【ＫＴＸ】機械の故障でスピードが出ず３０分近くの遅れ　開業以来７件目のトラブル[04/03]

心和む風景

http://tokyoyakei.cool.ne.jp/tokyo/railway/shinkansen/shinkansen-3.jpg
http://tokyoyakei.cool.ne.jp/tokyo/railway/shinkansen/shinkansen-8.jpg
http://tokyoyakei.cool.ne.jp/tokyo/railway/shinkansen/shinkansen-10.jpg

我々の斜め上をいく韓国だから予想の範囲内では
つまらない。

３５０ｋｍぐらいで走って
「てへ、調子にのってアクセル踏みすぎちゃった」ぐらいやって欲しい。

>>201
新幹線はガンダムに通じるものがあるな。

>>201 激しく萌え

>>203
カッコイイってだけだろw?

>>202
トンネル内での衝突事故で山ごと崩れるくらいでないと。。。
で、トンネルからでてきて「だめだこりゃ」くらい言ってくれないと。。。

>>203
この画像ぐぐった時、俺は鉄ヲタじゃないけど素直にカッコいいと思った。

>>203
ああ、今は無き100系が･･･

韓国版新幹線じゃなくて韓国版TGVだろ。yahoo市ね

>>201
どこかの国のポンコツと違って外観に気品があるね

これでシナは日本の新幹線に決定しそうだね

>これでシナは日本の新幹線に決定しそうだね

心配するな
日本には尖閣問題がある

別にガンダムオタクではないが、、、やっぱり巨大ロボットみたいなものだな。
新幹線は日本の誇りだよ。

小泉は毎日靖国へ行ってこい

小泉は週１で靖国に参拝
尖閣にはかんぽの宿でも建てとけ。

>>201
2番目の画像、500系の運転席に整備士がいるね
遅くまでご苦労様です
良いもの見せてもらいました。サンクス

>>214
小泉さんはいつ頃、ぶっちゃけるべきかねぇ。
ブッシュに頼んで東京裁判は間違っていたくらい言ってもらうか。
当時のアメリカは民主党政権だし、選挙対策にはなるかもな。
間違った東京裁判を行った民主党にイラク情勢は任せられないと言って、、、

>>201
ドイツ人の新幹線マニアが喜びそうな勢ぞろい

>>201
燃える。なぜか燃える。

>>201
壁紙にしますた

おい、オマイら小泉さんに無理させちゃあかんぜよ
と言う訳で１ヶ月で一回の参拝を希望する

>ドイツ人の新幹線マニアが喜びそうな勢ぞろい

ドイツで思い出したが
ドイツの高速鉄道、最近事故起こしたよな
畑からトラクターが落ちて線路をふさぎ、衝突
なんか、ヤバイとこ走ってんだね、ドイツの高速鉄道

>>201
2番目の500系の眼の光具合が素敵だ

>>194
広島に路面電車が走ってるんだけど、
原爆投下の３日後には運行再開してた。
そしてその車両は現在もまだ走ってる。


朝鮮人は無能で馬鹿だということを言いたいんだろ。

>>217
それやるとドイツが怒りそう。じゃードイツだけ悪かったのかよっ、とかゆうて。
米の退役軍人もイチャモンつけるかもしれんし。

所詮は２竜国家のつくったもの。永遠に日本には勝てんよ！

キチガイ左翼
ttp://bbs2.otd.co.jp/mondou/bbs_plain?base=26280&range=1

>>226
Ｋ国は２竜国家だろうか？

>所詮は２竜国家のつくったもの。永遠に日本には勝てんよ！

20流くらいだとは思うが

イスンヨプの本塁打と競争だ。
こっちは５６号行きそうだな。

故障やトラブルは絶やしてはいけないﾆﾀﾞ！
正常に走らせてあの遅さでは非難を浴びてしまうﾆﾀﾞ！
どうにかして日本の責任にするﾆﾀﾞ！

新幹線と一切関係ないのに韓国版新幹線とはこれいかに！？
そろそろマスコミに「正式名称のKTXを使え」と抗議すべきかな（笑）

※類義語として「元在日」

次は可燃性のボックスシートが大炎上するぞ。

ちょっと勉強して探してきた

ドイツICE
http://hidehay-hp.hp.infoseek.co.jp/EUROPE/PIC/P0337.jpg
http://www.ivantsoi.com/frankfong/03041122.jpg

TGV
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/pse/zurich1.jpg
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/atlantique/tgva301.jpg
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/thalys/thalysparis.jpg
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/duplex/duplexbercy1.jpg

KTX
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/korea/koreatrainset.jpg

KTXの注目すべきデザイン案
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/korea/ktxmbd.jpg

>>199
マジだよ
>>77のやりとりに加えて

後日
KTX「高速走行時の揺動が収まらないのでアイデアよこすニダ」
JR東海「調子いいことばっかりぶっこいてんじゃねえぞゴルァ
　　　　大見栄切って自国生産したんだろ、てめえで解決しやがれ」
KTX「（´・ω・｀）」

ってのもあったらしい。

鉄道ジャーナルという雑誌に「高速鉄道はシステムなので100%完全に移転し
ないと意味がない」という記述があったと思う。つまり台湾のように日本に全
部任せる形でないと日本は輸出しない。
なぜか？韓国人とか中国人が余計なことしてシステムちょっとでもいじれば破
綻するから。おまけにやつら破綻したら全部日本のせいになるのは目に見えて
るから。

日本の新幹線だって最初から順風満帆だった訳じゃない。トラブルは多かった
はずだよ。でも日本は誰にも頼らず（頼ろうにも世界で唯一の高速鉄道だった）
自力で開発して今に至ってるんだ。

韓国だって自力で何とかしろよ。
自力じゃ何にもできんのか？

それにしても、ＫＴＸは汚いね
新規開業なのに既に老朽化してるｗ
新幹線と比べるとかわいそうだけど
新幹線がピカピカで洒落たデザインだけに
日本人にはＫＴＸの汚さが目についてしまうね

KTXはすばらしいぞ。

まず3列シート
隣のよっぱらいオヤジに絡まれる可能性が減る。
昔話だが、携帯に着信があって、重要な用件だったので、小声でほんの少し
話したら、隣の席の酔っ払いが絡んできた。

って、オマエが小さなテーブルのうえにおつまみをいっぱい広げて
なみなみのワンカップ酒を退けてもらってまでデッキに行けなかったのに
あほが！

新幹線も3列シートほすい。
てなわけで中国人の皆様、すばらしいTGV（KTX）を採用しなさい。
マジ良いですよ。

>>222
> ドイツの高速鉄道、最近事故起こしたよな
> 畑からトラクターが落ちて線路をふさぎ、衝突
> なんか、ヤバイとこ走ってんだね、ドイツの高速鉄道

実際に走ってみると、カールスルーエからバーゼルまでの路線は
黒い森、シュヴァルツ・ヴァルトとライン川に沿った田園地帯で、景
色の良いところだよ。
ブドウ畑が多い丘陵地域を走っているから、丘を切り開いた部分で
トラクターが畑から線路に転落するケースがあるのかもしれないけ
ど、それほど危険な箇所が多いというわけじゃない。

>イスンヨプの本塁打と競争だ。
>こっちは５６号行きそうだな

自称アジアの大砲は、まだホームラン打ってないが
大丈夫かね？
８本くらいで今シーズン終わりじゃないの？

>>234
ＫＴＸデザイン案は、これが朝鮮人の頭から出たのなら
結構イケてるじゃないかと思った。

海渡る７００系　台湾新幹線を公開
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0130ke11240.html

>>234
一番下のデザイン、小田急の9000系に見えるわ。ライトの配置のせいで・・・

>>240

Drawing by MBD Design＞元のページより
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/korea/index.html

どんな風にしましょうか？＞デザイン会社
日本の新幹線の写真見せて「こんな感じニダ」っぽいと思うんだが。

>>236
あの汚い写真が、開業直前の外国人記者を招待した「お披露目式」のもの
だから、なお笑える。人前に出る前に顔を洗わんのか、韓国人は？

>>235
>韓国だって自力で何とかしろよ。
>自力じゃ何にもできんのか？

韓国はDRAM技術を盗むために半導体技術者を金と女で釣ったように、今度は新幹線技術者に金と女の篭絡作戦を取ると思われ。

＞239
＞自称アジアの大砲は、まだホームラン打ってないが大丈夫かね？
擁護するわけではありませんがスンちゃん（命名ボビー）を
「アジアの大砲」等と称しているのは韓国や日本のマスコミです。
本人は身の程をわきまえているようですよ。
でも大丈夫かという点については大丈夫ではないと思います。

＞８本くらいで今シーズン終わりじゃないの？
韓国の球場は日本の市民球場程度だそうです。
８本を越えたら立派ではないでしょうか。

ttp://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/syaryo_info/img/img_gaikan.jpg
ttp://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/syaryo_info/img/img_naiso_04.jpg

九州はここまでいってしまったからなぁ。

ちなみにKTX
ttp://www.seoulnavi.com/area/images/right_list_img/666/a_s666_35.jpg
ttp://www.seoulnavi.com/area/images/right_list_img/666/a_s666_38.jpg

同じ年に走り出した車両のでざいんとは思えないほどの差

>>234
日本の新幹線のデザインのよさを改めて認識したなぁ。
KTXのデザイン案だけど、青いラインは従来の新幹線、
黒い顔はレールスターに似てる気がする…

＞営業初日にも電気系統のトラブルを起こし、運行を中止した。

運行を中止したってどういうこと？
初日は運行を停止したが、三日目は３０分の遅刻
ってことは改善されてるってことか？
っていうかテスト走行とかしなかったのかよ
人載せてぶっつけ本番とか

>>246
なるほど
しかしIDがスンヨプ選手を象徴しているかのように
00HR

>>243
ｻﾝｸｽｺ
確かに朝鮮人が創造できるのは歴史だけだしね（ｗ

デザイン会社も('A`)だったろう。

700系は知らんけど､500系の先頭車両部分のアルミ板は、
機械ではあのビミョーな曲線を加工できねえってんで、
南部鉄の職人がカナヅチ一本で加工している。
そう考えると､たとえ韓国が新幹線をライセンス生産しようとも、
先頭車両だけは絶対に作れんってことになるな。

＞250
＞00HR
誇らしいですね、サ、サ、サ

>>248
明らかにﾊﾟｸｯてるとｵﾓﾜﾚ。
証拠はないが↓

前科数え切れない犯
http://www.lumix.net/hybrid/Pages/SearounKoreaText/s09.html

台湾新幹線、すげーかっこいいな。

>>252
http://osaka.yomiuri.co.jp/wazaari/2003/030812.htm
↑これかな？

ＫＴＸ　オッズ表

1.1　時刻表のｹﾁｬﾝﾅﾖ化
1.8　トラック業界、航空業界の嫌がらせ多発
2.0　起源捏造
3.1　東南アジアに尊大な態度でKTXを売り込むが失敗、ﾌｧﾋﾞｮる
3.2　鉄道職員がストライキ
4.0　だんだん揺れが大きくなっていく
8.5　次期大統領時、ﾜｲｰﾛがバレて逮捕者続出
12.2　数年以内に脱線事故で30名以上死亡
13.3　誰も速度に触れなくなる
20.0　脱線事故を隠蔽
32.5　北朝鮮融和政策としてKTXを北朝鮮で走らせる案が実現
68.5　檀君がKTXに乗っているとされる半万年前の壁画が発見される
100.0　北朝鮮で事故る

ちなみに起源捏造は以下で発覚している為に除外されます。
＞公開された最新技術の「スネーク振動」は、
＞日本で使われている「振り子式列車」の
＞元になった技術であり、応用である。

７件って今のスンヨプのヒット数くらいじゃねえの？

と思ったら

http://sports.yahoo.co.jp/baseball/pl/teams/13/stats/36-b.html

７本でした。

ぬるぽ

あのさあ

＞１日午前、釜山発ソウル行き電車が電気系統の異常から、
＞途中の大田駅で運行を中断、乗客７０数人が別に用意された電車に乗り換え、
＞１３分遅れた。

って書いてあるけど
俺の中で”遅れた”っていうのは、トラブルが発生したが新幹線がゆっくり走って
遅れて到着したっていう意味かと思ってたが、
新幹線を放棄して別の電車に乗り換えて、結果的に”遅れた”ってことなのか
なんていうか、頑張りが足りない　

漏れは鉄道素人じゃが、ＫＴＸ祭りは大好きじゃ。
ところでその漏れには運行し始めたばかりのＫＴＸの車両が
使い古した「在来線」の用に見えるのじゃが・・・・。

>>254
「ひよこ」の一件もあるしねぇ。
ぱくったとは言わんが、もうちっとオリジナリティが欲しいねぇ。

「死にたい奴はＫＴＸに乗れ！」

>>247,248
何かもう宇宙船みたいだね

http://www.jrksk.co.jp/vehicles_enterprise/jr_related/model800.jpg
http://ultra100.leh.kagoshima-u.ac.jp/~simozono/kagoshima/2003/tsubame/tsubame.html
http://www.sysken.or.jp/rim/Qsin.JPG

>>256
(・∀・)ｽﾊﾞﾗｼｲ！

５００系や７００系のあのつるっとした曲面は
熟練技工の手作業だったとは。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

メディアで記事を書かれる記者のみなさまへ（参考）

韓国で不良が多発している鉄道の技術は、フランスの「ＴＧＶ」
であり日本の「新幹線」ではありません。

当然この不良品は「韓国版ＴＧＶ」であって、技術的な面から
みても「韓国版新幹線」ではないのです。

現在メディアには「韓国版ＴＧＶ」と「韓国版新幹線」という表現
が両方とも存在しています。しかし、上記の理由や決定の歴史
的な経緯、完成品の品質などの面から、「韓国版新幹線」
ではなく「韓国版ＴＧＶ」という言葉を使うことが”より正確で適切
な表現”であると言えます。なお、この分野を早くから深く理解
しているメディアは例外なく「ＴＧＶ」を使用しています。

故障多発の影響もあり、今後日本国内に於いてはおそらく
「韓国版ＴＧＶ」という呼称が優勢になると考えられます。

時間が経つにつれ「韓国版新幹線」という用語を使用した記者は
「なにか思惑があるのか？」と痛くない腹を探られることにもなりか
ねません。早い段階から正確で適切な呼称を使用すべきでしょう。

「韓国版ＴＧＶ」という呼称を。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

>>263
そういえば試運転中に搭乗していたフランスの関係者が、一様に「渋い顔」してたのが気になるところだなｗ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

メディアで記事を書かれる記者のみなさまへ（参考）

韓国で不良が多発している鉄道の技術は、フランスの「ＴＧＶ」
であり日本の「新幹線」ではありません。

当然この不良品は「韓国版ＴＧＶ」であって、技術的な面から
みても「韓国版新幹線」ではないのです。

現在メディアには「韓国版ＴＧＶ」と「韓国版新幹線」という表現
が両方とも存在しています。しかし、上記の理由や決定の歴史
的な経緯、完成品の品質などの面から、「韓国版新幹線」
ではなく「韓国版ＴＧＶ」という言葉を使うことが”より正確で適切
な表現”であると言えます。なお、この分野を早くから深く理解
しているメディアは例外なく「ＴＧＶ」を使用しています。

故障多発の影響もあり、今後日本国内に於いてはおそらく
「韓国版ＴＧＶ」という呼称が優勢になると考えられます。

時間が経つにつれ「韓国版新幹線」という用語を使用した記者は
「なにか思惑があるのか？」と痛くない腹を探られることにもなりか
ねません。早い段階から正確で適切な呼称を使用すべきでしょう。

「韓国版ＴＧＶ」という呼称を。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

韓国の高速鉄道、ＫＴＸが
運行４日目を迎える。伝統
的に科学技術を軽視するお
国柄、額に汗する者を馬鹿
にする民族気質を知る誰も
が、大惨事発生を予想した。
▼ところがどっこい、３日
現在、死者が一人も出てい
ない。正に快挙と言えよう。
▼７件の技術トラブルに見
舞われた挙句、30分遅れた
とか。そんなものは韓国現
代産業界の失敗の歴史全体
から見れば、微々たるもの
だ。▼韓国人は落胆せずに、
いや、落胆していない可能
性も高いが、研鑽(けんさん)
し、東アジア２番目の高速
鉄道をより安全、確実にし
ていって欲しい。▼それは
きっと日朝両民族の不幸な
歴史を乗り越える一歩とな
るに違いない。

ちょっと待て･･･
三日で七件は多すぎないか？？？

>>256
トンクスコ。いまはこういう加工になっているのか。
500系デビュー当時にテレビで見たのでは、南部鉄職人が､
マジでアルミ板をガンガン叩いてたんでびっくりしたよ。
なんでも、叩き跡が丸くなっていないと（水平に叩かないと）
ダメ出しになるとかってね。
実際、500系の先頭車両の曲線の長さはハンパじゃねえな。
700Tカコイイよな〜家に欲しい。

多くない多くない。

新幹線よりTGVのほうが中国に合ってるって。

>三日で七件は多すぎないか？？？

正確には４日で８件

ソウルバスはウリナラマンセーケンチャナヨ精神で事故起こしまくり
そのおかげで一件一件が目立たないニダよ。
KTXも同じ手法で、事故起こしても注目浴びないように、これからガンガン事故るニダ。
というか韓国マスゴミが事故を全部公表してるかどうかもあやしいケンチャナヨ。
事故全部報道してるかどうかもあやしいケンチャナヨ。

×というか韓国マスゴミが事故を全部公表してるかどうかもあやしいケンチャナヨ。
×というか韓国が事故を全部公表してるかどうかもあやしいケンチャナヨ。

だったスムニダ・・・・・
KTXの定期買ってくるニダ・・・・・・

>>256
う〜ん　職人技ですね
http://osaka.yomiuri.co.jp/wazaari/2003/030812.htm
ここの最後に　台湾新幹線が最後の仕事ってなってるけど
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0130ke11240.html
この車両のことだったんですね　最後だなんておしい・ﾟ・（ﾉД｀）　

スレ違いだけど少し調べた　
http://www.george24.com/~tarachan/rail/19505_l.jpg
の運転席の上が　一番難しいらしい　普通の通勤電車も手作業なんて　
今まで知りもしなかった・・　グッジョブ・・

　韓国版新幹線、　　　　　　　開業初日にトラブル　　　　　　韓国高速鉄道
初日はトラブル続発　　　　　　　韓国版新幹線　　　　　　トラブル相次ぎ２件発生
￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　 　|￣￣ .|　￣￣|　　　　　　 　|￣￣ .|　￣￣|　　　　　　 　|￣￣ .|　￣￣|
　　○ヾ　　|/ 　　○　　　　　 　○ヾ　　|/ 　　○　　　　　　 ○ヾ　　|/ 　　○
　 　|読＼. |丶.　　| 　 　 　 　 　 |産＼. |丶. 　｜　　　　　　　|毎＼. |丶.　　|
　 　|売＿＿＿＿_| 　 　 　 　 　 |経＿＿＿＿_|　　　　　　 　|日＿＿＿＿_|
　　　　（_＿）＿）　　　 　　　　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　（_＿）＿）


　　　　　　　　　　　　　　　　韓国新幹線が開業、一番列車走る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飛行機便は大幅減
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣ .|　￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○ヾ　　|/ 　　○　ﾏﾝｾｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |朝＼. |丶.　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|曰＿＿＿＿_|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈_＿ﾌ＿ﾌ

http://www.asahicom.com/
朝日新聞を購読しましょう

>>271>>276
http://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/photorelay/waza/03062401.html
↑ほとんど同じ記事だけど、この写真を見ると作業っぷりがより分かりやすいYO。
なんというか、この板でよく見る「新幹線を運用できるのは日本ぐらいのもの」
っていうカキコを改めて思い出す。この辺の繊細さは世界一かも。

内装は少しチープな感じがするけど、やっぱ好きだわ新幹線。

>>9
1.1 がいしゅつ
1.8 先ずは障害者団体からがいしゅつ
2.0 がいしゅつ
3.1　ｷﾎﾞﾝﾇ
3.2 当然
4.0　既にでかい
8.5 ほほ９０％
１２．２　望みたくはないが、１名以上の死傷事故（車両側の原因によるもの）は１年以内
１３．３　３００キロのみにふれているのはがいしゅつ
２０．０　工作員によってばらされます
２３．５　突飛ではあるが、ありえないことではない。
１００．０　　１年後かも死なれないし、永久に無理ｊ

>>278
とっても(･∀･)ｲｲ!
なんだか　打ち込みの跡が均等で模様の様にも見えますね
こりゃ　私は鉄ヲタじゃないけど　充分魅力的で引きつけられる・・

日本の新幹線の安全性も解る気がします　職人マンセー
あちらの方ではまたトラブル発生ですか・・
韓国高速鉄道の職人ももっと　きばらんかい！

>>280
半島では、技術者は下賎の職業と言う伝統的序列がるからな。
気張る事はありえない。

今後ＴＧＶ・ＩＣＥ系統のプッシュブル型「高速鉄道」の”原理的欠陥”が明らかになって
中国にせよ韓国にせよ『嫌でも』新幹線のアーキテクチャーを採用しなくてはならなくなった
場合、売り手となる日本（ＪＲ）側は以下の三か条について絶対に買い手側に了解させるべし！

その一・　高速鉄道車両の設計・製造はすべて日本国内で行い、また鉄道線の工事その他運用インフラ
の構築についても、請負事業者の選定も含めてすべて日本側の指示を厳守すべし

その二・　現地人で、高速鉄道システムの運用スタッフとなる者について、その人選は日本側の了承を
以て最終決定とすべし、なお実際の運用に関与するに当り最低一年間の日本国内での研修を義務付け、
運用理論および実技検定の合格を必要条件とする

その三・　以上の二項目に違反する事実があった場合で、それを原因として発生した若しくは発生したと
思科すべき十分な理由があるものと日本側が認めた運用上の不具合については、現地運用者の責任と負担
において事態の収拾を行うべし

なお、以上の三項目について現地での日本側の執行力を担保するため、必要に応じて日本側の指揮系統隷下の
『自警団』の設立およびその活動における治外法権の認証を現地政府と協議することについても”課題”として
付け加えておきたい・・・

>>258
ホームランが出ると…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

命がけで乗りにいくかな。事故写真をアップできたら
２ちゃんねるで神になれるのだが

>>284
むしろ、定刻通りに釜山に到着できたほうが神に近いかも

地下鉄火災の大事故の時も、全くそのまま翌日から平常運転している感覚だから
こうも小規模事故が続いていると、ナントカの法則通りに大事故に発展することは
目に見えている。日本の新幹線を導入していたら今頃は反日賠償の大合唱で、
本当に莫大な事故賠償金を要求されているトコだったな。良かった。
毎日の失態はフランス当局の言っていた「開通時期を遅らせて、初期不良に対処
するべき。」と言う注意は本当だったんだな。
フランスは「だんまり」か?

>>146
ソースの一言一言がまるでスルメの如く噛む程に「自爆」の味が染み出てきますね。

１９０５年、京釜線の開通当時、ソウル〜釜山（プサン）間１７時間 -> ９時間に大幅短縮
〜日本統治になって大幅改善された。

１９４０年当時の超特急「あかつき号」の開発とともに、６時間３０分に縮まった
〜シ ナ と戦争状態なのに更に向上。

植民地時代が終わり、韓国鉄道のソウル〜釜山間の走行はむしろ９時間台に後退
(大爆！)

極めつけは、「植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上〜」
ときたもんだ。
もう、お腹一杯で苦し過ぎます。

ＫＴＸってのは２ちゃんのためにあるようなもんだな。
ここまで話題を提供してくれなくてもいいのだが

200X年　ＫＴＸ好評　中国へ輸出決定　安価で高性能
技術移転にも積極的「新幹線はいらない」
























北京で大事故　殺人列車ＫＴＸ　暴走で町破壊　犠牲者数千人
上海でまた列車事故　高層ビル全壊　韓国企業に賠償請求へ　

普通に脱線事故死者100名だと、斜め上感に乏しいなあ。

金正日同士の乗車は是非ともつけて欲しい。

つばめ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX

職人が手作りでやってた新幹線の曲線はすでに機械がやってる。

零戦で培った技術が新幹線に生かされてたと聞いたけど？

【緊急アンケート】あなたは景気が回復していると思いますか？
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1080754456/252

252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/04/03(土) 21:16 ID:JnY44yQ3
１）２８歳
２）兵庫県
３）製造業：電車の部品関係
４)中国需要でいろんな物の輸出が好調で景気回復しかけているように見えるが
　逆にいろんな物資（特に金属）が大幅に値上がっているため何とも言えない
５）これからはインドにも輸出が好調になる雰囲気があるが、中国同様大食い国家なので
　　原油や他の物資の値上がりが怖い。製造業にとっては痛恨。

最期に。　中国新幹線の案件決まりました。受注決定ですわ。。。ﾊｧｰ…

>>293
敗戦で飛行機の作るの禁止されてそれで技術者が開発に関わった。

>>293
零戦というより銀河だね

二度もフランスのアルストム社が

韓国版新幹線で故障続出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040403-00000432-jij-int
＞仏アルストム社から技術提供を受け

保寧火電に欠陥…　1兆ウォンが台無しに・・・2001.08.22
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/22/20010822000015.html
＞フランスのアルストム・パワー社の発電機を導入する際に１兆ウォンを投資した
＞保寧（ポリョン）複合火力発電所が、２年８カ月で稼働中断状態に陥っていることがわかった。

いっつもパクリや劣化コピーばっかりやってるから肝心な時（ｒｙ

　　　　　　　　　,. -─‐-　 ､
　　　　　　　　/.／⌒ヽ、　　 ＼
.　　　　　 　 /,/ ju:､ ij~ ＼__,. -‐:､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 / ヽ　丶 ＼ヽij、　, 　 li　　　 |　　気に
.　　　　　 ,'/,ﾆ}.〉 〃＼ i ヾニノ, -fr‐　∠　　しませーんっ…！
.　　　　 ノ.l ! //、ｉ{　 ｡ｉ!|　u ／ニ;|l　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　 ヽ7',ﾍ＼`ﾐ=┘''' r｡"￣ﾗ　　　　　　　　　__
__,∠-r‐'1　 l ト,ヘ、u　r v' ｀ﾄ=彡′　　　　　 (⊂iﾄ､ }
　　　ｉ.　 |　 | ﾄ､`く,ゝ､__ ヽ　 :|v/　　 　 　 　 (⊂iiヽ､''＼
　 　 |　　!　ヽ.V >､×⊥工エ;ｧ'､　　　　　　 (⊂iiヽ､."ゝ､}
　 　 !　　ﾄ!　 ト.`uく`r-r-r-//'|　＼　 　 　 (⊂iiヽ、ゝ、 〉
.　　 |　　 N、|、 ＼ ｀ﾆ二´イ/:|　　　＼　　　￣＼ ﾍ　` 〉
　　│　　|　ゞ)):､　 ￣´　/ / :|　　　　　＼　　　/,{　 !　〉
　　 |　 　 |'´ﾉﾉn>>,=＝ｲﾙ'　 |　　　　　　∧　／ ′　/

ＫＴＸ大脱線

　　　　　 ＼ ｀V´　 ,∠─;z_
　　 ∠´￣　　,、　　 　 　 　 ＼
　　　／　 ,.ｲ/ﾆl　l､　　　　　　 ヽ　 　
　　/ィ　∠-ﾍ v l トゝ､L_　　　　 l 　 　r'⌒`ｰ'⌒ヽ
.　　 ﾚﾚ=く二´ u ヾ二,‐- ゝ､_　　|　　 )　
.　　　 |} ＝ゝ:|ﾆﾆ| ＜ﾆ_u | | |ﾆ､:|　　( すぐ脱線
　　 　 ゝ二~ｲv v トニ~uノu|.|-ﾘ.|　 _ﾉ　
　　　　{r,ﾆ０L､__,､｣ｰ０ﾆﾆ、||_ｿ |　⌒) するんだぁ…
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