【韓国】高速列車KTXが嫌われるのは当然だ[04/15]

鉄道当局者は「高速列車が開通すると、ソウルから天安（チョンアン）と
牙山（アサン）まで３０分もかからなくなり、これらの地域も首都圏内に
編入される」と強調してきた。

ソウルの伝貰（チョンセ／その建物など不動産の所有者に一定の金額を預けて、
そこを出るときには全額返済される保証金・敷金のようなもの）住宅に住むよりは、
天安の広々したマンションに住み、ソウルに通勤する高速列車の通勤族が登場するという広報だった。

しかし、高速列車の開通後に起きた変化は、天安とソウルを行き来する高速バスの
利用客が９％余増えたことだ。高速列車の天安・牙山駅の一日利用客が２０００人を
下回っているという。これは当初の目標値の半分にも満たない数字だ。高速鉄道が
天安と牙山住民に嫌われていることにほかならない。

その原因はまず、高速列車の駅舎と既存の市街地をつなぐ連携交通網の不備にある。
天安・牙山駅だけをみても天安市と牙山市の境界にがらんとした駅舎を建て、道路が
作られているだけだ。駅舎を経由するバス路線や、駅舎と周辺大学をつなぐシャトル車両を
増やしてこそ、高速列車が本来の機能を果たせるものだが、この連携交通網を疎かにしたのだ。
（略）

ソース：
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/15/20040415000070.html

関連スレは>>2

関連スレ：

【韓国】 ＫＴＸ 開通から１０日　運行順調 [04/11]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1081662037/
【韓国】今度は初の死亡事故…高速列車KTX[04/10]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1081663939/
【韓国】高速列車…KTXを１００倍楽しく乗る方法[04/08]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1081436788/
【韓国】ＫＴＸ　一体何をどう修正したのか分からない！ネットで不満爆発[04/07]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1081346859/
【ＫＴＸ】くらくらする後ろ向き座席　乗客らが苦痛訴え[04/04]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1081073974/
【ＫＴＸ】障害者への配慮に欠いた高速鉄道　乗車を要求する障害者20名と駅員が衝突[04/03]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080927394/
【韓国】KTXでてんかん症状の男性が死亡[04/02]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080885065/
【韓国】試行運転の高速列車(ＫＴＸ)に６０代女性がひかれ重傷 [03/30]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080620502/
【韓国】テロ対策で新チーム　KTX開業で警戒も【03/28】
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080450052/

4だったら休出する！

予定の半分はやば杉だろ。
そうでなくても30年たっても黒字化できんとか言われてたのに

何か意味不明な文章なんだが・・・・・・・・。

ここで一つ、韓国にＢＩＧなネタを提供してあげよう。
ＫＴＸ爆破テロbyイスラム勢力
これでＫＴＸは話題独占。
半世紀はこの話題で持ちきりは間違いなし。

飽きるのはやすぎるぞ韓国人
人が跳ねられようが、トイレが詰まろうが、不便だろうが、ゲロ吐こうが
ウリナラマンセーの為なら耐え忍んで笑顔で乗れ。

＞　「『顧客に背を向けられると潰れる』という認識を広めるためにも、
＞鉄道庁を民営化すべき」という主張に共感を覚える人々が増えるのは当然だ。

おいおい

本当に、「baか」だねぇ〜。

そんなこと、以前から２ちゃんねるでも言われていたのに。

　　　　　　　　　　　　　　本当に、「baか」だねぇ〜。

予めワカっても良さそうだ

ハナから見栄のためだけに造ったもので、採算なんか気にしてないんだろ。

>>8
これは、国鉄民営化のための観測記事だろうね。

もっとも国鉄民営化は、失敗すると悲惨だが。

イギリスって民営化後、再国営化せんかったっけ？

B(ﾋﾞｰ) A(ｴｰ) C(ｼｰ) A(ｴｰ) C(ｼｰ) H(ｴｯﾁ) O(ｵｰ) N(ｴﾇ)

サインはブイ！

>>5
つまり、高速鉄道は作ったが、駅へのアクセスを整備しなかったから、見込みの半分しか利用がない、と。


バカ？

だいぶ前に慌ててバス路線・便数を増やすって記事を読んだような…
ある程度バスの増便はしてたらしいです。

北朝鮮と戦争の可能性があるのに国鉄民営化なんか出来るのか？

斜め上つーか…。
利便性をなんも考えてないのね。

ＫＴＸ自体最高速度の為に快適性を犠牲にしてるし。
韓国は高速鉄道レースのためにＫＴＸを作ったわけか。

>>18
まるでタイタニックみたいだな

ＫＴＸは最高ですよ。　大陸の最適です。

台湾は勝ち組。

>>19
それでもタイタニックは「豪華」客船だが

日本でも、新幹線ができてかえって、不便になったところは、
たくさんあるわけだが・・・・

>>23
どこ？

>>23
関西人の漏れが横浜に行ったときは、何だココはと思われ

>>23
岐阜羽島とか・・・・何もないよ。
政策的に地元政治家が引っ張った路線は、インフラ整備がちぐはぐになる。
結局、岐阜の人間は名古屋に出て乗っている。

変に持ってこられると在来線ないとこが大変なんだよな。
選択肢が新幹線と車しかなくなる。

山陽新幹線では新尾道駅と東広島駅・・・

地元民しか使わん・・・

東北新幹線八戸開業で地元民は割喰いまくりだよな
国鉄からＪＲになって、責任が無くなったのが問題だろうな

>>29
地元のための鉄道は地元で造れということ。

それが民営化でしょう。

>>26
確かに。
漏れ田舎が岐阜の大垣だけど、名古屋で乗り換えるわ。
岐阜羽島は大昔行ったことあるけど、あれから少しは
発展しているのだろうか。

韓国でも我田引鉄？

こればかりは日本も笑えないな。
ガラガラの新幹線ホームはザラにあるからな。
とくに有力政治家の地元。

>>29

割り食ったのは高校生だけでしょ。
地元民は、ほとんど電車を使わないようだよ。
昔１８キップで行ったとき実感した。

>>26
岐阜羽島は、関ヶ原という難所の目前ということや濃尾平野の地理的な都合や
工期の制約であそこに駅を作らざるを得なかったようだが。

KTXは線路の曲線半径が新幹線よりも大きいから、路線の自由度はもっと下がる
だろうね。せめて、記事の通り市内と駅の間の交通を整備するしかないと思う。

なんだかんだ言っても費用対効果はＫＴＸ＞＞＞＞＞＞新幹線だろ。

>>34
戦略上の駆け引きから、敢えて防衛上不利な工事を強行させたという経緯が・・
詳しくは軍板で。

>>26
ん？　なんか勘違いしてねえか？
天安牙山駅がマヌケなのは、アクセスが悪いのに天安・牙山市民に
利用してもらえると、皮算用してたことじゃねえの？

岐阜羽島なんか、関が原付近の雪に備えた待避駅って意味しかなかったし
岐阜・大垣市民のための駅だなんて、当時誰も考えてねえだろ。
最近は、広くて安い岐阜羽島駅前駐車場が大繁盛してるらしいが。

>>35
釣りですか？

束のﾆｾじゃないほうの新幹線の安中榛名みたいなもんだな、KTXのこの駅

新横浜だって昔は何もなかったよ。
焦りすぎ。

>>39
安中榛名も碓氷峠という難所のための待避駅である。

とりあえず北陸新幹線はｲﾗﾈ。地元民として誠実に希求する。

別に韓国経済の発展が目的じゃないからいいんじゃないの？
赤化統一した時に、将軍様をお迎えするための電車だろ（ｗ

長崎新幹線もｲﾗﾈ。地元民として誠実に希求する。

>>40
今だって何もない気がする。
まあ、大赤字の箱物は別として、横浜線にアクセスできる人の需要は高いです。

この駅もある意味東京駅（＋大井車庫）の待機駅ですね。
今は品川駅を作って役目が変わりつつありますが。

>>33
１８キップ派なら一番に思い浮かぶのは米原−関ヶ原かも。
列車が無くて１８派のすし詰めになりました。

197 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん New! 04/04/01 15:15 ID:vqurfRoz
ヤバイ。KTXヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
KTXヤバイ。
まず事故る。もうトラブルなんてもんじゃない。超事故る。
事故るとかっても
「今日初日なんだし4/1だしいくらなんでも冗談でしょ？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ一個だけじゃない。スゲェ！なんか大田とか東大邱とかでリタイアしてるし。日本人の常識を超越してる。初日なのに事故連発。
しかも開業前にも人身事故を起こしているらしい。ヤバイよ、開業前だよ。
だって普通は新幹線とか開業前に事故らないじゃん。だって開業前に事故ったら普通開業延期するじゃん。本営業で大事故とか困るっしょ。
開業前に事故って、開業直後に閉鎖とか泣くっしょ。
だから日本では安全を重視する。話のわかるヤツだ。
けどKTXはヤバイ。そんなのケンチャナヨ。運行しまくり。前日までの試運転の方がましなくらい事故りまくり。ヤバすぎ。
事故っていたけど、もしかしたらエイプリルフールかもしんない。でもエイプリルフールって事にすると
「じゃあ、朝鮮日報の記事ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あとまだ初日終わってないし。まだ半日。半日で事故多発。ヤバイ。すごすぎ。初日終わる前に死ぬ。怖い。
それに超客すくない。超ガラガラ。それに超いいかげん。定刻どおり到着したらニュースになるし。定刻って。中央線でもいわねえよ、最近。
なんつってもKTXは馬力が凄い。事故とか平気だし。
うちらなんて事故とか起こったら原因究明して安全対策するまで運休したり、責任者が謝罪したり、開業延期したりするのに、
KTXは全然平気。事故を事故のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、KTXのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイKTXを売りつけたフランスとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

>>42
確かにサン駄馬・シラ詐欺の高速化でまだまだ都市間輸送は伸びる可能性はありまつね。
んがしかし、早く建設断念を決定しないといつまでたってもボロ電車の吹き溜まり
のままになってしまいますよん。食パン電車なんて何年使ってるんだろ。

>>34
岐阜羽島は当初計画には無かったが大野伴睦代議士の尽力（藁）で設置が決まった
だからあのようななんもない場所に作るはめになったと聞いた。

>>36
確か、戦前の関弾丸列車計画で既に取得していた用地を流用したんだよね。でも弾丸
列車計画では豪雪地帯の関ヶ原ルートではなく鈴鹿ルートが採用されたはずでは？

まぁ、鈴鹿山脈直下に長大トンネル掘らないといけないから工期短縮のために関ヶ原
越えにしたのだと思うがね。

北陸新幹線は大阪まで通さないと意味がない。金沢までだと
田舎者の状況手段にしかならないからねえ。はくたかと上越
新幹線だけで十分なのに…。

＞駅舎の周辺道路がタクシーのデモで渋滞するのは茶飯事

今の韓国が真っ赤っかになってるのがよく分かる事象ですね。

>>50
前にドイツで旧東地域が労働組合によるストライキの嵐だと聞いた事があるが
韓国は旧東ドイツ並みなのか？

利用もしないのに新幹線の駅や高速道路のＩＣを作るのは、その市のステータス
っていう面が大きいんだろ。それが市民の意識の向上にどれだけ役立っている
のかは知らんが。
チョンのこの天安牙山駅とやらも、ウリの町にもＫＴＸの駅があるニダってこと
だけで満足してろってことだろ。

>>26

岐阜駅や岐阜羽島の駅前に何もないのは、あそこが、朝鮮人の不法占拠だから。
あのへんの繊維問屋なんてほとんどそう。
開発しようにもﾁｮｿどもがゴネてできない。

岐阜羽島の駅前には大野伴睦先生夫妻の銅像しかない
岐阜の駅前にはソープランドしかない

岐阜駅前の開発、本当に遅れているよな。ぼろい建て増ししたビルが
わんさとあるよねえ。汚いよ。あそこも、やっぱり焼け野原の時代に
不逞鮮人が占拠した土地の名残か…。

>>53-55
をを、岐阜羽島ネタが挑戦ネタに合流できましたね

岐阜の凋落は法則発動によるものなんですかね？

中央線の多治見駅の側にあるハングル文字の焼き肉屋ってやっぱり…。

>>55
> 岐阜駅前の開発、本当に遅れているよな。ぼろい建て増ししたビルが
> わんさとあるよねえ。汚いよ。あそこも、やっぱり焼け野原の時代に
> 不逞鮮人が占拠した土地の名残か…。

名残っていうか現在進行形。
ソープランドの金津園も同様。
ボロビルどもはほとんど駅前問屋だが、
もう何十年も駅前を開発しようとしてるが、朝鮮人どもが居座ってどかないんだよ。

で、あの寂れ具合。同時進行で、やながせもあのザマ

その代わり、マーサなど郊外に人がわんさと集まってるけどね。

全国各地の鉄道沿線、特に駅前がぼろい街は、やっぱり在日とか
そういうヤバイ地権者が立ち退き要請を断っているから、ぼろい
街のままなのかなあ…。

>>58

以上は、切込隊長のラジオがソースなので、まぁ間違いないと思います、

>>59

そもそも地権なんてあるのかね？
おそらくチョンは借地権をゴネ得して居座ってるんだと思うけど。

岐阜市も本当に県庁所在地として情けない街だよなあ。駅前の
ボロボロさで損をしていると思うよ。

>>59
おそらく岐阜は、行政が怠慢なんだよ。

銀座や新橋みたいに戦後すぐにヤクザでも使って、強引にどかせるべきだった。

ここまで問題を長引かせてるのは、明らかに行政の怠慢。

>>62
それを言ったら大津は(ry

地権者と言うより不法居住者とか不法占拠者と呼ぶべきだね。
そう言えば、東京の民族学校の敷地も元は東京都の所有地らしいし。
そりゃあ、裸一貫で日本に渡った在日が短期間で駅前の一等地を合法
的に手に入れるのは不自然な現象だよね。

これを機会に岐阜市役所に不法占拠問題解決のためメールを書きましょう。


◆市長へのメールフォーム
http://www.city.gifu.gifu.jp/docs/meyasu/index.html

>>65
京都のウトロなどの例を見ても、在日韓国・朝鮮人の不法占拠の場合、
地権自体はやはり、ちゃんとした筋が持ってる場合が多いね。
（ウトロの場合、日産車体）

地権者がタブー視せず、暴力に屈せず、毅然とした態度で臨めばいいんだけど、
大半の地権者が、在日の報復や脅迫に屈して何もできていないのが、現状では？
まあ、南北朝鮮に対する日本人自体の贖罪意識が低くなり、逆に連中への敵意が
増幅すれば、自ずと、日本各地で土地の返還を求める動きが出てくると思うよ。
甘いかなあ？

そう言えば、ロッテの本社のある土地って、戦前は有名な私立学校の
土地だったらしいけど、何らかの政治的いきさつから、廃校になり、
そこをロッテの社長らがGHQに取り入って手に入れたらしいな。

>>69
表向きはそうなってるけど、なんか嘘くさいんだよなぁ・・・

>>70
というと…。もしやGHQなんて関与しておらず、ロッテの創始者サイドが…。

>>71
考えてもみてくれ、当事暴れまくって恐れられていた三国人。
そんな中、朝鮮人青年がＧＨＱに取り入る？？？？

常識的に考えてありえないでしょ。。。。

効果対費用
KTX＞＞＞＞＞＞＞＞新幹線

すげぇよ、インド人もびっくりだ

>>72
つまりは、その朝鮮人青年は、何らかの非合法な経済活動により西新宿の土地を
獲得。そして、ＧＨＱのヤンキーが食べていたガムをヒントにガムを製造。合法的
な商売に切り替えて成功したと…。

朝鮮人の不法占拠のために駅前開発が遅れている所は千葉駅方式を取り入れるしかないな
いっそうのこと岐阜羽島へ移転したらどう？
名鉄もJRも移動

岐阜駅前もそうだったか。
大阪駅前の一角も、そうらしいと聞いたが。

>>75

岐阜羽島も（ｒｙ

＞千葉駅方式

解説キボンヌ

>>78

駅ごとそっくり移動

>>79
千葉駅と千葉中央駅と・・・なんだっけ。町並みの一部が
やたら寂れているのを見て不思議に思ったんだけど・・・。

ええと、旧千葉駅は現在東千葉駅で、その駅前は寂れて汚い商店街と
ソープランド街で有名な栄町。
現千葉駅は再開発しまくりで千葉市内では最も人や企業の集まる所。
実際、両駅の間隔は８００ｍ程しか離れてませんが駅前の様子や歩いてる
人の数など、まったく違います。

昭和３０年代に当時の知事が朝鮮人不法占拠対策で駅舎を移転しますた。

>>81
なるほど。知人が柏に住んでいるので、時々遊びに行くのですが
なんで「千葉」駅が密集してて、しかも雰囲気が違うのはそーゆー
理由でしたか。駅ごと移すってのは今は難しいだろうなー。

ああ、ＫＴＫの方は除いて。ちょうど昨日ＢＳで列車紀行な番組を
やっていて、日本のローカル特急の特集でしたが、いいねぇ。
ＴＶＧですらいらないじゃんか、韓国。

８００ｍか…

西岐阜を

>83
それはありだと思う
県庁や文教区域にも近いし
郊外型店舗や住宅地も多いしね

しかし岐阜市が全くやる気ないからな
異常に柳ヶ瀬にこだわっている
広域合併と同時になんとか手を打たないかな

>>84
柳ヶ瀬にこだわるのはしょうがないとしても
せめて総合駅にして、周辺再開発して欲しいっすね。

駅内もだけじゃだめぽ

新神戸は地下鉄とバスが接続しているのでマシだけど、僻地は僻地だよな。
六甲トンネルの途中だし。
岐阜羽島は・・・・・・・・・・・・。

広告で首都移転構想に岐阜羽島をと言うのを見たことがあるが





なんだか誰がだしたのか見えてきたようなレスだな

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>>48
東海道新幹線は、まったく雪対策してなかったから
最初から関が原は通過の考えはなかったはず。

あの当時は、名古屋、大阪直通は、近鉄の利権だったからもある。

　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　集　　ま　　れ　！
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　
[]＿_｜　｜まぶらほ　ヽ　　 　
｜[]　|＿_|＿＿　＿＿＿）　　
　＼_（＿_）三三三[□]三）　
　　／（＿）＼:::::::::::::::|　
　｜ダカーポ｜::::::::/::::::::/　　
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::::/ 　 　
　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　　

岐阜って東海地区以外の人の意識から消えてるように思う。
漏れは関西人だが、昔カラオケで誰かが美川憲一の柳ケ瀬ブルース
を歌ったとき、「この柳ケ瀬って繁華街、何市にあるか知ってるか？
ヒントは東海地区の都市」ってクイズ出したんだが、「名古屋？　静岡？
浜松？　豊橋？…」で終って、とうとう岐阜って名前は出てこなかったぞ。

　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　|. ﾁ　ッ ﾌﾟ　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　ヽュ ﾁ　ッ　|　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l

賤人大暴れだな

NGワードあぼ〜んにしてたら一種壮観だな。
よっぽど韓国軍イラク増派が堪えたか。

どうして朝鮮人は心も行いも薄汚いんだろう？
本能のままにしか行動できないんだよね、こやつらは。
直ぐ姦るし、直ぐマネるし、直ぐｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐ。

民度が低いまま民主化されちゃったからこうなったのかな？

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=cmopDAtW
計73件ですね。
このような勢力に負けるな！！！！！

このスレをageなさいとヤコブさんに言われました

>>92
岐阜県は今度の市町村合併のドサクサ紛れに
愛知県豊田市と合併して無くなってしまうと聞いていたんだが
小学生達も本物の海が見られるって感動してたんだが
実は、豊田市には海は無いんだ
残念だったな

おうおう、岐阜のことを随分パカにしてくれたな。
･･･いわれてもしかたないけど。４００年前までは
”美濃兵”として全国に名を轟かせていたんだゾ。
今はﾀﾞﾒﾎﾟ。典型的な「長いモノには巻かれろ」根性
だし、いまだに土木・土建が利権持っているし。
このあたりが彼の国と近しいんだろか？

昔、こういうコントがあった。

愛知、岐阜、三重出身の3人組みがいた


愛知「お、悪い。俺、ちょっと飲みにいきたい。一緒に行かない？」
岐阜「え・・」
三重「俺、このまま帰るわ。二人でいってきなよ」

愛知「おまえ（岐阜）どうする？　」
三重「じゃあ」
愛知「じゃーな。・・で、お前、どうするんだよ。」
岐阜「え・・と・・あの・・」

愛知「まぁ、ゆっくり考えてくれ・・」
岐阜「じゃ、ぼくも行く」

愛知「そういえば、帰りのバス間にあうか？　本数少なくね？おまえのとこ」
岐阜「あ・・どうしよう・・わかんない。あ・・　えっと」

愛知「いらいらする奴だなおまえは」
岐阜「ごめん・・」

愛知「じゃぁーな」
岐阜「あ・・　」

>>102
>>”美濃兵”として全国に名を轟かせていたんだゾ。
隣の尾張兵が弱すぎた（信長だけで持ってた）だけの話だろ。
上杉、武田なんかと比べるとプッて感じだろ。

岐阜って、人体にたとえるなら盲腸？

地名しりとり的には三重こそが人外魔境。

>>103

愛知「わがまま、気まぐれ、底意地悪し」
三重「マイペース、付き合いが悪い」
岐阜「優柔不断、愛知県人、三重県人にいつも振り回される」

おっー、ほとんど当たってるゾ、岐阜人評価。優柔不断
だから誰か（リーダー）に決断を委ねる。その方が楽だ
からね。しかし結果が悪ければ、彼に責任を押しつける。
人材が育たないハズだ。したたかというか、何というか･･･

岐阜は鵜ですか？

アメリカ「お、悪い。俺、ちょっと飲みにいきたい。一緒に行かない？」
日本「え・・」
中国「俺、このまま帰るわ。二人でいってきなよ」

アメリカ「おまえ（日本）どうする？　」
中国「じゃあ」
アメリカ「じゃーな。・・で、お前、どうするんだよ。」
日本「え・・と・・あの・・」

アメリカ「まぁ、ゆっくり考えてくれ・・」
日本「じゃ、ぼくも行く」

アメリカ「そういえば、帰りのバス間にあうか？　本数少なくね？おまえのとこ」
日本「あ・・どうしよう・・わかんない。あ・・　えっと」

アメリカ「いらいらする奴だなおまえは」
日本「ごめん・・」

アメリカ「じゃぁーな」
日本「あ・・　」


ちょっと違うか・・　自分で書いていて、戦後の日本に岐阜を重ね合わせて
しまった・・

>>81
ほうほう詳しいの〜
因みに石碑があるんだよな
＞朝鮮人不法占拠対策で駅舎を移転
これは知らんかった、某神社も居座られたんだよな
で右翼が追っ払ったと聞いたことが有る

アメの場合、無理やり連れてって勘定払わせると思う。

いつの間にやら岐阜スレになってる

岐阜といえば、部落民が強引に小学校の校舎を建て替えたんだっけ？

>天安・牙山駅の一日利用客が２０００人
液の利用者が２千人て・・・ＫＴＸ乗ってる人数はそれ以下って事？

ソウル〜プサン間の一日の乗客は平均でどの位なのだろうか？

>>115
いや、通過駅なんだよ。
１／３ぐらいしか停車しない上に、交通の便も最低レベル、器だけ立派、と。

>>116
二週間で１００万人って逝ってなかったっけ？、「チョッパリの新幹線より一週間早く
達成したニダ！」って自慢してた。
ちなみに新幹線は一日３０往復でその数字を達成、ＫＴＸは６０往復以上。

>>112
どっちかと言うと、呼んでもいないのに押しかけて、
勘定払っている気がするぞ、日本。(w

ま、それはそれで、見方を変えるとすごい政治力で
はある訳だが。

羽島市住民は
どうして岐阜市との合併を反対したの？

高速列車で踏切事故多発　「速すぎて避けられず」

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/19/20040419000074.html

>>1
なんで完成してからこんなに批判が出るの？
建設中に予測される障害を見通せなかったの？？

　　これじゃ岐阜が嫌われるのも当然だ。

　　一回、上りと下りを間違えて、岐阜羽島で降りたけど
　
　　そこには、とても新幹線の駅とは思えない光景が広がっていた・・


　　あの漠然とした不安感、泣きたくなるような寂寥感。今も忘れん。


　　岐阜は討つべし

民営化→倒産で高速鉄道そのものが廃止という斜め上コンボ期待

三河安城も似たようなもんさね

新下関も可哀想

岐阜もダメポ

韓国の鉄道庁のKTX乗ってる。先月パスポート取得して韓国に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを動かすと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも４０年前の技術なのにウリナラ製だから操作も簡単で良い。電動機は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。５ノッチ投入なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分新幹線もKTXも変わらないでしょ。
新幹線乗ったことないから知らないけど最新技術があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもTGVのお古なんて買わないでしょ。個人的にはKTXでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど高速新線で309キロ位でマジで500系を抜いた。
つまりは500系ですらKTXのG7には勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。

>>127

あんた思いっきり朝鮮人。

ＴＧＶのパクリであるＫＴＸが時速３０９ｋｍ出せたとしても、
日本のオリジナル・テクノロジーには勝てないのだ！

日本製のリニアモーターカーは既に時速５８５ｋｍを達成している。

南朝鮮は高速鉄道で、日本より４０年も遅れているのに
日本の半分程度の速度しか出せないものしか作れない。

嗚呼、世界一情けない朝鮮民族！！

専用線と在来線が混在なのは、高速で走り続けると機関車両に搭載してある
モーターが焼け壊れてしまうから。
そして架線がすぐに磨り減ってしまうからです。

744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/04/23 07:43 ID:rl2e5xo6
高速鉄 走行中 座席 座りこんで 'チォルロング'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040422n08019/
[東亜日報]
　1仕事 高速鉄道(KTX)街 開通した 後 各種 事故が 続いて ある の中 高速列車の 特室 椅子が
急に 抜ける 事故が 発生した.
　18日 午後 釜山 九浦発 ソウル行 高速列車が 時速 300km路 忠北 オクチョンを 経つ 頃 乗客
定期会さん(競技 高陽市) 椅子の 座布団 部分と 背中支えを 連結する 掛けがねが 抜けながら
座布団 部分が 分離して これから 滞って行った.
　チョン氏は “大きい 事故は 起こるの なかったが 急停車したら 大変な事になる 所だった”と
言った.
これに 大海 ギムチォンファン 高速鉄道 総括調整局長は “椅子を 分離する 数 ある 掛けがねが
あるのに 誰か これ 掛けがねを 繰り上げておいて 生じた 仕事 ようだ”と 言った.
-----
肘掛どころか椅子自体が壊れました・・・
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.sbs.co.kr/economy/economy_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311597537
【動画】mms://newsvod.sbs.co.kr/nw/0112/nw0112c052574.asf【ダウンロードツールで保存】

反日なんかもうやめて、新幹線を選べば良かったのに。

そんな事したら事故の度に自分達のミスを棚に上げて
謝罪と賠償要求されると思ふが。

>>128
127は釣り、日本人のヒュンダイオーナーページのコピペ

元はGTOだろ？コピペ

ﾏｼﾞで韓国はKTXを徹底的に検査し不具合は即直せ。
国家の威信が掛かってるんでしょ？　恥ずかしいっす。

少なくとも日本はそう言った威信を懸けて新幹線をやってるし
輸出先の台湾にも一生懸命指導し彼らも同じ想いで頑張ってるぜ。

>>135
ケンチョナヨ精神な国家なので無理です。

日本のせいにできなくて、困っているのです。
連中も。

天安牙山駅って開通直前まで駅名の天安と牙山のどっちを先にするかで揉め続けてたトコだよな
開通後もまだ揉めてるのか？

隣国の日本の新幹線の技術ではなく、遠くのフランスのＴＧＶの技術を採用したのはプレゼンでフランスが勝っただけなのか？
それとも日本に頼るのがイヤだったから？

>>139
チョンが「導入には日本が金を出せ、不具合が出たら日本が責任を取れ、劣化コピーを売らせろ、売った先で不具合が出たら日本が責任をとれ」などなど・・・
色々と愉快な条件をつけて、JRが一気にやる気を失い、入札もやめるって言い出したら
フランスが足元を見て吹っかけ始めたので「せめて、せめて、入札だけでも参加するﾆﾀﾞｧ・・・」と泣いて頼んだので
JRが冗談みたいな高価格をつけて入札した

>>140
ＪＲ東海も大変だったな。
まだ韓国よりも台湾の方が賢かったというわけか。

>>139
チョン政府は日本の文化の輸入も禁止しているぐらいだからね。
それを納得させる反日感情もチョンに植えつけた。
だから、新幹線は導入しづらいわけ。
イスラム教徒が豚を食うようなもんよ。
ばっちぃばっちぃ、座れたもんじゃないってね。

>>142
確かに。
ある意味「韓国国鉄を日本に乗っ取られる」ようなもんですからね。
韓国国鉄の看板列車が日本製だというだけでいい気分しない人もいるでしょうね。

>>118
日本は理由もなく金払ってきたわけじゃない。
惰性で金払ってるうちに、なんで金払ってるのか忘れただけだ。

『あれ、なんでいつも俺が払ってんだ？』みたいな。

それを「理由もなく払っている」と言う。

>>140
>フランスが足元を見て吹っかけ始めたので「せめて、せめて、入札だけでも参加するﾆﾀﾞｧ・・・」と泣いて頼んだので
>JRが冗談みたいな高価格をつけて入札した

初めて知ったよ。
禿ワロタ（ｗ


どこかにその話がわかる、いいサイトとかありますか？

>>146
俺も又聞きなんで、ソースとかは知らないなぁ〜

>>146
週刊誌などでもたまに見かける話だけど・・・
公の形で表に出る話じゃないよね、誰が漏らしたのかな？

朝鮮人が嫌われるのは当然だ

　初期の段階では、日本側は乗り気だったのだが、途中から入札で勝つことを
断念する方針であることは入札前の段階で雑誌で読んだことがある。
　さらに、断念する段階では、現場の交渉にあたっていた人を全部交代させた。
韓国語が出来る人材や韓国通の人材は、韓国に人脈があり、断念は難しい。
そうした人材の総入れ替えの段階で方針は決まっていたと思う。
　したがって、方針は入札前に決まっていたことは確かだ。

>>147
>>148
そうでしたか。意図的な漏らしかなー。

>>150
なるほど……。人材の流れというのは記録に残りますから、それは
面白い、というかなかなか注目な話ですな。

>128
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
KTX乗って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。KTX乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともKTXに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あとパスポートとったばかりでまだKTXにしか乗ってないから新幹線がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでKTXって電動機でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと１３３さんは信じてないみたいだけど本当の本当に500系を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>151
ハン板に行けばソース知ってる人がいるかも知れないよ。
長寿スレがあるから。

☆TGVより新幹線 Part110☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1082811417/

>>153
サンクスです！！
見てきます。

高速鉄道がフランスに決定した背景には、
19世紀にフランスが江華島にある図書館から奪った古文書を
ＴＧＶの見返りに返還するという約束が仏韓首脳会談で交わされた
ということもある。


・・・しかし、フランスは未だ古文書を返していないw

天国行きの高速列車と宣伝すれば
モーマンタイ…ニダ。

やっぱスリルが大好きなエキセントリックなチョンも
さすがにこの列車は嫌いか。
恐るべしＫＴＸ。
あのケチョナンヨ（だっけ？）民族が嫌がるんだもん。

良く分からんが、誰か>>152にマジレスしてやった方がいいんじゃないのか（ｗ

>>152 で、どこを縦読み？

そのまま祖国に残ればいいのに

んじゃ、マジレス。

>>152はマジで心底KTXに感動マジ惚れしたんだろ？
それでいいじゃん別に。感覚は人それぞれだ。
その感動を人に押し付けるのはいただけないが。

しかし、このスレでは少数意見なのも確かだけど。

>>160
少数どころか希少種だな……。

>>155
ち、おとなしいんだな。フランスには。
借りてきた犬みたいになっちゃうんだな。

>>152
妬かれても焼かれたくはないと思うが･･･。

揚げ足鳥ｽﾏｿ

>>152
貴方の体験と率直な感想はこのスレでは希少価値ものでした。
高速鉄道に乗ることの「感動」をわれわれにも少し感じさせてくれてありがとう。
新幹線や国際線旅客機に乗ることに馴れてしまい「感動」が少ない自分に気づきました。
日本の新幹線や超電導リニア（マグレブ）の実験線にもいつか乗車してみてくださいね。

台湾は勝ち組

神のGTOコピペ改変にマジレスしちゃってるスレってここでつか？

GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782

へぇ〜

　　 　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　<∩｀∀´>＜　最近、ＫＴＸをバカにするのが増えたニダ
□……(つ　　　）　＼そろそろ、ＫＴＸの真の姿を公表するニダ！！
￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　銀河鉄道　 |
　　 　　　　　　　　　|











　　 　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　<∩｀∀´>＜　アカ日新聞にKTXが銀河鉄道になったと伝えるニダ
□……(つ　　　）　＼・・・・そうニダ。ウリナラ起源で問題ないニダ
￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　捏造局　 |
　　 　　　　　　　　　|

>164
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの韓国では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、KTXは電動機でも新幹線と同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

KTXの編成出力は５００系以下だよ。加速も糞。

>152
３００ｋｍ/ｈ程度なら日本製の市販バイクでも出せるが？
大切なのは、３分おきに走らせて何十年も事故らない信頼性って事。

まぁいくら出力が有っても動輪（って言うんだっけ？）が少なければ
ただレールの上で空転するだけでせっかくのパワーも使いきれないわな。

>>127を名乗ってる人
改変上手だね。

>>174
だからネタじゃねーちゅーの！！KTXの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジで韓国のKTX乗ったんの。一目惚れ
して即決で乗ったの。

>>175
まあ良いのでは宣伝して中国の新幹線採用を阻止してくれ。
新幹線は乗らん方が良いと思うけど。

初めまして。僕はＫＴＸと申します。韓国に住んでいます。
僕も、最近日本人からの心無い中傷に苦しんでいます。
実は、私は韓国とフランスとの間に生まれた混血児なんですが、
日本が僕を妬んで、執拗に中傷してくるんです。
僕は、生まれつき体が弱く、これまで体のバランスが悪くて倒れたり、
暗闇の中で傷を負ってしまったりしていました。
それでも、両親と周りの人々の協力で、一人立ちすることが出来たんですが、
それを快く思わない一部の日本人が、僕の肉体の欠陥をあざ笑うようになりました。
僕は、そのショックでＰＴＳＤになり、待ち合わせの約束時間に遅れたり、
頭がショートして突然ダウンしてしまったりしましたが、
僕は、ついに発作的に一ヶ月に３人を殺してしまいました。

そもそも、僕が日本人に妬まれるきっかけになったのは、
親が日本が嫌いだったからであり、日本人が僕たちに好かれる
努力をしなかったのが全て悪いんです。
僕の体の欠陥に対し、「自己責任」と誹謗中傷するのは許せません。
僕は、日本人に対して誠意ある謝罪と賠償を求めます。

むしゃくしゃして造った
日本以外の高速鉄道なら何でもよかった

とりあえず火星をまるごとやるから引っ越せ、ﾆﾀﾞｰ共。
話はそれからだ。

造るのは金と人を投入すればできる。
これすら難儀であったが

保守していくのは造る以上に大変なことを
分かってるのかと

何年か先にはなかったことになってるかも

何故ＫＴＸは嫌われるか？
ＫＴＸは、朝鮮人が唯一世界に誇る『パクリ』文化ゆえである。
日本の新幹線より遅れること４０年でようやく高速鉄道を開通させる
ことができたのだが、それはフランスの『パクリ』だった。

それが日本人には朝鮮人が情けないと映り、ＫＴＸは嫌われている。
簡単に言ってしまえば、

「後出しジャンケンでいつも負けている大バカ」

と朝鮮人は日本人から見られているのである。

GTOのテンプレ知らない人結構いるんだね。

KTXは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。ソウル駅のホームに
止めて仕業点検してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
のKTXを注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
運転士で無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたTGVを買いたい。新幹線も捨てがたいけど速いのが良いし。

>>175
＞オレは天然記念物じゃねーんだよ。
ﾜﾛﾀそして気に入った。

>>23
奥羽本線の新庄〜横手間。
山形・秋田の両新幹線に挟まれた結果、以前より不便になった。
せめて全ての『つばさ』に新庄からの連絡列車を設けてくれ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>185
なんで横手〜大曲間を外しているの？

>>この連携交通網を疎かにしたのだ。

ケンチャナヨだからな♪

最近、殺伐としたニュースばかりで気が滅入るな〜と思っていたら､
KTX関連ニュースがちっとも入ってこないからだった。
もっとネタ出せよ韓国人。

>>152にﾚｽしてる香具師ってﾈﾀでしてるの？ﾏﾁﾞﾚｽ？
これもGTO・AT・NAのでしょ？

最近、面白いネタ（中国高速鉄道、KTX、台湾新幹線）ないね。

新幹線「おい、君たち、集合！」
（台湾新幹線がさっと来る。中国高速鉄道とKTXは、のろのろと集合する。）
新幹線「この中で自分こそは一番だと思う列車はその理由を述べて欲しい。」
KTX「ウリが一番ニダ。独自の技術で最も速く走れるニダ。」
中国高速鉄道「オレ様が一番に決まっている。名前が中華の星だからな。」
台湾新幹線「......」
新幹線「ん？台湾新幹線さんだけは自分が一番だとは思わないの？」
台湾新幹線「ええ、まだ、自信がないんです。」
（新幹線は、眼を細めて台湾新幹線に慈愛をこめたまなざしを送る。）
新幹線「そうだね、慢心こそ高速鉄道の大敵だからね、その気持ちを忘れないようにね。」
KTX「また新幹線は、台湾新幹線をえこひいきするニダ。ウリが絶対一番ニダ。」
中国高速鉄道「台湾新幹線は、オレ様のものだ。だから結局オレ様が一番ということだな。」
新幹線「KTXと中国高速鉄道は、他車のことをもっと尊重するように...今日はここまで。」

ポンコツ機関車が早く走ればイイっていうもんじゃないだろ　＞ＫＴＸ

>183
もしかしてKTXファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
TGVのお古とバカにするアホもいるけどそう言う人には一度KTXに乗って見ろっての。

　　　　　　　替え歌　　「ＫＴＸと鮮人」

壊れたって　かまーわなーい　元々特別なオンリーワン


ソウル駅のホームに並んだ　ＫＴＸを見ていた
どれも不細工な顔でむかつくし　見る価値がないことは明白だ
この中のどれが事故を起こすなんて　予想する価値もないけれど
どれも事故を起こすと思えて　仕方がないとはこのことだ
それなのに馬鹿な鮮人は　どうしてこうも張り合いたがる
スピードより安全が大事なのに　どうして無視したがる

そうさ鮮人は　世界で一番馬鹿ーな集団　ひとりひとーり理性のかけらもない
反日感情だけーで生きてる　元々野良犬以下の民族ー


困ったように笑いながら　たばーこをふかしてる人がいる
たった今事故を起こして　自分だけ生き残った運転士
その原因を後にテレビで知って　責任逃れの運転士
韓国世論は激高し　ニュースは意地汚く泣く遺族

そうさ鮮人は　世界で一番むかつく民族
泣く様は世界で一番　みっとーもない
恥の意識さえ　なーいやつらはきょうもどこかで　わめいーてーる

　南鮮にしてーも　北鮮にしーても
　本質ーは変わらない集団
　何年経っても　変わらない性格　
　　　　　　

　　元々特別馬鹿な　オンリーワン　

KTXは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。踏み切りの近くで
脱線させておいてちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。ウリ
のKTXを注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
ウリナラで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたKTXを買いたい。新幹線も捨てがたいけど速いのが良いし。

人も乗せずに行ったり来たり。
高速お猿の電車になりつつあるな。

要するに誰も乗らない政治駅と同じ状態になってしまったわけだな

国鉄よりも酷ぇや

昨日、近所の釜山駅行ったんです。釜山駅。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、KTX逆向き席半額、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、半額如きで普段来てない釜山駅に来てんじゃねーよ、ボケが。
逆向き席半額だよ、逆向き席半額。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でKTXか。おめでてーな。
よーしパパ一等席頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０ｳｫﾝやるからその席空けろと。
KTXってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
進行方向の席の向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、セマウル号で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、セマウル号なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、セマウル号で、だ。
お前は本当にセマウル号に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、セマウル号って言いたいだけちゃうんかと。
KTX通の俺から言わせてもらえば今、KTX通の間での最新流行はやっぱり、
腰砕け、これだね。
金某さんが人はねて腰砕け。これが通の頼み方。
腰砕けってのはｹﾝﾁｮﾅﾖが多めに入ってる。そん代わり正常運航率が少なめ。これ。
で、それに金某さんが人はねて腰砕け。これ最強。
しかしこれを頼むと次から北チョンにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、中華之星でも乗ってなさいってこった。

>>196
政治駅ならぬ政治鉄道か
新潟の高速道路に近いが、あっちはまだ利用者が多いからなあ

しかし、中国が、運行中のつばめ持って来いというのは笑える。
ＪＲ九州も最低限しか造らしてないぞ。

どうせ輸送費も持てとか、言うのだろうし。展示するのなら最低限のマナーで
運行開始前でしょ？

駄々こねないで、KTX買ってあげてよ中国さん。

KTXなら当初予定の半数の運行本数だし、車両にも余裕が有るだろう

KTXの展示がおすすめですよ！

>>199
しかし４編成使用１編成予備たあ、かなり綱渡りな運用でつな。１本が検査に入ったら
予備無しとは、いくらなんでも苦しい。
夏までにもう１本ほどアタリつけといた方がいいんでないでつか。

台湾新幹線に乗るために台湾旅行をする気は起こるけど
ＫＴＸに乗るために韓国旅行をする気は起こるめえ
なんか韓国ＫＴＸ寒い、存在そのものが

>197
結局KTXは良かったの？

最近事故ないね。

言われてみれば、事故聞かないですね。
あの三人が誘拐されてから聞いた覚えが？

イラク３馬鹿や北の事故や未納一族のせいで陰が薄いカンコック
世間の目を向ける為そろそろ大事故が！？
そりゃ北朝鮮の事故か・・・南鮮真似好きだしな真似しちゃうかな

そんな２チャンのネタの為にやってくれんでしょ。
それより中国が新幹線あきらめるまでは無事故でいて
欲しいのだが。それまで頑張って下さい。

日常の風景になったので報道はされない・・・ってオチか？
KTXって要素を除けばただの踏切事故だし

『超猿真似大国・朝鮮の定理』の公式（※１）

以下に公式を記す。
テストに絶対出るので暗記して意味を覚えること！
また、知らない人には必ず教えてあげること！

＜公式＞
『南朝鮮』−『日本』＝『北朝鮮』＋『米軍』

＜意味＞
超猿真似大国の南朝鮮から、世界最高の先進国・日本国の影響を排除すると、
世界一のビンボー・テロ国家の北朝鮮に米軍があるだけの状態と
何ら変わらないという『定理』。
『定義』ではなく『定理』。（公式は変更できない）

（※１）『超パクリ大国・朝鮮の定理』の公式とも言う。

初期不良の発生も落ち着いてきて、慣れという油断が生じる段階。

完全に理解できたわけではないが、大笑いさせてもらった。

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.sbs.co.kr/economy/economy_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311597537

>>211
へー300ｋｍで走行中に起こった事故なんだー凄いねー（ｗ

『超猿真似大国・朝鮮の定理』の試験です。

以下に示す公式のＡとＢに入る言葉を答えなさい。

『南朝鮮』−『日本』＝『Ａ』＋『Ｂ』

（>>213　の答え）

ＡとＢに

“北朝鮮”と“米軍”

の両方の言葉が入っていれば正解。

>>213,214
つまんねえよ。あちこち、コピペすんな。

>>211
どっかのオフィスで再現シーンやってるのが、件の乗客と思われ。
居眠りこいてたら突然座席の座布団が落ちたんだろ。
そのあと鉄道庁に取材か。

最初はリクライニングのストッパーが外れてフラットにでもなったのかと思ったら
緊急脱出装置だったとはな・・・

ドリフ機能搭載かよ・・・

ドリフ機能ということは、やっぱり書き割りの絵に、金属タライの落下だろ

>>217
天井落ちはリアルでありそう

>>217
天井が飛んでいく、床が抜けるはよくあったね。

強烈に乗ってみたくなってきましたｗ
タライは標準装備されてますか？それとも自前でしょうか？