【経済】台湾二輪大手の三陽工業、日本の大型スクーター市場に参入[04/07]

　台湾の２輪車大手、三陽工業（新竹市）が日本の大型スクーター市場に参入する。
　日本の総輸入販売元であるエムズ商会（東京・港、松永宏二社長）を通じて、スクーター２機種を
発売する。

　販売を計画しているのは、おしゃれなデザインを特徴とする「ＸＰ５００」と、スポーティーなイメージに
仕上げた「ＧＴ５００」。いずれも水冷４サイクル・４バルブＳＯＨＣ単気筒エンジンを搭載する予定だ。

記事全文（画像あり）
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004040506818c0

台湾はスクーター大国やで。

ヤマハのマジェスティっぽいな。

マジェそっくり！

２サイクルエンジンはもうダメなの？
最近ないよね、

日本のバイクメーカーと提携して、８０〜１２５ｃｃスクーターで頑張ればいいのに。

台湾びいきの漏れでも買わん

大免が必要だな。こりゃ
都内走るならフリーウェイサイズが丁度いいんだが

>>5
２ストは排ガスが汚いので消えた。

>>5

確かアプリリアが2st500のスクーターをだしたらしいけど。

ちなみに嘘のようでホントの話。

>>9 >>10
そういう時代になっていたのか　残念だ

>>7
第一選択肢はまずは日本のメーカーだよな

その上でこのメーカーの実態や評判を聞いたうえで考えてもいいかってとこ

大型スクーターよりも、「AKIRA」で出てきた“金田のバイク”が欲しい

>>3
>>4
思うところは皆いっしょだな

460ccの大型スクーター？売れないだろう・・・残念だけど
大型免許が必要だし、大型免許を持ってるんなら460はあまりにも小さいし
スクーターって言う分類もいまいち触手が動かない
本気で売りたいんなら、ボアダウンかストロークダウンをやって400ccサイズにするか
ボアアップ、ストロークアップして600ccにしちまうか・・・
二つに一つだけど、このサイズのスクーターは日本のメーカーが山ほど出してるからねぇ〜

実際125ｃｃ以下は日本より台湾やタイのほうが良いバイクがある。

日本ガンガレ！

>>13
http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/news040.html

市販は？だが実際公道を走れるらしい。

>>16
50cc以上125以下のいわゆる「小型二輪」は日本で一番売れないクラスだから仕方ないよ
原付免許じゃ乗れない、自動車の免許でも乗れない
高速あがれない、普通自動二輪免許を取れば3倍の排気量のバイク乗れる
400,250の中古バイクが安くてそこそこ走る
国内市場がないんだから、がんばる必要もない

ライトの四角い台湾ベスパを入れろ