【韓国】（日韓）海底トンネル？　水面下の超大型プロジェクト -中央日報.[08/16]

　１７〜１８日、ソウル・シェラトンウォーカーヒルホテルでは、一般人なら誰も注目しない
専門学術行事が開かれる。韓国土木学会が主管する「アジア７カ国土木工学大会」だ。

　しかしこの大会にかける日本側の期待は非常に大きい。５００余人の土木学者、
技術者で構成された日本の非営利機構（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」に所属する、
数十人の会員が訪韓する。彼らは会場に別途のブースまで設置、数年間にわたり準備
してきた資料を韓国語版に作成し、韓国側の出席者およそ４００人に配る計画だ。

　テーマは「韓日海底トンネル」。釜山（プサン）または巨済島（コジェド）から日本の対馬を
通って九州の唐津に続く２００〜２３０キロの海底トンネルを掘り、韓国と日本をつなぐ線路
（または道路）を建設しようという構想だ。日本の学者らは１９８０年代にすでに地形・地質
調査まで実施し、３つの暫定路線案までまとめている。

　このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は
積極的だ。このトンネルは、長さが英国〜フランス間のドーバー海峡を横切るユーロトンネル
（約５０キロ）の４倍で、建設費は６２兆〜１０４兆ウォンと推算されている。首都移転費用
（４５兆ウォン）を大きく上回る超大型プロジェクトだが、韓国ではまだ馴染みが薄い。

　過去、盧泰愚（ノ・テウ）、金大中（キム・デジュン）元大統領がこのトンネル建設の必要
性に言及し、盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領も就任直後の昨年２月「トンネルを作れば韓日
両国がいっそう近づく」という友好的な発言をしている。しかしこうした発言はすべて、韓日
首脳会談など日本人と会った席で出てきた。多分に外交的と見られる発言で、実際に
力を注ぐ政策として推進されたことはない。必要性の主張と同じぐらい、反対の世論も
大きいからだ。

　海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ、莫大な建設費
問題が強調されてきた。こうした中、昨年、交通開発研究院、鉄道技術研究院が
「妥当性はない」という報告書を出し、完全に水面下に沈んだ。しかし最近になって韓国でも、
一部の学者らの間で「真剣に議論するとき」という意見が出始めている。崇実（スンシル）大の
申章?（シン・ジャンチョル）教授は「先月開かれた韓日産業貿易会議で、海底トンネルを
韓日自由貿易協定（ＦＴＡ）議題として扱おうと提案した」と語った。

ソース：中央日報[韓]
http://japanese.joins.com/html/2004/0816/20040816192316400.html

（　´�D｀）ノ＜２なら永遠に計画自体が水没れす

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　　　　　　　　　　 　 ｀し.　　　　　　＼ ＼　
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糞チョンがぁ

>2
頼むぞ

ttp://jampoke.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/zurui/src/kurrup0019.jpg

2?

こんなもんいらねえ。金の無駄だし、作ったらバカチョンが流入してくるだ
ろうが！

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

記事長すぎて申し訳ないです。 (つд｀)

犯罪トンネルの悪寒

>>2
GJ！

なんで日本が乗り気なの？

>>12
金

日本だけに有利？？

冗談はキムチだけにしてくよhahaha

統一協会がこれをネタに集金活動してるよね

ついでにいや費用は日本の方が遥かに高い。
なんたって日本は対馬までゴリゴリ海底トンネル掘るわけだが
それに大して韓国はちょこっと掘り進めば良いだけ。

韓国にとっても非常に安上がりで日本に穴を空けられる、とてもいい仕事なわけだ。
泣きを見るのは日本国民だけどな。対馬だって一気に韓国化が進むぞ。

トンネルなんかいりません、出来る限り反対させていただきます。

やめてくれ〜〜〜〜〜〜

もうオリエント急行通っても乗る人いないから、意味なし。

日韓トンネルが完成したら１００％爆破するつもりふぁ（tbs

まだこんなこと言ってんのかよと

おいおい日本が積極的なのかｗ

>>20
絶対に姦酷人が手抜き工事をするから爆破するまでもなかろうて。

もし間違って開通したら関門トンネル爆破して海峡封鎖しなくちゃ

>>12
>なんで日本が乗り気なの？

韓国の新聞がそう言ってるだけっしょ？
採算取れないのに、こんなのまともに作る人いないと思いますが

せっかく日本海が壁になってくれてるのに、冗談じゃない

＞日本の非営利機構（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」

非営利だって。笑っちゃうね。　こんなもん作ったら朝鮮人がどぉ〜っとやってきちゃうじゃん。出口に機関銃を備えつけて一斉掃射しなくちゃ。

>>22
いや、いつものごとく日本の方が積極的だということにしたいだけ
業者以外だれも望んでない

これ出来たら中国は朝鮮半島併合しますね
んで泥棒さん達がウジャウジャ渡ってきます

まああれだろ、日本の族議員の暗躍だろ。

>>1
どこから、ここまで支離滅裂な解説が出てくるのやら。

>ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに

誰が日本からヨーロッパまでわざわざ陸路で行くと？
その途中、中国やらロシアやらやばい国を経由する必要があるのに。

>「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ、

日本にとって何の利点があると？

統一教会の陰謀だろ。日本人は全力で阻止すべし。

地震が多いのに。。。

事故があったらどう処理するんだろうか。

トンネル内で自爆。

ワールドカップ共催と同じ
なぜか自分達が望んでいることを
日本側が望んだことにしようとするんだよな

>>23
手抜き工事どころか、トンネル掘れないでしょｗましてや海底トンネルなんざ
かの国が掘ったら、工事中に大変なことになりそう・・・

冗談はやめろ！

あと侵略をたくらんでる国と繋がるなど
もってのほか

>このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は
積極的だ。

チョン以外出来ない発想。

ぜひとも作りましょう

トンネル構想に賛同する人々の正体。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:TJbW72LPrtsJ:http://www.chojin.com/sando2.html+%C6%FC%B4%DA%A5%C8%A5%F3%A5%CD%A5%EB%B8%A6%B5%E6%B2%F1%20%C5%FD%B0%EC%B6%B5%B2%F1&ie=euc-jp

>　このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに

ヨーロッパまで何を陸上輸送するのかと。

英仏をつなぐドーバー海峡のトンネルと一緒に考えてるな。
ヨーロッパと英国は文化、生活水準、民度もほぼ同じ。アジアは恐るべき差がある。
朝鮮半島を通り道にチャンコロがやって来る。あらゆる病原菌がバリアフリーで
やって来る。得る物より失う物の方が圧倒的に多い！
　　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|断固反対！！！！|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ　

韓国人はヨーロッパにいくのに陸路使ってるのかよｗ

＞ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。

　北　朝　鮮　で　足　止　め　を　食　ら　い　ま　す

自分達が望んでいることを
相手がのぞんでいることにするのは
やつらの既成事実づくりの常套手段

そういや最近のニセ韓国（男性）俳優ブーム
もそれと同じ手口です

統一教会が資金集めにぶち上げたのがこの海底トンネルなんだ。
作業に進展が無いと信者の不満が出るので、学会や団体の名前を変えて何回もプロジェクトを出すんだよ。
海岸に『工事現場』と称する短いトンネルを掘ってみたり、臭い芝居もｗ
在日信者を中心に、多額の寄付を強いられた者は多いよ。

道路公団やJRのプロジェクトにとって、これは寄生虫でしかない。

>>43
中国人・北朝鮮人もすごいが
南朝鮮人も十分にすごい民度だよ
その辺一般人はあまくみてる

日本と他のアジア諸国とでは決して越えられない格差があるからなあ。
ありとあらゆる面において。
まずは海の向こうより自分たちの民度を上げることのほうを考えたほうがいいんじゃないかと。
とりあえずは反日教育をやめろ。

トンネル抜けたらヨーロッパならいいが、間によけいなモノ大杉。

>日本の非営利機構（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」

なんかむちゃくちゃ怪しくない？

数年前に釜山と日本側の通りそうなところの不動産を買っている人がいると聞いた。
だから、韓国が仏の協力でＫＴＸを決めたとき馬鹿だと思った。日本と韓国を鉄道
でつなぐことを考えたらありえない。

トラックやバスで輸送するなら、途中で山賊とかに襲われそうｗ
鉄道は、日本は狭軌、朝鮮半島中国は標準軌だが、露西亜は広軌。
どうせいっちゅーの？FGTか？

帰化在日が外務省に入って、中韓大使になり、統一教会幹部にも
成ってるってとこかな・・・？
↓

金山政英・元駐大韓民国大使（故人）

「私は、この統一教会の青年男女がいかに信念に満ち、まじめな好ましい
青年であるかをよく知っています。統一教会の合同結婚式は、信仰を同じく
する者が聖なる儀式によって、夫婦として結ばれるための合同の信仰告白で
あると思います。結婚は信仰がその基礎にあることこそ重要です。
この合同結婚式は、きわめてなごやかな、また明るい雰囲気のなかで、
みんな喜んで手をとりあって、文鮮明先生夫妻の祝福を受け、一万人以上の
兄弟姉妹がお互いに、その喜びを確かめ合っているという美しい光景でした。
文鮮明先生のはじめられた国際合同結婚式は国境と民族を超えたその愛が
世界中に広がり、現に人類を救いつつあるという信念によるものであって、
まさに将来の世界平和のシンボルであると思います」（統一教会発行
『愛の家庭』より）

釜山から対馬島までを韓国が作り、九州島から対馬島までを日が作り、
両国の首脳が対馬島で握手する。
これ以上韓日間の友好に寄与する計画は無い。
対馬島を両国の自由貿易区とすれば韓日の経済に大きな利益がある。

なんかそのトンネルの入り口から、奴らが刃物もってぞろぞろと
出てくる光景を想像してしまった。ｵｿﾛｼ

シベリア鉄道に直結したいなら、北海道-サハリンから間宮海峡を通したほうがいい。
間宮海峡に至っては、30ｍ水深の海峡なので建設が容易で、
コンクリート製のブロックケーソンを造船所で造り、現場に沈めて連結すればいい。
工法も東京湾で実績があり、目立ったトラブルも無い。
しかもロシアと直結なので、紛争や関税のリスクが無い。通貨各国で関税や通関拒否をされてはかなわんからだ。

要は密入国用のトンネルを日本から作ってくれということだろ。

ビルを一階だけ韓国が作り、あとは日本が作るようなもの。
がんばって６０階建てを日本が作っても、基礎がアレなので
結局作り直すことになる。あははははは

>>55
なんで日本側の対馬なんだ？よこしまな考えが見え見え。

余程の馬鹿じゃない限り半島に行きたがる日本人なんぞいないっつーの
勘違いもいい加減にしろと

まあいつものように集りたいだけだろうが
経済状態やばいし公共事業をほぼ日本の金でぶち上げろってことだろ

>>55
工作活動乙ですねｗ

脱北者がゾロゾロやってきて「難民認定ｼﾙ！」とゴネるぞ。

仮に建設するとしても、


　　　朝鮮人の土木工事なんか、危なっかしくて、まかせられない

こんなもん作れるなら、高速道路を全て作りきってるでしょ。
それまでは間違っても実現はするはずがない。

　　韓日海底トンネル
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　| ∀´>　｀∀´><丶｀∀´>. |
　| ∧＿∧　 　/⌒　　　ヽ∧＿∧
　|<丶｀∀´>　/| ∧＿∧<丶｀∀´>　
　|⌒　∧＿∧　<丶｀∀´>∧＿∧
　|）　<丶｀∀´>　∧＿∧<丶｀∀´>
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　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| |
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ

55は馬鹿か・・・
チョンは引っ込め

また対馬の領有を主張し始めなけりゃいいケド

>>57
どうしても大陸へのトンネル作るなら、そこがベストだと思う。
あと鉄道の軌道の問題とかはあろうが、通過国が露西亜だけで、
EUというのは大きい。

>>55
そして大方の予想通り、韓国側が掘った部分は崩落して使えなくなり
結局は九州−対馬トンネルが開通しただけに留まると。

お前たちが何を喚いても、両国政府の優秀な指導者によって有益な計画は進められる。
韓国経済も恩恵を受けるが日本経済も恩恵を受ける。
両国の発展に寄与する素晴らしい計画だ。

全然積極的じゃないんで、断ってくださいね

ただの土建屋救済計画だろ。

あほくさ。

>>55 一言で言うと、｢糞朝鮮は顔洗って出直して来い｣ってことだな。

欧州と陸路連結するなら樺太から間宮海峡わたってロシアにつないだ方がマシ。
なによりロシアン美少女に会いに行けｒ(tbs

>>73
>糞朝鮮は顔洗って出直して来い

『小便で』が抜けてる

>>68
新幹線は広軌なので、シベリア鉄道でも相互乗り入れできるよ♪

>>70
釣りか馬鹿！

日本支配は朝鮮民族の悲願だからな。政治侵略の仕上げに陸路は確保したいわな。

>>55
対馬は日本の領土だ。
あつかましく自国の権限を及ぼそうとするなど、韓国はつくづく手前勝手だな。

この計画は費用が掛かりすぎますので、却下します。

全長200〜230キロの海底トンネルって、採算取れると思うか？
自動車トンネルにしても、列車トンネルにしても今の日韓間で
それほどの交通量はないぞ。地方自治体が運営している日韓航路でも
採算が取れずに休航（実質廃止）しているザマだ。
メンテナンスにどれほどの手間がかかるか全く考えられてないし、
普通に考えたら、航空機で飛んだ方が楽な距離だろう。
（トンネル火災の場合、どうやって対策をとるのか？）
あと、たとえ対馬に中継地点をとったとしても、対馬海峡は
深すぎる。トンネルの傾斜は道路としても鉄道としても
使い物にならないくらいに急傾斜になることは少し考えれば
分かる。（浅海に軌道チューブを布設する技術があれば、
可能かもしれないがまだ確立されていない）

　これ、多分接続先？の自治体にとっちゃ飛びつきたくなるような話だろうけど（一般的に
国境の町は栄える、地方財政厳しい折、このような天からの授かりもの的プロジェクトは
マンセーしたくなるだろう）、そこで冷静になって欲しいのが、繋がる先が「あの国」だという
ところなんですな。。。。。

>>68
露助も信用ならない相手だが、それにさらにﾁｮﾝｺとｼﾅﾁｸが加わるよりよほどマシ。
北海道新幹線全通後あたりのビッグプロジェクトだな。

統一旗には対馬がかかれてないから×

>>76
新幹線は、標準だってば。
フリーゲージトレインを別途運営しないと、無理だよ。

海が日本を護ってきてくれたということを理解してないバカは滅びろ

(ЭεЭ)ｲﾗﾈｰﾖ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪ

中.国/韓.国(朝.鮮)は日本を明らかに敵国と見なし、反.日.教.育を徹底的に行っている国である。
彼らは捏造された歴史を信じ、「日本＝悪」という考えで日本をあらゆる面から攻撃しているのだ。
靖.国.神.社.参.拝.問.題、東.シ.ナ.海.海.底.資.源.採.掘.問.題、教.科.書.問.題と世界のルールなど
お構いなしでやりたい放題、言いたい放題。
本当の「悪」はどこなのか...。真実を知り、知った上で彼らと付き合う必要がある。

【アジアカップでの中国について】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%83A%83J%83b

【中国ってどんな国なの？】
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=1%2F5

キーワード【韓 国】で検索したアンケート(意識調査)一覧
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8A%D8%8D%91

日本って韓 国にバカにされてますよ？
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1088472692/l50

九州東回、山陰、四国横断、中国四国縦断、紀州、北陸東海、中央、成田、常磐、羽越、奥羽（フル規格）、北海道南回、
宗谷、根室という全国新幹線が全部開通して、さらに、東海第２、中央第２、沖縄、国後択捉、長崎五島列島、上越佐渡、伊豆諸島海底

まで出来たら、小笠原新幹線とどっちにしようか考えるってことだと思うけど。

日本に糞チョンが入ってきて、犯罪が増えるから全く必要なし！
日本がキムチ臭くなっちゃうよｗ

さっそくﾗﾃﾞｨｿに予約を入れておこう

>>82
統一教会がらみってことは
自治体も理解してるから
乗り気ではないはず

日本は、「韓国から中国まで列車でいけるようになってから検討します。」で良い。
検討した結果は当然却下だけどな。

とりあえず半島を統一してきな臭さを無くし、竹島、歴史問題その他
日韓の諸懸案を解決する気があるのなら繋いでやってもいいぞ。

韓国の片思い、いや、もはやストーカー。

>>68
同意。
北海道からロシアの工場にブラックボックスとかの部品を輸送、ＥＵ加盟国のロシアの工場で
組み立て、そのまま域内を通ってＥＵ加盟国へ輸出。
これなら大陸と陸路で結ぶメリットもあると思うが、それ以外じゃ何のメリットもない。

>>85
あ、間違いすまそ。広軌と標準軌を混同してた。

そういえばシベリア鉄道でも軌道の切り替えがあるね。
ヨーロッパとの接続も楽じゃないようだ。

>>65
やめてくれー。マジで夢に出てきそうだ。

日韓トンネルなんかいらん　中国が朝鮮半島を侵略したらどうなる　５０００万人の韓国の難民が日本に来ることになる　日本政府は馬鹿なことを考えるなよ

>>96

　それどころか、勝手に穴掘ってまで繋がろうとしているんだから、

もはやレイプ魔（ｒｙ

>>97
そもそもこの距離レンジでの鉄道輸送には、価格競争力がないだろ。
旅客なら航空機に勝てないし…

ということで、絶対採算ラインに乗らない。

＞海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
＞海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
＞海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ

アフォでつか・・

国内の公共事業がｱﾚだから土建屋さん達も必死だな
こんな無駄なものに金かけたら国防予算がｱﾚしちゃうよ
あー、ソレが狙いか？

イギリスは　ユーロトンネルで苦しんでいます。

トンネルの中にはホームレスが住み着いちゃうし、
犯罪は自由に行き来するし・・・

秀吉の「太閤検地」は現実から逃げない、
　　　　　　　　　　現実を改善する努力をする日本人を作った。

徳川の「鎖国」は安全な日本を作った。

首相官邸にメールしておいたぜ。

半島と地続きになったら、なんか得することでもあるのか？

トンネル掘るなら、モンゴルかベトナムまで一気に掘っちゃえ！
韓国、北朝鮮、中国には出口はいらん

国内ならともかく、国際間のトンネルなんて、しかも相手は韓国。無理。何か問題が起きたら、そのたびに日本が大幅に損をしそう。

>>105
ソースは？
＞イギリスは　ユーロトンネルで苦しんでいます。
初耳だな。フランスとイギリスの犯罪率は大差ないんじゃないのか？

せっかくの日本海に穴開けてどうするんだよ。

トンネルなんか掘る金と暇があったら
まず半島を海に沈める算段をしろよ、土建屋。

日韓関係が悪化すれば韓国側がトンネルを怒りに任せて水没させるのは目に見えている

>>110
その話、ソースはわからんけど、どっかの海外ニュースで見たことある。

中東や北アフリカからフランスに渡った香具師らが、
トンネルを通って集団でイギリス密入国を繰り返しているそうだ。

これは、統一教会が５０年近くホラ吹いている話で、
韓国側の土地はもう買いあさっている。

日本はもう巨大プロジェクトアレルギーになっているから、
だめでしょう。

経済的にメリットのないトンネルなんかほｔって
維持費はどうするんでしょうねえ。

まあ、こんなトンネル掘れる技術もってるのは
世界に数える程の国しかないですけどね。

史ねバカ朝鮮が！！

犯罪者が日本に侵入するだろ

>>110　　>>114
コレか？↓
ttp://www.tokyo-np.co.jp/toku/new_world/nw021019/nw5.html

北が南にトンネルを掘るのと同じ理由ですね。絶対反対です。

どうしても大陸と繋ぐというなら樺太経由でロシアと繋ぐほうがまだマシ。
トンネルもずっと短くて済むだろうし。

>>118
そうそう。よく見つけたね。
これに関するドキュメンタリーみたいのをBS1でやってたと思う。

えーと皆さん、冷静に考えてくださいな
普通にありえない計画なわけで。
アクアラインで痛い目見てる国がこんな計画やるわきゃない

>>42
>>43
>>44
>>45
思わず、笑った！。

>>1
頭古すぎ。
欧米を見てわかるとおり鉄道は、もう旅客機に勝てない。
鉄道の本業は貨物輸送だよ。
そして資源地帯のシベリアと日本を結ぶなら、>>57のサハリン経由が一番賢い。

金が掛かりすぎ

日韓を行き来したいなら船でお逝きなさい。

1)間宮(タタール)海峡。サハリンとアジア大陸の間。水深4-20m。
(2)宗谷(ラペールズ)海峡。サハリンと北海道の間。水深40-50m。
(3)津軽海峡。北海道と本州の間。平均水深120m。
(4)対馬海峡。朝鮮半島と九州の間。最深部130m
(5)関門海峡。水深15-20m。本州と九州の間。
http://www3.ocn.ne.jp/~kmitoh/zaturoku2/nihonkai/nihonkai.html

資源があるのは北周り。朝鮮経由と比較すると、
ロンドンーパリーベルリンーワルシャワーモスクワーイルクーツクーチタ
ーハバロフスク、ここまでは同じ。

ーハバロフスクーウラジオストクー平壌ーソウルー福岡ー大阪ー東京
orーハバロフスクーユジノサハリンスクー札幌ー仙台ー東京

距離的には北周りの方が得。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 　　　　　　　　　　　　日本に来てやったﾆﾀﾞ！！
　|. ｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´> | 　　アンニョ〜ン
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|＜丶｀∀´>/| ∧＿∧ 　.<丶｀∀´>　民族の誇りﾆﾀﾞ！
　|⌒　∧＿∧＜丶｀∀´>　∧＿∧ 　　　　　　　　　世界の４位が来てやったﾆﾀﾞ！！
　|）　 ＜丶｀∀´>　∧＿∧<丶｀∀´>　　　　
　|　/⌒　　　ヽ ＜丶｀∀´> 　　　 ヽ　　　　独島と東海をﾁｮｯﾊﾟﾘに教えてやるﾆﾀﾞ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　歴史を知らないﾁｮｯﾊﾟﾘに真実を教えてやるﾆﾀﾞ
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | | 　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ 　　　　　　　　　　　ファイティン！
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　) 　　　　韓日トンネルはｳﾘﾅﾗのおかげﾆﾀﾞ！アジアの中心ﾆﾀﾞ！

>>128
そんなの運ばなくていいよ。飛行機で墜落しちまえ。

基本的に反対だが、朝鮮の馬鹿船が日本漁船を轢くことが
減るなら少しは利益があるんだろうか。

まーFTAも頓挫してるし土建政治家の利権になりそうに
ないから成立しないだろうが。

欧州まで陸上輸送だ？そもそも大陸中央の気候舐めすぎだろ。

　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜　　　　韓　　　　　　流　　　　　　熱　　　　　　風　　　　　！！　　　＞
　∨∨∨∨.| ./∨∨∨∨∨∨∨∨| ./∨∨∨∨∨∨∨∨| ./∨∨∨
　　　　　　　|/ 　　　　　　　　　　　　|/　　　　　　　　　　　　 |/
　Λ　_　∧　 ∧＿Λ 　　　　　　　　　　　　　　　 Λ　_　∧　 ∧＿Λ
<｀∀´< ｀Д´ 丶｀∀´> 　Λ　_　∧　 ∧＿Λ 　<｀∀´< ｀Д´ 丶｀∀´>
⊂ 　　_＝　二　　　　つ　<｀∀´< ｀Д´ 丶｀∀´>⊂ 　　_＝　二　　　　つ
　≡　＿　　＝　 ≡＝　 ⊂ 　　_＝　二　　　　つ　≡　＿　　＝　 ≡＝
　　　　≡_　≡　≡ 　　　　≡　＿　　＝　 ≡＝　　　≡_　≡　≡ 　≡
　　　　　≡　= 　　　　　　　　≡_　≡　≡ 　≡　　　　　　　　≡　=
　　　　　　=≡ 　　　　　　　　　　　≡　=　　　　　　　　　　　　=≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　=≡
　　　　　　　　　　　　　☆ﾄﾞｶｯ　　　　　　　　　☆ﾄﾞﾝｯ
　　　　　　　　　　　　∩_∩　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　| 　　|　　　　　　　　　　　（ TДT　）￣∩つ
　　　　　　　　　　　∧　∧　　　　　　　　　　　⊂　　⊂　＿＿つ
　　　　　　　　　　　(#ﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　 U U

朝鮮人運ぶより、ロシアと資源-日本製品を輸送したほうが、経済的ってもんだ。

サハリン資源
サハリン北東部一帯は世界有数の油田地帯。サハリン西岸および南部一帯は石炭の産地。千島列島に温泉。
主要産業 石油、石炭鉱業、船舶修理、木材・パルプ生産、漁業、食品加工。

実際問題、ヨーロッパまで陸路でいけることのメリットってあんまりないだろ。

日本政府って自分の首を絞める行動しか起さないね。
こんなの断固拒否しろよ。
アホか。

海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ

　　　　　日韓トンネル＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜日ロトンネル>>57

>>136
日本からボリたいだけ。

あと、物流が中国＝日本が中心になって、韓国は素通りだってことがわかっているから。
１４００年前の中国文化流入と一緒。

>>132
禿げ同。
これから発展途上の大国が経済発展するにつれて
必ず地下資源の奪い合いが起きる。
これからの日露関係は非常に重要。
北方４島うんぬん言ってる場合じゃ無い罠。
日本の死活問題だ罠。
同様に尖閣も非常に重要。
アフォマスゴミのせいで世論は盛り上がって無いけどね。

>>110
http://www.clair.or.jp/j/forum/forum/jimusyo/146LOND/INDEX.HTM
Asylum-seeker（難民）については、「自治体国際化フォーラム第132号」
でもふれているが、主に東欧、中東、中央アジアの政情不安定な国から
西欧諸国へ脱出してきた人々のことである。

ユーロトンネル社では、近年巨額の資金を投入し、警備員の大幅増員や、
関連施設の外周に200台の監視カメラの設置、さらに、
プラットフォーム全体を強化フェンスで覆うなど、進入防止対策を積極的に
行っていた。しかし実際には、厳しいセキュリティの目をくぐって、
難民が海峡を渡るトラックや列車に乗り込んでいるのが実情である。

　こういった状況の中で、難民の増大に神経をとがらせている
イギリス内務省は、すべてのゲートを単にフェンスで囲むだけではなく、
天井部分もつけて完全にふさぐこと、トンネルの入口を使用しないときは
封鎖すること、さらに、トンネルの入口には絶えず監視を置くなど、
もっとセキュリティを強化することをユーロトンネル社に要求している

「カネ　カネ　キンコ」が増えるだけなので、絶対に反対！

まだ、サハリンへ海底トンネルを掘るほうがまし。

台湾方面なら大歓迎。

上海行くなら、
朝鮮半島経由なんて思いっきり遠回り。
シベリア・サハリン資源なら、
わざわざ内戦中の国通ったり、凶惨国家中国をかすめるより、
北海道経由で運んだ方が安全かつ経済的。

>>139
その予想同意！！
中国、インド、ブラジル発の資源インフレは、甘くみるべきじゃ無い。

「鉄、樹脂、アルミなどあらゆる原材料が上昇している」（抜粋）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040530-00000011-san-bus_all
鉄鉱石や石炭２−３割上昇　　　ナフサも１３年ぶり水準で高止まり
急成長する中国経済が招く資源インフレに歯止めがかからず、素材関連企業の
業績を圧迫している。鋼材原料となる鉄鉱石や石炭の平成十六年度の購入価格は、
前年度に比べて二−三割上昇。

中国は資源供給国だったが、急増する需要に追いつかず、上質な原材料を中心に輸入
が激増。鉄鉱石輸入は昨年、一億四千八百万トンと輸入比率は５０％を超え、世界
最大の輸入国に転落した。原料炭の輸入量も二百六十万トンと前年の十倍になっている。

このため市場は逼迫（ひっぱく）感が高まり、鉄鋼各社は年明けから米産原料炭の
緊急輸入に踏み切った。スポット買い価格は長期契約に比べて二倍以上と割高だが、
「価格は二の次。量の確保が先決」（鉄鋼大手）という。

素材価格の高騰は、最終製品メーカーの収益も直撃しており、松下電器産業では
「鉄、樹脂、アルミなどあらゆる原材料が上昇している」（川上徹也常務）とし、
平成十七年三月期は前期に比べて原材料費が四百億円ほど上昇し、利益圧迫要因に
なるとしている。（産経新聞）

日本は過去韓国に対して決して許せぬ侵略行為をおこなってきたんでしょ？
韓国と真の友好を築くためにもトンネルを断固作るべき。
そしてトンネルができれば韓国とニッポンはさらなる経済発展を遂げるはずだ。

もう勝手に作れ。但し、欲しい奴らの金でな。

>>145
どうせ、あれだろ？朝鮮戦争のときにトンネル使って、日本に逃げ込みたいって奴。
そん時はＬＰＧガス流して爆破するんで、せいぜい細かく散ってくれ！

まず　北朝鮮の下を通るトンネルをつくってから言ってくれ

万が一、半島と戦争状態になった場合、
トンネルを半島側に制圧されたら大変な事になるぞ！
今は海があるから歩兵部隊を上陸させるにも
上陸用艦艇の数により限界があるが、
陸続きになれば韓国軍はおろか、北朝鮮・中国・ロシア軍まで
止めどなく陸送で上陸させることができてしまうぞ！
断固反対だ！！！

向こうから掘ってこい。
できるもんなら。

この手の話は、戦前からある。
当時は大型蒸気機関車で
東京都ーソウル（だったか）を結ぶ予定だった。
敗戦で計画は頓挫したが、国内の部分は計画を流用して
別の列車、即ち新幹線が走ってる。

ほぉ、韓国武装スリ団、今度はトンネルを掘って強盗か。
さすがにスケールでかいな。

自分で城壁に穴あけてどうすんだ

たまには韓国に金をねだってやるか。
作りたいなら建設費を全額負担しろと。

やめろバカ

http://www.yorozubp.com/0401/040110.htm
>この構想について、自民党では麻生太郎総務大臣が議長を務める「夢実現２１
>世紀会議」の「国づくりの夢実現検討委員会」が実現に向けた政策提言を発表
>している。
>　この麻生太郎総務大臣は九州を代表する麻生グループの御曹司であり、セメ
>ント事業を中核に健康・医療・福祉関連事業、教育人材関連事業、人材派遣関
>連事業など８０社を超えるグループ企業を傘下に持っており、セメント事業で
>は世界最大のセメントメーカーであるフランスのラファージュと資本提携し役
>員も受け入れている。

サハリン島
サハリン北東部一帯は世界有数の油田地帯。
サハリン西岸および南部一帯は石炭の産地。
主要産業 石油、石炭鉱業、船舶修理、木材・パルプ生産、漁業、食品加工。

朝鮮半島
朝鮮北部は語るには余りにも惨めな飢餓地帯。
朝鮮南部は強烈な電波が飛び交う汚染地域。
朝鮮中央は、雄大な自然が存在する地雷地帯。
主要産業 拉致貿易、奴隷産業、パクリ産業、欠陥工業

サハリン島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シベリアの木の数＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞朝鮮半島

とりあえずトンネルの話は竹島問題が片づいてからな。
自国領土を侵略する国と陸続きになるなんてとんでもない話だよ

こういうのを「自殺行為」と言います。

まあ、九州の土建業者にとっては
ヨダレが出るほどおいしそうな話だろうな。

>>156
フランスって、中国に対するＥＵ武器禁輸解除工作やってる国じゃん。
韓国、フランス、中国は、ゴミだよ。
麻生太郎は、ほんと見境が無いな。

韓国よりロシアの方がよっぽど親日なのに、マスコミはなんで、
取り上げないんだ？

ロシア極東市民 世論調査　国別好感度トップに
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/nea/vladivo/20040116.shtml
好感を持つ上位５カ国　2004年１月16日
※ロシアの「世論基金」調べ。１人が３カ国まで回答できる。
　１　　位２　　位３位４　　位５　　位
全　ロ　シ　ア１位、ドイツ40％、２位、フランス34％、３位、日　本　24％、４位、イタリア　19％、５位、イギリス　18％
沿　海　地　方１位、日　本48％、２位、イタリア25％、３位、中　国　22％、４位、ドイツ　21％、５位、フランス　18％
ハバロフスク地方１位、日　本35％、２位、中　国29％、３位、イタリア　27％、４位、ドイツ　23％、５位、フランス　18％

こんなのが完成した日にゃ、この島はもう「日本」じゃなくなるね。

不潔で汚ねぇアジア国家と陸続きなんだぜ？
なにが楽しいんだか。

おねげーしますからトンネルやめてください(´Д⊂

樺太からシベリア鉄道をつなげるべき
朝鮮なんか行くか

>>162
日本の対露感情は劇的に悪いからなぁ・・・

ﾌﾂｰﾆ　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

青函トンネルですらいくらの金と時間がかかっていると思っているんだ？
夢見るものいい加減にしてもらいたい。半島に繋がったところで日本には何のメリットもない。

第一、半島人は日本が大嫌いじゃなかったのかよ？
うぜぇから来るな。

もしもどこでもドアーが実在すれば、
日本の治安は中国人と朝鮮人によって最悪なレベルに落ち込むだろうな。
こんな地獄の釜の蓋をあけるようなプロジェクトまっぴらごめんですよ。

永住外国人への地方参政権付与法案が、秋の臨時国会で通過することにでも
なったら、連中は九州に集中移住して、これを実行することも可能じゃないか？

http://www.juno.dti.ne.jp/~garnetsp/korea/2ch_hangulu.jpg
ﾜﾛﾀ

＜＜＜＜　日本ではいまだに話題になってないわけだけど　　＞＞＞

つまりこの件は一方的なチョンの妄想話題でつね・・ｗ

　臭い空気がトンネルを伝って日本に流れてくると思うと・・・・

FUCK！！FUCK！！FUCK！！こんなん議題にでも上げてみろ絶対に死なす！！！！！！！

山口県民より

日本の非営利機構（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」

統一協会との関係は？

いらん。
そんな金あるんならガス田採掘にまわすのみ。
つーか近寄ってくんな。

こんなトンネル掘るくらいなら、まだトンネルを真下に掘って、
日本−ブラジルトンネルを企画する方がマシ

掘ったあと、その金をどうやって回収するんだか。
「掘ってみたかった。海底ならどこでもよかった」
とか言い出すんじゃないだろうね。

さすが小泉総理


・・・死ね

トンネルから韓国人がぞろぞろと・・・・
戦争の際は撃破するから大丈夫と思うが、
脱北者がワラワラくるは
大陸から不法侵入してくるは
不法侵入や難民がいぱーいくるおかん
自然の国境は大事だよ

>>172
自民党は以前から検討してるけどね。

デイリー自民　【平成１５年６月１９日】
■ 日韓海底トンネル「技術的には実現化可能」　外交調査会

　外交調査会は１９日、日韓海底トンネル構想についてドーバー海峡トンネルの工事に
携わった宇賀克夫氏と、民間で日韓海底トンネル実現に向けて調査などに取り組んでいる
「日韓トンネル研究会」の高橋彦治・濱建介両氏からヒアリングを行った。
３氏によると日韓海底トンネルは「技術的には実現可能」との見解を示した。
この構想についてわが党は夢実現２１世紀会議の「国づくりの夢実現検討委員会」が
実現に向けた政策提言を発表している。
同調査会では今後、日韓海底トンネルについて同委員会とも連携して、検討を重なることとなった。
http://www.jimin.jp/jimin/daily/03_06/19/150619a.shtml



小泉内閣メールマガジン第139号 ========================== 2004/05/13

●　子供の頃からの夢−鉄道そして日韓海底トンネルへ
　　（法務大臣　野沢太三）
http://www.kantei.go.jp/jp/m-magazine/backnumber/2004/0513.html

＞このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。
行けるもんなら行ってみろよ

さて、唐津辺りって確か「国定公園」だったような。

どうやって彫るのさ。

＞ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。
＞ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。
＞ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。
＞ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。
＞ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。

北朝鮮でとまりますが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

トンネルが開通すれば犯罪者が大量に流入してしまう！

トンネルなんか作らなくても良い。
やめてくれ。
馬鹿な金使うなよ。

つまらないもの作るなよ

ヨーロッパまで陸上交通するメリットって何？

>>188

無事にヨーロッパに辿り着くことが出来るかどうかのスリルを楽しめる

>ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。

けつが痛いあるよ！人を痔にするあるか！日本人はこんなこと考えないあるよ！
まあ、（ほんとは韓国が欲しいんだが）日本にメリットあるんで、日本が金出して作れ！って
いいたいんだな。あほか。

頼むからやめてくれ

>>184
あ、ホントだ
忘れてたよ（ｗ

>>188
ヒッチハイクでユーラシア大陸横断できるｶﾓ

>>170
九州にだけ無意味な事業の為に大金をつぎ込むなんてことは
無理でしょう。
大反対でボツ。

第二国土軸って知ってる？
大阪から四国を抜けて、大分まで高速道路と新幹線引くって計画。

それさえ未だ計画の域をでないのに、先に日韓トンネルなんてとんでもない。

政府はと言うか、道路族が賄賂かなりもらってるのか？

大分の平松前知事は汚職何十年間もして、ばれそうになって引退した見たいだが。

>>193
猿岩石は解散したぞ

魔界への扉は開かれた

やめてくれ。
韓国はまだ日本に迷惑を掛けるつもりなのか。

開通した日に韓国側が崩落するに300円

＞　<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

ありがとうGJです。レス楽しんで読ませてもらってます。

ほとんど同意なんだけど、サハリン経由ルートの場合
（パイプラインはこれで既に実現しそうだね）
中国に至近のハバロフスク経由というより単純に
もっと北側のサハリン対岸までのバム鉄道ルートを
メインに考えた方が安全ではないかと思います。

旅客の輸送は航空機で完全に良いと考えて、貨物輸送は
日本はあくまでもシーレーン重視（米国・台湾との協調）
を貫くべきだと思いますが、ヨーロッパへのルートだけが
弱点（地図で見るより南回りは遠い上紛争増加地域）ですよね。
これを補完する意味では平和条約締結後（来年か？）に
ロシア一国経由のEUへの鉄道路線はタイムリーと思われ。
アテネオリンピック柔道陣の活躍もタイムリー！

それにしても日本周辺の海峡の深さ・長さ・地質はすごく
微妙に各時代に日本のためになるようにできているなぁ。
神様GJです。

＞ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに
これならチョンルートよりもシベリアルートのほうが金はかかっても
後々都合がいいと思うけど。
チョン国や虫国相手よりロシアに目を向けるべき！！

それとこれを推進している日本人学者とやらを誰かどうにかシル！！
日本の将来がかかっているのだから

どうせできても韓国が作ったことになるんだろうなぁ・・・。

>>198
止めるわけない。
徹底的に打ち負かされない限り、無限に日本に害を与え続ける。

黄泉へのトンネル…

実現したら対馬からニダニダ空間に変身ですね。
とりあえず、空家を拠点にして仲間を呼び込むニダ＜ヽ｀∀´＞

北の千里馬作戦で掘れば安くあがる

例え僅かでも、半島人が造った部分が崩落して大惨事になる悪寒。

安倍晋三が総理になれば実現するかもしれんな
なにせ親韓だし、地元企業も潤うしな。
関釜フェリーはどうなるのかしらんが・・・

どうせシベリア鉄道自体が輸送力不足ですからね。

そこでテクノスーパーライナーですよ

何をどう計算したって、利用する意味がないんだが・・・

＞日本の非営利機構（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」
何だこの胡散臭い団体は？

＞このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。
嘘こけヴォケ。
こんなもの日本にとってデメリットの方が大きいのは目に見えている。

＞海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ、莫大な建設費
＞問題が強調されてきた。
チョンコロは日本に全額負担させようと言う腹か(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

今時そんなもん作って何する気だ？
福岡、プサン航路も赤字だと思うけど。

不法入国が増えるだけだ
いらん

不法入国者、及び、在日朝鮮人専用ダストシュート（一方通行）でも不可。
韓国が積極的と言った時点で却下。

そもそも、飛行機、フェリーとあるのに、わざわざ、列車を使う意味は？
所要時間→飛行機
景色→飛行機orフェリー
物流→船or飛行機
関税と入管の煩雑化だけだろう？これの目的は

土建屋たちの聖戦

>>195
第２国土軸はこのトンネルとつなげて、全線ＫＴＸになります

トンネル作るなら大きな港か空港作る。
トンネルだと韓国としか貿易が、港や空港なら全世界とアクセス可能。

もしGOサインが出てもトンネルの名前でもめるんだろうな。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:TJbW72LPrtsJ:www.chojin.com/sando2.html+%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%A0%94%E7%A9%B6%E4%BC%9A&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja
●加藤武徳・元自治大臣、元裁判官弾劾裁判所長（勲一等受章者、故人）

「私は何回か、世界言論人会議や世界ＯＢサミット、カウサセミナー、統一原理の
勉強会にも出席し、文鮮明師ご夫妻にも数回お目にかかり、文師の信念と烈々たる
気魄をこめた演説を聞き感銘を覚えた。（中略）文師が提唱し、事業団［国際ハイ
ウェイ建設事業団］が進めている壮大な計画に『日韓トンネル』がある。（中略）
それは単に日本と韓国をトンネルで結ぶだけではなく、韓国から北韓を縦走して中国
にはいり、シルクロードを経て欧州を結ぶ、実に壮大なものであり、半島の南北を
も統一して『勝共』の思想と理念をも貫く大平和ロードを目指しており、その雄大さ
に驚かざるを得ない。以前ほどではなくなったが、世の文化人や知識人と言われる人
の中には、いわゆる左寄りのスタイルが進歩的だと錯覚している人が随分といたよう
に思うが、とんでもないと私は思う。もとより思想信条は自由であるが、私は『勝共』
に挺身する人は勇気ある人だと思っている」（国際勝共連合『私の見た勝共運動』より）

●佐々保雄・北海道大学名誉教授、理学博士（地質学、日韓トンネル研究会会長）

「思えば、私の人生の大半は青函トンネルとともにあった。私が生まれた札幌には、
今も同じような自由な明るさが満ちている。学生時代、東京で地質学を学ぶかたわら、
内村鑑三先生の聖書講座に通ったことはよい思い出である。（中略）西堀さん（西堀
栄三郎博士）の話を聞いた私は、不思議な神の導きを感じていた。（中略）さっそく私
は古い仲間や教え子に呼びかけ、国際ハイウェイ・日韓トンネルの研究会を発足させた。
松下正寿氏、福田信之氏をはじめ、日本からＩＣＵＳに参加した多くの学者も参加した
のは勿論のことである。やがて、研究機関としての『日韓トンネル研究会』、調査工事
の推進母体としての『国際ハイウェイ建設事業団』が設立され、これまで約十年間、
百億円余りを投入して、調査と研究が積み重ねられてきた。その結果、日韓トンネル
計画区域（東松浦、壱岐、対馬）の陸上部、海上部の概略調査はほぼ完了し、佐賀県
東松浦郡鎮西町名護屋では地質調査のため調査斜坑が四〇〇メートル掘削された。（中略）
日韓トンネルは科学者と宗教家の夢が一致したところから始まった。二一世紀は科学と
宗教の理想が実現する世紀にしたいものだ。貧困と対立への挑戦はまだ始まったばかり
である。私たちが夢をなくさない限り、必ずそれは実現する。私はそう信じている」
（佐々保雄監修、世界日報社『日韓トンネル・プロジェクト』より）

北朝鮮がある限り、少なくともヨーロッパにはいけないだろ…。
何を持って「日本側に有利」と言えるのだ？どうせ建設資金も技術も
ほとんど日本が出した挙句「韓国が作った」と言い出すに決まっている。
また、韓日トンネルとしないとダメとか何とか…ね。

まぁ韓国が未だ日本領で、それでなくても超親日国で、
新幹線を採用して、それを無難に運用出来ていれば

作ってみても悪い事も無いが

>>223 恩を仇で返すのは、朝鮮の常識。
いつか掌を返す日が来る、絶対ダメ。

福岡市郊外から掘り進める
↓
日程が遅れる
↓
さらに遅れる
↓
「まだ開通しないニダか？　ﾁｮﾊﾟｰﾘもたるんできたニダね」
↓
ある日突然台北市郊外にトンネルが開通！

１００億歩譲って仮に大陸と直結されるメリットが有るとして

北朝鮮が有る限り何の役にも立たない訳だが

シベリア鉄道を広軌から標準軌に改軌すれば樺太経由でより早くEUに着ける。
新幹線のEUとの相互乗り入れ、船より早い貨物輸送、豪華寝台列車など。
特に新幹線は乗り通す人も少ないと思うので都市間輸送列車の役割を果たすようにダイヤ設定をする。

掘り過ぎで満州に到達。

>>227
実用性も実現性もまったくないが

シベリア新幹線というのは激しく見てみたいなあ。

韓国のネットゲームであったな、コルムってやつか

洞窟やダンジョンの最下層に異界と通じるトンネルが出来て魔物が溢れ出すっていうやつ。まさにアレだｗ

>>222国の名でもめるなら海の名で、にほ・・・あっ。

ざけんな。
津軽海峡大橋から樺太、オホーツクを抜けてアラスカまで陸路を結ぶのが先だろ！

>>229
リニアを建設して、東京−ロンドン、東京−ニューヨークを12時間程度で結ぶ。
物流の中心として、世界経済の中心として、我が国が活躍する。

国家百年の大計

不要。

かーんかんかんかかんのかん、ぺーんぺんぺんぺぺんのぺん
かんぺんかんぺん　勘弁してよ〜〜




って缶ペンケースのコマーシャル思い出した。

で
どこにそんな金有るんだ？ﾁｮｿのネタを真に受けたとして
不良債権と安全保障上、余計な金と手間がかかるだけだし
あんな陸の孤島の経済規模なんて

統一がバックについてる計画なら公明党も支援するんでないの？
自民も統一に弱味握られている香具師多いし（たとえば山拓）
ひょっとするとひょっとするかも。

断固阻止しる！

完成したら俺がトンネル内で自爆する

こういうのは半島を更地にしてからにしてね

顔がブサイクで、変な言葉を
話し、犯罪者を送り込む姦コックと
なんかつながりたくない。
貨幣価値が１/１０しかないやつらの
落とす金なんかあてにすんなよ。
もっと世界中から観光客を呼び込む対策
を立てた方がよっぱどまし。

日台トンネルの方がどれだけ有意義かと。
万年陸の孤島とつながったとしてもちょっと。。

どうせ掘るなら、尖閣の石油を掘れ。

>>233
シベリアなら、旅客じゃなくて貨物輸送がメインだと思われ。
貨物列車は、パイプラインと違い、石油、石炭、鉱石、食料など融通が利く。

旅客機（最速）ー旅客
鉄道（陸上最強）ー貨物、資源輸送、マイカー輸送
海運（最大運搬）ー貨物、資源輸送、海上ホテル

と考えると、リニアは微妙。
ついでにアメリカだと 100両を超す長大な貨物列車が、大陸を横断する。

>>241
日台トンネルは、日本独特の旅客思想から、抜け出せていない。

とにかく、ロシアと資源-日本製品で貿易するのが良いだろう。

なんにしても、韓国とつなぐ利点は何もないことには変わらん。

【韓国】与党、「親日反民族法」改正に着手[04/19]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1082345790
【韓国】「対馬島も われらの領土」日の丸を燃やし気勢上げる人々（写真）★２[05/20]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1086013551/
【韓国】ファルビンダン（活貧党）、対馬上陸に合わせ皇居前・富士山頂デモも計画[06/07]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1086611418/
【国内】対馬で韓国人男女６人逮捕　入管法違反、集団密航か.[07/19]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1090229197/
【国内】 入管法違反で韓国人ら逮捕　対馬南署など.[07/19]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1089945428/
【韓国】「対馬は韓国領土」　小泉首相訪韓反対集会.[07/21]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1090393020/
【国内】対馬で相次ぐ韓国人密航　まだ別の6人が逃亡・潜伏か[07/21]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1090411689/
【国内】対馬高生が韓国人向け厳原観光ガイド作製（長崎）[07/24]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1090658522/
【国際】「竹島は韓国領土、証拠＆支配確実」 議論無意味と韓国大統領★６
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1074147415/
【日本／韓国】日本の領土が奪われた！…竹島の今[07/01]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1088700170/
【韓国】VANKが「独島」単独表記に向け世界の「竹島」表記サイトに抗議メール攻撃【07/04】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1088937063/

>247
まあ、こんな国が日本とのトンネル作りたいなんて熱望するのは
まさに軍事用に使いたいという狙いがあるからだろうね

トンネルを超えるとそこは不思議の国でした

金と李の神隠し

もちろん最初から反対だが
いざと言う時は水を流して潰せるようにしないとな

ファビョル団がまず属国旗をたてに対馬に来やすくなるということと、
違法の種をまきに来やすくなるという利点しかないな。。
ところでファビョル団って来たの？

便所とトンネル繋げてどうすんねんｗ

>>200
確かにバム鉄道の方が良いみたいです。
（バム鉄道を作った日本人の皆さんの御冥福を祈ります。）

シベリア１万キロ
http://www12.ocn.ne.jp/~okazaki8/HTML/siberia.htm

日本、止めとけ！

漏れは止めたからな

ヨーロッパまで直通になること（だけ）でのメリットが感じられない…

>ヨーロッパまで直通になること（だけ）でのメリットが感じられない…

スピードでは飛行機、大量輸送では船が低コストだしな

土木学者は専門馬鹿だな。
トンネル以外のことは考えられないんだな。

きっと朝鮮民族の思考は、「何が何でも陸路のほうがいいに決まってるニダ」
なんだろう。
日本人にとって、外国＝海外であり、海を越えてこそ
外国に来たという感覚を持てるのだ、などということは
海に縁が薄い彼らには理解不能なんだろうな。

259だったら韓日トンネル爆破。

スパム鉄道になっちまう

あ〜あ

費用10兆円とか。同じ金使うなら国内のリニアにしとけ。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ　　　　　　γ
　　　　　 　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ
　　　　 　 <:::::::::::::: >　韓日トンネル・・・
　　　 　　 （○:::::::: ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::........
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ...:::::;;;''　　　　　　　　';;;:::::.......
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'　　　　　　　　　　　　　　　　　...::::;;;''　　　　　　　　　 　 '';;;::::::.........
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(　　　　　　　　　　　　　　　　....::::::;;　　　　　　　　　　　　　 '';;;::::::::::.......
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..／　　~~^^　~~~~~^^^~　~~^^　~~^^　~~~~~^^^~　　~~^^~~~^

仮にトンネル掘ったところで韓国どまりだろ。
北朝鮮や中国を経由してヨーロッパに行ける訳ないし。

どうしても鉄道でヨーロッパに行くんだったら、シベリア鉄道にするべきだな。
ロシア一国だけ相手にすれば、欧州一直線だしな。

>>264
露助の方がまだまともだからな
宗谷、間宮海峡に海底トンネルを掘って極東ロシアとの交流を深めた方がいい気がする。

シベリア鉄道の方が飯がうまそうだな。ロシア料理にヲッカ。
金髪ネーチャンのサービス。

日本側の土木事業者達が仕事が欲しくて言ってるだけだろ。
１０兆円の事業を受注出来たら数世代先まで遊んで暮らせる程の
超大金持ちになれるもんな、こんな糞事業に血税は出させませんよ。

>日本側の土木事業者達が仕事が欲しくて言ってるだけだろ。

つーか、ﾁｮｿ側がかってに妄想膨らませているだけだと思うが
こんなのに金使うことが許されるなら、普通ならリニア作るでしょ
経済的にも大きいしね、航空機輸送に対抗できるし

対馬海峡のトンネル工事なんて何人死ぬかわからん。
それに、いくらかかるんだ？金ないぞ。無理だっつーの。
それこそ、樺太ルートの方がよっぽど可能性ある。
　でも、そもそも必要ない罠。船と飛行機で十分。

いらねーーーーーーーーーーーーーーよ

>>269
ロシアがEU並な国なら、可能性はあるんだけどねー。。
陸の孤島で、敵国ﾁｮｿとトンネルでつなぐなんて、ありえないわな
利子が膨大に膨れるだけだろう、
そもそも、密入国、犯罪者が来ているような格差のある国で
こんなのが経済的に成り立たないのは、中学生でも容易に予想できるわな

反日犯罪国と陸続きにする計画を推進するなど、正気な香具師がすることとは思えない。
売国守銭奴を洗い出せ。議員なら落選、企業なら徹底的に糾弾するべし。

これまだ諦めてなかったのかorz

>>265
比較対照としてなら確かに「マシ」ではあるんだが、それでも
交流を深めるより距離をとった方が利益になるのが露助。

犬のウンコと14才の美少女のウンコ、どっちを食べますか？
みたいな問いだ、答えはどっちも食べたくない。

日本は死にたいのか。

韓国と繋がってもキムチと犯罪者しか運ぶもんがないわけだが・・・
どうせなら観光目的でハワイか台湾と繋がった方が万倍嬉しい
韓国と繋がったら鬱、もうあいつらには騙されん、糞民族が

繋ぐなよ！在日は泳いで帰れよ

首相官邸、国土交通省にメールしておいた。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 <ヽ｀∀´>＜　ﾆｯﾃｲ土建屋の総会だから静かにしるﾆﾀﾞ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|光州キムチ.|／

欲しがるのは金正日ぐらいだろ。

工事費は施工者負担なら仕方ない。
国費負担なら却下。つーか氏ね。

日本側にメリットはない。
ありとしたら、自民党土建族（建設族議員）の利権だけの
問題でしかない。
日本から朝鮮半島に行く用事は特にない。
観光で行きたければ、安い飛行機で行けば、十分。

むしろ、朝鮮半島から犯罪目的や不法滞在者予備軍が、
どっとやってきて、治安がより悪化するだけだ。
今でも来なくていいのに、来る連中だぞ。
トンネルか道路でも出来た日には、想像するだけでも
恐ろしい。

なんでわざわざ日本のセキュリティホールを
莫大な税金を無駄にしてまで作る必要があるんだ？
誰だいったい、こんな愚かな行為を推進している売国奴は！！

＞しかしこの大会にかける日本側の期待は非常に大きい。

はっはっは。ご冗談を。

＞日本側は積極的だ。

犯罪者潜入トンネルのどこに魅力が？
日本は朝鮮ともっと距離を置きたいと考えているのに。

＞海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ

「日本だけにデメリットが」の間違いでしょ？
鮮人は俺達を笑い死にさせるおつもりかな？

おい

そもそも韓国では遷都で世論が沸いてるのに

トンネルとこじゃないわけで・・ｗｗ

多分、頓挫すると見てるわけだけど・・

作るなら宗谷海峡にすべし、「宗雄ハウス」でさえロシア人の方がまだ
正当に日本を評価してくれる。
日本の金と技術で作っても、開通の暁にはウリナラ・トンネルになる
のは目に見えている。
チョン野望の粉砕と鼻を明かす意味でなら、ある程度の不採算は許容しても良い。

大嫌いな日本とトンネルを繋げたいって
どういう意図なんだろ？
万一完成しそうなら
日本側には分厚い鉄の扉をつけてほしいね

一方通行にすればいーじゃん

マジ、これだけはカンベン

日本が朝鮮半島に海底トンネルでつながるとどんなメリットがあるの、述べよ。
人の往来に対してはメリットなし、旅客機で十分、いらないフェリーもあるし。
物といっても、鉄道輸送（朝鮮よりも支那やロシア向け）の需要は多くはない、
コストの安い船で十分。
シベリア鉄道経由でヨーロッパまでの鉄道輸送も中途半端でいらない。

海底トンネルは南朝鮮の妄想だね。
戦略的に必要なら（そんなことはほとんどないが’）、
距離的に短い稚内ー樺太で十分、樺太ー大陸間は橋でもかけられるほど近く、
低コストでなんとでもなる。

日韓トンネルったって、ヨーロッパまで何カ国を経由しなくちゃならないんだ？
しかも途中で北朝鮮や中国を通る事になるんだが。

ロシア・モンゴルルートの方が断然良いと思う。
ロシアなら石油や天然ガスも入ってくるだろうしな。

自爆装置は必須だな

絶対にやめろ
ふざけるな
津軽海峡大橋の百倍狂ってる
そんな糞プロジェクトに貴重な税金を使うな！

宗谷海峡間・・・・約５０キロ

対馬海峡間・・・・約２００キロ

ロシアの方がはるかに近いわけで・・

まてまて、共同プロジェクトを考える前に、現実、国家レベルで親日派弾
圧法案を可決して、その上、親日派の作家を反民族行為で裁判にかけ、捏
造した歴史教育で日本を徹底的に悪者にしている国だぞ。そのような国が
どのつら下げて日韓友好のためとか互いの発展のためとか言えるのだ？
韓国人は精神分裂病か？まず、竹島の不法占領を止めて話はそれからだ。

冷静に考えて韓国に海底トンネルを掘る技術力はない。
100％日本の技術頼み。たとえ日本の指導で掘っても、
いいかげんな施工で浸水して落盤で終わり。

日本がキムチくさくなるから絶対いらん
それより宗谷、間宮海峡にトンネル掘れ

>>295
普通に言ってくるよ。気持ちの悪い笑顔で

南北で繋がって自爆しろ！

このプロジェクトが完成すると
外にいれば韓国人スリにおびえ、家にいれば中国人の押込み強盗に
襲われ、日本人はどこにいれば安心できるのかわからない状況になる
のでハンタイ！

国内の交通網を整備するほうが100万倍いい
国会議員の利権を考えてもそうなるだろう

チョソが善費用を負担しない限り実現する可能性はない

終了チョンなんかと繋がりたくねぇよ！！

で、日本側の負担する施工価格は総額おいくらですか？

チョンは、日本国民に謝罪し竹島かえせ！

これ、ハングル板や、まちビ九州で散々議論し尽くしたんだけど、結論として「無駄」。

で、にもかかわらず、必死な数名が登場。たぶんここもそうなる予感。

無駄も無駄、とんでもない無意味さだ。

森と青木が必死だけどね。史上最大の土建利権に化けそうだからだ。

>>212
確か、統一系のはず・・・

で、ハン板で議論してた当時、
１．「中間駅の問題は？」
２．「事故おきたときどうするわけ？」
３．そもそも、車が通れる距離か？
４．ユーロトンネルなんかよりもっと洒落にならんぞ？
などなど。
>>221
やっぱり統一か。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓
＞日韓トンネルは科学者と→宗教家←の夢が一致したところから始まった
＞世界日報社←統一系　　　　↑↑↑

で、この議論が出てきたときに必ず言う言葉がある。

「寝言は朝鮮半島が【終戦状態】になってから休み休みいえ」と。
誰が「休戦状態」の戦争当事国にトンネル作れるか、って話ね・・・

>>291
そのうち、パイプライン専用のトンネルつくることにはなりそうだよねえ。
>>307
もういっそ、サハリン〜稚内トンネル作って欲しい・・・

第２第３のハマコーがいるのか…。
＿|￣|○

でもこの話題。
あのコテハンが出てきそうな（ｗ
真空トンネルとか言っていたｱﾚが。

いろいろ見たが、今なら下を見ても建設費10兆円規模だな。

昔からこの話はある。福岡の自民党の議員や下部組織に聞いてみな。
�dネル関係の冊子をもらえるから。九州の政官財全て関わってる。

九州の整備新幹線が完成するまでは、大丈夫でしょう。

　　∧＿∧. 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 <丶｀∀´>＜　そんな事より欠陥首都高を
　|￣￣￣￣| |　いい加減なんとかするニダー
　 |.￣￣￣.|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | 　　　　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ま、どうあがいても出来っこ無いね。
日本からしたら、カネは無いし、メリットも無い。そして需要も無い。
まさに無い無い尽くし。

鮮人テロリストや強姦魔・武装窃盗犯が日本に来る時の通り道としてしか
使い道が無いね。
世界３大バカ建造物に名を連ねるのが関の山。

もし支那や朝鮮がＥＵ諸国並の高民度・高所得・低妄想・低姿勢国家だったら、
ちっとは日本にとってもメリットがあるかもね。

よーし宗谷海峡が実現したらパパ
ロシア人のメイドさん雇うぞ

韓国側の入り口はｳﾘ達が最新の技術を用いて豪華に作った。
・・・・嫌がる韓国を日本が自国の利益だけのために
推進した事業なので、残りは日本側が作るべきﾆﾀﾞ。
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　　　
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　　　　 　 　 　 ||

東京湾のアクアラインで懲りてるはずニダ！

イラネ

九州は韓国領土でもいいよ、オマケに大阪も

断固反対！！！コレに協力する議員は売国奴決定

>>310
勘弁して・・・
>>312
大分〜愛媛大橋系が潰れたからなあ・・・

ドーバートンネルでテロでも起きてくれたらな、この話題は瞬殺なんだが

連中、日本の利益には無関心だ。自分の利益になるかどうかしか見てない。

やめろぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！

>>1
＞海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ

ばかなぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！

ユーロトンネルだって上手くいってないのにな。

事故が多いんだってさ。で、荷物の到着が良く狂うから
急ぎの荷物は航空便で送ったほうが確実なんだと。

で、なんで事故が多いかといえば、難民や不法滞在者が
「フランスよりイギリスの方がいいらしいぞ」ってうわさを聞いて
列車に飛びついたり、歩いて渡ろうとするんだってさ。

アクアラインと同じだな。
川崎(日本)⇔木更津(韓国)
両岸の経済力、民度が同程度じゃなきゃ
英仏トンネルのようには行かないわな。

頼む。やめてくれ・・・
日本の利点が失われる。
大体北朝鮮があるから韓国でストップじゃねーか

>>320
福岡市はいいですが、宗像三女神のおわす島々や大宰府や国東半島や英彦山や求菩提山や
宇佐神宮や高千穂などは神々に祝福された地ですのでｶﾝﾍﾞﾝシﾃｸﾀﾞｻｲ。

>>317
そういった外交してると、ホントに日本も怒るよ。
まぁこの件に関してはまず無理、無駄。
ありえないけど姦国が全部出資したとしてもいらん。

>>329
儒教文化にそういったこと言っても無駄なんだよな・・・
自分達の思想にそぐわないものはたとえ神であろうとクズと同じ。。

大体、そう簡単に日本からヨーロッパまで陸路を直通といくもんかね。
いくつの国を経由する事になるか。船便で十分だ。

(´ー`)。oO( 陸続きっつっても、途中に北朝鮮あるじゃん )

反対！！！！！

韓国までトンネル掘る金あるなら
東京から北海道と沖縄まで新幹線1本で行けるようにしてくれないかなぁ
韓国トンネル作るより金かかる？

やめろ！
もっと日本政府は、日本人（お年寄り）を大切に汁！

つくってもいいけど、後でちゃんと水入れてフタ閉めといてね

もちろん姦国の金でつくってね

>>331
ただし、「起源」を捏造可能な場合は別、と・・・英彦山がけがされる・・・・

はさておき、立ったよ。

韓日海底トンネル計画　日本は積極的
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092725625/

ああ・・・・・
韓国のキムチ味チンポが日本の綺麗なオマンコに入ろうとしている

>>日本の対馬を
>>日本の対馬を
>>日本の対馬を
>>日本の対馬を
>>日本の対馬を
>>日本の対馬を
>>日本の対馬を
>>日本の対馬を

造るとしても最初欧州ー韓国間の道路を作ってほしいな。

最後に日韓トンネル。そしたら馬過度もは欧州にどっと流れていくだろう。

>>1
>ヨーロッパまでの陸上交通
何日かかるんだか。
時間がかかってもいいなら、水上輸送の方がコスト低いし、
仕事や普通の観光なら飛行機使うだろ。

半島との交通だけに限って考えても、同じ理由で却下だろ。
東京ーソウル間で何時間かかるんだ？
意味ねー

>>342
コリアタウンに行けばほんの数分

>>340 座布団10枚

>>329
勘弁汁！　
　　　　　　ｂｙ福岡市民

一生水面下で話し合ってろ。

>>345
とりあえず、ドォーモとめんたいとナイトシャッフルと今日感は県内他地方を馬鹿にし過ぎという事で
謝罪と賠償を（以下略

なんてね、ここまでひどくないけどねえ。

福岡市方面に無駄な予算を投じすぎだと思うわ。
それなら、県内の地方どうしの間にある山を切り崩したほうが・・・まあ、賛否ありまくりだとは思うけど。

韓国もｲﾗﾈっつってます

韓・日 海底トンネル 抜けようか…″日本だけ 良い 仕事″ 国内線 否定的 視覚 優勢 記事入力 : 2004.08.17, 18:31
（韓国・国民日報）http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.kmib.co.kr/html/kmview/2004/0817/091952164911131100.html
　アジア 大陸 32開国を 引き継ぐ アジア高速度で(アジアハイウェイ)義 路線 確定を 控えて 韓・日 海底トンネル
建設 可否に 関心が 集められて ある. これと 関連,韓国土木学会は 17仕事 ソウル シェラトンウォーカーヒル
ホテルで 二日 日程で ‘アジア 7開国 土木工学大会’を 開催,海底トンネル 問題を 集中的に 論議したし
日本側では これ 大会に 50黎明の 土木工学者を 参加させた.
　建設交通省 などに よれば アジアハイウェイは UN アジア・太平洋 経済社会理事会(ESCAP)街 アジア 地域
国家間 交流拡大を 目的に 韓国 中国 ロシア イラン など 32開国を 連結する 大型 プロジェクトで,鉄砲 14万�qで
構成される. 我が国の 立場(入場)で 見れば 釜山を 基点で ブルガリアと ベラルーシまでつながる2犬路線(路線図 参照)載せる.
　去る 3月 中国 上海で 開かれた ESCAP年例会議の ‘アジアハイウェイ 建設と 係わった 政府間 協定 調印式’
では 32開国 中 日本と 中国,ウズベキスタン など 3お吸物が 調印するのに 止んだ. 我が国の など 20開国は
国内批准の後 決めることに したし,ロシアと 北朝鮮 など 9開国は 無期延期した 状態だ.
　これ プロジェクト 中 最大 関心事は 韓・日 海底トンネル 建設 可否だ. 海底トンネル 建設 事業は 釜山 または
巨済島で 日本 対馬(対馬島)を 経って 九州(九州) がラスに のぼる 総延長 200〜230�qの 海 下に トンネルを
くぐって 韓国と 日本を 引き継ぐ レール または 道路を おこうという 構想だ. 日本 学者たちは もう 1980年代に
地形・地質 調査まで したし,3犬 暫定 路線の中まで 作った.
　トンネルが 建設される 場合 日本の 場合 ヨーロッパまで 陸上交通が 可能になる から 非常に 積極的だ.
海底トンネルは 断線（単線）の 場合 100兆ウォン,伏線の 場合 200兆ウォンの 事業費が 必要となる 見込みだ.
日本は 韓国側に 事業費の 30% 負担を 要求して ある.
　我が国の 場合 掻泰愚,キム・デジュン,ノ・ムヒョン 大統領が 海底トンネル 問題を 取り上げた ことが あるが
‘日本だけ 良い 仕事 させて 与える わけ’と言う(のは) 地籍課 一緒に 莫大な 建設費 問題が はみでて 水底
論議に 止んで ある. 去年 建設交通省の 用役を 受けた交通開発研究員などは ‘妥当性が 不足だ’と言う報告書を 出した.
　これと 関連,釜山 金井区 金霊気 都市局長は “海底トンネル 事業には 日本の 大陸進出 野慾が 隠されて ある”
と 5年目 反対運動を して ある. 彼は “海底トンネルが 建設される 場合 日本は 大陸に 進出する 足場を 構築,
地震と 島 沈沒 など 大災乱が 発生する 場合 韓国を シェルターで 活用しようとする の”と 主張した.
　彼は “我が国は アジアハイウェイの 基点を 日本に 奪われて 高速鉄道は 国内線だけ 運行する 見窄らしい
都合で 転落する 数 あって,航空産業 崩壊と 海運産業 沈滞,釜山港 物流量 急減,観光基盤 沒落 などで 国家
基盤 全体が 搖れる 数 ある”と 指摘した.

西尾幹二のインターネット日録 より
http://blog.livedoor.jp/nishio_nitiroku/
小泉首相は、金正日に国を売ってしまったのか？
「空白の10分間」について、何か知ってる人は
いますか？どなたかテレビ見た人、教えて下さい

＞トンネルが 建設される 場合 日本の 場合 ヨーロッパまで 陸上交通が
＞可能になる から 非常に 積極的だ.海底トンネルは 断線（単線）の場合
＞100兆ウォン,伏線の 場合 200兆ウォンの 事業費が 必要となる 見込みだ.
＞日本は 韓国側に 事業費の 30% 負担を 要求して ある.

日本人はアホなのだろうか？7割も負担するなんて、ありえん！！
北海道頑張れ！！！！

つーか、北朝鮮と中国の下のトンネルを掘り終わってから言えと…

＞このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は
積極的だ。


北？？？？？？

　日本人拉致、北朝鮮への不正送金、韓国による竹島の不法占拠、等、　
現在日本と南北朝鮮との間には、さまざまな問題が山積みです。　
　しかし在日韓国・朝鮮人がマスコミに圧力をかけているため、マスコミは　
国民に真実を報道しないどころか偏向報道を行い、正常な世論形成の為の　
大きな障害になっています。ですのでこれらの問題の解決をするためには、　
在日韓国・朝鮮人の圧力を排除しなければなりません。　
　しかし世間には「在日韓国・朝鮮人に対しては批判することすらタブー」　
という風潮があり、在日韓国・朝鮮人も、必ずと言っていいほど自分たちへの　
「批判」を「差別」にすり替えるために、在日韓国・朝鮮人への批判や対処を　
ためらいがちになっています。　
　ですので南北朝鮮との数々の問題を解決するためには「まず国民に真実を知らせ、　
在日韓国・朝鮮人への批判や対処をしやすい風潮を作っていく」ことが最優先課題だと思われます。　
　我々の力だけで全ての国民に真実を知らせること、法律や制度を変えることは　
困難かも知れません。しかし、　
「在日韓国・朝鮮人に対し、真実に基づいて正当な批判をしている多数の人間がいる」　
ということを世間に知らしめるだけでも、風潮を変える大きなきっかけになるのです。　
「社会の風潮を変えていく」だけなら、我々一般市民でも決して不可能ではありません。　
　そういった風潮を、我々の力で作っていくためにビラとＨＰを作りました。　
是非ともたくさんの方に印刷＆ポスティングして頂きたいと思います。　
　
これ印刷して近所に配りまくれ！！inﾊﾝｸﾞﾙ板2　
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1081077775/　
ビラのＨＰ本家　
http://posting.hp.infoseek.co.jp/　

ヨーロッパと陸路が結ばれても大してうれしくない。

つか韓国人でヨーロッパまで陸上旅行するやついるのか？

>>355
>>45

＞日本の非営利機構（ＮＰＯ）「日韓トンネル研究会」

勝手な事すんな、ボケ！

>>357
在日ﾁｮﾝによるﾁｮﾝの為の暮らしやすい世界の為の団体だろーよ。
日本人じゃなくてもＮＰＯの構成員は名乗れるだろーし。

騒いでいるのは日本の土建屋と統一教会だけ。
韓国人のほうがまともと言わざるをえないな。

日韓トンネル　韓国「妥当性なし」　日本側ＮＰＯは推進（西日本新聞 08/17）
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news010.html

＞（昨年の韓国の報告書が）１７日、明らかになった。

＞１９８０年代以降、宗教団体の「統一教会」が
＞建設推進を掲げてきた経緯がある。

飛行機嫌いの金正日様が日本にお越しいただくためのトンネルです。

密航トンネル ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

スリ特急

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

日本の土建業界はやりたくて仕方ないんだろうな

>>364
ﾔｰ公やﾁｮﾝも多いしね。

福岡在住です。
トンネル絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対
絶対反対絶対反対絶対反対絶対反対

こんなことより「関門隧道」を何とかしてください。
日本の宝を放置しないでー。

福岡出身の
道路族の古賀誠と弟子の小林よしのりが大喜びしそうだなｗｗ

日韓トンネルで米帝に対抗せよｗｗｗｗｗｗ

日本は大東亜共栄圏を再興しろｗｗｗｗｗ

トンネルつくるのに
セメント需要高まってうれるから？

>>368
韓国なんて足を引っ張るだけですよ。
日本に何かしてくれた事なんか皆無だし。

100年前の未開だった時代に期待するならともかく、
今はそれなりの国なんだし、実績で評価するべき。
要求しかしない国なんか放っときましょう。

日韓トンネルいらないから、北海道と本州を結ぶ車が通れるトンネルか橋を作ってくれ

トンネルから出てきたチョンをモグラ叩き

犯罪者とゴミ餃子の輸入用トンネルなんか激しくイラネー！
いい加減にシロ！

>>371
それもいらないな。
っていうか今ある青函トンネルを走る貨物列車にクルマ載せられる様にしてやればよい。
って言うかフェリーがあるじゃん！

>>374
フェリーの混雑はたまらん。
どうせなら東京から、カートレイン出して欲しい。

海底ケーブルを切る工事なら、いくら費用がかかっても、大歓迎だ。

なんでもいいから、さっさと掘れ。

>>377
密入国者で寄生虫のあの民族なの？

日本ではだれもこんな与太話を信用しないよ！

なんでヨーロッパと通交するのに極東三馬鹿を通過せねばならん？

いらね。

＞このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は
積極的だ。

誰が積極的だって？日本側の大多数は荒唐無稽な夢物語としか考えてないはずだが。
しかし韓国の新聞てほんとにレベルが低いよな。朝日以下のバカだよこいつら

開通したらビッグオーを積んだ機関車がソウルめがけて突進
そしてカタストロフでまたも半島の歴史はリセット

出口は半島に作らないならいいけどね。

それよりもサハリンに韓国文化センターというものを5億円かけて作るそうだが
日本が建設費全部出すそうだ

な、なんだってー!!

ちょっと間違えたサハリン韓国文化センターだった

台湾とならつないでﾎｽｲ

また自爆かよこのニュース

古賀誠議員が興味を示されておられます

いりません

むしろ入港禁止に

やあああああああめえええええええれええええええええええ


イギリスとフランスを海底トンネルで繋ぐっていう構想は
イギリスフランス両国の国民の反対に合い頓挫した。
日韓のも頓挫しろ。頼むしてください畜生。

あ、頓挫したのはトンネルじゃなく橋か。

　　　　　　　　　　　　　紅の傭兵が興味を示されております

チョン側は「意味ない」だって

韓国人犯罪が増えるだけ。無意味。
地続きじゃなかったのが救いなんだから、勘弁して欲しい。

宇宙人が攻めてきたら朝鮮半島を献上する、というのはどうか。

>>395

ああ西日本新聞の記事ね。
あの書き方じゃ、まるで日本がどうしてもニダー国との関係を深めたい
と読めてしまうな。ニダー国とは永遠に関係を切りたいのにな。マジで迷惑。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000016-nnp-kyu
クソNPOは売国奴

確かに無意味だな・・・竹島トンネルなら意味あるかも

この計画推進してんのは統一教会が資金出して作った団体だろ
反日・反中・反米で窮してる韓国を見かねた在日がまた暗躍してんだろ
韓国はみんなから愛されてまーすってニュースで自慰しようとしてんじゃねぇの

>>397
宇宙人に失礼。
敵と仲良くしようとするときに、相手に生ごみを送るのか？

日韓トンネルなんていらねぇっての

>>398
同意。
最近は冬ソナとか姦流とかワケのわからんモノがブームで、もう既にお腹一杯なのに
さらにあんな国とトンネルに繋げるとか、勘弁。

日韓トンネル　韓国「妥当性なし」　日本側ＮＰＯは推進
　【ソウル１７日藤井通彦】
　九州北部と韓国南部を結ぶ日韓海底トンネル構想について、韓国の建設交通
　省側が約百兆ウオン（約十兆円）ともされる建設費用の財源不足などを理由
　に「建設の妥当性はない」とする報告書をまとめていたことが十七日、明らか
　になった。（西日本新聞）



こっちがお断りだバカ

この計画を推進する奴死ねマジ死ね

仮に作ったとして、いつ法則が発動するか不安で通れたモンじゃありません。

では朝鮮半島を外して、代わりに親日のマダガスカル島を持ってくる、というのはどうか。

>>405
ソース
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/south_korea_economy/?1092812954

韓国の方が必死な感じが

「日韓トンネル研究会設立を」　韓国知事が提言　
費用調達にも言及　東北アジアの経済連合に一役

http://www.interq.or.jp/writer/dororo/news-headline/15notkokueki-b/nisinihon-150903.htm

万が一出来てしまったら！

核廃棄物と産廃を投棄させていただきます。
嫌なら作ってあげない。
これくらいの駆け引きをして欲しいな日本は。じゃなきゃメリット無、やめれ！

「日本だけに有利」ってどう有利なん？

>>412
日本は偉大なる韓国が近くなって嬉しいけど、韓国は胡散臭い日本と地続きになって迷惑

ということでせう。

おっそろしいな

ｷﾀ━━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━━!!!!!

>>415
誤爆すまん

>>413
まあ、適度に距離感ある方がいちゃもんつけやすいしね。
模倣している国が近づくと、自分の馬鹿が露呈するｗ

こんな超大型事故がおきそうな超大型プロジェクト誰が賛成するか。

　, -ニ´￣ ￣＼
（ (:::;　　;;;;;ｊ　 ::::::;＼
　〉　ﾃ=ー''──┬<
（　 ,/ ;:=-､_.,､_,;=|ﾞﾞﾂ
;(|　!　'て･ﾂ'ヾ･j' !/
| !　ﾘ　　",;'　:､ﾞ　|　　 おっそろしいなあ
ﾍ＼　　r' ﾞー_'ヽﾉ^ヽ.
　＼＼、;'^三'^/　 　ヽ.
　　|　　　ー' ‐'　 ﾉﾉ!　 ﾄ､
　i　|　　　／ ￣^ヽ､　　|　!

この規模の計画で、デメリットしか思い浮かばないのも珍しい。
仮に完成したとしても、どうせ、日本担当の箇所が多くて、
事故が起きたのは日本が悪い。謝罪と賠償。
利用数が思った以上に達しないと、日帝の陰謀。

>ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は積極的だ。

満州を通過する時、支那に爆破されそう。

九州って民度低いんだね

韓国まで陸上交通で行けたとしても北朝鮮を通過出来るの？
パスポート取り上げられて監視付で通過ですか？

>>399
韓国の土木関係者レベルで日本と同様の推進団体を
韓国の土木関係者レベルで日本と同様の推進団体を
韓国の土木関係者レベルで日本と同様の推進団体を
・・・


早い話、日本が積極的なのは、ゼネコンの思惑だろ？

統一教会がバックにいるNPOが騒いでいるだけ。

＞このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は
積極的だ。
＞海底トンネルの話が出てくる度に「日本だけに有利」という指摘が相次ぎ
菅国人ってほんっとううにバカだなw

早く作れよ。

自称ジャーナリストのベンジャミン・フルフォードが、著書「泥棒国家の完成」で
「四国に三本も橋をかけるくらいなら、韓日トンネルを掘れ！
計り知れない経済効果が期待できる」と民主党系グローバリストらしい
電波を飛ばして以来、コヤツのたわ言には一切耳を貸さなくなった。

日本土木学会は
　　　　　　　基地外集団か？

>>1
(･∀･)ｳﾝｺ―!!

まあこんなもの絶対に造れないから心配御無用

どうせ掘るなら、直接チベット当りまで掘った方が心情的にもよいな。

九州沖縄台湾　北海道、４島、千島、樺太をトンネルで結べばいいと思うよ。
朝鮮半島？　どの口で言ってるわけ？
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／　＼　／　　＼

絶対に反対
羽柴誠三秀吉みたいなバカ百乗が増えるだけ
あいつも青函トンネル工事でぼろ儲けした土建屋なんだから

ホントは掘りたくて堪らないのはﾁｮﾝじゃねーの？
「日本が言うから掘らせてやった」ってー風にしてーんだろ。
基地害は嫌だねー、って事で日本国内のﾁｮﾝ関連団体は帰るか氏ぬかしろってーのな。

>>1
６〜１０兆円て、史上最大レベルの事業だな。アホか？

ドーバー海峡トンネル、建設費用：約1兆8000億円
青函トンネル、約7000億円
年間維持費
瀬戸大橋本体の1996年度実績は20億円。
青函トンネルの1996年度実績は3億円。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ユーロトンネル

>>436
（日韓）海底トンネルは、その金で、戦艦大和を作った場合と、どっちが役に立つが議論できるレベルのものだな。

こんなトンネルより、さっさと外環を大深度地下掘って東名まで繋げろ

絶対反対。
チョン国内でも反対ならそれでいいじゃん。
韓国に行きたいやつは飛行機で行けばいい。何か不都合ある？

海洋資源掘るのが先

14:14 米イージス艦が清水港入港。
補給や乗組員休養が目的で２４日出港。
台風の影響で新潟港から変更。接岸で混乱はなし。

いらねえ

そんなのよりもまず九州と四国繋ごうぜ
話はそれからだ

>>435
韓国が欲しいのだが、こんなものを掘る金も技術もない。
だから、日本の予算で日本の技術で掘らせて
韓国のためだけに使って、ついでに韓国の力で
掘ったと宣言しようというわけだ。
正気の日本人ならこんなものに賛成など絶対しない。

乞食の子が馬鹿高い玩具を欲しがってるってさ。
「で、ナニよ？俺に何か用事か？」って感じだなｗ。

そんな金あるならリニア早よ作れ。と言ってみるﾃｽﾄ

某宗教団体以外で熱望しているところはあるのか？

つーか、マジで採算取れるの？
定期船・航空線ですら採算がとれなくてぎゃーぎゃーわめいているのに。

>>444
そう、日本の技術、日本の金、日本人の血と汗でトンネルを作ったとしても
（韓国は傍観してるだけ）
日韓共同プロジェクト・・・

オマケに韓国がつけた名前は「大韓トンネル」

だいたいﾁｮｿがやりそうな事は想像がつくｗ

アホ韓旅行者これ以上増えると・・・

「英語表記はあるのに、ハングル表記の道案内が少ないﾆﾀﾞ」
「料理が辛くないﾆﾀﾞ。もっとｳﾘたちのこと配慮するﾆﾀﾞ」
「ここの仏閣の説明に、ｳﾘﾅﾗ文化が起源ということを表記するﾆﾀﾞ」
「ホテルのテレビみたけど、副音声が美国語しかないﾆﾀﾞ。
　どちてｳﾘﾅﾗ言語がないﾆﾀﾞ」等々・・・　＿|￣|○

今こそ、日本ーシベリア海峡横断トンネルを実現させましょう。
東京ー稚内ーユジノサハリンスクーチターモスクワへ！

長所
・鉄道は陸上最強の輸送機関。鉄道の本業は、旅客で無く貨物！
・シベリア資源の確保。（将来は、確実に資源インフレ！）
・夏の濃霧や、冬の港凍結でも、稚内―シベリアの物流が止まらない。
・日露関係発展（中国と違い、互いに人口減少必須国家）
・中国の北への膨張への抑止力になる。（極東州の過疎化ヤバイ）
・出雲ー能登ー秋田ー青森の裏日本の経済活性化。
・樺太経済を牛耳る事が可能。
・車で欧州まで行けるようになる。（リスボンー札幌レースが開催可能。）
短所
・不法外国人流入
・既存航路の破壊

>>450
これからは中国のエネルギー需要が高まるだろうから、
エネルギー確保の点でロシアと協調する必要性は高くなると思う。

>>451
その通りです。ロシアとの協調は重要です。
旧領の千島列島、樺太のほんの一部の一括返還を巡って、
いつまでも協調拒否をするのは、全くもって無駄です。

>>452
そうは言っても、領土問題は重いよ。
素直に返せば、今の時代大して抵抗もなく日本国民は協調路線を歓迎するだろ。
ロシアへの不信感は北方領土問題があるからだし。

>>453
ロシアの外交官が何度も言っている様に、いきなりはあちらが無理です。
人様の教科書に文句を言うつもりは無いですが、日ソ中立条約も知らない国民に
どう説明しろと。
どちらにしろ、四島の利権さえ優先的に確保できれば良いのであって、
樺太、千島献上条約は必要無いと思います。

>>454
だったら、日本も協力拒否するだけのこと。
より困るのはロシアの方。勝手にもっと貧乏になってもらいましょう。

>>448

そして日韓トンネルにクレーム
韓日トンネルか大韓トンネルにしろと言ってくる
ワールドカップでよく分かった

>>455　　ロシアが貧乏だとお思いで？

先進国のの借金事情 www.mof.go.jp/kankou/hyou/g614/614_a.pdf

ＥＵ基準、米国、日本
財政赤字がＧＤＰの3％、　　　財政赤字がＧＤＰの3％、　　　財政赤字がＧＤＰの7％
債務残高がＧＤＰの60％、　　債務残高がＧＤＰの60％、　　債務残高がＧＤＰの140％

ロシア
ＧＤＰ4,518億ドル（2003年暫定値、対前年比7.3％増）
対外債務残高　　1,191億ドル（2004年1月1日現在）
2003年度の財政黒字は約73億ドル（2003年度）
財政赤字がＧＤＰの-1.6％
債務残高がＧＤＰの26％

▼赤字削減に成功した例 http://www.mag2.com/m/0000012950.htm　　　　7/6
1、サッチャー
かつて「日の沈まない国」と言われた大英帝国。
1976年、かつての覇権国家英国は、国際通貨基金（IMF)のお世話になっていました。
1979年に首相になったサッチャーさんは、財政面の保守倹約主義、減税、公共部門の削減を掲げ、
厳しい政策を断行していきます。その結果、1979年にGDP比で51%だった債務は27%まで減少しました。

2、クリントン

3、プーチン
ロシアはソ連崩壊後の92年から99年まで万年財政赤字が続いていました。
ところが、プーチンさんが大統領になった2000年から5年連続の黒字。（！）
98年にGDP比140%あった債務は40%台まで激減している。だからRPEは、「少しくらい独裁者だって
いいじゃない？」と言っているのです。しかし、これは特殊な事情によるもの。というのは、
プーチンさん。エリツィン時代はまともに税金を払っていなかった、ガス・石油会社を脅して、
きちんと税金を払わせるようにしたのです。それで税収が激増した。KGB出身者ならではの荒技。

>>457
おいおい、日本の対外債務はゼロだぜ？ 対外債権は世界一だが。
債務国のロシアといっしょにすんなよ。

>>458
600兆円の借金が、80兆円の対外債権でなんだと？

どちらにせよ、ロシアの日本の融資がどうしても必要だという時代は、
長く無いでしょう。

好感度の高い内に、高レベルの日露協商を実現し、
日本資本を日露トンネルによって、シベリアに根付かせるべきでしょう。

ロシア極東市民 世論調査　国別好感度トップに
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/nea/vladivo/20040116.shtml
好感を持つ上位５カ国　2004年１月16日
※ロシアの「世論基金」調べ。１人が３カ国まで回答できる。
　１　　位２　　位３位４　　位５　　位
全　ロ　シ　ア１位、ドイツ40％、２位、フランス34％、３位、日　本　24％、４位、イタリア　19％、５位、イギリス　18％
沿　海　地　方１位、日　本48％、２位、イタリア25％、３位、中　国　22％、４位、ドイツ　21％、５位、フランス　18％
ハバロフスク地方１位、日　本35％、２位、中　国29％、３位、イタリア　27％、４位、ドイツ　23％、５位、フランス　18％

全く裏日本の人間は国益を考えずにロシアと友好だの北朝鮮と友好だのと
自分たちの地域の利益しか考えてないな。これだから地方人は・・・

>>461
極めて妥当な選択では？
中国や韓国を靖国で挑発して、お馬鹿な北朝鮮と国交を結び、
ナホトカルートをたぐり寄せ、
プーチン大統領を二度も訪日させる。

素晴らしく冷徹な計算だと思う。

対して街宣右翼と日本共産党は北方四島問題の棚上げに大反対。
どの国が焦っているかすぐ解る。

こんなの望んでるのって土建屋だけだろ。ふざけるな。

>>462
今の日本の政治家や官僚に権謀術数に長けたロシアとまともに渡り合える奴
なんていないよ。北朝鮮にさえやり込められてるのに。

堀江ブタの構想の謎・・・自らわざわざハードルを置く、不思議なふしぎな提案

１．60億問題・・・既存の規定に、入る前から何故かクレーム
　　そして、「払いたくない」 「払えと言われたら公取委に訴える！」という二段構え

２．何で「ﾊﾞﾌｧﾛｰｽﾞ」？・・・新たに立ち上げるのに、人の名前をぶんどる構想
　　「断られるのが目に見えてる」 「希望金額では買えない可能性」 と、これも二段構え
　　経費削減で黒字を唱えるのに、何でわざわざ無駄金を？？？

３．本拠地大阪ドームに固執・・・ 高いんだぞ！ ドーム使用料は!!
　　現時点でｵﾘ近のフランチャイズ予定なのに、何でわざわざちゃちゃ入れる？？？
　　更にこれは、「ｵﾘ近が拒否」 「使用料が高い（割引に応じない）」 「会社大阪移転が困難」の
　　何と、３段構え


【まとめ】ハッキリ言おう、自ら絶対新規加入できないようにしている・・
・・・ホラ吹き堀江ブタ氏ね

　諸君　私はトンネルが好きだ
　諸君　私はトンネルが好きだ
　諸君　私はトンネルが大好きだ

　道路トンネルが好きだ　鉄道トンネルが好きだ　山岳トンネルが好きだ　海底トンネルが好きだ
　シールドトンネルが好きだ　開削トンネルが好きだ　沈埋トンネルが好きだ　共同溝が好きだ　下水道が好きだ

　青函で　上信越で　関門で　東京湾で　丹那で　新丹那で　天王山で　日本坂で　鍋立山で
　この日本で行われる　ありとあらゆるトンネル工事が大好きだ
　戦列をならべたジャンボーが　轟音と共に穿孔するのが好きだ
　地底深くねじこまれた一号特梅発破が　岩盤をばらばらにした時など　心がおどる
　オペレーターの操るＴＢＭが　沖積層を貫通するのが好きだ
　悲鳴を上げて切羽から吹き出してきた被圧水を　水ガラスで堰きとめた時など　胸がすくような気持ちだった
　レッグ削岩機をそろえた作業員の横隊が　鏡面を蹂躙するのが好きだ
　恐慌状態の新米が　メタンガス中毒で既に息絶えた同僚を　何度も何度も揺さぶっている様など　感動すら覚える
　見積もり主義の本社社員達を　ボーリングの櫓上に　吊るし上げていく様などはもうたまらない
　揺れ動く沈埋函が　私の振り下ろした手の平とともに　クレーン船「武蔵」からどすんと着底するのも最高だ
　哀れな有楽町層が雑多な変災を発生させて　健気にも立ちはだかってきたのを　φ14140ミリのシールドマシンで　含水分ごと掘り抜いた時など　絶頂すら覚える
　青函の異常出水に　滅茶苦茶にされるのが好きだ
　必死に守るはずだった先進導坑が蹂躙され　バルクヘッドが浸水していく様は　とてもとても悲しいものだ
　鍋立山の超膨張性地山に押し潰されて　殲滅されるのが好きだ
　盤圧にのしかかられ　害虫の様にサンドの中を泳ぐるのは　屈辱の極みだ

　諸君　私はトンネル工事を　地獄の様なトンネル工事を望んでいる
　諸君　私に付き従うＪＶ作業員諸君　君達は一体　何を望んでいる？
　更なる工事を望むか？　情け容赦のない　糞の様なトンネル工事を望むか？
　建設興国の限りを尽くし　秋津洲の大地をえぐる　嵐の様な工事を望むか？

　トンネル！！　トンネル！！　トンネル！！

　よろしい　ならばトンネルだ
　我々は満身の力をこめて　今まさに振り下ろさんとするスチームハンマーだ
　だが　この暗い闇の底で　半世紀もの間掘り続けて来た我々に　ただの戦争ではもはや足りない！！

　大工事を！！　一心不乱の大工事を！！

　我らはわずか一メートル　千ミリ程度の生物に過ぎない
　だが諸君は　一騎当千のベテラン作業員だと　私は信仰している
　ならば我らは諸君と私で　総延長100万と1メートルのトンネルも掘りぬける
　我々の活動を公共予算の無駄遣いだと非難する連中を叩き起こそう
　髪をつかんで引きずり倒し　眼を開けさせ　思い出させよう
　連中に土木の技を　思い知らせてやる
　連中に我々の　作業靴の音を思い知らせてやる
　天と地とのはざまには　奴らの力ではとうてい為しえない　壮大な事業がある事を思い知らせてやる
　一千人のジョイントベンチャーの作業員で　地底を掘り尽くしてやる

　全サーキュレーター発動開始　主シールドマシン始動
　鏡切り用意！！　全セグメント設置準備
「最後の長大トンネルＪＶ　総号令より　全作業員へ」
　目標　対馬海峡対岸　韓国釜山！！
　日韓海底トンネル計画　掘進を開始せよ

　掘るぞ　諸君

>>467
来い

>>467
掘られてこい

>>467
シベリアの大地は、君を待っている。目標はユジノサハリンスクへ変更。

実際、稚内からﾛｼｱの方がいい。と勝手に変更してみる

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　 ψ　　　　　♪
　　　　　　　　'‐<丶｀∀´>´　 /　゜　　☆　　 　
　　　､_　　 　 　<´ヽWﾉﾌつ　　　　　　　 　 　
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､　　　 　
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′　　

>このトンネルさえ建設されれば、ヨーロッパまでの陸上交通が可能になるだけに、日本側は
積極的だ


飛行機でいいじゃない。

>>457
>ロシアが貧乏だとお思いで？

あたりまえじゃん。
一人当たりの経済が日本の1/10以下。
この事実の前には、どんなデータを持ってきても無意味。

>467
あぁ、土木やってる人間には胸躍るなぁ。
俺もでっかい穴掘りたいモンだよ。

>>474
一人当たりの経済は三分の一程度だろう。

http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/rankorder/2001rank.html

>>473
ヨーロッパまでわざわざ列車で行ったら食費と宿泊費で飛行機代よりも
ずっと高値になっちまうだろうが、このばかチョンが！

トンネル内に10m間隔で日本が制御する自動セントリー銃配置するなら作ってもいいよ

注）自動セントリー銃＞エイリアン2のアレ

日本が不自然に高すぎるだけ。
いずれは日本の方が崩壊する。

これだけ>>460ひどい赤字なのだから、
北方四島など一時、棚上げにして、シベリア、樺太、千島列島の利権を
タップリ貰ったほうが良いだろうに。

絶対歩いてくる奴らがいるよ

「2ちゃんねるはボランティアの削除人が書き込みをチェックして、好ましくない書き込み
を一所懸命削除している、ということになっているが、あれはウソ。削除人には給料が支
払われ、その給料の原資となっているのが、まずいことを書き込まれた企業が削除要求
とともに渡す裏金。これはまさに、総会屋の構図そのものだ。これまで裁判になっている
のは金額で折り合えなかったり、裏金を出さない強い態度の企業とだけだ」

政治屋＆土建屋＆御用学者の薄汚なさが透けて見えるようなﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄだな。

>>478
ハドスン通信兵
「…ちくしょう、ここに『カチューシャ６』がありゃあ、
　トンネルごと奴らを吹き飛ばせるのによぉ」

ヴァスケス誘導弾手
「…神経ガスを流し込むってのはどうだい？」

リプリー
「…止めた方がいいわ。まだ奴らの生態は判ってないのよ。
　ガスでハイになるとも限らないわ」

ヒックス伍長
「…どうすりゃ良い？」



リプリー
「軌道上から熱核攻撃を行うのよ。それしかないわ」

金 の 無 駄

こんなもん作る金と労力があるなら、通信と電力網を地下に埋め込め

>>450
＞今こそ、日本ーシベリア海峡横断トンネルを実現させましょう。
何？シベリア海峡って？宗谷？間宮？大雑把過ぎ。
誰が間宮海峡にトンネル掘ってくれんの？

＞長所
＞・鉄道は陸上最強の輸送機関。鉄道の本業は、旅客で無く貨物！
日本製工業製品でも載せるのか？よしんば採算が取れるブツがあっても途中で全部盗まれるのがオチだろ。

＞・シベリア資源の確保。（将来は、確実に資源インフレ！）
少子化と工場の海外移転で資源もそんなに要らないだろ。石油は樺太からパイプラインだし。

＞・夏の濃霧や、冬の港凍結でも、稚内―シベリアの物流が止まらない。
間宮海峡にもトンネルが無ければ成立しない。

＞・日露関係発展（中国と違い、互いに人口減少必須国家）
＞・中国の北への膨張への抑止力になる。（極東州の過疎化ヤバイ）
シナと地続きの土地に生命線張ってどうするんだか。満州の二の舞なんだが。

＞・出雲ー能登ー秋田ー青森の裏日本の経済活性化。
全く以って相関関係が不明。

＞・樺太経済を牛耳る事が可能。
鉄道会社が牛耳るのか？満鉄かよ。

＞・車で欧州まで行けるようになる。（リスボンー札幌レースが開催可能。）
絶句。

やだやだ。
韓国人が日本入国禁止ならいいけど、
俺車で行くなら韓国は通過だね

皆さん、フラッシュでも見ながら
またーり語りましょう。

レトロフューチャー短編Flash動画 『甲鉄傳紀 -戦雲の高層都市- 』
ttp://iyasakado.com/movie/steel/steel01.htm


>多数の海底トンネルで大陸と事実上の地続きとなった日本列島。
>各都市には「租街」と自称する“不法入国者らに武装占拠されたままの土地”が、
>政府の対応の遅れにより既成事実として根を下ろしていた。それらは国家転覆を
>図る複数の非合法勢力の温床となり、日本は内戦状態へと歩んでいったのである。
>(2003.7.30)

>>487
>少子化と工場の海外移転で資源もそんなに要らないだろ。石油は樺太からパイプラインだし。
敗北主義か、世間知らずか。

イスラム過激派がニューヨークの海底トンネル爆破を計画ってふるい番組を見た･･･

おいおい、もしトンネルできちゃったら真っ先に頼む。許すから。

　　　　　　　　　　　　政　府　に　た　か　っ　て　約　１　世　紀　！
　ﾏﾝｾ〜！　*　　　　　　　　　　　 　 　∧北∧　　　　　*
　 ∧南∧　　　　　*　　　ｼｺﾀﾎｱ〜　 <｀∀´∩>
　< ｀∀´ ∩　⊂二￣⌒＼　　　　　　（つ　　丿
　（つ　　　ﾉ　　　　）＼　 　ヽ　　　　　（　ヽノ　　　　　　　　　 ∧日∧
　 ヽ　（　ノ　　　／＿＿　　　）　　 　 レ〈＿〉　　　 ノ）　　 　 <=(´∀｀)> ﾁｮｯﾊﾟﾘのｶﾈで
　 〈＿〉レ'　　 /／／／　 ／|　 ∧＿∧ 　　　　 ／　＼　 　 （つ　　つ　やりたい放題！
　　　　　　　 / / / ／／＼　＼< ｀∀´ >　　_ ／ ／＾＼)　　　）　）　）
　　　　*　　/ / / (／　　　ヽ、　　　 　 ⌒￣＿／　　　　　　 〈＿フ__フ
　　　　　　 （（／　　　　　　　ﾉ　麻　生　／￣　　　　　　*
　　　　　　　　　　　　　　　 ./　　 　 　 ／同祖！同族！ｹﾝﾁｬﾅﾖ！
　　　　　　　　　　　　　　　/　　／＼　＼　対馬は民族固有の領土ニダ!
　　　　　　　　海底トンネルは日韓じゃなきゃ意味が無い！

ttp://setsquare.client.jp/2004/08/blog-post_18.html

>>487
＞日本製工業製品でも載せるのか？よしんば採算が取れるブツがあっても途中で全部盗まれるのがオチだろ。
＞少子化と工場の海外移転で資源もそんなに要らないだろ。石油は樺太からパイプラインだし。
＞シナと地続きの土地に生命線張ってどうするんだか。満州の二の舞なんだが。

なにを言いたいんだろう？安全で資源のイラナイ新大陸でもあるんだろうか？

水面下なら、深く静かに沈降してくれ。浮上スンナ。