【交流】青森−ソウル便振興へ日韓合同会議［02/21］

青森−ソウル線の振興策を探る日韓合同の戦略プロジェクトチームが二十一日、青森市の
ホテル青森で最終日の会議を開いた。大韓航空は今夏、一カ月で十六本前後の青森−ソウル
間のチャーター便運航を計画し、二千百人程度の利用を見込んでいることを明らかにした。

会議には県や大韓航空、日韓の大手旅行業者ら三十二人が出席し、本県から韓国への送客を
中心に利用増加策を協議した。チームの会議と並行して、県内の観光事業者が、韓国人観光客を
対象にした集客活動などについて、韓国側の業者と意見交換した

大韓航空は、二〇〇三年夏に札幌−ソウル間で実施し、約二万人を送客したチャーター便
運航を、今夏は青森−ソウル線でも展開する意向を示した。また、本県側からの送客について、
一九九六年度には十三校あった高校の修学旅行が、二〇〇三年度には一校にまで減少
している状況の改善を求め、機材の大型化などで座席確保に協力すると強調した。

さらに、韓国観光公社仙台支社の金榮湖支社長は、韓国の情報を発信して観光客増加に
つなげるため、五月中旬にも青森市内で、日本人観光客に人気が高い、調理器具でリズムを
刻むソウルのショー「ナンタ」の青森公演や文化交流イベントを実施する方針を示した。

このほか、本県から韓国への観光客が年々減少していることから、韓国側はテレビやラジオを
通じた需要の喚起を要望した。また、ソウルの仁川空港を経由して米国や東南アジアへ向かう
乗り継ぎ便の利用促進をアピールした。一方、本県側は、時間や料金面でのメリットが大きい
ものの、週三便の運航で日程が制限されるとの問題点を指摘した。

ソース（東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0221/nto0221_14.html

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依頼
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1076684854/856

行く人と帰る人　同じ数ですか

青森は糞臭い

＞一九九六年度には十三校あった高校の修学旅行が、
＞二〇〇三年度には一校にまで減少している状況の改善を求め、

そりゃこんなことするなら生徒も行きたくない罠。

[02/19]【日韓】「謝罪修学旅行」校長自殺の世羅高校
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正直、勧告逝くヤツってのは男は風俗、女は整形なんだから
そっちをアピールすれば？
と親切なアドバイスをしてみる。

用語解説？
ナンタ：
http://www.konest.com/spot/event/no1093.htm

正直乗る奴いるの？

秋田と共倒れだな。

地方住民としては羽田の国際化を早くしてほしいよ。