【韓国】自動車４０００台積んだ現代船舶が沈没 [05/23]

国産車４０００台積んだ現代船舶が沈没

　シンガポール南部の海域で２２日夜、自動車４０００台を積み航海中だった現代（ヒョンデ）所属の
自動車専用船ＭＶ現代号とパナマ船籍のタンカー「ＭＴカミネサン号が衝突、自動車専用船が沈没
したと、シンガポール海運港湾庁（ＭＰＡ）が２３日明らかにした。

(下記ソースより一部引用)
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/23/20040523000011.html
http://japanese.chosun.com/

　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（┐´∧｀） ＜　　やったぞ！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　|　　イケメン童貞モヂル様が2getだ！
　　　　　　　　　(ぃ９　　| 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　>>3　俺より遅いんじゃ一生童貞だな ﾌﾟ
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　 >>4　非童貞？早く氏ねよ
　　　　　　　 /　 ω ＼　　　　　　　　>>5　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　俺のスレ何個あるか数えてみろよ　
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　　>>6　えっと、キャラ作ってましたごめんなさい
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　　>>7　童貞のみなさんﾏﾀｰﾘいきましょう
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　>>8以下　非処女は肉便器！！！！
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ

もうね、ざまーみろという感想しか湧いてきません

>>2
AAずれてる

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |-=ﾆ=- ,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　
. 　 |　　 ｀'（●）　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

ＭＴカミネサン号 GJ!

パナマ船籍には韓国船や朝鮮船が多いと聞いた。
何か政治的な圧力か？
それとも自爆か？

乗組員の無事を祈る。

http://www.u-zosen.co.jp/news/4995kami.html
日本で作られたのか

全員救助されてるな。

神ﾈｰｻﾝ降臨

βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

メイドインジャパンの船がよくやった、感動した！

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　さすが韓国だ。
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　　沈没しても
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

海洋汚染が(ry

在庫処分かな？

海を汚すなよ！

　海難保険でボロ儲け

計画沈没かよ。

ゴミを海に捨てるなよー

衝突しても沈没しない船にしなかったのは日本のせいニダ
謝罪と賠(ｒｙ

ヒュンダイ4000台売り上げ増、成長率がホンダより上に。

相手がよけてくれると思った
船ならなんでもよかった
今は反省している

自分がまた船にのることで謝罪できると思う

>>7
無知ははずかしいな

>>7
パナマが税金安いとか色々あるから、世界中どこの国でも外洋に出てる船はパナマが多い。
自国にするかパナマにするか、殆ど二者択一。

朝鮮人が車を作っても船に乗せても、向かう先は斜め下。
（行ったのは海の底だけど）
そして日本製なので謝罪と賠償。


っつーか日本に対する賠償目的でテロっただろ、朝鮮人！

>>25
エレベーターは上に射出されたぞ。

売れない車にいくら保険かけてたのかねえ｡
あ、売れてる国もあるんだっけ？

むしゃくしゃしてやった。

タンカーは沈没しなかったの？
しかし４０００台か・・・保険会社は大損だな
どうせ現代損保とかそんな会社かな？

これは保険金詐欺？

パナマの船会社にあの法則が‥‥

末端価格数十億。

>>30

それだっ！

>>30
もちろん！！
北米向け在庫が半年分あるからなぁ。

>1ﾜﾛﾀ

2get

屑鉄が沈んだだけ。

これはﾆﾀﾞｰ国が何時も日本領海内で業とやってる

海洋投棄大作戦ですね

散々、日本で当て逃げした罰が当たったんだよ。
神様はよく見てるｗ

保険に入っているのでチョン（現代）には、実害なし？
在庫4000台分減らし、保険金も入るので、ウェーハッハッハ？

衝突じゃなくて、何もしないのにいきなり沈没したとかじゃないと俺の心には響かない。

ユニバーサル造船って聞いたことなかったけど、日本鋼管と日造の合弁なのね。

4000の人命が救われたも同然。

>>7
便宜置籍船と言って、税金の安いパナマやリベリアに船籍を置くケースが多いんだよ。
日本もほとんどがそうなんじゃ無いかな？

現代の陰謀？

保険に入ってるだろうから４０００台売れたのと同じことかな

詐欺だべ？

>>45
販売台数にカウントされたりしてｗ

人が乗るより漁礁になる方が世界に貢献出来るって事だ罠。

神姉さん号ＧＪ

CNNで韓国と日本の車が乗ってるって、ほんとかよ

保険？わかんねーぞ入ってねーかも

マンギョンボンも沈んでほしいと願うのはオレだけか。

>>52
体当たりに行かないとな。

>>50
確かに言ってたね。
日本の車もかよ〜って思ったけど、違ったの？

三菱車ならＧＪ

トヨタ車ならなお良い
国賊奥田と張を追放するのだ。

車４０００台積載の運搬船沈没　シンガポール沖

　シンガポールの港湾当局によると、同国の南東約６キロの沖合で２３日午前０時ごろ、約４０００台の車を
積載した自動車運搬船（パナマ船籍、４０、７７２トン）と大型石油タンカー（同、１５９、８１３トン）が衝突し、
同日午前７時半ごろ運搬船が沈没した。

　運搬船は韓国の現代自動車が荷主で、乗組員計２０人（韓国人４人、フィリピン人１６人）は、沈没前に救
助され無事だった。

　タンカーは原油約２８万トンを輸送。衝突で船倉が損傷したが、原油タンクに影響はなく、原油流出は食
い止められた。船長と乗組員の日本人計５人とフィリピン人２０人にもけがはなかった。（共同）

(05/23 16:22)
http://www.sankei.co.jp/news/040523/kok060.htm

タンカーに日本人が・・・

そこはかとなく漂うペーパーパイレーツのかほり

保険会社どこか知ってる？

>>57
グッジョブ大和魂。

タンカーのような物

どっちから衝突したんだろ

いつもは韓国側から突っ込んでくるよな。

アタリヤという商売があった。

韓国側の自動車運搬船が沈没か…感動した！おめでとう！！

どうせ売れんから保険金詐欺に走ったか。

積荷はヒュンダイの新車3000台と、日本車の中古1000台w

>>1
<#｀∀´>ケンチャンナヨ！！

>>59
船体は、Norwegian Hull Clubらすぃ
ソースは　http://sg.news.yahoo.com/040523/3/3ki9i.html

日本の石油運搬船と衝突したのか。
どうせまたあいつら突っ込んできたんだろ

本当に屈折した人々が多いようだ

>>71
ｷﾀ━━━━ヽ〈`~´ 〉ﾉ━━━━!!!!

>>70
「殺れるニダ！」と突っ込んできてあえなくアイゴーってか。
なんてワンダフルな斜め上だろうか（ｗ。

http://www.kama.or.kr/RS/Rsoften?key=Export

2003年1−3月期
輸出　386,110台

2004年1-3月期

　　　515,797 台

このように輸出は好調である
であるから、保険金目当て、在庫が多いなど妄想に過ぎない

欠陥車の自主投棄か？

>>71、74
トリップ漏れでつか？

船　　　　　名　：　ＫＡＭＩＮＥＳＡＮ
船　　　　　籍　：　パナマ
船　　　　　主　：　株式会社商船三井
船　　　　　級　：　日本海事協会（ＮＫ）
建　　　　　造　：　ユニバーサル造船株式会社（有明事業所）
総　ト　ン　数　：　１５９,８４７トン
載貨重量ﾄﾝ数　：　３０３,８９６トン（最大）
タ ン ク 容 量　：　３４３,３４４ｍ3
全　　　　　長　：　３３２.９８ｍ
型　　　　　幅　：　　６０.００ｍ
深　　　　　さ　：　　２９.４０ｍ
満 載 喫 水　：　　２１.００ｍ
主　 機 　関　：　ＨＩＴＡＣＨＩ　ＺＯＳＥＮ　ＭＡＮ　Ｂ＆Ｗ　７Ｓ８０ＭＣ−Ｃ
満　載　速　力　：　１５.５ノット

日本のタンカーですな。それにしてもこんなデカイ物になぜぶつかる ＿|￣|○

>>74
しかし、半島の香具師らが提示するデータの信憑性って、ねえ…（ｗ。

保険金詐欺の巻き添えで当てられたらたまらんぞ！！！

朝鮮人はこれ以上世界の海を汚すな

40,000トンと300,000トンでは勝負にならんな。

いいきみだ

>>71,74
リアルタイムで自爆が見れるとはなぁw

　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　+　　。
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 , 　　　　 　＿＿＿＿_
　　　　　　　 　　　　　_＿＿＿＿　　　　　　　　_-'" 　　　　　　　　`;ミ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　　　　　　 　　　〜／:::::::::::::::::::::::::＼ 　　　 　_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ;　`ミ　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　　　　　　　　〜／::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶　　 　>ミ/ 　 　　　　　　'γ、`ミ　　..|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　　　　　　　　〜|＿|＿|＿|＿|;;;;;;:::::::::::|　　 　了| "~`、　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 　　　　　　〜/ ＼,, (,／ 　 ∪ノ;;;;;;;;;;|　　 　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ミ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　　　　　　〜（　◎─◎─ー ∪6 ）::|　 　　　'|　　 /　　　　　　 レリ*　 　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
珍米氏ね、〜（∴（o o ）　∴∵）　.ノ..|　　　+　 i　　(　　　　　　　}ィ'　　　 　|∪<　∵∵　　 ３　∵>＜ｻﾖは氏ね、
　ｱﾒﾘｶは悪＞<∵　３ 　　∵∵　>∪|　　　　 　`　　ー---　　　 /|` + 　....... ＼　　　　　　　⌒　ノ　　　ｱﾒﾘｶは神様
　　　　　　　　　＼　⌒　　　　　　　／　　　 　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 .　　＼＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　 　＼_＿＿＿＿／　　　　　　　　 　`i、--　'´　　　|ソ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　糞サヨ　　　　　　　　　　　　　一般人　　　　　　　　　　　　　　ウヨ公

>>78

自動車協会のものだから事実だ
某新聞などのデータではない

>>77

ぶつかったのではなくぶつけられたのかもしれない
勝手に判断するな

これで4000台分ハケた訳か。

海外輸出ならぬ海底輸出だな。

写真ﾏﾀﾞｰ？

海洋汚染の謝罪と賠償を求めたい。

おいおい、商船三井の船かよ！
また難癖つけられそうで怖いな

日本所有の船なら丸がつくんじゃない？

>>85

＞>>77
＞
＞ぶつかったのではなくぶつけられたのかもしれない
＞勝手に判断するな

…結局「だから悪いのは全部ﾁｮﾊﾟｰﾘニダ！だから謝罪と賠償を（ｒｙ」
ってな具合にいくのね。半島の理屈では（ｗ。

自動車運搬船が、タンカーの左舷前部に衝突したみたいだね

tp://www.channelnewsasia.com/stories/singaporelocalnews/view/86415/1/.html

>>90
税金対策で外国籍にしている船には
付けないことが多い。

>>91

現代の不幸を笑っている人々に言われたくは無い

不法投棄。

>>94

＞>>91
＞
＞現代の不幸を笑っている人々に言われたくは無い

まあ、確かに現代（ヒュンダイ）には不幸だわな（ｗ。
半島情勢は相変わらず笑うしかない程に救いようが無いけど。

在庫が掃けてよかったじゃねーか（ｗ

　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
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　　　　　　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　　.|i
　　　　　　　 ﾌｧﾋﾞｮ━━━━.i|　　∧_∧ 　 |i━━━━━ﾝｯ!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　i| ∩#｀Д´>'') |i
　　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　 ヽ　　　 ノ ..|i
　　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　(,,フ .ﾉ 　 ..|i
　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　　　 .レ'　 　 　|i
　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　,,-､　､　　|i
　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ､_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､

>>94
またトリップキーを洩らしたのか・・・

>>96に追記。

「現代（ヒュンダイ）の不幸」の意なら、それは不注意な車屋の災難。

「現代（の朝鮮半島が置かれている状態）の不幸」の意なら、自業自得。

日本語は奥が深いからなぁ。思わずいらぬ深読みをしてしまったかも…。

ﾋｬｯﾎ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｳ !!!!!

原油が漏れて海洋汚染しなくてよかった。
ユニバーサル造船GJ

>>94
日本人の不幸を願ってる半島人に言われたくは無い罠ｗ
何でこんなスレが伸びてるのかと思えば、あんたが降臨してたのかｗ

>>89
心の中では感謝してるはず

こんなもん、当然保険に入ってるから損害って言っても知れてる。
逆に沈んだ４千台分、追加で生産数を増やせるわけで、本田＆日産と世界の何位かを
争ってるらしいから、ラッキーじゃん。

本能的に日本の船見るとチキンレース仕掛けてくるのか

>>96

ここはスレッドが作れないが
現代キアは、ホンダ、日産を抜いている

>>103

日本の不幸など喜んでは無い
韓国の幸福を願っているだけだ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

http://sg.yimg.com/xp/afp/20040523/91179380.jpg

>>105
4000台のうち100台は日本の中古車

相変わらず韓国人は船舶ブチ当てるのが好きだな

>>107
韓国人の幸福＝日本人の不幸じゃないのかねｗ？

>>109
○4000台のうち1000台は日本の中古車
×4000台のうち100台は日本の中古車

韓国人は道を譲るのは損と考えているんでしょ。
まあつっこんでくるわなあ

>107
韓国人が幸せになるには、日本が不幸にならないといけないだけだよねｗ

>>107
よく言うよ。
日本の不幸が一番好きなくせに（ｗ
韓国の幸福とやらが日本の不幸に繋がれば、
アフォみたいに喜んでるし（w

>>114

かつて、日本人が幸福になるために韓国人を不幸にした
韓国から搾取をして多くのものを奪ったことだ

日本人の幸福がアジアの不幸なのです

>>116
　ごめんね。日本がいなければ国連常任理事国のロシアか中国の一部だったのに

>>109
保険会社の調査機関を舐めてはいけない。怪しいと匂うと、何年も掛けて徹底的に調査する。日本の警察と違って金銭がかかってるからね。そしてもしばれたら、その荷主は国際的信用を喪う

>>116
はいはい、判った、もういいよ。
たまには変わったこといえないのか、チョンは。

>>116
じゃあ韓日友好なんてトンマなこと逝ってねえで
どっちの幸福を優先すべきか白黒つけようや

>>107

＞>>96
＞
＞ここではスレッドが作れないが
＞現代キアは、ホンダ、日産を抜いている

…思い切り都合よく解釈した数字の上だけで、ね（ｗ。

>>116
お前は、歴史認識スレで何を学んだんだ？
三歩歩けばすべて忘れる鶏頭か？

>>117

大韓は、ロシアとイギリスの緩衝国になれる可能性が高かったのだが
日本という野心家の新参者のせいで搾取されることとなった

もし、日本がいなければ、最低でもタイのように独立を保っていただろう
仏教も日本せいで妻帯が増え、汚された

>116
正直だね〜
日本人が幸福なのが許せないんだｗ
日本人と韓国人は係わらない無い方がお互いのためだ。
２度と日本に来るなよｗ

>>116
>>107に書いてる事は嘘なのか？
やっぱり産まれながらの嘘吐きだなｗ
どうでも良いが何を奪って何を与えたか是々非々で論じなけりゃな。
日本が併合して保護しなければどうなってたかも含めてな。
日本が隣に無ければ今の発展は無かっただろうし。

事情はよく知らないが、もしかして真性さん？

>>74
＞在庫が多いなど妄想に過ぎない


【韓国】自動車在庫が11万台突破、輸出条件悪化で
http://www.e-plastics.gr.jp/japanese/nna_news/news/news0403_1/04030204.htm

韓国車、米市場で大幅値下げ販売
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/27/20040427000087.html
＞現代自動車の場合、最近増加した米国現地の在庫をさばくため、割引販売を行うという側面も否めない。
＞米国「オートモティブニュース」によると、４月１日基準で現代自動車の米国現地での在庫は
＞１０９日分（１５万１０００台）を記録した。これは４月１日基準で米自動車メーカーの平均在庫である
＞７３日分を大幅に上回るものだ。


(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

売れないから保険金目当てで捨てたんだろ！！

>>116
あんたの国の実力は単独で見れば李朝末期の
状況でわかるよ

>128
俺もそう思ったよｗ

>>121

まったく情報も無いのか
根拠も無く妄言を言うのはやめてほしいものだ

http://www.autocube.co.kr/culture/News/autonews/autonews_view.asp?Startpage=1&page=1&code=AN10&no=4006&cbo1=info_subject&Qstr=
これが現実だ

現代キア308万台、日産、ホンダは300万台未満である

>>116-117
久しぶりに素晴しいツッコミを見た（ｗ。

全く、確かにその通りだ。下手に文明化なんてしてあげて悪かったね。楽浪郡の諸君。



注…「楽浪郡」＝漢代中国における、行政単位としての朝鮮半島の事。

保険金詐欺＆日本から賠償とるってことですかそうですか。

ＨＥＮＤＡＩ

>>123
じゃあ日韓交流なんてとんでもないですな。
政府や民間も含めて国交を断つべきですな。
日本が無い方が韓国の為には良い事らしいし。
日本と関係を断絶した途端、脅威的な発展を遂げる事でしょうな。
とりあえずウォンの通貨保証をやめとこう。
大きなお世話なんだろｗ？

>>123
＞大韓は、ロシアとイギリスの緩衝国になれる可能性が高かったのだが
＞日本という野心家の新参者のせいで搾取されることとなった
＞もし、日本がいなければ、最低でもタイのように独立を保っていただろう
妄想もいい加減しろ、馬鹿。
何度同じことを言わせるんだ？

＞仏教も日本せいで妻帯が増え、汚された
はぁ？
悪いと思うならやめればいいじゃねーか。
今は日帝は強制してませんよ(ﾌﾟ

>>131
で、それがなにか？　自慢かい？

>>127

自爆ですね
これは、アジア向け輸出なので北米の在庫とは何ら関係無い

>>131
利益無視して売っても後で困るだけだぞｗ
【韓国】車1台あたりの利益　ＢＭＷ＞トヨタ＞ダイムラークライスラー＞現代＞ＧＭ＆フォード
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1080474218/

現代と起亜の合計＞日産・本田各社

ヒュンダイ車4000台ってことは40万円くらい？

>>131
↑そんな貴方にプレゼント（>>127）。

…思いっきり、余ってるじゃないか（ｗ。

今日一番の良スレだな

あいつら日本製の中古車もアジアに売りつけてたのか
盗品じゃないだろうな？

>>139

ホンダ。日産は、どうなのか？
自慢はトヨタだけですか？

現代の利益が小さいといってもGMより上

>>135

スワップ協定は、円とウォンをそのときのレートで交換するもので
別に通貨保証というわけではない
韓国の外貨が無くなったときにウォンと円を交換して円を売ってドルを得て
それで介入するのに使う

そして、一定期間後、ウォンと円を交換する。そういうものだ

>>127に対する>>138のコメント。

なんだか、「子会社の赤字は本社の赤字じゃないんだ〜！」とかホザいて
会社を倒産させた香具師らの台詞に重なると思うのは、洩れだけ？（ｗ

　　　　感動巨編チョンタニック〜でも死亡者ゼロ〜

>>138
自動車運搬船が積んでたのはアジア向けではなく、
「ドイツ向け」だよ。

で、なんで日本の中古車をキアがのせてるんだい？

>>145
じゃあ保証しなくて良い訳だ。
どうでも良いがダイクラと別れ、三菱はあの状態。
今後、技術開発は自力でやるのか？
それともサムスンみたいに金来月帰でパクリまくる？
自力で技術開発するんならもっと利益率が落ちる罠。

日本の中古車ってもろ盗難車だろ。

徹底的に洗えや。

ハン板が落ちてるから隔離スレに誘導できないんだよな。
まったく、まったく。
こうも人が多いんじゃ、論点が絞りきれずにさんの土俵になっちまう。

>>22

沈んだ船の分まで航海したい。

>>151
だから奴がこんな所まで出張してるのか。

>145
＞スワップ協定は、円とウォンをそのときのレートで交換するもので
＞別に通貨保証というわけではない
＞韓国の外貨が無くなったときにウォンと円を交換して円を売ってドルを得て
＞それで介入するのに使う
＞そして、一定期間後、ウォンと円を交換する。そういうものだ

要するに、韓国は日本に庇護されてる訳だｗ
韓国に信用がないから、こんな協定を結んであげているんだよ。
日本に感謝しなさいｗ

>>154
通貨危機で１度ｱﾎﾞｰﾝしてるからね。

ＭＴカミネサン号のご冥福（船だが）をお祈りします。

>>156
まだ死んでないよー

>>157
スマソ勘違いした。沈んでなくて何よりです。いやあよかったよかった。

あいつ等まさか日本の中古車を韓国製と称して...

>>148

ドイツ向けか
だが、ヨーロッパでも韓国車は好調だ
ヨーロッパへの輸出なのに在庫処分とか言っている人は愚かだ

ドイツで10万台のヒットの現代車のクリック
デンマークではベストセラー。これが現実だ。理解しなさい

http://www.autocube.co.kr/culture/News/autonews/autonews_view.asp?Startpage=1&page=1&code=AN10&no=3999&cbo1=info_subject&Qstr=

クリック
http://www.kaid.or.kr/05_KIDA/2002/img/KIDA_2002_Winner_HyundaiMotors.jpg
よい小型車だ。

http://japanese.joins.com/html/2004/0523/20040523162112300.html
現代車３０００台を積んだ船が沈没

＞推算によると、被害金額は、船舶１７００万ドル・貨物５７００万ドルなど計７４００万ドル
＞（約８８億円）。 現代車側は「保険に加入していて物質的な被害は、全額補償を受けられる」と
＞説明した。
平均１台１万９千ドルって、韓国車にしては高くないかい？

＞一方、ＭＰＡによると、１０５号と衝突したタンカーは、原油（２８トン）を輸送する船舶で
相変わらず数字には弱い様で。

>>160
１５年くらい前のカローラ�Uみたいだ。
あっ、そういやＡＳＥＡＮ各国では韓国製品は１０年前に比べて８割もシェア落としてるんだったな。
アジア向けの訳無いかｗ

現代と起亜の合計＞日産・本田各社

なにげに無視。

>>162

負け惜しみは不要だ
ドイツで大人気でしかも、デンマークではベストセラー
ポルトガルでも人気小型車に認定

ヨーロッパでは17％も輸出が増加
これが現実である

>>159

日本問えば、中古車を韓国の環境基準に合わないような不良品を大量に輸出している国だからね
無論引き受けている韓国側にも問題があるが

国産車 運搬船 シンガポールで 沈沒
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=034&article_id=0000106808
[インタビュー] "事故原因を 糾明して 相手先 過失に よって
損害賠償を 請求する 方針です."

ＹＴＮニュースじゃこんなこと言ってるぞ。
普通こんなでかい船同士でぶつかるか？レーダーとかあるはずなのに。
韓国人が船長のＲＯＲＯ船と、日本人が船長のタンカーなら
今までのいろんな事件の例から言えばチョソ船のせいだと思うけどなあ。
こんな誰も見張りをしてないとかいう普通ありえない事故だし。

>>164
肝心の環境基準をデータ付きで示せよｗ
そんなに厳しいんなら今すぐ京都議定書にサインしなさいｗ

>>160
＞ドイツで10万台のヒットの現代車のクリック
嘘を付いてはいけません。
「ヨーロッパ市場で14ケ月ぶりに販売台数10万台を突破した」でしょう。
「ドイツ」と、「ヨーロッパ」では大分違うよ。

>>166

無知とは恐ろしいものですね


>>163
今では、現代キアなのも知らないのか
予想以上に情報は知られていないのか

>>154

知らずに語っていたのか？
私なら手痛いことになっていただろう

>>168
>今では、現代キアなのも知らないのか
>予想以上に情報は知られていないのか

「知らないのは日本人だけかもしれない」って言ってたのはどこの誰だと（w

>>168
韓国の環境基準を知ってる酔狂な奴は日本に数えるほどしか居ないと思うがｗ
それより>>167に付いてはどう思うんだ？
生来の嘘吐きめｗ

>>165
通常船はタンカーなどの動力制限船を、相手を右舷に見る船は相手を左舷に見る船を
回避する義務があります。
さて、衝突したのは、責任があるのはどちらでしょう？、タンカーの左舷に傷がありましたねえ。

チョンの嘘吐きはしょうがないなあ。
ソースもどうせ捏造だろ

て言うかゴミを日本海に垂れ流して
海岸をゴミだらけにしてる韓国に環境うんぬんは言われたく無い罠。

>168
>知らずに語っていたのか？
>私なら手痛いことになっていただろう

普通の日本人は、韓国のことなど興味は無いし、知らないよ。
だから、通貨協定のことなど知らない。
普通の韓国人だって、日本に通貨協定で庇護されているのを知らないだろ。
おあいこだね。

>145
＞スワップ協定は、円とウォンをそのときのレートで交換するもので
＞別に通貨保証というわけではない
＞韓国の外貨が無くなったときにウォンと円を交換して円を売ってドルを得て
＞それで介入するのに使う
＞そして、一定期間後、ウォンと円を交換する。そういうものだ

手数料は貰うんだよね？当然。

明らかにゴミの不法投棄だろこれ。ふざけんな！

このスレより判った事

　韓国人は日本人を不幸にしないと幸福を感じない


なんで日本人は一生懸命熊好しようなんて思うんだろうな？

>>175
なしです。
緊急回避のための捨て金に近いですね。
もっとも、額の上限があったり、今後韓国でなくＡＳＥＡＮ全体で使うことが決定したり、
思いっきり扱いが軽くなって行ってますけどね。（他人事

>>177
反日知識人と在・層化マスゴミと日教組による洗脳ｗ

>>170

日本の中古車は、環境基準も守れない
そう言うのを輸入する我々も悪いが

http://news.media.daum.net/economics/etc/200109/28/joins/v1910468.html
日本中古車の40％は韓国の環境基準を違反する

http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.media.daum.net/economics/etc/200109/28/joins/v1910468.html

>177
あと半万年は確実に、日本人が韓国人よりも不幸になりそうにも無いから
悔しくって、日本人の不幸を祈っているんでしょｗ

>>180
じゃあ、何で輸入するんだと小１時間（以下略
研究開発の為かｗ？
部品を使うのかｗ？

>>173

日本のごみは太平洋諸島の鳥を殺している

>>178

愚かな。日本は介入通貨として間接的に使われるとことで
いわゆる円の基軸通貨化を狙っている

韓国としては本来対抗しなければならない話である

>>180
ハン板であれだけ諭してやったのに、何一つ学習してないな。

>>180
それはハン板で「廃車を日本で買って韓国で売ってるからだ」と突っ込まれただろ。
住人がいないと思ってるのか？

>>180
で、役所は何にも言わんのか？
袖の下万能のお国柄だから賄賂次第でどうにでもなるのか？

>>164
韓国の基準に合わないと言うのなら、それは全面的に輸入している業者の責任だ。

さんはハン板に隔離しておかないとダメだね。

>>184

そういう日本車への韓国での需要にも問題があることは知っている
だが、ここの日本人はあまりにも無知だ
そのために教えているのです

>>186

その日本車は全部ごみ処理場に行きます＾＾

>187
それ以前に、何年製の車を輸入しているのか興味津々

>>183
じゃあ勝手に対抗しろよ。
１度ｱﾎﾞｰﾝした通貨なんぞ誰も相手にしないだろｗ？

で日本を素通りした韓国のゴミも太平洋諸島の鳥や海亀を殺してるｗ
１度海亀や鮫の腹裂いて韓国のゴミと日本のゴミがどっちが多いのか比べて見よう。

>>180
>朴議員は "収入 中古 自動車の 不合格率が 高い のは 老朽 車が
多い だから"

記事にちゃんと老朽車が原因とちゃんと書いてあるぞ。

>>189
ほう、ゴミ処理する為に輸入してるのかｗ
て言うかスクラップ屋が輸入してくず鉄として中国へでも売ってるのか？

>>180
＞不合格 判定を 受けた 収入 自動車は 自動車 登録が 不可能だ から
＞盗んだ 車 番号版を つけて 運行するとか 分解して 自動車 部品で 販売される

盗んだナンバーで運行するのか、こっちの方が凄いと思うぞ。

>>164
＞日本問えば、中古車を韓国の環境基準に合わないような不良品を大量に輸出している国だからね
何度も何度も論破された話題を持ち出してんじゃねーよ。
ったく、鮮人は度し難いな。

>>189
そしてハン板同様に瞬時に殲滅されてるだろ・・・。
あまりに無知なのはお前、教えられているのもお前。

>>189
君も日本人のくせに何言ってるんだか。

朝鮮車は中古車どころか新車段階で、
環境基準など満たしていないだろ。なおかつ大量の在庫。

地球資源の無駄遣いだなぁ。

>>189
＞その日本車は全部ごみ処理場に行きます＾＾

なんだ、ゴミ処理場にもっていく車を韓国の業者はわざわざ
日本から輸入しているのか。ボランティアでつね。

>197
さんちゃんは”優秀な”韓国人留学生じゃなかったのか？？？

>>189
そのスクラップをありがたがってをいまだに輸入しているのは鮮人だろ？
何を言ってんだが。

>>191

それはこちらの言いたいことだ
日本の海域でも東海側なら韓国の影響も多いだろうが

太平洋側は日本のごみだらけで大きな海流が流れている

>>192

日本はそういうものの輸出を許容するべきではないでしょう
たとえば、韓国も日本も産業廃棄物の輸出は規制される条約に批准している
産業廃棄物同然のごみは輸出を日本側で止めてほしいものだ

もちろん、韓国の輸入業者も悪い
これは言っておく

>>189
＞その日本車は全部ごみ処理場に行きます＾＾

適当なことをいうなよ。
韓国人は車を整備して乗らないのか？

>>200
ん〜そうなの？
こいつ、有名なコテなの？

>>202
そういう法律は韓国で作れ、馬鹿。

>>189
＞その日本車は全部ごみ処理場に行きます＾＾
また嘘か、自分で貼り付けた翻訳をよく嫁

海流の流れも知らない基地外かぁ。
朝鮮東部に日本から漂着するｺﾞﾐなど流れ着かない。

>202
＞日本はそういうものの輸出を許容するべきではないでしょう
＞たとえば、韓国も日本も産業廃棄物の輸出は規制される条約に批准している
＞産業廃棄物同然のごみは輸出を日本側で止めてほしいものだ

韓国人の密入国、不法滞在、犯罪行為、ごみの海洋投棄、
韓国漁船による密漁、漁場荒し等を韓国側で止めることを希望する。
ついでに、日本に不法投棄した人間も回収きぼん。

>>204
専用隔離スレがある程度に有名でつ。
このスレは、日本に留学中で大阪在住（自称）の韓国人 さん ◆v/8baWHiws改め、
さん ◆mF/d1ZB4ak又改め、さん ◆itrceYV11M又々改め、さん ◆isLCGBQHVQ又々々改め、
さん ◆O5fh4.CMZw又々々々改め、さん（現在トリップ不明）というデンパを隔離し、
日本人の愉快な仲間達と語りあう為のスレッドです。

他スレに出没すると迷惑ですので、こちらに誘導をお願いします。
※さんは時々トリップコードを晒しちゃうので、トリップが変わることがあります。

　　　| 1. さんは恨(ハン)を体現した標準的な韓国人である。
　　　| 2. さんの行動の動機は「日本を貶めること」と「ウリナラマンセー」である。
　　　| 3. さんは日本を貶めるためだけにソースを恣意的に使用する。
　　　| 4. さんは韓国を擁護するためなら自分の貼ったソースすらも否定することを厭わない。
　　　| 5. さんには学習能力がない。
　　　| 6. さんは滅多に謝罪しない。たまに謝っても結局同じことを繰り返すので意味がない。
　　　| 7. さんは自分のことは棚に挙げて「謝罪しる」とほざく。
　　　| 8. さんは論破されると「糞、覚えてろ」で逃亡し、翌日同じことを繰り返す。
　　　| 9. さんは差別主義者であり、かつそれを自覚していない。
　　　|10. さんは都合が悪くなると露骨に話をそらす。その手に乗ってはいけない。
　　　|11. さんは半島のみすぼらしい過去である100年前の写真スレを隠蔽したいと思っている。
　　　|12. さんは都合の悪い意見はすべて無視するか脳内妄想で却下する。
　　　|13. さんは半島人以外ならどんな犯罪被害にあっても構わないと思っている。
　　　|14. さんは日本在住だといいつつもいまだに証拠を見せない。
　　　|　　　 　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ﾔﾚﾔﾚﾀﾞﾈ
〜/U /
.　U U

>>204
かれこれ2年ほどハン板で電波を放出し続けている、自称日本在住の韓国人。

ついでだ、さんよ、ガソリンの値段を言ってみろ

私は何も言っていないが？

>>202
太平洋側と日本海側を比べりゃ最近は明らかに日本海側の方がゴミが多いんだがな。
国を挙げて日本海に不法投棄する事を奨励してるんじゃ無いのｗ？
漁船の違法操業も国が奨励してるのかｗ？

>>212
外に出て調べればいいだけだろ。
ほれ、ガソリンの値段を言ってみろよ。

>>209-210
サンクス。年季の入ってる奴だったのね。

・・・個人的にはこいつは日本人のただの釣り師だと思うけどなｗ

>>212
さんちゃん、こんなとこにまで進出してるのか（ｗ
ガスの値段言ってみ？

>>214
＞ほれ、ガソリンの値段を言ってみろよ。

10円50銭ﾆﾀﾞ。

>>212
ハン板でのハイブリッドの件での続きってことだろ？
続けたくないなら遁走することだな。（嘲笑

>>194

ほかには留学生が引越し荷物といって車を持ち込むのが常套手段ですね
頼まれる人は多い

これなら車は検査されない
首都圏なら2年に一度排気ガス精密検査があるのでばれるが

なんだハン版のスーパースターだったのか。

>>215
fusianasanトラップに引っかかって、必死に削除要請を出してたこともあり。
なあさん、PC PLAZA SEOULだっけ？（藁

ハン板けり出されてこんなとこで反日宣伝活動か
ハン板の方が知識の積み重ねがあって活動しにくいのかな？
ハン板の方が電波には優しいようなきもするけど。

>>215
日本人では、このバカさ加減をマネするのは無理だよ。

>>219
都合の悪いことは無視してないで、さっさと答えろみそ。
ガソリンの値段はおいくら？
＞all
以後、さんにレスするときはこの突込みを入れてくれ。

>>219
個人輸入にも検査はあるよ。

>>220
デムパの出力は並なんで、スーパーにはなれん程度でつ。
まあ、打たれ強くはあるんで前座〜中堅には入るでせうが。

けり出されてるというんじゃなくてｅｘ５鯖が落ちてるんだが。
ここもハン板の難民がいるはずだが。

>>216

私も環境スレッド自動車スレッドで言いたかったが
突然、接続ができなくなった。暇なのでここで暫定的に活動しているだけです

普通にｽｸﾗｯﾌﾟ（ｸｽﾞ鉄）扱いで輸入しておいてから、
ﾊﾞｿﾊﾞｿ街中を走らせるんだろ。

朝鮮人はｽﾃｷですね。

>>209
>>71に注目

>>227
二重国籍と言って欲しいな。ｗ

>>228
で、ガソリンの値段はリッター幾らだって？

>>227
御免、俺だ（ｗ

さんちゃんは生粋の韓国人。
以前よりましになったけど、まだ電波出しちゃうんだね。

初期は結構な電波出力を誇ってたよ。

ところで…



ヒュンダイはちゃんと責任もってサルベージするんだろうなあ？

>>221
へー、ﾓﾉﾎﾝの鮮人なんだ。ちょっと感動。

>>228
ハン板落ちてるんだな。
まあ、ここで普段とは違う皆さんの話しを聞いてみるのはいいことだと思うよ。

>>228
ガソリンの値段まだ？

>>227
ああそれで妙なコテさんがうろついてるのか

ハン板落ちてるのか。
光BOYは腹がよじれるほど笑ったんだが、さんはどんな笑いを
提供してくれるんだろう。

>>233
しないと思うぞ。
そういう信頼の置けないのが韓国人。

以前も大島沖でなかったかな＞フェリー沈没
たしか、あわびと伊勢海老の養殖に大打撃を与えた筈。

さん ◆yUbIbyRnFQ
スレ違いだ、出てけ

俺もハン板難民なんだが、
批判要望板はex５から独立させてほしいなぁ。

ところで、さんって、漢字で書くとどうなるの？

なぜハングル板にアクセスできないのだ？

ex,comic4が落ちている、アメリカでリブートしないとだめみたい。向こうの月曜朝だから、長期の鯖落ちになりそう

>>243
板�d�j

>>242
以前は顔文字使ってたんだな。
(●｀∀´●)さん、とかいうのがＨＮだった。
それにハン板のコテがけちつけて＞「お前の顔はえらが出てる筈だ」と
＜●｀∀´●＞、と呼び始めた。

すると当時のさんちゃんは「そんなにとがってない！」と反論。
顔文字止めて「さん」とだけ使うようになった、と。

ありがとん。しかし、さん　　だけが残ったなんて、なんだかなー。

玄界灘事件も
「相手がよけてくれると思った」とか眠たいこと言ってたしなあ。
自分の後始末くらい自分達でしろよ〜

皆名無しだけど、けっこうあちこちに潜伏しているんじゃない？

そうではない
もともとさんであったが

途中から気に入ったので面白いからつけただけだ

>>248

狭い海峡ならば衝突も仕方が無いだろう

やあやあ、さん。
じゃ、漢字で書くとどうなるの。教えてくださいな。

>>246
さんの顔違う（ｗ
もとは　（●´∀｀●）さん 　だよ。
釣り目じゃないよ（ｗ


>>250
無視してねーでさっさとガソリン代を出してみそ。
大阪在住なんだろ。

>>250
都合のいいダブスタだな

弱い朝鮮ならば日本に併合されても仕方がないだろうｗ

>>250
韓国では海上交通法を航海士に教えないのか？
ちゃんと、「停泊中の船は航行中の船が避けること」「漁中の船はその他の船が避けること」
「相手を右舷に見る船は相手を左舷に見る船を避けること」と明記してある、その全てを
破らないと衝突しないんだがな。
教えているのなら故意、殺人行為だし、教えていないなら航海の要件を満たしていない、
海に出るな。

んで、ガソリンの値段は？

>>250
ヴォケ！！
そう言う場所での衝突事故を回避するために国際的なルールが有るんだよ！！！

阿呆なのか？

>>254

教えているだろうそれは当然としてね

>>255
>>209のテンプレにあるように筋金入りの韓国人です（ｗ
アホとか言うレベルを超越しているんです（ｗ

>>250
玄界灘がいつから「海峡」になったのかと、小一時間（略）

>>255

そのルールとやらを10秒以内の答えてください
検索しないで答えられたなら認めてあげましょう

>>244
サンクス

>>255
日本の船にぶち当てるのも韓国航海士の仕事みたいなもんだしな。

>>256
つまり、故意ということですね？
死ね、殺人者。

>>259
>>254

>>261
その事件は当時の議論から私も提示しているが
同じ事件を繰り返している少し劣った企業だ

すべてがそうであると判断してもらいたくない

＞259
＞そのルールとやらを10秒以内の答えてください

小学生並みだな。
＞254にすでに書いてあるんじゃないのか、読んでないのか

さんの話題逸らしに皆乗るなぁ。
こりゃ、常駐場所をここに変えるかな。

>>264
何度も同じような事件が繰り返し起きてるから全く説得力ないね。

突然停止した船に体当たりしたことは仕方が無いのではないのか？
自動車で前の車が突然停止したらブレーキをしても衝突するだろう

>>268
船が突然停止か、すごいな。

現代キアってなに？
韓国のダメ企業同士がくっついたの？

だれも知らないw

>>270
キアがＩＭＦの頃につぶれたから、ヒュンダイが救済合併した。
もちろん韓国政府の命令。

>>268
船団は一時間前から漁の最中でしたが？
ずっと碇を下ろして巻き網を引いていましたが？
弁解するだけ無駄。

>>271
キアって潰れてたんだw
モーターショーも開催できない国が無理するからだなw

>>268
どの事故の話しだ？沖の島近海での事故なら、停船して操業中の漁船に突っ込んだ
から「突然停止した船」に体当たりじゃ無いし。
そもそも「安全距離」って言葉知ってる？

>>270

現代がキアを引き受けた形に近いが
駄目企業ではない

残念ながら性能はよいが三星自動車や独自開発が多い大宇が駄目なのです

>>272
邪魔な場所で漁をしていた可能性はあるね

車と違って、船は急ブレーキかけられないのだがなぁ。

はなはだ、香ばしい。

>>275
＞独自開発が多い大宇が駄目なのです

やっぱ日本車や欧州車をパクったほうがいいよねw

>>275
肩をぶつけて大声で恫喝するのは、ヤクザのビジネスモデルです。

おっと、貴殿は朝鮮人だから、デフォルトですか。

さんちゃん、元気やなぁ。

>>275
邪魔なら当ててもいいのか。
韓国で交通事故が多い理由がわかったよｗ

>>273

ソウルでもプサンでもありますが？
内需がなくて東京は、2年に一回になるそうですね
誇らしいですか？

>>278

土足で人の土地に上がりこむのは日本人の習性でしたね
これはすいませんでした

>>275
玄界灘は漁場が先。
貨物船が通るようになったのが歴史的にも後ですが何か？
擁護するだけ無駄と言っただろ？、大概のことは検証済み。

さんちゃん、他のところに迷惑かけないようにね。

さんって奴は、書けば書くほど惨めな状態に陥るなぁ。恥かしくないのだろうか？

>>281
内輪だけのダメ車集めて並べただけだろ？w

釣り師絶好調だな。

大型貨物船にぶつけられて沈没しないよう気をつけろよ（ｗ

>>275

あの貨物船は悪いといっている
何度も言うから言い返しているだけのことだ

もう忘れなさい

>>275
通常の船舶と漁船では、操業中の漁船が優先権を持ってると、法律で決まっているが。
特定航路なら別だが、現場は特定航路では無い。

>>287
> もう忘れなさい

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗ

>>287
日韓併合も日本にとってマイナスだらけだった。

もう忘れなさい。

>>281
まあ、それをいったら道端で糞尿をするのは、朝鮮人のデフォな訳だが（ｗ
つうか、土足以外で人の土地にいけるのか？

>>281
パリとフランクフルトも隔年開催なんだが。

高句麗って中国でしょ？

あのぅ〜、狭い海峡内では船も右側通行です、ハイ。

>>292
なぜ隔年開催してたか知らないで、脊髄反射してるだけですから（ｗ

>>288

ひとつだけ確認したいが、誰だ決めたのですか？

>>290
日本は砂金を搾取している
米の場合は輸出を言って誤魔化すが

統計で日本が韓国の資源を搾取したことは言える

>>287
> もう忘れなさい

ハンの国の人がよく言うな　ﾜﾗ

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics001.html

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics004.html

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics125.html

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics033.html

こういう国ですね、お隣は。

>>284
この程度で恥ずかしがっては、ハン板のアイドルはやってないだろう。ｗ

>>296
ふーん。
その統計とやらを出してごらん。
捏造統計じゃなくて、朝鮮総督府発行のやつをね。

>>296
自然法の一つ。
昔からなんとなく「こっちのほうが避け易い」という不文律が船乗りにあった、１９世紀に
入ってから国際法・国際条約を整え始めた時にそれをイギリスが明文化だっけ？、
で国連がそれを継いで国際海洋条約として整備。
加盟国はそれに準じた法律を自国で制定、日本の場合が「海上交通法」、多分韓国もね。

【1896年】　
3月、米国、京仁鉄道敷設権を獲得。4月、ロシア、咸北・慶源・鐘城の金鉱採掘権を獲得。
4月、英国、財閥顧問の派遣と海関管理権を獲得。7月、ロシア、鐘城の石炭採掘権を獲得。
7月、米国、雲山金鉱(平北)採掘権を獲得。7月、フランス、京義鉄道敷設権を獲得。
9月、ロシア、豆満江・鴨緑江上流地域と鬱陵島の森林伐採権を獲得。
【1897年】
4月、ドイツ、江原・金城、金鉱採掘権 を獲得。　
10月、ロシア、財政顧問の派遣と海関管理権、軍隊の教育訓練権を獲得。
【1898年】
2月、ロシア、露韓銀行設置。
2月、米国、ソウルの電車・電灯・水道経営権を獲得。
9月、英国、平南・殷山金鉱採掘権を獲得。 9月、日本、京釜鉄道敷設権を獲得。
【1899年】
3月、ロシア、東海岸における捕鯨権を獲得。
【1900年】
8月、日本、忠北・稷山金鉱採掘権、10月、京畿道沿海の漁業権を獲得。
【1901年】
4月、日本、人参の輸出権を獲得。6月、フランス、平北・昌城金鉱採掘権を獲得。
で、砂金がなんだって？、外国に李朝が売ったものを日本が買い戻してやってたわけだが。

>>296
さんちゃん、それは国際法で決まってるんですよ？

あっちやこっちやで盛り上がってますね
さんさん初めまして。これからもよろ

>>281
東京モーターショーはず〜と隔年開催なんだけど？
乗用車と商用車の同時隔年開催＞＞乗用車と商用車の交代開催＞＞乗用車と商用車の同時隔年開催
と昔の形に戻っただけなんだけど。この人馬○なんですか？”さん”とか言う人。

>>296
さん君、歴史スレはいらないと言ったのは君だ。
散々やりこめられた話を蒸し返してどうするつもりだ。
逃亡しているのは君だ。ここでなら恥をかかないとでも思っているのか。

ハン板が復活したら相手してやるから、まずスレ違は止めなさい。

なんだ、なんだ？在日が騒いでんの？？（笑

>>300

愚かな
総督府の資料はすでに得ているのだ

砂金　明治43年　204923斤から昭和元年　418845斤に激減している
日本が韓国から金を奪った証拠である

さん、って有名な鮮人だったのね〜、納得！

>>306
ちょっと貴方！なにさんちゃんを在日認定してるのよ？！
さんちゃんは生粋の南朝鮮人ですよ？

記念カキコ

日帝が搾取する前はｳﾘﾅﾗはこんなに立派だったﾆﾀﾞ！
世界に冠たる大国だったﾆﾀﾞ
ttp://photo.jijisama.org/
ttp://photo.jijisama.org/OldKorea.html
ﾁｮｯﾊﾟﾘｳｪﾉﾑは平伏せ！ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯ

皆さんこれがハン板の日常です。
いつでもこのような活きのよい天然物に出会えます。
お暇なら是非ハン板にアシを運んでみてください。　ﾜﾗ

これか？

＞307
お前計算できないのか。増えてるだろ、倍に

>>305

歴史スレッドは、私だけではなく参加している方も疲れます
そうではなくてもっと気軽に議論したいのです

こんどは

>>307
だから、URLを貼るなり、ソース資料を提示してね。
それだと、君の妄言の範囲を出てないよ。
何度も言われてるでしょ（ｗ

>>307
さん、書き間違えてないか？（憐憫
その書き方だと、明治４３年の２０万から昭和元年の４１万に倍増、なんだが。

>>315
＞もっと気軽に議論したいのです

思わず笑ってしまいました。

>>312
天然に遭遇したのは初めてかも（ネタっぽいのならいっぱい見たがw）
こんなお話にならんアフォの相手してると自分まで
このレベルに下がっちゃいますよ

ところで、ハングル板って落ちてる？
入れないんだが。

さんよ、ハン板は潰れてるけど、もうやめようよ。
君がどれだけ頑張っても、どうにもならないよ。

ハン板の人間が如何に気を遣ってくれてるかわかったろ。

>>321
鯖落ち(´･ω･｀)

脳内では孤軍奮闘なんでしょうな。　ﾜﾗ（幸福回路作動中）

>>315
気楽に議論？甘えるんではありませんよ。
そんなことだから自らのソースで自爆を繰り返すのです。

兎に角、スレ違いを謝罪して待機してなさい。

>>320
えぇーっ！
これが面白いからこそ、ハン板に逝くのにぃ。

まあ、ウリは呆韓&弄韓なわけだが。

>>317

現物のコピーを私は持っている

>>320
私は日本の古代韓国語の専門化とも議論したことがある
甘く見ないことだな

>>318

訂正
砂金　明治43年　204923斤

　　　昭和1年　81806斤

砂金はほぼ枯渇した

粗銅　最盛期は、大正7年　5175323斤　最低は大正11年　0斤

粗銅もほぼ枯渇した

>>327
で、その専門家さんをちゃんと論破できたの？

>>328

論破はできなかったが
私の意見も取り入れてくれた

>>327
で、その著書の名前は？

>>329
それは、あしらわれているんじゃないだろうか・・。

>>330

朝鮮総督府統計年報である
よって、原本で見ている

>>331

そうではない。
有用な意見交換であった

>>323
よかった
俺だけじゃなかったんだ

http://bokkiage.com/img-box/img20040523135633.jpg

>>327
現物のコピーとやらを、ＵＰ汁！

>>335

無理ですね
いま、スキャナがないですから

>>332
やれやれ仕方がない。
君が提出するべき資料は「日本が搾取」した証拠であって、
「鉱脈が枯渇した」資料ではない。
天然資源を開発すればいずれ枯渇する。枯渇をもって搾取に
脳内変換してはいけない。論理性の無い妄想で結論を導き出
しては駄目ですよ。

>>327
>古代韓国語の専門化
それはひょっとして娜々志娑无さんのことか？

>>336
携帯のカメラとかは？

スレの中で「ドイツで売れている。」とウソを言っている部分があるが、北米での在庫大量発生は既に
随分前から報道されていた。叩き売りも。
ウソとか、統計数字上の項目部分を誤魔化したりした時点で、二度と発言が信用されなくなること
を、朝鮮人はどうして理解・学習しないのだろうかね。何回も同じコトをする。
だから、「変だなぁ。」と感じた人が、少し注意深く情報を読み進むと、簡単にウソがばれてしまう。

氏分の国が「日本を超えたい。」と思っているのなら、ウソ・虚偽、捏造は絶対にやってはいけない
手法なのに。いつもいつもウソで攻撃しようとする。可哀相を通り越して哀れ・滑稽になる。
民族としての矜持とか自尊心はないのだろうか。その部分だけでも大和民族は優れている気がする。

と言うか、その部分の確信がなければ、日本人のような「真面目な努力」による発展は永遠にない。
だから、今のあの国があり、北朝鮮があり、破り捨てて燃やして仕舞いたいような「歴史」がある。

此処が変わらない限り、永遠に日本との差は開いていくばかりだろう。可哀相に、自業自得だ。

>>336
デジカメまたは携帯電話の画像でＯＫ。

>>336
自慢の携帯で高画質画像上げてくれよｗ

日韓併合のときには伊藤博文が、当時の国家予算が２億円程度の中で
３年間６千万円の朝鮮開発予算支出を要求しています。
実際は３千万円でしたが、今の予算規模に当てはめると１０兆円くらいに
なりますね。台湾でも莫大な予算支出をしています。

その結果、台湾と南洋群島では対外貿易が大幅な黒字になるくらい
産業が発展し、朝鮮半島も疫病での死亡率の減少や食糧生産増大の
結果、併合当時の人口１３００万人が僅か３６年間で２倍ちかい
２５００万人になっています。
さらに教育制度の整備による人材開発が、その後の独立以後の近代化に
役立っていますね。

李氏朝鮮末期の１８９０年に朝鮮政府は一応公立学校整備法を作りましたが、
併合までの２０年間に僅か３０校しかできませんでした。
一方、日韓併合後に朝鮮総督府は３６年間で２０００校以上の学校を
整備しています。
これこ世界初の政府開発援助です。
欧米の植民地支配は、現地民をより無知蒙昧にしておき、
植民地政策に支障が無いように放置しておくのが通例です。

ただ植民地の開発に多くの財政を投じた結果、大正期に日本の東北地区の
農業基盤整備が疎かにされ、その結果が昭和初期の東北大飢饉を招きました。
東北地方の多くの娘さんが売られることに繋がったのですよ

>>337
つーか、本来搾取でもなんでもないんだけどね。
当時日本だったから、合法な訳で。

揚げ足を取って申し訳ないが、古代韓国語って変じゃない？
韓国って、出来てから５０年ぐらいしか経ってないじゃん。

半島の糞車だから沈んでもなんともおもわない
ただ環境汚染が心配だ

金の価格、全部日本が搾取したとして、
今の金価格相当で　２千億円か。なんだ少ないな。

日本が半島に投資した金額は兆円に達していたと思うが。

>>345
韓国人の頭の中からは「朝鮮」はほとんど消えてます。
韓国が消えれば、今の韓半島だの、韓国語だのといった名称も消えるでしょう。
そういう民族ですから。

>>345

上古国語、もしくは百済語、新羅語でよいが
便宜上、古代韓国語でもかまわない

高麗以降は、中世国語ね

>>346

相手方にも責任を追及しなければならないね＾＾
どこが船主でしたっけ？

残念ながらヒュンダイはドイツで結構売れてますよ。
チョット資料探してくる。

>>345
彼ら、朝鮮って言ったら怒るのよ。韓国と呼べ！ってね。
何でだろ〜？

>>349
商船三井
こっちが賠償をもらうほうだボケ。

朝鮮人が何故、日本にいるの？

第二次大戦が終わったら、自国に帰れるでしょ？　銃持ったｺﾜｰｲ兵隊さんはもう居ないよ？
愛する祖国、麗しの朝鮮半島が、君たちのふるさとでしょ？

>>351

今は国名は大韓民国だから朝鮮とは呼ばないでねということ
だから、朝鮮時代は普通に使う

>>350

去年あたりの情報なら腐るほどあるよ
ドイツで優秀車に選ばれるとか。ドイツ人も恐れをなして
BMWの会長が韓国車は安物でドイツのワールドカップの公式車になるのは間違いといった

負け惜しみだから日本より太刀が悪い

総督府の存在をすっかり忘れてました

>>352
どっちが回避行動をしなかったかはまだ分からんのだし。
うかつな事はお互いに言わないほうが良いと思う。

>>351
歴史を大切にしないからではないかな？
日本人は、我が国を日本と呼ばれようが大和とか倭とかと呼ばれようが、
どれも歴史の流れの中で変遷してきた自国の名前として平気でいられる
けど、彼らにとってはそういうものではないようですね。

>>354
実際安物だし

貧民層に売れる車。
これでいいやん、立派なことだよ。

>>354
で、「朝鮮総督府統計年報」の画像ＵＰま〜だ〜。

>>360

デジタルカメラが無いですからね

>357
民族が民族なだけに
どんな名前にしても最終的には
ネガティヴなイメージがつくのもあるんじゃない？

>>361
だ〜か〜ら、携帯の画像でもＯＫだと。

>>363

無いものは無いですからね

>>364
ええー資料ないの？道理でアップできないわけだねｗ

>>354
むかついた。資料だそうと思ったけど、もうやめた。

>>364
じゃぁ、今まで言ってたことは捏造と言うことで。

>>362
アメリカだとすでに「コリアン」にネガティブな意味がついてるという話も・・・・・・。ｗ

スキャナーも、デジカメも、携帯も持ってないの〜（笑）
「朝鮮総督府統計年報」の何年度版で、発行元はどこ？

>>338
その人に、十回以上ぼろぼろに論破されまくってるが本人が
それを「意見交換」と言ってるだけ。
さんは嘘吐きの朝鮮人の代名詞みたいな奴だから信用できない。

IT大国の韓国としては、情けないけどね．．．．．．

ex5復活！だがsubject.txtが破損している（´・ω・｀）

朝鮮人って資料はある、あるから認めろと言って　いつも　資料出さないよね。

ていうか　始めから無い　から出せないだけなんですけどね。

保険金詐欺は犯罪で死。

言いくるめられれば勝ちという文化？

>>369

昭和元年ですね

>>366

では、私が提示しましょう
http://news.media.daum.net/foreign/europe/200311/09/yonhap/v5443391.html

ドイツでも韓国車が人気

ドイツ市場に韓国自動車が高い販売増加率を記録し
ドイツ市場を本格的に攻略している
現地新聞は、韓国者が群がってくるという題名で現代や大宇がますますドイツの消費者の心を引いていると
紹介している

1−9月の販売台数は55000台（三社合計）で、フォルクスワーゲンの9月一ヶ月分の販売51000台に越える程度だが
理由は、安いが価値があるという点である

略
ドイツ人はまだ韓国車の耐久性や性能を低く見ているが
中古車価格も安いが、ドイツ人は恐れている

ヨーロッパでの販売台数は三社合計で8月までに約38万台
年間では60万台になる予定だ

>>356
いや、例の玄界灘光洋丸同様、タンカーの左舷に突っ込んで来てるんですが。
タンカーは動力制限船だし、避ける義務は韓国側にあったと思われ。

>>377
実績から言うと朝鮮人の操船は法規無視が当たり前のようだから
今回もその公算が大きい。

>>376
翻訳を通せって、何度言われても分からん様だねぇ。
ここは、ハン板と人がかぶっているから、君の手法は通用しないって。

翻訳通らないし

>>380
さんハウス！
ハン板復旧したから戻れ。

で、本来の話をしたいのだが、
>>161
で言ってる様に、水準より高い様な希ガスる。
保険金水増ししてネ？だとしたら当てる気満々だったんでしょうね。
タンカーの左舷にヒットしてるようですし。非道い国ですね南チョンは！

要するに旧東ドイツの貧困層が買ってるだけでしょ？
欧州で認められたなんてセリフは、モータースポーツで実績を出してから言いなさいね。
まあまともなスポーツカー自体存在しないメーカーでは半万年たってもムリだろうけど。

>>377
左舷装甲は右舷の３倍にしとなきゃならんな。

>>382
一緒に積んでた日本の中古車が高いんだよ。

ひょんでって何かモータースポーツの世界で実績あるの？
WRCでタナボタポイントならあるみたいだけど。
ないなら結局安物ってことでしょ？

昭和元年朝鮮総督府統計年報というのは存在するのか？
あるとしたら一週間分なの？

>>387

あるからね・・・

>>386

一応、アメリカではスポーツカーを展開している

>>386
保険金が必要なほど現代はひっ迫していない

で、さん氏が乗っている車は、日本車？　それとも韓国車？




この質問が、朝鮮人にスルーされるに変造500ウォン硬貨10枚。

>>388
お前の嘘吐きぶりは有名だからな

>>388
だからモータースポーツでの実績は？

ヒュンダイはWRCにワークス参戦してるけど、
ベース車と資金を出した以外は欧州のスタッフに完全丸投げ状態で
なーんもしてないってのは有名な話。
とことん自力で技術開発しようって気がないのねえ。

玄界灘で罪も無い漁師さんたちの船を沈めて見殺しにした罰が当たったんだよ。

ＫＡＭＩＮＥＳＡＮ”（カミネサン）の船主はAstral Shipping Navigation S.A.じゃないの？

>>388
>一応、アメリカではスポーツカーを展開している

レースカテゴリは？
どのレースに参戦してるの？

朝鮮半島でモータースポーツな。（ﾌﾟｹﾞﾗ
外車しかまともに走る車がない自動車文明不毛の地がモータースポーツだとさ。
悪い冗談も程々にしておけ＞酸

あれ？脳内資料以外に提示出来なかったさんが帰ってきてる。
恥ずかしくないの？

４０００台もの凶器が世に出る前に処分されたのですね

これでたくさんの人が命を落とさずにすむんですね

>>388
>>386
保険金が必要なほど現代はひっ迫していない

アメリカで半年分の在庫になっているのはどうなった？

>>389
スルーされるだろうね。ハン板で
>自動車に乗るが、燃費を気にして乗り方を考えながら運転するのはストレスがたまるだろう
って発言があったからストレスのたまる理由を聞いているのにずーっとスルーされてるよ。
このスレなんだけどね。
韓日環境比較スレッド27
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1085070951/

豚が一斉に海に飛び込んで自殺するのを思い浮かべた。４０００頭

荷主は現代自動車なんだろ？
なんで日本の中古車を混載してんだ？

まっすぐなＨマークの車かね？
欧米人には同じに見えるらしい。

>>388
ヒュンダイクーペはスポーツカーだったのか！

韓国にゴミを不法海洋投棄したかどで厳罰を与えなさい。

>>402
どうもヒュードロクーペに見えて困る > ヒュンダイクーペ

>>393
それはペーパーカンパニー。
実際の船主は商船三井だよ。
http://www.j-energy.co.jp/cp/releace/20030731_1.html
2003年7月竣工のまだ新しい船。

まあ、見てくれだけがすべてで中身はどうでもいい韓国人にとっては、
2ドアクーペというだけでスポーツカーなんでしょうね。

スポーツカーのようなもの

一昨年くらいに伊豆大島沖で座礁炎上した自動車運搬船「フアルヨーロッパ」も
たしか現代自動車の新車を運搬中に事故起こしたんだよな。

保険会社もよく引き受けたな。

さんチャンはなぁ！！

２カ国語以上理解できて、
外国に留学できるほどの学力があって、
子弟を外国に留学させられるだけの財力がある家庭に育った
韓国人なんだぞ！！！


朝鮮人の良いサンプルだろw

>>404
失敗ばかりのブラック魔王と、ﾆﾔﾆﾔしながらそれを見ているケンケン。
何かに似てないか？

それが画に描いたような馬鹿だと言うのが何とも韓国という国を象徴してる。

>>410
　なのに程度が知れるという意味でも、朝鮮人の良いサンプル

これで４０００人以上の人が被害に会わずに済みますた。

かわいそうじゃないか。
この船の保険会社が・・・。

>>405

あんがと。

韓国人の操船技術はそんなもんだろう。
ところで保険会社はどこだえ。

>>377
つまり今回は大物狙いでタンカー撃沈しようとして失敗したわけだな

ニダーの分際で、海にゴミを捨てるなよ

数十億円も保険かけてたなら、そう簡単に保険下りないな。

test

>>421
おや、トリップ変わって次の中の人のお出ましか？

あっ違うのか ごめんちゃぁ〜い

トリップって、プロバイダだかアドレスだかと関連してて、
いくらトリップキーがばれてても、詐称できないようになってるからな。

>>424
いや、トリは漏れたら終わり。コピーし放題だぞ。
IDの間違いじゃ？

”さん$3chaaa”

ってのが、ある。

テストしてみるね。

＞425
そうだね、いうとおりだ。

でも、”さん$3chaaa”のあたりでしょ

なんかソースがほとんどkだな
水増し粉飾が常識のソースじゃ信頼できんな

>>406
そういやＮ捨てで馬鹿久米宏がヒュンダイクーペ見て興奮してたらしいね。

おいこら、嘘つき　さん

ガソリンの値段を言ってみろ

逃げるなよ




　　　　　　嘘　　つ　　き


お前議論してるつもりなのか？　ここにいる全員に

　馬　鹿　に　さ　れ　て　る　だけだぞ。

悲しくならないのか？　お前痛すぎ

　　　　　逃げるなよ

あそこの海峡付近は今でも「難所」と言われてるからな。それを考えても
チョソは馬鹿。多分案内人が乗っていたと思うんだけど
「ウリ達は何回も通っているから大丈夫ニダ」
「南洋の小国民がウリ達に意見するのは生意気ニダ」
とかいって案内人を監禁、案の定衝突。

ﾜﾛﾀ。
ゴミを海に投棄するなよｗ > 現代

また左舷に衝突か。

どうせ、リコールされて、コストがかかる車だ。沈んだほうが損失はすくないであろう。

なんだこの異質なスレは！

「左舷！見張り薄いぞ！なにやってんの！」〜ドーン！

韓国船といえば必ずといっていいほどいつも日本船と衝突事故を起こしてるな
なんでたまには最貧国である北朝鮮の船とバッティングしないんだ？
保険金詐欺と賠償金の二兎を狙ったんだろ？
韓国人は【二兎を追う者は一兎も得ず】ってことわざ知ってんのかな？
まあこれから保険会社の調査機関が真相を暴くだろ
それにしても日本人にしてみたらえらい迷惑だな、いつも標的にされて
和姦されてる少女に等しいな、日本政府がしっかりしないからだ、情けない
総連は野放し、パチンコは野放し、拉致されたのに大規模支援、竹島取られてもだんまり
ＥＥＺに侵入されても軍事力を行使しないから舐められる、国旗燃やされる
あー情けない、日本人であることが情けない

市場も荒らさず4000台を一気にさばいたわけだ。

沈めるくらいなら
最初から作るな
無駄な環境破壊はやめれ

最近の異常気象は地球の鉄分不足が原因ニダﾞ。
ウリたちは地球のためにいいことしたニダ。
ほこらしいニダ。費用はチョッパリどもに請求するニダ。
ウリたちはかしこいニダ。

>>438
和姦かよ

>>439
この4000台は
「沈まなければ完売だったニダ！」という鮮人論理で
売り上げ台数に加算される予感マンセー！

いつもの、日本相手ならやさしいから大丈夫か

積み過ぎｗ

全部欠陥車で沈めて保険取れば一石二鳥だからな（ｗ

チョットふるいデータですけど
西欧メーカー別新車登録台数 - 2002年

　　　　　　メーカー　　台数　　シェア
JAPAN HONDA 　　　182,678 1.1%
　　　　　MAZDA 　　　166,839 1.0%
　　　　 MITSUBISHI 172,970 1.0%
　　　　 NISSAN 　　　423,702 2.6%
　　　　 SUZUKI 　　　168,979 1.0%
　　　　 TOYOTA　　　687,617 4.2%
　　　　 Others　　　　 67,314　 0.4%

　　　　　 Total　　　1,870,099 11.3%

KOREA DAEWOO　　 95,542 0.6%
　　　　 HYUNDAI　　247,582 1.5%
　　　　　　 KIA 　　　　79,294 0.5%
　　　　 Others 　　　　　2,189 0.0%
　　　　　 Total 　　　424,607 2.6%

これ見ると、トヨタ日産以外はヒュンダイに負けてるね。

さっきＢＳニュースみて
びっくらこいた、ﾁｮｿ船がぶつかったのは、日本のタンカーか
テロでもやとうとしてたんか？ﾁｮｿ公

しかしタンカーなんてのは、動き、軌道がわかりやすい故に
それにぶつかるってことは、明らかにﾁｮｿ船の無謀操舵
また寝てたのか？？

>>432
そうか難所なのか・・・

そこに障害物を作ってさらに難所にしてるのか、現代。

詫びたのか？救出してくれた人にお礼言ったか？＞南チョン人！

　.┌""￣〔二二二〕￣""┐
　┌'""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""┐
　|ﾞ 　 　 　　　.（○○）.　　　　　　 ﾞ|
　|　（1|7|M）　l 　　　　l [ﾉﾙﾏﾝﾄﾝ]　|
　|..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　| | |￣￣￣ |￣￣￣ |￣￣￣ | | |
　| | |　　　＜・＞ 　 ＜・＞　　　| | |
　| | |＿＿＿_|＿＿＿_|＿＿＿_| | |
　| ────────────..|　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 　 　　　　　⊂ﾆﾆ⊃ 　 　 .JR　 |　＜　よゆうで450ゲット クソ田舎　マジック！
　| _ 　 　　　　　| ∩ |　　　 　 　 ._ |　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|_o＿＿＿＿.⊂ニ⊃＿宙＿___o_|
　 l｣''豆||豆''H　l×ﾛl　H　jj''||豆''l｣
　┌─┘_'__三三三三三'___└─┐
　 ＼__＿＿＿＿＿＿＿＿＿___／
　　　　　　ﾉ￣￣`ゞ
　　　　　ﾉ二ニ.'ｰ､`ゞ　　　　　　　　　ｽﾞﾋﾞｰｼ
　　　　Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/｀ヽ、≡＝─
　　　　|; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡＝─
　　　　.|: ; : : : .| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)≡＝ -
　　　　. |; ; ; ; 人　　入＿ノ´~￣ ≡＝ -
　　　　　l ; ;／　　 //　／''　　≡＝─

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1081133856/l50

>>447
２００３年だと
　　　　　　メーカー　　　　　台数　　シェア
　JAPAN HONDA　　　　　194,506　1.2%
　　　　　　　MAZDA　　　　213,708　1.3%
　　　　　　　MITSUBISHI　171,494　1.1%
　　　　　　　NISSAN　　　　481,266　2.9%
　　　　　　　SUZUKI　　　　165,819　1.0%
　　　　　　　TOYOTA　　　738,634　 4.5%
　　　　　　　Others　　　　73,703　　 0.5%
Total　　　　　　　　　　　　2,039,130　12.5%


KOREA DAEWOO 116,023 0.7%
HYUNDAI 266,489 1.6%
KIA 117,604 0.7%
Others 2,634 0.0%
Total 502,750 3.1%

>>432
あそこの案内人は、スエズの案内人みたいに腕がいいとは限らない

実際事故当時の優先関係はどうなんだ？
韓国船がスターボ側で日本船がポート側だったら日本が全面賠償せにゃならんのよ。
逆なら日本に罪は無い、韓国の一方的な自爆テロ。

>>451
欧米ではヒュンダイはそれなりに理解されて載られている。

安かれ悪かれで、今はお金がないからヒュンダイで我慢してるって知り合いが言ってる。

金ができたら日本車にするそうだ。ｗ

不良在庫を金に換える商売だな。
つーか、保険金詐欺だろ。

さんざ外出だろうけど　言わせてくれ！
保険金詐欺ですね

我が国の造船技術が優れていたってことだろ？

つーか4,000台っておおくね？

>>454
それはかなり危険な状態だな
電化製品でも、最初は金が無いから韓国製にしとくくらいの認識だったが、
韓国メーカーが携帯電話を出すようになってから、韓国メーカーのイメージが
三流家電メーカーから日本メーカーと同等以上のハイテクメーカーのイメージになった
それで日本メーカーよりも安いんだから、みんな韓国メーカーを買うようになった

いまは車も製品の故障率はかなり低くなってきてるので、一昔前の粗悪品メーカーとのイメージを
なくすことができれば、かなり日本メーカーはシェアを奪われる

日本車って貧しい国の人でも乗れるように
安くて燃費がよくて故障しにくいように作ってあると聞いたが
今はもう円高で高級車になっちゃったわけね

>>459
そしてその片棒を担いでいるのは日本だったり・・・
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/07/20031107000074.html

自動車も主要部品は日本製だしね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/24/20040524000061.html
３２００台沈没した現代・起亜車、実は嬉しい悲鳴

２２日（現地時間）に現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車の欧州向け輸出用車両３２２２台を
載せた運搬船が、シンガポール南部の海域で沈没したことと関連し、会社側はうわべでは「残念だ」
としながらも、内心ではほくそ笑んでいる。
消失した車両に対する責任を全額欧州地域のディーラーが負担することにより、現代・起亜自動車に
はまったく損害がない上、消失した車両と同じくらいの輸出注文が発生したためだ。
今回の沈没で消失した車両はクリック、アバンテＸＤ、サンタフェなど現代自動車の１０５８台と、
モーニング、リオ、セラト、オプティマ、ソレントなど起亜自動車の２１６４台。金額に換算すると
３３８５万ドル（３９８億５１００万ウォン）に達する。
現代・起亜自動車は「自動車輸出の際、工場で生産した車両を蔚山（ウルサン）港、平澤
（ピョンテク）港などで船に積み込むまで責任を負い、それ以降の海上輸送と目的地での
荷役作業は全て輸出先地域の現地ディーラー（販売会社）が船舶会社及び保険会社と契約を
結び行っている」と説明した。
現代自動車関係者は「輸出代金は当初の契約通り現地ディーラーから受け取ることになる」とし、
「消失した物量と同じくらいの輸出需要が生じ、予想外の売上が３９８億５１００万ウォン発生
するため、実際には利益となる」と話した。
沈没した自動車運搬船（ＭＶ現代１０５号）を保有する（株）ユコ・カー・キャリアース側も、
船舶が帳簿価格に該当する１７００万ドル（２０４億ウォン）相当の保健に加入しており損害は
ないとした。

やはり・・・

下げてしまったので、age

このニュースも日本マスゴミはさらっと触れただけで後はスルーかよ。
という事はやはり日本側に全く過失は無かったのねん？
もし日本タンカーが特攻してたのなら売国マスゴミは大々的に取り上げる筈だからな。

逆を読まなきゃいけない理不尽さはいつ無くなるのか…

＞462
やはり、アホだ。
確実に商売ができることのありがたさがわからないのか。

今回限りでこの後は信頼失墜で売れなくなるだろうな

漁礁の生産に成功しました。

そのうち日本近海で故意に船を沈め「ここは俺達の領海ﾆﾀﾞ」と主張しそうな悪寒

沈む♪ゆ〜う日に〜ぃ♪赤いトラクタ〜ァ♪

うわっ
さんちゃんってまたリセットされたの？

ハン版で同じ話題でやっつけられて、３ヶ月逃亡していたのに
またループしてるよ・・・

成長してねーな・・・はぁ

朝鮮人は海底人に自動車を輸出したとのたまっている。

焼け太りとい言葉があるが、水太り。

>>471
海底人つーか、水棲朝鮮人な。

>>473
その海域がみょーにウンコ臭そうだな

これだけ繁栄にぶつけて来ると護衛艦隊で守らなくちゃいけなくなるな・・・
しかも今回はタンカー！　日本のシーレーンを守らないと。

漏れ、中古車の輸出やってるけど、ドバイ方面なんかはときどき現代の船に載せるよ。
実際のブッキングは現代の新車と新車の隙間待ちということみたい。
漏れの周りにはいないけど、この船に載っていた日本の中古車の多くはＵＫに
行く便ではなかったかな。

相互に右に避ける義務があるのに左舷に衝突ですか。
さらに、保険金と２重注文で焼け太りですか、さすがですね。

http://homepage3.nifty.com/khf11063/ss/key/KGtop.htm
ここ読んで、こんなに話が通じるかボケッ！って思えるようになったのは２ｃｈとネイバーさんのお陰だよ。
謝罪と賠償を(ｔｂｓ

チョン十八番の当りや商法ニダ