【日韓】広島−釜山フェリー運休へ　７月から、運航会社が通知[06/03]

>>53
まるで工作船扱いだね。

>>56
私も、その日を待ち望んでいます。
どうせ搭乗率低いんだから、安楽死してもらうべき。

大阪‐プサンのフェリーも乗客は７割がた
韓国人ばかり。

>>53
広
も
ア
ポ
ソ


もう少しで立て読みに(ry

そういえば広島でフェリー火災があったそうな。
法則発動？

>>61
それは佐世保の三菱重工だろ。

>>62
それは建造中の豪華客船、フェリーじゃないぽ。

>>63
それを豪華フェリーと呼んでるんだよ。

>>47
秋葉は広島南道路問題でいっぱいいっぱいです。

>>65
秋葉が広島市役所職員採用の国籍要件を廃止しやがった。

これで韓国領事館は広島にある必要がなくなったから、早く出て行ってほしい。
下関に戻るのが妥当でしょう。

広島航路の船は何に使うんでしょうね・・・
せっかくペンキを塗り直したのに。
私が乗った時は、やたらペンキ臭かったです。

>>68
乗るなよ

俺、こうなることを予想してたよ。
結局、朝鮮人の勝手で日本が損することを。

ヒロシマはざまみろ

ゴミは餃子だけにしてくれ・・・

>>70
フェリー会社の社長は広島市民に金をかけさせたことに対する謝罪をしないのか？

続報です

広島−釜山航路運休を撤回　フェリー会社副社長が表明

　広島と韓国・釜山を結ぶ国際定期フェリー「ウンハ（銀河）」（６、５９０トン）の運休が
広島の代理店に通知された問題で、運航会社の「釜関フェリー」（釜山市）の韓道龍
副社長が２２日、広島県庁を訪れ、運休を撤回し、７月以降も運航を継続することを
県の担当者に伝えた。近く代理店にも連絡する。

　韓副社長は「運休は営業担当者が独自の判断で通知したもので、会社として正式
決定したものではない」と釈明。「（利用客低迷で）苦しいが、互いを結ぶ懸け橋でも
あり、県と協力して活性化させたい」と話した。

　ウンハは、広島港初の国際定期旅客船として２００２年１０月に就航。定員５００人で、
広島−釜山間を週３便、約１６時間で結んでいる。

　年間旅客約４万４０００人を見込んだが、０３年度の旅客は約２万５０００人と低迷。
同航路の累積赤字は約６億５０００万円に達するという。

ソース：Yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000160-kyodo-soci

しかし県が施設使用料を減額するとかさまざまな便宜をはかったみたいだ。
つまり補助金を外国船舶に出したのと同じで問題なのでは？
私は県民のひとりとして反対！
わずかな在日の便宜をはかるため税金投入の必要はないからである。
県民のみなさん、ウンハを万景峰９２にみなし反対デモをしよう。
朝鮮総連も民団も恐れるな！

>>74
その前に県に港湾使用料減額を撤回するよう抗議しろよ。

当たり前だ。

なんで韓国や北朝鮮の犯罪助長のためにフェリーださないかんのだ。

このフェリーに乗って、武装スリ集団がやってくるわけですね。

友好の架け橋と言い張るなら、世界各国間にフェリーを出せば。　＞広島

広島市長って半島系じゃなかったか？
半島系って、日本人の利益より半島人の利益を優先する傾向があるね。
桝添も、韓日友好のために竹島を韓国にゆずるべきだという意見らしいし。

赤字なのに運航を続けるって（しかも韓国に補助してまで）、おかしいよね。

韓国籍の人間が公務員になると、こういう事例が増えてきそうだ。

これは税金の正しい使い方ではない。
私は広島県北の田舎で乗客がほとんど乗ってないバスを何度もみた。
だがこれはもっと悪質です。なぜならこれは我々の税金で外国の赤字
を補填しようということなのです。
少数とはいえ困っている田舎の老人や子供に役に立つどころかそういう
助けの必要な日本人のために投資されるのでなく在日や反日集団のために
貢ぐ行為であり納税者として反対だ。
田舎のバスは地域の給油所の売上げにも貢献し運転手の雇用も成立します。
別に赤字路線をいいとはいいませんが、フェリーよりましな補助金の
ありかただと思う。それにはやくあんなものやめないと韓国犯罪者が今に
シャレオの地下街でナイフをふりまわし、、、、、

すり集団の入国の手段がひとつ減ることはいいことだ。

継続が決定、無念。
せめて早く玄界灘で沈没してくれ。
このままでは南北統一であの船が万景峰９３号になるぞ。
家族会も新潟西港行ったり広島港出島へ行ったりで
交通費の負担がたいへんです。

県から譲歩を引き出すために、ブラフとして運休を通知した、と。
本当に運休するつもりは無かったわけだ。

というか何で瀬戸内海の港から韓国に向けて客船がでるんだ？
しかも広島みたいな人口の少ないところから。。？

さすが広島。

正直、嬉しい

原爆を落とされた日本でもかなりの被害県が
なぜ朝鮮半島に謝罪しに行くのだろうか。

そんな金があったら広島カープに廻せ。
下手するとカープももしかしたら・・・

６月３０日の最終便で日本国内のチョンを全員半島へ送り返せよ。
チョンはもう来るな！

昨日の世田谷の捕まった強盗団のひとりは釜山から大阪に密入国したと言ってたが

国際平和都市って止めて欲しいね
基地作って軍事都市にして欲しい、原爆なんて落とされたのは恥以外なにものでもない。

岩国と江田島に守られた平和都市ですね。

私には、あの船が万景峰号に見えてしまう。絶対入港阻止！
犯罪を入れるな。
市民県民、県や市が困るだけじゃあない。
国としてもあんなとこに入管派遣したり税関検査したりで
余分な経費がかかる。人材だって有限だ、国税だって浪費される。
百害あって一利なし。
犯罪が増えれば全国の警察だって余分な経費がかかる。
３国人犯罪でここも人手がたりい。刑務所だって国税で増設
しないといけない。そんな金はあるの？
県は１２億の無駄金の責任だけでなくこうした状況を踏まえ
責任をとってほしい。会社で言えば懲戒処分、ボーナスなし。
役員報酬なし。担当者は告訴されるよ。
そういえば藤田知事はあの万景峰まがいのウンハで
釜山まで行ってはしゃいでいたよなあ。

武装スリ団も使っているのかな？

足がつくので支援組織が乗ってるのでは

当人は密入国

よくわかんないが、当人ってあのＭＩＴ出の人？
どっちにしても私は市長も知事も大嫌いだ。
広島県の政治家はみんな嫌い。
自民党の仮面をかぶった社民党だな。

ＪＣＧ６管はウンハにＰＳＣ実施を！
当然だが湾岸の道路は機動隊を並ばせて
宇品港の駐車場からは一般人の立ち入り制限。
報道関係者や野次馬が全国からきていただければ
あの高い駐車場も作った甲斐がある。
はじめての県港湾プロジクトの成功例として
地元の中国新聞も紹介してくれるだろう。
あんな駐車場はそうでもしないと埋まらないよ。
ＮＨＫもプロジェクトＸで紹介してやってくれ。

繁華街で通行人次々はねる　６人けが、運転の韓国人逮捕
http://www.sankei.co.jp/news/040625/sha045.htm
警視庁麻布署は２５日、酒に酔って車を運転、通行人を次々にはねてけがを
させたとして、道交法違反（酒酔い運転）と業務上過失傷害の現行犯で、
東京都新宿区、韓国人の職業不詳、周晴夫容疑者（４８）を逮捕した。
調べでは、周容疑者は同日午前３時２０分ごろ、酒を飲んで東京都港区の
路上で乗用車を運転、通行人を次々とはねたうえ、タクシーなど車４台に
衝突し、通行人５人とタクシー運転手１人にけがをさせた疑い。けが人は
いずれも男性で軽傷。
現場は六本木の繁華街で、周容疑者は駐車していた自分の車に乗った後、
約５０メートルにわたり発進や後退を繰り返して通行人をはねた。
その後、通行人らが車を取り囲んで周容疑者を引きずり出し、１１０番で
駆けつけた警察官が現行犯逮捕した。

↑こういう事件が頻発するようになる訳ですよ。

>>97
ウンハって何よ？

この前瀬戸内海で当て逃げした船は、実はこの会社のものだったりしてね。

ウンハとは
http://www.pref.hiroshima.jp/kukou/kouwan/minato/ferry/

日韓航路の勝ち組
博多-釜山　ビートル､コビ-

負け組み
広島-釜山、小倉-ウルサン

>>102
負け組み航路なら廃止すればいいじゃん。
関釜フェリーで十分間に合ってるよ。

ってか朝鮮との航路は海路も空路も全面廃止でいいよ。
どうせ犯罪目的に来日する、不逞鮮人しか乗ってないんだから。

日本から出ていく鮮人を満載ってな場合だったら、
航路再開は大歓迎。

>>104
少なくとも広島からの航路はいらない罠
廃止を求めるメールはどこにすればいい？