【韓国】KTX　開業100日目最終列車が故障・死亡事故[07/10]

高速鉄道のKTXは、9日で開通100日目となりましたが、9日、釜山発ソウル行きの最終列車KTX72号が、
故障と死亡事故で、ソウル到着が1時間ほど遅れました。KTX72号は、9日夜9時30分、釜山駅を出発して
ソウルに向かっていましたが、慶尚北道金泉付近で故障を起して停車し、20分あまりの作業のあと、大田駅
まで行って乗客744人を臨時列車に乗り換えさせてソウルに向かいました。しかし、本来なら列車が走らない
時間になっていたため今度は忠清南道天安市アサン駅付近で63歳の線路補修作業員をはねて死亡させ、
再び停車しました。このため結局、KTX72号は、予定時間より1時間遅れて午前1時半、ソウル駅に到着し、
乗客全員に運賃全額を払い戻しました。

http://rki.kbs.co.kr/J_index.asp
http://rki.kbs.co.kr/src/news/news_end.asp?SerlNmbr=12557
引用元　RKI ラジオ韓国 （KBS国際放送）

ほほぅ

まあ、普通ちゃう？　
ＫＴＸがいきなり空を飛んだくらいやないと
インパクトはない。

4?

＿|￣|● 何やってるんだ…＞KTX

これで何人目の死者？

いわゆるキリ番ゲットってやつ？

記念日に押さえるところは確実に押さえる、流石だな韓国

>本来なら列車が走らない時間になっていたため
>線路補修作業員をはねて死亡
無線で連絡とかしないのか？

【腰砕け】KTX開業後のトラブル集【ソースつき】
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

まぁ死者がバンバン出てる魔界列車だからな。

しかし”KTX72号”は凄いな。

釜山駅出発→故障→修復作業→大田駅で客を降ろす→アサン駅付近で人をはねて死亡

一日でこんな仕事をやってくれるとは。

今に、韓国映画界の怪談話に出るね。　ＫＴＸ

新幹線の技術を導入してればこんなに
多くの問題起こさなかったのに。
韓国の人って日本を追い越せと必死で
墓穴掘ってるね。

死への片道切符ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

韓国らしく、ポリシーを感じる。

南進あれば、全部あぼ〜んだよね。

ＫＴＸは韓国の三菱自動車と理解すればいいですか？

>>12
果たして、朝鮮人が新幹線システムを運用できるのか？
もう、それさえ疑問。

>>6
>>8のリンク左記参照で
人身事故8件（死亡7名・負傷1名。7件は在来線内、1件は新線上で保線作業員が轢死）
間接的死亡4名（病死2名・転落死1名・感電死1名）

だから事故7名+KTXの高圧架線で感電1名+高速鉄道橋脚に登り転落死1名
この9名がKTXのスコアかな？

>>16
ひどい!三菱に謝れ!

一般人でなくて線路補修作業員殺しちゃうなんてかえって大問題では？
列車を運行してる組織内部でさえ連絡が行って無いって事だから。

けんちゃなよ！

>63歳の線路補修作業員

こんな年寄りしかいないのかよ。

>>18

つーことは約10日に1人は誰かが死んでいるのか！

一年単位だと35〜6人！










そして斜め上だと車両ごとうわだれだおまえだｈがｂ：＠ｊｈｇｒｈ

ご冥福を祈ります。

　　　　　アイゴー!!
　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ
　　　　　∩<｀Д´；>∧∧─────┐┌─────┐┌─────┐┌ｏ
　　　　　 ＼　 ☆ <Д´； >□□ □□ ├┤ □□ □□ ├┤ □□ □□ ├┘　
　　　　　（＿（＿） (U-U(O)──(Ｏ)─┘└ (O)──(Ｏ)┘└.(O)──(Ｏ)┘ 　　
　　　ﾄﾞﾝｯ　

さすが…。恐れ入ったよ。

FFの魔列車？

　　　｜
　　　｜●ﾘｱﾙ小３でもわかる選挙の逝き方
　　　｜　　　　
　　　｜１ オレは今の小泉政権で満足なんじゃｺﾞﾙｧ-！
　　　｜ という香具師は自民党のｵｯｻﾝに投票ｼﾛ
　　　｜
　　　｜２ オレは最近自民のやってることはどうも気に食わねぇー！
　　　｜ ちょうどいいから別んとこに浮気してやるｾﾞ
　　　｜　 という香具師は民主党のｵｯｻﾝに投票ｼﾛ
　　　｜
　　　｜３ オレはﾏﾆｱじゃー！という香具師はﾏﾆｱな政党に投票ｼﾛ
　　　｜
　　　｜４ どこ入れたらいいか考えてなかったYOｸﾞﾙｧ--！
　　　｜ という香具師はそれを腹の中で叫びながら白紙で投票ｼﾛ
　　　｜ それでも国民の義務は果たしたことになるから便通はよくなる
　　　｜
　　　｜　　　　 。
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,゜Д゜)⊃　　　　　　世間では、黙っているとYESと思われる
〜/U / 　　　　　　　　　　NOなら投票所で意見を吐き出せ。
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>22
鉄道会社の子会社の更に下請けなんじゃない？
日本だってＪＲ本社の技術職なんて監理監督しかせんから

「のろいのＫＴＸ」

運転手が人をはねたたね、ノイローゼになってしまって、ＴＫＸのスピードを上げることができなくなってしまった。

乗客がひとこと「ノロイゼー」

(ﾟзﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！！

チュンサンなら、記憶障害だけで死なずにすんだのにな。

あんな単純な形の路線にしては事故起こしすぎ。

故障やこういう形の死亡事故は新幹線でもあるんじゃないか？

韓国人が軟弱になったせいだな、昔ならKTXを轢いて平然としていたはずだ。

>>35
そいつはすごい、朝鮮人だな

>>34
新幹線の線路に一般人は入ってこないと思うが。
故障はあるかも知れんが死亡事故はほとんどないはず

>>1
>線路補修作業員をはねて
ダイヤ変更の連絡とかいってないのかよ。
しかし、これ、補修時に問題があって、線路をいじってたら、大事故発生してたんじゃないのか？

だからさぁ、これを期に「韓国版新幹線」なんて呼ぶの止めにしようや＜国内メディア

魔列車や魔界鉄道、プラレールとかがいいよ、うん。

>>36
なにしろ昔は「超賎人」だったからな。

>>34
ノープロブレム
ＫＴＸは遅いから、遺体がズタズタになって、死亡事故として処理されるが、
新幹線は速いから、遺体が粉々散り散りになって、何が起こったのかわからない。

>>39
トミーからクレームがきそう
>プラレール

開業前から死者続出だし、ほんと北も南も関係なく酷いよな。

笑いの神が降りたな。

>>41
５００系の先頭車両に穴が開いた事故参照汁。

らぁらぁ〜　　殺人列車は行く行く　　　楽しいね　　愉快ね

>>34
昔、静岡県の三島駅で高校生が新幹線に乗り損ね、ドアにはさまれて
引きずられた挙句に死亡した事故が記憶にある。
両親がJRに賠償を求めていた。

ttp://www12.plala.or.jp/asp/aspnews32.html#03
ここを見ると、「自殺や誤って軌道に入り込んだケースを除けば、64年の
開業以来、初めての死亡事故」とあって死亡事故自体はあるみたい。

旅客の死亡事故は０ということだね。

　主婦　金朴李　（議政府　59歳)
昨日、2泊3日の釜山巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、釜山発「ＫＴＸ」に飛び乗りました。
　空席が多かったので荷物を左右の座席に置いて腰を下ろしました。
　
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。
　私の切符を見て、18000ウォンを支払って下さいとの事でした。

　特室車でした。

　財布の中は10000ウォン少々しか入っていませんでした。
　
　自由席を3両歩きましたが、全部満席。
　疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。

　出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
　
　切符は、インターネットオークション買った42800ウォンのものです。
　車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい2時間30分でした。

　1000ウォンの切符を買っても「カムサハムニダ」という言葉をかけてくれる駅員さんがいるかと思えば、韓国国鉄は45000ウォンの切符でも空席の案内もありません。

　二度とＫＴＸは利用したくありません。
　サービスは三流です。


(2004年4月2日　朝日新聞京城版)

いまいちだな

インパクトに欠くよ

>>48
それ見たことある。新幹線のやつ。

>>48
ＫＴＸは全車指定じゃなかったっけ？

>>48
本物が読みたくなるね

そのうち脱線事故でも起こして大量の死傷者出しそうだな

え？１００日目でもう死者を出したのか？？
早っ！！！

>>54
>>18

>>45
これは、金網を乗り越え専用線内に入り込んでの自殺。
不可抗力だし、新幹線は前方確認義務無し。
KTXは、線路補修時の職員（関連会社？）の事故だろ。連絡がいってれば、起きてない事故。

一時間遅れるとただになるんか・・・
故意に遅らせようとする奴が必ず出る。

この調子だとKTXは10年後には黒字転換だろうな。（韓国式10年）

50年後のプロKのためにネタを作ってんだよ。
そのぐらい分かれよ。

もうさ、新幹線を越しただろ。一年も経たずに凄いよな。

>>35
以前に飛行機が墜落して、その乗客が平然と歩いて山を降りていく姿を
思い出した。

　　KTXは危険ニダ〜
　　やっぱり、ヤンパン猫車が
　　一番安全ニダ〜
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　V
　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜

南無。
初日こそ死人が出なかったから、
ハラが捩れるほど笑ってられたが、
こうなってくるともう…ガチ過ぎてネタにもなら無ェ…

次は、列車内での殺人事件かな

西村氏がKTX殺人事件などを書いたらお亡くなりになるかもしれん。

ダイヤが遅れて作業員ひくなんて…………斜め上にもほどがあるだろwww？
またハン板のネタ師が自決はからなければいけないのかwww？

新幹線も保線の人跳ねた事あるらしい


39年前だけどな。

故障率が高いなー
全産業で不良率上がってんじゃないか？

ＫＴＸはなかなか複線ドリフト走行を見せてくれないなｗ

今日は選挙だよ！ヽ(`Д´)ﾉｲｺｳﾖ

これでもやはり、日本の新幹線より優秀なんですかね？
現実を直視しなければ、前に進まないと思うんだけど・・・・

まぁ大事故にならなくて良かったじゃないか。
従来線と区画しない高速鉄道で、
速さがナンタラ「言う」事自体に問題があるわけだが。

KTXは情報は外部にださないことに下らしい。
だから交渉不具合の情報はひところとちがってでなくなってしまった。
今回は死亡事故だから公表したのだろう。
原則非公開は三菱の霊もあるように堕落大事故に通じる。

スンヨプのＨＲ数と争ってるんだよ

韓国って遅れたら運賃払い戻すの？すごい
日本は料金だけなのに

１００日間脱線転覆事故がなかったことを誉めてやる

　　　　　K　　T　　X


　　　　　(*´∀｀)

もっとおもしろい事故まだーチンチン（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>78
KTX門戸 故障で 30余分 引き延ばし 出発
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=003&article_id=0000071014
[ニューシース 2004-07-10 20:33]
【木浦=ニューシース】
10日 午後 2時40人様に 木浦から ソウルで 出発する 予定だった KTX 210 列車の 門戸が 故障する
せいで 列車が 29分 引き延ばし 出発した.

210 列車は 出発を 控えて 8戸車と 9戸車の 門戸が 開閉されるの ない 欠陷が 発見されて 関係者
たちが 緊急点検を した.

これ 列車は 安全事故を 阻むために 乗務員たちが 故障した 門戸で 配置されて 運行されたし,
ソウルで 精密点検を 受ける 予定だ.

木浦駅 関係者は "列車の 運行を 中断する に如く 重大欠陷が なくて 一応 出発した"と "ソウルで
精密点検を 受けて 必要な 措置を 取る のだ"故 言った.

>>75
返すニダ乞食が
いつまでも帰らないからな

>79
thx

>79
ktx

>>64
ダイヤがぐずぐずだから練りに練ったトリックも不発の予感。

>>79　ハン板の地鎮祭で出てくる

　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ

　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、　　←←←←

　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

これをリアルでやったわけか・・・・・

人喰い列車は今日も健在・・・と

>>69
電車でDかよっ

>>86
dangerのＤですね

>>19
　　現代自動車と提携したのが、経営上のミス。
　　かの国の法則発動。
　　情報収集の大切なる事かくの如し。

>>65
十津川か亀井が死ぬのかも。(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

確かドラマで十津川役やってた三橋達也はもう・・・

Ｋの国でトラベルミステリーは無理やろ。当てにならない時刻表で殺人か〜
ｵﾒﾃﾞﾃｪﾅｗｗ

はﾂ！”　トラブルミステッリーなら　どうにか

　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／ ｀∀´ . ＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　
　　　　　　　::::::::: 　<　::;;;;;;;;:>　　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ 　　　　　　　　　　
*― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀' これで、チョパーリ国にウリナラ自治区が出来るニダ
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　　　　民主党を使った工作もようやく実を結ぶニダ
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,　　永かったニダ
,,　　　　　,,,,　　　　　'''　,　,,　　　　　,,,,これですきかって出来るニダｗ

なんてインパクトのないニュースだ・・・┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

開業以来１００日でだいたい１０人くらいが死亡したそうだけど
韓国の鉄道全体の死亡事故となるとどんな数になるの？

プ

ＮＡＶＥＲの韓国人達は誰もＫＴＸの事は話題にしない

今一番自慢しているのはまだ走ってもいない

純国産高速列車Ｇ７だそうだ(フランス新型のパク李なのに）

きっと斜め上を走ると思うｗ

ひっひっひ、其の内纏めてお陀仏死相ニダ。

うーむ、キリ番ゲットでしかも最終列車か。
むこうのゲッター職人は気合い入ってんな。

↓キリ番getter

じゃあ１００！

韓国のトラベルミステリー

殺しの犯人はＫＴＸだったっ！
オリエント急行殺人事件を上回るミステリーになるだろう。

>>96
設計スペックですでに斜め上
設計営業速度３５０ｋｍ／ｈだもんなー。

故障しまくっても１０年後にリニューアル車体を出せれば大した物だ

>開通100日目となり・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・
どれだけの事故や死亡事故が起こったことやら。
初日から一週間で、事故が数え切れなくなるほど多かった様に感じた。
余りにも多すぎて、飽きてしまったけど、カウント取った奴いる？

生存者が「なぜか」運転手だけ、ってことには...

>>67
あぁ、それ齋藤氏の連載に出てましたなあ。
『4月25日、下り最終列車のあと新横浜−小田原間の下り線の信号の動作状態を調べる
ために4両編成の電気試験車を運転した。この支社報掲載の時刻表を見落としたのか、
あるいは指示連絡の不徹底か、いずれであるか判明しないが、保線作業員が金網の
ゲートから線路内に入り、200km/hで進行してきた試験列車に跳ね飛ばされた。死傷者
が出ている模様』
死者4名、重軽傷者多数と。なんだ、本当に姦酷って学習能力が無いのね。。

期待の脱線横転事故では、きっとテロだということにされちゃうぞ。
俺、１年以内でおこるような気がする。

>>94
イラクよりも危険そうだな

＞開業以来１００日でだいたい１０人くらい〜

KTXはハエ取り紙みたいなもんだな。（ｗ

この調子で、というかもっと処理効率をうｐしてくれんと困る。

>>103
>>8のリンク先嫁

久々のＫＴＸスレなのにイマイチ和まないな。

あぽぽー。

山形新幹線と同じなんだから、死亡事故は仕方がない。

100人目の犠牲者に乗車券プレゼントとかあるのかな

キムチとニンニクのプレゼント。

>>114
死んでるって（ｗ

特別葬儀列車運行のプレゼント、運行日は友引でw

所詮は朝鮮民族。
ポンコツだね。

>>113
ミニ新幹線でも保線事故は少ないだろ。あの国よりは。

>>114
葬儀代と泣き女の費用をもれなく負担とか

正直、斜め上っぷりが足りないと思う

そりゃ新幹線を越える営業速度３５０Kmも出してたら事故も起こるでしょうに、大目に（多めに）見ないと













えっ？まだ低速試運転中？