【KTX】北朝鮮鉄道省代表団がＫＴＸに初乗車 [06/18]

　ソウルで１７日に開幕した「アジア欧州会議（ＡＳＥＭ）鉄のシルクロードシンポジウム」に
出席しているパク・ジョンソン対外鉄道協調局長ら北朝鮮鉄道省代表団は１８日午後、
京畿（キョンギ）道・光明（クァンミョン）〜天安（チョンアン）間を通る高速列車（ＫＴＸ）に
乗車した。

　北朝鮮の関係者がＫＴＸに乗るのは今年４月１日の開通以来初めて。

　北朝鮮代表団は今回のシンポジウムに出席中の各国関係者とともにＫＴＸに乗ったほか、
京畿道・プゴクの高速列車車両製作工場のロテムを訪問し、車両製作現場などを見学
した。


ソース：朝鮮日報[韓]
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/18/20040618000036.html

DQN対決

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>>1
手の込んだ暗殺計画だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧北∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<丶｀∀´>　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ
　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ 　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ　　（ ﾍヽ┯ヽ
ｏ┐┌─────┐┌─────┐┌───┴─∧韓∧
　└┤ □□ □□ ├┤ □□ □□ ├┤ □□ □□ <　,,｀∀>
　　 └(Ｏ)──(O).┘└(Ｏ)──(O) ┘└─(Ｏ)──(O)U-U)

統一目前だな。

日本も早急に改憲せねば。

早く平壌駅まで開通するとイイですね

いよいよ平壌まで延長、南北統一の伏線か。
しかしあんなんでも北から見ればビックリだろうな。ｗ

【腰砕け】KTX開業後のトラブル集【ソースつき】
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

そのうち北朝鮮の特権階級がソウルで豪遊だなｗ

韓国の一般庶民がそれを見てﾌｧﾋﾞｮる事請け合いｗ

ついでに事故してKTX＆北朝鮮査察団もろともｱﾎﾞｰﾝが理想だなｗ

KTXスレ久しぶりに見たな

後ろ向きでウリミンジョクにはぴったりニダ。

　敵国の幹部に自分とこの輸送機関を晒す馬鹿がここにいますね

ほんと日本製の新幹線じゃなくて良かった

>>15
激しく同意。
この調子で中国の新幹線もICEぐらいにしておいて欲しい。

これはいい茶番劇ですね

　　　　　　　　　　　　∧北∧
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ　　<｀∀´丶>
　　　　　　　　　　　 └┯┘┌）　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ　　　　　　　 ｶﾞﾗｶﾞﾗ
　　　　　　　∧韓∧─┴───┐┌─────┐┌─────┐┌ｏ
　　　　　　 <∀´,,　> □□ □□ ├┤ □□ □□ ├┤ □□ □□ ├┘
　　　　　　　 (U-U(O)──(Ｏ)─┘└ (O)──(Ｏ)┘└.(O)──(Ｏ)┘

>>18
おやおや、仲がよろしいようで。

北の鉄道省と言っても、鉄道自体が日本時代の遺物だろう。

　　　　　　　　　　　　∧北∧
　　　　　　　　　　　<｀∀´丶> ＜ このKTXがもうじきウリナラのものになるニダね。ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ！
　　　　　　　　　　　 └┯┘┌）　　
　　　　　　　∧韓∧─┴───┐┌─────┐┌─────┐┌ｏ
　　　　　　 <∀´,,　> □□ □□ ├┤ □□ □□ ├┤ □□ □□ ├┘
　　　　　　　 (U-U(O)──(Ｏ)─┘└ (O)──(Ｏ)┘└.(O)──(Ｏ)┘

>>9
京畿道華城（ファソン）市のKTX沿線の畜産家が、「開通後の騒音・振動で、乳牛の採油量減少・成育不足、鹿の死産、豚の大量死などが相次いでいる」と市と鉄道庁に訴える。
ttp://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.kiib.co.kr/news/session_view.asp?tbl_str=news_03&news_num=37573&tbl_img=
ttp://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.kiib.co.kr/news/session_view.asp?tbl_str=news_03&news_num=37592&tbl_img=
…なんか家の国の「陸蒸気」の頃と民度が変わらんと思ったのは気のせいか？

合法的暗殺？

南朝鮮は北と鉄道でつながるのが長年の夢だったんだよ。

もともと、鉄道の電化は北朝鮮のほうが進んでいた。KTXの開通で、韓国の鉄道電化率は
やっと北朝鮮に追いついたかな？

>>14
○列車砲
×輸送機関

>>14　若しくは
○最終兵器
×輸送機関

チョンってたしかKTX以外の幹線特急がいまだディーゼルとは聞いたが･･･







やっと電化deathデスネ

運行本数が少なすぎるから、電化してもメリットないし、元も取れないんだよ。

>>28
マジレスすると、有事の際、架線が切られたり、発電所や変電所が破壊されて
送電が停止した、という事態を考えると、ディーゼルの方がいい気がする。
また戦車とか車両、兵器等の輸送にも好都合。

　…でも >>29 そうだね。安価な軽油を使った分だけで済むし。ｗ

将軍様は夢の超特急にご乗車になられて
人民の前にご登場あそばした事がおありのハズだが・・・

>>30
北朝鮮に電気鉄道やトロリーバスが多いのは、あの国に石油はなくても、
山地と降水量が多いおかげで水力発電の電力が多少はあるからだと思う。
送電中に漏電しまくりだけどw。


>>1写真
１等車じゃなくて、２等車の後ろ向き座席に座らせろよ。

>>28

×電化
○電波

>>31
そのまま爆死してくれれば歴史が動いたのに…

対抗して北朝鮮はICE3を導入するだろうな。

乗務員の顔すごいな、触ったら手が切れそう…

北朝鮮からみれば夢の超特急なんだろうね　プ

潜入スパイは何度も乗ってるんだけどね。

>>32
それって日本が残した水力発電施設があったからってことではないのか？
日本はかなりすごかったのだな。

>>39
水豊ダムは建設当時体積で世界一だった。
戦後もしばらく東洋一だったはず・・・

　|⌒⌒~ヽ､
　|　　　　　）
　|⌒⌒ヽ　)
　|､　　, |ﾉ　　小泉再訪問のジェンキンス問題で
　|●-●|　　　日本の外交を窮地に追い詰めた。
　|) ‥　）　　　　　　　　ケケケ
　|ｰ=_ノ
　|

・ジェンキンス再開の場を提供することで
　インドネシアが油田地帯の東ティモールを
　再侵略・再虐殺しても、日本は文句が言えない。
・軍務違反のジェンキンスをかばうことで
　イラク戦時中の米国国防総省の不興を買い
　日米安保がなかば無効化しても、日本は文句が言えない。
・朝鮮総連が「差別だ！」と叫べば、世界初の殺人OKで
　法律に縛られない条約保護下の特殊組織に格上げされた。

そのうち将軍様を乗せたKTXを狙うテロがありそう。

まぁ、あの民族のことだ。
これみよがしに北側にあれこれと自慢したんだろう。
ウリは発展して優秀ニダ！ってね。
北ははらわた煮えくりかえってファビョ〜ン！
独自技術で山岳路線を開通させたニダ、とか
ウリの方が電化は進んでいるニダ、とか
ろくでもない自慢合戦が始まると。