【高速鉄道】開業以来トラブル続出　韓国版新幹線に不安の声　料金割引の検討も[04/05]

【ソウル５日共同】
　１日に開業した韓国版新幹線の韓国高速鉄道で、
開業３日間に７件の故障が相次いで発生、
サービス面でも問題が指摘され、利用者から不安の声が上がっている。

　大型プロジェクトとして鳴り物入りでスタートした高速鉄道だが、
１日は２件、２日は３件、３日は２件の故障や障害が発生し運行に支障が出た。

　３日に天安峨山駅近くで列車の電力供給装置に異常が生じたが、
この列車は１日にも同じ故障を起こしており、
修理など適切な対応を取っているか疑問との指摘も出た。

　２日に同駅で起きた電力供給線の断線は鳥の巣が原因と判明したが、
駅構内でこうした障害が起きることへの批判も。

　また、普通席では座席の回転ができないため、
時速３００キロの高速で進行方向を背にする乗客から
不快感を覚えるというクレームが続発し、鉄道当局は料金割引の検討を始めた。

共同通信FLASH：http://flash24.kyodo.co.jp/
記事：http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SBS&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2004040501001825

（関連スレ）
【ＫＴＸ】機械の故障でスピードが出ず３０分近くの遅れ　開業以来７件目のトラブル[04/03]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080990606/

「新幹線」と言うな！

以上。

またまた２だ

まぁ日本の新幹線の不採算性に比べれば小さな問題だ。
これから韓国は大飛躍するだろう。

>>4
＞大飛躍するだろう

明後日の方向にね

早速フランスに謝罪と賠償を。。。

事故って言ったって、大した事故じゃない！ｗ

ケンチャナヨ精神の見せ所ｗ

だから、有料βテストだと明言してしまえば良いんだよ。

頑張れKTX。中国大陸を走る日までー！

>>4
へ？
新幹線は全て超優良路線ですが？

在来線？あ、それは聞かないでくれ。

>>10
4は中国にKTXを売り込んでいるのでは＞最近のトレンド情報

ハインリヒの法則
http://www.anzenkun.nishio-rent.co.jp/anzen/139.htm

料金割引は後ろ向き座席だけだろう。この点は外出だな。

値下げよりトラブル解消につとめなさい
そうすれば新幹線を越えられるよ

政府高官が乗車してアピールするだろ

けんちゃなよ

フランスには謝罪と賠償は要求しないんだな

もうすぐＫ福みたいに・・・

姦国版TGVとちゃんと言え
イライラする

　今月３日午後７時３０分ごろには、釜山（プサン）発ソウル行きの高速列車が大邱（テグ）を過ぎたあたりで
２つの客車から電源が放電し始めたため、大田駅まで徐行した後、乗客数百人を他の高速列車に移した。
このため、列車は４３分遅れ、乗客の抗議も殺到した。

　確認結果、「室内が寒い」とした乗客の訴えで、エアコンの操作に乗り出した乗務員が電源スイッチを誤って
押してしまったためと分かった。高速列車の客室温度は１８〜２２度の範囲で自動調節され、乗務員は非常
事態でない限り、電源やブレーキの操作は禁止されている。高速列車は安全運行に向け、小さな障害でも
発生した場合は最高時速を１７０キロメートル以上出せないよう設計されている。

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/05/20040405000016.html

（´・ω・｀）　・・・

ひとつの大事故の影には、３０の小事故と300のあわや事故が隠れている。

でも、隠れていないな。

あやや事故

>>20
乗務員が､エアコンのスイッチと電源のスイッチとの区別がつかない。。。。

電源を誤ったら放電しましたってあーた・・・

>>6
>>17
いや、彼らは弱いもの（日本）には強く出れるが、強いもの（フランスなど）には…

韓国旅行での韓国ガイドの言葉にびっくり！

京釜高速道路をひたすら北上する途中、何度も京釜高速鉄道の建設現場が現れた。
「韓国の新幹線は日本の2 倍速いですよ。最高速度は時速430 キロで『磁気式』です。もう
少し後に来たら乗れたのに」
時速430 キロという言葉に、車内では感嘆の声も聞かれ、一同建設現場に目が釘付けに
なる。しかし、繰り返し強調された「磁気式」が、超電導磁気浮上式リニアモーターカーを
指しているとすると、どうもおかしい。建設中の高架線に垣間見える2 本のレールと整然と
並ぶ架線柱は何を意味しているのか。参加者の中にはガイドの言葉を信じる者もいたが、
韓国新幹線KTX がフランスTGV のシステムを輸入してつくられているのは周知である。
最高速度も日本の山陽新幹線のぞみ（500 系）に並ぶ時速30 0 キロ程度と見られている。
無 論、多少の誇張、思い違いは誰にもあるものだが、それにしても事実と明らかに
異なることを、あれほど語気を強め、自信ありげに説明できるものなのか。生徒たち
が間違った情報を鵜呑みにすることのないよう、事務局としても常に注意しておく必要があるだろう。

http://www.jaero.or.jp/data/publish/geppo/2003/pdf/geppo0305.pdf

(´-`).｡oO(KTXのニュースを聞くたびに、沢田研二の｢TOKIO｣を思い浮かべてしまう)

♪空を飛ぶ、街が飛ぶ、雲を突き抜け星になる♪

朝鮮人だし…

何も伝えられなくなったら、本格的に危ないということだな

♪火を噴いて、闇の中、スーパーシティ（ソウル）が燃え上がる♪
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

♪KTX！！KTXが宇宙を飛ぶ〜〜〜♪

マジで？マジで跳ぶの？

>>27
乗客のホンネはこうかな？
♪時の過ぎ行くままに、この身をまかせ♪
♪男と女が漂いながら〜♪
♪落ちて行くのも幸せだよと〜♪
♪二人冷たい体あわ〜せる〜♪

♪KTX！！KTXはキムチを積んだまま♪
♪KTX！！KTXが星になる〜〜〜♪

ケンちゃんだよー。

ｋｔｘは高速鉄道なのに座席の回転ができないのか
信じられん

なんか見事なくらい予測通りの展開になってきたな

491 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：04/04/05(月) 18:40 ID:i3LKx66M

YTN社会ニュース

ＫＴＸ相次ぐ故障, 安全憂慮申し立て　6.71MB
ttp://cham.dyndns.org/list/source/up3563.wmv

朝鮮半島の民族は、高度な技術が成立しない国民性ということがよく
わかりました。きっと遺伝子的には至極近いのだろうけどね。
同じ儒教の国とは思えん。

ttp://japanese.chosun.com/img/news/ktx_inform.html
>▲衝突時の安全性確保
>−先頭部に衝撃吸収装置を設置
>−３００ｋｍ／ｈで走行時、７００キログラムの衝撃を吸収可能

700kg？軽しか防げないんじゃ・・・

そろそろ日本に謝罪と賠償を求めてくる頃か？

>>40
既に求めている。
TGVより新幹線の方がいいのに、日本は強く薦めなかった！って。

>>40
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/09/23/20000923000011.html
京釜(キョンブ)高速鉄道の車両に安全上の問題が生じ、
韓国政府が日本に対し技術支援を求めたことが明らかになった。

産経新聞は23日、｢TGV型車両の安全管理に問題が生じ、
新幹線の技術を保有している日本の車両会社と運輸省に技術支援を要請したことが分かった｣とし、
｢金大中(キム・デジュン)大統領の日本訪問団に随行した関係者が
　非公式に政府間協議を打診している｣と伝えた。


拒否すれば謝罪と賠償かもね。

>>41
お次は日本のマスコミがいつこれに同調したこと言い出すかだな。

ﾁｮﾊﾟｰﾘどもが何を言うニダ！　最初からＫＴＸのＴはトラブルのＴニダ！

>>42
４年前のニュースじゃん・・・
既にＪＲ東海の社長が「アホか」と一蹴してるよ。

座席の方向で割引があるなら
死傷事故が発生すればただになる？
そうすれば乗車率上がるかもなぁ。

そのうち韓国人はおっかなくって誰も乗らなくなるのでは・・・

そして、騙された日本人観光客が乗って被害に遭う・・・・・(；・∀・)

この問題ってさあ、実はおれっちが思うよりも、ﾁｮﾝｺに成功してもらわないと困らない？

だってさあ、チョ祖が御フランス製で失敗したら、チャン頃が新幹線を欲しがるんじゃない？
どっちも馬鹿なミンジョクなので、結局失敗するんだろうけど、チャン頃が絡むと問題が
どんどん変な方向に行くよ。

チョンコの馬鹿さ加減にあきれるよ。

高速列車、「教育不足」で事故相次ぐ

　高速列車（ＫＴＸ）が開通後、３日連続でさまざまな故障や障害を引き起こしたの
に続き、今回は機関士と乗務員の教育不足による延発着が発生した（以下略）

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/05/20040405000016.html

ＪＲ東海とＪＲ西日本は技術流出しないよう注意しろよ。
チョンは一本釣りしにくるからな。

韓国版新幹線の版新幹線という所に不快感を覚える

半万歩譲って韓国版ミニ新幹線で

>>52
え？だって日本は全然関与してないんでそ？

百歩譲るなら勧告版山形（秋田）新幹線かな。
在来線併用だし。

さぁ、面白くなってきました（ｗ

見切り発車の恐ろしさを再確認させられるニュースですね

誰がこんな自体を予測し得ただろうか？





半島人以外に。

>>57
ノｼ

きょうは鉄ちゃん誕生日
http://www.seoulnavi.com/area/area_r_article.html?id=666&ArtNo=26&area

>>57
みんな予測していたんでねぇの？
流石に開業前の事故は、誰も予測できていなかったみたいだけど。

>>1
>>鉄道当局は料金割引の検討を始めた


その代わり利用者は命の危険を覚悟しろとｗ
そういう問題じゃねーだろ、韓国・・・

>>30-31
w

　　　|_|　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ｌ
┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪
└───‐┘ ∧＿∧ 〜
　　　　　　　　（　・∀・）＿＿　　 ＿＿
　　　　　　　　（　 つ¶ /＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
　　　　　　　　│ │　|＼/＿_/　|┌┐| ♪
　　　　　　　　（＿_）＿） __ｌｌ__　　|└┘| 　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
♪火を噴いて、闇の中、スーパーシティ（ソウル）が燃え上がる♪
♪KTX！！KTXが宇宙を飛ぶ〜〜〜♪

>>60 のみんなって、ここの住人やハン板の住人の事ね。

>>57
半島人には予測できないからこの始末

韓国は日本ではこれでもかこれでもかの大ブームなのに、なんで国内では
問題ばかり抱えてるの？

はよ及べよ、体がうずく。

いくらなんでも、マジで空を飛ぶってことはないよね？
だって、電車だし飛びようがないよね？
ね？　ね？

乗務員のケンチャナヨ教育・・・＿|￣|○

そろそろハインリッヒの法則発動しちゃうのでは？

>>44
Korean Trouble Express
Korean Tondemo Express

>>67
> いくらなんでも、マジで空を飛ぶってことはないよね？
> だって、電車だし飛びようがないよね？
> ね？　ね？

いや・・・決して信用はできないぞ

連中がダウンフォースとか考えてるとはとても思えん

>♪火を噴いて、闇の中、スーパーシティ（ソウル）が燃え上がる♪
訂正
× スーパーシティ（ソウル）
○ スーパー（？）シティ（ソウル）

>>71
　百貨店が崩落し、赤いサポーターが道路上でウンコしまくる
　人口の一割がカード与信ブラックなスーパーシティでケンチャナヨです

まずいなぁ…中国が…新幹線が…

>>69
ＫＴＸのＸてExpressのXだったのか・・・
試作機のXだと思ってた・・・　＿|￣|○

>>74
Ｘ（ｴｯｸｽ）じゃないよ、×（ﾍﾟｹ）だよ。

Ｋ　ｷﾑﾁ
Ｔ　とっても
Ｘ　臭い

中国に新幹線を諦めてもらうためにも或る程度の成功をKTXに収めてもらいたかったが。
KTXは、順調ならざるスタートを切ったことが誰の眼にも明らかになってしまった。

高速鉄道によって最大の利益を得ようとするならば、まず、
高速鉄道によって最大の損失がどのように発生するのかを熟知しなければならない。

新幹線のイメージダウンを狙った作戦なのかも・・・＞韓国版”新幹線”

1日2件として大きいのが来るのは15日前後？

♪ファビョーン、ファビョーン、走るー
赤いキムチの超特急ｗ

>>79
これは予震にすぎないと？
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>72
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/04/20040404000029.html
経済活動人口（労働人口）の17.8％だそうです　ブラック400万人　ﾌﾟｯ

韓国新幹線、トラブル続き　開業６日で故障８件

　１日に開業したばかりの韓国版新幹線、韓国高速鉄道（ＫＴＸ）で、
故障による運行中止や遅れが相次いでいる。
最高時速３００キロを超えソウル―釜山間を１時間半短縮する「自慢の足」のトラブルに、
鉄道庁は大慌てで点検に乗りだした。

　鉄道庁によると、初トラブルは開業日の１日午前。
大田駅付近で上り列車の電力供給に異常が発生、
同駅で乗客１００人前後が別のＫＴＸに乗り換える騒ぎがあった。
この車両は３日午前にも同じ原因で速度が低下するトラブルを起こした。
５日朝には忠清道の天安牙山駅で下り列車のドア故障が起き、出発が約３０分遅れた。
５日午後までに故障は８件に上る。

　鉄道庁は「精密な原因を調べ、再発防止策を練る」としているが、
度重なる故障に、利用者からは苦情と安全対策への疑問の声が相次いでいる。
http://www.asahi.com/international/update/0405/019.html

開業６日？
五日の間違えじゃねぇの？＞朝日

おかしい・・・そんなはずない
韓国が予想通りだなんて・・・

絶対斜め上な、誰も想像できないオチがないと（ｗ

>>85
そのうちトンネルに入るとともに分解するさ

基本的に最高のサービスとは、安全運行＆定期運行。
料金を下げるより、安全運行と定期運行のために、経費をかけるべき。

　それにしても、朝日新聞。


　韓国版新幹線、　　　　　　　開業初日にトラブル　　　　　　韓国高速鉄道
初日はトラブル続発　　　　　　　韓国版新幹線　　　　　　トラブル相次ぎ２件発生
￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　 　|￣￣ .|　￣￣|　　　　　　 　|￣￣ .|　￣￣|　　　　　　 　|￣￣ .|　￣￣|
　　○ヾ　　|/ 　　○　　　　　 　○ヾ　　|/ 　　○　　　　　　 ○ヾ　　|/ 　　○
　 　|読＼. |丶.　　| 　 　 　 　 　 |産＼. |丶. 　｜　　　　　　　|毎＼. |丶.　　|
　 　|売＿＿＿＿_| 　 　 　 　 　 |経＿＿＿＿_|　　　　　　 　|日＿＿＿＿_|
　　　　（_＿）＿）　　　 　　　　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　（_＿）＿）

韓国新幹線が開業、一番列車走る
　　　飛行機便は大幅減
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　 　　　∧＿∧
　　 |￣￣ .|　￣￣|
　　○ヾ　　|/ 　　○　ﾏﾝｾｰ
　　 |朝＼. |丶.　　|
　　 |曰＿＿＿＿_|
　　　　〈_＿ﾌ＿ﾌ

>>88
それにしても、芸が細かい（ｗ
朝日読んでる人だけ足が違う。
ﾁｮﾝ公のものでつか？

>>85
KTXで客が何かのギネス記録には挑戦するだろうね＞俺には想像もつかないが・・・

>>90
市場最大の列車事k（捏造

-----------------------------------------------------
　 　＜　ネット街宣の定義とは　＞

年中無職で地域社会とも無縁のくせして、
平日だというのに２chで毎日、昼も夜も深夜も右翼宣伝｡
アニメが好きで、人前では自分の我がまましか通さない｡
ﾌｼﾞｻﾝｹｲｸﾞﾙｰﾌﾟなどの右翼報道しか受け付けない片輪で、
世間・ﾏｽｺﾐ・世論・労働組合・市民集会に憎しみを感じながら、
年中、やれ「鮮人だ！ 反日だ！ 売国奴だ！ アカだ！」と、
反共主義と民族主義を煽り立てながらラリってる街宣右翼や
神道系宗教ｶﾙﾄと変わらん連中を指す｡
-----------------------------------------------------

キチガイ電波左翼
26294 返信 「元工作員」や「拉致被害者」のヨタ話
ttp://bbs2.otd.co.jp/mondou/bbs_plain?base=26294&range=1

最初はこんなもんだよ。日本の新幹線も最初はトラブル続きだった。

禿同＞９４・最初は故障するものなのでつ。
だから支那はぜひＫＴＸを導入してください。。韓国高速鉄道でつよ！
ＰＳ・・新幹線という名前は　日本の専売特許でつ＾＾台湾国だけは　使ってもいいか・・ｗｗ
７００系使ってるから・・

>>92
俺は無職じゃないけど。
昼はやらないけど、夜はネットで遊んでるなあ。
朝日も読んでるよ、楽しみながらナ
それにしても片輪はいかんだろ、片輪は。
人権市民団体の人がそんな言葉を使っちゃダメ！

>>86
トンネルを掘る時間がなくて、カベに
トンネルの絵を描いて代用してると思う。
トンネルに入る瞬間・・・・・

>>94
まあ試行錯誤？

>>96
コピペにマジレスｶｯｺ(・A・)ｲｸﾅｲ
そんなあなたに2chビューア
http://www.monazilla.org/

てか、ほかんとこでみてIDをNGワードにしたら
上がってるスレが軒並みそいつにテンプレコピペされてる…

今度は何の変哲も無い線路でいきなり大脱線事故を起こしたりしてな

>>94
KTXを貶すつもりじゃないんだが、
新幹線の頃と現代を比較すると、技術面（保守管理運用等々）が段違いなのでは・・・？
素人の意見ですが。

故障発生件数が少な過ぎる。
まだ、隠している何か、または、顕在化していない何かが存在するはずだ。
初期不良の検出を怠る方が重大な事故につながるのは常識なのに。

>>88
朝日新聞だけ読んでる人は、、
世間ずれしますよね。

糞して寝よう。

>>94
それは新幹線は世界初だったからな。
KTXは＝TGVで、既に20年以上の運用実績がある。
システムの不良はいろいろ考えられるにしても、
車両の電気系統の故障多発とはいかがなものか。

中国人が運営したらもっと良くなりますよ。
新幹線なんて目じゃないのでTGVの方を選んでください。

もしかして変電所の電圧が安定しないとか
むちゃな事が原因じゃないだろうな。
普通に考えればTGVの車両なんだからそうそうこんなﾄﾗﾌﾞﾙ出ないはずなのに

>>106
韓国がほとんど自主開発したらしい。ただし開通前に言ってたけど
今みたいに故障が続くとフランス製だからとか言いそうで恐い。
まあ前倒しで開業してるしこんなものでは？

>>101
>初期不良の検出を怠る方が重大な事故につながるのは常識なのに。

　試験走行で無事に走れたんだから、初日も無事に走るに決まってるニダ！
　初日に無事に走れるなら、これからもずっと無事に走るに決まってるニダ！

ハン板で、半島人なお方がマジでこういう主張をしてますた…
人命より見栄が大事なのか、現実逃避してるのか、それとも例の
ケンチャナヨ精神なのか。
どれにしろ、あまり人命を大事に思ってないことは確かなようでつ。

NAVERに乗車体験記がリンクされていたけど
やっぱりトンネル内の騒音が凄いらしいね。
人が耐えれる限界ぎりぎりらしい。

＞4
ＫＴＸは線路外に大飛躍するだろうな。
そしてフランスに謝罪と賠…

これが中国の高速鉄道選択に影響しないことを祈る。

こういう時ばっか変な逆アシストすんな、糞コリア。

羊頭狗肉どころか、狗頭狗肉だ。
頭＝機関車　　肉＝客車
狗肉＝犬の肉

　　

馬鹿で小心者の倭猿供、いつまでＫＴＸの悪口言ってんだ、初期故障を克服して
順調に走り出せば新幹線なんかメジャーないわ（藁

>>113
その通りだ！がんばれ！

韓国は独自の鉄道を開発する義務がある
それが韓国民6000万人の未来を担うのだから
そして中国や日本、そしてアメリカに対抗せねばならない
そして独島と壱岐、対馬に大極旗をたてよう

韓国は5000億年の歴史があり、近代化こそ遅れたものの、
誰よりも古くから存在することだけは負けない。

ケンチャナヨってか…


客なめんなよ。
日本だったら即処分だぞ。

>>109

別のスレだと、
冗談抜きで安全面に不安があるという日本人に対して
国の威信が掛かっていて、とにかく不完全でも走らせることが
大事というのが政府の考えのようだと漏らしる韓国人がいた。

韓国はいつか必ず、社会主義者をすべて殲滅させる。
分断53年の恨み晴らしてくれるわ

韓国人はイラク人を警護する
日本人はイラク人に警護される
商魂の違いを思い知らせてやるわ

イラクなんてどうでもいいから

中国にKTXを走らせて夢のアジア横断を！

とりあえず、本日のプロジェクトXは必見だな。

プロジェクトX　挑戦者たち 　ダイヤ大混乱▽屈辱二重発券・鼻血が
「100万座席への苦闘・みどりの窓口」
　プロジェクトX◇全国の駅をオンラインで結び、長距離鉄道の切符の予約が
瞬時にできる日本初のシステムを確立させた技術者らの苦闘を伝える。
高度成長期の昭和30年代、まだ手作業で処理をしていた駅の指定券売り場では
乗客が指定券を購入するまで半日以上待たされることもあった。
1958年、当時の国鉄は電機メーカーとともにコンピューターによる
座席予約システムの開発に乗り出す。2年後には試験導入に成功。
その後、全国150の駅に端末が配置され「みどりの窓口」と名付けられた。
だが運用開始から間もなく、各駅からの要求が集中しシステムはダウン。
二重発券が相次ぎ、ダイヤ改正にも追いつけずにシステムの信頼度は急落する。

中国新幹線は南朝鮮製にして欲しい。

はい、日付に注目〜。ここ試験にでるぞ〜
ttp://www.asahi.com/international/update/0405/019.html

--
韓国新幹線、トラブル続き　開業６日で故障８件
--------------------------------------------------------------------------------


１日に開業したばかりの韓国版新幹線、韓国高速鉄道（ＫＴＸ）で、
故障による運行中止や遅れが相次いでいる。最高時速３００キロを超え
ソウル―釜山間を１時間半短縮する「自慢の足」のトラブルに、鉄道庁
は大慌てで点検に乗りだした。
（以下はソースご参照ください）

今なら安い、中国高速鉄道はKTX

おおきな心配は無い、これは運用的な問題だけで中国大陸にはKTXが最適です。

中国高速鉄道はKTX！

K・T・X！

KTXをチベットの隅々まで！！

K・T・X！

北京 平壌 京城 夢の連結！！

K・T・X！

でもなんだな、一応朝鮮人でも300km/hオーバーで事故したら
とんでもないことになると言うことは予測できるんだ。　へぇ〜

シナだったら、KTXで夢の５００Km/hは出せそうだ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

まぁ死者が出てないだけでも良かったじゃん。

>>133
死者が出るまでｹﾝﾁｬﾅﾖ。
死者が出ても（ｔｂｓ

>>125
ＫＴＸは１時間半で終点までいけるのか。
初めて知ったよ。

さすがアサピー

>>135は日本語が不得意なので新聞が読めない。

そもそも、フランス製TGVをまるまる半島に作ってもらっただけなのに
「KTX」なんて固有名詞を名乗る時点でオカシイと思うが。

台湾新幹線はちゃんと新幹線なのになぁ。

>>137
そこがお家芸ですよ。
まさに韓流（パクリの）

韓国版新幹線と呼ばれる度に新幹線の名誉が傷つけられてるような
まるでザパニーズのようだ

今日は何もなさそうだね・・・(´･ω･`)。

ちなみに、「KTX」　はノックダウン方式。

フランスで全部品を作って、半島に持ち込んだ後に最後の組立てだけ行うってヤツ。
設計・製作は全部フランス側におまかせ。

>>141
一応ノックダウンとライセンスの間までは来てるんじゃなかったっけ？
Ｇ７ではウリジナル改造で「９７％国産ニダ！」と主張しているし。

>>141
椅子は韓国製だと聞いたような気がする。

いい加減、トラブルフリーで走ってもらわないと困る

１００％ウリナラ開発の高速鉄道列車を見てみたい

で、中国の方の発注がやばくなってるわけだが。。（欝

>>60

65 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 04/03/23 17:51 ID:YeXMn3PM
まぁ、最初の一年は大丈夫だと思うよ
気が緩み始める2年目が危ない

66 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 投稿日： 04/03/23 18:02 ID:v3TQi+ji
まぁ、最初の一ヶ月は大丈夫だと思うよ
気が緩み始める二ヶ月目が危ない

67 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 04/03/23 18:05 ID:jKFnSclk
まぁ、最初の一週間は大丈夫だと思うよ
気が緩み始める二週間目が危ない

68 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 04/03/23 18:08 ID:sKQ6Ws4L
まぁ、最初の一日は大丈夫だと思うよ
気が緩み始める二日目が危ない

71 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 04/03/23 18:13 ID:woyzV7o3
まぁ、最初の一時間は大丈夫だと思うよ
気が緩み始める二時間目が危ない

75 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 04/03/23 18:27 ID:lhPW7vTJ
まぁ、最初の一分間は大丈夫だと思うよ
気が緩み始める二うわなにをre47すjtfiﾊﾟﾋﾟpa78ポー

88 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 04/03/24 10:45 ID:wjkBDNga
まぁ、開通日の3日前は大丈夫だと思うよ
気が緩み始める開通前日が危ない

>>147
一番近い>>88ですら斜め上を行かれてしまったわけだが…。

「KTX」は障害者を差別していると非難されておりますが、そんなことはありません。
「KTX」には、傷害車が走っております。　目出度し、目出度し。

KBS制作
｢プロジェクトX〜挑戦者たち〜KTX｣(NHKのパクり)
近日放送予定ｗ

>>150
微妙に変えてきて「プロテストX〜朝鮮者たち〜KTX」とかだったら
ある意味、このパクリは認めても良いかと思う

ネット上で高速列車のサービス大批判
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/07/20040407000053.html

>>152
＞トイレは汚い上、ビデオもイヤホンがなく無声映画だった。

イヤホンつける余裕があるなら後ろ向きに走らねーって

やっぱり毎日トラブルが生じていたんだね。全然報道されないからどうしたのかと
思っていたら、多すぎて報道するのもあきたんだね。

トイレで水が出ず、飲料水もなく、席が倒せないってどゆこと？
もう脳がオーバーヒート気味なんですが。

>>152
うわああ、、酷そうだなあ。
新幹線だと快適すぎて、も少しゆっくりしたいな、などどビール飲みながら
本末転倒なこと思ったりするもんだが、俺らはほんと恵まれた環境にあるんだな
台湾人は良い選択をした。是非、新幹線の旅を堪能してほしい。

所詮、この程度のものしか作れないのですね。朝鮮人とは(w
謝罪と賠償を求めることだけがお上手だ。

座席が回転できないのはマジ辛いぞ。
乗り物弱いからその気持ちがよ〜くわかる。。

ＫＴＸはマジでオススメ
日本の新幹線に乗るのは右翼だけ。別名ヤスクニと呼ばれている。
中国は国の誇りを守るためにＴＧＶを採用せよ。

冬場に米原あたりで速度制限しながらゆっくり走る新幹線で､
おねーちゃんからアイスクリームを買って雪見しながらアイスを食う。
最強。

呆韓主義の漏れは何気に乗りたくなってきたな

>>159

新幹線は固有名詞です。
KTXの場合は韓国版超特急或いは韓国版高速鉄道と表記するのが正しいかと

ところでクソドンは発生していないのか？

>>164
まだウリナラタイマーは発動してないみたい。
　でもほら、開業遅らせてまで、トンネル拡張したんだから崩落のほうが先かもしれない。

>>165
それって一度出来あがってたトンネルを拡張したわけ？

>>160
ツウすぎ（ｗ
でも、一日中新幹線乗り回して全国巡ってみたい。気ままに駅弁食ったりホームでそば食べたり。
ああ、新幹線乗りたいなあ（アホかｗ

>>166
そうでつ。
弾丸鉄道用に掘っていたのはともかく、ＴＧＶ規格で新たに掘ったトンネルはその後の
トンネルドン現象で狭過ぎと判定されて拡張のために掘り直していまつ。
予定の三倍強の予算と時間を使って開通した理由の一端ですな。

７日午前１１時２０分ごろ、京畿（キョンギ）道・安山（アンサン）市サンロク区パルゴギ洞の
高速列車の橋脚からキム某（５０）さんが１５メートル下の旧３９番国道（パンウォル〜ピボン）に転落し、その場で即死した。

目撃者のキム某（４２）さんは「男性が高速列車周辺の旧３９番国道に乗用車を停め、
山から高速列車の橋脚に上りうろうろしていたが、突然下に落ちた」と話した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/07/20040407000029.html

【韓国】 KTXの橋脚から男性が転落し死亡、KTX絡みでは2人目の死者
http://news11.2ch.net/test/read.cgi/news/1081324022/

高速列車なのか、「苦痛列車」なのか
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/07/20040407000063.html

夏場になると電力低下で冷房が切れる、に

八百屋のおつりに混じっていた100ヲン

ガマン大会でも開催するか？

韓国様お願いです！
これ以上KTXでトラブル起こさないでください！
このままだと中国様がエントリーしていなくても
無理矢理日本の新幹線を採用決定して
「決定したんだから新幹線の技術よこすアル！」
とか暴挙に出てきそうです。
お願いしますから、これ以上トラブル起こさないでください！＿|￣|○

>>169
これは、この前、500系のぞみに穴を開けた人身事故と同じだと思う。

技術がないならフランス製のまんまで仕上げればいいのに
「ウリジナルだ」といいたいばかりに無用な改悪をした結果だな。
ほんと、おもろいミンジョクだねぇ。

こうまでトラブル続くとさすがにちょっとかわいそうな気がする

>>174
元のフランス製の完成度だって疑わしいもんだ。

漏れの知っているフランス製の機械は、筐体の頑丈さだけが取り得って
もんばっかだ。

皮製バッグ作っているのが、お似合いだと思うぞ、あの国は。

>>176
うん？
フランス製はカタログスペックは最強な訳だが？

>>177
カタログスペックだけで台湾に売りつけようとしてたしなｗ

>>170
高速列車なのか、拘束列車なのか…

昔の日本の新幹線も、３列シートは回転できなくて、後ろ向きの時は気持ち悪かった。
くそー、文句言えば割引してくれたかも。

文句を言っても他の席に移されるだけか、空いていなければヘコミ部屋に閉じこめ
られるだけですよん。。