【韓国】KTX　開業100日目最終列車が故障・死亡事故[07/10]

KTXは情報は外部にださないことに下らしい。
だから交渉不具合の情報はひところとちがってでなくなってしまった。
今回は死亡事故だから公表したのだろう。
原則非公開は三菱の霊もあるように堕落大事故に通じる。

スンヨプのＨＲ数と争ってるんだよ

韓国って遅れたら運賃払い戻すの？すごい
日本は料金だけなのに

１００日間脱線転覆事故がなかったことを誉めてやる

　　　　　K　　T　　X


　　　　　(*´∀｀)

もっとおもしろい事故まだーチンチン（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>78
KTX門戸 故障で 30余分 引き延ばし 出発
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=003&article_id=0000071014
[ニューシース 2004-07-10 20:33]
【木浦=ニューシース】
10日 午後 2時40人様に 木浦から ソウルで 出発する 予定だった KTX 210 列車の 門戸が 故障する
せいで 列車が 29分 引き延ばし 出発した.

210 列車は 出発を 控えて 8戸車と 9戸車の 門戸が 開閉されるの ない 欠陷が 発見されて 関係者
たちが 緊急点検を した.

これ 列車は 安全事故を 阻むために 乗務員たちが 故障した 門戸で 配置されて 運行されたし,
ソウルで 精密点検を 受ける 予定だ.

木浦駅 関係者は "列車の 運行を 中断する に如く 重大欠陷が なくて 一応 出発した"と "ソウルで
精密点検を 受けて 必要な 措置を 取る のだ"故 言った.

>>75
返すニダ乞食が
いつまでも帰らないからな

>79
thx

>79
ktx

>>64
ダイヤがぐずぐずだから練りに練ったトリックも不発の予感。

>>79　ハン板の地鎮祭で出てくる

　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ

　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、　　←←←←

　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

これをリアルでやったわけか・・・・・

人喰い列車は今日も健在・・・と

>>69
電車でDかよっ

>>86
dangerのＤですね

>>19
　　現代自動車と提携したのが、経営上のミス。
　　かの国の法則発動。
　　情報収集の大切なる事かくの如し。

>>65
十津川か亀井が死ぬのかも。(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

確かドラマで十津川役やってた三橋達也はもう・・・

Ｋの国でトラベルミステリーは無理やろ。当てにならない時刻表で殺人か〜
ｵﾒﾃﾞﾃｪﾅｗｗ

はﾂ！”　トラブルミステッリーなら　どうにか

　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／ ｀∀´ . ＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　
　　　　　　　::::::::: 　<　::;;;;;;;;:>　　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ 　　　　　　　　　　
*― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀' これで、チョパーリ国にウリナラ自治区が出来るニダ
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　　　　民主党を使った工作もようやく実を結ぶニダ
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,　　永かったニダ
,,　　　　　,,,,　　　　　'''　,　,,　　　　　,,,,これですきかって出来るニダｗ

なんてインパクトのないニュースだ・・・┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

開業以来１００日でだいたい１０人くらいが死亡したそうだけど
韓国の鉄道全体の死亡事故となるとどんな数になるの？

プ

ＮＡＶＥＲの韓国人達は誰もＫＴＸの事は話題にしない

今一番自慢しているのはまだ走ってもいない

純国産高速列車Ｇ７だそうだ(フランス新型のパク李なのに）

きっと斜め上を走ると思うｗ

ひっひっひ、其の内纏めてお陀仏死相ニダ。

うーむ、キリ番ゲットでしかも最終列車か。
むこうのゲッター職人は気合い入ってんな。

↓キリ番getter

じゃあ１００！

韓国のトラベルミステリー

殺しの犯人はＫＴＸだったっ！
オリエント急行殺人事件を上回るミステリーになるだろう。

>>96
設計スペックですでに斜め上
設計営業速度３５０ｋｍ／ｈだもんなー。

故障しまくっても１０年後にリニューアル車体を出せれば大した物だ

>開通100日目となり・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・
どれだけの事故や死亡事故が起こったことやら。
初日から一週間で、事故が数え切れなくなるほど多かった様に感じた。
余りにも多すぎて、飽きてしまったけど、カウント取った奴いる？

生存者が「なぜか」運転手だけ、ってことには...

>>67
あぁ、それ齋藤氏の連載に出てましたなあ。
『4月25日、下り最終列車のあと新横浜−小田原間の下り線の信号の動作状態を調べる
ために4両編成の電気試験車を運転した。この支社報掲載の時刻表を見落としたのか、
あるいは指示連絡の不徹底か、いずれであるか判明しないが、保線作業員が金網の
ゲートから線路内に入り、200km/hで進行してきた試験列車に跳ね飛ばされた。死傷者
が出ている模様』
死者4名、重軽傷者多数と。なんだ、本当に姦酷って学習能力が無いのね。。

期待の脱線横転事故では、きっとテロだということにされちゃうぞ。
俺、１年以内でおこるような気がする。

>>94
イラクよりも危険そうだな

＞開業以来１００日でだいたい１０人くらい〜

KTXはハエ取り紙みたいなもんだな。（ｗ

この調子で、というかもっと処理効率をうｐしてくれんと困る。

>>103
>>8のリンク先嫁

久々のＫＴＸスレなのにイマイチ和まないな。

あぽぽー。

山形新幹線と同じなんだから、死亡事故は仕方がない。

100人目の犠牲者に乗車券プレゼントとかあるのかな

キムチとニンニクのプレゼント。

>>114
死んでるって（ｗ

特別葬儀列車運行のプレゼント、運行日は友引でw

所詮は朝鮮民族。
ポンコツだね。

>>113
ミニ新幹線でも保線事故は少ないだろ。あの国よりは。

>>114
葬儀代と泣き女の費用をもれなく負担とか

正直、斜め上っぷりが足りないと思う

そりゃ新幹線を越える営業速度３５０Kmも出してたら事故も起こるでしょうに、大目に（多めに）見ないと













えっ？まだ低速試運転中？