【経済】タイで格安航空会社就航 競争過熱による倒産警戒する動きも［07/24］
タイで２３日、タイ航空が株式を保有する格安航空会社「ノック・エア」が就航した。
バンコク−チェンマイ間をはじめとする３路線で運航。タイ国内の空の競争が激化しそうだ。
バンコクとチェンマイとの間は１日５往復で、片道５９８バーツ（約１６２０円）−１２４６バーツ。
この日午前６時、第１便のボーイング７３７型機がバンコクを飛び立った。
このほかの路線は、バンコク−ウドンタニ（１日３往復、４９８バーツから）、バンコク−ハジャイ
（同２往復、８９８バーツから）。
タイでは航空業界への参入自由化により、値引き競争が激しくなっており、バンコク−チェン
マイ路線にはマレーシア資本が参加した格安航空会社のエア・アジアなどが参入している。
航空業界では過度の競争による航空会社の倒産を警戒する動きも出てきた。２３日付の
タイ紙「バンコク・ポスト」によると、タイ航空協会はタイ運輸省に競争過熱を回避するように
来月にも要望することにしている。
ソース（FujiSankei Business i.）
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20040723210419-ARUFFYKSDZ.nwc
関連
【航空】タイ バンコク―ナコンラチャシマー間の運賃が約27円！（空港税・保険料等別途）[05/29]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1085821561/
【旅行】「女性」専用の香港便就航と、シンガポール格安航空[05/19]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1084973605/
バンコク−チェンマイ間をはじめとする３路線で運航。タイ国内の空の競争が激化しそうだ。
バンコクとチェンマイとの間は１日５往復で、片道５９８バーツ（約１６２０円）−１２４６バーツ。
この日午前６時、第１便のボーイング７３７型機がバンコクを飛び立った。
このほかの路線は、バンコク−ウドンタニ（１日３往復、４９８バーツから）、バンコク−ハジャイ
（同２往復、８９８バーツから）。
タイでは航空業界への参入自由化により、値引き競争が激しくなっており、バンコク−チェン
マイ路線にはマレーシア資本が参加した格安航空会社のエア・アジアなどが参入している。
航空業界では過度の競争による航空会社の倒産を警戒する動きも出てきた。２３日付の
タイ紙「バンコク・ポスト」によると、タイ航空協会はタイ運輸省に競争過熱を回避するように
来月にも要望することにしている。
ソース（FujiSankei Business i.）
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20040723210419-ARUFFYKSDZ.nwc
関連
【航空】タイ バンコク―ナコンラチャシマー間の運賃が約27円！（空港税・保険料等別途）[05/29]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1085821561/
【旅行】「女性」専用の香港便就航と、シンガポール格安航空[05/19]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1084973605/
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/24 10:26 ID:9eHQMzJ6
2get!
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/24 10:48 ID:Wc6VJo53
次の旅行までは持ちこたえてほしい。
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/24 11:02 ID:ZvO1gLG6
チェンマイまでたったの２千円か( '_';)
そんな安い運賃日本には存在しないな。一番近い距離でも１万円
だっつーのに。
そんな安い運賃日本には存在しないな。一番近い距離でも１万円
だっつーのに。
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/24 14:14 ID:5pd10t0+
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/24 14:22 ID:1wPV+9fC
安売り・デフレは消費者にあり難いようだが
その消費者の多くはどうやって稼いでるのって話しだ罠。
デフレで得するのは金持ちだけ。
紳介が民主党候補の応援に回ったのも
インフレで自分の資産が減るのが嫌だからとつい番組でほのめかしてたｗ
おまいら金持ちの減税分、庶民の俺等が肩代わりしてるんだよ、ボケと言いたい。
>>5
正真正銘の馬鹿だから相手にすんな。
一国のマクロ経済なんて理解出来ないんだから。
その消費者の多くはどうやって稼いでるのって話しだ罠。
デフレで得するのは金持ちだけ。
紳介が民主党候補の応援に回ったのも
インフレで自分の資産が減るのが嫌だからとつい番組でほのめかしてたｗ
おまいら金持ちの減税分、庶民の俺等が肩代わりしてるんだよ、ボケと言いたい。
>>5
正真正銘の馬鹿だから相手にすんな。
一国のマクロ経済なんて理解出来ないんだから。
7 ：..：04/07/24 14:31 ID:ZUMKMN6R
規制で日本国内の航空会社が保護されてるからでしょ。
エアアジアはマレーシア資本なのにタイ国内線を飛ばしている。
日本に例えれば大韓航空が羽田-沖縄や札幌行きを自由に飛ばしているのと同じ。
そりゃ安くなる。
タイは日本と違って新幹線がないから航空機にかける潜在的需要は大きいと思う。
地方経済への波及効果も望めるんじゃないのかな。
タイはバンコクと地方の経済格差が何倍もある国だし。
エアアジアはマレーシア資本なのにタイ国内線を飛ばしている。
日本に例えれば大韓航空が羽田-沖縄や札幌行きを自由に飛ばしているのと同じ。
そりゃ安くなる。
タイは日本と違って新幹線がないから航空機にかける潜在的需要は大きいと思う。
地方経済への波及効果も望めるんじゃないのかな。
タイはバンコクと地方の経済格差が何倍もある国だし。
8 ： ：04/07/24 15:21 ID:qvPMKWon
ちゅうか、欧州には１ポンドで乗れるキャリアだってある。
諸費用・保険の部分の方が高くなるんだよね。
諸費用・保険の部分の方が高くなるんだよね。
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/24 15:47 ID:BRvdIUsb
1〜2時間の国内線なんて
サービス一切なしの貨物室みたいなとこでいいから
2000円ぐらいで乗せてくれよ
サービス一切なしの貨物室みたいなとこでいいから
2000円ぐらいで乗せてくれよ
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/24 16:06 ID:ecSKGwaG
1年半くらいの間に、タイ国内線主要路線の相場が、2〜3分の1くらいになった。
まさかほんとにここまで安くなるとは思わなかった。
でもこのNok airのEconomy（安い方）って座席数少ないのかな？
まさかほんとにここまで安くなるとは思わなかった。
でもこのNok airのEconomy（安い方）って座席数少ないのかな？
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/24 22:16 ID:v2eSchLI
こんなに安けりゃ
わざわざ疲れる夜行バス使うこともないな。
ＶＩＰバスとたいして変わらん。
わざわざ疲れる夜行バス使うこともないな。
ＶＩＰバスとたいして変わらん。
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/25 01:09 ID:OoKjr9YB
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/25 01:29 ID:NVu6zVLQ
14 ：月の砂漠の名無しさん：04/07/25 03:21 ID:LUdMai1c
あと2-3年したら、またタイ航空だけになっているんじゃないの。
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/25 20:16 ID:KOAWHEIt
この航空券ってどうやってよやくするのかしりませんか？
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/07/26 21:00 ID:DBKgYrQU
>>10ですが・・・勘違いしました
Orient Thaiが出来たの、一年半じゃなくて、半年前でしたっけ。
注目してたもので、半年が長く感じた・・
しかし、すごい競争。
今回のNok Airに対抗してか、OneTwo-GoがBKK-CNX 880B（諸費用別）で出してる。
期間限定、便限定の値段のようだけど。
このまま低価格が定着するか興味津々
>>13
やっぱり早めに売り切れるようです。
7月上旬の日曜AirAsiaチェンマイ発バンコク最終便は、
直前の木曜には売り切れてた。
当然といえば当然か。それでOneTwoGoを取った。
日本も、羽田・成田がもっと広ければなあ
Orient Thaiが出来たの、一年半じゃなくて、半年前でしたっけ。
注目してたもので、半年が長く感じた・・
しかし、すごい競争。
今回のNok Airに対抗してか、OneTwo-GoがBKK-CNX 880B（諸費用別）で出してる。
期間限定、便限定の値段のようだけど。
このまま低価格が定着するか興味津々
>>13
やっぱり早めに売り切れるようです。
7月上旬の日曜AirAsiaチェンマイ発バンコク最終便は、
直前の木曜には売り切れてた。
当然といえば当然か。それでOneTwoGoを取った。
日本も、羽田・成田がもっと広ければなあ
このスレ、全然伸びないな
タイ国内線の注目度なんてこの程度なんだ。
ニュース東亜+ の人も、実際、耳年増と。
タイ国内線の注目度なんてこの程度なんだ。
ニュース東亜+ の人も、実際、耳年増と。