【韓国】高速列車開通まで後９日　５大誤解を解明[03/22]

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1 ：守礼之民φ ★：
１２年間に渡る大事業「高速列車」の開通（４月１日）が１０日後に迫った。
しかし幾度にも渡って計画が修正されたため、一般人が間違って認識している
部分が多い。代表的な“誤解”５つを解明してみよう。

▲高速列車、湖南（ホナム）も通る＝「京釜（キョンブ）高速鉄道」という言葉を
よく聞いたせいか、高速列車はソウル～大田（テジョン）～大邱（テグ）～釜山
（プサン）だけを通ると誤解している人が多い。しかし湖南も通る。

金大中（キム・デジュン）前大統領が就任していた１９９９年、高速列車をより多くの人が
利用できるよう、湖南線の高速列車化を急ぎ、昨年作業を終えた。電力供給装置を
追加し、路盤およびトンネルを補強、でこぼこの激しい地域は平らにした。

湖南鉄道は拠点駅の益山（イクサン）、松汀里（ソンジョンリ）、木浦（モッポ）以外にも
論山（ノンサン）、金堤（キムジェ）、井邑（ジョンウプ）、長城（チャンソン）、羅州（ナジュ）にも停まる。
しかしソウル基準の運行間隔（益山５０分、光州（クァンジュ）、木浦２時間）は
領南（東大邱（トンテグ）２０分、釜山３０分）線より長い。
（略）

ソース：
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/22/20040322000043.html

関連：
【韓国】２万８０００人が高速列車無料試乗へ[03/16]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1079432538/
2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/22 23:51 ID:oyc/ly89
2
3 ：華亨 ◆SUKV4pqPuw ：04/03/22 23:51 ID:N557F97j
もう一つ関連

【韓国】４月１日開通の高速鉄道「ＫＴＸ」の減速ギアに水分流入の欠陥[03/09]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078809294/
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/22 23:51 ID:v+Xp86e+
また言い訳か。
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/22 23:52 ID:oyc/ly89
はじめて2GET!
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/22 23:53 ID:udTt0tJV
最大の誤解は、無事に運行できると（ｒｙ
7 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/22 23:54 ID:8v5bJJwp
＞さらに線路や地形の条件が悪かったり、
＞他の列車の通過量が多い地域では
＞時速９０～１００キロメートルの“低速”で走る区間もある。

ｱﾋｬﾋｬ
地下鉄が９０ｋｍ/ｈにスピードアップしたんだろ？
「高速」が泣くぜ（ｗ
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/22 23:54 ID:1nKukSAr
>▲乗客の半分は逆方向に旅行

ここ注目
9 ：守礼之民φ ★：04/03/22 23:54 ID:???
>>3
ありがとうございます。見落としてました…。
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/22 23:57 ID:rK4Lol8G
▲高速列車、湖南（ホナム）も通る→ああそうなんだ
▲時速１００キロメートルしか出せない地域も→わかるけど・・
▲座席はセマウルやムグンファ号よりも狭い→ああ・・えっと・・
▲乗客の半分は逆方向に旅行（固定式）→はあ？
▲既存の列車は大幅減少へ→肝心の輸送量はどうなるの？
11 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/23 00:01 ID:BI0BAC0T
新幹線を熱心に売り込まなかった日本が悪いﾆﾀﾞ

って誰か言ってたけど、
今から韓国民が口々に言いそう。
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:04 ID:+jxjxE2l
狭くて逆方向に座らされるのは何かの罰ゲームですか？
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:04 ID:8WB7U+78
つまり国民はまだトンネルドンやスネーク現象は知らないんだな？
「誤解」にリストアップされてないし。
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:07 ID:cTRqmCC0
場所によっては100Km/hって・・・。
高速鉄道のイミなーーーし。
ただの「特急」だろ。
東海道新幹線は米原あたりで雪が降って徐行の時でも120Km/hだぞ。
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:08 ID:5JStil6m
また、韓国名物の建造物大崩壊が見られる。ワクワク。
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:08 ID:Mk/P0fGs
>>12
遊園地のアトラクション
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:11 ID:TBXuV+fQ
よくわからんが、韓国の高速列車はすごいの？すごくないの？
日本の新幹線でいうとそれくらいなの？（のぞみレベル？）
18 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/23 00:14 ID:BI0BAC0T
>>17
おさるの電車レベルでつ。
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:14 ID:8WB7U+78
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:14 ID:bIZfkUtQ
>>17
貨物列車。
21 ：名無しのような＠：04/03/23 00:15 ID:MPcQoN+g
今まで有った鉄道とどう違うの？
時間とか。
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:15 ID:p9B31Ua5
でも標準軌で３列シートってけっこうゆったりしてるんじゃないの？
教えてえらい鉄
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:15 ID:wHB/SS2k
どっかに銀河鉄道KTX？っていうフラッシュがあったよねｗ
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:16 ID:15MwYOKz
>>17
堂々と、障害者お断りの高速列車仕様。
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:17 ID:41EU1xCT
>>17
危機100連髪
26 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/23 00:18 ID:BI0BAC0T
>>23
ほいさ。
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=405552&work=search&st=subject&sw=ktx&cp=1
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:19 ID:Bhitibbm
>>17
秋田新幹線
28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:20 ID:RarK+3q4
>>26

せっかくだから大きな画面で( ´ー｀) ｙ-~~
http://members.jcom.home.ne.jp/0438095401/KTX_fv.swf
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:20 ID:wHB/SS2k
>>26
Thxそうそう、これこれ

>>22もこれ見ればKTXの狭さが判る
30 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/23 00:22 ID:BI0BAC0T
>>28
ｻﾝｸｽｺ
31 ：　　　　：04/03/23 00:26 ID:7rx3WpLW
↓これどういうことよ？

▲乗客の半分は逆方向に旅行＝高速列車の座席は計９３５個。
普通車両（８０８個、８６％）がほとんどで、残りは特室車両だ。
特室車両は回転式で方向を変えることはできるが、普通車両は固定式
でできている。

　すべてを回転式にすれば、重量と費用の負担が大きくなり、
座席数も増やすことができないためだ。
普通車両の座席は前と後ろの半分が面と向かう形で配置された。
運の悪い半分の乗客は窓の外の風景が逆方向に流れる“逆方向の旅行”
を甘受しなければならない。

　試乗した乗客の間では「目眩がする」という訴えも少なくなかった

新幹線と同じ作りのはずだよな？
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:27 ID:NK4V/pT2
>>31
＞新幹線と同じ作りのはずだよな？
はい？
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:28 ID:RarK+3q4
>>31
>>新幹線と同じ作りのはずだよな？

またまたご冗談を、旦那♪
34 ：　　　　：04/03/23 00:30 ID:7rx3WpLW
>>32

新幹線みたいに背もたれを動かせば、簡単に進行方向に椅子を
向けられるじゃん。　
35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:30 ID:cTRqmCC0
＞逆方向

あれは経験したやつなら分かると思うが、

思　い　の　ほ　か　酔　う

それに加えてうｐﾀﾞｳｿ蛇行だと？
エチケット袋を完備するほうが金かかるんじゃないかね。
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:31 ID:8WB7U+78
>>31は新幹線に乗ったことが無い
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:32 ID:NK4V/pT2
>>34
>>31で自分で固定式って書いとるやんけ
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:33 ID:rXVZVCo/
ＪＲの特急ですら座席回転できるのに・・・
39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:35 ID:GJjgE5Hh
確かに新幹線と同じ作り。だが、２０年前の０系だな(w
あの頃の０系は、半分が後ろ向きだった。
40 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/23 00:36 ID:BI0BAC0T
みんな待て！>>31は
新幹線　
（のように座席を回転させなくても背もたれを移動するJRの特急列車）
　と同じ作り　（にすれば問題ない）　のはずだよな？

って言いたいんだろ。
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:37 ID:VKUr+5n/
たぶん、これ大失敗だよ。

隣国の整備、欧米の整備を十分解析できたにもかかわらず、
賄賂でフランス製をきめ、
路線、車内整備、ダイア、どれも中途半端。
近い将来、邪魔にさえなりうる。
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:37 ID:NK4V/pT2
>>40
背もたれ移動すんのって近鉄ちゃうっけ？
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:39 ID:pVh7MaYB
昔は東海道・山陽新幹線でも３列シートは向きは固定されていたな（今は無し）
東北・上越新幹線ではごく一部にまだ３列シートの向き固定は残っていたはず。
でもこれらもリクライニングはしてました。
ＫＴＸの一般車は向きだけでなくリクライニングもしないの？
44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:40 ID:8WB7U+78
でも当面ＫＴＸにはがんがってもらわないといかん。
事故でも起こそうものなら中国様が

（　｀ハ´）＜「やっぱり新幹線にするアル」

って言いそうだ。これはヤヴァイ
45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:41 ID:41EU1xCT
>>43
リクライニングすると後ろに倒れちゃうんじゃないの？

…座席の方向転換は「90度倒す方式」とかだったりして。
46 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/23 00:41 ID:BI0BAC0T
>>42
ごめん、ちょっと嘘書きました(・∀・)
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:42 ID:NK4V/pT2
>>46
ごめん
おれも名鉄のような気がしてきた
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:47 ID:8BjV0NrI
>>47 近鉄もそうだった気がする…

なんにしろ反対向きで３時間は辛いと思う。。
（しかも一時300km/h）
49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:47 ID:5AU+jbs1
関空特急「はるか」は、自動で座席が回転して進行方向に変わってから
乗客を乗せるな。
50 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/23 00:52 ID:BI0BAC0T
>>47-48
近鉄特急は過去３回くらいしか乗ったことないんで
忘れてしまいました・・・

そういや、JRは普通列車にさえ可動背せもたれがあったはず。
山陽本線で走ってる車両。
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:52 ID:RarK+3q4

韓国の過去の実績から思うに、

全席シートベルトを装備した方が良くないか(´Д`)y─┛~~
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:55 ID:NK4V/pT2
>>51
これみるとなあ・・
【韓国】遊園地でアトラクションが故障　救助作業の最中に乗客らが地面に落下、２人重症[03/22]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1079956666/
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:55 ID:8WB7U+78
緊急脱出装置．．．．．
54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:55 ID:41EU1xCT
>>53
想像すると、まるでクラスター爆弾みたいだな。
55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:56 ID:vy4IlBvp
＞路盤およびトンネルを補強、でこぼこの激しい地域は平らにした
これが何よりコワイ。
前代未聞の自然災害の伏線がﾐｴﾐｴでかなり萎えるんですが。
56 ：　　　　：04/03/23 00:57 ID:7rx3WpLW
地元テレビのレポーターがＫＴＸに試乗そたニュースを見たが、

リクライニングは１段だけで、しかも尻のところが前に出て
リクライニングするみたいで、レポーターが前にズリ落ちそうだったね。
一応レポーターは、こういう方式だと、後ろの席に迷惑がかからない
とか言ってたけど、本人は座り辛そうにしてた、
57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 00:58 ID:8WB7U+78
>>52
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040322/20040322-00000040-jnn-int.html

どぞー
58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:01 ID:RarK+3q4
>>57

（ノ∀`）アタタタタ
59 ：エラ通信：04/03/23 01:02 ID:qQmXoigW
ハン板的ＫＴＸ五大誤解　

一つ、ＫＴＸは空を飛ばない！・・・・・いや、飛ばないと思う。スペック的には・・・・
二つ、ＫＴＸはウリナラ独自の技術で作られたアジアでも二番目の高速鉄道である。ＴＧＶ？そんなものは知らないニダ
三つ、ＫＴＸは、仮に故障しなくても半年で財政的に逼迫し、一年でリスケデューリングに追い込まれる。ぶっちゃけ破綻
四つ、ＫＴＸは出っ歯ではない。
五つ、ＫＴＸではパリにも東京にもいけない。・・・・・まだ
60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:09 ID:XPj/8vjE
>>44
中国は自国の台湾新幹線をコピーすれば済む話(あまりよろしくないか)。

北京－上海線からは日本が撤退宣言すればいいんだが、
「誰」がこれの入札する・しない権限持ってんだ？
新幹線に決定した場合尻拭いさせられるJRには、何の権限もなさそうだが。
61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:11 ID:61L7O/bw
7985那由他歩ほど譲って列車自体に問題ないとして、

トンネルの天井が崩落→気づかず300Kmで突っ込む→あぼーん

というのは十分考えられるな・・・。
62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:14 ID:RarK+3q4

真面目な話、KTXの自動列車制御関係とか、安全システムについてまったく

無知なんだが、誰か教えてくれんかな？( ´ー｀) ｙ-~~
63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:22 ID:hL/Ca20q
ＫＴＸは事故ってあぼ～んかと思っていたが、事故る前にあぼ～んしそうだな。
こんな乗り心地の悪い列車に誰が乗るんだ？

しかも、「代表的な“誤解”５つを解明してみよう。」
まだまだ、誤解はあるってことですよね・・・。
64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:25 ID:8WB7U+78
誤解だと誤解している事が問題だ。
65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:31 ID:0Pm/X7ju
特急で大事業か・・・
66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:32 ID:uhtRvrs/
>>57 誰かAA作ってくれるのきぼん
67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:32 ID:KBAdbj4Q
誤解
１：宇宙は走らない
２：だからといって宙を舞わないとは限らない
３：「超特急」ではなく「特急」である
４：エチケット袋は持参すること
５：名古屋には停まらない
68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:35 ID:nOYJ1t2z
>>62
バカにしたいみたいだけど、相当進んでるよ。
例の火事以外では事故らしい事故も起きてないしね。
69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:37 ID:RarK+3q4
>>68

どう【相当】なのかな？（　´∀｀）
70 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/23 01:43 ID:BI0BAC0T
>>68
韓国特急セマウル号脱線／負傷者なし　2004/3/6
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20040306000163

負傷者が出なかったから事故らしい事故じゃないんだな・・・
71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 01:50 ID:RarK+3q4
>>68

もう寝るから、どう【相当進んでる】のか書いておいてください。

朝にでも読みます。ﾉｼ
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 02:21 ID:cr04fnKO
調理を「汚い手」でするのは問題外。
「きれいじゃない手」で調理をするな、というのと同じで、

事故が起きるか起きないかでなく、事故は起こしちゃダメなんだ、
という意識がないと本当に事故を起こすことになる。
73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 02:29 ID:+XhUj3ZX
>>28
それ保存しますた
74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 02:32 ID:1p+aWi7z
だれか
日本が熱心じゃなかったから悪いニダ
の話を詳しくおながいします。
75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 02:40 ID:5k0U5xmx
ダイジェスト（1）

　「10年後にTGV輸出で日本のライバルﾆﾀﾞ！」＠１９９３年
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199308230206
　台湾は韓国を人柱にしたようだ。
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199706140402
　30年後も　単　年　度　黒　字　すら難しい
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199804030369
　アルストム商法のカモにされる韓国（1）　技術移転の責任はアルストムではなく各部品メーカーにあり
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2002032961568
　アルストム商法のカモにされる韓国（2）　火力発電所でも騙されますた
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/23/20010823000034.html
1.19　選挙に合わせて開業前倒し？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/19/20040119000052.html
1.30　座席の肘掛に座ると壊れた
http://www.heraldbiz.com/site/data/html_dir/2004/01/30/200401300163.asp?kpage=4&kppage=0&scode=&art_id%22=
2.19　障　害　者　お　断　り　？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/19/20040219000050.html
2.21　お　フ　ラ　ン　ス　様　の　ダ　メ　出　し　（運転士&整備士経験不足など）
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022106063821950.htm
76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 02:42 ID:5k0U5xmx
ダイジェスト（2）

2.22　乗務経験の少ない女性をイメージ戦略のために運転士に起用！
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200402/200402220302.html
2.25　1ヶ月前なのに頻繁な誤作動。モーターユニット動作不良。ソフトウェア不具合
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022518511421950.htm
2.26　CRTから液晶の交換は自腹（アルストムのサポート外）
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004022693221&Date=200402&Cid=10&Sid=1099
3.06　アルストムとの契約で座席交換2年間不可
http://www.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403060019.html
3.05　雪で線路沿いの竹が倒れて立ち往生
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0102&idx=61432
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0305/200403051836004051_s.wmv
3.06　セマウル脱線
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0306/200403061051009593_s.wmv
3.09　ギアボックスに浸水
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10509
3.10　雪でバラスト飛散・トンネル排煙設備なし・在来線踏切放置、柵設置見送り
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10642
77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 02:44 ID:vZ4vfwpE
普通、事故で多数の人命を昇天しかねないもんを開発する時って
安全の為に安全性を過小評価気味に開発すると思うんだが..
そこから実用試験を繰り返して最大限の実用効果を探るのに
さすが、事大主義なのか政府が度を超えた過大評価をして
殆ど終了～って時に今さら発言をしている辺りはステキやん

実用寸前でのエラーや、実用して事故が起こったりすれば
開発にかかった費用以上にムダ金が出て行く事を予測出来ない
そんなステキな。かの国に勃ってしまいそうです
78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 03:18 ID:09/fzMvm
喪前らの疑問にお答えしましょう。

Q：　KTXの座席が進行方向逆向きなわけはのは？、

A：　万が一衝突事故が起こったとき、衝撃で乗客が進行方向に
　　　吹っ飛んでいかないように背もたれで衝撃を吸収するためです。
　　　乗用車の乳幼児用チャイルドシートを後ろ向きに設置し、万が一
　　　衝突事故を起こしたとき乳幼児を保護するための仕組みと一緒です。


　　　
79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 05:01 ID:hOul3EBG
>>78
それ、説得力ある。（ｗ
80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 05:16 ID:M0vr9qvl
>50
あるよ、普通電車の可動背もたれ。
途中から快速や新快速に変わるやつがそういう車両。
普通電車にすら負けてるのかKTX。
81 ：71：04/03/23 06:03 ID:WiSOpu6G
>>68

起きた。　書いてないね。悔しかったの？（　´∀｀）
82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 06:17 ID:IwkQWIkj
>>78
兵員輸送の軍用機なんかでよくあるしな。
常時在戦場の国だからいいんだろね。
83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 06:19 ID:Mk/P0fGs
>>78
ネタ元は９９９でしょうか？
84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 06:52 ID:CdsgE0nY
五大勘違い

1. KTX が安全に運行できる → できません
2. KTX はウリナラ起源 → 中身は旧世代の TGV です
3. KTX は新幹線よりすごい
85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 06:57 ID:CdsgE0nY
チョンの KTX に関する五大勘違い

1. KTX が安全に運行できる → できません
2. KTX はウリナラ起源 → 中身は旧世代の TGV です
3. KTX は新幹線よりすごい世界一の鉄道 → 新幹線の足下にも及びません。
4. KTX が事故ったら日本に謝罪と賠償を要求できる → できません
5. KTX の建設費は償却できる → 半万年先まで赤字です。
86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 07:26 ID:tQhPbQLF
結局ガラスにヒビが入る問題は解決したの？

日本のアドバイス通り速度落として解決？　　　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 07:31 ID:tQhPbQLF
>>78
ハナから衝突事故を想定してる時点で怖いなｗ
88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 07:34 ID:5StPJO+R
>>78
しかし、それはベルトで体を固定していないと意味がない罠ｗ
反動で座席に沈み込んだあと、反対方向に吹っ飛んでくし
89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:00 ID:jwY2+Bva
・・・韓国とか抜きにしても普通に赤字鉄道だろ、これ
90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:05 ID:dYXoDZxA
>>89
本数少ないし、どうしようもないだろね。

ソウル～釜山間は航空便の利用客がすごく多い。
新幹線方式だったら当然黒字だったと思われ。
91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:15 ID:vZ4vfwpE
ソースを見て、
やっぱりKTXの為に通常運行の列車の本数を削減するのな
その上、接続がガタガタみたいだし
これじゃ、事故は減るかもしれんが、確実に利用者は減るね

しかし、かの国にはキチンとした運行ダイアグラム組めてるんだろうか
92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:24 ID:G6BlWhkI
>>61
7985那由多歩ﾜﾛﾀ
93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:38 ID:tBcIJ0MJ
>>47
昔、名鉄に乗っていたときのこと。
前の座席に人影無いから対面にして足を投げ出そうと思った。
横着者だった俺は背もたれを足で蹴った。
しかし背もたれは倒れない。変だなと思い足でぐいぐい押した。
すると
前の座席からものすごい小柄なおばあさんが「います～いますよ～」
94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:38 ID:LeIfZoek
なんか、哀れになってきた・・・

サンダーバードでもプレゼントしてやってもいいんじゃない？

新幹線は絶対ダメだけど。
95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:49 ID:j83PiJxe
固定シートはﾖｰﾛｯﾊﾟあたりでは普通なんだがな…
でも、元々回転式に慣れているのに固定式にするのもな…
どうしても進行方向に座りたかったらバタンコシートにすりゃいいんじゃねえの？

そう言えば、ＫＴＸの元になったＴＧＶの型はなんだろう？
Ｒ型？
96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:53 ID:EwTfja5S
>>94
つーか、KTXでわかった事、
どんなに優秀な車体でもきちんと運用できなければ
路面電車並みの速度しか出すことができない。

多分、雷鳥すら使いこなせんだろう。
97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 08:53 ID:Dark2vrV
<ヽ｀∀´>　＜座席は各自で持ち込みって事で解決ﾆﾀﾞ！
98 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 09:04 ID:KE5sZaxL
重くて動かないニダ
99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 09:18 ID:ZzUunoo8
>>93
おまえひどい奴だなw
100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 09:58 ID:zxa3xmJF
ふと思ったんだが、これだけこまめに各駅停車して、カーブやアップダウンが多いなら、
KTX(TGV）よりも阪神電鉄の車輌の方が遙かに速いんじゃないか？（加速力はKTXの3倍は有る筈…）
101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 11:08 ID:/2QeHUqJ
>>100
阪神電鉄速いらしいね～。加速最強とか。


座席が回せないのなら、全部横向けにすればいいじゃない！
102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 11:44 ID:Si/4udvd
【韓国】「高速列車開通に異常なし」　最終点検会議 [03/23]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080004440/

ケンチャナヨ開通
103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 11:52 ID:gcRgW8d3
そんなに座席が重たいんならいっそのこと畳かカーペット敷きにして転がって貰いましょう。
謝罪賠償強請りタカリ専門の民俗に椅子など贅沢過ぎるぜよ。

まぁ奴等には家畜運搬用の2軸貨車が一番お似合いだわなw

300㌔の2軸貨車…
見てみたい気もする。
104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:03 ID:0UNOXQsG
>>1
＞１２年間に渡る大事業

ものはいい様ですな。ﾌﾟ
105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:06 ID:vZ4vfwpE
12年間の大偉業=狂った様に火を噴きながら爆走するKTX

106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:07 ID:9sIjLKYO
>>101
ｿﾚﾀﾞ！
あと吊り革つければ輸送人数も倍増で黒字間違いなし。
107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:08 ID:mCpSD9dw
12年もやっていながら初期トラブルが後を絶たないなんて
108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:10 ID:ZPjAgzNF
>>103
オンドルだったら乗ってみたい･･･。
109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:14 ID:ekhUTeBw
もーえろよ♪燃えろーよー♪
110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:16 ID:Zrbr/UUo
山手線６扉車両最強。
ﾗｯｼｭ時間帯は更にﾊﾟﾜｰうｐ
111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:19 ID:+NlgPLc2
>>106
いやいや、各終着駅の先に巨大なターンテーブル
（昔のＳＬがやってた様な）を造って編成丸ごと
　　
世　界　最　速　で　タ　ー　ン　す　る　ニ　ダ　！
112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:29 ID:Wc0BiEqu
♪ＫＴＸ㌧だ、屋根まで㌧だ
屋根まで㌧で壊れて消えた
113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:34 ID:J7U6ARHN
加速力で言うなら700系で既に3倍くらいじゃなかったか？
114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:39 ID:BLjPOIqj
鈍い加速、短い駅間隔、300㌔なんてほんの一瞬だろう。
115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:39 ID:ZLmvOWp0
>>112

おまい、ひでー奴だな・・・・























ﾌﾟﾌﾟｯ　　　　（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！
116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:45 ID:Ejr/XSlT
>>111
むしろきりもみ回転。

<丶｀∀´>＜アクロバット走行ﾆﾀﾞ！
117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:48 ID:XQBrZzEC
「五大誤解」ってなんだよ。普通そんなもの生まれないだろ。
こんな物にまで誇大広告するからだよ。
118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:49 ID:/09M4nAX
いっそのこと、韓国環状鉄道にすればいいじゃん
119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:49 ID:I9pAX/Dy
速度とか、快適さとか安全性などで張り合うのはやめて、
最初からポンチャック特急にすれば良いのに。
そうすれば、いざというときもいろいろ言い訳できるだろうに。
120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 12:57 ID:B5d3l4US
「五大誤解大激突」

監督：本多猪四郎
音楽：伊福部昭
　　（略）

４月１日大公開！

121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 13:59 ID:Y4cKjFG7
>>17-20
酷いこと言うなぁ・・・

リニア並じゃないか！（正式開通までかかった時間）
122 ：名無し＠：04/03/23 14:02 ID:CTHYJqru
　　Λ＿Λ
　<ｌｌｌ・∀・>イルボンのリニアは永久に開通しないﾆﾗﾁｬ････････?
　（　　　　）
　〈＿フ__フ
123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 14:08 ID:ZIAKj7wf
>>122


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　資 源 ごみ　水
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　燃えるごみ　火 金
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　不 燃 ごみ　月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　。
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　[Ξ二二二]　二二]
　　　　　 Λ＿Λ　（　・∀・）　 　 　 　 　　　.|｜｜ |　| |　 |.　| |
　　　　　<｀Д´;; >二　　　,）　　　　　　 　　　|｜| | | | | |　 | | | |
　　　　　⊂⊂　） 　人　ヽﾉ　　　　　　　　 　 |｜| | | | | |　 | | | |
,,,,,,,,,,,,,⊂⊂＿丿.　（__（_＿）　　 　 　 　 　 　 .｀ー――´　ー―´
　'　' '' ' ''''' ''
春に誘われてゴミが大量発生。ゴミ処分も大変ですよ。
124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 16:50 ID:mJb5HcOl
TGVが問題なんじゃなくてKTX独自(ﾁｮﾝ仕様）の問題のような気がしてきた
仮に新幹線が採用されてたとしてもボロボロの仕様だろ
125 ：:：04/03/23 18:59 ID:dlr3q134
トンネルの出入りでの車体の金属疲労で
何時ごろオープンカーになるかな。
126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 19:14 ID:57HkLsRF
>>125
初日に決まってるじゃないですか
127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 19:16 ID:9Mbm+pxm
MAXの６列シートみたいなもんか。
128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 22:39 ID:RSp4RO6+
>>95
>そう言えば、ＫＴＸの元になったＴＧＶの型はなんだろう？

１９８９年開業の「大西洋線」の型だと思うけど。１５年前・・
129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 22:43 ID:09/fzMvm
３列で狭いのなら、空間上下に仕切って上の段にシートを設置すべし。
130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 23:11 ID:uwJ7mMKL
>>129
いやいっそ中段、上段の寝台を引き出してそこにまで客を乗せて・・

※一段固定式って、もしかして、あの日本国鉄特急の悪名高きバタコンシートか？
　立ち上がると自動的に元に戻るので便利、と。
131 ：エラ通信：04/03/23 23:24 ID:4qfg+Yid


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　資 源 ごみ　水
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　燃えるごみ　火 金
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　不 燃 ごみ　月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ニダ　ごみ　金正日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　。
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　[Ξ二二二]　二二]
　　　　　 Λ＿Λ　（　・∀・）　 　 　 　 　　　.|｜｜ |　| |　 |.　| |
　　　　　<｀Д´;; >二　　　,）　　　　　　 　　　|｜| | | | | |　 | | | |
　　　　　⊂⊂　） 　人　ヽﾉ　　　　　　　　 　 |｜| | | | | |　 | | | |
,,,,,,,,,,,,,⊂⊂＿丿.　（__（_＿）　　 　 　 　 　 　 .｀ー――´　ー―´
　'　' '' ' ''''' ''
春に誘われてゴミが大量発生。ゴミ処分も大変ですよ。


132 ：エラ通信：04/03/23 23:32 ID:4qfg+Yid
>>123
ﾁｮｯﾄ修正したﾖ
　間違い探し程度だｹﾄﾞ
133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 23:34 ID:nuZm4bb4
>>132
曜日と出す場所を一緒に書くなよｗ
134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 23:36 ID:KZLJgLur
ＫＴＸの狭い車内の画像見て、得体の知れないデジャヴュを感じていたが、
理由がわかった。
マンガ『ぷりぷり県』に出てきた、特急「めまい」だ。
135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/23 23:59 ID:1p+aWi7z
>>130
ひつぎ仕様にしとけば手間が省けｒ
136 ：安崎上葉 ◆giKoK4gH6I ：04/03/24 00:05 ID:Uh+Ml8eV
>>11
遅レス

ハン板住人としてそれを一番楽しみにしてまつ（ｗ
137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 00:11 ID:Z00bgZlg
あのフラッシュ見て車内は新快速みたいだなぁってｵﾓﾀ
138 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 04:43 ID:oIEfLYNc
大惨事まだぁ（＾＾）
139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 04:48 ID:Ot28q43w
おいおいﾁｮｿ

どうせ大事故起こすんだから、やめておけとｗ
140 ：:：04/03/24 13:21 ID:8ifhYl/F
あと一週間で世紀のショーが始まる二打。
御代はイラねーよ。またーり見てくんろ。
141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 13:30 ID:UO5qLzYI
Korail（韓国鉄道庁）日本語版
http://www.korail.go.kr/2003/jpn/html/dept/f_dept_003.html

>京釜高速鉄道の建設事業
>第一段階
> - 既存の線路と停車駅をフールに活用(42.5%)し、2004年4月に開通

……自覚はあるのか。
142 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 14:06 ID:dS3wu509
>>141
それ、反則技！w
笑いすぎて腹いてぇ..
143 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 14:07 ID:JPhzXIKA
>>141
自覚はないでしょう
何せ『フール』ですから
144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 18:25 ID:yOdLcLEP
http://www.korail.go.kr/2003/jpn/html/intro/f_intro_014.html


汁100% 汁100％・・・
145 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 19:45 ID:VMu1aZ1R
これを受け、現在２０分となっているソウル～釜山間の運行間隔は３５分、
１時間１０分となっているソウル～光州は１時間半に延びる。
しかし、高速列車を含めれば全体的な運行量は３０％増えることになる。

時間は余計かかることになるのか。なんかへんだよ（ｗ
146 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 19:48 ID:Mp7+rNfj
>>145
延びたのは運行間隔だろ
間隔
ソウル～釜山間は１時間に３本だったのが２本に減ったと
147 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 19:49 ID:aw7Ma/ph
フール活用か。
148 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 20:39 ID:1MeHbKnz

これが、このおっちゃんらの遺影になる悪寒( ´ー｀) ｙ-~~

http://japanese.joins.com/html/2004/0324/20040324202351400.html
149 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 20:46 ID:tuirvEXR
>>141
>鉄道庁は100年にわたる鉄道運営経験を踏まえ

ソウル大学の歴史からは戦前の京城帝大時代を抹殺しながらここではちゃっかり鮮鉄時代もカウントかよ。
150 ：　：04/03/24 21:50 ID:wv5XiIb4
誰か、「夢想花」のメロディに合わせて、
飯島酋長が、開業日のＫＴＸに乗るというフラッシュを作ってくれないかな？
俺の技術では作れないので。

♪忘れてしまいたいことが　今の私には多すぎる～
151 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/24 23:30 ID:xOjBjFZr
なんかやはりいたいな。
152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 00:11 ID:LpYKB90R
>>22
KTXの車体幅は2.9m。日本の狭軌の在来線特急電車は、大きいもので2.95m。
新幹線は3.4m。
153 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 00:14 ID:ZwAhLOW4
事故犠牲者のご冥福をお祈り致します(-人-)
154 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 00:17 ID:Is98FxU8
(-人-) 南無南無…安らかにおねむりください
155 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 00:18 ID:ru/ifInO
>>153-154

<ヽ｀∀´>σ）Д`）ﾑﾆｭﾑﾆｭ
156 ：ポムポム：04/03/25 00:32 ID:8GoEx5rT
高速鉄道によって最大の利益をあげる最も有効な方法は
高速鉄道によって最大の損失がどのように発生するかを熟知することである。

と思っていたが、かの国にとってはそのような我々の常識は通用しないようだ。
157 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 01:00 ID:/T0qSmMg
まあねえー。
158 ：　　　　　：04/03/25 01:13 ID:FXAKOU3n
>>152

朝鮮は標準軌で、ＫＴＸが幅２．９ｍだとすると、
フランスのＴＧＶも同じくらいの幅かな？
159 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 02:47 ID:7vNHacdW
>>141
「超現代的駅」って、凄い表現だなぁ、おい。
160 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 03:20 ID:s0bR+EBh
TGVは意外と狭いよ。

上の方のクラスが三列じゃなかったかな。
161 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 04:02 ID:P66XjI+0
>>148
このおっちゃんらの持ってる切符でふとしたことに気がついたのだが

KTX乗車券の偽造とか出回って乗車率２００％とかになりそーだな。
162 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 04:48 ID:tcPOdH0R
こんなツアーを企画するとは、ＪＲ九州もワルよのお。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20040218/morning_news006.html
163 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 04:52 ID:P+lJ5AYv
こんなんでいいのかなぁ。納得いかないだろ、普通の神経してたら。
せっかく作るんだから、ちゃんとしたモノを作ろうよ。
164 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 05:13 ID:XO9LcIHe
>>163
しかし、このハリボテ感というか、インスタント感が彼の国らしくて良い味出してるな～。
165 ：：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：04/03/25 05:34 ID:j/tqDMOP
>>148
キツネの死体のニュースに引いたよ。写真のせんなっつーの・・・。
166 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 07:08 ID:ki6X1lVg
フランス国鉄線路上で起爆装置発見
http://www.sankei.co.jp/news/040325/kok010.htm

ロイター通信によると、フランス・シャンパーニュ地方の国鉄線路上で
２４日、複数の起爆装置を含む機器が発見された。
167 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 07:35 ID:6BaZKSsx
>>162
そりゃ完全に日本の新幹線が如何にすばらしいかをしらしめるためだけのツアーだなｗ
168 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 07:37 ID:ZEtk4lWf
鹿児島から空路でソウルに向かい、
二日目はソウルから釜山までＫＴＸに乗車。
三日目に釜山からビートルで博多に行き、博多駅からはＪＲを利用。
新八代からは九州新幹線で鹿児島に戻る。

169 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 07:40 ID:Ig09pRw1
>>162
ツアーに行くなら保険をしっかりかけとけよ。
後悔しないためにも。
170 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 07:51 ID:5KUFLBc5
>>166
犯人は中国人かねえ？ｗ
171 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 09:48 ID:S8vvBXxf
>>170
あーTGVで大事故がおきちゃえば、いくら反日だとしても、
国民の安全を重視し、堪え難きを堪え、忍び難きを忍んで
選択肢は新幹線しか選択できないアル、ってこと？
172 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 09:51 ID:ITrIlnei

スレと直接関係ないが、残り日数を数えるのって、

宇宙戦艦ヤマトみたいだな。( ´ー｀) ｙ-~~
173 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 10:30 ID:pFWhBq+Y
これって日本の新幹線に勝ってるところってあるのですか？
174 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 10:48 ID:Qe9FzIww
>>173
ひかり号よりは、上だと思うよ。多分。
175 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 10:50 ID:L/2JGGQv
>>173
肘掛の脆さとか
車内空間の狭さとか
騒音のうるささとか
176 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 10:52 ID:X8hWon6a
問題無い。
177 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 11:50 ID:O7dXUyxl
>>158
http://www.jcr-cpf.org/p02/frame.html
178 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 11:51 ID:O7dXUyxl
>>158
http://www.jcr-cpf.org/p09/p09.html
179 ：いの字 ◆INOJIhWj2E ：04/03/25 13:06 ID:qtw6AZM1
>>14
100なら在来線でも出る気が…。
180 ：いの字 ◆INOJIhWj2E ：04/03/25 13:08 ID:qtw6AZM1
>>174
0系ですか？ｗ
181 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 13:18 ID:5Oe+/Lmn
>>172
スレと全然関係あります。
182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 13:29 ID:jiRiPS3/
今さらだが､台湾に送ったあの車体､カッコいいよな・・・。
オレンジっていいな。日本もあーいうカンジにしてくれたら、
俺もう毎週乗っちゃうよ。

・・・お金ないんで、大阪～京都間ね。自由席で。
183 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 14:43 ID:HSsWm3cZ
漏れチョン出張のついでに冷やかしで試乗会応募したら当たってしまい乗って来たが、
客車なのにあの騒々しい車内の振動と騒音は何だ！？？
とオモタ。
しかも狭いし臭いし変な奴ばっかりやし。

…これからもやっぱり今まで通り飛行機移動しようとオモタヨ(´・ω・`)

もう乗らんょ
184 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 14:50 ID:j3zxIX9z
>>183
どのスレか忘れたけど、４月以降、競合する飛行機の便は半減するって言うソースを見たぞ。

事前に予約しないと乗れなかったりするんじゃないか？　気をつけなよ。
185 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 14:59 ID:qdeA0swR
>>184
実質KTXのお陰で在来線の接続が悪くなる上に、運行本数が減ると言うのに
その上、飛行機の運航便数まで減らすんですか！

すんげぇ無意味～
186 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 15:01 ID:OFkljPQl
尚、不便になるのか。

ハッタリだけで国政が・・・。
187 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 15:13 ID:MSN5SVun
ソース見つけてきた。

高速列車が開通する来月１日から金浦（キムポ）空港～大邱（テグ）空港間の
国内線運行便数が現在の週９７便から２９便となり、７０％も激減する。
また金浦～金海（キムへ）空港間は週３０１便から２３８便（２１％減）、
金浦～光州（クァンジュ）空港間は週８６便から６４便（２５％減）となる。

建設交通部は２４日、こうした内容を骨子とした国内線定期航空便の運行
スケジュール調整計画を発表した。同部は「高速列車ならソウル～大邱間が
１時間４０分前後で移動できるため利用客の急減が予想され、釜山（プサン／金海）と
光州もかなりの影響を受けるものと見られ、減便することにした」と明かした。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/24/20040324000058.html
188 ：183：04/03/25 15:47 ID:HSsWm3cZ
飛行機の大幅減便は知ってました。
私も日韓両国の色々なソース見て考えたのですが、やはりKTXよりも従来の飛行機移動を選択する事にしました。
競争率は高くなるかも知れませんが、頑張ってみます。
KTXも、2年位様子を見て、本当に安心出来る乗り物だと思えば切り換えるかも知れませんが。
それまではやっぱり飛行機ですね。
皆さんのご忠告感謝します。
189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 15:57 ID:d/q9YXHy
＞しかも狭いし臭いし変な奴ばっかりやし。

もう臭いのか。
つうか、<｀∀´>が臭うんだな。
190 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:04 ID:EPf5EXYE
勘違いしちゃいけないが、本家のTGVは臭くないぞ
191 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:06 ID:H85jsQJL
軽量化のため、ベンチレータが無いのか？

192 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:08 ID:dTi1r9QC
かの国のTV局は、大事故勃発時の特番も準備してるのだろうな。
193 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:11 ID:fwquweR3
ニンニクってね、食べたあと息が臭くなるだけじゃなくて､身体の中を
成分がぐるぐる回って､汗腺から少しずつ匂いが出て行くのね。
これがまぁ、ニンニクの薬効成分でもあるんだけど。
だけど、普段から慣れてる人でないと、そらもう臭いわけよ。
おまけに歯磨いてなかったら、それだけでニンニク臭がすさまじいのですよ。
194 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:18 ID:IIkjOAxa
KTXって全線高速新線なの？
195 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:25 ID:szQ4fYST
>>194
勿論全線高速ニダ。
新しくはないが在来線を１３０ｋｍ／ｈで走るからケンチャナヨ。
196 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:34 ID:6BaZKSsx
>>182
確かあれと似たようなやつは700N系という形で東海道・山陽を走るはず
色は変わるだろうが
197 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:36 ID:IIkjOAxa
>>195
やっぱり在来線通るのかあ～。秋田・山形新幹線みたいな感じだね。。
198 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:42 ID:IIkjOAxa
>>196
N700　(･∀･)ｲｲ!!
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030627b.html
199 ：さむちょん&ちょにー：04/03/25 16:43 ID:4+M9wnr5
>>1 高速列車はソウル～大田（テジョン）～大邱（テグ）～釜山
>> （プサン）だけを通ると誤解している人が多い。しかし湖南も通る。

しかし天国も通る。
200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:44 ID:qdeA0swR
>>199
天国が終着駅だろw
201 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:45 ID:sXT+x7h6
300km/h同士での正面衝突か…
そのスペクタクルの瞬間を見てみたい…
202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:48 ID:Nmn2w7hY
>>200

途中下車で、ただで【機械の体】を貰うオプションもありますよ。



























義手とかだけど。(-。-) ボソッ
203 ：華亨φ ★：04/03/25 16:49 ID:???
続報です

【韓国】高速列車ソウル江南　２０１５年まで利用は不便 [03/25]

　来月１日、高速列車が開通されても、ソウル・江南（カンナム）圏の住民が利用する
には不便な点が多い。
　出発駅や停車駅が江北（カンブク／ソウル駅および龍山（ヨンサン）駅）と西南部の
外郭（光明（クァンミョン）駅）にあり、かなり離れているためだ。
　このような不便さは２０１５年をメドに建設が進められる水西（スソ）～華城（ファソン）間の
首都圏新線が開通されれば解消される。
　現在、積極的に検討されている案件ではないものの、この首都圏新線の中間に
「水源（スウォン）駅」が建設される可能性がある。
　また今のところは停車駅になっていない永登浦（ヨンドゥンポ）駅も、今後停車駅に追加
される可能性がないわけではない。
　大邱（テグ）～慶州（Lョンジュ）～蔚山（ウルサン）～釜山（プサン）間の高速列車の専用線
（京釜（キョンブ）鉄道２段階区間）は２０１０年ごろ完工される。こうなるとソウル～釜山間は
２時間に短縮される。
　一方、全羅（チョンラ）南北道も２０１５年をメドに、益山（イクサン）まで高速列車の専用線路を
建設する予定だ。
　ただ、その分岐点がまだ決定されておらず、忠清（チュンチョン）圏の新行政首都の立地問題
などを勘案し、年内に天安牙山（チョンアンアサン）、オソン（清州（チョンジュ））もしくは大田
（テジョン）の中から選ばれる。

益山まで専用線路を敷くだけでも、ソウルから光州（クァンジュ）まで１時間４０分程で行けるようになる。

ソース：朝鮮日報[韓]
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/25/20040325000045.html
204 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 16:50 ID:RZh9QMFr
>>198
いいネ！
ていうか700系ってホント揺れないし速いし席ゆったりだし。
たまらんですたい。
205 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 17:40 ID:crljnEhw
>>194
> さらに線路や地形の条件が悪かったり、
> 他の列車の通過量が多い地域では
> 時速９０～１００キロメートルの“低速”で走る区間もある。

時速９０　　快速よりおそい。
206 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/25 17:43 ID:f3LrA8Jv
＞時速９０ｋ
ついでに勧告の地下鉄最高速度と同じ。
207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 21:23 ID:Z+JVrwt7
日本の特撮番組だと、ヒーローの乗る車やバイクの速さを誇るために新幹線を追い越すという
描写があったりするけど、韓国製の特撮番組だと、今後はＫＴＸを追い越したりするのでせう
か？

ＫＴＸが市内で普通に在来線に追い越されていたりしたらアレじゃが。
208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 22:38 ID:LpYKB90R
>>205
その辺は山形や秋田のミニ新幹線と同じと思ってくれ。車幅もほぼ同じだし。
209 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/25 23:34 ID:3W5yr5Xl
ということは、
踏切りがある、って言うことだな。
ダンプと衝突する可能性もある。

210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 05:41 ID:Q4dgvjZg
ダンプキラーは装備しているんだろうな？ｗ
211 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 08:39 ID:IHbqllbL
なんで日本の狭軌の在来線よりも劣ってるの？
212 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 11:19 ID:p7bXoXR4
>>207
KTXを追い越す設定で政策
　↓
視聴者と鉄道側から抗議
　↓
日本の新幹線を追い越す設定に変更
　↓
特撮板で「韓国のヒーローはいちいち日本に廻ってから駆けつけるのか？」
「いや、実は韓国のヒーローは在日」などと揶揄される
　↓
NAVERでもスレが立って韓国人ファビョる
　↓
「特撮ものは韓国が起源、謝罪と(ry」
　↓
いつもの展開
213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 11:43 ID:9egkIDAz
　きったぞ　きたぞニダトレイン
　キィーンキンキンキンキンキーン　テケテケテッテッテーン
　オドルァウラギッタンデスカーーーー　金ちゃんも
　夢のテポドン打ち上げろ
　お日様ニッカニカ　チョッパリ　ホーホケキョ
　　　みんな集まれ　朝鮮半島に　どんなことがおこるかな
　　　それゆけ　イッシシシ　おたのしみ
　　　みんな集まれ　朝鮮半島に　どんなことがおこるかな
　　　それゆけ　イッシシシ　おたのしみ
214 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 15:44 ID:BIft+Gxv
>>209
110箇所>>踏み切り。

やつらがコレで1つも事故らないなんて全部に警備就けない限り無理。
215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 22:28 ID:WjzVhQ7I
高速列車の運行回数を縮小　告示もなし
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/26/20040326000000.html

「鉄道庁が先月確定発表した高速列車の運行回数を、開通（４月１日）をわずか１０日
控え、利用客に告示もなく相当量を縮小したことが分かった。」


アイゴー！またいいかげんなことを。
216 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 22:52 ID:ZM9mtDwt
踏み切りのある場所を300Km・・・・・・・・・。
ケンチャナヨにもほどがあるとは思わんかね。
渡りそこねたババァならともかく、
エンストダンプの事故とか､韓国では存在しないというのかッ
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 22:54 ID:kJD+BM+N
>>216
エンストしないダンプなど、韓国に存在するとでも思っているのかッ
218 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 23:07 ID:JJOm9s2Y
300キロとはいわんでも､200キロくらいでかなり速いわな。
ケンチャナヨで横断して､反応する間もなくあぼーんしそうだな。
それ以前に､在来線と同じ線路なら､近所のガキが石置き釘置きとか
したりして・・・。
さらにナナメ上で予測すれば、ポイント切りかえまちがえて見知らぬ
線路に出るというのはどうだ。
219 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/26 23:21 ID:nI9Pf/vL
仙台空港発着、韓国最新鉄道ＫＴＸで行く、「韓国花見ツアー」
○月○日出発！

こんなＣＭがおいらの地元で流れてた・・・・
なんで韓国で花見しなきゃならんの？桜っていったら、日本のシンボル
のようなものなのに・・・よりによって馬韓国で・・・・・
終いにはＫＴＸだって、自慢する程の物かよ！
220 ：つか ◆us4ym.Sc1. ：04/03/26 23:45 ID:K6pJnpzz
>>219
桜はｳﾘﾅﾗ済州島起源ﾆﾀﾞ
という捏造ももれなくついてくるよ！
221 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 00:40 ID:Tdt6Yaqo
>>220
「ソメイヨシノの原産地は韓国」
http://koreawatcher.at.infoseek.co.jp/docs/someiyosino.htm

>　DNA分析を通じた研究の結果、
>　日本の国花であるソメイヨシノの原産地は済州島の漢拏山だという事実が
>　初めて明らかになった。

222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 00:43 ID:BwDlZIj3
>>221
韓国の新聞記事も、北の宣伝も、基本的なベクトルが同じだな。
さすが同一民族ｗ
223 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 00:59 ID:3hV+sigs
KTXは真っ直ぐ進みません。斜め上にいっちゃいます
224 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 01:18 ID:jZQq5kDx
ソメイヨシノは一個体を原木としていて、
すべて接木で増やす（すべて遺伝子組成が完全に等しい）ので、
自生地がないのは当たり前なのだが・・・。
☆野生種エドヒガンとオオシマザクラの間にできた種間雑種がソメイヨシノ。
江戸時代後期に江戸染井村（現東京都豊島区駒込）の植木屋がこれを「吉野桜」
として売り出し､明治時代には全国へ広まった。

で、韓国で花見か。それが斜め上だっつーんだよ。
225 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 03:30 ID:K+AyXbs8
> 訳注：
> 日韓併合時、日本人が韓国に桜の木（ソメイヨシノ）を植え、韓国に花見の習慣が伝わり
> ました。
> しかし、日本からの独立後、桜は日本を象徴する「悪い花」だということで伐採されました。
> そこで花見をしたい人々が伐採を阻止するために持ち出したのが「桜の起源は済州島」と
> いう説です。

226 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 05:30 ID:rcbXIGPT

軟化しても新幹線は、やらんぞ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

【尖閣諸島】7人の強制送還を受け、態度を軟化・・・中国政府
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080324494/l50
227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 05:33 ID:UJ10vmY9
中共としてはこれで新幹線までもっていきたいのだろうが・・・
残念ながらこちらのカードは二重三重に仕組んであるんだよねー
228 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 09:04 ID:yK9zvb9d
このスレ見て思ったんだけど、韓国の地名ってかっこ書きで
現地読み標記してるのに、何で国名は漢字だけなの？

国名も、「大韓民国（デハンミング）」とか「韓国（ハング）」とか
書けばいいじゃん。ｗ

漢字文化圏なのに漢字を棄てた国にはむしろ漢字表記すらしなくていいとさえ思うがな。
229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 10:31 ID:FqEmlM95
韓国が漢字を使うには、漢字が韓国起源であると証明する必要があると思われます。

230 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 11:41 ID:8P6I6Plg
踏み切りでバッバを跳ねてもケンチャなよー。ジッジヲ跳ねてもケンチャなよー。脱線で転覆してもケンチャなよー。ソゲンナ事では驚かない二打。
231 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 11:42 ID:QWJYiLZV
後もう少しで、火の玉が見れるのか(･∀･)ﾜｸﾜｸ
232 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 16:29 ID:GceAAomK
もまえら勘違いしてるようだが、
韓国のKm/h　は標準のKm/hではないぞ。
233 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 16:33 ID:8qbNX2KB
>>232
ﾅﾝﾀﾞｯﾃﾞ-
Ω ΩΩ

まさか、Km/h は　姦国メートル/hの略なのか？

ｽﾍﾞﾃﾞﾊﾞﾙｿﾞﾀﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶ-
234 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 16:42 ID:X9q2OcyK
甘いぞお前らー
旅慣れている人は、列車の進行方向に対して背を向けて座るものなんだぞ。
（列車事故が発生したときに衝撃を軽くする目的）




メーテルが言ってたんだから間違いねぇってば。
235 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 17:10 ID:C/TOZByx
>>234
お黙り！鉄郎
236 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 18:14 ID:dvFU5ngO
【高速列車試乗記】「時速３００キロ、電信柱が見えない！」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/26/20040326000044.html

再び高速列車は２つ目のトンネルに進入した。振動と響音が激しくなった。テーブルを見ると、
携帯電話の飾りが微かに揺れており、コーヒーの水面にはわずかながら波紋が観察された。

しかし、普通電車に乗った時のようなガタンゴトンといった揺れは全く感じられなかった。

高速列車は旧線路に進入するため、かなり速度を落とした。とても短い区間ではあったが、高
速列車はまるでジェットコースターのように右に傾いたまま、ゆっくり地上に降りて行った。　瞬
間、遊園地にでも来たかのような錯覚に陥る。

237 ：誇り高き乞食：04/03/27 18:21 ID:h15rX2km
地上の楽園から天国行き
238 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 19:03 ID:bxbfxTZl
>>236
>高速列車はまるでジェットコースターのように右に傾いたまま、
>ゆっくり地上に降りて行った。　

やっぱり飛んでんじゃねぇか！
239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 20:48 ID:tOLDwgYq
クリスマスと新年を迎え着飾った地下鉄３号線。
ttp://japanese.chosun.com/photo/special/20040325/7.html
240 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 21:00 ID:xBB6v/G6
>>228
ハングアップ。
241 ：：：04/03/27 22:02 ID:hxn/X8/M
今日の昼間ＴＢＳで十津川警部の再放送でやったがＴＧＶが出てきたが鼻がヒシャゲてフランスのセンスがまるで感じられなかったが、もしかして、チョン感染に売る為にわざとダサイデザインにしたんだと納得した二打。
242 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 22:05 ID:6/mRM9z8
>>239
何度見ても笑える
朝鮮日報
243 ： ：04/03/27 22:10 ID:fXceJRom
>>238と同じことを思った香具師。
正直に手を挙げて

ノ
244 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/27 22:14 ID:aNldCJaa
【写真記事】ttp://news.joins.com/money/200403/26/200403261900370571500050105011.html

KTK客室乗務員の出陣式。
245 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/28 03:18 ID:w6y/t09v
>>229
証明は永久に無理だが、主張はしてたはずだ。
246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/28 11:19 ID:HupywiqG
これか？他にもあるとは思うけど。

最近に, 漢字は韓国人が発明したかも知れないという考えをするようになった
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388534&work=list&st=&sw=&cp=1
247 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/28 13:52 ID:dyUjO9od
大朝鮮帝国史　　第１巻

＊　我が民族が住む全世界を朝鮮（チュシン）という。

＊　我が民族はパミール高原に源を発して、バイカル湖を経て不咸山に移動、定着した。
　　不咸山に到着した我々の先祖はそこを中心に集団定着、文化を発達させ、紀元前６０００年頃には
　　紅山文明を、続いて黄河文明を起こした。

＊　我々の先祖は既に紀元前３８９８年に倍達国を建て、農耕民族である中華族を制圧し、
　　大帝国を建設していた。

248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/28 14:15 ID:8GVQHruQ
中国や朝鮮みたいな基地外は放置プレイしといてとりあえずおまいら踊ろうぜぇ～ぃヽ(´∀`)ノ

ﾅｯｻｯ♪ﾅｯｻｯ♪ﾅｯｻﾅｻ♪(>･∀･)ﾉ (>･∀･)ﾉ (>･∀･)ﾉ (>･∀･)ﾉ (>･∀･)ﾉﾅｯｻﾅｻ♪ ﾅｻ～はﾖ～ｲﾄｯｺ♪ ＼(･∀･<) ﾉ('A`ﾉ) ﾉ('A`ﾉ) ﾉ('A`ﾉ) ﾉ('A`ﾉ) ｲｯﾁﾄﾞ～はｵ～ｲﾃﾞ～♪

救い様のないバカ共はそこら辺に置いといて気楽～に行きましょ～うやぁ～ぁヽ('∀｀)ノ
249 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/28 19:16 ID:DV6LOLbH
脱線すんのも時間の問題か・・・・
せめてシナがTGV採用するまでもてよ
台湾の時みたいに嫌な意味でのどんでん返しはヤだよ・・・・・・
250 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/30 12:26 ID:crVg2dv7
スーパーベルズ　モーターマン「ソウル～釜山」ﾏﾀﾞｧ～　
251 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：04/03/30 12:28 ID:TwxJ16CD
開通（４月１日）　⇒　エイプリルフールだな。
252 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：
明後日、あの世行きの列車が韓国を出発します。

<｀∀´>さんは、たくさん乗ってくださいね。