【韓国】現代自動車、来年下半期にも韓国勢で初のハイブリッド車量産へ【06/27】

韓国の自動車大手、現代自動車は27日、来年下半期をめどに、
電気モーターとガソリンエンジンを併用する「ハイブリッド車」の一般消費者向けモデルを発表し、
量産体制に入る計画を進めていることを明らかにした。通信社の聯合ニュースが伝えた。
韓国自動車メーカーが一般向けのハイブリッド車販売に乗り出すのは初めて。
現代自は今年下半期にハイブリッドの小型乗用車を試験生産し、環境省の公用車両などとして納入。
消費者の反応を見て、来年下半期に発売予定の新型車にハイブリッドモデルも加える意向だ。
また、燃料電池車についても2009年までに年間1万台規模の生産施設を確保、2010年に量産体制に入る方向で検討中。
このため現代自は07年までにハイブリッド車や燃料電池車の技術開発、設備投資に1兆ウォン（約1000億円）を投入する計画という。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040627AT3K2701G27062004.html

　　　　　　　　　　ゞ彡' 〜ミヽ　三〜ソ　ﾉヾヽ
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また分解パクリかよ＿ﾄ￣|○

三菱の技術か・・・

プラットホームはトヨタかな

エンジンも作れない会社がハイブリッド？
で
誰が買うの

フォードもトヨタのライセンスだったな。
ウリナラなんぞに独自開発はムリ。

電池が液漏れして
「日本の技術を元にしたからこんなことになったニダ！
謝罪と賠償するニダ！」となる予感

三菱もいい加減手を切らないと、ほんとに父さんするぞー

そういや、ニセロレックスの売り言葉で、中身セイコーだから大丈夫ﾆﾀﾞ　ってのがあったな。
店を出たら止まったらしいが。

はいはい、んこぶりっと

三菱終わったな

右輪がエンジンで､左輪がモーターで動くニダ｡

　特許侵害してないだろうな。

　経済産業省は産業技術が盗まれたり侵害されてないか
目を光らすべきだ。武装スリ集団のようなことが自動車産業
でおきてはならない。

普通車より燃費のかかるハイブリッドだとおもうが

とどめの一撃
三菱滅亡

１０００億円で出来るのかな。桁が二つ程間違ってるんじゃない？
メモリや家電製品の様に政府の補助金がたんまり入るのかな？

何が出ようとちょんぐるまなんて新車購入の検討対象にもなりません。
まず真っ先に除外されます。
そんなもん買うくらいなら三菱の欠陥車買ったほうがマシなぐらいです。

１０００億でできるﾆﾀﾞ
開発設計はぱくったﾆﾀﾞ

ホンダのパクリでは?>>ハイブリッド
<丶｀∀´>の手に負える技術ではありませぬ。

>>15
目を光らせているつもりにはなっているよ
現状、在日と非国民のせいで
ジャジャ漏れになっているわけだが

朝鮮人は帰化しても、帰化した国家の機密情報を流してしまうからなぁ。

TOYOTAのパテントに抵触せずに生産ラインに乗せられれば
すごいことなんだがな

車解体して、パクったんだろうな。

訴訟沙汰で追い詰めちゃえ。

で、故障して修理が出来ず、プリウスのメーカーに修理を依頼に来ると。

>>26
まるでKTXの実話そのものだな

機構部分だけで､ハイブリッドできたつもりなんだろな。

三菱製だから半年で炎上だろ

>>29
炎上か…
かの国のお家芸だな

>>30
三菱+半島
物凄い燃えっぷりだな

ガソリンが無くなっても5分だけ電池で動きます...とかいう機能だったりして>>ハイブリッド

>>31
もっと炎上させてみたい
なんか燃料無いっすか

ハイブリットで一番難しいのは、制御面のソフトだと思う。
例えば、機構的な面ではエスティマハイブリッドのように前輪を電動、後輪をエンジンてなことでもハイブリッドなわけです。
構造的には簡単に作れちゃうでしょう。
でも、効率よく連動させるのは至難の業だと思いますよ。
たぶんチョン製のハイブリッドにはケンチャナヨスピリッツが溢れているように感じますね。

あと、特許料はしっかり払うように＞現代自動車

どうせ外国メーカーとのタイアップだろ。

トヨタだったりして

>>34
ソフトが火病を起こす可能性はあるんでしょうか？

>>35
ということはおなじみのあの法則がトヨタにも・・・

　ハイブリットを生産販売してるのってトヨタとホンダだけだったっけ？

>>34 違法コピーの悪寒。で、マトモに動かず日本のメーカーを訴えると。

>>38
一応日産にも技術はあるがサムスンだしな

>>37
うあーーーーー
うち二台ともトヨタ車だーー

燃費、排ガスはケンチャナヨ

燃料電池はアメリカから購入済み
http://japanese.joins.com/html/2003/0627/20030627200633300.html

伸び伸びになってそのうち計画倒れに１００ゥオン

日本以外で現在生産販売してるメーカーいるのかな？

>>45
実用化したのはトヨタ・日産・ホンダだけ。
海外メーカーは燃料電池とか水素とかディーゼルに注力してる。

事故時に大爆発の悪寒>>ケンチャナヨ−製水素車両

>>45
　サンクス

　書いた後にＶＷがディーゼルハイブリット発売してなかったっけ？と思ったけど違うみたいね

　ヨーロッパの軽油は日本よりかなり品質（？）が良いから日本のガソリンエンジンよりも低公害らしいね

>>36
ソフトがマイクロソフトだったら最強

GMも諦めざるを得なかった
トヨタの特許囲い込みをどーやって回避したんだ？ｗ

>>47
大爆発はデフォでは？
もっと斜め上のことが起きそう

>>50
三菱は回避出来てたんだろエクリプスで。

>>51 数千の破片が飛び散り周辺一体が大惨事とか..て、手榴弾かい(w

>>51
水素ステーションが無いのに販売とか・・・
売ってるのが水とか・・・
水素漏れで町一個消滅とか・・・
事故が起きたら日帝の破壊工作だ！・・・とか？

キャッチフレーズは



2　2　世　紀　に　間　に　合　い　ま　し　た

だったりしてｗ

原子力ハイブリッドだたりして

>>56
そうすると日本は輸入できないな
残念

世界初のキムチを燃料にして走るハイブリッド

>>56 放射能漏れまくり

>>58
　燃料補給後動けるまで熟成の為に約1週間かかります（ｗ

ニッサンですらトヨタからハイブリッドASSY買ってるってーのに。

朝鮮漬けの臭いガスで走る自動車を作れよｗ

低回転時スターターがエンジンを駆動できるように改造したから
ハイブリットニダ！！

ゴミ餃子を発酵させて走るのか？　それは画期的だ

くれぐれも電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた
日本メーカーの技術を侵害したりしないで欲しいもんだ

単純なものでしょ？
下り坂とかブレーキのエネルギーで流電して、エンジンの補助につかう。オモチャみたいなもんよ。

基礎理論を突き詰めていけば何だって単純だって（ｗ

>>34
エスティマってそんな駆動方法だったか？
エンジンかバッテリーか選んでいるだけだと思うが。
前輪と後輪でエネルギー入力がちがうということはないんだが、
カタログ上...。

ヒュンダイのハイブリッドねえ・・・・。
何がおきるのかなあ、彼らの行動は俺たちの想像の及ぶところではないからなあ。

　　　　　　　　　　　　　　三　 /''⌒ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　 　ﾉ7ヽ｀∀´>
　──── ∧＿∧　　≡ （'''-o 》》o　　三 ∧＿∧
───　 　<ヽ｀∀´>　　　　[===L||:|」　　　<ヽ｀∀´> 　エコロジーﾆﾀﾞ！！！
＿＿＿　　（つエニニニニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　　　　　., ヽ　Y 　　　　　　　||　　　　　 　 ,ヽ　Y
──── レ'〈＿フ　　　　　　 .◎　 　 ニレ'〈＿フ

正直に1000億をつかってトヨタをスパイするニダと言えよ！朝鮮人！！

またパクリか

現代車、来年にもハイブリッドカー発売
http://japanese.joins.com/html/2004/0627/20040627174419300.html

<丶｀∀´>　キムチと腐餃子のハイブリッドﾆﾀﾞ！

ライバルは三菱です。

やっと、プリウスの解体と分析が終わったというわけか

どっかのマンガネタにあった

　犬です、ガソリンです、犬です

という、犬とエンジンのハイブリッドがついにできるのか。

　経済産業省とトヨタは知的著作権が侵害されてないか
目を光らして欲しい。

pentelのボールペンで動くのか？

マーチやでみおみたいな、４ｗDハイブリッドじゃないの？？
FF車の後輪にモーターつけて、ハイ出来あがり

大いに先端技術に取り組んで、世界に進出して欲しいものです。
そのことによって得られる情報を「自国自社に還元しての取り組み」頼みます。
常に世界の市場で展開して、日本を刺激してアジアの実力を
EUのドイツ、フランスに対抗できるように知らしめたいものです。
口先だけでは通用しませんから念のため---がんばれ韓国！

【速報】ぺ・ヨンジュン、曾祖父が日本人だったことをを告白【韓国で大騒動】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1084824781/

トヨタのハイブリット技術は凄いみたいだけど、ホンダのハイブリット技術はどうなの？

教えてエロイ人

韓国もなかなかやるな

http://up.nm78.com/data/up034381.jpg
ビジネス板から拾い物

しおから
http://siokara.dynup.net/sio001a/src/sa1599.jpg.html
現代の猫車

南朝鮮のことを「スレッド」として載せんな

仏ブイグテレコム、サムソン製ｉモード端末導入
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040528AT2M2800828052004.html
女子ホッケー、日本破る
http://japanese.joins.com/html/2004/0527/20040527192153600.html
韓国の第1四半期の船舶受注　日本を大きくリード
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/28/20040528000010.html
サムスン、今後３年間で７兆円投資
http://it.nikkei.co.jp/it/news/newsCh.cfm?i=2004052709713j0&h=1
ＬＧ電子がトップ　１００大ＩＴ企業総合評価で
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/11/20040611000067.html
日本を人身売買の監視対象国に
http://www.cnn.co.jp/world/CNN200406150004.html
米、韓国を「人身売買防止国」１等級に
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/15/20040615000016.html
5月の欧州新車販売は22.7％増、韓国急増
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004061601656c0
サムスン電子が半導体の新技術開発　チップの大きさ２０％減
http://ime.nu/japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/17/20040617000067.html
映画『僕の彼女を紹介します』が世界５位にランク
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/17/20040617000059.html
現代自動車品質面でトヨタを凌駕
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/18/20040618000067.html
ポスコ、世界競争力１位　収益性など６部門でトップに
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/20/20040620000031.html
月９も韓流、仲間由紀恵主演…主題歌も韓国語
http://www.zakzak.co.jp/gei/2004_06/g2004062101.html
ヨン様効果でスカパ加入者激増
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2004/06/26/05.html

日本はあらゆる分野で韓国に敗北しだしたね・

>>87
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>>64
ゴミが使えたらタイムマシンが作れるかもｗ

とりあえずプリウスを形だけ泊って感電死多発だけは勘弁

>>84
ここまで：<丶｀∀´>顔の車って一体・・・。激ワラ！

対日貿易赤字が過去最大になる見通し
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/05/02/20030502000067.html

昨年の貿易収支　「中国で稼ぎ日本に使い果たした」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/20/20040220000061.html

毎度ありっ

444 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/06/27 17:21 ID:76ZhNXzy
>>422
出来る。　ヒュンダイのエリート社員は研修も兼ねて豊田本社で働いてるんだよ。
ヒュンダイはプチ豊田として変貌してるにょ。


ハン板にカキコされてました。
ってことは産業スパイでモロぱくりでトヨタに法則が・・・ってな感じかな

>>82
どちらがすごいかは販売実績が証明しています

ヨタ車海苔だが、ぶっちゃけ葛西神＞＞＞＞＞＞＞＞奥田なので
法則発動してもいーや。でも日本の技術が三馬鹿に流れるとなると
新幹線と一緒か…くそう。

ガソリンと足漕ぎのハイブリッド。

つうか、電気よりも電波を利用しろよ。
無駄に大出力電波放出しているんだから、有効利用しろ！
ウリジナルじゃなくて、正真正銘の韓国オリジナルだよ。
そしたら心から尊敬します。

>>91
コラです。

ついにｳﾘﾅﾗでもハイブリッド車が出来たニダ！
エンジンとバッテリーで動くニダ！因みにこのバッテリーは
セルモーターを回したりプラグに点火したりライトをつけたりするためのものニダ・・・。

http://ime.st/www5f.biglobe.ne.jp/~seigo/468ogata.JPG
「復習・予習は人の道・・・。」
http://ime.st/www.masato-i.com/030911zinguu/030911zinguu-1.jpg

電磁波の遮弊なんかが実はものすご大変な訳だけど、大丈夫かな…
いやさそれ以前にハイブリッド車とは何ぞや？を理解出来たんだろうか。
所詮本格ＥＶ車移行時の繋ぎ役に過ぎないつもりのシステムで開発したんだけど
…まぁいいや… 人力と水力のハイブリッドとかかもしんないし…

http://ime.st/ime.st/www5f.biglobe.ne.jp/~seigo/468ogata.JPG

それはそれで目出度い。ホントに完成すれば、ね。

早く見たいなぁ。　先行者並みの息を飲む香具師をおながいしまつ。

単なるハイブリッドなんて電動アシスト自転車みたいなもんだから
別に全然難しい技術じゃないよ。

これはもちろん
日本と韓国のはいぶりっと？なんだろ
それって今までのクルマとどっかちがうの
チョンのクルマは全部　現代だけのもんじゃなくて
どっかとのはにぶりっとだとおもうんだけど

　　<=(´∀｀)　　　　　←ハイブリッド民族

肺呼吸とエラ呼吸

これはうそだと思う。

食料がなくなったら生ゴミを食う。
生ゴミがなくなったらウン（ｒｙ

　日本の産業技術が守られるのか。経済産業省よ
怠慢はゆるされないぞ。

ハイブリッド餃子

ハイブリッドとは相変わらずオリジナリティがないな。
取り敢えずお題目をキメラにする位のアイデアが欲しい。

バッテリーは松下かサンヨーだろ。いくらで販売するか知らないけど採算とるのは大変だ。

>>114
三洋なら特別価格で提供してくれるんじゃないかね

実際、つくっても売れない。安くて大きい車を選ぶ韓国では。

北朝鮮市場を意識した、
ディーゼルと木炭のハイブリッドだろ？

チョーセン人ってクロマニヨンとなんのハイブリットだっけｗ。

嗚呼、情けない世界一の『超猿真似大国』or『超パクリ大国』南朝鮮！
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>>107
ﾜﾛﾀ。GJ!

正直楽しみ、わくわくする。

たぶん、ガソリンとディーゼルのハイブリッドだな。

>>72
＞これに先立ち、現代車は国内初の試験走行用ハイブリッドモデル「クリック」を１０月に生産し、年末までに環境部に官用車として供給する。

毎度の事だが、このダサいネーミングセンスは何とかならんのか。
確かTBも本国では別の名前だったな…ダサいって事だけは覚えてるが。

>>123
自己レス
ttp://motor.days.co.jp/ncarimp/hyundaitb20030124/index.html

本国ではクリックな上にヨーロッパではゲッツかよ…＿|￣|○

ダメだ、かの国にやられてきた
逝ってきます　:y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ

頭の悪そうなヒュンダイ・ハイブリッドが出現したらどうしよう・・

ふと思ったのだが、姦国に乗用車は必要なのか？
作業車は必要だろうが、果たして乗用車は…。
チャリで十分だと…。

チョン車じゃあ何時火病を起こして運転手が
制御不能に陥るな。

あの国で小さくて燃費が良いけど高い車なんて売れないよ。
虚栄心の固まりの民族なんだから。

エンジンと足こぎの併用

これこそメイドインコリアン

軽油に、脱税を目的として重油等を混ぜ、軽油と偽り販売する
｢ハイブリット軽油」は韓国の偉大なオリジナル発明品ニダ

エンジンと犬

　ﾊﾞｲ激烈バカ

取りあえず、
大きくて燃費の悪い名ばかりのハイブリッドもどきでは(笑)。
日本のハイブリッド車に見かけを良く似せたガソリン車とか・・・ｗ。

唐辛子と火病で動くんでしょ？

漏れは、そもそもハイブリットカーなど必要なのかと思う
超低燃費車でいいのでは、こんなもの耐用年数をすぎれば恐ろしく環境を汚染する廃棄物に変わるような気がする
あまり売れて欲しくはない車だ

仏ブイグテレコム、サムソン製ｉモード端末導入
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040528AT2M2800828052004.html
韓国の第1四半期の船舶受注　日本を大きくリード
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/28/20040528000010.html
サムスン、今後３年間で７兆円投資
http://it.nikkei.co.jp/it/news/newsCh.cfm?i=2004052709713j0&h=1
ＬＧ電子がトップ　１００大ＩＴ企業総合評価で
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/11/20040611000067.html
日本を人身売買の監視対象国に
http://www.cnn.co.jp/world/CNN200406150004.html
米、韓国を「人身売買防止国」１等級に
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/15/20040615000016.html
5月の欧州新車販売は22.7％増、韓国急増
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004061601656c0
サムスン電子が半導体の新技術開発　チップの大きさ２０％減
http://ime.nu/japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/17/20040617000067.html
映画『僕の彼女を紹介します』が世界５位にランク
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/17/20040617000059.html
現代自動車品質面でトヨタを凌駕
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/18/20040618000067.html
ポスコ、世界競争力１位　収益性など６部門でトップに
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/20/20040620000031.html
月９も韓流、仲間由紀恵主演…主題歌も韓国語
http://www.zakzak.co.jp/gei/2004_06/g2004062101.html
ヨン様効果でスカパ加入者激増
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2004/06/26/05.html
米Ｃnet「韓国オンラインゲームは次世代の先端輸出品」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/28/20040628000038.html

日本はあらゆる分野で韓国に敗北しだしたね・

>>135
ハイブリットに使われている技術は、燃料電池車にも使えるんだよ。
もっと勉強しましょうね。

ハイブリット車って基本的に代替エネルギーが確立するまでの技術的・セールス的な「つなぎ」でしかないからねぇ・・・・

>>136
いろんな意味で凄いね、それにしても朝鮮人のあの自信って
どっからくるんだ？

まずは人力と電気モーターのハイブリッドでどうよ。自転車だけど。

まあ、人身売買ネタで姦酷の地位が悪くなる事はないだろうなぁ・・・・
輸出しか出来ないんだし（ｗ

>>138
繋ぎのつもりの原子力が、はや半世紀に…

技術の未来なんて、わからない物だよ。

ハイブリッドは結局割高なので、
いかに高級感を出せるかが勝負なのだが・・・
高級って難しいんだよ。

今、一生懸命トヨタ　スパイ中なのね・・・

三菱を上回る予感（あっちの面で）

>>145
ケンナチャヨ

にしても韓国のビジネスってうまく行き過ぎてる気がする・・・

粉飾入ってるってこと？

>>147
まだ韓国人の気質を理解してないの？

うまくいったことは、最大限（誇張も含めて）宣伝。失敗は
闇から闇。日本人は、儲かったり成功したら隠す。そして、
いやー最近は不景気で…とごまかす。

傍から見ると日本は万年不景気で、韓国は万年好景気。だけ
ど差はどんどん開いていく。

まっさか、乾電池で走るんじゃないだろうな（ｗ

でっけえミニ４駆だからでっけえ乾電池で走るのか

それよりもいつになったら国際モータースポーツで勝てるんですか？

>>151
オートマチック・レディかよ。
懐かしいなぁ。

日本が先鞭をつけ、それが市場で認められなければ
歯牙にもかけず「プッ。環境に配慮？くだらねーニダ。
ウリはそんな事気にせず世界トップシェアを狙うニダ」とほざいていただろう。

人型ロボットも最近やたらと真似しだしたようだが、朝鮮人は
自分で産業を作り出そうという気概はないのだろうか。

そんな気概のある奴は、とっくに粗国を捨てて外国にいます。

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　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　　ウリ名物の重金属入りｴﾋﾞｶﾆ海鮮料理を御馳走するニダ
　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　　あのチョパリ、ｴﾋﾞｶﾆ食わせたら大喜び
　　　　　　　::::::::: 　<｀∀´　>　　　　1文字1ウォンで書きますと涙流しながら言ったニダ
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ 　　　　　　　　　　　キーセンやらずに済んで安くついたニダ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''"
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,

自ら在日と名乗った国沢親方をよろしく
★COYのふが！！＠ﾋｮｳﾝｶ国沢118★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088411305/

昨日、三菱の悪口言ったら、
職場の在ﾁｮﾝがムッとしていた。。。
果て。。。

そりゃ三菱がウリナラ発祥の韓国企業と信じてたんだろ

フォード「エスケープ・ハイブリッド」みたいに
日本の某メーカー製トランスミッションユニットを使えば、
自社のハイブリッド技術なんて要らない。

日本のハイブリッド車は、廃車の際にも極力リサイクル出来る材質使ったり
分離が簡単な構造にするのにもものすご努力してるんだけど、同じパクるなら
せめてその辺もきちんとしてくれ。
くれぐれも日本海に粗大ゴミ放出しないように…

>>160
＞くれぐれも日本海に粗大ゴミ放出しないように…
南シナ海だったっけ？こないだキア車を大量に不法投棄したのって。
フェリーをオワイ船代わりに使うなんて斜め上な事を思い付くあたり、流石かのミンジョク(w

トヨタ・プリウスは、米国で最も権威あるデザイン賞である、２００４年ＩＤＥＡ賞
（2004 Industrial Design Excellence Awards）で最優秀賞である金賞を受賞した。
また、サイオン・ｘＢ（日本名トヨタ・ｂＢ）は銅賞を受賞した。

IDEAは、米Industrial Designers Society of America(IDSA)が主催し、米Business Week誌が後援するもの。
毎年、デザインが優れていると認められた製品に与えられている。

http://www.idsa.org/idea/idea2004/trans.htm
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=20040628
http://www.businessweek.com/magazine/content/04_27/photo_essay/0427design_tb.htm

>>1
しかしすごい飛ばし記事だな。
BIG3でさえ開発をあきらめたﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が鮮人につくれるのかな。
2010年に燃料電池車を量産なんてﾄﾖﾀにだって難しいと思うけど。
まさかｶﾞｿﾘﾝと人力のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなんていうんじゃないだろうな。

ミニ四駆じゃねーの？（藁

>>163
やっぱり今更開発に入っても、完成する頃には時代遅れになるからと思ってるんじゃなかろうか。
トヨタの後追いしたって追いつけないだろう。
例えば燃料電池車が民間の実用レベルになればハイブリッドも意味が薄くなるから
トヨタ自身もつなぎの技術っぽく考えてる節があるしな。
BIG3はただBIG3って訳じゃないよな。
自動車としては短期的な商品で、開発の栄誉もトヨタに持ってかれてる以上
ちゃんと名より実を取る。
奴らが狙ってるのは次の世代の自動車かもね。

でかいファンが付いてるんだよ。
モーターがタイヤを駆動するとは書いていない。

>>165
その次世代の動力源と言われている燃料電池でも、
トヨタや本田は一歩も二歩も、ビック３に抜きん出ているのです。
プリウスに使う技術は、燃料電池車にも使えます。

日本は本当にすげーよなぁ。
世界を席巻する文化（アニメ・ゲーム）を持ち
世界2位の経済力に裏打ちされた高い技術力を持ち
栄光の歴史を持ち（古くからアジア唯一の列強）
こんなに誇りを持てることが豊富な国も珍しいと思うんだけど。

良かったよ。半島とかに生まれてなくて。半島程度じゃ満足できないw

で、燃料電池車って本当に実用化できるのか？
白金触媒を使用せざる得ないから、現状では一億、月のリース料２００万とか言ってんだろ？
もし、画期的技術で、白金使用量を激減させてお手ごろ価格にすることができても、
普及期にはいったら白金相場が暴騰するんじゃないの？
技術的な面よりも経済的な面で実用化が難しいような気がします。
それよりも２次電池をつかった電気自動車のほうが実用化に近いようなきがします。
用途を限定すれば、それなりに使えるレベルになってますね。

トヨタ、高級車レクサスにハイブリッド車投入

　トヨタ自動車は３０日、来年８月から国内で展開する高級車ブランドの「レクサス」に、
電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせて走るハイブリッド車を投入することを明らかにした。
（以下紙面より）
ＬＳ（日本名・セルシオ）、ＧＳ（同・アリスト）の２車種に、ガソリン車発売の約１年後となる再来年以降、
ハイブリッド車タイプを追加する。
(2004/7/1/03:14　読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040701ib01.htm

ヨーロッパで開発してる空気自動車ってどうよ？

石炭とガソリンのハイブリットでは？？

けっこうはやく朴ったな。

ハイブリッド車＝環境に優しい。

韓国は足漕ぎ四輪車の国産化に成功したのか！！

コンドーム自動車

いま韓国では自動車メーカーの労働組合がｽﾄで大荒れみたいだぞ。
昇給と、工場海外移転の意思決定に組合を参加させろと。

S Korea auto strikes may spread
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/3852777.stm

どんなものが飛び出すのか今からワクワクしている俺、アフォだ。

ほんと、心躍るよ。

でも買うことは、絶対に有り得ないけど。

>>166,175
なんか、「ゴム動力とガソリンエンジンとのハイブリッド」なんじゃねーかって希ガス

今じゃなくて昔からやってる。

ヒュンダイ、Ｆ１に参加しないの？

人力とガソリンのハイブリッド？？

>>170
マジかよ

炎上まだかな。

ヒュンダイ、Ｖ１２とかＷ１６の１０，０００ｃｃのスーパーカーとか作れよ。

人力とバッテリーのハイブリッドか

まあ太陽光も今のところはバッテリーと太陽電池のハイブリット

>>187
半島人は太陽がキライ

朝鮮人からでる腐敗臭、キムチ臭を動力にして動く車を開発。

ＷＲＣからケツ捲って逃げたチキンキムチが偉そうなこと言うな。
お前らの車はリヤカーで十分。

リヤカーは日本人の発明でつ。
猫車でよろしいんでは。

どこのハイブリットをパクったの？
やっぱプリウスですか？？

どーせパクリやろ。

ハイブリッド車の特許の殆どは実はトヨタによって抑えられているのが実情。
アメリカのビッグ３でもトヨタと共同開発しないといけない状態。

わかった！　人力（猫車）とモーターのハイブリッドか？

>>193
そのトヨタに「ハイブリッド車のギジツ全部よこすニダ」と言ったものの
相手にされなかったのがこの会社

マッカーサーに「対馬をよこせ」と言ったのも韓国。(当然無視された)

・・・まるで朝鮮人が何もかも同じ態度で臨むというように見えるな。
ええっと、彼らにも良いところがあるんですよ？
例えば、えーっと、えーっと、うーん･･･。あれぇ？どこか・・・何か一つでも・・・うぐぅ。

>>190
猫車で十分

韓国車について

韓国車関係の仕事をしていた方からメールを掲載します。
韓国のクルマ・・・・・ダメです。韓国車を日本で売ろうという動きが
以前からありましたが、（まかり間違って）一瞬は売れるかもしれませ
んが、すぐに売れなくなります。間違いなく売れません。

理由
�@韓国車は安くない。日本車より同クラスの日本車と比べて２０％くら
　いは安くなるかもしれませんが、３０％以上安くすることはできませ
　ん。安くありません。安く造れないのです。

�A日本車に比べて品質が悪い。韓国車の品質は明らかに悪いです。
　例えば、ドアの建てつけ。８万キロも使えばがたがた。ミッションは
　１０万キロでがたがた。（日本車の比ではありません。）　エンジン
はまあまあですが、多く走行すると圧縮がかからなくなります。

�Bアフターサービスが悪い。私はかつて韓国で韓国車に乗って生活して
　いましたがアフターサービスは非常に悪かったです。パワーウインドウ
が壊れて窓が開きっぱなしになりディーラに修理を依頼したら、２週間
後に持って来てくださいと言われ作業者に強引に窓を手で上げられ
た経験があります。　日本のディーラー並に細かいサービスは、韓国
のクルマメーカーには　出来ません。

�C韓国の技術レベル　中前氏は三菱車との関係を言われていましたが、
三菱自動車と関係す　るのは現代自動車（HYUNDAI)と現代精鋼（韓国版
パジェロ。HYUNDAIブランド）と現代関連の数社です。　起亜自動車（KIA)
はＭＡＺＤＡと技術提携。大宇自動車（DAEWOO）は本田とOPELと技術
提携。　三星自動車は日産自動車と技術提携しています。

三菱とホンダは法則発動したから今度は日産かマツダか?
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(AA略)

>>193
>>195
そのとうりだが１つだけ見落としているぞカナダの電池メーカーだ。
ここの燃料電池の技術はトヨタも金を払っているはずだ。
ここから技術流失の可能性が高い。もちろん機関はプリウスをまるまるコピー
だろうね。カナダは電池さえ売れればいいんだから結構協力してるんじゃないか。
カナダの燃料電池メーカー「バラード社パワーシステムズ」が絡んでるはずだ。
バラード社でくぐると面白いように出で来るぞ。

＞２０１
プ李臼はパナソニック製のニッケル水素電池を使用しています。
燃料電池は全く関係ありません。

燃料電池ですが、ホンダ、トヨタ共に自社開発の方向らしいですよ。
中小はともかく大自動車メーカーがエンジンを外注にだすほど屈辱的なことはありませんから。
また、燃料電池車の時代がきても、ハイブリッドの構造はとっても有効です。

韓国車は労働組織が強くて人件費が抑えられないんだよね。
すぐに労働者が工場を占拠する見たいだし。

高くて壊れやすくってアフターケアが悪そうな車に仕上がるだろな

ガソリンと軽油のハイブリッド？ それとも
ハイオクとレギュラーのハイブリッド？

>>205
廃油と木炭のハイブリッド。

>>201だけど
>>202さんありがとう
燃料電池は関係ないよね。

>>201
特許料払わなくて良いように各社自社開発してますよ。
テレ東のガイアの夜明けだったかでやってたような。
ホンダが低温でも即始動できる燃料電池開発したって聞いて
バラード社焦ってたよ。
元は米の軍需だか宇宙開発関連の会社だろ？
潜水艦用のを開発してたとか。
日本も武器輸出三原則なんぞ撤廃して軍需関連育てよう。
郵政・道路の富の再配分システム壊れちゃったからね。
アメリカ並の軍産複合体作って新たな税金ばら撒きシステムの構築を。
それが技術の進歩や外貨獲得に結びつくかも。
道路よりはイイかもね。

>>195
まさかなと思ってたがホントに言ったのか？
期待を裏切らないな>>k国

>>209
技術提携を持ちかけただけではないか？

プ利薄が世に出て10年。
品質保証無視ならどこでも作れるよ。
ホントの商品になるまで更に10年。

後追い野たれなんでもしてくらはい。

玉田選手メキシコグランプリ優勝オメデトウ。
これからはホンダの玉田の時代が来たニダ。

アレ間違えたブラジルだったな。

>>210
提携＝技術よこすニダ→自社独自開発誇らしい！
でしょ？

で、都合の悪い所は日本のせい
KTXがそれだったな

韓国産のハイブリッドが出たらそれはそれで彼らのパクリ文化が
一種の頂点に達したことになる。

内燃機関と電動機の利点を併せ持つべく開発され、実現したのがプリウス
でもチョン国のホンディ製だと欠点を併せ持ちそうな予感・・・・

>>215
ＫＴＸはそれの斜め上。

従業員（運転士）教育が出来ないからＪＲ九州に泣きついた。
違うシステムの車両が役にたったのか謎だけどね。

周回遅れの韓国技術。ここでも見られそうですね。

独自技術とは何かを考えようよ。例えば、キムチの発酵熱で動くエンジンを開発するとか、
生ゴミを度内化して化石燃料並みのエネルギーに変換するとか、

これぐらいのことをしないと韓国は世界から相手にされないぞ！

朴李で食っていこうとする根性がさもしい。ミジメナ民族だ。

韓国って本当に経済の舵取りが楽でいいよな〜
日本がメモリで最先端を行ったら、それに追従
日本がロボで世界トップ独占状態になったら、国を挙げて制作
日本が漫画・アニメで外貨を稼ぎまくるようになったら、国を挙げて支援
日本がハイブリット車作ったら、ｳﾘﾅﾗも作るﾆﾀﾞ！

日本が成功した分野をそのまんまトレースすれば、ある程度の経済国家にはなれる

>>220
一度ひっかけてやりたくはなるな。
「これからはＸＸがトレンド」とかいってガセネタ流すのｗ

>>220
日本の後追いして作った車が>>198-199では、泣けてくる罠。