【韓国/経済】現代車グループ、中国に持株会社設立を推進[05/04]

現代（ヒョンデ）自動車グループが中国に持株会社を設立し、現地攻略に加速度をつける。

これはダイムラーとの決別に備え、独自生存の突破口を見出すと共に、これまで現代車、
起亜（キア）自動車など系列会社別に進めてきた中国事業のシナジー効果を高めるためのものと解釈される。

４日、業界によれば、現代車グループは最近、中国の持株会社設立と関連し北京市内で法人登録を終えており、
今月中に持株会社設立の手続きを終わらせる計画であると伝えられた。
(以上記事より）

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/04/20040504000046.html

依頼
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★09★◆◆◆
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1082098169/634


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はいはい、頑張れよ。

２だニダ

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アジア戦略もつまずき。ダイムラーが現代自動車を売却
三菱の支援打ち切りをきめたダイムラー・クライスラーが
今度は韓国現代自動車の株式(時価総額９億）を売却へ。

ヒョンダイが人件費が高くて使いづらくて、すぐファビョる韓国を見限る第一歩か。

次がＬＧ、最後がサムスンかな。

マミヤモーターやヤオハンデパートになるのかな、ケンチャナヨ！

ここの車って売れてるの？
主要レースにも出てこないし、日本じゃ見ないから
韓国人が現代を自慢げに話すのがどうもピンとこないんだよね

１つのショップで１月に５台は売れていると聞いた。

>8
あっそう！在日向け専用って事か。

その在日すら敬遠する現代車

ダイムラーに切られたヒュンダイは次世代の環境・安全技術の開発が単独では
無理。
唯一のセールスポイントである値段の安さも中国が車製造を本格的に始めたら
勝負にならない。
よって、日本車に並んだ！と目先の小さな自慰行為をしているヒュンダイの
将来は風前の灯火。

韓国には、十分な技術の蓄積がないから、
韓国人が目指すものは、金融支配なんだよね。
彼らの理想はアメリカ。
でも、ある程度の技術がないと、雇用が確保できないのだが。

(；`ハ´)oO(不安ｱﾙﾖ)