【韓国】高速列車、踏切で死亡事故多発 「速すぎて避けられず」[04/19]
1 :
ノ リ.゚ ヮ゚ノリ ノシ~@真川るいφ ★:
今月1日に高速列車(KTX)が開通して以来、湖南(ホナム)線など在来線の使用区間でKTXに
ひかれて死亡したりけがをする事故が頻繁に発生している。原因は主に被害者の過失(無断横断)
だが、KTXが普通の列車よりも速く、事故の危険が高いにもかかわらず、安全施設の補強を軽んじ
ていたことも大きな原因だと指摘されている。
今月16日午後9時頃、大田(テジョン)市・カスウォン駅付近で女子大生のキム某(22)さんが
龍山(ヨンサン)発・光州(クァンジュ)行きのKTXにひかれて死亡した。
今月11日午後11時頃には全羅(チョンラ)北道・益山(イクサン)のヨンドン踏切付近で無断横断を
しようとしていたキム某(82/女性)さんが、ソウル発・光州行きのKTXにひかれて死亡した。
また、今月10日午前8時30分頃、大邱(テグ)市・サンリ洞の京釜(キョンブ)線の踏切を無断横断
しようとしていたファン某(52)さんがソウル発・釜山行きのKTXにひかれて死亡した。
KTXによるこのような死亡および負傷事故は開通以降計6件。4日に1度の割合で発生している。
また今月18日午前4時30分頃には京釜線と湖南線をつなぐ大田線の線路に踏切からタクシーが
進入、約2キロを疾走し、タクシーを線路の上に置き去りにして逃げるという呆れた事件も発生した。
記事全文
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/19/20040419000074.html
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:38 ID:4uDcjfY2
ヤムチャでも避けられる
>無断横断
馬鹿だな。
おお、順調に氏んでるな。
この調子でヨロシク。
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:39 ID:4OA/Obka
在来区間じゃスピード落としてるんじゃなかったの?
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:41 ID:uwQBAqPY
ジジババならともかく女子大生ってのは
踏 切 そ の も の に 欠 陥 が あ る ん じ ゃ な い の か?
>速すぎて避けられず
牛にでも乗ってろよ
速い速くないの問題なのか?
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:42 ID:MQSRSqug
事故と言い張ってはいるが自国の不甲斐なさに悲観した自殺じゃね。
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:42 ID:614JczU5
いや、避けるとかの問題じゃないだろ
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:43 ID:iAKR9nZo
在来線区間だろ、なんで?
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:43 ID:4uDcjfY2
車両が真っ赤になるのは遠き日ではないな。
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:44 ID:n94XuCv2
300`で・・・・・・・・南無
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:45 ID:o3e/8Ci+
民族性の現れだね。
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:46 ID:3I1LvucN
う〜ん 流石に期待を裏切らないね
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ ´ )さん:04/04/19 20:47 ID:xcOpo0G/
KTXでこんなだから、他はもっと酷いだろ
この記事のラストの方、
>>鉄道庁はKTX開通前日の先月31日、KTXの運行の安全を強化するため、
>>元線路員など97人を1カ月の予定で臨時雇用し、踏切に配置した。
>>にもかかわらず各種の事故が相次ぎ、今月16日になってやっと
>>踏切委託管理専門会社の(株)パバルマと正式に契約を結び、5月以降も
>>監視者を配置することにした。
ってあるんだけど、なんかソフトバンクの対応とそっくりだなぁって思ったよ。
無茶なの分かってるのに、何かが起こってからじゃないと対応しないって感じ。
ミニ新幹線の在来線部でも踏み切り外の無断横断で死者でているけど、KTXは頻度高すぎ。
韓国には踏み切りを横断する文化がないのか?
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:49 ID:4uDcjfY2
>>17 そうだね。本来システムを導入すべき部分に、
「人」を配置する辺り、ソフトバンクそのものだね。
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:49 ID:UHMocr7n
犬猫じゃないんだからさ・・・。
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:49 ID:LTqfSto3
多発て。。。
右見て左見て右見てモーダッシュの安全確認くらいしろよ。マジで
遮断機、警報器の普及度は?
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:52 ID:+/iGQN4o
やっぱ韓国にはムリだったんだろうな。
悪いこといわんからもう撤去しちまえ
24 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:54 ID:o3e/8Ci+
ところで大韓航空機は安全なの?
空港で見るとき日本や他の国の飛行機やりボロく見えるんだけど。
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:55 ID:o3e/8Ci+
>>24 だけど誤字訂正。
「やり」じゃなくて「より」ね。
27 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:59 ID:02Ut9Q7l
というか、在来線で高速鉄道を走らせるのがそもそもの間違いなわけでww
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:59 ID:4OA/Obka
多くは言わない。スピード落とせ。
時間短縮より人の命の方が大事だろが
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 20:59 ID:cmbFS6AT
人が時速5kmで5メートルの線路を横断する間に時速150kmで巡航するKTXは150mも進むのによけれるわけないだろ。
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:00 ID:ldsR/4vn
寒コックで車を運転する事自体が殺人行為!
人を食わねば己が食われる・・・まるでヤクザと一緒。
ま、ヤクザも在が多いと言われてるから、何の不思議も無いが・・・
問題は、罪も無い一般人を巻き込むなって事。
話が逸れた・・・スマソ
31 :
:04/04/19 21:00 ID:+6cp34qE
>4日に1度の割合
すげぇー。。。このあと4年間、死人でなかったら神がかり
32 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :04/04/19 21:02 ID:4HBMc9Ih
殺人高速列車。
しかし韓国人は大胆に横切るんだなあ。
やっぱり頭悪いのか?
33 :
腰砕け一覧:04/04/19 21:04 ID:YC6PG4RT
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:04 ID:dGkp4Kd/
♪ファビョーン、ファビョーン、走る〜
赤い血糊の超特急
たぶん向こうの方で汽笛がピーッと鳴ると
本能的に向かって行っちゃうんだと思う。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/19 21:06 ID:0JiDMToO
こいつらもシナにロックオンされたくないと見た!
最狂殺人列車w
38 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:09 ID:R5VEqg16
殺人列車よこんにちわ
39 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:10 ID:kxDyzlNK
地下鉄火災の時遺体がまだ瓦礫に埋まっているのに
清掃車?みたいなので一気にゴリゴリ片付けて、遺族が
泣き喚きながらその脇で必死に遺体探しをしてるのを
ニュースで見てかなり引いたんだけど・・・韓国人的には
あれって問題ないわけ?
破竹の勢いですな。
42 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:10 ID:06SF+9rg
そもそも、線路を横断する時のモラルが無い国だろ。
バカに刃物とはこの事。韓国人は高速鉄道を使いこなせない。
開通以前に、2ちゃんねるで言われていた事だ。
43 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:14 ID:rSwWBLt9
踏切がある事自体問題のような・・・
左右の視角が狭いとか?
エラの関係で
45 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:21 ID:IhrGUxtB
安全性よりメンツとやらのほうを優先させた結果ですな。
日本も似たようなことあったような気もするけど。
47 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:23 ID:BlZP1cMP
1年間で90人前後が死ぬのか・・・
これに列車事故死亡人数が足されると・・・韓国滅びるかな・・・
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:26 ID:XtonZKqy
日本の新幹線って踏み切りないような、、、なんで踏み切りあるんだ??
踏切りはありえねぇだろ。
どのツラ下げて
<丶`∀´><「新幹線よりイイニダ」
とか抜かすかね。
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:41 ID:Pmca8KBW
>>39 問題ありません。
あっちは「プロ遺体」「プロ遺骨」がある国家でつよ?、北朝鮮の拉致被害者遺骨と称した
馬の骨のことを考えてごらんなさい。
勿論儒教的には遺体損壊はもってのほか、遺体も遺骨もなしはマズーもいいところですが、
所詮は朝鮮儒教、エラい香具師に言われればそれでオッケーなのです。
ちなみに、靖国神社隣接の記念館に半島人志願兵の位牌がまだ保管されているそうですが、
連中曰く「謝罪と賠償しないと受け取らないニダ」だそうです。
そういう香具師らが「靖国神社に祀られている位牌を返すニダ!」と騒いでいるわけ
ですね。(溜息
51 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:41 ID:Tmfai50L
遮断棒や、警報機も無い踏切ばっかりだったりして。
キム某!キム某!
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 21:52 ID:ovVdun7y
>27
>というか、在来線で高速鉄道を走らせるのがそもそもの間違いなわけでww
>29
>人が時速5kmで5メートルの線路を横断する間に時速150kmで巡航するKTXは150mも進むのによけれるわけないだろ。
うーむ、今後も事故が起こりそうな雲行きですな。
54 :
&rlo;人本日の粋生&lro; ◆cq8cKISSUI :04/04/19 21:57 ID:yy3x4pF5
「KTX、ミンチスペシャル量産体制に入りました!」
「停止信号は!?」
「だめです、受け付けません!」
このペースだと
年間91人(-人-)ナムナム〜になるな
本当に馬鹿な国民ニダ
>>1 『あぁ、この間死亡事故あったらしいね、またあったの?』などと呑気にこのスレ開いてみたら...。
>KTXによるこのような死亡および負傷事故は開通以降計6件。4日に1度の割合で発生している。
洒落にならんて!! なんなんだよ、4日に一度って。
韓国の人口は約4800万人。
1ヶ月で3人死亡とすると、1600万ヶ月で全滅という計算になる。
1600万ヶ月=133万3333年で全滅。
KTXは大量破壊兵器だ!
イラク駐留米軍よりは死亡率少ないニダ
次の事故は明日か…。
61 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:07 ID:p3dqJxvn
KTXは人が避けられないほど早いニダ。
・・って良い方に採りそうで怖い。
>>61 想像を絶するキティガイ民族だから…ソレはありえる。
63 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:20 ID:52U3nwtU
>29
>人が時速5kmで5メートルの線路を横断する間に時速150kmで巡航するKTXは150mも進むのによけれるわけないだろ。
だからこその踏切なんだが、ちゃんと待たないんだろなぁ。
それに時速数十キロの在来電車と同じ感覚でタイミングをみて渡ってる奴いるんじゃね?
踏切の信号で来るのがKTXだと分かるシステムになってんのか?
>1
16日で4件というけれど、−1日におばあさん怪我してなかったか?
64 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:29 ID:Pmca8KBW
>>63 なってないでそ、至極当然に。
さて、「グモってたのを隠してたニダ!」発覚までどのぐらい要するかな?
漏れは今月内と見るが。
65 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:29 ID:BMUBtAcP
>>58 多分、年一回程度の割合でスペシャルリーチ(脱線爆発等の重大事故)があるだろうから
もっとペースは速いと思う。
66 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:30 ID:G4Sc4YcO
KTXは在来線ではもっと速度落とせ。最高速度95km/hにすれば、事故は減るよ。
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:32 ID:ZFmGZCkC
あー、最近イラク3馬鹿のせいで中東+板に釘付けだったけど相変わらずKTXは素晴らしいですね。
>58
まだまだ分かって無いな。ボーナスポイントを計算してない。
すなわち、KTXの脱(ry
69 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:38 ID:ftROw1CS
轢かれるほうが悪いな
70 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:38 ID:aWj6v5KK
鉄道で交通戦争ってのも初耳ですな。
セマウル号なら避けられるとでも言いたいのか?
そういう問題じゃないだろ・・・
72 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 22:48 ID:NyC361Kb
Xデーはいつ頃かな?
俺は3ヶ月以内とみたが…
73 :
エラ通信:04/04/19 23:01 ID:YbaB4TRP
開業47〜49日と53日目が危ない。
だからウリは5月の17日18日19日と23日の四点勝負ニダ!
74 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:03 ID:NRvmu/u5
こっちの新幹線見たく入れないようにすればいいんだよ
あ・・・チョンはこっちに興味ないもんな
75 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:04 ID:TyYp6oui
すげー
まさに殺人列車
まあ、死ぬのはチョソだから自業自得だが
76 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:05 ID:MB3sz07p
四日に一度、死人が出るって・・・・
77 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:07 ID:TDEZCTan
何回急制動かけてるか分からんなあ。
それだけで列車の寿命縮むんじゃないの?
78 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:08 ID:J5cW7EHn
北海道新幹線は大丈夫か?
79 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:13 ID:4bNGlNw4
>また今月18日午前4時30分頃には京釜線と湖南線をつなぐ大田線の線路に踏切からタクシーが
>進入、約2キロを疾走し、タクシーを線路の上に置き去りにして逃げるという呆れた事件も発生した。
さすが韓国ですね。お見逸れしますた
80 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:15 ID:TyYp6oui
>Xデーはいつ頃かな?
>俺は3ヶ月以内とみたが…
今年中にはなにか有るんでないの?
デカいのが
81 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:16 ID:4mNAnpmc
>>77 自動車教習所で教わるように犬猫はよけずにひき殺せってのと同じで
制動かけないんじゃないの?その方が危なそうだしw
82 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:25 ID:BihB4/ri
最近2ちゃんねらが3馬鹿にばっかりかまってたから、
注目して欲しくておこしてるとしか思えん。
83 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:27 ID:s4GYt0Jx
>>82 元祖アジア3馬鹿の面目躍如ってところか。
将軍サマは朝貢してるし。
85 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:38 ID:LTqfSto3
またか。。。
86 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:40 ID:TyYp6oui
>>83 また??
これで列車に轢かれて死亡は4人目??
87 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:42 ID:+flH3s5R
これはテロだな・・・・・自作自演だが
88 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:45 ID:dvKKf/3t
踏切間近で300km/h大疾走が見れるんだから羨ましいぜ
89 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:47 ID:TyYp6oui
人がこれだけ轢かれるって事は
踏み切りに立ち往生した車に衝突、脱線
なんてこともありそうだ
ってか踏切があるところって要するに住宅密集地なわけだろ。
事故もアレだが、騒音対策はどうなのよ。
やっぱケンチャナヨかな。
91 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:47 ID:KfSY0h7u
もっと死ねば?
92 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:48 ID:uQ+kCUZF
3/30【重傷】試行運転していたKTXに64歳女性が轢かれた。下車後、踏切を渡る際に不注意で
列車と接触したようだ。
4/1【祝?】営業運転開始
【故障】変圧器に異常が発生し運行が中断、同列車に乗っていた乗客70人余は他のKTXに
乗った。(以降の故障は省略)
4/2【病死】高速列車車内でてんかん症状の男性が死亡。
4/3【アホ】2つの客車から放電し始め、徐行後、乗客を他の列車に移した。確認結果「室内が寒い」
とした乗客の訴えで、エアコン操作に乗り出した乗務員が電源スイッチを誤って押してしまった
ため。客室温度18〜22℃の範囲で自動調節され、乗務員は非常事態でない限り、電源やブレー
キの操作は禁止されている。(以降、この手のトラブルは省略)
4/7【自殺?】50歳男性が高速列車の橋脚から15メートル下の旧国道に転落し、その場で即死した。
男性が旧国道に乗用車を停め、山から高速列車の橋脚に上りうろうろしていたが、突然下に落ち
た。山には一般人の出入りを防ぐ鉄条網が設置されていたが、排水溝付近の隙間から線路に
進入した模様。
4/10【死亡】踏切を無断横断しようとしていた52歳がKTXに轢かれて死亡した。安全フェンスが設置
されていない場所だった。
4/11【死亡】踏切を無断横断をしようとしていた82歳女性が、KTXに轢かれて死亡した。猛スピード
で近づいてくる列車を避けることができず、事故に遭った。
4/16【死亡】22歳女性がKTXに轢かれて死亡した。女性は最近新設された横断通路まで迂回せず、
以前あった踏切を無断横断している際、事故に遭った。
4/18【遙かなる斜め上】線路に踏切からタクシーが進入、約2キロを疾走し、タクシーを線路の上に
置き去りにして逃走。KTX路線ではないが、しばらく行けば合流可能な路線。
4/19【死亡】40代男性がKTXに飛び込み自殺
93 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:48 ID:6W1NWCBV
94 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:49 ID:Pmca8KBW
>>90 勿論ケンチャナヨ。
dbで80とか85とか逝っていた筈、ちなみに新幹線が70超程度。
95 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/19 23:50 ID:6WvHn2y0
ホント、フランスってのは親日だなぁ。
半島ホイホイを設置するなんて。
>>94 うわぁ・・・悲惨だ・・・
でも全然ニュースにならんな。
文句言っても「じゃあお前は一生KTXに乗るな」で一蹴されてそ。
多発ってさりげなく書いてるけど、とんでもない事だな
>>93 「肥満手術後死亡」とか「船酔いで嘔吐した観光客死んで」
とか、半島の中の人も大変だな。
>90
TGV自体、住宅密集地を走ることを想定してないから騒音対策なんてゼロだしょ。
トンネルドン対策もそうだし、そういうことを含めてTGVを選んだんだから自業自得でしょ。
まー流行の言葉で言えば、自己責任で処理しろってこと。
これもしKTXが大脱線と化して大量死亡とかしたら
復旧とかどのくらいかかるの?
101 :
:04/04/20 00:14 ID:3qg8dp8+
俺もイラク+板かた久しぶりに戻ってすぐにこのスレ開いたたら
期待にたがわずで、思わず感涙すますた。。。。。。
春雨に散る遅咲き桜で今宵の一献。幸せかな・・・
韓国人よ、これ以上大きな事故を起すなよ、真剣に高速鉄道を運用しろよ!
103 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:23 ID:TWEUAVsm
もう人身事故まで逝ったから
次は脱線か衝突かい?
安全運転しろ。まじで
104 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:25 ID:aIpVooZy
凄え。が、全く報道されないな・・
105 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:27 ID:s5iciVUY
車両あぼーんとか脱線して住宅に突っ込むぐらいせんと日本では報道されないだろうな。
余りの事故の多さに
106 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:31 ID:sZt5ZuS4
まともな運用方法を考えた方がいい。
四日に一度人身事故だなんて、スペースシャトルの方が安全じゃないのか?
107 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:32 ID:sZt5ZuS4
みるにみかねて、日本が手を出しちゃったりして。
それが狙いか。
108 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:33 ID:jG32JRJp
「電車がきまっせー!あぶのおまっせー!」
109 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:39 ID:v7Zgg1PJ
>106
対策として在来線並に速度を落とすってのはどうだろうか?
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:46 ID:O23WS5Jc
日本だと、政府の責任か自己責任かが問題になりそう。
111 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 00:46 ID:NZpbTFI4
こーゆーニュースを見ると
在韓米軍の装甲車がエラ女子中学生をひき殺しちゃったのも不可抗力って感じがする。
112 :
:04/04/20 00:49 ID:XZkGrzMP
>>109 在来線区間は従来と何も変わっちゃいないんじゃないの?
セマウル号だって最高速度160Kmだったでしょ。
KTXも在来線区間はそれ以上ださないわけで。。。。
セマウルも4日に1ぺん人殺しとったのか?
運行本数自体が減ったはずなので
遮断機降りる→滅多に来ないからケンチャナヨ(斜め上)→渡ってしまえ→ミンチ完成
で事故が増えている可能性も
114 :
ポムポム:04/04/20 01:03 ID:uBA7P5XE
他者の生命を尊重し、自己一身の生命を他者のために使うのが本当の人命尊重だ。
他者の生命を軽視し、自己一身の保身を図ることを好しとする社会では
責任を果たし得る人材を育成することはできない。
務めを果たすための安全の基礎を韓国の高速鉄道は、築き直すべきだと思う。
115 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 02:14 ID:197dA9E4
>>99 そう考えると、中国にはTGVが向いてる気がするな。
山や民家少ないだろうし。
新幹線が向いている韓国がTGV導入して、
TGVが向いている中国が新幹線を熱望しているわけか。。。
まぁ、奴等の考えはもっと斜め上の方にあるんだろうが。
116 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 02:42 ID:lSQyrc7D
韓国が高速鉄道導入する際に、JRは入札を見送る方針
だったとか。あの地形では安全上問題があり、もし事故が
おきた場合の補償の(外交)トラブルも懸念して。
しかし、韓国高官から「形だけでも入札してほしい。入札が
少ないと、わが国のメンツが・・」といわれて入札したものの
初めから受ける気ゼロ。結局TVGに。めでたし、めでたし。
117 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 02:44 ID:GrAajk8L
新幹線をよけるのかよ。
日常茶飯事すぎて、一回の死亡事故では
もうニュースにならないのか。
119 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 02:54 ID:OqTgunIR
民度低すぎ
>>115 甘い。北京〜上海の沿線の人口密度はけっこうなもの。
何より人家がない田んぼや畑の中にも
なぜか、意味無く人がうようよいる!(歩いてたり、立ち止まって喋ってたり)
あれは不思議なもんだ。
なんかワールドカップ、トルコ×韓国の
史上最短11秒得点思い出した
122 :
名無しさん@4周年:04/04/20 04:28 ID:V9a5q9DZ
別名、殺人高速列車
123 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 04:38 ID:JI2KfeG5
今年だけで30人くらいは死にそうな勢いだな
124 :
&rlo;人本日の粋生&lro; ◆cq8cKISSUI :04/04/20 04:45 ID:1mm3z21V
125 :
金悪日:04/04/20 05:14 ID:D3McDG0Z
俺様が考えた以上に事故がすくなすぎる。
KTXは俺様が考えていた以上に優秀なのかもしれない。
それとも俺様が考えていることが間もなくおきるのか。
非高架区間の低速走行間での事故がほとんどのようだが
これだけで済むとはとうてい考えられない。
大惨劇は開通何日目となるのか。まず1年以内には間違いないが
明日おきてもおかしくないと思う。これは宝くじ以上、馬券でいえば
中穴程度のいつおきてもおかしくない確立である。
あいご〜、あいご〜と泣き叫ぶ朝鮮人の姿が見える。
126 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 05:21 ID:ykhGyMNS
コワイのは脱線ですね
車両がどこまでも脱線しそうで
127 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 05:23 ID:ykhGyMNS
もし踏み切りにトラックがハマっていたら?
うーん大惨事。
これは人身事故が起こることが
「 速 さ の 証 拠 」
だと思ってるんですかね?
129 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 06:19 ID:49DqBchU
まさに殺人半島
130 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 06:23 ID:sZt5ZuS4
デリケートな新幹線じゃ先頭車両破損しまくりだよ。
そのうちカンガルーバンパー付けるんじゃないの・・・
131 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 06:32 ID:bnqgTjV8
つくる前に気付けよ。まったくヴァカなんだから、も〜!┐(゚〜゚)┌
グモッ チュィィーーーーーーーン
>>130 一応新幹線の頭もカンガルバー的構造だよ。
もっとも連結器カバーがFRP(500系)なので見かけは大破。
ちなみにTGVは衝突安全ボディーを売りにしてます。
300キロで役にたつかは知らないけど、在来線速度なら有効
日本の場合、在来線はよく考えているけど新幹線は不明。
フル規格ならありえませんからね。
イラク問題に夢中になってる間、いっぱい
死んでるなぁ。おそろしい電車!
135 :
_:04/04/20 07:13 ID:+osZ2n7G
踏切があるにしても
「速すぎて避けられず」の状態になるところが
理解できない
時速300キロのどつき漫才
137 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 07:31 ID:5xOTD8uF
確率として、そろそろ車と衝突の予感。もし脱線した時の被害の想定などはしているんだろうか?
138 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 07:39 ID:IT/U+jlL
ケンチャナヨ精神で乗り切ろう!
139 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 07:43 ID:FWvjUm4n
時速300km/hで走行するKTXの正面衝突ギボン。
>>137 そのうち、バス(乗客一杯)とか引っ掛けそうだね。
日本の新幹線はたしか人身事故による死者だしてないんだよね?
142 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 07:57 ID:ZAyC/h17
完全隔離高架式にしないからそうなるわな。
で、しても高架に登って列車見物する香具師が
出てくるだろうなぁ。もうダメポ。
143 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 09:30 ID:qlPi5stS
>>137 そのための後ろ向き座席じゃなかったの?
144 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 09:38 ID:hhgyzrrX
朝鮮の人は、けんちゃなよ精神が多いが、
イラクに人質になった香具師らも、
ケンチャ名よ精神だったのかな?
145 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 09:42 ID:Hjshg/km
踏切のある線路を時速300kmで通過って・・ 怖えぇぇぇぇぇぇよ!
>>141 グモなら何件もおきてます、うち三島駅で乗客が駆け込み乗車失敗で
ひきずられてグモったのが唯一の乗客死亡事故。
ところで・・まさか第四種踏切にKTXが乗り入れてたりしないよな・・
中国も160キロ対応客車が増えてるから、あちこちでグモってる悪寒
147 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 10:02 ID:9tw8Mvxg
そもそも高速列車が在来線を走ること
自体間違ってる。
高速列車専用のレーン(踏み切りなし)
を作らないと、この手の事故はなくならないと思う。
148 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 10:04 ID:OJo4Ue36
>>108 いや、それは目撃者も誰もいない「轢死」なんだが。
何故どうやって女子中生が軍演習用道路に見とがめられずに紛れ込んだのかも不明なんだが。
しかも何故か検分前の遺体写真とか故人の写真とかは流れまくってて政治的に利用され
まくってるんだが。
廬武鉉「わたしはこれで大統領になりました」だろ?、思いっきり後ろに親愛なる将軍様の糸が(tbs
>>147 かといって、今度はケンチャナヨ工事で橋脚ごとあぼーんの恐れが。
いっそ、フランスはThalisを売ってやればよかったんでは?
あれならグモっても拭く必要なし・・元々赤いから。
>>146 あれは「乗客」の事故なのかな?
乗っていたのは指先だけだから。
とにかく0なのは車両故障&事故による死者ですね。
本家TGVが何回ひっくり返ったかは知りませんが。
>>135 たしかセマウル号よりライトがくらいと聞いた。
速度は同じでも距離感を間違ってかな?
こないだ新幹線に飛び降りた人がいたな。
フロント部分がボロボロになってたね。
153 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 10:18 ID:OJo4Ue36
>>151 車体もセマウルより一回り以上小さいですが何か?>KTX
そりゃ距離感だって見誤る罠。
154 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 10:23 ID:GazNZR2b
時速20kmくらいで走れば?ミニ四駆くらいのスピードで
>>152 あれカバーなんですけど、連結器の。
FRP製なんで破損は当たり前。
本体(アルミ合金)は何もなかったです。
血のあとは付いたかもしれないけど。
<ヽ`∀´> まぁ何人死んでもケンチャナヨ言うて忘れるんですけどねニダ
157 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 10:43 ID:h8yCSWRV
誰か、KTXの路線図作って、死亡事故箇所に赤ピン指した、
被害マップサイトを作ってくれないかなー。
(よくある、暴行、レイプ事件の被害発生箇所沿線フリップのようなもの)
おまえが作れ・・は、なしよ。
ふと思ったんだけど、もしかして遮断機はあるけど在来線の速度に
あわせたままだから車両がKTXの場合作動するのが遅すぎとかない?
朝「渡るニダ。」
遮断機「カンカンカ…」
ガッ!
普通、列車が通過するとき踏切の何メートル手前でカンカン鳴るのだろうか?
161 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 14:38 ID:hhgyzrrX
在来線でも、300キロで走ってるのでは?
踏み切りに、警報機がついていれば、
普通は、ひかれることはないのだg。
162 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 15:13 ID:0HoTeowA
まてまて、これはかなり斜め上の理由があるはずだ。
>KTXが普通の列車よりも速く、事故の危険が高い
ここポイント
164 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 16:08 ID:xvOVaJ0b
165 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 16:14 ID:QOE/hGso
>鉄道庁はKTX開通前日の先月31日、KTXの運行の安全を強化するため、
>元線路員など97人を1カ月の予定で臨時雇用し、踏切に配置した。
今の時代に踏み切りの友人化かよ、時代に逆行してないか?
>>160 日本の場合、制動距離(直線で600m)が基準
調節する場合、止まれる事を証明する必要あり。
かの国は知らない。
167 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 16:23 ID:RCZQhTFk
電車って避けるものなのか?
日本では「あの電車は避けにくいが、この電車は避けやすい」
などいという話題なんか出ないと思うが?
「踏み切りの警報なんて無視してあたりまえ」みたいなのが
常識なのか?かの国では・・・・・
民度低すぎ
勘違いしている人が多いけど、KTXって300km/h出る区間は極々一部だよ(それすらも怪しい)
在来線区間だと特急程度かそれ以下(加速力不足)。
169 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 20:40 ID:OJo4Ue36
>>168 怪しいというか、現在は235km/hで減速運転中じゃなかったか?、KTX。
仏アルストロム社に最終点検で駄目出し食らって、「じゃ減速して運行本数も減らせば
いいニダ」でやってる。
そして現状続行で毎年5000億ヲンの赤字予定、現在倍のペースで赤字積み上げ中。
170 :
::04/04/20 20:44 ID:i87qvUSh
朝鮮人は犬を食う。高速列車は人を食う。
これ、自殺でしょ。
いくらなんでも死人ですぎ。
172 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 21:41 ID:uzNRlsks
今のペースでいくといつぐらいに珍韓線がこの世から消えてるんですか? おしえてえろいひと
173 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 21:46 ID:FtHFmtow
> KTXにひかれて死亡したりけがをする事故が頻繁に発生している。
その……頻繁じゃまずいだろ。
174 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 21:49 ID:j13jfl1k
事故は起きるだろうとは思ってたが
ここまで多いとさすがに引くな
175 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 21:49 ID:1xclUWwd
>>167 ちがう民度の問題じゃない。修行だ。
日本の忍者でもあるだろう、麻を植えて、小さい苗の頃からその上を
ジャンプしていくと、麻が成長するにつれいつの間にかものすごい高さを
飛べるようになる修行が。それと一緒。
彼らは最終的には伝説の300kmオーバーでよけるのが目的。
我々日本人もおちおちしてられないな。
176 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 21:54 ID:MCwfqq0x
車は、左
人は、右
177 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 21:55 ID:SfhpXp7e
>>175 彼等はサイボーグ009を目指しているのか!?
178 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 22:09 ID:Oeyr+Xdx
>>133 衝突安全ボディって・・・
KTX同士の正面衝突も予想されているのだろうか?
おお、こわ。
まだみんな高速列車が危険だって認識してないのかな?
180 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 22:33 ID:ocfOXrn+
181 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 23:29 ID:cXu8GP5H
>>168 >在来線区間だと特急程度かそれ以下(加速力不足)。
勘違いしてた。。。
しかし、それならどうして事故頻発なんだ。彼の国の在来線の
システムがもともと危ないのか、KTX運行で頻繁に踏み切りが
塞がるので業を煮やしての違反者が増えたのか。
わからん。。。
182 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/20 23:33 ID:KWe+dNCD
人生踏み切り、あの世へ。
踏切なんだけど単なる交差。信号無し。
ま、これが実態か。
183 :
ポムポム:04/04/20 23:39 ID:Dg9RnzPc
韓国人が事故に会って死ぬ分には一向に構わない、環境の美化で良いことだ。
死にたくなければ、安全に向けて改善するだろう、普通は。
184 :
::04/04/20 23:52 ID:i87qvUSh
其れでなくても臭いチョン共がニンニク食った臭い屁が
居座って爆発したに1000チョンニダ
185 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/21 00:53 ID:aaOPUPce
>>181 元々事故はあったが、KTXになって注目度が上がった為に急に事故が増えたように見えてる
186 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/21 00:58 ID:m+r8paWO
亡くなられた方々のご冥福を心からお祈りします・・・・(^〜^)
おいおい、事故多すぎなんじゃないのか?
やっぱり日帝の陰謀?
189 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/21 01:16 ID:V2QaGJSk
ここに書かれている死亡事故を読んで思ったのは。
なんで、普通に踏切を渡らないんだ?
日本の在来線で、踏切を渡らずに轢かれたら、それを聞いた100人が
100人、死んだ人間をアホか? と思うだろう。
自業自得だろう。その部分だけは、ktxの運行担当者に同情する。
190 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/21 01:19 ID:V2QaGJSk
とはいえ、新幹線が韓国に行かなくて良かった。
『新幹線テクノロジー』(佐藤芳彦著 元JR東日本車両開発責任者)を読んで、
ぜってー、韓国のケンチャヨ精神じゃぜってーい運用不可だって思ったので。
「新幹線の運用の秘密を、諸外国から調査に来た事があるが、理由を知る事
は出来なかった。文化の違いという曖昧な答えを持ち帰る事しかできなかった。
列車ダイヤの組み方から、実際の列車運行まで全てオープンにしたものの……」
だそうで。
>>34 > ♪ファビョーン、ファビョーン、走る〜
> 赤い血糊の超特急
轢いてるようだがはっしっる〜
192 :
ポムポム:04/04/21 02:40 ID:/l52IiWq
要するに韓国では、鉄道、歩行者、乗用車が
充分に分離されていないということかな?
>>193 >交通文化が後進国水準であるためと分析された。
プッ はっきり自分の国が後進国であると言えよ。
195 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 00:22 ID:SXRyjPWw
>>180 韓国では浮浪者がブタンガス遊びしてんのか?
日本はDQNガキ共ぐらいじゃないか?
196 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 00:50 ID:02HkWYm8
日本のグモウォッチャーには天国のようなKTX。
197 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 00:57 ID:pcIEpLPr
ktxktxニダニダ半島人を乗っせってー♪
198 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 00:58 ID:aZUQxqXO
>>1 > KTX にひかれて死亡した。
なんだかこのフレーズ、万能の予感。
199 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 01:01 ID:56ZgJeeO
つーか、新幹線が踏み切り通過すんなよな
専用の線路作れよ、基本中の基本だろうが、
わけわかんねぇ
自殺じゃないのかね。あまりにも多すぎるだろ。
なぜ高速鉄道で踏み切りが・・・
202 :
写亜少佐:04/04/22 01:46 ID:Cl9y0rvs
当たらなければケンチャナヨ
203 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 02:01 ID:0Xfw1Bpy
いいぞ!
もっと氏ねもっと氏ね
氏ね!氏ね!朝鮮人!!氏ね!氏ね!朝鮮人!!氏ね!氏ね!朝鮮人!!
氏ね!氏ね!朝鮮人!!氏ね!氏ね!朝鮮人!!氏ね!氏ね!朝鮮人!!
氏ね!氏ね!朝鮮人!!氏ね!氏ね!朝鮮人!!氏ね!氏ね!朝鮮人!!
氏ね!氏ね!朝鮮人!!氏ね!氏ね!朝鮮人!!氏ね!氏ね!朝鮮人!!
お断り
文中の朝鮮人とは「朝鮮民主主義共和国国民」ではなく
朝鮮半島に住む韓国人及び、世界中の朝鮮民族全てを示します
204 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 02:04 ID:eWrO2soz
殺人列車
_,-"::::/  ̄"''- ヽ::::i
.(:::::{:(i(____ i| .|i _,,-':/
`''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,, _______i| .|i--__,,----..--'''":::::ノ
"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i| .|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''
 ̄ ̄"..i| .|i
.i| .|i
ムキ━━ i| .|i ━━━━━ッ!!!
.i| .∧_∧ |i
.i| ∩#`Д´>'') |i
i| ヽ 火病 ノ .|i
_,, i| (,,フ .ノ |i
,,/^ヽ,-''":::i/:::::::::. レ' ::::::::::::ヽ,_
;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::
中国だったら年間何人踏み切りに飛び込む(横切る?)のかな?
南朝より多そうだ。
>>175 >日本の忍者でもあるだろう、麻を植えて
葦(アシ)の方がもっといいぞ。
209 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 04:41 ID:L326dPIZ
>>208 気持ちよくなる麻を植えれば逃げ足は速くなるかもな
K察との追いかけっこで
210 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 04:57 ID:PmVsJAdD
>交通文化が後進国水準であるためと分析された。
ん?、後進国じゃないか
もすかすて、自称先進国気取り??
自称が好きだな、朝鮮は、妄想は自制しろよ
211 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 05:09 ID:kFh06Xgy
朝鮮人は身の程知らずもいいところだ。
自分達が持っているものより優れている全てをすぐにほしがる。
手に入れたはいいが使いこなせる技術も皆無。
212 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 10:31 ID:G7rnePhH
211みたいな奴が溢れる日本は韓国よりも劣る。アメリカを追い越そうとがむしゃらになっていたときの日本が一番輝いていた。先進国にないものが後進国にはあるということだ。立場をわきまえろ。カス野郎
213 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 10:46 ID:bLpQFmbY
>>212 そうはいっても、怠惰な韓国に輝くものって何かあったか?
人にたかるだけがとりえのキムチ野郎。(w)
214 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 10:51 ID:eIOvQESZ
韓国に見るべきものは何も無い。
215 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 10:53 ID:v3yVq5d8
つくる前に気付かんかな、普通。┐(´д`)┌
216 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 11:02 ID:rMl4Telt
秒速100mを避けられるわけがない。
韓国人のバカめ。
217 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 11:17 ID:MXdSe+lm
「速すぎて避けられず」って
避ければいいとかいう問題じゃないだろ
218 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 11:31 ID:X1XHkDm8
四日に一度の割合って…スゴスギル
219 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 11:34 ID:X1XHkDm8
四日に一度の割合って…スゴスギル
220 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :04/04/22 11:54 ID:TeEZbG/H
安全対策もしないの?
アホ韓国ですな。何でも欲しがるガキと同じ。
> また今月18日午前4時30分頃には京釜線と湖南線をつなぐ大田線の線路に踏切からタクシーが
>進入、約2キロを疾走し、タクシーを線路の上に置き去りにして逃げるという呆れた事件も発生した。
これって、よく読むと、線路上をこのタクシーは2キロも走ったあげく放置って事だよな。
「道路混んでるニダ。そうだ、線路の上走ればすいてるニダ!」
って事なのか?
新幹線は レールの点検やメンテナンスもしっかりやっているけど、
かの国では そういった行為もしっかり行なっているのだろうか。
223 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 14:51 ID:oOdaDJpj
>>222 勿論やってますとも。
まだフランスから点検用車両は届いていないそうですがケンチャナヨ。
三月の試験運行で異常摩耗が指摘されていますがケンチャナヨ。
踏切事故もブレーキ・モーター異常も多発していますがやっぱりケンチャナヨ。
問題ない間は問題ないのです。(他人事
224 :
エセ平和主義者:04/04/22 15:11 ID:DMCBYiWE
仏国も売りっぱなしじゃなく安全管理のしかたぐらい、おしえとけ
相手は子供なんやから。
225 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 15:25 ID:oOdaDJpj
>>224 教えていますよ?、労働組合に。(苦笑
どういう経緯かは知らんが、運転マニュアルだの整備マニュアルだのが全部労働組合
管轄になってて、試験運転の時にストライキ食らってマニュアルなしでやってたもより。
で、現在は外注だそうで、どうするつもりなんだろうねえ。(他人事
226 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 16:01 ID:ACbkSTWB
自業自得。どうでもいいよ(w
227 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 16:05 ID:3x+s1MJW
さすが韓国
自高速責任(w
米軍車両にひき殺されたり、高速列車にひき殺されたり、
訳わからんな、ニダさんのやる事は。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ウリ用しおり
∧_∧
<丶`Д´> < ここまでは我慢できたニダ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
231 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 17:25 ID:UrE6RCp+
貴重なマンコが、ってカキコが1つもない
もう時代遅れなのか?
232 :
::04/04/22 17:51 ID:Nb12y3Mx
マンコを言うな
もうミニ新幹線(山形、秋田)とも比べられるレベルじゃないのね・・・・
一体何と比較すると良いんだろう
234 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 18:10 ID:YnfwbOhH
ゴキブリホイホイにゴキブリが勝手にはまっていく様子を連想してワラタ。
235 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 18:30 ID:Lp07x8yB
つか、こういうニュース見ると韓国人ってほんと劣っているんだと思うよ。
236 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 19:17 ID:VAlfMXoO
身の程をわきまえ、コツコツと技術を蓄積する努力を怠った当然の結果だと思う。
プライドだけは高く功を焦ったのが原因。
それは明らかなウリナラマンセー政策の失敗。
そしてそれを増長したマスコミの大罪。
この事態を冷静に批判できる人間が出ないと大変なことになる。
当面営業を停止するのが最善だと思う。
それができずに、地に落とされたプライドを取り戻そうと
今以上に無茶や無理を重ねたら・・・
皆さんどうなると思います?
>>236 ハン板にとって楽しいことが起きるだろうね。
238 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 20:02 ID:dFQWDI7k
さすがに秋田新幹線は、こんなハイペースで踏切事故はおきていないよね。
239 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 20:23 ID:nPlqH8ZM
>>238 気になるのは、韓国の踏切で遮断機がどれくらい普及しているかだ。
多分、全然普及せず、音とランプだけの踏み切りだろう。
日本で踏切の増設が進んだのは、釣具メーカーのガマカツが炭素繊維の利用に成功し、竹製が無くなってから。
踏切で竿が壊れる事故が減り、しかも軽くなったので遮断機の価格が下落した。
こんな背景があって、遮断機の近代化と普及があったのだ。
安全インフラは国力が如実に反映するものだ。
炭素繊維の国内生産が少ない韓国では、こういったハイテク製品をインフラに使いにくい。
240 :
第六天魔王 ◆ODA7WdIm6U :04/04/22 20:24 ID:yRg7BOgM
「速過ぎて避けられない」って問題じゃなくてさぁ…
安全性の確保の問題…はぁ…
KTXはその内にトラックを轢くことになる。
そうすれば大惨事。
大量の死者間違い無し。
韓国の大量破壊兵器KTX。
そもそも韓国には高速鉄道が普及する文化的背景が無いんだよ。
242 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 21:24 ID:SXRyjPWw
>>237 いや、多分気の毒なことになるだろう。
今以上にハン板の職人さんたちが挫折して。
243 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 21:52 ID:tU5wE0at
244 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 21:55 ID:/sTPWEop
踏切が閉まっていれば速かろうが遅かろうが関係ないんでは?
くぐり抜ける奴ばっかなのか?
KTXは遮断機もない踏切を高速運転するのか?
まあ奴らからすればケンチャナヨなんだろうけど
246 :
:04/04/22 22:25 ID:I4K+DLNg
別に高速運転しちゃあいないでしょ。
ぶっ飛ばすのは専用線区間だけで、踏み切りのある在来線走行区間は
スピード落として走るわけだから。
とはいっても今までのセマウルって最高160kmだったんだよなあ。
247 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/22 22:27 ID:Y1mWYwpc
>>244 くぐりぬけるっつうか、歩行者は踏み切り以外のとこを
普通に横断してる希ガス
249 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/23 07:38 ID:0wnn8i4I
ミンジョクの誇り、燦然と輝くKTXの光が誘蛾灯のように彼らを引きつけるんだろう。
250 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/23 07:42 ID:2S8ZErp7
251 :
名無しでGO!:04/04/23 07:51 ID:tIA1Qf6C
とは言え、豊芦原瑞穂国の「踏切のあるところでは最高130km/h」
つーのも、本当に事故を防げる数値なのやら?
要するに新幹線との差は
沿線住民意識に合わせた対策ができてるかどうかだね。
誰も絶対立ち入らないならフェンスだっていらない。
飛び込むアホが後を絶たないなら天蓋から鉄条網から準備しとけと。
254 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/24 12:38 ID:oAAXk0qx
日本のミニ新幹線区間でも時々死人は出るですよ?
踏切や野晒し線路がある限り運行側に過失の無い事故は無くならない。
それでもたとえ低速でも日本のどこかで毎日グモは発生している。
これも完全立体交差やホームドアやシェルターで完全武装しなければ防げない。
それを造るのは物理的にも経済的にも無理でしょう。
鉄板のグモスレ見てみてください。
毎日どこかで祭りですよ。
フル規格新幹線も立ち入ろうと思えば割と簡単ですから。
_______________ =======
∧∧ __ <
< >∩アイゴー /∧ ∧ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ =======
⊂ \ _/<`д´;>/だから線路で立ち止まるなっつーのニダ
\ _つ ☆ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ======= ゴー
し /_) KTX =======
\ \ \ ☆( ゴー =======
V \ (´⌒;☆\ ______________________
Σ (´⌒; (´⌒;;;M ∠/○○ ○○ =======
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
256 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/25 01:09 ID:Fqlu0WYy
人身事故…九州新幹線などでダイヤに大幅な乱れ
http://www.sankei.co.jp/news/040425/sha003.htm 24日午後4時50分ごろ、福岡県筑紫野市のJR鹿児島線で人身事故があり、上下線とも
約1時間不通になった影響で、特急「リレーつばめ」のダイヤが大幅に乱れた。
この接続を待ったため、新八代発鹿児島中央行き九州新幹線つばめ23号が64分遅れて
出発したのをはじめ、下り新幹線6本に遅れが出た。新幹線の乗客約560人を含む約1万
4600人に影響が出た。
九州は高架じゃないんかよ。
なんだかんだで本来必要な公共事業費を削った結果が出たな。
高速輸送が今の日本を作ったことをもう少し理解して欲しいもんだ。
258 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/25 01:16 ID:VXMn0EOc
「リレーつばめ」はただの在来線特急なんだが・・・
259 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/25 15:28 ID:iDH8/Nev
>>260 8分後、つまりウリナラ基準は10分以内は定時扱いだから、
新幹線では事故扱いでも、KTXではそうならない、
ってことを言いたかったんだろう、などと、いい加減な推測。
262 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/25 17:59 ID:Q3eVsYXV
日本では電柱や塀の中の人がDQNの駆除に役立ってるけど、
韓国では国策で作り上げたモノがDQNの駆除をしてるのか…。
そのうち、ウ○党に逆らう労働組合員とか、野党の議員とかの駆除にも使うつもりなんだろうな。
263 :
036:04/04/28 00:30 ID:x4vf261v
だけどお前ら韓国の人たちけなしすぎだよ!!
だから日本人は世界で嫌われるんだ!!
しかし・・・韓国はTGV方式より新幹線方式を採用してほしかったと思う
狭苦しい領土で高速鉄道を走らせるのは日本のほうが上手だからね
だけど問題なのは列車の整備や軌道の管理だよ
俺は10年前に300系のぞみが出たころ軌道工のばいとしてたけど
すっごい厳しいレベルでやってたよ・・・
10mで高低や左右のゆがみが5mmあったら厳重注意だから・・・
問題は新幹線・TGV方式や云々言うよりも
そういう整備体制を世界各国が新幹線に勉強してほしいと思います
中国は歴史的な云々でTGV方式を採用しようとしているようだけどね
まあ、新幹線方式が世界に通用するかどうかは、台湾新幹線の開通を待って
考えましょうよ
しかし・・・他の国の人たちを小バカにするような発言はした人たちは
アメリカ人に「イエローモンキー」って言われても文句は言えないですよ
KTXっていうか人間性の問題だろ、これ
266 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/28 00:39 ID:4HK/3JtA
イエローモンキー
かっこよくない?
かっこいいぜー
268 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/28 00:48 ID:hZklPNu3
世界で嫌われてるのはどっちだか・・・
269 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/28 00:49 ID:3OuiwpRU
4日に一人のペースならもう2人死んでいるはずなんだが。
改善されたのか。
>263
新幹線技術は国外に出すとまねられる。ヴォケ国民が工事をして事故が
あったら日本の責任にされたらかなわない。JRは中国もTGV方式でやってもらいたいのに
献金をくすねたい議員が推薦しているだけ。
ただ、新幹線は高いから他国はむりでしょう。
>他の国の人たちを小バカにするような発言
こんな発言誰かしたか?俺なら大馬鹿にするが?
マンキー?ヤンキー?orドンキー?
お互いに悪口言っているから構わないさ。自分が
ないから他を気にするのさ。
恩をアダで返すヴォケ国民が!植民地?中国・ロシアの下になるより
日本の方につきたいと泣いて頼んだのはどこの誰か?
日本国民の血税で学校・鉄道等インフラ整備したのに・・・しなかったら
北並みだろが!
日本が嫌ならサッサト帰れ!
>263
>だから日本人は世界で嫌われるんだ!!
韓国人は海外で犯罪を犯すと、日本人のふりをします。
下手な日本語でニダニダ言うのです。
他の国の人間からしてみれば、日本人も韓国人も『東洋人』で一まとめにされるのでしょうか?
嫌すぎます。本当に韓国さえ無ければ・・・!
あと、アメリカ人にモンキーといわれても別にいいと思う。というかあの国の人間は、自国以外の人間や白人以外を見下す節があるから。
アメリカが差別の少ない国なんて、大嘘だよ?チョソめ・・・。
272 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 20:25 ID:5T+ZebNd
>>267 JAP!と呼ばれるようになったら、対等の競争者になったという証拠。
日本は80年代末に先進国入りし、JAPと呼ばれるようになった。
273 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 20:45 ID:1+kWop5h
東南アジアの民主に一番嫌われてるビジネスマンは、韓国人、中国人のエリート駐在員だよ。
これは定説。
中国・韓国のエリート駐在員は家政婦・運転手やとって奴隷並にこき使って、気にくわないと即時首切り、
飲食店入っても、商店でモノ買っても、韓国・中国のビジネスマンはクレームマニアNo.1
フィリピンやインドネシアの現地人からそう聞いてるよ。
まあ、日本人に対するお世辞も少しは入ってるけど、日本人は、なんといっても金払いが良いし、
差別心が全くないとは言えないまでも、現地の人達を「下賎扱い」したりはしない。
274 :
丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 20:46 ID:1+kWop5h
273の訂正
(誤)東南アジアの民主に一番嫌われてる
(正)東南アジアの民衆に一番嫌われてる
275 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 21:00 ID:DEMEb/HZ
ええ?日本の先進国入りってそんな最近なの?
80年代末って、先進国入り後すぐにバブル崩壊で、
景気低迷の時期じゃん。
いまの中国より没落早いな。マジで80年代末?
60年代とかじゃないの?
>>275 高度成長期に先進国だったら今頃どうなっているやら。
60年代が今の上海みたいなもの
277 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 22:14 ID:ASyA1n8T
これが 自 然 淘 汰 というものです。
下等な人間は、文明社会で生き残れないってこと
文明を使いこなせない民族ですねw
278 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 22:22 ID:1aGcDx7H
KTXって時速何キロなの?
中国に日本の新幹線を採用されたくないから、
ぜひKTXにはしばらく頑張ってもらいたいんだが…
279 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 22:23 ID:vcIk/T44
>>275 先進国に入るっつったって、敗戦時に資源も何も、
当然戦前より国内はメタメタになったからね。
280 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 22:37 ID:fwSYALdv
韓国には高速列車は過ぎたおもちゃだったな。
米国は国内旅客機、欧州はユーロスターにTGV、日本の新幹線。
そして韓国はKTXで高速列車のようなもの。
281 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 22:46 ID:vk8W6+SI
素朴な疑問なんだが、こんだけ死んでるってことは
KTXの運転手は全員殺人経験あり?
282 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 22:54 ID:DEMEb/HZ
へーそうなんだ、日本って、
戦後すぐに先進国入りになったと思ってた。
学校の教科書もそんな感じだし。
てっきり、60年代の万博やオリンピックの開幕と新幹線開通で、
日本が先進国入りかと思ってた。
てことは、シンガポールやホンコンなんか先進国入りってここ数年の事ですか?
OECD加盟が一応の基準ではないかな?
284 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 23:23 ID:ASyA1n8T
まぁ、日本だったら一件でも事故があれば運休してでも対策するだろう
っていうか、最初からわかっているので新幹線は高架なわけだがw
民度の違いだな
285 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/29 23:34 ID:xUwz1LMz
速 す ぎ て 避 け ら れ な い ッ ッ !
今年のヨンスプのホームラン数とKTXの死傷事故数はどちらが多いかな?
Q.ある一本道をおばあさんが歩いていました。
そこへ時速100kmの大型トラックが後ろから進入してきました。
この道は、その大型トラックの幅ギリギリで、左右はカベです。
しかし、そのおばあさんはトラックに轢かれませんでした。
どうしてでしょうか?
A.おばあさんが時速101kmで移動していたから。
ってのを思い出した。
288 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/30 00:16 ID:raJShR2j
工房か?大学入ったらよく学ぶといいよ。
289 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/30 00:27 ID:WG9ekpPI
>「速すぎて避けられず」
いや、そういう問題じゃないだろう。
つーか韓国人て、日常的に踏み切り内で電車を目視でかわしてるのか?そうなのか?
290 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/30 00:51 ID:IxplKVMQ
SPA!でKTX試乗とJRのつばめの試乗体験記が出ていた。
KTXべた褒め、振動がないとかトンネル「ドン」がまったく感じられないとか
つばめはけちょんけちょんだった・・・
SPA!おまえもマスゴミなのか?
291 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/30 00:57 ID:tQ5hGHqU
>>290 乗ったやつってマゾヒストだったんじゃねーの?
正常な感覚であれば朝鮮人でさえ不快に感じる乗り心地を。
ネタ雑誌の記事を真に受けてはいけない。
293 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/30 01:08 ID:jc9UMBFI
>>263 日本人に対して最も
侮辱的な言葉は
「イエローモンキー」でも「JAP]
でもない。
「チョーセン人」だ!
【KTX開通1カ月】乗客数予想値大きく下回る
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/29/20040429000066.html 高速列車(KTX)の乗客が当初予想の半分にも及ばないことがわかった。これにより10兆
ウォンを越える建設負債の償還日程に深刻な支障が生じるのは勿論、ひょっとして慢性赤字
の泥沼に陥るのではという懸念まで出ている。
また、乗客へのアンケート調査の結果、満足したという回答は3人に1人に過ぎず、満足度も
低く評価されている。
鉄道庁はKTX開通1カ月を控え、28日までの運営状況を総合した結果、一日の平均利用客
が7万1000人(京釜(キョンブ)線5万9000人、湖南(ホナム)線1万2000人)と集計された
と29日、明らかにした。これは開通前に予想されていた需要(15万人)の47%に過ぎない。
マトリックスを想像してしまう。
>>294 航空便は減らしたんだよね。
あの国大丈夫?
298 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/30 09:00 ID:g8+3KD8r
299 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/04/30 10:00 ID:yHDF1JTz
778 名前: ◆WHhh4nwOyo [sage] 投稿日:04/04/30 09:57 ID:mVn/O/Py
>>746 【腰砕け】KTX開業後のトラブル集
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html 昨日のやつも更新。
29日までの判明分
グモ6件(死5傷1) ・・・ 5日に1件のペース
間接的死亡(病死2・転落死1)
間接的病身(駅長入院1・乗客入院1)
車輌故障19件(ドア故障2、乗務員が電源装置破壊1、座席崩壊1など)
テロ未遂3(置石、タクシーで線路暴走、↑で転落死した香具師の軌道侵入)
乗務員の安全規則違反1
火病・・・カウント不可
>293
禿藁w