【韓国】鉄道庁、ソウル市地下鉄の定期券導入に反対表明[07/06]

鉄道庁、ソウル市の定期券導入に反対表明

ソウル市が今月15日から導入する地下鉄の定期券（1カ月）の発売に対し、
鉄道庁が反対の意向を表明し、ソウル市にこの計画を取り消すよう要求した。
これによって「定期券を使用できる区間」から「首都圏の国鉄区間」は除外されることになり、
市民の混乱が増す見通しだ。

首都圏の国鉄を運営する鉄道庁は6日、
「ソウル市の定期券の計画は少なくない副作用が懸念され、同意できない。
また、鉄道庁との事前協議もなかった」とした。

さらに「定期券は無制限の利用が可能である上に、第三者が使用する可能性も高く、
今回導入した料金の距離比例制の原則を根本から立て直し、
1250億ウォンもかけて設置した新しい読み取り機も全面的に修正しなければならない状態」
と取り消し要求の理由を伝えた。

鉄道庁はこれに続き、「ソウル市地下鉄公社（1〜4号線）と都市鉄道公社（5〜8号線）はもちろん、
鉄道庁も赤字の規模が大きく、結局、市民の税金や国の予算で補填するほかないため、
定期券は合理的ではない」とし、「充分な検討なしに発表された定期券の計画を取り消すべき」と主張した。

これを受け、1日計620万人程度のソウルおよび首都圏の地下鉄・鉄道の利用客のうち、
400万人に達すると見られる京仁（キョンイン）線、京釜（キョンブ）線鉄道と一山（イルサン）線、
盆唐（プンダン）線、安山（アンサン）・果川（クァチョン）線など、
首都圏鉄道の利用客が定期券の利用対象になるのは難しくなった。

また、ソウル地下鉄も1、3、4号線には鉄道庁所属の車両が共同運行されており、
ソウル市と鉄道庁が損失額の補填などに合意しない限り、施行は不透明な状況だ。

★ソースは朝鮮日報 [韓国]。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/06/20040706000095.html

★関連スレ。
【韓国】ソウル地下鉄に１５日から定期券導入[7/4]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1088944984/

3ならオナ禁

＞定期券は無制限の利用が可能である上に
えっと定期券のメリットが根本から崩されるんですか？

副作用って、チョン得意の偽造のことか。

4なら2と3のレスが逆転

韓国はまだ列車の区間整理もままならないのかｗ
20年前の日本よりおくれとる( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
朝鮮人どもよ何か弁解せいｗ

定期ぐらいでもめんなよ

なにいってんの？こいつら

早いところ民営化したほうがいいんじゃネーノ？

パスネットにすりゃいいじゃん?

999の定期券を想像しているのでは・・・。

利便性より利益って事か

すいません。
>>1のソースに書いてある内容が理解出来ない俺の頭は正常ですか？

偽造懸念だろうな、
ウリナラマンセー的には
表立って言えないだろうけど

＞定期券は無制限の利用が可能である上に、第三者が使用する可能性も高く、

韓国人の友人から聞いた話だけど、韓国の鉄道は隣の駅に行っても遠くの駅を
利用しても同じ料金で、日本で言うバスみたいな料金になっているらしい。
だから、定期も一律同じ料金で友人のパスを借りたりする、こういう問題が生じるのだと思う。

>>13
＞また、鉄道庁との事前協議もなかった

「ｳﾘに何の断りもないとは、メンツを潰されたﾆﾀﾞ！」
ってなことですよ。
ようは鉄道庁のエロい朝鮮人がファビョってるだけ。

>定期券は無制限の利用が可能である上に
定期券の存在意義を否定

>新しい読み取り機も全面的に修正しなければならない状態
今月15日に定期券導入予定なのに、非対応の読みとり機を導入・・・何がしたいんだ？

新交通システム初日　「案内サービス不合格」　2004/07/01
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/01/20040701000096.html

ていうか　もしかして毎日切符買ってるってこと？

>>15
だからって日本のバスから定期が消えるなんてことはないけどな

え？　韓国って定期券がなかったの？　びつくり！

だったらプリペードカードでいいじゃん。

>>15

>韓国人の友人から聞いた話だけど、韓国の鉄道は隣の駅に行っても遠くの駅を
利用しても同じ料金で、

ええ？　距離関係なし？　訳わかめだな。

どうした。仲間割れか？

>>15
乗降駅指定式の定期券じゃなくて域内全駅フリーパスだってこと？

すげー民度の低さにﾜﾗﾀ

すげぇ。定期券が無いなんて信じられネェ。
じゃあ回数券を大量に買ってるのか？

ある程度は近代化している国だと思ってたが
ピンポイントで前世紀だな。

嘘吐き国民をあいてにしていると、「偽造される、不正乗車される、無数にコピーされる」
等と言う妄想で頭がｲﾊﾟｰｲになるんだろうな。
鉄道庁の役人も朝鮮人、当然ソウル市民は朝鮮人。相手の考える先が読めるだけに、信用してないのだろ。
正直に言わないところがみそです。

朝鮮人の体にスイカのICチップようなものを埋め込む。

これでOK

>>24
多分、そういうことだと思う。
例えば、下北沢から新宿に勤めていれば、当然、小田急線の定期券を購入すること
になるのだけど、その定期代金は小田原から新宿に通う人と同じ代金、つまり
前線有効な定期券ってこと。

でもこれってメリットも一応あって、購入手続きが極めて簡単。それだけだけど。

てゆうか、今まで定期無かったのかよ・・・

>>15　日本にはバスの定期もあるんだが

>>31
この記事の場合は、ソウル市営地下鉄と韓国国鉄との分け前争いでしょ。
フリーパスだから利用状況を把握できず適正な分配ができないし、そもそも
国鉄側は乗車割引したくないと考えている。

程度の低い話だな〜。もっと面白い話を提供しろよ！缶国！！

いや、これがきっと面白い話への斜め下な伏線なんだろう
　【KTX】またまた大事故。定期適用外に怒る乗客殺到〔7/x〕
とかね。
期待してるぞ、勧告

日本デザイナー学院など経営の呉学園、粉飾決算５０億
　日本デザイナー学院や日本写真芸術専門学校を運営する「学校法人呉学園」
（東京都渋谷区）が、２００２年３月期までの３年間、負債総額が資産総額
を４０億円余り上回っていたにもかかわらず、決算を粉飾して債務超過の
事実を隠していた疑いのあることが６日、関係者の証言で分かった。
___この粉飾疑惑を巡っては、学園の一部幹部が今年５月、
警視庁渋谷署に対し、宋成烈・同学園理事長らを電磁的公正証書原本不実記録
などの疑いで訴える告訴状を提出している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000007-yom-soci

↑
基本的に、朝鮮人というものは、粉飾、インチキ、不法行為が
多い。

つーか、韓国では地下鉄なんかを利用する人は、
人生の負け組み扱いなんでしょ？

>>35
あの学校あっち系だったのかー。

交通カードに定期券の機能持たせれば
機器交換しなくて済むのに

SUICAにすればいいじゃん

>>36
自転車に乗ると差別されるって聞いたことある

いや・・・なに？
ソウルの地下鉄って定期なかったの？

鉄道庁, スマトチップ 携帯電話 'チケットリース' 本格 推進
提携 移動通信事業者 選定の ための 準備 着手
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?section_id=p_sec_1&id=53794029861c19dfb44e196

フェリカみたいなもんか？
ソニーがｷﾞｼﾞｭﾁｭ供与したんじゃないだろうな？

ソウル市の対応はどうかと思うが、何でもかんでも自分の居住地が標準と思ってはいかんぜよ。

均一運賃はいわゆるゾーン制という方式で、路線網をいくつかのゾーンに分けるもの。ゾーン内は均一運賃だがゾーンをまたぐと高くなる。ソウルはもともとゾーン分けが大きいと言うだけ。

また、ソウルの場合は3企業体が運営して乗り入れしているのだが、日本のように別運賃ではないから安く済むという利点もあるぞ。

定期券にしても、交通カードというICプリペイドカードがあって、カード使用時は割引があるから定期券だの回数券だのをなくしたわけ（7月からは割引を廃止して代わりに現金利用者は高くすることになったが）。
日本でも札幌地下鉄は定期はあるが、回数券というものが存在しないぞ。理由はバスとの乗り継ぎ割引があるからと聞く。

>>43
各交通機関専用のプリペイドカードがあるじゃん。
あれが回数券の代わりになってるじゃなの。