【中国】鉄道を20年までに高速化・北京―深センなど8路線-事業総額数兆円【06/25】

中国は在来線の列車の運行速度を現在の2倍にあたる時速200キロメートルに引き上げる鉄道高速化事業の全容をまとめた。
2020年までに北京―深セン、南京―成都など主要都市間を結ぶ8つの在来線、合計2万キロメートルに相当する鉄道車両を高速化する。
今後の経済成長のネックとされる物流インフラを改善する狙いがある。
日独仏など外資の車両技術を導入、事業規模は総額で数兆円に達する見込み。今後、順次国際入札を実施するとみられ、
巨大事業への参加を目指して入札競争が激化しそうだ。8路線は南北方向を走る四路線、東西方向を走る4路線に分かれる。
南北方向は北京―武漢―深セン、北京―上海、北京―ハルビン、杭州―深セン。
東西方向は徐州―蘭州、杭州―長沙、青島―太原、南京―武漢―重慶―成都。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040625AT2M2401N24062004.html

【経済】日本企業　中国鉄道高速化で入札[06/17]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1087460405/

とりあえず対中ODA、円借款、その他の支援は全面廃止ですので、よろしく。

北京ーソウル間の夢の超特急KTXで決まりだね。♥

(*＾▽^)O"大日本は支那援助絶対しないから。

2020年？
中国ないだろ。

>>2-5
全部激しく同意だ〜。
JRは馬鹿な事するなよ。

2020年には中国はアメリカのＧＤＰを上回るつもりなんじゃなかったっけ？

中国人がもし見てたら、中国本土に広めてもらいたい。
初めて新幹線を開発した連中は、憎き大日本帝国海軍の技術者の集りだと。
戦艦大和などを建造した日本の技術者の力をもって、あの新幹線が出来たのだと。
そんな鉄道が中国大陸を駆け抜けて、本当に良いのか？考えて見てくれ。
大日本帝国新幹線大和を許して良いのか？

支那独自の技術と資金で建設するんならどうでもいい。
日本が関与するのには絶対に反対。

しかし２０２０年なんて、絶対に支那は戦国時代だと思うんだがな。
水問題や沿海部と内陸部との経済格差なんぞで、一気に戦乱の時代に突入。

＞８
かの国の狙いはそこにある。完成後に；
そんなこと知らなかったある。日本は無償で保守と運営を行うことで賠償するある。
と言ってくるに違いない。

やっぱ妄想の宗主国