相官邸】http://www.kantei.go.jp/
　　　　　　　　　　ご意見募集（送信フォーム） http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
　　　　　　　　　【各府省への政策に関する意見・要望】
　　　　　　　　　　http://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

韓国との繋がりを強くする為にトンネルは絶対必要だ！！！！！

っていう教会の人来ないかなぁ

トンネル作られて更に土下座させられる位ならテロリストにでもなったほーがマシだな。

>>199
落盤祈願

トンネル掘って日本側の出入り口塞いで韓国人が大量に入ってきたら
海水攻め。

>>19

＞●　子供の頃からの夢−鉄道そして日韓海底トンネルへ
　　（法務大臣　野沢太三）

これは、戦前の亜細亜新幹線だろう。

http://www.isis.ne.jp/mnn/senya/senya0708.html

戦前の夢を今さら語られてもねえ。

香ばしいNPOの考えを載せるあたり
いかにもﾁｮｿらしい記事ですね

作るんだったら宗谷海峡トンネルの方がいいよ。

陸上自衛隊のソウル駐留と、韓国海域への海上自衛隊の潜水艦寄港を
許可するならトンネル作ってもいいよ。

>>205
断固不可

何故米軍も見捨てるキムチランドに資源投入せにゃならんのだ

>>日本の非営利機構（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」


こんな糞組織潰してしまえ！！！
日本人の恥だろが！！！！

議員、土建屋、ゼネコン･･･どこまで統一教会の汚染が広がっているのやら。

破防法適用して日本から徹底的に統一教会を排除すべき。ついでに創価もな。
･･･つーかこれやると一体どれだけの政治家･官僚･国家公務員が頃される
かな？(;´Д`)

発端は統一教会か。
カルトは碌な事をせん。

鳩山氏「小泉首相の靖国参拝はアジア共生の障害」

千代表は続いて、「両国関係の新たな転機を作るためには韓国人の日本訪問時のビザ免除恒久化、
在日韓国人の参政権問題において日本政府の転向的努力が必要だ」と促した。�

これについて鳩山議員は、「日本が過去史について過ちを正直に認め未来志向的に活動することが重要だが、
首相の靖国参拝問題はアジアが共生に進む上で重大な障害となっている」とし、
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」と答えた。�


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/18/20040818000105.html
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1092829554/



「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」
「将来、民主党が政権を取ればビザや参政権問題は容易に解決するだろう」

ＥＵ見てもわかるように
国境が無くなれば富は高い国から低い国に流れていく。
グローバリズムの流れと一緒だな。
日本にとって得は無い罠。

>>210
小鼠だと自民の支持基盤ぶっ壊してるから政権交代しかねないんだよね。
層化頼み一辺倒だし。
小鼠をマトモな奴に替えなきゃ駄目。
中川か安倍ちゃんきぼん。

ＮＰＯとかＮＧＯとか聞くと胡散臭いというイメージしか思い浮かばない。

実際、厨獄は日本向けに人間のコンテナ輸送をやってるわけだし
確かに>>185の言う通り大量輸送ならコンテナ最強だなｗ

しかし、中国が北朝鮮を併合したら、中国人の渡来も容易になるなあ。

そんなもん作っても俺が爆破する。

これってどうやって反対すればいい？
反日国家とトンネルでつながるなんて
身震いする。

外国人参政権とこのトンネルは
まじで反対しないと大変なことになるよ。

建設費も維持費も

日　　　　本　　　　持　　　　ち

になる。間違いない。
最近、この手の運動家の活動が目に余るようになってきたな。

こんなのは必要ないと思うんだが・・・・・
作ったら陸続きなのを利用しアホなｷﾀﾁｮ人やｼﾅ人が脱走・犯罪目的に
入ってきそうだ

海洋国家の日本に
外国と結ぶトンネルなんて必要なし

２１５君の言う前に我が国は核を数百発持つ！そして南朝鮮＜俗に言う韓国？＞と同胞台湾＜早い時期何れ独立国家に＞を併合。シナが北キムチを併合するドサクサに内乱勃発・・！トンネルアレバナンミンタクサンクル、コレタメアル！

不良外国人流入につながるので断固反対

日本の標準軌新幹線をＫＴＸの線路経由でソウルまで乗り入れさせる。
ＫＴＸの日本乗り入れは安全基準を満たしていないので不可。
しばらくしたら韓国新幹線事業の経営権を握って、大日本帝国来の
弾丸列車構想を実現させる。

ひぇ、えんがちょ。もう吸収はくぅわんこくに割譲だな。

ただし関門橋は破壊、トンネルは埋めろよ。

韓国政府、珍しくお礼を言おう。
ありがとう。
トンネルなんぞ、掘る必要なし！
さて問題はＮＰＯとかいうバカ組織と日本のアホ外●省だな。
一週間ほど滝に打たれて、座禅修行でも汁！
税金のムダ使いも程ほどにせいや！！

いやーーーﾁｮﾝから断わってくれるなんて思ってもみなんだｗ
基地外霧消やNuruPOは早くくたばってね？

チョンが断ったってことは、もう作る理由はないよな

侵攻用に陸続きになって欲しいわけだな

いやー、俺、初めてかも。韓国政府の方針に賛成するの。

　　初めて言わせて貰うよ「韓国建設交通省ＧＪ」

たぶん、韓日有効のため前向きに再検討するﾆﾀﾞ。
と、恩着せがましく計画を再開するに1000000？！！

お前ら、本当に甘いな。
詐欺とかにすぐ騙されるだろ？

これは一旦引いたと見せかける技で、「え、どういうこと？」と日本側を慌てさせる。
そこで朝鮮が「それなら、こういう条件をのむなら、協力してやってもいい」と提案してくる。
もちろん、朝鮮はトンネルが欲しくて欲しくて堪らないのだが、彼らはなかなかしたたかなので、表情には出さない。

この件については、朝鮮人が正しい。

韓国はただ日本に作らせて維持させたいだけであって、
日本のゼネコンはただ全部自分たちで作りたいだけで、
それを認めた議員は賄賂が増えるという利害一致なだけ。

今回ばかりは朝鮮マンセー

これって対馬海峡にアナを掘るんだよな？
ここに日本の道路（トンネル）を作ることで
中国の領土拡大を最低でも対馬海峡までで抑えるために
つくるんじゃないか？
もしくはトンネルの上を横切った船（艦船）を
常に監視できるようにしたいんじゃないかな？

韓国は右側通行だ

残念！

悪夢が現実化しなくて良かった。
政府もこんなもんイラネと言ってやれ！
統一とかあからさま杉

>>236
そうだな。
高速鉄道の軌道幅も違うし。

>>231
韓国は頭がいいとは思えん。中国の方がもっと狡猾

トンネルも日韓友好もシナ畜もいりませんから

なんか日本のNPOはカルトと同義語に近づきつつあるな

>>149
遅レスでスマソ

それはマッカーサーが（悔しいけど）アメリカ軍を展開、或いは、アメリカ国旗を当地に即座に立てなかったためです。

北海道方面にも当時、結構な戦力は温存されてますた。

で、中国にもかなりの航空戦力があったみたいです
だけどね、日本人が去った後、ろくに整備が出来なかったらしいでつ。

中国奥地に、結構良い状態の航空機あるのではないかな〜
と想像してしまう。
スレ汚しスマソ

北朝鮮の算数の教科書には「ここにアメ公の兵士が５人います。
今勇敢なる我が国の兵士が３人のアメ公を殺しました。
残りは何人でしょう」という問題が載っている。これに「２人」と答えたのでは不正解で、
「偉大なる金正日総書記のおかげをもちまして、アメ公の兵士は２人しか生き残っていません」
と答えて初めて正解になる。冗談でも何でもない実話である。

利益のためなら手段を選ばなくなってる日本人も何とかしないといけないね

小泉もけっこう斜め上だからなにするかわかったものじゃない

>>15

日韓トンネルに熱心なのは統一教会。

萌える算数の教科書には
「ここにスクール水着の少女が５人います。
今あなたが３人のスク水を半分脱がせました。 脱いでないのは何人でしょう」
という問題が載っている。これに「２人」と答えたのでは不正解で、
「旧タイプのスク水を着ている娘は、２人しか残っていません」
と答えて初めて正解になる。冗談でも何でもない実話である。

>>241
>なんか日本のNPOはカルトと同義語に近づきつつあるな

つーか、いろいろな怪しい勢力の隠れ蓑のようなもんでしょ
どっかのNGOとかと一緒ですよ、
自称生粋の日本人、自称生粋の日本人によるNGO、NPO、市民団体

誰か麻生太郎をとめろ

　■日韓海底トンネル構想と麻生太郎
http://www.yorozubp.com/0401/040110.htm

（メール欄は嘘で良いから、反対意見をカキコしてくれ！）
自民党にもの申す
http://www.jimin.jp/jimin/main/mono.html

>>248
そうか。
で、なんでこのスレにそのことを書く？

トンネル要らないから早く帰れっての

日韓トンネルを完成させて在日に祖国を訪問させるキャンペーンを行う。
韓国側に行ってるあいだにトンネル爆破でウマー

統一教会の関連団体が推進している時点でアウト。
韓国産カルト宗教団体など、さっさと潰せよ。

マジで怖いよ・・・

自民党では麻生太郎総務大臣が議長を務める「夢実現２１世紀会議」の
「国づくりの夢実現検討委員会」が実現に向けた政策提言を発表している。>>250

負けたい奴は朝鮮と組め。

自民って層化か統一しかいねえのかよ
ひょっとこは氏ね

日本が片思いしてるみたいな報道はやめていただきたい

日韓トンネルのための地質調査は既に終わったんだが、この調査で大もうけして新しい機材をたくさん買った会社があったな。
おかげで今でも地質調査業界の大手でいることができているようだが。

今でも推進しているＮＰＯとかゼネコンとか、その金は統一協会から出る訳で、
結局大勢の日本人被害者から巻き上げたものなんだよな。

>>41
ねずみ取りかよ、ワラ

まるで日本側が切望してるような言い草だな
日本の民意じゃ「反対」か「ンな事初めて聞いたぜ？」だと思うが

日本側NPOは統一教会系か。

日韓国交断絶を推進するNPOだってあってもいいはず。

中.国/韓.国(朝.鮮)は日本を明らかに敵国と見なし、反.日.教.育を徹底的に行っている国である。
彼らは捏造された歴史を信じ、「日本＝悪」という考えで日本をあらゆる面から攻撃しているのだ。
靖.国.神.社.参.拝.問.題、東.シ.ナ.海.海.底.資.源.採.掘.問.題、教.科.書.問.題と世界のルールなど
お構いなしでやりたい放題、言いたい放題。
本当の「悪」はどこなのか...。真実を知り、知った上で彼らと付き合う必要がある。

【アジアカップでの中国について】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%83A%83J%83b

【中国ってどんな国なの？】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=1%2F5

キーワード【韓 国】で検索したアンケート(意識調査)一覧
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8A%D8%8D%91

日本って韓 国にバカにされてますよ？
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1088472692/l50

ＮＰＯは日本のガン細胞みたいだな

NPOって売国行為ばかりしてない？
税金をちょろまかすことしか考えないんだね。

．．．帰りたがってるとか？
．．．祖国の知人に自慢したいとか？

海底ケーブル切っちまえよ

トンネルやめて橋をつくろう

こんなの作るより日米海底トンネル作れ。
ゼネコンも喜ぶだろ。

始まりは売国奴から

>>日韓国交断絶を推進するNPOだってあってもいいはず。

ツルリと同意だ。
確かしばらく前に「2005年までに韓国と国交断絶を目指す」Webまであったけど、どこ行った？
韓国内の反日勢力と手を取って断交を目指していたはずなのに･･･。

＞日本側ＮＰＯ

氏ねよ売国奴

>>272
ここの事だろ?
管理人が更新を止めてるけどね。

２０１５年までに日韓断交を実現する会
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/4433/index.html

外国人参政権絶対反対。外国人に参政権を与えると、外国人の
裁判官が登場し、国が滅びます。ナチスドイツはこれに似た方法で
ヨーロッパを次々と支配しました。外国人参政権が成立すると、合法的に日本を地域ごとに乗っ取る
ことが可能になり、旧ソ連、ユーゴ、レバノンのように内戦が勃発します。
（特に対馬に注意：人口４０００人のこの島は常に韓国がねらっています。
すでに対馬は歴史的に韓国領土どいう捏造論文を大量に韓国は出しています。
参政権獲得→在日大量移住→住民投票で韓国領土）
今回の法案が成立してしまったら、二度と取り返しのつかない事態になります。

「地方参政権だけという言葉を信じますか？大阪城の堀を
うめるだけという言葉を信じて殺された淀君と秀頼を忘れてはいけません」
「国ぐるみで反日運動をしている国の人間に参政権を与えますか？」
「日本の領土を不法占拠してる国の人間に参政権を与えますか？」
「強制連行だと嘘をつき、60年におよび日本に居座る国の人間に参政権を与えますか？」
●工作員がよくいう言葉
○「成立するわけないからメールやデモなどの運動は必要は無い」
→その根拠はどこにあるんですか？
昔消費税のときに同じことを言っている人がいましたが、消費税は成立しました。
○「参政権反対運動しても、かえって反感かうだけ」
→反感かう人間より、圧倒的に「知らなかった。コピペではじめて知ったよ。
これは許してはならない」という人間のほうが圧倒的なはずです。
中国の石油盗掘はやはり有志のしつこいくらいの大量コピペと大量スレ立て
大量メール攻撃で政府が動きました。
○嫌韓厨房おつかれさま（笑
あきらかに好き嫌いのレベルではありません。「参政権のことを話すのは幼稚だ」
と油断させて議論の中心から話をそらす作戦です。（狡猾な政治家がよく使う手）

どんなことがあっても戦おう。これは「民間防衛」（スイス政府編）いわく、
「戦争のもう一つの様相」である。コピペ、メール、はがき、デモ、なんでもいい
私たちはできる限りのことをしよう。
http://www.geocities.com/hinomarukimigayo2004/

ＮＰＯなんてブサヨの巣窟だろ？
考えてる事がまともじゃないね。

それから、これだけ無駄な大規模公共投資に対して世間がウンザリしている
という御時世によくもまぁ絶対に赤字になるトンネル掘ろうとか提案できるもんだね。
ユーロトンネルだって無駄だったろ。作っちゃ駄目だよ。

Ｆ・フォーサイスの「第四の核」に載ってるが、英国を共産主義国化して破滅させる
為の政策の一つに公共投資や福祉を拡大して財政破綻に追い込む、というのがあった。
表面上は社会福祉や社会資本の充実なのだが、実態は破壊工作の一環。
・・当に戦後の日本で炸裂している事態だな。「第四の核」に佐々淳行氏がチラっと
出てるけど、Ｆ・フォーサイスは日本で起きている事態を「オーロラ計画」の
題材にしたのかも知れない。そしてこんな事が英国で起きては堪らない、と
警鐘を鳴らすために書いたのではないだろうかとさえ思えてしまう。

日本側の推進派って、穴あける予定の佐賀県の人？
佐賀県の予算だけで掘ったら、どこまで掘れるかな？ｗｗｗ

>>277
禿同
トンネルまで行くためのコストと時間を考えてないね、
まったくの短絡発想だｗ

>>278
佐賀県人が考えたとしたらうなずけるｗ
穴掘り出したら、福岡と長崎の県境にバリケードつくらないとなｗ

ひょっとして統一教会系の似非ＮＰＯか？

島根県のＨＰの推薦ＮＰＯにまぎれこんで、
霊感商法をやってる偽装ＮＰＯ団体はどこだっけ？
県のお墨つけ取ってるから被害者続出だとか。

日本の政界に食い込んでるカルトは怖いねぇ・・・

＞ブラジルは、経済崩壊した時に、ゴミクズどもがアルゼンチンに
　一斉に逃げ出したんだわ。それで、アルゼンチンが見事に崩壊、
　ブラジルは華麗に復活。ふざけるなとアルゼンチンキレまくり。

全く関係ない他スレでこんな書き込みあったんだが、これを日本で実現させようとしてんのか。

韓国脱北者受け入れ→ノービザで日韓トンネルで来日→外国人参政権取得→日本崩壊

採算について考えない、その名の通りNPO

狂気ニュース

珍しく韓国側から、まともな意見が出た
コストに見合うわけないべ

コレを推進しているのは、戦前からの熱心な技術者の方々らしいのだが
弾丸列車計画は列島内だけで充分なのですよ

鹿児島発沖縄経由台湾のトンネルがいい

韓国人は、自分達で反対して、
日本側NPOに入り込んだ韓国人が賛成しているのでは？
で、自分達が優位に立つ(もしくは優越感を感じる)と…

このネタ久々に見たな。とっくに消えた話とおもてた。
航空船舶の効率見直した方が効率いいよ。
トンネルという発想自体がﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄX風で困る。
しかし統一教会がかんでたとは…以外にしぶとく推進されてるわけだな。

せっかくあちらさんから「妥当性がない」って言ってくれてるんだから、まじめに止めましょう。
陸続きになったら、おかしな人が今以上にやってきて、犯罪大国になっちゃうよ。
しかもノービザだと？ありねーーーーーー。

彼らの本音としては、駄々をこねると日本が費用を負担するに違いないという
思いなんだろうが、日本の偉い人たち、頼むから「金出すんでやろうよ」などと
言い出さないでくれよ。