【ＫＴＸ】くらくらする後ろ向き座席 乗客らが苦痛訴え[04/04]
345 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/08 21:09 ID:B3CIOj++
>340
チョンがMAXの真似しても、２階部分が抜け落ち（ｒｙ
チョンがMAXの真似しても、２階部分が抜け落ち（ｒｙ
346 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/08 21:24 ID:m8EJzZI0
>>340
まぁ東北新幹線では各駅に停まる列車やつばさと連結する列車で使う事が多いから、
速度を追求する必要もないんでしょうな。
実際に東京～盛岡を走破するMaxは減少中だし。
ちなみに8両編成のMaxはモーター付きの台車が3つ故障しても上り勾配での起動が可能らしい。
まぁ東北新幹線では各駅に停まる列車やつばさと連結する列車で使う事が多いから、
速度を追求する必要もないんでしょうな。
実際に東京～盛岡を走破するMaxは減少中だし。
ちなみに8両編成のMaxはモーター付きの台車が3つ故障しても上り勾配での起動が可能らしい。
347 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/08 22:14 ID:ummLw6ec
＞契約上、今になって韓国の思い通り設計を変更できないからだ。
KTXはウリナラ起源じゃなかったのか？（ｗ
KTXはウリナラ起源じゃなかったのか？（ｗ
348 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/09 06:55 ID:3MNY8QCx
後ろ向きで気持ち悪くなるなら 進行方向の背もたれに向かって
正座してれば解決。
正座してれば解決。
349 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/09 10:36 ID:Fe01fR6V
350 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/09 20:15 ID:0k0Abctf
>>331
小田急ロマンスカーも自動だな。
新宿駅では必ず社内清掃で一斉転換するからJRのホームからでも見えるよ。
で、10秒ぐらいかけてゆっくり偶数番目－奇数番目の順に回る。
でもたまに回りきらない座席がいくつか残って手で押してあげてるので、
障害物とかあってもそこで止まるようになってて危なくないんじゃないかな。
小田急ロマンスカーも自動だな。
新宿駅では必ず社内清掃で一斉転換するからJRのホームからでも見えるよ。
で、10秒ぐらいかけてゆっくり偶数番目－奇数番目の順に回る。
でもたまに回りきらない座席がいくつか残って手で押してあげてるので、
障害物とかあってもそこで止まるようになってて危なくないんじゃないかな。
351 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ ´ ）さん：04/04/11 01:01 ID:T6HnhGmL
むかし東北新幹線で席が後ろ向きのやつに乗ったことがあるぞ。
試験的に導入しただけか？
試験的に導入しただけか？
352 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/11 01:31 ID:XggHi84i
ねじ式の世界ですねｗ
353 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/11 02:17 ID:flFTy+72
>351
昔の２００系は３列シートは方向転換できなかったんだよ。
昔の２００系は３列シートは方向転換できなかったんだよ。
354 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/11 11:29 ID:hB/iRinN
>>351
それは昭和55年に導入されたD31という固定タイプでつな。（0系はD32）200系は
当初からこのタイプで鼻先が長い100系タイプの先頭車(2000,200代車)だけが
リクライニングシートという時期も。在来車も指定席から順次肘掛けを固定、椅子
を回転するリクライニングシートに交換されていきますた。2人掛けの方は在来線
に転用されたものもありますが3人掛けは用途がないのでほとんどｱﾎﾟｰﾝされてゆき・・
それは昭和55年に導入されたD31という固定タイプでつな。（0系はD32）200系は
当初からこのタイプで鼻先が長い100系タイプの先頭車(2000,200代車)だけが
リクライニングシートという時期も。在来車も指定席から順次肘掛けを固定、椅子
を回転するリクライニングシートに交換されていきますた。2人掛けの方は在来線
に転用されたものもありますが3人掛けは用途がないのでほとんどｱﾎﾟｰﾝされてゆき・・
355 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/11 11:48 ID:C/0tv22q
とはいえ、
比較対象が今を走るKTXの車両と
約四半世紀前に走った東北新幹線の車両というのもなんだかねぇ。
比較対象が今を走るKTXの車両と
約四半世紀前に走った東北新幹線の車両というのもなんだかねぇ。
356 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/11 12:05 ID:ssyOgC57
だれか書いてたけどオンドルにすればいいんだよ。
座敷列車、これ最強。
朝鮮人ってのはもっと殺伐としているべきなんだよ。
われ先にとスペースを奪い合い、いつ殺し合いが始まっても不思議じゃない。
あとからきた奴はすっこんでろ。
でも通の乗り方は車内でハンモック、これ最強。
目線は高め（朝鮮的に威張れるし優位に立てる）、そんでもってゆれ大きめ。
座敷列車、これ最強。
朝鮮人ってのはもっと殺伐としているべきなんだよ。
われ先にとスペースを奪い合い、いつ殺し合いが始まっても不思議じゃない。
あとからきた奴はすっこんでろ。
でも通の乗り方は車内でハンモック、これ最強。
目線は高め（朝鮮的に威張れるし優位に立てる）、そんでもってゆれ大きめ。
357 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/11 14:12 ID:AM2O9wl9
京急のやつも三崎口まで行けば見られる。
乗客と入れ替わりに車内清掃のおばちゃんが乗って来るが車掌さんが
椅子動かすから気をつけれとアナウンスをしている。
乗客と入れ替わりに車内清掃のおばちゃんが乗って来るが車掌さんが
椅子動かすから気をつけれとアナウンスをしている。
358 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/12 02:20 ID:3XdOnLBp
いっそのこと38度線超えてターンテーブルつくっちゃったら？
人気出ちゃうかも。
人気出ちゃうかも。
359 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/12 10:00 ID:N5Mgfkr8
360 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/12 10:04 ID:JpHS1sNd
いっせいに「だがんッ！」って前後が変わるやつも見たことがあるが、
関空特急はるかの席は、ビミョーな動きでにゅるにゅる回転するのが
気持ち悪いぞ。
関空特急はるかの席は、ビミョーな動きでにゅるにゅる回転するのが
気持ち悪いぞ。
361 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/12 10:34 ID:1+z6NelO
近鉄L/C車の資料送りつけたれ。連中、飛びつく鴨よ(w
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20042.html
但し「ノンクレーム、ノンサポートでおながいします」
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20042.html
但し「ノンクレーム、ノンサポートでおながいします」
362 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/16 05:47 ID:ANqjWAAH
大阪京都間の淀川の南側走る京阪も特急は自動で座席の方向が変わる。
363 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/17 00:10 ID:ovIiWVA0
>>362
その京阪は昼間の急行を廃止した代わりに特急を増やしたせいで、特急に、座席の向きを
前後に固定した、本来は急行用の「KTX型車両」が混じっている。特急を待っていて、この
電車が来たらがっかりする。
その京阪は昼間の急行を廃止した代わりに特急を増やしたせいで、特急に、座席の向きを
前後に固定した、本来は急行用の「KTX型車両」が混じっている。特急を待っていて、この
電車が来たらがっかりする。
364 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/17 00:15 ID:onaqCG9X
後ろ向きに走られたら間違いなく１０分で吐く。すまん
365 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/17 00:27 ID:mwiW33yh
>>363
9000系というﾔｼでつな。これもロングシートを増やした改造車でさらに低レヴェルも(w
でも同じ様なシート配置の3000系ダブルデッカーや京津線800系だと妙にありがたい
んだなこれが。ロングシートよかマシだということかな。
>特急を待っていて、この電車が来たらがっかりする。
確かにｶﾞｶｰﾘする。が、大体１本見送れば次は8000系もしくは3000系の転換シート車が
来る。20分間隔で特急が走っていると思えばそんなに苦じゃないよ。但し枚方市
停車以降の特急には２扉車は明らかに不適。
9000系というﾔｼでつな。これもロングシートを増やした改造車でさらに低レヴェルも(w
でも同じ様なシート配置の3000系ダブルデッカーや京津線800系だと妙にありがたい
んだなこれが。ロングシートよかマシだということかな。
>特急を待っていて、この電車が来たらがっかりする。
確かにｶﾞｶｰﾘする。が、大体１本見送れば次は8000系もしくは3000系の転換シート車が
来る。20分間隔で特急が走っていると思えばそんなに苦じゃないよ。但し枚方市
停車以降の特急には２扉車は明らかに不適。
366 ：abc：04/04/17 10:14 ID:jH4/Goy0
>>78
> >>74
> 技術の回収って何だろ？
> 日本人の優秀な技術者が帰国してしまったことかな？
当時世界最大の水豊ダム。発電機の何基かは差連の接収するところとなり
残った発電機の運用・保守ができないので担当技術者の帰国は大いに引き
延ばされたそうだ。今は落ち目のチッソだけれど戦前はすごかったのだね。
> >>74
> 技術の回収って何だろ？
> 日本人の優秀な技術者が帰国してしまったことかな？
当時世界最大の水豊ダム。発電機の何基かは差連の接収するところとなり
残った発電機の運用・保守ができないので担当技術者の帰国は大いに引き
延ばされたそうだ。今は落ち目のチッソだけれど戦前はすごかったのだね。
367 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/17 11:43 ID:xPUZBqxL
368 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/18 09:53 ID:E0QkzkTW
369 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/18 16:52 ID:v7x807UO
370 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/20 04:11 ID:6P1c801P
酷鉄サンのお話によれば200系新幹線の座席を決定する前に試作座席を使用して
アンケートを取ったそうな。それによると75％が「方向を気にしない」とのこと
だった。いったいどこの国民なんだろか・・・斜進酷の鉄屋もこんな風な情報
に騙されたのか??
アンケートを取ったそうな。それによると75％が「方向を気にしない」とのこと
だった。いったいどこの国民なんだろか・・・斜進酷の鉄屋もこんな風な情報
に騙されたのか??
371 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/22 21:23 ID:XWzbiC7m
そろそろ大事故ありそうね
372 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/22 21:25 ID:YOISxIl0
ﾅﾘﾀｴｸｿﾌﾟﾚｽもボックスシートだったなぁ
欧州っぽくしたらしいが結局受け入れられなかったよね
欧州っぽくしたらしいが結局受け入れられなかったよね
373 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/23 01:30 ID:YDpSO2H+
フランスでは文句言っていないんだろう。
くらくらするって、韓国仕様なのかな。
くらくらするって、韓国仕様なのかな。
374 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/23 02:04 ID:ZA8WB9zS
後ろ向きがどうのなんて日本とか欧州で問題になったことあるか？
375 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/23 02:05 ID:Fn6uiRn8
＞ＫＴＸ開通で注目集める鉄道車両会社「ロテム」
＞ロテムは戦略産業である列車事業を主力に、米国や欧州、日本などを攻略する計画だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/31/20040331000071.html
で、日本にはいつ来るんだ？
＞ロテムは戦略産業である列車事業を主力に、米国や欧州、日本などを攻略する計画だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/31/20040331000071.html
で、日本にはいつ来るんだ？
376 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/23 06:07 ID:MovNNKn6
377 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/23 06:30 ID:nOYJ1t2z
378 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/23 07:42 ID:Ts46K8hj
高速鉄 走行中 座席 座りこんで 'チォルロング'
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040422n08019/
[東亜日報]
1仕事 高速鉄道(KTX)街 開通した 後 各種 事故が 続いて ある の中 高速列車の 特室 椅子が
急に 抜ける 事故が 発生した.
18日 午後 釜山 九浦発 ソウル行 高速列車が 時速 300km路 忠北 オクチョンを 経つ 頃 乗客
定期会さん(競技 高陽市) 椅子の 座布団 部分と 背中支えを 連結する 掛けがねが 抜けながら
座布団 部分が 分離して これから 滞って行った.
チョン氏は “大きい 事故は 起こるの なかったが 急停車したら 大変な事になる 所だった”と
言った.
これに 大海 ギムチォンファン 高速鉄道 総括調整局長は “椅子を 分離する 数 ある 掛けがねが
あるのに 誰か これ 掛けがねを 繰り上げておいて 生じた 仕事 ようだ”と 言った.
-----
肘掛どころか椅子自体が壊れました・・・
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.sbs.co.kr/economy/economy_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311597537
【動画】mms://newsvod.sbs.co.kr/nw/0112/nw0112c052574.asf【ダウンロードツールで保存】
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040422n08019/
[東亜日報]
1仕事 高速鉄道(KTX)街 開通した 後 各種 事故が 続いて ある の中 高速列車の 特室 椅子が
急に 抜ける 事故が 発生した.
18日 午後 釜山 九浦発 ソウル行 高速列車が 時速 300km路 忠北 オクチョンを 経つ 頃 乗客
定期会さん(競技 高陽市) 椅子の 座布団 部分と 背中支えを 連結する 掛けがねが 抜けながら
座布団 部分が 分離して これから 滞って行った.
チョン氏は “大きい 事故は 起こるの なかったが 急停車したら 大変な事になる 所だった”と
言った.
これに 大海 ギムチォンファン 高速鉄道 総括調整局長は “椅子を 分離する 数 ある 掛けがねが
あるのに 誰か これ 掛けがねを 繰り上げておいて 生じた 仕事 ようだ”と 言った.
-----
肘掛どころか椅子自体が壊れました・・・
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.sbs.co.kr/economy/economy_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311597537
【動画】mms://newsvod.sbs.co.kr/nw/0112/nw0112c052574.asf【ダウンロードツールで保存】
379 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/23 11:09 ID:vAjXuYls
腰砕けの次は椅子砕けでつか・・本当に良い燃料だわKTX
380 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/23 11:26 ID:5bEC6NrQ
381 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/24 13:22 ID:2bpcrnK3
>>366,368
たしか戦前は「日本窒素肥料」という会社名で、ものすごいエリート企業だったらしい。
戦後の財閥解体で分社させられ、チッソ、旭化成、積水化学になった。
チッソのHPを見ても、「当時の本拠地は北朝鮮」と明記していますね。
たしか戦前は「日本窒素肥料」という会社名で、ものすごいエリート企業だったらしい。
戦後の財閥解体で分社させられ、チッソ、旭化成、積水化学になった。
チッソのHPを見ても、「当時の本拠地は北朝鮮」と明記していますね。
382 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/24 21:53 ID:E2UxnH/J
韓国の鉄道庁のKTX乗ってる。先月パスポート取得して韓国に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを動かすと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも４０年前の技術なのにウリナラ製だから操作も簡単で良い。電動機は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。５ノッチ投入なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分新幹線もKTXも変わらないでしょ。
新幹線乗ったことないから知らないけど最新技術があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもTGVのお古なんて買わないでしょ。個人的にはKTXでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど高速新線で309キロ位でマジで500系を抜いた。
つまりは500系ですらKTXのG7には勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを動かすと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも４０年前の技術なのにウリナラ製だから操作も簡単で良い。電動機は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。５ノッチ投入なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分新幹線もKTXも変わらないでしょ。
新幹線乗ったことないから知らないけど最新技術があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもTGVのお古なんて買わないでしょ。個人的にはKTXでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど高速新線で309キロ位でマジで500系を抜いた。
つまりは500系ですらKTXのG7には勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
383 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/04/28 20:25 ID:ZLyBbqBt
384 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/05 19:56 ID:yVPrNkGF
ほほう
385 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/08 07:49 ID:KkhQ4feF
>>377
俺も東北新幹線開業当時、ネタとして乗りました。
そしてその揺れない快適性に感動し、「新しい技術の新幹線は揺れないなぁ」と言うと
となりのお爺さんが「東海道新幹線も昔は今ほど揺れなかった」と言ってました。
「ポケているな･･･この爺さん」と思っていましたが、家の親も同じ事を言っていたので、
どうやら昔は東海道新幹線も余り揺れなかった様です。
俺も東北新幹線開業当時、ネタとして乗りました。
そしてその揺れない快適性に感動し、「新しい技術の新幹線は揺れないなぁ」と言うと
となりのお爺さんが「東海道新幹線も昔は今ほど揺れなかった」と言ってました。
「ポケているな･･･この爺さん」と思っていましたが、家の親も同じ事を言っていたので、
どうやら昔は東海道新幹線も余り揺れなかった様です。
386 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/08 08:14 ID:FbJ2C8k3
387 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/08 09:40 ID:e2+7IYou
388 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/08 22:24 ID:w29Eyup1
389 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/09 12:39 ID:7oi06h9b
KTHはβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
390 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/09 12:44 ID:aYkTnLmg
>すべて「収入減 少」につながる。フランスのＴＧＶやドイツ、スペインなどヨーロッパの高速列車に取り入れ
られている後ろ向き座席を無神経にそのまま受け入れたという点もある。契約上、今にな
って韓国の思い通り設計を変更できないからだ。
そろそろ外国人に責任転換する予感
られている後ろ向き座席を無神経にそのまま受け入れたという点もある。契約上、今にな
って韓国の思い通り設計を変更できないからだ。
そろそろ外国人に責任転換する予感
391 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/09 13:30 ID:/zC0Qto7
392 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：04/05/09 13:36 ID:0g2PWsy1
>>391
>責任転嫁しないと担当者が
とことん責められるお国柄ですから･･･
責めている人も結局のところ他人に責任転換しているわけで
自己批判しない民族だから
>外国にはやっぱり日本も入るのでしょうか？
斜め上だから分からないよ
予測不可能な行動をするのがかの国の人
韓国新幹線を日本が受注してなくてよかった＝法則回避
もし受注していたら（ry
>責任転嫁しないと担当者が
とことん責められるお国柄ですから･･･
責めている人も結局のところ他人に責任転換しているわけで
自己批判しない民族だから
>外国にはやっぱり日本も入るのでしょうか？
斜め上だから分からないよ
予測不可能な行動をするのがかの国の人
韓国新幹線を日本が受注してなくてよかった＝法則回避
もし受注していたら（ry
393 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ ´ ）さん：04/05/09 13:44 ID:7OCwyPPJ
この前スパ読んでたら体験記載ってたな
そいつも背面３００㌔の席に座ったらしいが、騒ぐほどのことは無かったと言っていた
朝鮮人はなんでも”いいがかり”をつけるからこんな事が問題になる
ちなみに駅の改札を出る時、駅員が乗客に怒りながら頭を下げまくっていたらしい
そいつも背面３００㌔の席に座ったらしいが、騒ぐほどのことは無かったと言っていた
朝鮮人はなんでも”いいがかり”をつけるからこんな事が問題になる
ちなみに駅の改札を出る時、駅員が乗客に怒りながら頭を下げまくっていたらしい
394 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：
斜め上の人たちに適したシートはないものかのぉ？