【中国】全国の鉄道で第5次高速化　18日午前0時から[04/18]

全国の鉄道で18日午前0時に新ダイヤがスタートし、第5次高速化が実施された。
主要幹線の一部区間では、時速200キロの運行にも対応可能な設備が整った。
高速化の対象区間は合計1万6500キロメートル。最高時速160キロ以上で運行する区間は
合計7700キロメートルを超える。
ソース　人民網日本語版
http://j.peopledaily.com.cn/2004/04/18/jp20040418_38657.html
依頼http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1082098169/68

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/04/18 14:47 ID:9BxOmHcd
中国は1つの中国という理想を掲げているが、
あえて提案しよう、「５つの中国」を。
台湾、チベット、モンゴル、東トルキスタンを独立させ、中国を分割しよう。
そうして中国の国力を弱めて、核を取り上げるのだ。

アメリカ人にこう言おう。
「中国に自由と平等をもたらそう、そして石油が出るところはアメリカに」
ロシア人にこう言おう。
「不凍港が欲しくないか？北方領土と引き換えだが。」
イギリス人にこう言おう。
「諸君らがYESといえば、香港は永久に女王陛下のものだ。」
インド人にこう言おう。
「インド本来の領地を取り戻すときが来た。」

これをやれたら小泉は神。日本外交史上歴史に残る。

事故多発のﾖｶｰﾝ

aho

　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ
　　---------∧ ∧
〜□□ □□ （　｀ﾊ） ＜　事故は内々に処理すればいいｱﾙﾈ〜
　 (Ｏ)----(O)U-U)　

それより、食料・電力・水不足を解消しれよ。

そんなことだから、こんな顔→（｀ハ´）なんだよｗ

＞最高時速160キロ以上で運行する区間は、合計7700キロメートルを超える。

新幹線は要らないな。

支那畜のええかげんな鉄道運営で、急行が普通を追い越すとか、さらに
その急行を特急が追い越すとかいった芸当ができるのか？
いくらスピード上げたからといって、それが出来なきゃ何の意味も無い
と思うが。

>7
中国がほしがっているのは、車体本体より周辺システムだろうね。
（建築、信号、メンテナンス、安全装置）

本体だけだといろんなとこから泊ってますから

まあ、こうやって逐次速度を上げて行く方が、安全確実だ。

中国の鉄道省は、筋がいいんじゃない。

>>7
貨物と高速鉄道を分離できるというメリットがあるかと。

もう新幹線要らないのでは。
中国人の感覚では充分速いでしょう。

在来線の時速１６０キロというと、踏切はどうするのかとか、普通列車や貨物列車との
兼ね合いはどうするのかといったことが気になる。
中国は面積は広くても、人口も輸送需要も過密なようだし。

中国は広いので毎日24時間運転らしい

いたいな。

機関車の性能が上がった訳でもないのに
そうは遺憾崎

まあねえ。