また冤罪!?スリップ痕捏造?「高知白バイ事件」有罪判決 73 [転載禁止]©2ch.net
1 :
朝まで名無しさん:
2 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 10:40:24.53 ID:w5khFXE8
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
3 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 10:41:33.67 ID:w5khFXE8
この白バイ事故の異常な点は、過失責任が100対0で処理されてる所。
白バイ隊員の過失が1%でも認定されると、白バイ隊員は処分対象者で、補償や見舞金が大きく減額される。
そうなると、遺族が警察を訴える可能性があり、遺族と警察が争えば、警察は火達磨。
言われてる公道訓練を遺族が証言すれば、訓練を指示?容認?した警察上層部まで刑事罰の対象になる。
バス側の勝訴は、同時に警察の組織犯罪の認定繋がる。
4 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 10:46:27.29 ID:w5khFXE8
もし、白バイ隊員の過失責任が認定されれば、保証金などが大幅に減額され、遺族が警察を提訴する可能性があり、そうなれば警察は火達磨。
言われてる公道訓練などを遺族が証言すれば、訓練を指示?容認?した警察上層部まで刑事罰(業務上過失致死罪)の対象になる。
バス側の勝訴は、同時に警察の組織犯罪の認定繋がる。
5 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 10:48:23.70 ID:w5khFXE8
バスが動いてたか止まってかは、事故の要因としてたいした問題では無い。
事故の最大要因は「白バイが停止しなかったor出来なかった」だよ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
馬鹿弁護士が、打倒権力的に法廷闘争を楽しんで無茶苦茶にしたが、最初から「白バイは何故止まらなかったか」を争点にしてれば、逆転出来てた可能性が高い。
同時に、白バイ隊員の違法行為を民事刑事で争って、そこで法廷闘争すれば良かったんだよ。
6 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 10:50:00.18 ID:w5khFXE8
警察擁護派が触れたくない事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダーと同一視する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
7 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 11:15:27.71 ID:w5khFXE8
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他車の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、事故の瞬間で判断されると必死にミスリードしてる。
8 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 11:18:24.21 ID:w5khFXE8
保冷所=はっぴゃく
↓
無罪と無実の違いを知らない
↓
法的身分の意味を知らない
↓
法的位置付けの意味を知らない
↓
法律の基礎すら知らない
↓
法律を学んだ経験がない
↓
法学部卒業は嘘
↓
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外
9 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 11:19:18.65 ID:w5khFXE8
保冷所=はっぴゃく
↓
法律用語の業務を知らない
↓
業務の解説に罪の構成要件を提出
↓
法学部で学ばないと主張
↓
法学部で学ぶと変節
↓
馬鹿作文で無知無学を証明
↓
法学部卒業は嘘
↓
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外
10 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 12:17:36.89 ID:eP2cuxdy
ニュー速スレでID変更し続けた逆冤罪くん(これでも捕捉しきれてないID有りw)
>ID: /wUzAx560 >ID: Qp1bGpRq0 >ID: pqoIrepd0 >ID: eTn0FiaX0
>ID: uNWhEOCR0 >ID: A+ruvuf70 >ID: GXZZoZQJ0 >ID: HnYYD7+v0
>ID: B9WwpJtm0 >ID: vMZc1NYR0 >ID: u52DtoAV0 >ID: vv4vJ2DQ0
>ID: Rp8XM3jc0 >ID: l4wLZLJ90 >ID: 98JfxWZe0 >ID: awFS27ZD0
>ID: 9GqlU8dP0 >ID: q+6w/DVn0 >ID: WMUNGBPv0 >ID: xcGfh0if0
>ID: zxGJcCx30 >ID: +GWtgfUv0 >ID: aOj7v/re0 >ID: /wUzAx560
逆冤罪君は、チーム独りぼっちのチームリーダー
376 名前: 自治スレでLR変更等議論中 Mail: sage 投稿日: 2015/02/02(月) 08:57:44.11 ID: l4wLZLJ90
>>373 チームプレイでやってることだからいちいちそういうのいいよ
11 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:20:28.60 ID:I7b3zy/X
自称法学部卒の保冷所が、警察官の業務や、各法の意味を理解してない証拠w
962 名前: 自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止 Mail: 投稿日: 2015/02/01(日) 21:56:44.20 ID: YaMJx9QO0
>>944 警察法に処罰規定はありませんし、地方公務員法違反の罰則規定は差別・秘密漏洩・命令不服従・承認要請拒否・任用違反・争議行為の企て・勤務条件要求提出妨害などにしかありません。
つまり道路交通に関する処罰は警察法と地方公務員法ではできないんですよね。
あなたが持論を述べる度、バスの支援者全体が冷たい目で見られるので、その主張はやめた方が良いですよ。
12 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:32:17.51 ID:kHDAxf9s
13 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:32:46.56 ID:kHDAxf9s
14 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:34:06.69 ID:kHDAxf9s
15 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:34:44.22 ID:kHDAxf9s
16 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:36:17.85 ID:kHDAxf9s
17 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:37:27.29 ID:JtzEhVqP
どんなに白バイ擁護しようとしても
しようとするそばから矛盾点出てくるから無理だと思うわ
交通課の日々交通事故見てる連中がやった隠蔽工作にしては杜撰すぎると思う
もっと完璧にやれよ
18 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:41:15.72 ID:PBbz1GMT
19 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:43:39.40 ID:PBbz1GMT
ノイローゼのおばちゃんは、白バイ隊員が車線を塞いでる大型バスの直前を、高速ですり抜けようとしたと主張してる。
と言う事は、白バイ隊員は職務放棄で地方公務員法・警察法違反し、超危険な運転を行ってた事になる。
自分が主張してる事を多段的に思考できない、馬鹿一念的な警察擁護者w
20 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:44:55.98 ID:kHDAxf9s
21 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:47:41.76 ID:kHDAxf9s
22 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:50:01.28 ID:PBbz1GMT
ノイローゼのおばちゃんが、法律を知らず、過失責任を語る知識が無い決定的証拠。
826 名前: 自治スレでLR変更等議論中 Mail: sage 投稿日: 2015/02/03(火) 00:20:49.44 ID: BOKN8pfZ0
>>825 >法律的な過失の有無判断とは関係ないこと。ほんとばからしい。
法律的な過失の有無判断には、法的身分が絶対不可欠ですよ?
バス運転手が心筋梗塞で意識不明だったら、心神喪失で過失責任は問われませんよ。
829 名前: 自治スレでLR変更等議論中 Mail: 投稿日: 2015/02/03(火) 00:25:19.80 ID: aOj7v/re0
>>826 >法的身分が絶対不可欠ですよ
急に話しが飛躍しましたね。
それはいいとして、事故当時の元運転手は焼肉食べ放題バイキングを食べ過ぎて意識朦朧だったから事故を起こしたのではないか、と冗談で考えるときはありますよ。
832 名前: 自治スレでLR変更等議論中 Mail: sage 投稿日: 2015/02/03(火) 00:31:17.56 ID: BOKN8pfZ0
>>829 >急に話しが飛躍しましたね。
まったく飛躍してませんよ。
日本の刑法(道交法も含む)では、法律的な過失の有無判断には法的身分が最も重要ですよ。
法的身分の重要性を教えてる例え話に、真剣に絡んでくるのは法的身分の重要性を理解してないからですよね?
バス運転手と白バイ隊員の法的身分は、過失の有無判断に必要ないのですよね?
833 名前: 自治スレでLR変更等議論中 Mail: 投稿日: 2015/02/03(火) 00:35:17.74 ID: aOj7v/re0
>>832 ごめんなさい そういうことに興味ないんです。
23 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 13:58:17.63 ID:PBbz1GMT
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他車の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、事故の瞬間で判断されると必死にミスリードしてる。
24 :
はっぴゃく:2015/02/03(火) 14:18:27.15 ID:8+nJFBG7
チンカス氏・・・
25 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 16:38:36.17 ID:wxBv4u6t
逆冤罪くんは、都合が悪いレスから目を逸らすから全く成長が無く、保冷所からも見捨てられるんだと思う。
保冷所は少しだけ成長してるよw
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
26 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 18:46:07.99 ID:VP/wQ7jy
白バイの速度が同僚警官の証言通りの60q程度ならバス側面に激突しない。
実際に事故直前にはバスの前で止まっていたクルマがあった。
なんで白バイは他のクルマ同様に止まれなかったのか。
他のクルマの中には、バスの後ろを通過して行ったのもある。
27 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 18:58:09.31 ID:nQ61UAur
>逆冤罪君は、チーム独りぼっちのチームリーダー
夜中に頑張ってた人は、鑑定人のサイト見て研究して
専門用語使ったり、自分なりの味付けで珍説を唱えてるけど
別に凄く頭悪い人格が一人は居たよ。
二人とも同じ縦長JPGを使っていたけど
主張や認識の統合ができてなかったから、まったくの別人。
28 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 19:29:50.00 ID:KwTs3IiW
>>26 >実際に事故直前にはバスの前で止まっていたクルマがあった。
>他のクルマの中には、バスの後ろを通過して行ったのもある。
第2車線は白バイが走ってくることになってるから
第1車線で止まってる車がある一方で
第1車線通ってバスの後ろを通過する車があるというのは
ちょっと特殊な状態すぎる気がする。
事故の写真みるとバスの後ろ余裕ありすぎるから
事故前からその状況だとしたら第1車線で止まってる車があるというのはありえないでしょう。
29 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 20:22:56.65 ID:nQ61UAur
事故車両の損傷を元に事故状況を推理する際に
一番大きなヒントになるのは、一番大きな損傷部の状態。
このバスの場合はフロントバンパーだけど
事故鑑定や、板金経験がある人で、真横からの入力じゃない!
という馬鹿はたぶん一人も居ないくらい判り易い損傷。
バンパーの前面で白バイを押したとか、角に当たったとかは論外。
60km/hの白バイがその場に留まったのは、バスの車体を壁に
したからで、60km/hから0km/hへの運動エネルギーは
右折方向に斜めに止まっていたバスを道路に対して真っ直ぐに
するほどのものだった。
白バイは右旋回しながらバスに当たったから、通常の姿勢より
右に傾いた状態でバンパーの側面から刺さった。
バスが静止していた場合、白バイの前輪が瞬間的に回転を止め、
入力が90度くらいならジャックナイフで後輪が上に跳ね上がるが
白バイのリヤや運転手がバスの側面に当たってないから、これはない。
入力が90度より狭角で後輪がバスの下方向に流れたとしても
運転手がバスに激突するが、その損傷も無い。
接触時にバスが10km/h程度で前進していて白バイに回転運動を
与えたという鑑定が一番もっともらしい推理だと思われる。
バスが動いていたとしても、死亡原因は白バイの速度超過だけどね。
30 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 20:23:43.77 ID:nQ61UAur
スリップ痕は捏造の可能性が高い。
よく言われる長さではなく、方向がおかしい。
右斜めに止まっていたバスが道路に対して直角に近い角度まで
スリップによって移動したのが間違いないのなら
スリップ痕は右のタイヤから白バイの下を通って右後方へ伸びてるはず。
でも描かれてるのはバスの下なんだよね。
あと、鑑定人も首を傾げていた後輪のスリップ痕がないことを考慮すると
片岡さんはブレーキを踏まずにクリープでじわじわ前に出てたのかも?
バスが動いていたとしても、死亡原因は白バイの速度超過だけどね。
31 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 20:41:21.07 ID:VP/wQ7jy
>>28 第一車線、第二車線ってどこの車線のこと?
32 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 20:46:47.47 ID:VP/wQ7jy
スリップ痕は警察の捏造でなければ、
この事故とは関係ないスリップ痕だよ。
白バイのスリップ痕は無いんだよなw
ノーブレーキか?
ABSが効いていて、わからないのか?
警察はドライブコンピューターのデータ出してないだろ。
出せば一発なので、隠しているか、証拠隠滅した。
33 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 21:14:01.62 ID:ofRhGYhu
バスのノーズダイブ
白バイに引きずられた証拠
何度も言っているが
猿達には理解できないらしい
騙されたの一点張り
日頃の鬱憤からくる位置図な思い込みにしか思えない
34 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 21:17:44.86 ID:KwTs3IiW
>>32 http://blog-imgs-43.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2011042201414897d.jpg >この事故とは関係ないスリップ痕
再審段階となった今となってはこの主張をしても無理そうですよね。
左右スリップ痕はバスの車幅とピタリとあっているし
白バイスリップ痕はバス右前角に衝突したときに形成されたものとされていて
それはバススリップ痕と矛盾がない。
バススリップ痕は白バイ衝突の影響をうけて湾曲している上
左右のスリップ痕がハの字の関係で横滑りによるバスの回頭を裏付けている。
他の車両が以前にこのような「バススリップ痕」をつけ、
高知白バイ事故のバスが偶然ピタリとその上で停止したと主張しても
とても認められそうにない。
白パイ擦過痕もセットで偶然説主張する必要があるし
捏造主張のほうがずっとましでしょう。単純明快ですばらしい。
35 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 21:45:40.34 ID:O6beiVCY
>>34 >再審段階となった今となってはこの主張をしても無理そうですよね。
控訴理由に含めてない事柄は、地裁の認定を受けれたと判断され、その後に異議を申し立てても受け入れられない。
日本の司法制度はいわゆる三審制で最高裁の判決を最終判断とする。
再生制度は超特別な救済制度で、再審開始には厳しい条件を課せられてる。
今回の再審請求は、捏造の嫌疑を法廷で証明しようとしてたが、再審開始には既に証明されてる必要があった。
まあ、自称刑事訴訟法を学んだ保冷所は、再審の意味や手続きすら知らなかったけどね。
あと、再審請求は何回でも提出できるから、死刑囚の延命に利用されてるw
36 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 21:47:27.16 ID:KwTs3IiW
37 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 22:13:41.33 ID:VP/wQ7jy
>>34 クルマは普通車や大型、軽、それぞれ規格があって
タイヤの幅なんかほぼ同じだよ、何を言ってるんだw
38 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 22:28:00.68 ID:ZXA6pfkz
39 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 22:33:39.13 ID:ZXA6pfkz
40 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 23:00:22.12 ID:KwTs3IiW
41 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 23:05:22.95 ID:O6beiVCY
逆冤罪くんは、都合が悪いレスから目を逸らすから全く成長が無く、保冷所からも見捨てられるんだと思う。
保冷所は少しだけ成長してるよw
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
42 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 23:05:55.82 ID:O6beiVCY
バスが動いてたか止まってかは、事故の要因としてたいした問題では無い。
事故の最大要因は「白バイが停止しなかったor出来なかった」だよ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
馬鹿弁護士が、打倒権力的に法廷闘争を楽しんで無茶苦茶にしたが、最初から「白バイは何故止まらなかったか」を争点にしてれば、逆転出来てた可能性が高い。
同時に、白バイ隊員の違法行為を民事刑事で争って、そこで法廷闘争すれば良かったんだよ。
43 :
朝まで名無しさん:2015/02/03(火) 23:13:49.29 ID:O6beiVCY
警察擁護派が触れたくない事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダーと同一視する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、事故の瞬間で過失責任が判断されると、必死にミスリードしてる。
44 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 01:10:28.52 ID:sLAiOwYZ
>>28 実況見分調書に記載されてますが最終停止位置のバスの後ろの車道部分は1.9メートルしかありません。その後ろに段差のない幅5メートルの歩道があります。
車道と歩道の高さは同じで車道と歩道の つなぎ目 は平らです。
車道と歩道に段差がないのはレストランの出入口のみです。
45 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 04:20:54.65 ID:tnwghAG4
かわええbba
46 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 08:53:45.55 ID:jJgIUmGM
>>32 >スリップ痕は警察の捏造でなければ、
>この事故とは関係ないスリップ痕だよ。
本物のスリップ痕は後輪にも必ずスリップ痕が印象されるから
>この事故とは関係ないスリップ痕だよ。
の場合、誰かが事前に路上に落書きしていて、
偶然その上に高知白バイ事故のスクールバスがのってしまったということになりますね。
愉快犯のたぐいかも知れない
この説は新しくまた説得力がある。
しかも警察を捏造犯にしなくていいからいろいろやりやすい。
>>32さん鋭いわ
47 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 10:11:32.11 ID:olF+S9lV
事故が起きた国道は新しい規格の道路だな。
事実関係を思いつくまま、並べてみると…
・片側二車線で、中央分離帯があって、カーブが緩くてね。
・事故交差点の前は緩い右カーブで、
・26歳白バイ警官は、走行車線じゃなく追い越し車線を走ってきた。
・走行車線よりカーブが急だが、それでも100m先から交差点が見えた。
・事故直前には複数台のクルマが交差点中央付近バスの前で止まっていた。
・中にはバスの後ろにいた校長の車との間を、通過する車もあった。
・つまり、バスの前じゃなくて、後ろをクルマが通過できると判断できる距離があった。
・そういうクルマの通過をバスの後ろに付いていた校長が目撃している。
・そこに白バイが猛スピードでバス前方側面に激突して死亡した。
・同僚警察官の証言で白バイの速度は60q程度との事。
・警察、検察、地裁、高裁、最高裁はバス運転手に実刑を食らわせた。
48 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 10:11:53.18 ID:W99c7VnF
スリップ痕が関係ないとなるとバスが動いてた説の証拠がなくなってしまうね
49 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 10:19:40.16 ID:olF+S9lV
100mの見通し距離で、バス直前で止まれる速度は
反応時間0.75秒、道路との摩擦係数0.7(最高に条件が良い摩擦係数)とすると
表計算で概略すると時速116qなら、20cm手前で止まれる。
116qなら20cm手前でバイクの速度はゼロになる。
しかし白バイは止まれずにバス側面に激突、死亡したから、116km以上出ていた。
人間の歩く速度が時速4km、100mを10秒で走ると時速36q、
有森やQちゃんみたいなオリンピック選手が、42.195qを2時間で走ると時速21km
だから時速20-30q位で人間が壁に激突しても、左足開放骨折、顎が粉砕骨折、
着ているプロテクターを突き破って、心臓にハンドルの先が突き刺さり
口から血の泡を吹いて、即死って事は無い、20-36km以下で、即死は無いよ。
50 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 10:21:45.68 ID:olF+S9lV
この白バイがバス側面に激突した時の速度は、そういうわけで20-30kmじゃなく
その何倍ものスピードが出ていたことになる。
衝突時に倍程度の60qだったとするなら、ブレーキ前の白バイは170km以上出ていた。
衝突時に80qだったら、白バイは190q以上の速度を出していた。
こんなスピード出していたら、さすがに道路が新しい規格でちゃんとしていて
バイクがABS装着の最高に良いバイクでも、これは止まれないよ。
100m先でブレーキングの反応時間が0.75秒の時に、116qでギリで止まれる計算だから
これに1秒でもわき見していたら、その分だけ、バイクが進んで、さらに止まりにくい。
51 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 10:36:17.32 ID:olF+S9lV
白バイ以外の他の一般車は
交差点中央付近で右折待ちしていたバスの手前で止まっている。
法定速度程度で、ちゃんと車間距離とって、ちゃんと前見て運転していたら
バスの手前で止まっているんだよな。
この白バイだけが、止まれずにバス側面に激突した。
考えられる原因は、スピードの出し過ぎか、前方不注意だ。
なんでそんなにスピードを出していたかと言うと
・どうやら違法な公道訓練とやらで、この道路で白バイが高速運転をしていた。
・付近の人は、この道路は白バイが頻繁にもの凄いスピードで走っていたのを知ってる。
・この白バイも、この広い道路で、公道訓練で高速運転中だったんだよ。
・白バイに抜かれた軽トラの運転手が、高速で軽トラを抜いていったって証言している。
つまり高知県警としては、違法な公道訓練中の高速走行で死亡したことが
明らかになると、立場上まずいいから、検察と裁判官まで抱き込んで
無実のバス運転手に、全責任をおっかぶせて、幕引きしたんだ。
検察と裁判官って、公務員宿舎が一緒で、ご近所づきあいがあり
仕事でも良く顔を合わせるし、また人事交流もあることが多いんだ。
まあ、そんなこんなで、バス運転手は何の過失もないのに
有罪で実刑判決になったってのが、この事件・冤罪事件の真相だよ。
52 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 10:39:17.86 ID:jJgIUmGM
>>51 白バイが回避不能な不意のタイミングでバスが白バイの進路を塞いだから
この1行で済む話しを長々とご苦労様です
53 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 11:06:33.40 ID:UlCvIY/N
>>52 白バイ隊員は、業務を放棄して、危険運転を行ってたんですね?w
それは個人犯罪ですか?w
それとも命令執行時の不可抗力ですか?w
54 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 11:23:28.87 ID:sLAiOwYZ
>>52 アホダワサくん、
警察検察主張の白バイの速度は時速60キロでバスは時速5キロから10キロで考えても、
白バイが回避不能な不意のタイミングでバスが白バイの進路を塞ぐことは不可能なんだよ。
バスの速度を時速10キロとしても白バイの速度はその6倍だから、
バスが動きだしたときは白バイはまだはるかに手前に居て、よゆうで衝突を回避できる。
ウサギが回避不能なタイミングは亀には作れないんだよ。
アホダワサくん主張の白バイがバスの前を通過しようとした瞬間にバスが動きだしたとしても、
バスの前面スレスレを通過しようとするアホ白バイが存在するはずない。バスの前面と1メートル以上は車間距離を取って通過しようとする。
亀が1メートル前進するあいだに、ウサギはよゆうで進路を右に変えて衝突を回避する。
アホダワサくんは運転免許を取得してから投稿しなさい。
55 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 12:59:04.61 ID:olF+S9lV
>>52 白バイなら安全運転しろよな。
他のクルマはちゃんとバスの前で止まって
バスの後ろのスペースを安全に通過している。
白バイだけだぞ、バスに体当たりしたのはw
56 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 13:06:44.46 ID:olF+S9lV
>>53 違法とはいえ、公道訓練での高速走行中だった。
付近の住民証言によると
この道路は白バイの公道訓練場所だったようだ。
だから公務中、業務命令中の事故だよ。
この26歳白バイ警官を死なせたのは高知県警の違法な公道訓練だ。
57 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 13:10:42.04 ID:olF+S9lV
警察と検察が傲慢で腐っているってのは、良く言われているけど
地裁と高裁の裁判官まで腐っていては、もう手の施しようがないよな。
大事な三審制を警察、検察、裁判官が、内部からぶち壊している。
58 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 13:47:01.97 ID:olF+S9lV
この白バイに搭載されているはずだと言われている
ドライブコンピューターのデータが見たいよな。
どういうスピードで、どういう操作をしたか、一目瞭然だろ。
同僚白バイ警察官や、校長の白バイの目視スピードなんかより
ずっと正確だ、それが一度も裁判で登場してないってのは、なぜなの?
証拠隠滅したんじゃないだろうなw
59 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 13:47:50.88 ID:ruTs0NH3
>>56 それが事実なら、高知県警を始め警察組織の上層部まで、業務上過失致死罪の被疑者ですよね。
60 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 14:37:50.88 ID:YqSMg4Wn
逆冤罪がおとなしくなったのは、人が集まるニュー即+で
印象操作をしたかったってことだな。
ここで暴れる動機はないようだね。
61 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 14:51:17.22 ID:ruTs0NH3
>>60 ですね。
それにしても、1スレ(1日)でこのID変更は異常でしたね。
ニュー速スレでID変更し続けた逆冤罪くん(これでも捕捉しきれてないID有りw)
>ID: /wUzAx560 >ID: Qp1bGpRq0 >ID: pqoIrepd0 >ID: eTn0FiaX0
>ID: uNWhEOCR0 >ID: A+ruvuf70 >ID: GXZZoZQJ0 >ID: HnYYD7+v0
>ID: B9WwpJtm0 >ID: vMZc1NYR0 >ID: u52DtoAV0 >ID: vv4vJ2DQ0
>ID: Rp8XM3jc0 >ID: l4wLZLJ90 >ID: 98JfxWZe0 >ID: awFS27ZD0
>ID: 9GqlU8dP0 >ID: q+6w/DVn0 >ID: WMUNGBPv0 >ID: xcGfh0if0
>ID: zxGJcCx30 >ID: +GWtgfUv0 >ID: aOj7v/re0 >ID: /wUzAx560
逆冤罪君は、チーム独りぼっちのチームリーダー
376 名前: 自治スレでLR変更等議論中 Mail: sage 投稿日: 2015/02/02(月) 08:57:44.11 ID: l4wLZLJ90
>>373 チームプレイでやってることだからいちいちそういうのいいよ
62 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:23:47.37 ID:jJgIUmGM
63 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:26:50.87 ID:jJgIUmGM
64 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:27:37.85 ID:jJgIUmGM
65 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:28:07.78 ID:jJgIUmGM
66 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:29:04.22 ID:jJgIUmGM
67 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:31:27.20 ID:plq195lJ
>>62>>63>>64>>65>>66 逆冤罪くんは、都合が悪いレスから目を逸らしてるから、全く成長が無く保冷所からも見捨てられるんだと思う。
保冷所は少しだけ成長してるよw
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
68 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:32:58.89 ID:jJgIUmGM
【保冷所博士論文】
「カレリア事故形態」、白バイ60km/h、バス10km/hで衝突のシナリオ。
バスの加速を0.2Gとすると、バスは衝突地点の約2m手前(第2車線に約0.7m入ったあたり)に一時停止(生徒が写真を撮影)。
バス発進の1.4秒後に白バイと衝突。
白バイは第二車線を走行。
衝突1.4秒前の、バスとの距離は約23m。
60km/h、摩擦係数0.8での停止距離は30.22m(空走距離12.5m、制動距離17.72m)。
急制動による衝突回避は不可能。
69 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:33:31.49 ID:jJgIUmGM
70 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:34:08.18 ID:plq195lJ
警察擁護派が触れたくない事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダーと同一視する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、事故の瞬間で過失責任が判断されると、必死にミスリードしてる。
71 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:35:25.41 ID:jJgIUmGM
【保冷所博士論文】
「カレリア事故形態」で、バスが第2車線に0.7m入ったところで停止したとして、
バスの前方1.5mを通過する場合、車線の幅は3.5mなので、バイクならば第2車線上で通過できる。
「カレリア事故形態」では、バスが約2m前進して衝突なので、
白バイがバスの前方1.5mを通過しようとしていたならば、右に0.5m以上進路を変えることができれば
衝突を回避できることになる。
空走距離が急制動の場合と同じ(12.5m)として、60km/hでの限界旋回Rが35.4mで計算してみる
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/7843409/ 空走距離はこれより短い可能性もあるが、旋回開始時点でフルバンクになる(限界旋回)にはならないので、
概算値として大きく外れはしないと思う。
バス前進と同時にそれを認識した場合は、白バイが旋回を始めるのは、バスの10.5m(23m-12.5m)手前となる。
この時、衝突時までに右方向に進路が約1.5m変わる。
10.5m/222.3m*360≒17度
35.4m-cos17≒1.5m
白バイが衝突したのはバスの先端部分、つまり衝突時右方向に進路が0.5mが変わっていたとすると、
バスが発進するのを認識するのが0.35秒遅れたことになる。
16..7*0.35≒5.9
5.9m/222.3m*360≒9.6度
35.4m-cos9.6≒0.5m
72 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:39:32.41 ID:plq195lJ
>>62>>63>>64>>65>>66>>68>>69>>71 逆冤罪くんは、都合が悪いレスから目を逸らしてるから、全く成長が無く保冷所博士?wからも見捨てられるんだと思う。
保冷所博士?wは少しだけ成長してるよw
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
73 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 16:42:05.39 ID:plq195lJ
ところで、保冷所は何の博士なんだ?
中卒程度の知能知識しか無く、法学部卒が嘘だと暴かれた保冷所が博士?w
先日も警察法に違反しても処罰されないと、トンチンカンな主張してたぞw
74 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:02:52.85 ID:YqSMg4Wn
>>69 バス前輪が左にズレたのなら、ハンドルがどっちを向いてても
スリップ痕は静止したフロントタイヤから右後ろ方向に伸びる。
現場の駐車場から見ると左曲がりのラインになって
そのスリップ痕上に白バイが止まってなければおかしい。
でも、証拠としてのスリップ痕は右曲がりになってて
バスの下を通ってる。
間違えて反対に曲げて描いちゃったのかな?
75 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:06:45.23 ID:4sSV0nvM
76 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:13:25.09 ID:4sSV0nvM
>>74 その文章前も見た気がしますが内容というか
>>74さんが
いわんとしていることを理解できている人はいるのですかね
理解させたいなら図解が必要なレベルでしょう
77 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:35:03.93 ID:V2qW9L1m
>>52 だったら止まれた車もぶつかってますねw
車はバイクより制動距離が短いからとか言い訳するんだろ
26歳で白バイに乗ったのを考えるとかなりの初心者レベルの下手くそ、ビビりながら命令に従って飛ばしてたんだろな
78 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:40:50.57 ID:4sSV0nvM
>>60 > 逆冤罪がおとなしくなったのは、人が集まるニュー即+で
> 印象操作をしたかったってことだな。
> ここで暴れる動機はないようだね。
私の「獲物」は間違った情報で誤解している「理解力のある純朴な一般人」ですからね。
そういう人達はこんなスレまであまりやってきません。
やってきても私の貼った「テンプレ」みて理解して去るでしょう。
そして結局このスレにはあなたみたいな人しかレスしない隔離スレになる
79 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:45:57.04 ID:YqSMg4Wn
80 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:50:31.69 ID:4sSV0nvM
81 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:52:51.86 ID:4sSV0nvM
82 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:55:14.82 ID:YqSMg4Wn
>>81 暇人なんでしょ。
見て欲しいなら横着しないで抽出して、そこだけ張ってください。
83 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 17:59:49.39 ID:4sSV0nvM
>>82 そういう「反論」のしかたし出すとネット世間の人達はあなたの負けだとみなしますよ
84 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:04:59.27 ID:YqSMg4Wn
85 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:05:19.33 ID:CXUym4wJ
>>80 >まあどうでもいいですが、26歳で白バイ歴7,8年だったはずですよ。
算数できるか?
警察官になって、取り締まり実績や推薦状が必要なんだよ。
86 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:06:24.78 ID:CXUym4wJ
>>83 >そういう「反論」のしかたし出すとネット世間の人達はあなたの負けだとみなしますよ
www
反論できずに逃げ回ってるのは?w
87 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:09:03.97 ID:Zk6BGfW/
>>80 白バイ警察官がバスが1車線塞いで通せんぼしてるせいで渋滞しかけてる異常事態を見て、
余裕で通過とかよけい悪いわ
交通整理しないと…とか考えるのが普通じゃないの?
88 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:10:16.17 ID:CXUym4wJ
逆冤罪くんは、日本の法律を知らない以前に、算数の引き算が理解できてませんw
>>80 >まあどうでもいいですが、26歳で白バイ歴7,8年だったはずですよ。
89 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:15:00.70 ID:4sSV0nvM
90 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:17:05.42 ID:4sSV0nvM
>>87 元運転手本人も記者会見で、亡くなった白バイ隊員は右折できなくて困っているバスのために
白バイから降りて交通整理すべきだったといっています。
同じ穴の狢は考えることも似てくるようですね。
91 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:19:34.21 ID:V2qW9L1m
>>80 知り合いに機動隊勤務の白バイが居るので、あなたの言う事は嘘だとすぐわかりますよw
貴方の計算だと高卒で警察に入り、直ぐか1年で白バイ配属は絶対にしない
バスに3m引きずられたのに、引きずられ開始地点から終点までアスファルトには傷がないのはどう説明するのか
スリップ痕もタイヤの特性を理解してないからタイヤ幅と長さだけ捏造してる
頭の良い貴方なら何処がおかしいか分かるよな
92 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:23:31.84 ID:CXUym4wJ
>>89 お!素直に間違いを認めたね。
ついでに、下記にも答えてみては?w
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故?
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事?
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した?
93 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:25:57.19 ID:CXUym4wJ
>>90 地裁で争点にしてないのが馬鹿だけどねw
同じ穴の狢を紹介するよ。
保冷所博士?wは狢だよね?w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
94 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:27:07.35 ID:4sSV0nvM
「高知白バイ事件」 交差点の様子
http://youtu.be/wQ9rEJ8isu8 この動画の横から出てくる不穏な白い乗用車がもし
第1車線第2車線境界で停止したとしたらどうなるか想像してみてください
第1車線を通行する車は停止する
第2車線を通行する車は通過する
でしょう
第1車線を通行する車は停止して「不穏な白い乗用車」に対してクラクション鳴らすかもしれない。
でもそこに停止しているのがもし「スクールバス」だったとしたら、
スクールバス相手にクラクション鳴らすのは気が引ける感じで黙って待つような気がします。
95 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:28:29.23 ID:CXUym4wJ
>ID: 4sSV0nvM
逆冤罪くんは、自称法学部卒の法令所博士?wを狢認定w
チーム独りぼっちは、警察擁護派の中でも独りぼっちw
96 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:29:06.80 ID:Zk6BGfW/
>>90 あなたが主張する状況なら、バスは故障や事故で停まっている可能性があるので様子を見ようとするのは
警察官として当然の行動でしょう?
97 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:32:35.31 ID:4sSV0nvM
98 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:33:21.08 ID:CXUym4wJ
>>94 大型バスが車線を塞いでたら、安全の為に誘導するのが白バイ隊員の職務ですよ〜w
一般ドライバーと、市民の生命や財産を守る為に白バイに乗ってる隊員は、法的身分が全く違いますよ〜w
99 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:35:07.64 ID:CXUym4wJ
逆冤罪くんが必死に誤魔化そうとしてる、警察が触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダーと同一視する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、事故の瞬間で過失責任が判断されると、必死にミスリードしてる。
100 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:46:24.74 ID:olF+S9lV
>>59 警察庁から「公道訓練で高速運転訓練やりなさい」
とズバリ言って来ているかどうか、わからないけど
判じ物みたいな通達出しておいて
会議で、口頭で「実はこういう意味なんですよ」みたいな、
そういう事はあるだろう。
事故が起きた後、関連があるかどうか、わからないけど
「公道訓練はヤメレ」ってお達しがあったという。
国家公安委員会ー警察庁ー高知県警に責任が及ぶのは当然のことだ。
101 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 18:48:04.74 ID:4sSV0nvM
そういう仕事をするために警察官の車両誘導は信号に優先するくらい強い権限あたえられてるんだけど…
警察官が何の仕事をするかわからないとか本当に日本人なの?
逆冤罪くんが必死に誤魔化そうとしてる、警察が触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダーと同一視する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダーと見なして、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしてる。
ノイローゼのおばちゃんは、必死に白バイ隊員が、車線を塞いでる大型バスの直前を、高速ですり抜けようとしたと主張してる。
と言う事は?w
白バイ隊員は、職務放棄で地方公務員法・警察法に違反し、超危険な運転を行って激突した事になる。
自分が主張してる事を多段的複合的に思考できない、馬鹿一念的な警察擁護者w
105 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 19:05:03.66 ID:olF+S9lV
>>94 この動画では車の流れはゆったりに見えるけど
実際は60qは出てるよな。
この程度の速度で、こんな広い道路なら
左から右折の白い乗用車が出ようが出まいが
白い乗用車も、国道のクルマも、余裕で運転できて、
国道のクルマなんかブレーキも踏んでいない。
こんな良い道路で、60qなら、どこでもそういうものだとおもうよ。
事故当時も、右折待ちのバスが交差点を塞いでいても
国道のクルマは、ちゃんとバスの手前で止まって
バスの後ろを、安全に通過している。
その直後に、白バイがバスの側面に体当たりした。
スピード出し過ぎと前方不注意だ…150-200kmは出てたよなw
106 :
はっぴゃく:2015/02/04(水) 19:55:58.39 ID:zt10K6+4
チンカス氏・・・
>>106 逆冤罪くんが、
>>90で保冷所博士?wを狢認定してるよw
↓の意見は、逆冤罪くんから見たら狢なんだってw
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
108 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 20:03:25.38 ID:4sSV0nvM
保冷所博士はカレリア事故形態ファングラブ会員番号1番だし
不意のタイミングでバスが白バイの進路を塞いだという前提で
皮肉を込めてレスしてるんだからそれに気づいてあげないと。
皮肉を真に受けることほどかっこわるいことはないですよ。
>>108 保冷所博士?wを狢認定して焦ってるの?w
↓が、保冷所が賛同した追求の流れだよw
424 名前: 朝まで名無しさん Mail: sage 投稿日: 2014/12/01(月) 12:45:46.57 ID: PxXu8NSR
事故形態って超簡単な話だろ。
白バイとバスが衝突した死亡事故。
これ以外に事故の形態て有るのか?
事故の要因や、その後の不思議な判断なら話は広がるがなw
事故形態とか馬鹿保冷所が意味もわからず使ってんだろw
425 名前: 朝まで名無しさん Mail: sage 投稿日: 2014/12/01(月) 12:58:01.53 ID: PxXu8NSR
バスは動いてたか止まってかは、事故の要因としてたいした問題じゃない。
事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
馬鹿弁護士が打倒権力的に法廷闘争を楽しんで無茶苦茶にしたが、地裁から白バイは何故止まらなかったかを争点にしてれば逆転出来てた可能性が高い。
同時に白バイ隊員の違法行為を民事刑事で争って、そこで法廷闘争すれば良かったんだよ。
110 :
はっぴゃく:2015/02/04(水) 20:09:20.99 ID:zt10K6+4
チンカス氏・・・
再審請求は却下されたんだよ
それと、何度も教えてるけど、保冷所が気に入ってる>カレリア事故形態は随分昔に私が教えた流れの焼き直しなんだよw
その当時は保冷所も発狂しながら否定してたけどねw
保冷所のツイッターに質問してみろと言ってるだろw
113 :
はっぴゃく:2015/02/04(水) 20:15:24.66 ID:zt10K6+4
>>112 チンカス氏
再審請求が却下されたのは何故?
>>113 請求内容が再審開始の必要条件を満たしてないから。
で、逆冤罪くんに狢認定された気分は?w
>>97 >2.9m移動といっても白バイが90度向きを変えるだけで1.7mケットできるんですよ
>残りの1.2mだけ滑走すればいいんです。
よくもまぁ、テキトーなことを書けるもんですな、感心します。
A地点 警察、運転手の双方ともにバスが一旦停止したとする地点
B地点 警察がスリップ痕等から、白バイとバスが衝突したとする地点
C地点 運転手がバスが停止中に白バイが衝突してきたと主張する地点
警察はB地点で衝突後、3m白バイを引き摺った後停車したと主張する地点
A地点からB地点まで 6.5m (警察資料)
B地点からC地点まで 3m (警察資料)
基準がバスの前面なのか、タイヤの接地点か知らないけど
バスの移動距離が3mって話が共通認識のはずなんですけど〜
知能レベルの高過ぎる人の話だと、
白バイの長さが間引かれちゃうんですね〜
これじゃ誰とも話が噛み合わないよね〜
116 :
はっぴゃく:2015/02/04(水) 20:26:20.11 ID:zt10K6+4
>>114 >請求内容が再審開始の必要条件を満たしてないから
↑
そうだね、チンカス氏にちょっと惚れたぜw
>で、逆冤罪くんに狢認定された気分は?w
↑
俺が知らないところで、何かが起こっていたのかw
117 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 20:33:08.55 ID:4sSV0nvM
>>115 http://gazo.shitao.info/r/i/20150102013909_000.jpg バスが前進移動する途中で
白バイ前輪スリップ痕の位置にバスの右前角が存在していたタイミングで白バイが直角直立状態で衝突
バスは約3m移動して停止した。
白バイも衝突後90度向きをかえてバス前進方向とほぼ同一方向に移動し、白バイ前端とバス前端とが
バス前進方向においてほぼ同一で停止した。
バスが3m移動することと白バイが約3m移動して1.2m擦過痕を付けることとは矛盾しない
バスの移動距離約3mの内実を良く理解する必要がある
向きをかえることで1.7m 1.2m滑走することで合計2.9m
118 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 20:34:39.09 ID:4sSV0nvM
訂正
>バスの移動距離約3mの内実を良く理解する必要がある
白バイの移動距離約3mの内実を良く理解する必要がある
119 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 20:41:03.90 ID:4sSV0nvM
120 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 21:32:36.64 ID:olF+S9lV
全く過失のないバス運転手に全責任をおっかぶせて
何ら恥じることのない高知県警、検察、地裁、高裁は
決して許す事が出来ない集団だ。
>>97 「3m引きずられた」の言葉の解釈と含まれる意味は、白バイの全長は含まれません
日本語が不自由なんですか?それとも単純に無学の人ですか
あと、アスファルトにある傷は衝突した地点の白バイの全長円内にしかありません
貴方、都合の悪いことには答えないですね
122 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 22:10:57.24 ID:4sSV0nvM
>>121 「引きずられた」が
引きずられた距離=擦過痕の距離
の意味で使われているなら、
実際の擦過痕は1.2mなのだから
引きずられた距離=擦過痕の距離
の意味で使うことが間違いだということ。
証拠の解釈の間違い。
または、言葉の解釈の間違い
証拠自体は捏造証明されていないのだから本物 1.2m
123 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 22:20:02.54 ID:4sSV0nvM
>>121 >白バイの全長円内にしかありません
下の句が省略されているので良く理解できません。
白バイの全長円内にしかないと、何がどうなる、というところまで語って下さい。
私のレスが欲しいなら
逆冤罪くんが、
>>90で保冷所博士?wを狢認定してるよw
↓の意見は、逆冤罪くんから見たら狢なんだってw
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事だったら、白バイ隊員は処分の対象?
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分の対象?刑事罰の対象?
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に危険車両・違反車両の放置や、危険な運転は処分や刑事罰の対象なんだよ。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で刑事罰の対象。
127 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 23:04:18.75 ID:olF+S9lV
>>80 衝突位置が警察・検察の言うとおりだと、
バスの後ろをクルマが通過するスペースが無い。
逆に最終停止位置だと、バスの後ろをクルマが通過できるスペースがある。
事故直前にバスの後ろを国道のクルマが通過しているから
衝突位置は、最終停止位置だよ。
もし私が白バイ隊員の遺族に名誉毀損で訴えられたら、民事で勝敗に関わらず業務違反や速度超過の事実認定だけ受ければ良い。
その判決で認定された業務違反や速度超過を材料に、再審請求すれば再審は開始され、過失責任が変更され減刑されるだろう。
その後、警察に白バイ隊員の処分と保証金返還の行政訴訟を起こし、警察と遺族を分断し争わせる。
タイヤ痕の捏造wとか実況見分の捏造wとか、その後に追求する別件なんだよw
129 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 23:12:49.78 ID:4sSV0nvM
130 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 23:16:02.15 ID:olF+S9lV
>>129 校長が事故直前にクルマがバスの後ろを通過したと証言しているよ。
この証言は取り消せないだろ。
通った車も探せばすぐに見つかるだろうし。
終わったな、警察・検察・裁判官の屑どもはw
>>129 ほら、このバカ丸出しの逆冤罪くんは、必死に激突の瞬間だけで過失責任が決まるとミスリードしてるだろw
過失責任とは課されてる責務(業務)により判断されるんだよw
132 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 23:21:15.30 ID:olF+S9lV
>>129 あとさ、執拗に同じ画像を切り貼りしてるけどさ
この画像はどこから持って来たんだ?
こんなコマカイ資料を民間人がアクセスできるのか?景観クンよ。
>>117 >>バスが3m移動することと白バイが約3m移動して1.2m擦過痕を付けることとは矛盾しない
白バイがバスに衝突して、バスが1.7m前方に移動した時点以降に
白バイ後端がバスに接触したのなら、そういう計算も成り立つかな?
それは白バイ前輪がバスに固定されて、後輪が「牽引」された場合に限るし
バスの速度が白バイより速くないと実現不可能。
警察は衝突とほぼ同時に後輪がバスと同化して
3m轢きづられたと主張してるんだよね?
詭弁を積み上げても詭弁にしかならないよ。
134 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 23:38:31.32 ID:olF+S9lV
景観が必死に切り貼りしてる画像の中で
>>80の二番目の画像で、「衝突位置」と「最終停止位置」ってのがある。
機種依存文字だけどそれぞれC、Dとなっている。
ここの「衝突位置」という画像では、バス後部は自歩道の中にある。
すぐ後ろにクルマだと思うが、校長のクルマだろうな、
この場所だと、バス後部と校長の車の間は狭すぎて、クルマは通過できない。
画像を見ればわかるよ、狭いってのが。
逆に「最終停止位置」だと、バス後部が走行車線に入っていて
校長のクルマとの間に、車が通れるスペースがある。
このスペースを、国道を来てバス手前で止まったか減速したクルマが、通った。
それを校長が目撃して証言している。
だから白バイが体当たりした位置は、警察・検察の言う「衝突場所」でなく
「最終停止位置」なんだよ。
ただ警察は
停止中のバスに白バイがぶつかっちゃいましたぁ、
それも違法な公道訓練中でしたぁ、
高速走行中でしたぁ、じゃさ、さすがにヤバいだろ、
だから、バスも動いていましたと、証拠を捏造した。
非道いことしやがるよな、警察も検察も、裁判官までもw
135 :
朝まで名無しさん:2015/02/04(水) 23:53:32.63 ID:4sSV0nvM
>>135 だから横着しなさんなってw
どうして俺が君の主張したいことを見難い縦長JPGから
探さなきゃならんのよ。
超常現象の説明は必要な部分だけを自分で作文してください。
137 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 00:17:48.94 ID:EGf3UF2p
白バイはバス前面に直角に衝突したから衝突の瞬間には
白バイはバス前進方向の速度成分的な速度を持ってはいない。
でも衝突と同時的に白バイ前部左側面が前進するバス前面に押されるから、
白バイ前部はバスの前進速度に準じた速度でバス先進方向に投げ出されるような勢いを得る
その勢いで白バイは衝突時より約90度向きを変えるとともに残った勢いで転倒後も滑走する
その滑走距離が1.2mで擦過痕の長さでもある。
白バイは引きずられたのではなく、
前進するバスから運動エネルギーを与えられて自力で滑走した
138 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 00:25:38.06 ID:EGf3UF2p
139 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 00:30:41.87 ID:EGf3UF2p
140 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 00:47:21.32 ID:EGf3UF2p
>>137 偉い、やれば出来る子だね。
バス前面に直角に衝突???角から前面に変更したのかな?
鑑定では「バンパーの損傷からバンパー側面にほぼ直角に刺さった」だけど
君は「鑑定は間違ってる派」なの?
>バス先進方向に投げ出されるような勢いを得る
「10km/hの勢い」って、60km/hで衝突した白バイの縦方向のジャックナイフを
ほぼ真横方向の運動に変えるほどの影響力があると思う?
>白バイは引きずられたのではなく、
>前進するバスから運動エネルギーを与えられて自力で滑走した
ええええ、前輪がバスに同化してるのに滑走ですかぁ?
裁判で使われた鑑定結果と君の鑑定には大きな隔たりがあるみたいですね。
おれ、君の妄想が好きなんですけど・・・
ひょっとして、メンバーチェンジしちゃいましたか?
動画のバスは車が静止してても90度廻す車速がありますね。
そうか、時速10km/hで60km/hのバイクを瞬時に廻す為には
バスのバンパー前面で轢いたことにする必要があるってことか・・・
もうちょっと現実的なストーリーをお願いしますよ。
逆冤罪くんが必死に誤魔化そうとし、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化する戦術で、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしてる。
144 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:24:07.32 ID:EGf3UF2p
>>142 衝突形態を単純な言葉で表現したがるのが良くないと思います。
http://amanoiwata.web.fc2.com/20150130bus_front_syoko.jpg バンパー側面が衝突点でも
白バイ前輪の高さはバスのフレームまでの高さよりも低かったから
白バイ前輪はバンパーを横方向に押し込みつつバスフレームの出っ張りに当たるまで進んだ
全体として見れば白バイの全高はバスのフレーム下限よりも高い位置にあるから
パンパーを押し込んた分だけの白バイ前部が
バス前面であって、バスのフレーム下限よりも上の部分に押された(衝突した)
>「10km/hの勢い」って、60km/hで衝突した白バイの縦方向のジャックナイフを
>ほぼ真横方向の運動に変えるほどの影響力があると思う?
http://amanoiwata.web.fc2.com/20150130seito_with_syokos.jpg じっさいなってますからね
>ええええ、前輪がバスに同化してるのに滑走ですかぁ?
>裁判で使われた鑑定結果と君の鑑定には大きな隔たりがあるみたいですね。
各種鑑定は証拠の解釈結果なのだから
私も直接証拠にあたって解釈してるだけでその結果が他人の解釈と違うことはあるでしょう。
月刊交通の解釈とは近いと思いますけどね
>時速10km/hで60km/hのバイクを瞬時に廻す為には
重大な勘違いですよ。
直角に衝突した白バイはその前輪がバスフレームの出っ張りに当たって
バスの幅方向の速度成分的にはほぼ停止したのだから
あとはバスが白バイを押してやればいいだけです。
145 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:29:06.61 ID:EGf3UF2p
>>142 >動画のバスは車が静止してても90度廻す車速がありますね。
速度よりも運動エネルギーが重要でしょう。
約10tの前進するバスに約300kの白バイがたちふさがっても
バスの速度の減少分は数%です。
バスは白バイ前部をほとんど減速なしに力強く押し続けます。
押し続けて白バイが90度回頭すれば、
バス前面から白バイは消えますからそれ以上白バイを押せません。90度までです。
減速なしって、ブレーキ掛けてたんではないのか?
147 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:36:55.40 ID:EGf3UF2p
>>146 白バイの衝突に驚いてからバス運転手はブレーキをかけますから
反応時間が必要です。
>バイの衝突に驚いてからバス運転手はブレーキをかけますから
運転手がそう言ったのか?
149 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:40:08.41 ID:EGf3UF2p
>>148 運転手にきくまでもなく人間の限界の問題です。0.6秒とか0.7秒とかの反応時間を要する
要するにお前の想像という事で良い?
151 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:42:25.52 ID:EGf3UF2p
>>148 別に約90度まで回頭する前にブレーキかけ始めても
バスが力強く前進することに変わりはない。
バスは衝突から3m進んで停止したから
白バイが後輪を軸に90度回頭するには十分です
白バイも十分に力強い速度出しているんだよね?
運動エネルギーは相当なものだけど、無視するの?
153 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:45:55.59 ID:EGf3UF2p
>>150 空走距離というのは,運転者が
(1)危険を感じて急ブレーキが必要と判断した時点から,
(2)アクセルペダルから足を動かし(反射時間0.4〜0.5秒),
(3)ブレーキペダルに足を乗せ(踏替え時間0.2秒),
(4)これを踏み込んでブレーキが効き始める(踏込み時間0.1〜0.3秒)時点までの距離である。
この説明の中の時間の合計が反応時間です。
運転手はなんて証言しているの?
逆冤罪くんが必死に誤魔化そうとし、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化する戦術で、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしてる。
156 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:47:18.44 ID:EGf3UF2p
157 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:48:35.28 ID:EGf3UF2p
>>154 ずっと左方ばかりみていて 白バイが衝突するまで右方を見なかった
>>157 運転手は右から車が来る恐れは無いと考えていたという事だね?
159 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 01:53:09.54 ID:EGf3UF2p
>>158 1分近く国道上に停止しているのに自分が遮っている方向がどうなっていようが気にしない
肝の太いタイプの運転手だということだと思います
>>159 他の車は全部回避して通行していったんでしょ?
何で白バイだけ、それが出来なかったの?
>>144 60km/hの白バイの速度が0km/hになるとき
10km/hのバスは横滑りして減速しているから
白バイに対してほとんど加速度を与えられないんだよね。
>>145 >バスは白バイ前部をほとんど減速なしに力強く押し続けます。
なんと都合の良い話。w
60km/h+300kgの白バイを真横から受け止めたバスは減速するし
転がらない白バイを抱えた状態で、さらに減速する。
ノーブレーキでもすぐに止まっちゃうだろうね。
押し続ける為には推進力を増やさなきゃならないよ。
もうちょっと現実的なストーリーをお願いします。
162 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:05:26.86 ID:EGf3UF2p
163 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:06:33.68 ID:EGf3UF2p
>>160 できない状況をバス運転手が作出したからと思います
164 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:08:22.17 ID:EGf3UF2p
>>160 >他の車は全部回避して通行していったんでしょ?
そういうことがあればずっと左方を見ていた運転手もはっと感じて右方を見るでしょうが
何も感じず白バイ衝突まで左方だけ見続けたのですからそういうことはなかったと思います。
>>163 できないって、白バイを運転していたのは、バスの運転手じゃないよ。
>>164 他の車は回避できたんでしょ?違うの?
他の車が出来て、白バイだけ出来なかった理由は何?
167 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:10:40.25 ID:EGf3UF2p
>>165 失礼しました。言葉が足りませんでした。
白バイが回避できないタイミングでバスが白バイの進路を遮ったということです。
168 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:11:49.96 ID:EGf3UF2p
>>168 つまり、白バイは、危険だという認識を持たずに、
バスの直ぐ前面をすり抜けようとしたという事ですね?
170 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:32:58.59 ID:UzZww/aZ
>>169 白バイ隊員が何を考えたかは分かりませんが
優先道路上において、
自分の進路が空いているのに敢えて停止する理由もないだろうということと
路外車をいちいちきちがい扱いしていちいち停止していては国道の交通が滞るだろうという考えです
何か都合が悪い質問をしてしまいましたか?
>>170 優先道路だと、何の危険も考慮する必要が無くなるわけですか?
>>162 君の話はずっと片手落ちなんだよね。
白バイがバスに与える影響をまったく考慮していない。
ところで知能レベルの高過ぎるメンバーは今寝てるの?
174 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:46:00.33 ID:UzZww/aZ
>>172 難しい問題と思います。
事故起こしたときの完全無過失を目指すのは理想でしょうが
国道が不便なものになりすぎます。
>>174 別に不便になっても良いと思いますよ。
そんなものよりも命の方が大切ですから
176 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:50:45.85 ID:UzZww/aZ
>>161 >60km/h+300kgの白バイを真横から受け止めたバスは減速するし
>転がらない白バイを抱えた状態で、さらに減速する。
>ノーブレーキでもすぐに止まっちゃうだろうね。
>押し続ける為には推進力を増やさなきゃならないよ。
もはやアナザーワールドですね。
177 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:54:13.73 ID:UzZww/aZ
>>175 正論ですが
国道上で停止していた路外車が再発進する前に右方の安全確認をして
白バイを発見し、再発進を遅らせれば高知白バイ事故は発生しなかったのも確かです。
再発進する前に右方の安全確認をしなかったのはバスの重大な過失です。
白バイ側の心がけとは別の話です。
>>177 道路に出て、1分間待っていたんですよね?
その位置に出た時に、白バイはどの位置にいたんですか?
179 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:56:40.40 ID:UzZww/aZ
180 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 02:58:53.45 ID:UzZww/aZ
>>178 約500メートル手前の旧道から白バイは国道に合流しましたから
時速60kだとすると秒速17mだから500/17=29秒
約1分前には旧道に居たでしょうね
>>179 白バイは時速何キロで走行してましたか?
一時間(60分間)に60Km進むとすると、
1分前には、果たして現場からどのくらいの距離にいましたか?
183 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 03:02:29.73 ID:UzZww/aZ
>>183 理想を言っているんじゃなく、
交通法規の話なんですが。
>>183 もう一度聞きますが、
優先道路だと、何の危険も考慮する必要が無くなるわけですか?
>>180 バスが国道に出ようとしたときは、国道から500m先に合流点がある旧道に居て、
その旧道を60kmで走行していたとしても、1kmも距離がありますよ。
仮にその白バイがバスの運転手から見えたとしても、
右折しようとする行為を止める必要があるとは思えませんね。
これは常識ではないですか?
187 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 03:35:57.87 ID:UzZww/aZ
188 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 03:39:08.35 ID:UzZww/aZ
>>186 > 右折しようとする行為を止める必要があるとは思えませんね。
> これは常識ではないですか?
右折合流しようと国道に入り、そのまま一気に右折合流するのではなく、
いったん国道上の中途半端な位置で停止したのだから
再発進するときには右方の安全を確認する義務が
路外車であるスクールバスにはあった。
なのに安全確認をしなかった。
それは重大な過失
>>187 優先道路だと、何の危険も考慮する必要が無くなるわけですか?
これには答えてもらえないんですか?
>>188 ええと、直後に右から車が来て事故になったのなら、
それは重大な過失だと思いますが、
1分間の間何も無かったんですよね?
191 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 03:46:11.11 ID:UzZww/aZ
>>191 >第2車線を通行する車両にまで停止義務が発生するなんていう
>路外車優先車社会は産業を麻痺させます。
ええと、交通法規をご存知なんですか?
停止する義務がないとしたら、どうなりますか?
193 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 03:50:13.18 ID:UzZww/aZ
あなた、免許持ってないんでしょ?
信じられない答えだ。
195 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 03:53:26.04 ID:UzZww/aZ
あなたは持ってない、そうなんでしょ?
197 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 04:05:24.67 ID:SPGMmUCM
198 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 07:12:58.19 ID:JeH0NTAt
事故交差点は黄色信号点滅している。
注意進行の交差点だよ。
事故直前他のクルマがバスの手前で止まって
バスの後ろを安全に通過しているのに
なぜ白バイだけがバスに体当たり特攻するのよ。
白バイは止まりたくなかったの?
それとも止まれなかったの?
バイクのドライブコンピューターのデータが見たいんだけど。
逆冤罪くんが必死に誤魔化そうとし、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派は、この事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化する戦術で、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしてる。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事だったら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象?
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象?
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象なんだよ。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄したことを証明してるんだよ。
201 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 08:42:28.71 ID:JeH0NTAt
26歳白バイ警官が死亡しているから
どういう運転をしたか、目撃証言とか、そういうのでしか、わからない。
そのなかで、たまたま、この白バイにはドライブコンピューターが搭載されていると聞いた。
そのデータが明らかになれば、白バイがどういう運転をしていたか、一目瞭然だ。
ほんとに公道訓練していなくて、法定速度の60qで運転していたか、すぐわかる。
景観のいうことがほんとに事実に即しているならば、出すべきだと思うな。
それとも紛失名目で証拠隠滅されちゃったかな。
202 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 08:46:09.74 ID:JeH0NTAt
>>188 なんでバイクは安全運転せずにバスに体当たりしたんだ?
事故交差点は黄色点滅信号だぞ。
他のクルマはバスの手前でちゃんと止まっているぞ。
そしてバスの後ろを安全に通過しているぞ。
>>170 バスが走行車線を塞いで停まっていて、さらにそのために走行車線に車列が出来ていたと言うなら、
白バイは減速して注意しつつ走行すべきです。
これが一般車両であっても普通に通過してはいけない事例です。
並んでいる車両が突然追い越し車線側にはみ出してくる事態も想定すべき
204 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 09:00:32.57 ID:JeH0NTAt
>>170>>203 >優先道路上において、
>自分の進路が空いているのに敢えて停止する理由もないだろうということ
この景観の発言は笑えますよねw
一体全体、白バイの仕事って、なんだと思っていたんでしょうか。
良いバイクに乗って、スピード違反して、珍走する仕事じゃないのに。
職務怠慢だと繰り返し指摘されている方がいますが、その通りじゃないかw
>>203 白バイは減速して注意しつつ走行したら、業務放棄の違法行為です。
白バイ隊員は警察官としての警察法・地方公務員法の職務(業務)が課せられてます。
何の為に白バイに乗りパトロールしてるか考えれば理解できるでしょう。
目的は市民の生命や財産を守る事で、その手段として白バイでのパトロールです。
>>15 やはりテレビの力は大きい。
「冤罪 高知白バイ事件」のアクセス数が9500あった。
前回放送の時は1500程度だったから驚異的な伸び。
日頃(もっともチェックしていないが)は50程度、ほとんど
欲嫁だろう(笑)
>>206 毎日チェックしてるだろw
それしか楽しみないんだからw
209 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 11:51:10.20 ID:UzZww/aZ
http://www.ksb.co.jp/telementary/index 2015年2月8日(日) 深夜1時45分〜 放送
「証拠のねつ造など不可能。裁判をやり直す必要はない。」
去年12月、高知地裁が下した決定だ。
2006年、高知県で起きた白バイとスクールバスの衝突死亡事故。
「止まっていたバスに猛スピードの白バイが突っ込んだ」
という生徒らの証言にもかかわらず、証拠写真に写ったブレーキ痕や
同僚の白バイ隊員の証言から、バスの元運転手・片岡晴彦さん(61)は
「安全確認を怠り車道に進入した」罪で、禁錮1年4カ月の実刑判決を受けた。
2010年、刑期を終えて出所した片岡さんは、裁判のやり直し、再審を求め、
裁判所・検察・片岡さん側の三者で非公開の協議が行われてきた。この中で、
証拠写真のネガフィルムが開示され、有罪の決め手となったタイヤ痕などの
ねつ造°^惑は深まったが、裁判所はこの可能性をバッサリと切り捨てた。
また、いったん協議を打ち切った後になって、裁判官が「バスは止まっていたが、
タイヤ痕は本物」とする新たな可能性について提案するなど、異例の展開も見せた。
テレメンタリーでは、これまでに「証拠が嘘をつく?!」(2008年3月)、
「それでも、証拠は動かない」(08年11月)、「受刑 壁のむこうへ」
(10年4月)と3度にわたり、捜査と裁判の疑問点を検証。無実を訴えながら
刑務所に収監された片岡さんとその家族の闘いを追ってきた。
足掛け8年に及ぶ独自の調査報道で、真実の究明≠ノ目を閉ざしているとしか
言いようがない裁判官の姿勢を世に問う。
>>195 この動画見ると、追い越し車線の白の乗用車が減速して衝突を回避してるのが確認できるな。
白バイ隊員は自殺志願者だな
しかもでっかい大型バスが走行車線まで出てたんだろ
基地外の自殺志願者か暴走してて止まれなかったんだろ
212 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 12:30:11.39 ID:JeH0NTAt
警察と検察が、事実関係そっちのけで、証拠をでっち上げて
何の過失も無いバス運転手を、裁判官とグルになって、実刑にした。
謀を持って、他人を罪を着せる行為って、なんかの犯罪だろ。
そうでなければ、やりたい放題だよな。
213 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 12:49:41.73 ID:UzZww/aZ
再審裁判長「提案」
http://amanoiwata.web.fc2.com/20150131teian.jpg >「バスは止まっていたが、
>タイヤ痕は本物」とする新たな可能性について提案
誤解もいいところ
提案の本質は白バイ衝突前
最終停止位置よりも手前の国道上にバスは停止していた、
そこの位置から最終停止位置までバスが移動する間に白バイが衝突した
というのが真実の事故形態だと再審裁判所は思うようになっています、ということ。
(内心は手前の停止位置から動き出してから白バイが衝突したと思っている)
(再審開始なんてとても無理だから諦めろというメッセージ)
>>213 >最終停止位置よりも手前の国道上にバスは停止していた、
>そこの位置から最終停止位置までバスが移動する間に白バイが衝突した
>というのが真実の事故形態だと再審裁判所は思うようになっています、ということ。
裁判官は、白バイ隊員の警察官としての過失責任の立証を目指してるんだねw
215 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 13:16:11.76 ID:UzZww/aZ
>>214 白バイ隊員は誰も殺していないしケガさせてもいないから裁判するまでもなく完全無過失無罪だよ。
刑法上の責任に関しては。
>>213>>215 >最終停止位置よりも手前の国道上にバスは停止していた
バスが国道上に停止してたら危険じゃないの?
バスが走行車線を塞いでたら危険じゃないの?
バスが直進車両の進路を塞いでたら危険じゃないの?
バスの行為は道路交通法に違反してないの?
白バイ隊員は何の為に白バイに乗ってパトロールしてるの?
白バイ隊員は業務を放棄しても処罰されないの?
警察官の地方公務員法違反や警察法違反には刑事罰がないの?
教えて〜 保冷所博士〜
217 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 14:49:30.51 ID:Z09i5OVS
>>215 車両の運転者は前方でいかなる事態が発生しても、それを回避できる余裕を
持って運転する義務があるが、これを怠って衝突しても過失割合がゼロに
なるのかな?
交通死亡事故を無理に冤罪事件に仕立て上げようとする行為は逆冤罪事件を対生成します。
交通死亡事故冤罪事件での「真犯人」は「事故で死んだほうの人」です。
それ以外の「真犯人」はいません。そこが特殊なところです。
その「真犯人」は「死人に口なし」とばかりに理不尽なことを言われっぱなしで、
「真犯人」である「事故で死んだほう人」のご遺族はそれを聞いて泣くしかありません。
その状態が「逆冤罪」の 状態ということです。
高知白バイ衝突死事故では無理な冤罪主張がなされてこれ以上ないといっていいほどの
逆冤罪事件になっていると思います。
その場合逆冤罪事件の被害者は事故で亡くなられた白バイ隊員とご遺族です。かわいそうです。
逆冤罪は晴らすのが難しいですが、こつこつやっていくしかありません。
-------------------------------------------------------------
http://togetter.com/li/723720 これ、初めて見たけど面白いな。
警察の主張を否定した冤罪の主張はけしからん!というのならまだ解るけど
逆冤罪自身が警察の主張と全然違う事言ってて
でもバスの運転手が「全面的に悪いんだぞ〜」とか口数だけで勝負してるんだね。
保冷所博士と逆冤罪くん
君たちの国では、警察官が余暇を利用して趣味で白バイを走らせてるの?
日本では、警察官という職業の人が、特別な目的の為に仕事として白バイを運行してるんだよ。
警察が、国民の生命や財産を守る為の手段として、白バイを運用してるんだよ。
>>220 逆冤罪くんは、白バイ隊員の警察官としての過失責任の立証を目指してるんだよね?w
何度も教えてるけど、事故の状態だけで過失責任は決まらないと理解したよね?w
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事だったら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象?
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象?
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象なんだよ。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄したことを証明してるんだよ。
民事上の過失=刑事上の過失ではないが
路害車対バイク バイクは幹線道路上
の基本過失割合は95:5
その上に「カレリア事故形態」では国道上に停止していながら安全確認なしで再発進するという
故意に近いような重大過失がある
どうがんばっても刑事上バスが無過失にはなり得ない。
224 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 18:41:15.32 ID:i7ar+8C1
>>223 アホダワサくんは元検事の弁護士(モトケン氏)のコメントをよく読みなさい。
↓↓↓↓↓
【
http://www.yabelab.net/blog/2007/10/31-172959.php No.56 モトケン さん| 2007年11月 1日 20:01
>No.55 死刑囚 さん
>テレビに出ていた生徒さんの一人が「ずーっと待っててそろそろ行けるかなと思った頃に白バイが、まぁ、当たって来たんです。」と話していました。
この供述が信用できるとしますと、運転手は無過失である可能性がかなり高くなります。
衝突時点においてバスが動いていたか停止していたかは、白バイから見てどの程度手前で進路前方にバスが存在することが認識可能かという点に関係する事実であり、
停止していたとした場合、さらに停止してから何秒後に衝突したかが問題になります。
その時間が長ければ長いほど過失は認めにくくなります。
仮に過失を認めても、因果関係が怪しくなります。
No.60 モトケン さん| 2007年11月 1日 21:16
>No.58 じじい さん
思いっきり簡単に言うと
「ぶつけた」のではなく、「ぶつけられた」という関係になるからです。
なお、道路交通法違反があるからと言って、直ちに業務上過失致死傷における過失があるということにはなりません。
本件で、白バイと十分な距離を置いて交差点に進入したのであれば、道交法違反にもならない可能性があると思います。
要するに、バスが白バイが安全に停止できるだけの距離をおいて交差点に進入したのであれば、
バスの運転手が危険を作出したと言いにくくなりますし(過失の問題)、衝突の原因は白バイにあると言いやすくなります(因果関係の問題)。】
>>223 で、白バイ隊員の業務放棄は?w
君の論を正とすると、事故の直接原因は、白バイ隊員の業務放棄なんだけど?w
警察援護が縋り付いてる「カレリア事故形態」は、白バイ隊員の業務放棄を決定づける事故状況なんだよw
だって、「カレリア事故形態」は私が保冷所に教えた事故状態の焼き直しだからねw
227 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 18:47:02.43 ID:i7ar+8C1
>>223 アホダワサくんが書いてる基本過失割合は両方の車両が動いていて衝突した場合だよ。
バスがしばし停止中に白バイが衝突してきたのだからバスは無過失であり、
白バイの過失100の自損事故。
228 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 18:48:04.99 ID:RlseEAmb
白バイ警官と高知県警、検察、裁判官は当たり屋だろw
>>227 裁判所からもまったく相手にされてない架空の事故形態について語ってもしょうがない
何か物足りないのは保冷所がコテ消してるからだなw
保冷所=はっぴゃく
↓
法律用語の業務を知らない
↓
業務の解説に罪の構成要件を提出
↓
法学部で学ばないと主張
↓
法学部で学ぶと変節
↓
馬鹿作文で無知無学を証明
↓
法学部卒業は嘘
↓
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外
自称法学部卒の保冷所が、警察官の業務や、各法の意味を理解してない証拠w
962 名前: 自治スレでLR変更等議論中@転載は禁止 Mail: 投稿日: 2015/02/01(日) 21:56:44.20 ID: YaMJx9QO0
>>944 警察法に処罰規定はありませんし、地方公務員法違反の罰則規定は差別・秘密漏洩・命令不服従・承認要請拒否・任用違反・争議行為の企て・勤務条件要求提出妨害などにしかありません。
つまり道路交通に関する処罰は警察法と地方公務員法ではできないんですよね。
あなたが持論を述べる度、バスの支援者全体が冷たい目で見られるので、その主張はやめた方が良いですよ。
おーい。自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人の保冷所〜
逆冤罪がお前のことを狢だと言ってたぞ〜
警察検察の法廷戦術を逆手に取る手法に賛同したお前は狢なんだって。
コテ消して逃げ続けてるのは、学歴詐称や法知識が無いことを認めたと判断して問題ないよな。
司法システムを専門に勉強した?w馬鹿保冷所なら、今更捏造だの事故状況だの主張しても、まったく意味がないことは分かるよな?w
>>233 反権力左翼弁護団主導の裁判や再審請求の法廷戦術は、警察官の自白でも無いと無理なんだよw
もし証拠捏造が発覚しても、現場警察官が早く帰りたいので行った個人犯罪だと逃げれるしね。
まあ、証拠捏造の線で押すなら、民事と刑事で捜査員個人を訴えることだな。
その判決次第で再審開始の判断がでるよ。
236 :
はっぴゃく:2015/02/05(木) 21:12:52.01 ID:1azNWl+i
チンカス氏
再審請求は却下されたんだよ
もう一度整理したい。
国道上にもう一つの停止位置がある、という事実を見落とし
確定判決で訴因を間違ったはの司法権力側のミスだということを
再審裁判所は認める
でも職権で再審開始して訴因修正することはできない。
「訴因修正しても罪は軽くなりませんよ」とか再審開始して審理しないで
再審裁判所がつぶやくことはできない。
だから「提案」で元運転手側に「情報提供」した。
再審開始審理の中でのことだら「無罪の可能性」を
含めておかないと体裁が悪いから一応含めた
でもそれは表向きのことで
再審裁判所は内心は無罪なんて絶対無理と思っている。
あきらめる自由も立証責任も元運転手側にあるのだから再審裁判所は気楽なものだ。
いずれにしろ再審裁判所としては訴因間違いに関して
実質みそぎができたので晴れ晴れした気持ちになれた。
238 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 22:24:25.55 ID:RlseEAmb
バイクのドライブコンピュータのデータが出たら
裁判はやり直し確定だろ。
>>237 書いてて恥ずかしくないか?
「再審裁判所」なんて日本のどこに存在してるんだ?w
そもそも再審請求の棄却だから、判断してるのは再審請求審だからw
刑事訴訟法を学んでたら、こんな馬鹿をしなくて済んだのにw
書いてる内容は、願望と言うか、妄想と言うか、極々普通の日本人だったら恥ずかしくて書けない内容だなw
被告の控訴・上告や再審は、被告は主張の立証責任があるんだよ。
241 :
朝まで名無しさん:2015/02/05(木) 22:35:01.89 ID:Ci2UoIfZ
バスの運転席に座っていて左側を注視していた片岡氏自身は事故の真実を見ていない。
因みに裁判官は訴因変更命令も出せるよ〜
ただ再審には関係ない話だけどねw
日本は訴因変更だけど、訴因修正とかどこの国にあるんだ?
日本の法律や司法制度をもう少し勉強してから妄想して下さいw
紹介された弁護士が糞だったのに加えて
次は捏造を主張し譲らず
勝てる裁判も勝てないのは仕方がない
山猿の考えは人間に理解できない
中央分離帯に背の高い樹木が植栽されていたから
(対向車線のライトが直接影響しないため)
右折レーンに入ってからしか白バイはバスの動向を最終確認できない
バスの交尾が見えたから、白バイは減速しないで右によったと思われ
行動訓練w
トンネル抜けて下りの2車線
有名な速度取り締まり区間
白バイ2台で取締中だった
一仕事してルンルン気分で待機位置に戻る途中だったのさ
事故った隊員は
全国白バイ大会の優勝者
止まるより回避できると過信したと思われ
転倒することもはできたが
乗客にバイクが影響することを恐れ
バス前方に回避しようとしたと思われ
バス工法への回避は
初動が右回避だっとことと
バス後方の乗用車で絶対しない
前方回避なんてありえないだろ
白バイがバスの全面に当たって運動エネが0になったのではなく
バス全面を突き抜けようとして引っかかった為
バスをブレーキにして運動エネが0になった
バスをブレーキにした後がバイクの擦過痕とバスのタイヤ痕
バスをブレーキにした証拠がバイクの擦過痕とバスのタイヤ痕
>>237 書いてて恥ずかしくないか?
「再審裁判所」なんて日本のどこに存在してるんだ?w
そもそも再審請求の棄却だから、判断してるのは再審請求審だからw
刑事訴訟法を学んでたら、こんな馬鹿をしなくて済んだのにw
書いてる内容は、願望と言うか、妄想と言うか、極々普通の日本人だったら恥ずかしくて書けない内容だなw
被告の控訴・上告や再審は、被告は主張の立証責任があるんだよ。
因みに裁判官は訴因変更命令も出せるよ〜
ただ再審には関係ない話だけどねw
日本は訴因変更だけど、訴因修正とかどこの国にあるんだ?
日本の法律や司法制度をもう少し勉強してから妄想して下さいw
右折レーンは、当初の設計にはなく、ゴルフ練習場に入る右折車のために
安全を考慮して後で作ったもの
多分、右折車への追突がきっかけだと思われ
猿達が、何故捏造と考えたか
高知県の税務署と県警が架空経費の形状と領収書の捏造をしていたことが頭に残っていたと思われ
税務署長と警察署長は国からのエrート出稿役人
一定期間の赴任期間が終わると中央官庁のポストに就く
期間終了時には送別会を行い土産を付けて送り出す
この経費は予算に計上できないため
参加者の自己負担となる
馬鹿らしくて払えないため
組織で、時間外経費の架空形状で税金から捻出、詳細を秘匿できる捜査費で捻出
詳細を秘匿できる捜査費で税金から捻出
254 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 01:37:22.11 ID:aL964mtZ
>>244 >右折レーンに入ってからしか白バイはバスの動向を最終確認できない
右折レーンに入ってからしか?
もし、そんな前方確認に条件が必要な状況ならば
呑気に高速状態のまま「動向を最終確認」している場合などでは無いでしょう。
直ちに十分な減速を行い、不慮の事態に対して
出来る限り余裕を持った運転を心がけるべきだと思いますが。
>バスの交尾が見えたから、白バイは減速しないで右によったと思われ
バスはバスでも児童の乗った「スクールバス」の後尾ですね。それが見えたと。
では、右左になぞ方向移動する前に、まずは十分な減速を行うべきであったと思うのですが。
>>255 「再審裁判所」は「再審裁判所」も使ってるから
だから、どこに再審裁判所があるんだよw
>そういう概念というか役割名なんじゃないの?
チャートに書かれてる意味も理解してないw
>あなたと違って、言葉を無理に正しく使って利口ぶる趣味はないです。
法律は言葉が非常に大切なんだけど?w
と言うか、法律は言葉なんだけど?w
>あなたみたいに恥ずかしいことになるから。
毎日恥をさらし続けてる馬鹿に言われてもね〜w
>>237>>255>>256 書いてて恥ずかしくないか?
「再審裁判所」なんて日本のどこに存在してるんだ?w
そもそも再審請求の棄却だから、判断してるのは再審請求審だからw
刑事訴訟法を学んでたら、こんな馬鹿をしなくて済んだのにw
書いてる内容は、願望と言うか、妄想と言うか、極々普通の日本人だったら恥ずかしくて書けない内容だなw
被告の控訴・上告や再審は、被告は主張の立証責任があるんだよ。
因みに裁判官は訴因変更命令も出せるよ〜
ただ再審には関係ない話だけどねw
日本は訴因変更だけど、訴因修正とかどこの国にあるんだ?
日本の法律や司法制度をもう少し勉強してから妄想して下さいw
「第15Pの予備的主張についての検討」は噴飯ものだね
相手の鑑定とか解釈に難癖つけてる分にはいいんだけど
支援者内部で彼らにとっての「真実の事故形態」が決まってないから
彼らが積極的に彼らにとっての「真実の事故形態」を立証しようとすると
とたんにボロがでる。
逆噴射してる逆冤罪くんに教えてあげる。
そのチャートに書かれてる再審裁判所とは再審の裁判所の意味なんだよ。
「の」を脱字してるんだよw
再審請求を審理・判断するのは「再審請求審」なんだよw
再審請求審と裁判はそれぞれ独立して運用されてるから、再審請求審が裁判の流れや結果に言及できないんだよ。
あくまで、再審開始に必要な条件を捻り出すために提案だったんだよ。
保冷所博士?wも逆冤罪くんも、再審開始に必要な条件を勉強したら?w
>>259 >支援者内部で彼らにとっての「真実の事故形態」が決まってないから
これも裁判を知らない馬鹿の発言。
バス側に必要なのは法廷戦術なんだよw
最高裁で一応結審してる事故の状態など、現段階で争うだけ無駄なんだよw
馬鹿な保冷所博士?wと逆冤罪くんは、必死に事故の瞬間に拘ってるが、過失責任はそれぞれの法的身分から判断されるんだよ。
何度教えても理解しないのは、生粋の馬鹿かミスリードを狙ってるキチガイのどちらかだよw
おーい。自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人の保冷所〜
逆冤罪がお前のことを狢だと言ってたぞ〜
警察検察の法廷戦術を逆手に取る手法に賛同したお前は狢なんだって。
コテ消して逃げ続けてるのは、学歴詐称や法知識が無いことを認めたと判断して問題ないよな。
司法システムを専門に勉強した?w馬鹿保冷所なら、今更捏造だの事故状況だの主張しても、まったく意味がないことは分かるよな?w
そう言えば、KSBのタイトルが今回の再審請求棄却を良く表してる。
疑惑は深まったのにと言ってるだろ。
「疑惑」は再審請求の条件を満たして無いんだよ。
だから、保冷所博士?wには、再審請求は棄却されると教えてやっただろw
>>263 そう言えば、逆冤罪くんが妄想してる事故の状態は、きっちり裁判所に否定されてるなw
自信満々で「逆冤罪の馬鹿な妄想は、裁判所から否定されてます」と自分で証明し続けてるけど、何が楽しいんだ?w
もしかして、それすら気付いてないとか?w
「提案」は罠説があるけど確かに、
三宅鑑定とかで警察証拠を包括的に捏造主張している人達に対して、
「自分達が主張する事故形態の正しさを積極的に立証しろ」、というのは
立証のために警察証拠を使え、とし向けていることになるから
一方では捏造主張している警察証拠のうちの自分達に都合のいい部分だけを
根拠なく真実と扱ってしまうことになる。それは捏造主張の自己否定だ。
だから
「自分達が主張する事故形態の正しさを積極的に立証しろ」という「励まし」は
全て罠なんだ。だから「提案」も罠には違いない。
「記憶にないから全部捏造」なんていう荒唐無稽な捏造主張する人達の悲哀だね。
この白バイ事故の異常な点は、過失責任が100対0で処理されてる所。
白バイ隊員の過失が1%でも認定されると、白バイ隊員は処分対象者で、補償や見舞金が大きく減額される。
白バイ隊員の過失責任が認定されれば、保証金などが大幅に減額され、遺族が警察を提訴する可能性があり、そうなれば警察は火達磨。
言われてる公道訓練などを遺族が証言すれば、訓練を指示?容認?した警察上層部まで刑事罰(業務上過失致死罪)の対象になる。
バス側の勝訴は、同時に警察の組織犯罪の認定繋がる。
268 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 06:58:42.42 ID:MqJ99d4T
>>246 白バイ全国大会優勝者なら、60kmで走行していたら
どの車線走っていても、バスの手前で余裕で、楽々と止まれるよな。
他のクルマの運転手も止まっているんだから、
ましてや全国大会優勝者なら止まれないのはオカシイ。
でも止まれず激突してしまったのは
トンデモナイスピードで走っていたんだろう。
要するに全国大会優勝者である事を過信してしまったな。
26歳で若すぎたゆえの単独事故だった。
269 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 07:11:29.85 ID:MqJ99d4T
この事故の原因は違法な公道訓練だ。
バスじゃない。
一般車の中で、公道訓練で高速運転する事が
いかに危険か、それもサイレンも赤色灯もつけずに。
国家公安委員会、警察庁、高知県警の責任だ。
270 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 07:57:28.07 ID:iwXgr7j1
271 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 07:58:12.74 ID:iwXgr7j1
欲嫁は警官らしい仕事はしたくないのか?
危険に立ち向かうのは嫌で、安全なパソコンの前で
警官はここまで卑怯ですと嘲笑されるために工作
を続ける。まあ、暇つぶしやな。
273 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 09:36:52.65 ID:MqJ99d4T
>>270 >■「提案」のきっかけになったと思われる校長の証言
>
http://pbs.twimg.com/media/B9GhLF0CMAARUgH.jpg そうそう、その通り、バスの後ろと校長車の間には3mの距離があったので
クルマが通過できたんだ。
国道のクルマからは、バスの後に走行車線の車道があったために、
クルマが通れそうな距離があったために
国道のクルマは安全に、バスの後ろと校長車の間を通って行った。
しかし26歳白バイ警官だけは、時速60qなのにもかかわらず、
止まらず、回避もせず、バスに体当たり、激突し、死亡した。
274 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 10:30:02.32 ID:iwXgr7j1
275 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 10:55:34.89 ID:MqJ99d4T
>>274 警察とグルの検察主張で1.9mだ。
校長の主張だと3mになる。
まあ、間を取っても良いならば2.5mだ。
これだけあったから、国道の車はバスの後ろを安全に通過できたし
白バイも安全に通過したかったならば
バスの後ろを通過すべきだった…安全運転義務違反だな。
要するに国道のクルマから見て、バスの後ろにはスペースがあったんだ。
そこを通ろうという判断を起こさせるくらいのスペースがさ。
バスの前は、危険そうで通過しようと判断しなかった。
60q走行していたと聞く26歳白バイ警官を除いて。
車の前を横切るのと、後ろを横切るのと、どっちが安全なのかは子供ですら分かる
ましてや運転の模範となるべき白バイが、何にも考えずに漫然とすり抜けようとするなんてあり得ないよね
277 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 11:02:37.82 ID:iwXgr7j1
>>275 幅5m自歩道前に校長車が停止している状態で3m前にバスがいた、というのが校長の証言だからね。
バスの後端は少なくとも2mは自歩道に入っている計算。
バスの位置を意味無く最終停止位置(5)に固定して考えないで。
278 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 11:05:05.95 ID:iwXgr7j1
279 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 11:08:03.47 ID:MqJ99d4T
>>277 校長は3m位と言っている。
検察が1.9mで
国道を走って来てバスの前で止まるか、あるいは徐行した車の運転手は
「自分のクルマが通れる」と判断させたくらいの距離だ。
だから、バスの後ろは、走行車線に完全に出ていて、
相当な距離があったと考えるのが合理的だ。
280 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 11:11:27.02 ID:MqJ99d4T
>>278 そう、不自然な感じがする。
その最終停止位置より、もっと前かもしれない。
いまの警察検察主張の最終停止位置だと、
左から来るクルマが見にくい気がするよ。
俺なら交差点で右折しようと思ったら、もう少し前に出るけど。
279 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
280 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
282 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 11:26:15.59 ID:MqJ99d4T
このバスにはデジカメ持った高校生が乗っていた。
事故直後に、現場を撮影しなかったのかな?
283 :
朝まで名無しさん:2015/02/06(金) 11:39:49.12 ID:MqJ99d4T
>>274 >でも校長の、「自歩道に乗り上げることなく通過した」は白バイ衝突後の状況
ほう、事故直前に、バスの後ろを安全に通過したクルマは
自歩道に乗り上げることなく通過したのか。
んじゃあれだろ、バスの後ろは自歩道から2m以上進んだ、走行車線に合ったはずだ。
普通車の規格幅が1.7m以下となっているから、
バスとの間を30cmとか50cm位は余裕を開けて通ったはずだ。
そしたら、どうしたって2m以下って事はない。
んでバズの前部は、そこからバス長さ9mを足した
交差点上にあったことになる。
そうならないと、物理的におかしい。
保冷所や逆冤罪くんが必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化する戦術で、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事だったら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象?
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象?
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象なんだよ。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄したことを証明してるんだよ。
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
対向車線はS字状態だから
前に出て停止すると死角ができる
バスの後ろを車が通過できたのは
バイクがバスを引っ張って動かしたから
検察主張の1.9+擦過痕=3mになるんじゃないかと思われ
>>287 とうとう本格的に物理法則無視しはじめたな
おーい。自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人の保冷所〜
逆冤罪がお前のことを狢だと言ってたぞ〜
警察検察の法廷戦術を逆手に取る手法に賛同したお前は狢なんだって。
コテ消して逃げ続けてるのは、学歴詐称や法知識が無いことを認めたと判断して問題ないよな。
司法システムを専門に勉強した?w馬鹿保冷所なら、今更捏造だの事故状況だの主張しても、まったく意味がないことは分かるよな?w
高知県警が提出した6本あるネガのうち1本が、事故から3年以上も後の
2009年6月17日に製造されたフィルムである事実だけで捏造確定なのに
あんまり話題に上がらないのはなぜだろう。
>>290 フイルムメーカーから再訂正が入って結局全フイルムが事故前製造となった。
一時事故後製造とされたフイルムに写る内容は日没間近で実況見分も
終わろうかという時に撮影された比較的どうでもいい内容。
裁判のケリが付いた後に何か加える捏造をする理由がない。
一時事故後製造とされたフイルムの製造年月日以前に、
そのフイルムの内容はプリントアウトされた証拠写真として
弁護側に開示されており、もし捏造したとすればすぐばれる
2009年製造のフイルムの箱記載の使用期限を見れば事故後製造なのは明らかだから
そんなフイルムを捏造につかうわけがない。
弁護側が捏造フイルムだとわかれば無罪になるようなフイルムだと本当に思っていれば
フイルムメーカー本社前座り込み位してよいがそんな熱意は全くない。
おーい。自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人の保冷所〜
逆冤罪がお前のことを狢だと言ってたぞ〜
警察検察の法廷戦術を逆手に取る手法に賛同したお前は狢なんだって。
コテ消して逃げ続けてるのは、学歴詐称や法知識が無いことを認めたと判断して問題ないよな。
司法システムを専門に勉強した?w馬鹿保冷所なら、今更捏造だの事故状況だの主張しても、まったく意味がないことは分かるよな?w
>>271 テレビ朝日はマヌケなだけだとは思うが、瀬戸内海放送は何であそこまで必死なんだろ
295 :
はっぴゃく:2015/02/06(金) 21:22:43.63 ID:1Hetzj8K
もし校長の証言が事実で、衝突前のバスの後方を他の車が通過しようとして渋滞していたのなら
白バイの警察官は、バスが何らかの交通事故の関係車両であり道路上に止まっていると思ったのだろう
そしてバスの反対側を確認しようとバスの前方を通過しようとしたところ、いきなりバスが前進し衝突したのが真実だろう
だろう、だろう、うるさい奴だな
そんな事言ったら、可能性だらけで、バス運転手の過失は100じゃなくなるな
297 :
はっぴゃく:2015/02/06(金) 22:01:54.83 ID:1Hetzj8K
>>296 俺が白バイ隊員だったら、国道をふさいでいるバスは右折待ちで待機しているとは思わないな
バスの後ろ側で車が渋滞していたら、交通事故があったのではと思うのが自然ではないのか
チンカス氏がよく言う白バイ隊員の法的身分?w
で、速やかにバスが国道をふさいでいる原因を調べるべく、バスの前方を通過せざるを得なかったんだろう
おーい。自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人の保冷所〜
逆冤罪がお前のことを狢だと言ってたぞ〜
警察検察の法廷戦術を逆手に取る手法に賛同したお前は狢なんだって。
コテ消して逃げ続けてるのは、学歴詐称や法知識が無いことを認めたと判断して問題ないよな。
司法システムを専門に勉強した?w馬鹿保冷所なら、今更捏造だの事故状況だの主張しても、まったく意味がないことは分かるよな?w
>>297 事故起きてると思ったらバイクで走り回らないだろ
何落ちてるかわからないし
事故現場走り回って荒らすとか池沼かよ
>>295>>297 www
保冷所に続き、はっぴゃくでも白バイの違法性を認めたなw
これで、逆冤罪くんに狢認定してもらえるぞw
はっぴゃくは、馬鹿だから白バイ隊員の対象法で違いを出そうとしてるが、重要なのはバスの状態に対する認識なんだよ。
下記の2件ねw
>>295 >白バイの警察官は、バスが何らかの交通事故の関係車両であり道路上に止まっていると思ったのだろう
>>297 >俺が白バイ隊員だったら、国道をふさいでいるバスは右折待ちで待機しているとは思わないな
保冷所=はっぴゃく
↓
無罪と無実の違いを知らない
↓
法的身分の意味を知らない
↓
法的位置付けの意味を知らない
↓
法律の基礎すら知らない
↓
法律を学んだ経験がない
↓
法学部卒業は嘘
↓
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外
保冷所=はっぴゃく
↓
法律用語の業務を知らない
↓
業務の解説に罪の構成要件を提出
↓
法学部で学ばないと主張
↓
法学部で学ぶと変節
↓
馬鹿作文で無知無学を証明
↓
法学部卒業は嘘
↓
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外
304 :
朝まで名無しさん:2015/02/07(土) 00:43:09.82 ID:r9BTDGtq
バスが動いてたかどうかは定かではないが、ブレーキ痕だけは捏造が確定してると思う。
交通整理の行われてない交差点に
安全確認することなく大幅な速度超過で進入する行為が異常。
>>304 白バイが高速で走ってきたのは同意だが、ブレーキ痕の捏造はあり得ない
時間的に不可能なんですよ
>>305 バス運転手や関係者完全シャットアウトで事故検証をやっといて、捏造してませんは通用しない
さらに、現場検証の写真は一般人が居るように合成写真(捏造)が提出されている
やじ馬の人が、とにかく誰も見れないようにシートで隠してたと、当時言っていたし
>>306 >バス運転手や関係者完全シャットアウトで事故検証をやっといて、捏造してませんは通用しない
事故現場向かいのレストランに避難した生徒達は
白バイラジエター液に白い粉を撒く作業(15:10頃の出来事)を目撃している。
手錠をかけられて戻ってきた元運転手をみている(16:15頃)
http://pbs.twimg.com/media/B7R48rmCEAAibZU.jpg 向かいレストラン3階窓から生徒達が見ている。
生徒達は2階にいてカーテン閉められた、という説もあるが、
3階にいる生徒達に取材しようとマスコミがやってきたという話しもある。
310 :
朝まで名無しさん:2015/02/07(土) 05:56:32.76 ID:/sUh7pnB
312 :
朝まで名無しさん:2015/02/07(土) 06:07:40.97 ID:/sUh7pnB
>>310 横ズレの形跡を示せないから探せと言うんだろうな。
在庫在ります詐欺みたいなもんかw
ダメ出しされたくないけど主張したいってのは
ワガママ過ぎないか?
315 :
朝まで名無しさん:2015/02/07(土) 08:19:00.64 ID:Buq3ewNq
スリップ跡については全て後から作られたのだろう
運転手がブレーキペダルを踏んだ時に、それぐらいの跡が付くくらい
バスの車速が出ていたという状況にしたいのだろう
それぐらいの跡がつくくらいの勢いで車道に出てきた
制限速度で走っていても避けられなかった
前方をキチンと注意を払っている走行をしてたにもかかわらず
それらは「動いていた、動いてなかった」などの次元ではない
どう考えても100%バスが悪い、避けられようもない事故、という演出
単純明快、疑念の余地も無い状況である、という演出
そこに、欲張り過ぎのゴリ押し満載のスケベ心が感じられない人間など居ないであろう
>>297 >俺が白バイ隊員だったら、国道をふさいでいるバスは右折待ちで待機しているとは思わないな
それ、ただの「だろう運転」だから
お前みたいなバカはまず免許取れないから語る資格すらない
317 :
朝まで名無しさん:2015/02/07(土) 08:31:27.96 ID:kvpXSxEQ
バスが交差点付近で止まっていて
国道のクルマが止まっているんだよ。
白バイ警官なら「オラしらね」ということで
バス前方を60kmで通過しようとするなよ。
白バイの役目って何だったの?
税金使って、ただのガソリン使いたい放題で
良いバイクを乗り回して
交通誘導も交通整理もしないで、厄介事にはかかわらないのが
白バイの役目だったのかw
しかもここは黄色点滅の注意進行の交差点じゃないかw
>>295>>297 www
はっぴゃくは、馬鹿だから白バイ隊員の対象法で違いを出そうとしてるが、重要なのはバスの状態に対する認識なんだよ。
下記の2件ねw
>>295 >白バイの警察官は、バスが何らかの交通事故の関係車両であり道路上に止まっていると思ったのだろう
>>297 >俺が白バイ隊員だったら、国道をふさいでいるバスは右折待ちで待機しているとは思わないな
これで、逆冤罪くんに狢認定してもらえるぞw
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
320 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 09:42:57.23 ID:myYCRecl
衝突前のバスの後方を他の車が通過しようとして渋滞していたのに
渋滞していた車の運転手を誰一人として見つけれなかった支援者、弁護側って無能すぎないか
321 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 09:45:22.52 ID:myYCRecl
>>319 幼稚園児は白バイを跳ね飛ばせないから、事故は起きなかっただろうw
必死に頑張ってる逆冤罪くんの国では、警察官が余暇を利用して趣味で白バイを走らせてるらしいw
日本では、警察官という職業の人が特別な目的の為に、仕事(業務)として白バイを運行(業務)してるんだよ。
警察は、国民の生命や財産を守る為の手段として、白バイを運用してるんだよ。
日本の白バイ隊員は、職業上の業務と運行(運転)業務で、2つの業務上の責任が有るんだよ。
323 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 09:49:51.39 ID:myYCRecl
それから、横断歩道の手前で1分間も停車するなんて危険すぎないか
もし、幼稚園児がバスの陰から出てきたら大変なことになっていたな
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪など警察支持派の言動を見てると、ひたすら事故の状態を書き続けて、本来の過失責任の話を潰そうとしてる感じがするね。
三者が三様に主張してる事故の状態を受け入れても、白バイ隊員の白バイ隊員としての重大な過失は消せないんだよ。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象です。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象です。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象なんだよ。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄したことを証明してるんだよ。
326 :
朝まで名無しさん:2015/02/07(土) 10:08:19.82 ID:kvpXSxEQ
>>323 そう、交差点でバスが右折待ちで難儀して
そして車の流れが堰き止められているならば
白バイ警官なら、バスの手前で止まって
交通誘導なり交通整理すべきだったよ。
白バイ警官の職務に忠実なら起きなかった事故だし、
冤罪事件を起こす手間もかからなかった。
違法な公道訓練で、ものすごいスピードを出していたからだろ。
見通し距離から逆算すると、150-200kmは出てたな、この白バイは。
327 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 10:10:45.81 ID:myYCRecl
だよ、だよ、うるさい奴だなw
保冷所・はっぴゃくは、白バイの法令違反を認めちゃった。
逆冤罪は、白バイの法令違反を証明し続けてる。
警察支持派は、自分達が何をやってるか分からなく鳴ってる気がする。
>>320 それもう事故が起きた後の話だから事故形態とは何の関係もないね
>>323 教習所で習うはずなんだが、そういう場合にすり抜けする時はちゃんと確認しながら速度も落として通過する
スレスレをスラロームで抜けようなんて論外
危険なのは白バイの方
ここはお前の幼稚な感想文を垂れ流す場所ではないんだよ
それで理屈考えてるつもりか?
保冷所も内心あきれているぞ
>>327 文章の書き方と事故形態は何の関係もないぞ
そんなことでいちいち茶化すのがお前の言う物理的で論理的な議論なのか?
保冷所に聞いてみたらどうだ?
「だよ、だよ、うるさい奴だなw」は物理的で論理的な反論だろ?ってさw
331 :
朝まで名無しさん:2015/02/07(土) 11:52:23.44 ID:gWFWPZ7E
このスレが成立しているのは、バス弁護側が真実の事故形態の詳細を公表できないからだね。
事実の裏付けの無い妄想の披露合戦の場としては最適だから。
タイヤ痕がどのような条件で生成されるかの知識の無い者さえ参加している幼稚さ。
法律が最重要とぬかす論語読みの論語知らずもいるようだし。
>>331 >法律が最重要とぬかす論語読みの論語知らずもいるようだし。
日本は法治国家だけど?w
法律より国民感情が優先する韓国と間違えてない?w
法律以外で、バス運転手や白バイ隊員を裁く手段が有るの?w
なんで、ミスリードを失敗して自爆するの?w
>>331 県警側もタイヤ痕の長さを思いっきり間違えてるし、それを指摘しても逃げ続けるがな
支援者側も口裏合わせて捏造だと妄言垂れ流すのみ
こんな奴らに任せていても決着なんてつくわけがない
両方とも嘘ついてるんだから
>>331 >論語読みの論語知らずもいるようだし。
自信満々で、警察法を読んだけど、警察法に違反しても処分も刑事罰も無いと言ってた保冷所のこと?w
刑事訴訟法を学んだと言ってたけど、再審の意味や条件を知らなかった保冷所のこと?w
教えて、自称法学部卒の保冷所博士〜
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪など警察支持派の言動を見てると、ひたすら事故の状態を書き続けて、本来の過失責任の話を潰そうとしてる感じがするね。
三者が三様に主張してる事故の状態を受け入れても、白バイ隊員の白バイ隊員としての重大な過失は消せないんだよ。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象です。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象です。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象なんだよ。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄したことを証明してるんだよ。
>>331 ちゃんと指摘されてようが裁判所が認定してしまえばオシマイ
だから、この事故に関する裁判から抜け落ちてる、白バイ隊員の警察法違反・地方公務員法違反を追求する戦略が必要なんだよ。
その裁判で、白バイ隊員の法的身分や違法性が認定されたら、その認定事実で白バイ隊員への処分請求や返金の行政訴訟などを行い、警察と遺族を分断しちゃう。
それから再審請求だよ。
338 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 17:09:24.43 ID:RtA5W5vB
>>337 チンカス氏
もう再審請求は却下されたんだよ
339 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 17:26:42.96 ID:RtA5W5vB
あくまで俺の印象だが
写真鑑定の三宅教授の鑑定が、常識をぶっ飛んでいたのも再審請求却下の要因だと思う
ドット痕だけを追求すれば良いだけなのに、足がない写真があると言う鑑定が、裁判官に鑑定の正確性に疑問を持たせたのだろう
鑑定人は鑑定結果を裁判所に示せば良いだけ
疑わしいと言うのは鑑定ではなく、ただ単に鑑定者の意見
裁判所は鑑定者の意見で再審の有無を決定することはできない
鑑定結果が再審の有無を決定する
そんな当たり前のことですら分からない弁護側って腐った左翼集団だな
340 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 17:35:10.69 ID:RtA5W5vB
あ、チンカス氏は腐った左翼ではないよ
チンカス氏は法律のエキスパートで、白バイがバスに衝突したのは
白バイ隊員の法律違反が原因だと言っているだけだからなw
>>338>>339>>340 はっぴゃくは、馬鹿だから白バイ隊員の対象法で違いを出そうとしてるが、重要なのはバスの状態に対する認識なんだよ。
下記の2件ねw
>>295 >白バイの警察官は、バスが何らかの交通事故の関係車両であり道路上に止まっていると思ったのだろう
>>297 >俺が白バイ隊員だったら、国道をふさいでいるバスは右折待ちで待機しているとは思わないな
これで、逆冤罪くんに狢認定してもらえるぞw
保冷所大先生の有難い爆笑発言。
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
343 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 18:44:03.98 ID:RtA5W5vB
>>341 重要なのはバスの状態に対する認識なんだよ。
↑
わかってくれてうれしいぞ
校長が諸言している状態であれば、法的責任がある白バイ隊員は
国道をふさいでいる(かつ横断歩道をふさいでいる)バスを確認して白バイ隊員は
バスが事故に巻き込まれたのではと思うのが自然
白バイ隊員は、法的責任があるから、渋滞原因(事故なのかどうか)
一刻も早く、バスの反対側を確認する、法的な義務が存在したんだよ
そうして、法的義務を履行しようとして、いち早くバスの前面を通過しようとしたら
事故で動かないと思ったバスが、いきなり発進して衝突したと言うのが真実なんだろうな
344 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 18:58:33.24 ID:RtA5W5vB
チンカス氏なら別なんだろうが
一般的な常識で考えれば、自分の前方に国道をふさいでいるバスが停止していたのならば
交通事故だと思うのが自然だと思うんだが
俺の常識では、学童バスが右折しようと停止しているとは考えもつかないのだが
高知県では当たり前のことなのか?
345 :
朝まで名無しさん:2015/02/07(土) 19:05:24.41 ID:kvpXSxEQ
・26歳白バイ警官のスピード出し過ぎと前方不注意だ。
・そのために他のクルマはバスの手前で止まったのに、
白バイだけは止められなくて、止まってたバス側面に激突即死。
・違法な公道訓練中で、とんでもない高速走行をやっていた。
・この犯行を隠蔽するために県警・検察・裁判官が
無過失のバス運転手に濡れ衣を着せて、実刑までくらわした。
これが今回の白バイ事故とそれに続く冤罪事件の真相だ。
高知県警は、早くゲロして楽になれよ。
そして神妙にお縄を頂戴して、更生の道を歩め、なあ。
346 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID:RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
普通そうでしょ。この運転手に限らず、誰もがそうしている。
348 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 19:20:35.68 ID:RtA5W5vB
そして
KSBの取材で
「何を反省しろと言うのか」
と、言い放ったこと
人が自分の行為で死んでいるのに、俺は悪くないって
裁判で過失の事実を争うことは、やぶさかではないが
「何を反省しろと言うのか」
これはだめだろう、俺はこの片岡氏の言動が俺がここに書き込んでいる理由のすべて
どう見ても白バイの自損事故です。
もしかしたら、自殺したかったのかも知れない。
350 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 19:26:26.89 ID:RtA5W5vB
片岡氏は、自分は司法組織にはめられたとおもいこ
351 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 19:29:03.39 ID:RtA5W5vB
片岡氏は、自分は司法組織にはめられたと思い込んでいるんだろうが
白バイ隊員を死なせた実感は皆無なんだろう
>>343>>344 はっぴゃくは、悔しくて何とか誤魔化そうとしてるのか?w
>>341 >はっぴゃくは、馬鹿だから白バイ隊員の対象法で違いを出そうとしてるが、
>>343 >一刻も早く、バスの反対側を確認する、法的な義務が存在したんだよ
>>344 >一般的な常識で考えれば、自分の前方に国道をふさいでいるバスが停止していたのならば
>交通事故だと思うのが自然だと思うんだが
はっぴゃくの国では、白バイ隊員が事故を発見したら、停止不可能な速度で事故車両の直前を通過する義務が有るらしいw
日本の警察は、事故車両の手前で停止し、後続車の安全を確保しながら事故状況を確認するけどね。
日本の警察組織は、事故でオイルが溢れてたら、二重事故に繋がるような業務命令は出さないからw
保冷所大先生の有難い爆笑発言。
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
355 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 19:41:07.59 ID:RtA5W5vB
チンカス氏
議論と意見は違うのは分かるよね
ここは議論版だから、せめて議論らしきものでも書き込んでくれなけれなければ
話にならない
まあ、チンカス氏は議論しようと、ここに書き込んでいるわけではないのは知っているがね
死なせたのではなく、白バイが自爆しただけでしょ
>>355 ツイッターの馬鹿発言を晒されて焦ってるの?w
>>343 >校長が諸言している状態であれば、法的責任がある白バイ隊員は
警察検察が主張してる状態なら?w
逆冤罪くんが主張してる状態なら?w
全員、車線を塞いでたと言ってるよ〜w
警察官&白バイ隊員の業務として法的責任がある白バイ隊員は、どうするのが正解かな?w
358 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 19:52:38.30 ID:RtA5W5vB
チンカス氏
あえて質問するよ
1 高知白バイ冤罪事件報道は、なぜテレビ朝日の系列でしかやらないのか
2 高知白バイ事件の支援者と弁護側は、共産党とべったりだが、なぜ共産党が肩入れしているのか
3 支援者と弁護側はなぜ、衝突実験をやらないのか
子供たちが抱いた警察不信は深刻だな
どうするつもりなんだろう
>>358 >>357に答えてよw
議論するんだよね?w
保冷所大先生の有難い爆笑発言。
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
>>358 はっぴゃく(保冷所)が必死で可哀想だから、先に答えてあげる。
だから、
>>357にも回答してね。
>1 高知白バイ冤罪事件報道は、なぜテレビ朝日の系列でしかやらないのか
地方局が独占取材で追い掛けてるから。
>2 高知白バイ事件の支援者と弁護側は、共産党とべったりだが、なぜ共産党が肩入れしているのか
反国家権力闘争のネタとして食い付いたから。
>3 支援者と弁護側はなぜ、衝突実験をやらないのか
資金不足と国道の使用許可が貰えないから。
362 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 20:01:50.39 ID:RtA5W5vB
>>360 チンカス氏
質問に答えられないんだな
分かっているよ、チンカス氏の立場は
答えられない質問をして悪かったな
363 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 20:03:44.76 ID:RtA5W5vB
>>361 おっと、チンカス氏
失礼した
回答ありがとう
>>363 投稿前に、スレッドを更新して確認しましょうね。
で、
>>357の質問に答えられないの?w
やばいと思ってるでしょw
こりゃまずいと思ってるでしょw
だから、事故に関係のない
>>358の質問で逃げようと思ったんでしょw
残念だったね。
365 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 20:18:28.41 ID:RtA5W5vB
チンカス氏
1と2は納得するが
3の資金不足の説明は、無理だろう
もし1と2が真面目に冤罪だと思っていたら
大量の資金の提供は可能だろう
そして国道の道路使用許可は、申請すれば許可されるはず
なぜなら再審請求をするうえで必要不可欠であり
かつ、その場所でしか行うことができない
そして、数十分で終了し、国道の交通に与える影響は最小限
と言うことをかんがみれば、道路使用許可は却下されることはない
弁護側は再現実験をするため、これまで警察に道路使用許可出していないと思うがどうよ
資金不足は理由にならない
>>365 衝突事件にはバスとバイクが必要なんだよw
高知県警が、恣意的目的のために国道封鎖を許可することなど無いからw
間隔開けてるのは、何とかスレを流したい涙目保冷所(はっぴゃく)の心理を表してると判断していいよね?w
で、
>>357の質問に答えられないの?w
やばいと思ってるでしょw
こりゃまずいと思ってるでしょw
だから、事故に関係のない
>>358の質問で逃げようと思ったんでしょw
残念だったね。
367 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 20:31:04.49 ID:RtA5W5vB
ようするに
弁護側と支援者は衝突実験の検証をやりたくないんだろう
なぜなら、衝突実験をやったら、裁判所が認定したスリップ痕が印象されるのが分かっているから
再審請求を裁判所に認めさせるのは、もう再現実験しかない
しかし、弁護側は絶対に再現事件をやらない
なぜなら、弁護側の主張(捏造スリップ痕)が破綻してしまうから
下記の質問に答えられないのは、警察派の主張の破綻を証明しちゃうから?w
質問に答えず逃げたら、保冷所(はっぴゃく)は完璧に論破されて逃走したとの認識で良いよね?w
>>343 >校長が諸言している状態であれば、法的責任がある白バイ隊員は
警察検察が主張してる状態なら?w
逆冤罪くんが主張してる状態なら?w
全員、車線を塞いでたと言ってるよ〜w
警察官&白バイ隊員の業務として法的責任がある白バイ隊員は、どうするのが正解かな?w
369 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 20:35:57.88 ID:RtA5W5vB
>>366 チンカス氏
出来ないだとか許可しないと言うことではなく
衝突再現実験は弁護側にとって最大の証拠となるよね
何故、支援者側は必ずと言っていいほど、再現実験に否定的なのはなぜ
世界の七不思議なんだが・・・
371 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 20:46:40.50 ID:RtA5W5vB
弁護側が再審請求で残された道は、衝突再現実験しかないだろう
もし、再現実験をしてスリップ痕が印象されなかったら
俺は、スリップ痕の警察捏造を認めるよ
それだけ単純な話なんだが、バス支援者ってどこまで本気なのか分からない
超簡単な質問に答えられないのは、警察派の主張の破綻を証明しちゃうから?w
質問からてるのは、保冷所(はっぴゃく)は完璧に論破されて逃走したとの認識で良いよね?w
>>343 >校長が諸言している状態であれば、法的責任がある白バイ隊員は
警察検察が主張してる状態なら?w
逆冤罪くんが主張してる状態なら?w
全員、車線を塞いでたと言ってるよ〜w
警察官&白バイ隊員の業務として法的責任がある白バイ隊員は、どうするのが正解かな?w
373 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 20:53:19.46 ID:RKcofua6
支援者のブログをたまに見るのだが
支援者組織は一枚岩ではなく、いろいろとあって
内部分裂状態みたいだな
ここはあくまで俺の想像だが、再現実験をやろうと意見した支援者がいたんだと思う
そして支援者組織が仲間割れしたんだろう
あくまで、おれの想像だがなw
>>373 必死に逃げれば逃げるほど、保冷所(はっぴゃく)は無智無学の朝鮮人だと証明してる。
日本人なら、自分の非は素直に認めて謝罪するからね。
追い詰められたら話題を変えて暴れ出すのは、戦時売春婦で騒いでる朝鮮人と同じw
保冷所(はっぴゃく)は、
>>295>>297の大墓穴から逃げられないよw
保冷所(はっぴゃく)が認めたけど、白バイ隊員の過失責任は、停止してようが、停止後に白バイの直前でのっそり動いてようが変わらないんだよ。
375 :
はっぴゃく:2015/02/07(土) 21:07:32.24 ID:RKcofua6
支援者組織の実態
1 共産党など警察や現政府の司法に反目するするキチガイ左翼
2 タイヤの横滑り現象を理解できない頭が悪い周辺者
3 冤罪事件にして金儲けをしようとする乞食弁護士
4 視聴率しか頭になく、この事件がネタだとしか思っていなテレ朝とKSB
5 嘘も100回言えば本当になると信じている、朝鮮人のような非国民
5
質問から逃げ続けてる保冷所(はっぴゃく)の名言w
355 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:41:07.59 ID: RtA5W5vB
チンカス氏
議論と意見は違うのは分かるよね
ここは議論版だから、せめて議論らしきものでも書き込んでくれなけれなければ
話にならない
まあ、チンカス氏は議論しようと、ここに書き込んでいるわけではないのは知っているがね
2chから逃走した保冷所大先生の有難い名言w
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
保冷所(はっぴゃく)の究極の大墓穴。
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
擦過痕をブレーキ痕と解釈している時点でアウト
永久に検察に勝てない
相手の思うつぼw
>>375 ↑をご覧ください。
議論だと言いながら、大墓穴を掘って、事故の瞬間や過失責任を全く関係の無い話で逃げ廻ってる、自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所です。
>>379 もしかして、君は保冷所(はっぴゃく)の支援者?w
不思議な事に、警察支持派が追い詰められると、事故の瞬間の話をしたがる変な人が出現するんだよ。
裁判で勝ったことを主張すれば事故形態の議論から逃げられると思ってる頭の悪い県警派
ここでやる事故形態の議論と裁判での議論とでは全く違うのにな
明らかに数字がおかしいし、そのおかしい数字が認定されてしまったことに対して議論だってできるのに
「裁判で認定されたからおかしくない」としか言えない、小学生レベルの計算すらできないのが県警派
よくその程度の知能で生きていられるものだ
こういうバカはイスラム国並に社会の足を引っ張るだけだし
382 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 00:31:49.89 ID:QAFGRC91
>>373 超簡単な質問に答えられないのは、警察派の主張の破綻を証明しちゃうから?w
質問からてるのは、保冷所(はっぴゃく)は完璧に論破されて逃走したとの認識で良いよね?w
>>343 >校長が諸言している状態であれば、法的責任がある白バイ隊員は
警察検察が主張してる状態なら?w
逆冤罪くんが主張してる状態なら?w
全員、車線を塞いでたと言ってるよ〜w
警察官&白バイ隊員の業務として法的責任がある白バイ隊員は、どうするのが正解かな?w
2chから逃走した保冷所大先生の有難い名言w
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
保冷所(はっぴゃく)の究極の大墓穴。
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
保冷所や逆冤罪くんが必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化する戦術で、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
386 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 09:48:35.81 ID:+53G/lo3
事故前に交差点についていた古いスリップ痕を
バスを移動させたか、画像編集で再利用したんだろうな。
おぬしもワルじゃのお、高知県警屋w
人気があるスレだと思ったら
テロリスト予備軍のたまり場だったw
389 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 09:56:04.66 ID:EWfI2qaj
不謹慎で大変申し訳ないが、この事件を元に脚本まとめたら十分映画の題材になるよな
予告篇のナレーションはこうだ(映像は各自で勝手にイメージしてね)
↓
起きてはならないはずの事故・・
何が起きたのか?どこへ向かうのか?
息も付かせぬスリリングな展開。
男の傍には愛する妻、教育学校の関係者達が。
そして、対するもう一方は立ち塞がる巨大な国家機関。
真実の行方は・・・・・?
個人VS国の行方は・・・?
真実を取り巻く思惑と陰謀の影。
愛する者への涙はどこへ向かうのか?
END
390 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 10:06:02.86 ID:QAFGRC91
>>388 松本晃治氏のシミュレーションはほんとお笑いだ。
優秀な監視委員長なんかが相撲取りに赤ん坊がぶつかるようなもので
横滑りはあり得ないと結論だしてたのに
時速60kの衝突であっさりと横滑りを再現してしまった。
高速走行訓練の通達とか、第三者の時速100k証言とか
テレビで校長に100k超とか言わせてきたいままで行いとも矛盾している。
支援団体は思った以上に烏合の衆で統括する人がいないと見た。
391 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 10:07:40.68 ID:QAFGRC91
>>390 補足
高速走行訓練の通達とか、第三者の時速100k証言とか
テレビで校長に100k超とか言わせる一方で
バスは白バイが衝突した後も最終停止位置でびくともしなかった、という主張とも矛盾している。
392 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 10:17:10.69 ID:QAFGRC91
>>388 確定判決での認定は
白バイは直角直立状態でバス前面に衝突、
なのにその条件を設定してないのも笑える。
横倒しに近い状態で側面衝突の設定になってる。
そもそも横倒しに近いフルバンク状態で直線的に進行してるのもおかしい。
横滑りに関しては白バイの衝突方向と速度が重要で姿勢はそれほどでもないからPCクラッシュで再現できたけど
白バイ前輪スリップ痕や擦過痕の再現には衝突時の白バイの姿勢が重要だろうに。
>
http://gazo.shitao.info/r/i/20150206014247_000.jpg >再審請求棄却決定文全文を画像資料化
第13ページ中段以降で裁判官にもバカにされているし。
393 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 10:23:32.22 ID:QAFGRC91
保冷所や逆冤罪くんが必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化する戦術で、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪など警察支持派の言動を見てると、ひたすら事故の状態を書き続けて、本来の過失責任の話を潰そうとしてる感じがするね。
三者が三様に主張してる事故の状態を受け入れても、白バイ隊員の白バイ隊員としての重大な過失は消せないんだよ。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象です。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象です。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象なんだよ。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄したことを証明してるんだよ。
2chから逃走した保冷所大先生の有難い名言w
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
保冷所(はっぴゃく)の究極の大墓穴。
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
再審請求棄却決定文では松本晃治の前提条件が誤りだから
横ズレのスリップ痕は無くても良いという話になってるみたいね。
バスが動いててタイヤが転がってる状況でも、バスが停止していて
タイヤが転がっていない状況でも、横滑りすればスリップ痕は付く。
弁護士の申請が下手なのか?裁判官が惚けているのか?
>>397 まず、刑事訴訟法第435条を勉強したら?
なんで棄却されたか分かるよ。
刑事訴訟法を学んだ保冷所は、再審の条件を知らなかったけどねw
399 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 14:53:29.47 ID:+53G/lo3
今回の死亡事故と冤罪事件の全貌は
・26歳白バイ運転手が
・違法な公道訓練中で
・とんでもないスピードを出していて
・前方不注意で
・交差点で右折待ちで止まっていたバス側面に激突即死した。
・高知県警と検察は、違法な公道訓練と
・それが原因の死亡事故を隠蔽するために
・無過失のバス運転手を有罪実刑判決をくらわした。
・地裁と高裁の裁判官を抱き込んで、最高裁までグルになった。
高知県警と検察は一般人なら感じる罪悪感を全く持っていない。
典型的なサイコパスだろ。
そのサイコのお仲間、マブダチが地裁と高裁の裁判官で
こいつらもサイコパスだ。
400 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 16:44:11.88 ID:hiDYhY+f
弁護側から提供された唯一の物的証拠であるバス車内写真の撮影場所は確定されたか?
自歩道上か?車道上か?このスレでの結論は確定されてますか?
こんな単純な『事実』さえ確定できなければ、有罪無罪を論ずる前提条件が無い。
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
402 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 17:49:28.07 ID:hiDYhY+f
>>401 >法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
それが事実である証拠を示せますか?
>バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
白バイが赤信号を無視することを前提にした君の妄想に過ぎないのでは?
>>402 >それが事実である証拠を示せますか?
これまで、論理的に説明してるけど?w
自殺志願か速度超過か好きな方を選んでいいよw
>白バイが赤信号を無視することを前提にした君の妄想に過ぎないのでは?
赤信号を無視?w
白バイ隊員は好きでバスに激突したのかね?w
停止しようとしたが制御不能で激突したんだよ。
バスが検問でも幼稚園児でも停止出来てない。
事故の本質的かつ最大の要員は、バスを発見したら安全を確保する義務を遂行中の白バイ隊員が、業務を放棄し「停止しなかったor出来なかった」なんだよ。
白バイ隊員の業務放棄の理油を、極々普通の行動心理から消去法で考察すれば、白バイ隊員の大幅速度超過しか残らない。
自殺志願・病的要員・脇見運転・速度超過などなど。
今の段階では、その大幅速度超過が、白バイ隊員の個人犯罪なのか、命令or容認で行われた組織犯罪かは不問。
多分、命令or容認で行われた組織犯罪だろうけどね。
405 :
朝まで名無しさん:2015/02/08(日) 18:25:37.04 ID:+53G/lo3
泥棒が警官や検察もやっている状況が高知w
保冷所や八百は、激突直前の白バイ隊員の異常行動(違法性)を認めた。
逆冤罪の馬鹿論は、死をも恐れない無謀なライダーを前提にして成り立つ論で、白バイ隊員の職務職責を全く考慮してない。
ただ、逆冤罪の馬鹿論を100%採用すると、白バイ隊員の異常行動(違法性)が確定する事に、逆冤罪本人は気付いてない。
大型バスが車線を塞ぎ、停止orのろのろ進んでたら、白バイ隊員は「安全を確保する義務」を負ってる。
逆冤罪は、それらの義務を放棄して、白バイ隊員はバスの直前をすり抜けようとしたと認定してるんだからね。
407 :
はっぴゃく:2015/02/08(日) 21:46:46.96 ID:cAkzpH7J
チンカス氏
再審請求が却下されたことを受け入れると言うことで良いのか
>>407 当たり前だろw
再審請求が却下されてんだからw
再審請求は、これから何度でも出来るけどなw
因みに、再審請求は三審制の補助的制度。
再審で勝利する為には、他の案件の三審制で、勝利の条件を掴む必要がある。
保冷所や八百が認めた白バイ隊員の違法性や法的身分が、バス減刑で最も有効な戦略。
409 :
朝まで名無しさん:2015/02/09(月) 04:27:07.95 ID:2CQz8YMN
田舎だから地元民も怖がって署名活動も出来ないんだろうな
宮崎の都城の女性ブロガー変死事件もそう
410 :
朝まで名無しさん:2015/02/09(月) 07:05:50.08 ID:fdNOYO4W
411 :
朝まで名無しさん:2015/02/09(月) 07:25:31.59 ID:atPGX24l
サイコパス高知県警
412 :
朝まで名無しさん:2015/02/09(月) 09:04:37.06 ID:atPGX24l
交差点でバスが右折に難儀していたら
あるいは事故をうかがわせるように止まっていた。
そしたらさ、白バイは、しんらんぷりして、
バスの前を60qの法定速度いっぱいで、通過するんじゃなくて
バスの手前でちゃんと止まって、交通誘導・交通整理しなよ。
なんなの、この白バイは。
何を考えて白バイをカネ貰って乗り回しているんだw
逆冤罪はウィンダムやミクラスと共に遁走しますた。
ここで一番学んで欲しいのは、反国家権力組織に関わる時は、自滅完全敗北の心づもりが必要。
被告&依頼人の利益よりイデオロギーを優先し、自己満足の法廷闘争を繰り広げるだけ。
415 :
朝まで名無しさん:2015/02/09(月) 16:57:41.13 ID:TP92kgXk
416 :
朝まで名無しさん:2015/02/09(月) 23:12:23.85 ID:qWiMGr+y
417 :
朝まで名無しさん:2015/02/09(月) 23:31:10.43 ID:zqtSwceF
より見通しのいい自歩道前で右方が空くのを1分待ってから空いたの確認して
車道前まで進んでそこで更に長時間待つのは不自然だからね
状況証拠だけでも歩道上説は十分否定できるよ
逆冤罪の知識には時系列の概念が存在しないので、状況証拠とか難易度高すぎて頭がパンクしちゃうよ。
419 :
朝まで名無しさん:2015/02/10(火) 01:54:54.97 ID:4FX0z1e2
>>416 例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
リトルモンキーさんが言ってるのは、揚げ足取り屁理屈専門のバカ子供も納得するようには説明しきれてないが、マトモな大人なら十分に納得するという意味だよ。
テレ朝の報道姿勢はマトモな大人は十分に納得する。
420 :
朝まで名無しさん:2015/02/10(火) 02:24:56.99 ID:IMIdug6J
テレ朝のテレメンタリー放送に備えてだか知らんが
待ってましたと言わんばかりにあっちからこっちから警察と裁判所擁護のサイト貼り付けて火消しに駆け回ってる奴がいるな
あれだけ色々な資料(??)だの反対意見だの集めてくるのにどれだけ時間を費やしたんだか(笑)
警察の中に“サイバー手当て”とかあるのか?
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪など警察支持派の言動を見てると、ひたすら激突の瞬間を書き続けて、本来の過失責任の話を潰そうとしてる。
三者が三様に主張してる事故の状態を受け入れても、白バイ隊員の白バイ隊員としての重大な過失は消せない。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄した事実を証明してるんだよ。
423 :
朝まで名無しさん:2015/02/10(火) 03:08:20.06 ID:kfOeJjgk
424 :
朝まで名無しさん:2015/02/10(火) 03:08:42.04 ID:gQxcimqA
>>420 元運転手側も黙ってないで反撃するべき 無罪の証拠捨てるほど持ってるんだから
425 :
朝まで名無しさん:2015/02/10(火) 08:11:32.16 ID:gQxcimqA
426 :
はっぴゃく:2015/02/10(火) 09:58:05.35 ID:YwOCk2T5
>>425 そんなでたらめな鑑定を裁判所に提出しているから
裁判官に鑑定を信用してもらえなかったんだね
>>409 高知県警の構成員たった3000人の犯罪だから
抗議のブルーリボンをつける人間の数が上回り
そうだ。一〇〇〇〇人ぐらいは付けるんじゃないか。
尾行されて、交通違反の切符切られるとか、
盗聴されて仕事ができなくするとか、
暇に任せてそんなことばかりしそうだな。
2chから逃走した保冷所大先生の有難い名言w
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
保冷所(はっぴゃく)の究極の大墓穴。
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
429 :
朝まで名無しさん:2015/02/10(火) 16:48:52.14 ID:gQxcimqA
430 :
朝まで名無しさん:2015/02/10(火) 19:29:05.89 ID:4FX0z1e2
>>425 三宅氏は弁護側主張の箔づけに利用されただけだよね
>>431 その通り
石川鑑定人が言う程度のことを三宅氏に言わせただけ。
ドット痕とかその方面の専門家に過ぎないのに何の義侠心か知らないけど
「なんでも屋」をかってでた。三宅氏は晩節けがしたと思う
433 :
朝まで名無しさん:2015/02/11(水) 06:41:34.31 ID:AW4AfDE7
>>429 この姿勢じゃスリップ痕が見えないだろ。
せっかくの捏造写真が惜しい。
この指先だと他を指している。
434 :
朝まで名無しさん:2015/02/11(水) 07:11:46.67 ID:Vx/XPlTA
「記憶にない」しか「証拠」がない捏造主張のくせして
その主張を否定する証拠に出会うたびに根拠なく捏造主張を追加に次ぐ追加
正気の沙汰かね
435 :
朝まで名無しさん:2015/02/11(水) 07:36:30.14 ID:AW4AfDE7
まず黄色点滅の注意進行交差点だから
白バイなら右折待ちのバスの手前で止まろうよw
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪など警察支持派の言動を見てると、ひたすら激突の瞬間を書き続けて、本来の過失責任の話を潰そうとしてる。
三者が三様に主張してる事故の状態を受け入れても、白バイ隊員の白バイ隊員としての重大な過失は消せない。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄した事実を証明してるんだよ。
この白バイ事故の異常な点は、過失責任が100対0で処理されてる所。
白バイ隊員の過失が1%でも認定されると、白バイ隊員は処分対象者で、補償や見舞金が大きく減額される。
白バイ隊員の過失責任が認定されれば、保証金などが大幅に減額され、遺族が警察を提訴する可能性があり、そうなれば警察は火達磨。
言われてる公道訓練などを遺族が証言すれば、訓練を指示?容認?した警察上層部まで刑事罰(業務上過失致死罪)の対象になる。
バス側の勝訴は、同時に警察の組織犯罪の認定繋がる。
438 :
はっぴゃく:2015/02/11(水) 19:45:03.13 ID:HOw99Qx9
この白バイ事故の異常な点は、過失責任が100対0で処理されてる所。
↑
どこでどう処理されんだ?
白バイ隊員の過失が1%でも認定されると、白バイ隊員は処分対象者で、補償や見舞金が大きく減額される。
↑
行政上のことか? 過失が1%でも認定されると補償や見舞金が大きく減額され根拠法令や通達はあるのか?
白バイ隊員の過失責任が認定されれば、保証金などが大幅に減額され、遺族が警察を提訴する可能性があり、そうなれば警察は火達磨。
↑
一審で白バイの隊員の過失は言及されているが?
言われてる公道訓練などを遺族が証言すれば、訓練を指示?容認?した警察上層部まで刑事罰(業務上過失致死罪)の対象になる。
↑
公道訓練をさせられていたと遺族が証言したら、バスの運転手が無罪になるのか?
バス側の勝訴は、同時に警察の組織犯罪の認定繋がる。
↑
逆に言えば、警察の組織犯罪がなければ、バス側の勝訴はありえないと言うことだなw
>>438 保冷所のコテで書けば良いのにw
はっぴゃくとは余りに芸風が違うから、今まで自演してたのが丸分かりだよw
それと、質問してる内容が、恐ろしく馬鹿で恥ずかしい内容だけど、法学部卒業が嘘だったと念押ししてるの?w
440 :
はっぴゃく:2015/02/11(水) 19:55:29.78 ID:HOw99Qx9
>>438 >どこでどう処理されんだ?
警察検察で何の処分もなく処理されてるw
>行政上のことか? 過失が1%でも認定されると補償や見舞金が大きく減額され根拠法令や通達はあるのか?
当たり前と言うか、日本人なら常識で知ってるw
>一審で白バイの隊員の過失は言及されているが?
バス運転手の裁判だから、白バイ隊員は被告では無いw
>公道訓練をさせられていたと遺族が証言したら、バスの運転手が無罪になるのか?
違法な公道訓練が事故の要因なら罪状変更や減刑されるw
>逆に言えば、警察の組織犯罪がなければ、バス側の勝訴はありえないと言うことだなw
馬鹿丸出しの自己正当化w
警察が白バイ隊員の個人犯罪を主張すれば、バス運転手の罪状変更や減刑される。
442 :
はっぴゃく:2015/02/11(水) 20:32:52.29 ID:HOw99Qx9
>>441 う〜ん、頑張っているのは認めるが、いまいち説得力(説明不足)が乏しいな
残念だ、君にはがっかりだよ
>>442 説得とかじゃなく現実と事実の羅列だけど?w
受け入れられないのは、保冷所の認識力が極度に劣ってるからだよ。
保冷所にはがっかりさせられ続けてたから、最近は馬鹿を愛でる楽しさを覚えたよ。
と言うか、保冷所がもう少し頑張れば?
警察擁護の馬鹿法解釈や変な論理は、こちらに同調して自分で叩き潰したままだよ。
はっぴゃくキャラでも同調しちゃったし、逆冤罪は白バイ隊員の違法性を必死に証明してたしね。
警察擁護は全て叩き潰されてる状態だけど、完全に白旗なの?w
保冷所や逆冤罪くんが必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化し、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
446 :
朝まで名無しさん:2015/02/11(水) 21:25:33.35 ID:zjrdloGe
>>444 警察擁護は法理論的に叩き潰されていたとしても、弁護側は根拠なく捏造主張をしたままだよ。
>>446 弁護側は、反国家権力を楽しんでるので放置して良いと思う。
バス運転手が弘中級の弁護士を雇ったら、話は変わると思うけどね。
あと、再審請求審議では捏造の根拠は精査されてないけどね。
司法システムを勉強したら、それぞれの役割が理解できると思うよ。
弘中の小沢一郎の弁護戦術は凄かったよ。
小沢一朗の脱法政治資金資材化や政治資金規正法違反を認め、小沢を法を知らない馬鹿認定することで無罪を勝ち取ったからね。
手法や戦術には賛否両論有るけど、被告&依頼人の勝利とは何かを見失わない剛腕弁護士だよ。
449 :
朝まで名無しさん:2015/02/11(水) 21:52:10.81 ID:4uBJrqWr
なんかテレビで捏造だ、みたいなことやってるけど
バス運転手が、入りたい車線の方ばかりきにして
自分が進入てる車線の方への注意が疎かになって
白バイと衝突した、わりとよくある事件だと思うんだが
なんでこんなに盛り上がってんの?
>>449 自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所が、ツイッターのアクセス欲しさに自演を繰り返してるからだよ。
451 :
朝まで名無しさん:2015/02/11(水) 22:06:41.72 ID:4uBJrqWr
うーん、別にこのスレのことじゃなくて
マスコミ関係盛り上がってるなー、って思ったんだよ
なんかバス運転手がヒーローっぽく扱われてるし
>>451 全く盛り上がってないけど?w
どこでどう盛り上がってるの?w
2chから逃走した保冷所大先生の有難い名言w
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
保冷所(はっぴゃく)の究極の大墓穴。
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
454 :
朝まで名無しさん:2015/02/11(水) 22:23:29.37 ID:4uBJrqWr
このまえのドキュメンタリーだよ
スレたってたから見ようかなって思ってたんだが
報ステでもやってたみたいだし
>>454 独占で追いかけてるテレビ局が放送したら、も も も 盛り上がってるの?w
こんなに盛り上がってるとか言ってるけど、一般の日本人と随分感覚が違うねw
と言うか、馬鹿保冷所のスレ流し自演としか思えないよw
456 :
朝まで名無しさん:2015/02/11(水) 22:41:51.46 ID:4uBJrqWr
だいぶ昔の事件だしね
報ステでもやってたみたいだけど
たしかに俺が見たスレは盛り上がってなかったよ
>>456 ここで馬鹿を晒し続けてたコテを紹介しとくよ。
保冷所=はっぴゃく
↓
法律用語の業務を知らない
↓
業務の解説に罪の構成要件を提出
↓
法学部で学ばないと主張
↓
法学部で学ぶと変節
↓
馬鹿作文で無知無学を証明
↓
法学部卒業は嘘
↓
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外
2002年だったか、後輩が某市営地下鉄の新路線開業に伴う中途採用に受かったやつが、白バイにスピード違反で停められたが、お咎めなし
理由は「同業者かぁ、今回だけは見逃してやるよ、今後気をつけろよ」だって聞かされた時驚いた
警察と市職員はズブズブだと知らされたわ
友人の父親が検事なんだが、息子が不倫してても「他人に迷惑かけてなければいい」と言う見解だったのも驚いた
こういう立場の人達の思考は大胆にズレてる
459 :
朝まで名無しさん:2015/02/12(木) 03:02:48.12 ID:gI5TKvRZ
だから高知白バイ衝突死事故における白バイ隊員が違法な高速度でバスにつっこんだのも納得
460 :
朝まで名無しさん:2015/02/13(金) 09:02:31.33 ID:R/yfS54D
白バイは、なんでバスの手前で止まらなかったんだよ。
これが一番悪い。
461 :
朝まで名無しさん:2015/02/13(金) 13:42:38.57 ID:c0erZ5ZD
「証拠捏造」を証明しない限り再審は不可能なのに、いまだにその証明は無いよね。
だから何?
463 :
朝まで名無しさん:2015/02/13(金) 16:08:42.24 ID:8amu0I7e
>>457 >法律用語の業務を知らない
>↓
>業務の解説に罪の構成要件を提出
>↓
>法学部で学ばないと主張
素朴な質問。
刑法上の業務は刑法の授業で学ぶし、
民法上の業務は民法の授業で学ぶし、
それは他の法律科目でも同じだと思うのだが、
チンカスが言っている法律用語の業務の定義は、
何の科目で学ぶのだ?
464 :
朝まで名無しさん:2015/02/13(金) 16:15:50.41 ID:8amu0I7e
チンカスの法律用語の業務が正しいならば、
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外、の根拠になるが、
チンカスの方が間違っているならば、
チンカス=学歴詐称の基地外、の根拠になる。
465 :
朝まで名無しさん:2015/02/13(金) 16:23:22.74 ID:8amu0I7e
"業務""法律""定義"のキーワードでググったら、
チンカスが言っている法律用語の業務の解説は出てくるか?
その中におすすめのサイトはあるか?
>>463>>464>>465 コテ消してるのは恥ずかしいから?w
保冷所は、業務の意味や概念は一つと言ってた事を思い出しながら、言訳やすり替えを作ってねw
それと↓の時点で、保冷所が学歴詐称の馬鹿朝鮮人だと証明してるよw
>刑法上の業務は刑法の授業で学ぶし、
>民法上の業務は民法の授業で学ぶし、
保冷所=はっぴゃく
↓
法律用語の業務を知らない
↓
業務の解説に罪の構成要件を提出
↓
法学部で学ばないと主張
↓
法学部で学ぶと変節
↓
馬鹿作文で無知無学を証明
↓
法学部卒業は嘘
↓
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外
保冷所の国の法学部では、信号待ちで停車してる車両の運転手は、運転中(業務中)では無いと判断するらしいw
停止や停車の意味や概念も一つだと教える、素晴らしい法学部を卒業したらしw
あと、刑事訴訟法だけ学んだと言訳してたけど、控訴上告や再審の意味やシステムすら知らなかったw
保冷所が無智無学の決定的打は「無実と無罪」の違いを知らなかったことだなw
469 :
朝まで名無しさん:2015/02/13(金) 17:54:44.33 ID:R/yfS54D
白バイは、まずとまれよ。
470 :
朝まで名無しさん:2015/02/13(金) 20:20:48.49 ID:c0erZ5ZD
>>462 疑わしいと言うだけの弁護側は、無罪獲得が目的とは思えないということ。
471 :
はっぴゃく:2015/02/13(金) 20:25:10.70 ID:ghjN/nfL
ここまで腐った逆冤罪も珍しいな
>>471 ???
はっぴゃくは白バイ隊員の異常行動(違法行為)を認めてるけど?w
保冷所もねw
2chから逃走した保冷所大先生の有難い名言w
「何を呟こうが勝手なんだけど、ツイッター上の人の主張に対して批判や意見めいたツイートを するなら、@を飛ばして欲しいわ。本人がいないところで陰でコソコソやりたいというなら別 だけど(笑).」
馬鹿な法解釈を叩き潰され学歴詐称まで暴かれて、2ちゃんねるから逃走した保冷所大先生w
執念深く名無しに変身して書き込んでるが、馬鹿だから直ぐに暴かれてボコボコにされた保冷所大先生w
保冷所(はっぴゃく)の究極の大墓穴。
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
保冷所大先生は、業務上過失致死に書かれてる業務の意味が分からず、図書館で調べたらしいw
罪の構成要件解説を、業務(言葉)の意味や定義と思い込み、自慢げにコピペを繰り返してたw
民法や商法や国際法に書かれてる業務は?と追い詰めたら逃走しちゃったw
保冷所の様な馬鹿が、日本の法学部を卒業してたら恐ろしいよw
475 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 01:00:05.51 ID:uHbc8r1E
警察、検察だけでなく裁判官も狂っている、
476 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 01:08:18.35 ID:cKaXkc3J
何が何でも終わった話
>>474 法学部があるのに司法試験合格者を一人も輩出しないFラン大学もあるしw
>>477 そんな大学でも、無罪と無実の違いぐらい学ぶだろw
480 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 08:18:34.66 ID:JcB2reGM
何が起きたか分からないままに、罪を他人に押し付け合っている、このスレの住人は何処の国の人間?
481 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 10:18:02.04 ID:D93HSww6
>>466 チンカスは法律用語の業務の定義をどこで学んだのだ?
482 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 10:29:11.37 ID:uHbc8r1E
とにかく、白バイ警官ならば、黄色点滅の交差点なんだから
注意進行の場所で、周囲を十分に注意しながら、進行しようよ。
>黄色の点滅信号は、
>・歩行者及び車両等は、他の交通に注意して進行することができること
>と規定されています。
>黄色の点滅信号は、一時停止の義務はありませんが、
>だからといって、 漫然と通過するのではなく、
>注意して通過しなければなりません。
白バイだろ、こいつは、交通ルールを守るための白バイなのに
なんで前方不注意で漫然と通過しているんだ、サイコ野郎。
483 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 10:30:03.78 ID:D93HSww6
>>468 >保冷所の国の法学部では、信号待ちで停車してる車両の運転手は、運転中(業務中)では無いと判断するらしいw
業務中だと認めさせたいのならば、チンカスの質問が悪い。
反復継続の意思をもって車を運転している時に、
信号待ちで停止する行為は業務なのかと聞けばいい。
頭を使え。
>>481 社会常識w
>>483 業務中だと認めさせる?
自称法学部卒の馬鹿朝鮮人保冷所が、勝手に業務では無いと主張し始めたんだけど?w
停車や停止の意味や概念は一つだと、意味不明な馬鹿解釈を披露してたw
完全論破され、学歴詐称まで暴かれた保冷所(はっぴゃく)が、コテ消して必死に言い逃れを模索中w
486 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 18:32:58.49 ID:+C98F+kB
テレビの特集で息子の結婚式の様子とか放送し出してから応援する気がなくなった
良く調べてみりゃとんでもない頓珍漢冤罪事件じゃないか
保冷所や逆冤罪くんが必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化し、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
この白バイ事故の異常な点は、過失責任が100対0で処理されてる所。
白バイ隊員の過失が1%でも認定されると、白バイ隊員は処分対象者で、補償や見舞金が大きく減額される。
白バイ隊員の過失責任が認定されれば、保証金などが大幅に減額され、遺族が警察を提訴する可能性があり、そうなれば警察は火達磨。
言われてる公道訓練などを遺族が証言すれば、訓練を指示?容認?した警察上層部まで刑事罰(業務上過失致死罪)の対象になる。
バス側の勝訴は、同時に警察の組織犯罪の認定繋がる。
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪など警察支持派の言動を見てると、ひたすら激突の瞬間を書き続けて、本来の過失責任の話を潰そうとしてる。
三者が三様に主張してる事故の状態を受け入れても、白バイ隊員の白バイ隊員としての重大な過失は消せない。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄した事実を証明してるんだよ。
490 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 20:13:43.11 ID:JcB2reGM
>>488 >この白バイ事故の異常な点は、過失責任が100対0で処理されてる所。
それは事実に反する。裁判でも白バイ側に過失無しとは認定していない。
むしろ、双方の過失を足すと100になるとするこのスレの住人の先入観が間違い。
本当は過失責任ではなくて、両者の行動の事故発生への寄与率を論ずるべきでは?
>>490 白バイ隊員は警察で不問にされ、処分も送検もされてないけど?w
刑事訴訟法を学んだと豪語してた馬鹿朝鮮人の保冷所と同じ勘違いしてるよ。
刑事裁判は被告の罪について争うもので、被告以外の過失や処罰は全く関係のない話なんだよ。
刑事裁判の基礎知識だから、ちゃんと覚えとかないと、馬鹿朝鮮人の保冷所と同じ無智無学で一生を終える事になるよ。
>本当は過失責任ではなくて、両者の行動の事故発生への寄与率を論ずるべきでは?
白バイ隊員の違法行為が事故の最大要因だと何度も教えてるけど?w
刑事訴訟法を学んだと豪語してた馬鹿朝鮮人の保冷所は、バス運転手の裁判で白バイの過失が認定されたと言ってた。
で、白バイ隊員が被告では無い裁判の認定に、法的拘束力は有るのかね?w
認定を元に警察は処分や送検が行ったかね?w
また警察が処分送検を行わない事に違法性は有るかね?w
以上の事から、保冷所は「刑事訴訟法や裁判の基礎知識すら無い」と決定付ける事ができる。
493 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 20:47:07.69 ID:JcB2reGM
>>492 >白バイ隊員の違法行為が事故の最大要因だと何度も教えてるけど?w
交通事故そのものの原因に適法も違法も関係ないのでは。
違法行為は無かったけれど福島原発事故が起きたように。
494 :
はっぴゃく:2015/02/14(土) 20:47:46.31 ID:gipIJZz0
チンカス氏
再審請求は却下されたんだよ
>>493 www
白バイ隊員の違法行為が無ければ、バスと白バイは激突してないけど?w
出会い頭の事故と勘違いしてる?w
496 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 21:43:50.97 ID:JcB2reGM
>>495 どんな場合でも、前方を最大現注意していれば、大事故にはならないと言えますが、
白バイ隊員に職務怠慢があったとしても違法行為があったとまでは言えないのでは?
498 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 22:02:29.99 ID:JcB2reGM
>>497 すみません、バスが突然動き出したという前提です。
499 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 22:05:23.25 ID:JcB2reGM
言いかえれば、バスが止まっていれば死亡事故は起きなかったと想像しています。
500 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 22:09:38.63 ID:JcB2reGM
さらに言えば、バスが最終位置に止まっていたことを証明できれば、再審は行われると思います。
>>496 まず↓が如何に恥ずかしい発言だったか理解できた?w
>>490 >それは事実に反する。裁判でも白バイ側に過失無しとは認定していない。
自称法学部卒の保冷所と同じ知識レベルなんて、中学生並みって事だよw
>白バイ隊員に職務怠慢があったとしても違法行為があったとまでは言えないのでは?
地方公務員法や警察法に書かれてる職務職責に違反したら違法行為だけど?w
怠慢でバスに激突したのかね?w
>>497 >注意義務違反は違法行為だな
道路交通法の話では無いよ。
>>498 バスが車線を塞いで停止してたのを確認してたら、白バイ隊員の行動は違法行為。
法定速度以下で走行中に、バスが視覚外から突然飛び出してきたなら、白バイ隊員の警察官としての違法性は無い。
>>499>>500 悪魔の証明で不毛w
白バイ隊員が、警察官&白バイ隊員としての職務職責を正常に遂行してれば、絶対にバスと激突する事は無かった。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄した事実を証明してるんだよ。
504 :
朝まで名無しさん:2015/02/14(土) 22:19:41.72 ID:+C98F+kB
別に悪魔の証明というほどのものでもないだろう
>>502 突然出てきたとしても、その状況に対応できずにぶつかった事
これが既に安全運転義務違反
>>504 停止状態をどうやって立証するんだね?w
例え、警察の証拠写真が捏造だったとしても、それは証拠の捏造にしか過ぎず、バスが停止してた証拠とは別物。
>>505 視覚外から飛び出してきたら回避不能で無過失。
歩道橋の上から車両の直前に自殺者が飛び降りてきても安全運転義務違反かね?w
>>506 停止しているかは関係ない
白バイが前方をちゃんと見ていれば避けられた事故
>>507 それは白バイ隊員を一般ライダーとして過失責任を議論するレベルの話。
白バイは避けるのでは無く、バスと後続車の安全を確保する職務職責が有る。
で、↓が如何に恥ずかしい発言だったか理解できた?w
>>490 >それは事実に反する。裁判でも白バイ側に過失無しとは認定していない。
自称法学部卒の保冷所と同じ知識レベルなんて、中学生並みって事だよw
刑事訴訟法を学んだと豪語してた馬鹿朝鮮人の保冷所は、バス運転手の裁判で白バイの過失が認定されたと言ってた。
で、白バイ隊員が被告では無い裁判の認定に、法的拘束力は有るのかね?w
認定を元に警察は処分や送検が行ったかね?w
また警察が処分送検を行わない事に違法性は有るかね?w
以上の事から、保冷所は「刑事訴訟法や裁判の基礎知識すら無い」と決定付ける事ができる。
>>508 後続車を安全に誘導するためにも、減速し止るのがあたりまえの状況
自分の命すら守れない初心者レベルの運転だったの?
>>510 職務を正常に遂行しないor出来ない。理由はまた別次元。
保冷所=はっぴゃく
↓
無罪と無実の違いを知らない
↓
法的身分の意味を知らない
↓
法的位置付けの意味を知らない
↓
法律の基礎すら知らない
↓
法律を学んだ経験がない
↓
法学部卒業は嘘
↓
保冷所=はっぴゃく=学歴詐称の基地外
>バスと後続車の安全を確保する職務職責が有る
職責を果たせなかった。職務放棄
で、↓が如何に恥ずかしい発言だったか理解できた?w
>>490 >それは事実に反する。裁判でも白バイ側に過失無しとは認定していない。
自称法学部卒の保冷所と同じ知識レベルなんて、中学生並みって事だよw
刑事訴訟法を学んだと豪語してた馬鹿朝鮮人の保冷所は、バス運転手の裁判で白バイの過失が認定されたと言ってた。
で、白バイ隊員が被告では無い裁判の認定に、法的拘束力は有るのかね?w
認定を元に警察は処分や送検が行ったかね?w
また警察が処分送検を行わない事に違法性は有るかね?w
以上の事から、保冷所は「刑事訴訟法や裁判の基礎知識すら無い」と決定付ける事ができる。
保冷所が追求されて消えたことが、法学部卒と学歴詐称してた何よりの証拠だよ。
色々語ってた法解釈も、全て論破されて、最低限の法知識が無いことまで証明された。
保冷所とか逆冤罪はある程度喋らせた方が面白いと思うんだけど
同じことばかり繰り返して書き込んでまで黙らせる必要があるのかな?
>>516 死亡事故をネタに自己顕示欲を満たそうとするキチガイは不要。
同じキチガイネタを何年も繰り返してたのが保冷所。
と言うか、学歴詐称や無智無学を暴いたら消えちゃったんだけどね。
519 :
朝まで名無しさん:2015/02/15(日) 14:49:26.78 ID:i2qR/YDF
あぼ〜んさんのレスは、このスレの終わった感、ひいては高知白バイ「冤罪」事件の終わった感を
演出するのに必要だからこれからも続けてほしい。
保冷所とか逆冤罪は、スレの初めに「テンプレ」貼れば目標達成で役に立たないから。
当事者にとっては高知白バイ「冤罪」事件は現在進行形で、
外野が終わった感を演出するってのは変な話。
片岡さん側はテレビやネットで話題になった方がメリットがあるから、
アホな主張はやらせて片っ端から論破してやった方が良いはずだけど、
風化させたいと考える人も居るとはね。
当事者と言うか、バス運転手側はバス運転手の減刑や無罪では無く、警察に対する証拠捏造疑惑の追及だけに拘ってる気がする。
戦略も戦術も真の目的から完全に逸脱して、取り返しが付かない状態だよ。
522 :
朝まで名無しさん:2015/02/15(日) 19:29:40.18 ID:Z2s8fr7e
この世にたった1つしか存在しないはずの「真実の事故形態」が闇に包まれたままでいいのかな?
523 :
朝まで名無しさん:2015/02/15(日) 19:41:34.57 ID:avR45DPc
バス運転手が左を気にしすぎて、右を確認せずにアクセル
→ズドン、だと思うよ
2ch=イルミナティ
>>522 >「真実の事故形態」
この発言が、このスレ的にはある種の馬鹿の証明になってる。
昔から、保冷所はコテを消して自演してた。
526 :
朝まで名無しさん:2015/02/15(日) 20:36:25.62 ID:Z2s8fr7e
>>525 投稿者の数だけ存在するもっともらしい意見を誹謗し合うよりも、
唯一存在する「真実の事故形態」こそ追究する価値があるのでは?
527 :
朝まで名無しさん:2015/02/15(日) 21:43:59.57 ID:avR45DPc
白バイが回避不能なタイミングでバスが発進しただけかと思われ
特別な何かがあるとは思えないなあ
528 :
朝まで名無しさん:2015/02/15(日) 21:54:51.77 ID:ZT9Q3MkN
白バイが異常なスピードでバスに突進しただけかと思われ
警察にとって隠したい特別な何かがあると思える
529 :
朝まで名無しさん:2015/02/15(日) 22:18:34.90 ID:avR45DPc
うーん、異常なスピードなら、衝突のときの鑑定を誤魔化せないと
思うんだけどなぁ
止まれなかったという一点だけで、スピード出しすぎだと分かるよ
それが出来るのが、警察・検察・裁判所なのが今の日本
532 :
朝まで名無しさん:2015/02/15(日) 23:07:52.25 ID:avR45DPc
止まらなかったらスピードの出しすぎ、ってのは短絡的かと
避けられなかったという事実はあるけど
スピード出しすぎという事実は衝突の時の鑑定を否定出来る証拠を持ってこないと
主張できないと思う
533 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 00:03:48.05 ID:AG85fNMx
534 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 00:24:10.40 ID:AG85fNMx
対世間的には100k超の猛スピードで衝突、という主張なのに
支援者による「鑑定」では時速60kでの衝突が前提となっているという矛盾
衝突直前に白バイが急ブレーキかけたという証言も全くない
対世間的には100k超の猛スピードで衝突でも最終停止位置でびくともしなかった、という主張なのに
松本氏のPCクラッシュシミュレーションでは時速60kでいい感じの横滑り発生
支援者による「鑑定」では第2車線から右折用車線への右急旋回で衝突、の主張だったはずなのに
松本氏のPCクラッシュシミュレーションでは横倒し気味で直角に衝突の条件設定
破片の散乱状況から最終停止位置で衝突という主張なのに
再審裁判長「提案」にのって衝突地点での衝突を予備的に主張
さすがの裁判長も矛盾する主張までしていいとは言ってない。
相手の主張・解釈に難癖つけるときはてんでんばらばらでもいいけど
自分達が主張する事故形態に関しては統一された主張でなければだめだ
先ずは自分達が主張している事故形態を統一するべき
外部に発表しなくていいから内部的に
裁判長を「人間失格」とか「ヒラメ」とか言って思考停止しないでもっと論理的に考えるべき
535 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 00:31:39.85 ID:4kJu7h/k
バス、道路へ進入して停車→白バイ、直進してバスの前を通過しようとする
バスは白バイに気がつかずに発進→白バイ、右に回避しようとするも衝突
衝突後、バイクが右側に傾きながら、ヨー回転しマフラー接地→
バス側面に対しほぼ垂直な傷が地面に
さらに直進するバスに引き摺られる→
バス側面に対し平行な傷を残す
こんなところかと思うよ
バス発進のタイミングが、白バイにとって不可避だったことが原因と思われ
多分回避するってよりも、体が逃げるみたいな感じだったと思う
536 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 00:43:36.54 ID:AG85fNMx
537 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 00:55:03.61 ID:4kJu7h/k
うーん、あり得そうとは思うけど、バイクとバスの位置が近すぎるし
バイクの形と、破損して変形したバスの形の凸凹がぴったりしてるから
前のサスペンション縮んだ状態→バイク引っ掛かる
バスが停止→サスペンション伸びる→バイク解放される
だと思うよ
538 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 01:07:59.11 ID:4kJu7h/k
たとえばだけど
スマホを倒れたバイクにみたて、片方の側を手で押さえてみる
すると、反対側が少し浮くと思う
今度は押さえた手を退けると、浮いた方がもとに戻る
だから、バイクとバスの間に隙間ができる
これがバスのサスペンションの動きによって起きた説を主張してみる
539 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 01:13:26.50 ID:AG85fNMx
540 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 01:22:27.99 ID:4kJu7h/k
あー、これ自分で読んでもこの例えは分かりにくいな…
バスのサスペンションが縮んだ状態で車体と地面の間が狭くてバイクが挟まる
→バスが停止するとサスペンションが標準状態にもどって、車体と地面の間が広がる
→故にバスの車体とバイクの間に隙間ができる
→バイクが挟まってるようには見えないな!なんだと思う
白バイのスピードが速すぎるとバスが横滑りを起こすのは計算上確実
支援者としてはバスがビクともしなかったことにしたい
だからバレバレのウソ計算で無理やり60キロにした
計算した本人ならウソだってわかってるはずだよ
あれだけの計算ができるならおかしい事に気付かないわけがない
やってることは高知県警と同じ
支援者はクズ
542 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 08:39:11.93 ID:AG85fNMx
>高知白バイ事件 スクールバスの発進停止テスト
>
http://youtu.be/885I244p11w 事故現場の条件に近い下り坂でのテストのようだけど
加速が凄い上に下り坂だから「急発進」のショックもないよう
3mの移動に1.2秒位
「バスが動き始めたこと」に気づくまでの時間
人間としての反応時間
差し引いたらコンマ何秒残るというのだろう
この白バイ事故の異常な点は、過失責任が100対0で処理されてる所。
白バイ隊員の過失が1%でも認定されると、白バイ隊員は処分対象者で、補償や見舞金が大きく減額される。
白バイ隊員の過失責任が認定されれば、保証金などが大幅に減額され、遺族が警察を提訴する可能性があり、そうなれば警察は火達磨。
言われてる公道訓練などを遺族が証言すれば、訓練を指示?容認?した警察上層部まで刑事罰(業務上過失致死罪)の対象になる。
バス側の勝訴は、同時に警察の組織犯罪の認定繋がる。
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪など警察支持派の言動を見てると、ひたすら激突の瞬間を書き続けて、本来の過失責任の話を潰そうとしてる。
三者が三様に主張してる事故の状態を受け入れても、白バイ隊員の白バイ隊員としての重大な過失は消せない。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄した事実を証明してるんだよ。
保冷所や逆冤罪くんが必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化し、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
>ID: AG85fNMx
↑の主張を、冷静に読み解くと面白いよ。
白バイ隊員が、警察官の法的身分として業務放棄(違法行為)を行い、白バイ運転手の法的身分としてバスの直前をすり抜ける危険運転(違法行為)を行ってたと主張してる。
逆冤罪くんは、冤罪(罪状&量刑不当)だと必死に立証を繰り返してる。
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪は、自分達の主張を客観的に考えることが出来ない単細胞だと思う。
なんで 道路のまんなかで止まらなあかん位車が来てるのに 出てまんなかで止まってまつかなあ?
あほか この運転手
どうみても過失だろうがw
548 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 10:24:52.41 ID:AG85fNMx
549 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 10:25:18.11 ID:AG85fNMx
550 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 10:27:13.62 ID:AG85fNMx
警察擁護派の意見を聞き入れ「と言う事は?」と一つ掘り下げて考えると答えが見えてくる。
彼らは、白バイ隊員の職務職責を消し去り、一般ライダーと見做す事で本質的な事故の要因・過失責任を誤魔化そうとしてる。
>>529>>532 >ID: avR45DPc
↑は、白バイ隊員は自殺志願者か、故意で業務放棄と認定してる意見
>>535 >ID: 4kJu7h/k
↑は、白バイ隊員は故意での業務放棄と危険運転を認定してる意見
>>541 >ID: zr0VAVa6
↑は、白バイ隊員の速度超過と業務違反を認定してる意見
>>547 > ID: qjLA59mh
↑は、白バイ隊員は自殺志願者か、故意で業務放棄と認定してる意見
>ID: AG85fNMx
↑の主張を、冷静に読み解くと面白いよ。
白バイ隊員が、警察官の法的身分として業務放棄(違法行為)を行い、白バイ運転手の法的身分としてバスの直前をすり抜ける危険運転(違法行為)を行ってたと主張してる。
逆冤罪くんは、冤罪(罪状&量刑不当)だと必死に立証を繰り返してる。
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪は、自分達の主張を客観的に考えることが出来ない単細胞だと思う。
>>547 それ歩行者だったら、白バイが完全に轢いてしまってる
>>547 車線数が多いとこなら普通に待つけど何か問題なの?
道ふさぐなw
556 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 17:38:41.51 ID:YnwxLgRF
ID:jy0pi03Rの意見を要約すると、
『白バイ』と『スクールバス』との衝突事故では、
物理的な事故形態に関係なく、
両運転手の法的身分に応じて、
過失割合が決まる、
と云うことでOK?
>>556 君は馬鹿なのかね?
日本の法律では「いつどこで誰」を最初に精査する。
その結果を元に、過失責任が判断され、過失割合が決まる。
基本的な法知識ぐらい見に付けましょうね。
558 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 19:17:43.38 ID:YnwxLgRF
>>557 いつどこで何が起きたか=事故の形態ではないの?
>>558 お前は知能障害でも患ってるのか?w
「誰」が抜けてるだろw
事故の状況と過失責任は別次元だと知らないのか?w
バスを幼稚園児が運転してたら、過失責任を問えないだろw
「いつどこで誰が」で、その者の法的身分(課せられてる責任)を決めないと、過失責任の判断に進めないだろw
保冷所・逆冤罪は、過失責任の根本を理解して無い大バカ者w
異常者は異常者と引かれ合うんだなw
何を言っても現状は変わらないが、白バイが100mも先から100kmオーバーで走って来て、バスに気付くのも遅く、ブレーキもかけていない
聞くところに因れば白バイの全国大会で優勝したらしいが、低速の曲芸は出来るが、サーキットを走る様な高速走行のテクニックは持ってない人(集団)だと何時も思っていた
これがこの事故の根っこにあると思う
だから違法な公道練習などと暴挙に出たのだろう
白バイには是非サーキットを貸し切ってテクニックを磨いてもらいたい
とにかく下手くその集団
>>560 はっぴゃくと保冷所は脳を共有してるし、逆冤罪は保冷所を博士と慕ってるからねw
特別な環境で育ったのかもw
563 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 21:28:13.27 ID:YnwxLgRF
>>559 >「誰」が抜けてるだろw
先入観を排して「何が起きたか」を確定してから、誰が関与したかを問うべきでは?
>>563 それに何の意味があるんだ?w
警察の不正処理を誤魔化す為に、延々と事故の状態を語るのか?w
そもそも、警察検察や警察擁護派が主張する事故の状態で、白バイ隊員の違法行為が事故の最大要因だと断定できるからw
>>563 例えば、>ID: AG85fNMx 逆冤罪の主張を100万回読み返してみろw
白バイ隊員が、警察官の業務を放棄(違法行為)して、白バイ運転手(自動二輪運転手)としてバスの直前をすり抜ける危険運転(違法行為)を行ってたと主張してる。
逆冤罪くんは、バス運転手の冤罪(罪状&量刑不当)だと必死に立証を繰り返してる。
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪は、自分達の主張を客観的に考えることが出来ない単細胞だと思う。
566 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 21:43:07.59 ID:YnwxLgRF
>>564 >そもそも、警察検察や警察擁護派が主張する事故の状態で、白バイ隊員の違法行為が事故の最大要因だと断定できるからw
弁護側の主張ではその事故形態は真実ではないのだから、事故の最大要因とは結論付けられないのでは?
>>566 馬鹿が粘っても、また恥を晒すだけだぞw
検察側の主張を受け入れても事故の最大要因なんだから、弁護側の主張通りだったとしても変わらないよw
警察の職務職責を述べて見なさい。
568 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 21:56:47.76 ID:YnwxLgRF
>>567 君の意見は前提となる事実に基づいているのではないの?
その事実が変わればきみの意見も変わるのではないの?
>>568 逃げずに、警察の職務職責を述べて見なさい。
それで完全なる事実に基づいてる意見だと証明できるからw
570 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 22:04:00.63 ID:YnwxLgRF
>>569 君が真実の事故形態を私が納得するに必要充分なレベルの詳細さでこのスレに記述できたらそうしよう。
>>570 www
警察官の職務職責を答えることが出来ないの?w
何度も論破されてるから覚えてるだろw
いわゆる真実の事故状況が、>ID: AG85fNMx の内容でも構わないけど?w
事故の最大要因は「白バイが停止しなかったor出来なかった」と言う違法行為なんだよ。
白バイが停止してたら絶対にバスに激突して無いだろ?w
保冷所(はっぴゃく)や逆冤罪が必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化する戦術で、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
>>572 ↑で述べてる事の裏付けは、
>>570のレス。
警察官の職務職責を答えられず、逃げた事実。
因みに>ID: YnwxLgRF はノイローゼの逆冤罪w
と言う事で、今日も警察擁護派は撃沈w
574 :
朝まで名無しさん:2015/02/16(月) 22:35:32.92 ID:YnwxLgRF
>>573 私は逆冤罪ではありません。
警察擁護派でもありません。
>>574 今更遅いよw
警察官の職務職責を答えらず逃げたんだからねw
576 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 02:29:04.96 ID:pG+elpg9
答えらずw
>>548 テレ朝はどうするつもりなんだろうね、初めに冤罪ありきから始めているよね
今までの失敗そのまま繰り返すつもりか。
警察派は白バイ隊員の職責から話を逸らすのに一生懸命ですね。
579 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 09:42:52.03 ID:+kEbtlCl
白バイは、交差点で右折待ちで止まっているバスを発見したならば
まず止まろうよ、しかも信号機は黄色点滅で注意進行だろ。
なんで法定速度いっぱいの60qで、しらんぷりして、通過しようとするの?
白バイの仕事っていったいなんだったの?
県営の珍走団じゃないってことを教育していたのかな?
>>577 搭乗者の証言は一切無視
特等席で見ていた校長の証言も無視
当該白バイに追い抜かれた車の運転手の証言も無視
よく確認できない位置の同僚白バイ隊員の証言は採用
横滑り痕はまったく付かないのに、異常な長さのブレーキ痕は採用
まともな裁判じゃなかったのは明白なんだから
冤罪と報道されても問題ないだろ。
この案件の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡した。
582 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 10:59:35.72 ID:suMNLlcL
>>580>>581 バスが駐車場を出発してから白バイ隊員が救急車に収容されるまでに起きた事実を
逐一正確に把握している者にだけこの案件を批評する資格がある。
残念ながら、私にはその資格が全くありません。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
警察組織の業務上過失致死隠蔽事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミが、こんなキャンペーンで追求すれば色々ボロが出てくるだろう。
585 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 12:38:23.89 ID:UGh0kxyO
>>585 と言う事は、動いてたとしても、殆どの乗客が認識出来ない徒歩速度(時速4キロ)以下ですね。
587 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 13:06:48.36 ID:UGh0kxyO
>>585 アクセルで加速してなかったのは間違いないと考えて良いだろうけど
意識の外から白バイの自爆テロを食らって、目の前で隊員が
死んでくのを見ている状況になれば、誰しも頭が真っ白になるから
ブレーキを踏んで静止してたか、クリープで微速前進していたか、
本人の記憶にも恐らく残っていないだろうね。
そのアンケートの欠陥は、体が前方に投げ出されるほどの
急ブレーキが掛かった体感があったのか?無かったのか?
という質問が無いことだな。
ねぇねぇ、「急ブレーキが掛かりました!」と証言している生徒は
一人でも居るのかな?
589 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 13:14:03.91 ID:UGh0kxyO
590 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 13:15:27.12 ID:UGh0kxyO
>ID: UGh0kxyO 本日の逆冤罪
今日も頑張って、白バイ隊員を追い込む主張&証明を続けてます。
逆冤罪の主張&証明が何を意味してるか解説しとくね。
>>585>>587 バスが動いてても超低速だと主張し、白バイ隊員の違法行為を証明。
>>589 白バイ隊員の視野の広さを主張し、死亡白バイ隊員の違法行為を証明。
592 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 13:31:34.95 ID:UGh0kxyO
>ID: UGh0kxyO 本日の逆冤罪
今日も頑張って、白バイ隊員を追い込む証明を続けてます。
逆冤罪の証明が何を意味してるか解説しとくね。
>>585>>587 バスが動いてても超低速だと証明し、白バイ隊員の違法行為を証明。
>>589 白バイ隊員の視野の広さを証明し、死亡白バイ隊員の違法行為を証明。
>>592 白バイ隊員の速度超過と危険運転を証明し、白バイ隊員の違法行為を証明。
594 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 13:38:02.52 ID:suMNLlcL
>>591 相手が一般人であるか警察官であるかによって片岡さんの過失責任⇒量刑が違うということですか?
>>589 悪い、追い抜かされたんじゃなくて、前方で合流した白バイに
引き離されたんだよな。←どうでも良い事
制限速度で走ってる軽トラの前で合流して
あっという間に引き離す加速で100kmは出てただろう
という証言は採用されたのか?←肝心な論点
>>590 空から俯瞰した静止画と、←どうでも良い事
走行中の白バイの視点が同じなわけないだろ。←肝心な論点
事故った白バイはバスの死角で見えなかったから
同僚白バイ隊員は事故現場を通りすぎたんだろ?
どこが確認できる位置なんだよ。w
君の話はバラバラの種類のストレートをストレートフラッシュだと
言い張ってるようなものだな。いつも頓珍漢。
596 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 13:42:11.72 ID:+kEbtlCl
>>590 随分離れているよな。
バスのすぐ後ろにつけていた
校長の証言はガン無視だろw
597 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 13:43:25.91 ID:UGh0kxyO
>>594 警察官の職務職責は?
一般ライダーと白バイ隊員の違いは?
事故の最大要因が、警察官の違法行為なら、訴追内容が変わるのは当然。
>>598 >ID: fYzSLvEx
↑は警察擁護派の自演?w
逆冤罪と堂々巡りの意味のない話を続けて、法的な過失責任の話を必死に遮ってる。
この案件の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡した。
今件事故は、一般人を巻き込み、警察上層部まで、業務上過失致死罪の訴追対象にる案件。
602 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 13:58:52.45 ID:suMNLlcL
>>599 参考になる判例を教えていただけますか?
603 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 14:01:30.90 ID:UGh0kxyO
生徒達は誰も急ブレーキは感じていない、という主張は
バス側の高等テクニック()なんだよね。
「白バイ衝突時バス停止」だけ主張してりゃ済むことなのに
「白バイ衝突時バス停止」の主張はあまりしない。
生徒達の証言もばらついているし、証拠的にも矛盾だらけでほころびがでるからだ。
でも「誰も急ブレーキは感じていない」は司法権力側の(古い)主張への難癖だから
気軽にできる。
生徒達も定義があいまいだから「急ブレーキは感じてないよね?」と
大人達にきかれれば、ハイと答えやすい。
自分達の主張の正しさについての主張には厳密さが求められる。
相手の主張への難癖は適当でOK。
でも再審請求の段階になっている今でも、
適当な「相手の主張への難癖」ばかりでは困る。
しかもその難癖付け先の相手の主張は今はされてない古い主張だったりする。
それでは益々困る。
604 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 14:05:34.19 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
再審請求は却下されたんだよ
いわゆる警察擁護派が、事故の瞬間だけで議論を演じ、法的な過失責任の話を必死に流してる。
>>22が、逆冤罪がそれを担ってる決定的な証拠。
法律的な過失の有無判断と言いながら、判断に最も重要な白バイ隊員の法的身分に言及したら、、興味が無いと逃走。
>>602 警察官の業務違反で検索すれば?w
あと業務上過失傷害や致死の構成要件を勉強したら?w
その前に、警察官の職務職責は?一般ライダーと白バイ隊員の違いは?ぐらい答えて見たら?w
607 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 14:09:00.98 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
「答えらず」について、チンカス氏の法的責任を問いたいと思うのだが w
日頃死んでるスレが活性化するのも、決まって白バイ隊員の違法性に言及した時。
609 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 14:13:09.05 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
最近元気いっぱいだなw
610 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 14:14:38.82 ID:UGh0kxyO
>>607>>609 はっぴゃくは、白バイ隊員の異常行動を認めたから、
>>601に同意するよね?w
警察官の職務職責を答えられるよね?w
一般ライダーと白バイ隊員の法的身分の違いも答えられるよね?w
あ、法的身分の意味を知らなかったかな?w
さて、逆冤罪がスレ流しでレス数稼ぐだろうから、後は人が集まる時間帯を待つだけだな。
>>581>>583>>584や
>>605を貼れば、いつでも白バイ隊員への追及は再開できるからねw
まさか、逆冤罪でも1日で2巡目のコピペ流しは行わないだろw
逆冤罪はレス数増やして、少しでも注目される状態を作れw
613 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 14:39:23.84 ID:IJ7kEJdP
>>611 チンカス氏
チンカス氏の自己完結の書き込みはいつ見ても笑えるのだが
現実問題として言わせてもらうが
チンカス氏は言っていることは
ナイフを振り回し手いる犯罪者に警察官が殺されたら
その警察官は、職務責任を果たさなかったと言っていること
チンカス氏の考え方は、一般社会では通用しないと思うよ
614 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 14:49:21.02 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
俺はチンカス氏とマブダチwだから助言するが
法的身分がどうのこうの書き込むのはバス弁護側にとっては、ありがた迷惑だと思うな
>>613>>614 保冷所(はっぴゃく)は、凄い脳内変換だけど、頭の病気が悪化してるの?
例えるなら、ナイフを振り回してる犯罪者を無視して通り過ぎようとしてた状態だよw
保冷所(はっぴゃく)も白バイ隊員の異常行動(違法行為)を認めてるじゃんw
344 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 18:58:33.24 ID: RtA5W5vB
チンカス氏なら別なんだろうが
一般的な常識で考えれば、自分の前方に国道をふさいでいるバスが停止していたのならば
交通事故だと思うのが自然だと思うんだが
俺の常識では、学童バスが右折しようと停止しているとは考えもつかないのだが
高知県では当たり前のことなのか?
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
617 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 15:08:30.31 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
落ち着け
618 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 15:13:40.19 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
>例えるなら、ナイフを振り回してる犯罪者を無視して通り過ぎようとしてた状態だよw
↑
ナイフを振り回しているのが国道で道路をふさいでいたバスだと言うことなんだが
他人の意見や見解を無視するのは良くないと思うぞ
>>603 リンク張らなくてもムニャムニャ書けるんだねw
身構えていない状態で急ブレーキ掛けられたら
どうなるかなんて小学生でも解かるよね。
「急ブレーキを感じましたよね?」とアンケート
すれば良いでしょ。
>今はされてない古い主張
んじゃ、見難い縦長JPGは全部作り直しましょう。
またケチ付けるけどw
>>600 職務職責、過失責任、保冷所叩きしてるだけでは?
そんなに重要な話なら別スレ立てて、そちらでお願いします。
俺は逆冤罪のミクラスおばちゃんが大好きなので
低レベルの戯れを続けます。
>>617 保冷所(はっぴゃく)の墓穴を弄るのは楽しいからw
で、警察官の異常行動(違法行為)に同意してたのに、
>>613で意味不明な印象操作を行った目的は?w
保冷所(はっぴゃく)も白バイ隊員の異常行動(違法行為)を認めてるじゃんw
344 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 18:58:33.24 ID: RtA5W5vB
チンカス氏なら別なんだろうが
一般的な常識で考えれば、自分の前方に国道をふさいでいるバスが停止していたのならば
交通事故だと思うのが自然だと思うんだが
俺の常識では、学童バスが右折しようと停止しているとは考えもつかないのだが
高知県では当たり前のことなのか?
621 :
朝まで名無しさん:2015/02/17(火) 15:16:06.89 ID:q489tkLZ
>>618 www
無視してないけど?
保冷所(はっぴゃく)の馬鹿な例えだとそうだろうねw
で、白バイ隊員は、停止して取り押さえようとしたのかね?w
警察擁護派の主張だと、無視して直前を通り過ぎようとしたんだよね?w
馬鹿な例え話で、白バイ隊員の職務放棄を立証する馬鹿保冷所w
>>619 >職務職責、過失責任、保冷所叩きしてるだけでは?
>そんなに重要な話なら別スレ立てて、そちらでお願いします。
www
バス運転手の冤罪のスレけど?w
過失責任や罪の話が嫌ならば、別のスレ建てて移動したら?w
事故の瞬間の話が大好きな逆冤罪が移動するんじゃない?w
624 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 15:24:32.32 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
バス支援者の証拠捏造疑惑は異常すぎるのではないか?
スリップ痕の長さだけで戦った方が、再審請求が可能だったと思うのだが
変な思想団体が支援者側に食い込んできたのは、どう思う
>>624 話題を変えるなよw
で、白バイ隊員は、停止して犯人を取り押さえようとしたのかね?w
警察擁護派の主張だと、無視して直前を通り過ぎようとしたんだよね?w
馬鹿な例え話で、白バイ隊員の職務放棄を立証する馬鹿保冷所w
馬鹿にするけど、対話からは必死に逃げるんだなw
627 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 15:34:30.43 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
チンカス氏は白バイ隊員の法的位置づけを裁判で主張したら、片岡氏が再審請求で無罪になると本気で思っているのか
もし、本当に思っているのなら・・・・
いや、思っていないよなw
>>626 で、冤罪(過失責任や罪の話)の話題が嫌ならば、別のスレ建てて移動したら?w
事故の瞬間の話が大好きな逆冤罪が移動するんじゃない?w
どうしたの?移動しないの?
>>627 話題を変えるなよw
で、白バイ隊員は、停止して犯人を取り押さえようとしたのかね?w
警察擁護派の主張だと、無視して直前を通り過ぎようとしたんだよね?w
馬鹿な例え話で、白バイ隊員の職務放棄を立証する馬鹿保冷所w
今日は、案件の全体像を示したから、馬鹿な警察擁護派が必死w
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
風が吹けばバス運転手が無罪になる話でしたとさ
632 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 15:48:35.75 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
レスは5行以内が望ましいよ
>>631 白バイ隊員の異常行動(違法行為)が事故の最大要因でも、バス運転手の訴追内容が変わらないと思ってるの?w
と言うか、警察擁護派の自演だったとバレちゃったねw
>>632 話題を変えるなよw
で、白バイ隊員は、停止して犯人を取り押さえようとしたのかね?w
警察擁護派の主張だと、無視して直前を通り過ぎようとしたんだよね?w
馬鹿な例え話で、白バイ隊員の職務放棄を立証する馬鹿保冷所w
>ID: fYzSLvEx 警察擁護派のスレ流し自演
>ID: UGh0kxyO 法律的な過失の有無判断に興味が無い逆冤罪
>ID: IJ7kEJdP 自爆と墓穴が生き甲斐の保冷所(はっぴゃく)
今日は、案件の全体像を示したから、馬鹿な警察擁護派が必死w
635 :
はっぴゃく:2015/02/17(火) 15:58:11.47 ID:IJ7kEJdP
チンカス氏
自分の書き込みだけが話題ではないぞ
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
このスレで一番必死な、にわか法律家に
警察擁護派のレッテルを貼られたようだw
>警察組織の業務上過失致死を追求すれば、
>結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
追求するだけじゃ見直されないよね。
>その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、
>遺族と警察組織を分断する必要が有る。
白バイ隊員の法的責任を追及したら
遺族と警察組織は分断どころか、より結束するよね。
証拠捏造の冤罪とテレビで追求してくれるから注目
されてるのに、警察組織の業務上過失致死隠蔽とか
喚きだしたら、頼みの綱のテレビにも見放されるだろうな。
誰が警察擁護派なんだかw
638 :
朝まで名無しさん:2015/02/18(水) 09:46:25.22 ID:rR30/Di1
白バイならバスの手前で止まれよ、なあ。
>>637 >警察擁護派のレッテルを貼られたようだw
警察官の職務職責すら答えられない理由はw
>追求するだけじゃ見直されないよね。
追求を避けるために警察組織が妥協点を探すからw
>白バイ隊員の法的責任を追及したら
>遺族と警察組織は分断どころか、より結束するよね。
組織防衛と個人防衛は、利益相反関係だけどw
>証拠捏造の冤罪とテレビで追求してくれるから注目
>されてるのに、警察組織の業務上過失致死隠蔽とか
>喚きだしたら、頼みの綱のテレビにも見放されるだろうな。
警察組織の業務上過失致死なら全局が全国ニュースで取り上げるだろうw
>誰が警察擁護派なんだかw
警察官の職務職責も答えられず、涙目で印象操作してるお前だよw
>>637 ↑の言訳&反論をしっかり読むと理解出来るだろう。
警察側に有利な妄想だけで、書かれてるし事実がw
白バイ隊員(個人)を職務職責で追求すると、警察は個人犯罪か組織犯罪かの二択しか道が無くなる。
1、白バイ隊員を守る為には、違法な公道訓練を命令した組織犯罪。
2、白バイ隊員を切り捨てれば、隊員の個人的な違反違法行為。
1なら保証金・見舞金・保険金の減額は少なく、遺族が警察組織に賠償請求も可能。
2なら保証金・見舞金・保険金の減額が多く、遺族は個人犯罪では無いと警察組織を提訴するしか道が無い。
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
>>637 >このスレで一番必死な、にわか法律家に
保冷所をデスってんだなw
何年間も法学部を卒業したと嘘を吐いてたアクセス乞食w
>>644 にわか法律家でアクセス乞食のレス乞食なら、間違いなく保冷所だろw
ツイッターのアクセス増加を大喜びで自慢してたし、嘘を暴かれても名無しで暴れてるからなw
646 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 00:51:12.75 ID:Q5W9LhK5
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
お前がバス運転手さんのブログのコメント欄に投稿したバカ質問に 高知うどん さんが回答してくれたよ。
↓↓↓
http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-455.html 例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
事故が発生する前(つまり 白バイが来る前)に最終停止位置で停止中のバスの後ろを何台か車両が通過したと校長が とっくの昔に証言してるだろ。
それから、国道に速度ゼロ発進で進入してから中央分離帯まで約11メートルもあるんだから、最終停止位置に行くまでに時間がかかるんだよ。
国道に進入するときの左方の車両の有無と最終停止位置に行ったときの左方の車両の有無は状況が変わってるんだよ。
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くんは、あいかわらずバカ質問しかできないんだね。👀
保冷所・はっぴゃく・逆冤罪など警察支持派の言動を見てると、ひたすら激突の瞬間を書き続けて、本来の過失責任の話を潰そうとしてる。
三者が三様に主張してる事故の状態を受け入れても、白バイ隊員の白バイ隊員としての重大な過失は消せない。
少し視野を広げて考えると簡単。
もし、白バイ隊員がバスの直前をすり抜けて無事でも、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がすり抜けた直後に、後続車がバスと衝突して死亡者が出たら、白バイ隊員は処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員は、警察官の職務を遂行する為に白バイでパトロールしてる。
そのパトロール中に、危険車両・違反車両の放置や危険な運転は、処分or刑事罰の対象。
バスが動いていようが止まって居ようが、白バイ隊員が停止して安全確保作業を行わなかったら、白バイ隊員は警察官としての業務違反で処分or刑事罰の対象。
白バイ隊員がバスに激突し死亡することで、自身が業務放棄した事実を証明してるんだよ。
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
650 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 06:16:11.27 ID:UmgeEoY2
651 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 06:28:06.07 ID:UmgeEoY2
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
653 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 11:14:59.15 ID:Q5W9LhK5
>>652 ワオアサダや保冷所よりも さらにバカのお前、
お前の異常な毎日のコピペ投稿にはバス擁護派も みんな迷惑してるからね。
異常なコピペ連続投稿は迷惑荒らし行為だから、やめろよ。
と、お前に言っても、究極のバカのワオアサダや保冷所よりも さらにバカのお前には無駄だろうね。
654 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 11:19:18.99 ID:UmgeEoY2
場末感、終わった感の演出に重要だから止めないでほしい。
655 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 11:29:02.15 ID:Q5W9LhK5
>>651 通称、アホダワサくん(waoasadaくん)、
お前のバカ主張は支援者ブログのコメント欄で論破済みな。
1つ 言い忘れてたが、
バス弁護側のバスの急ブレーキの実証実験で生徒たちや生徒の父兄たちは、何度も実証実験に参加して急ブレーキをかけるタイミングも分かっているから、急ブレーキで体勢があまり乱れなかったが、
長野智子氏や山下氏は はじめての体験だから、バスの急ブレーキに体勢が激しく乱れたということな。
生徒たちも、事故当時はバスの急ブレーキがあれば体勢が激しく乱れたはずだが体勢は乱れなかったから急ブレーキはなかったということな。
アホダワサ氏は思考が浅すぎるんだよ。
>>653>>654 と、馬鹿が涙目で印象操作w
バス擁護派とは、冤罪(罪状・量刑不当)や司法制度を無視して、事故の瞬間のみ延々と議論する者達かね?w
冤罪(罪状・量刑不当)を解消する戦略戦術と、警察組織の動機を解説してるんだけど?
警察擁護派がバス側を演じて、ズレを流してた事も判明してるから、君も警察擁護派だと思われちゃうよw
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
658 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 12:47:38.48 ID:Q5W9LhK5
>>656>>657 交通事故の過失割合に当事者双方の職業は関係ないんだよ。
死亡した白バイのほうの過失が圧倒的に大きくてケガはしなかったバスの過失が圧倒的に少なければ、
刑事裁判でもバスは無罪になるんだよ。
バス弁護側主張の事故形態ならバスは無過失の無罪なんだよ。
お前の異常な毎日のコピペ連続投稿にはバス擁護派も みんな迷惑してるんだよ。
>>658 >交通事故の過失割合に当事者双方の職業は関係ないんだよ。
www
過失とは?w
課せられてる職務職責(業務)を、怠った事で生じた現象に対する責任なんだけど?w
一般ライダーなら、停止してバスと後続車の安全を確保する義務は無いからねw
白バイ隊員には有るんだよw
>>658 >死亡した白バイのほうの過失が圧倒的に大きくてケガはしなかったバスの過失が圧倒的に少なければ、
白バイ隊員の業務放棄(違法行為)が事故の最大要因だと教えてるだろw
圧倒的にバスの過失が無くなるからw
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)として、バス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
662 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 13:22:22.75 ID:5Mqlbkjo
高知県警よ、早くゲロして楽になれ。
そして更生の道を歩め。
663 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 13:26:37.29 ID:Q5W9LhK5
>>659 白バイ隊員の義務の話をしてるんじゃないんだよ。
過失致死罪の話をしてるんだよ。
お前の毎日の異常な連続コピペ投稿の荒らし行為には、バス擁護派も みんな迷惑してるんだよ。
>>661 横からすみません。
警察組織の業務上過失致死を追求する作戦?は、このスレで見て初めて知ったのですが、追求して起訴までされる現実的な作戦なのでしょうか?
あと業務上過失致死の時効は何年ですか?
起訴まで可能であるなら片岡さんに教えてあげた方が良いのでは。
一気にスレの流れが変わったけど、これで、警察擁護派が自演でスレを流してたのが証明出来ただろw
>>663 え!義務が無ければ過失は無いけど?w
義務と過失は表裏一体だけど?w
で、態々超古いコピペ持ち出して、延々コピペを続けてた逆冤罪と議論しようとしたの?w
警察官の職務職責も答えられず、法的な過失責任の話に興味が無い、自称バス支援者さんw
>>664 警察の不自然な処理の動機として、業務上過失致死の隠蔽を提示時てるんだけど?w
追求は内容は、白バイ隊員が「停止しなかったor停止出来なかった」だけど?w
白バイ隊員には、警察官としての職務職責でバスの前で停止する義務が有った。
それを放棄した理由を問う事で、事故の最大要因を炙り出すんだよ。
バス支援者は、証拠捏造で警察と戦う事を楽しんでるのでは?w
そもそも地裁弁護と控訴内容での戦略ミスで自爆してる感じだからねw
因みに、警察のスリップ痕捏造が認定されたとしても、早く帰りたかった警察官が個人の意思で行った。と主張されればそれで終了w
バスが停止してたと認定されても、白バイ隊員が一般ライダーと同じ法的身分だと、バス運転手の過失責任は大して変化がない。
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
669 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 16:14:03.60 ID:Q5W9LhK5
>>667 お前の毎日の異常なコピペ連続投稿の荒らし行為には、バス擁護派もみんな迷惑してるよ。
バスが最終停止位置でしばし停止中に白バイが衝突して白バイ隊員が死亡したのだから、
衝突事故発生の過失はバス運転手は無過失であり白バイの過失100だからバス運転手に対する業務上過失致死罪は無罪。
死亡した白バイ隊員は過失100だから、バス運転手は民事の賠償金も賠償義務は全くなくて1円も払う必要はない。
逆に、白バイ側は損傷したバスの修理費の全額を賠償する義務がある。
以上のことはバス弁護側の真実の事故形態が認定された場合ね。
高知県警に公道で違法な高速訓練をやらされてたせいで白バイ隊員は死亡したのだから、白バイ隊員の遺族は高知県警からは賠償金が取れる。
以上のことは高知県警の公道での違法な高速訓練が認定された場合ね。
670 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 16:35:39.85 ID:Q5W9LhK5
元検事の弁護士が本人(元検弁護士)のブログのコメント欄にモトケンのハンドルネームで投稿してますが、この元検弁護士(モトケン)は正しいコメントをしてると私は思います。
↓↓↓↓↓
【
http://www.yabelab.net/blog/2007/10/31-172959.php No.56 モトケン さん| 2007年11月 1日 20:01
>No.55 死刑囚 さん
>テレビに出ていた生徒さんの一人が「ずーっと待っててそろそろ行けるかなと思った頃に白バイが、まぁ、当たって来たんです。」と話していました。
この供述が信用できるとしますと、運転手は無過失である可能性がかなり高くなります。
衝突時点においてバスが動いていたか停止していたかは、白バイから見てどの程度手前で進路前方にバスが存在することが認識可能かという点に関係する事実であり、
停止していたとした場合、さらに停止してから何秒後に衝突したかが問題になります。
その時間が長ければ長いほど過失は認めにくくなります。
仮に過失を認めても、因果関係が怪しくなります。
No.60 モトケン さん| 2007年11月 1日 21:16
>No.58 じじい さん
思いっきり簡単に言うと
「ぶつけた」のではなく、「ぶつけられた」という関係になるからです。
なお、道路交通法違反があるからと言って、直ちに業務上過失致死傷における過失があるということにはなりません。
本件で、白バイと十分な距離を置いて交差点に進入したのであれば、道交法違反にもならない可能性があると思います。
要するに、バスが白バイが安全に停止できるだけの距離をおいて交差点に進入したのであれば、
バスの運転手が危険を作出したと言いにくくなりますし(過失の問題)、衝突の原因は白バイにあると言いやすくなります(因果関係の問題)。】
>>669 >お前の毎日の異常なコピペ連続投稿の荒らし行為には、バス擁護派もみんな迷惑してるよ。
警察擁護派の保冷所やはっぴゃくまで、白バイ隊員の違法行為を認めてるけど?w
保冷所など、白バイ隊員の職務職責追及戦略に同意してるからw
>>670 >ID: Q5W9LhK5
↑は、昨日、スレ流し自演を暴かれた警察擁護派ですw
>ID: fYzSLvEx 警察擁護派のスレ流し自演
で、法的な過失責任に興味が無いのに、このスレに粘着して超古いコピペを貼る理由は?w
警察の職務職責すら答えられない、超馬鹿な警察擁護派さんw
必死にコピペ流ししてた逆冤罪が消えて、自称バス支援者の大馬鹿者(>ID: Q5W9LhK5 )が現れたw
自演を指摘したら突然出てきて、的外れで超古いコピペで流し出したw
バス支援者なら、警察が不正処理を行った動機が、業務上過失致死の隠蔽でも良い筈だけど、必死に流してるw
馬鹿は自分の行動を客観的に見てみろw
警察擁護以外の何物でも無いからw
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
675 :
朝まで名無しさん:2015/02/19(木) 17:13:26.68 ID:Q5W9LhK5
>>675 なんか悲惨だね
警察派が必死に工作活動してたのまで晒されて、何をやっても逆効果の状態
君のご都合主義の変な解釈なんて、警察派しか思い付かないと思うよ
このスレで一番必死な奴が必死チェッカー使うんだなw
だからチョロチョロID変えてたのか。納得。
警察派の必死チェッカー対策 納得
10 名前: 朝まで名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/02/03(火) 12:17:36.89 ID: eP2cuxdy
ニュー速スレでID変更し続けた逆冤罪くん(これでも捕捉しきれてないID有りw)
>ID: /wUzAx560 >ID: Qp1bGpRq0 >ID: pqoIrepd0 >ID: eTn0FiaX0
>ID: uNWhEOCR0 >ID: A+ruvuf70 >ID: GXZZoZQJ0 >ID: HnYYD7+v0
>ID: B9WwpJtm0 >ID: vMZc1NYR0 >ID: u52DtoAV0 >ID: vv4vJ2DQ0
>ID: Rp8XM3jc0 >ID: l4wLZLJ90 >ID: 98JfxWZe0 >ID: awFS27ZD0
>ID: 9GqlU8dP0 >ID: q+6w/DVn0 >ID: WMUNGBPv0 >ID: xcGfh0if0
>ID: zxGJcCx30 >ID: +GWtgfUv0 >ID: aOj7v/re0 >ID: /wUzAx560
逆冤罪君は、チーム独りぼっちのチームリーダー
376 名前: 自治スレでLR変更等議論中 Mail: sage 投稿日: 2015/02/02(月) 08:57:44.11 ID: l4wLZLJ90
>>373 チームプレイでやってることだからいちいちそういうのいいよ
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
682 :
はっぴゃく:2015/02/19(木) 20:54:52.74 ID:SE7xPEPZ
チンカス氏
人が死んでいる事故で、面白いとか言うのは不謹慎だよ
>>670 >バスが白バイが安全に停止できるだけの距離をおいて交差点に進入したのであれば
>バスの運転手が危険を作出したと言いにくくなりますし
先入ってことだな、見通しのきかないところから優先道路に出てる最中なのに
カーブの向こうから猛スピードでやってきてクラクション鳴らしまくるアホがたまにいるけど
この件は白バイだからクラクションは鳴らさない、アクセル吹かしてしまったんだな
このやろうという気持ちで直前を猛スピードで通過して脅してやろうと思って失敗したんだ
684 :
朝まで名無しさん:2015/02/20(金) 04:07:10.78 ID:r5IOc76N
このバスの運転手さんの事件はニュースになっているから幾分ましだけども
事件にすらなってない凶悪犯罪が行なわれたんだよ
皆さん信じたくないだろうけど現実のお話なんです
詳細を書きたいけど色んな事件読んでいたら段々怖くなってくるよ
まず警察と身内が1番怖いんです
もちろん野放しの犯人も怖いけど犯人よりもね
この事件は、被害者家族までも騙してるんだよね高知県警は、罪深いねぇ
もしひっくり返ったら、周り近所から完全に孤立して、自殺するだろうな
686 :
朝まで名無しさん:2015/02/20(金) 09:34:50.93 ID:0ypkSDVo
白バイは公道訓練中で高速運転していた。
おそらく170-180kmは出ていた。
この事実を高知県警がゲロして楽になり
更生の道を歩むか、
それとも嘘に嘘を重ねて
信用を失墜させながら、自爆するか。
総ては高知県警にかかっている。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
689 :
朝まで名無しさん:2015/02/20(金) 15:02:12.25 ID:IKHG35En
地元民だけど俺も大型バイクに乗るんで事件当時
止まれないか?と疑問を持って人に言えないスピードで現場を
何度か通過してみたけど素人でも余裕で停車できる。
アレを60キロで走行して事故にするとはある意味神業だろ。
690 :
朝まで名無しさん:2015/02/20(金) 15:33:17.24 ID:vyAQSHHY
>>689 バスの運転手が国道進入後も右方の確認を怠らず
白バイを発見し直ちに路外車の義務として停止すれば事故は防げた。
その行為に神業は不要。
>>690 危険な車両を発見したら、無視して直前をすり抜けようと無謀なチャレンジするのが、白バイ隊員のお仕事ですか?
692 :
朝まで名無しさん:2015/02/20(金) 16:15:10.30 ID:vyAQSHHY
>>691 結果的に危険な車両だったというだけですからね。
バスなんて普段から乗り心地優先なのかいつもダラダラ動いている感じで
いちいちそれに優先道路側の車両が反応して徐行したり停止したりしていたら交通が麻痺しますしね。
交通安全最優先という理想はさておいて。
693 :
朝まで名無しさん:2015/02/20(金) 16:16:54.63 ID:vyAQSHHY
>>692のレスは再審裁判長「提案」で修正前の確定判決認定の事故形態での話です。念のため。
>>692 一般ライダーなら通用する解釈ですね。
危険な車両を発見したら、無視して直前をすり抜けようと無謀なチャレンジするのが、白バイ隊員のお仕事ですか?
白バイ隊員は、自動二輪運転手の業務責任の前に、警察官としての業務責任が存在すると知ってます?
>ID: vyAQSHHY
自演を暴かれたから、今日は警察支援者の立場に戻ったの?w
>>692 >結果的に危険な車両だったというだけですからね。
大型車両が走行車線を塞いでても、白バイが激突しなければ、危険な状況&違法行為では無いのですか?w
日本の道路交通法を知ってます?w
今更、馬鹿な工作しても通用しないと思いますよ。
自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所(はっぴゃく)も、白バイ隊員の警察官としての法的責任(過失&違法行為)を認めちゃってますからねw
697 :
朝まで名無しさん:2015/02/20(金) 16:57:33.89 ID:vyAQSHHY
>>694 元運転手の刑事裁判ですからね
業務上過失致死罪の規定で、
殺した相手が白バイ隊員の場合は、白バイ隊員の職務職責によって過失の有無、度合いを評価する、
みたいのがあればよかったですね。でもないからしょうがない。
>>697 >業務上過失致死罪の規定で、殺した相手が白バイ隊員の場合は、白バイ隊員の職務職責によって過失の有無、度合いを評価する、みたいのがあればよかったですね。
有りますけど?w
過失責任とは、課されてる責任を遂行してないから問われる罪だと知らないのですか?w
どこの国にお住まいですか?w
業務上過失致死罪の構成要件や、刑法上の過失の意味を勉強しないと、自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所と、同一人物と思われちゃいますよ。
>>697 >白バイ隊員の職務職責
白バイ隊員の職務職責をご存知ですか?
バス運転手や一般ライダーは、車両運転手としての業務責任だけですが、白バイ隊員には警察官としての業務責任と車両運転手としての業務責任が存在してるのですよ。
白バイ隊員が、職務職責を正常に遂行してれば、バスと白バイは絶対に衝突しませんよ。
と、馬鹿な言い逃れを利用して、白バイ隊員の業務責任を解説w
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
701 :
朝まで名無しさん:2015/02/21(土) 09:02:33.50 ID:+TVKmKyD
免許のあるなしにかかわらず
普通の精神の持ち主ならばさ
黄色点滅の交差点の中で、
バスが右折待ちしていたら
バスの手前で止まるか徐行するだろ。
だけどこの26歳(当時)白バイ警官は
高知県警によると
60qの速度でバスの前を通り過ぎようとしたそうだ。
危険な行為だろ、こういう事は。
白バイは珍走団じゃないんだよ、そうだろw
それとも高知県警では、白バイが珍走と全く同じなのか?
>>701 >黄色点滅の交差点の中で、
>バスが右折待ちしていたら
>バスの手前で止まるか徐行するだろ。
一般ライダーならね。
白バイ隊員は職務中だから、停止してバスや後続車の安全を確保する義務(責任)が有るんだよ。
府警によると、問題があったのは13年11月26日、布施署で約1時間50分間に
わたって行った任意聴取。冒頭の3分弱の間のやり取りの中で、巡査部長が
「警察を敵に回したらいい。とことんやってやる」「遊びに来ているのと違うぞ」
などと怒鳴るなどした。
-------------------------
ガキのままで暮らせる漫画のような組織やな。
それがおおきゅうなって、証拠を捏造し、故意に冤罪を作り出す。
調書を作るとき目の前に「馬鹿」で「無能」警官がおったら、まあ、おだてるのに
苦労するやろな。
「警察を敵に回したらいい。とことんやってやる」
これがおもろいなやないか。
この調子やから、まともな警官は一人もオランと
言われるわけやな。犯罪人だらけの高知県警か。
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
業務上過失致死傷罪
日常用語における「業務」とはいわゆる「職業として継続して行われる仕事」の事を指すが、本罪の要件たる「業務」はこれと異なる。厳密な定義には争いがあるが、
本罪にいう「業務」は、社会生活上の地位に基づき反復継続して行う行為であって、生命身体に危険を生じ得るものをいう。
日常用語にいう「業務」と業務上過失致死傷罪にいう「業務」とが一致する分野もある。代表的なものは医療過誤による業務上過失致死傷罪である。
医師の医療行為は、医師という社会生活上の地位に基づいて継続反復して行われるものであり、その過誤によっては患者の生命身体に危険を生じるものだからである。
運転免許を取得した人が、
レジャーとして車を運転していた場合でも、
事故を起こせば 「業務上過失何とか罪」 になる。
警察組織が、違法な業務命令や注意義務を怠り死者が出た場合は、警察組織が業務上過失致死罪を問われる。
業務命令で、公道での高速追尾訓練が行われてたなら、警察組織を業務上過失致死罪で立件可能。
白バイが個人的に速度超過してたら、白バイ隊員の送検と処分と関係者を注意義務違反で処分。
自称法学部卒の保冷所は、警察官の業務と車両運転手の業務が存在する事すら知らなかった。
と言うか、法律用語としての業務の存在すら知らなかったw
違法な業務命令があったら、それは過失ではないよ
>>710 今回の案件に照らして考えてみたら?w
警察組織が白バイ隊員を殺す目的で命令を出してたら殺人罪だけどねw
少しは日本の法律を勉強したら?w
ツイッターのアクセス数も増えるかもよw
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
714 :
朝まで名無しさん:2015/02/21(土) 16:40:03.33 ID:gCimGI/K
715 :
はっぴゃく:2015/02/21(土) 17:03:19.64 ID:FDtqgVDG
>>710 その通り、チンカス氏の間違
>>711 チンカス氏
間違いは素直に認めないと後で苦労するよ
日本の法律では過失
716 :
はっぴゃく:2015/02/21(土) 17:05:56.60 ID:FDtqgVDG
追記
日本の法律では過失にはならないよ
>>713 >未必の故意
未必の故意の構成要件調べてみたら?w
>>715>>716 本当に法律を知らないんだなw
故意犯と結果犯罪の分類すら認識出来ないんだw
そんなんだから法学部卒業が嘘だとバレるんだよw
運送屋の社長が、違法な業務命令を行い、運転手が速度超過で交通事故を起こし運転手が死亡しました。
社長は殺人の故意犯で殺人罪で起訴されるかね?w
自分が言ってる事を、少し考えてみたら?w
と言うか、保冷所(はっぴゃく)は日本人じゃ無いだろw
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
保冷所の様変わりにはビッックリだね
白バイ隊員の違法性を認めたと思ったら、警察上層部を殺人罪で訴追しろとか凄過ぎだよ
721 :
朝まで名無しさん:2015/02/22(日) 08:54:35.09 ID:MQF84QU7
>>702 そうだよな。
白バイは交通整理や交通誘導して
事故や交通渋滞を防ぐようにするのが仕事のはずだ。
それなのに、交差点の真ん中で止まっていたバスの前を
法定速度いっぱいの60qで通過しようとした。
これだけで白バイ警官は、なにかおかしいよ。
722 :
朝まで名無しさん:2015/02/22(日) 09:02:18.19 ID:MQF84QU7
>>704 この事件で喧嘩を売ってきたのは高知県警だろ。
完璧に貰い事故なのに、いつの間にか犯罪者にされて
実刑まで食らった。
警察と検察はグルだけど、今回の場合は裁判官もグルだ。
坂本竜馬がなぜ脱藩しなきゃいけなかった?
ディープな高知の実態があったんだな。
ほんとの理由がわかった気がするw
723 :
朝まで名無しさん:2015/02/22(日) 09:51:28.20 ID:M6rd7XoZ
裁判官は、事故を起こし自らが裁かれる立場になったらシャレにならん
という理由でバイクには乗らないよ。
大型バイクの加速力や制動力は想像もつかないだろう。
>>710 >違法な業務命令があったら、それは過失ではないよ
>>713 >未必の故意
自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所の馬鹿法解釈w
>>721 60km/hで通過しようとした(笑)
大幅な速度超過だ。違反行為だ。
こうなると本来恩給はもらえない。
つまり、恩給を盗み取るために市民を
ハメタということやな。
>>722 おまえの考えるより遙かにディープ。
魑魅魍魎の世界。
>ほんとの理由がわかった気がするw
それを書けよ。わかった振りだけはできる。
それが警官。
727 :
朝まで名無しさん:2015/02/22(日) 10:09:39.96 ID:M6rd7XoZ
真実は、職務命令として公道で高速練習してたんだろ。
そして、あの白バイは時速150キロ以上で走ってたんだろ。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
729 :
朝まで名無しさん:2015/02/22(日) 10:21:29.16 ID:M6rd7XoZ
スリップ痕が擦過痕じゃなくて、塗った痕になってるのはなぜ?
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
>>727 ばぶれとるな(笑)
犯罪人らしい反応だ。
三島さんググったらNPO担当者が出てくるのだが同一人物なのかな
733 :
朝まで名無しさん:2015/02/23(月) 10:34:23.91 ID:TlnLANmn
高知県警よ、全部さ、もう吐いちゃいな、楽になれ。
そして更生の道を歩め、それが一番良いからさ。
26歳白バイ警官は違法な公道訓練で、高速運転中だったんだよな。
たぶんだけど170-180kmは出てた、200q近い暴走中だった。
事故現場付近は
片側二車線で、路側帯が付いて、立派な中央分離帯があって
すんごい広い、立派な、ホントに運転しやすい、新しい規格の道路だよ。
この道路でだよ、交差点の真ん中で右折待ちで止まっていたバスに
たかだか時速60qで運転してくらいで、激突するわけがない。
道路だけでなく、バイクもABSが付いている、良いバイクなんだってな。
車もバイクも、昔からすれば、すごく良くなっている。
ドライブコンピューターまで付いているそうだが、
それ見れば、一発なんだろう。
けど、もう証拠隠滅しちゃったんだろうなw
ワルだよな、高知県警はw
>>733 無線交信記録とかも残っていないんだろうな
735 :
朝まで名無しさん:2015/02/23(月) 11:43:05.65 ID:XBDUHxYi
警察が証拠隠滅できない貴重な証拠品である「バス車内撮影写真」を活用できないどころか、
その撮影場所さえ特定できないような冤罪主張者の事実認識力の低さには、呆れています。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
なんだなんだ?
白バイの過失が明らかで逃げ場がなくなったら、今度は白バイに高速走行させた奴が悪くて白バイが悪くないって?
どうやって育てばそこまで知能が低くなるんだ?
>>737 完全に追い詰められた馬鹿が必死のすり替えw
しかも高速走行や命令を認めてるしw
保冷所の脳みそは腐ってるw
739 :
朝まで名無しさん:2015/02/24(火) 09:18:56.81 ID:+X2ndj5u
高知県警よ、早くゲロして、楽になれ。
740 :
朝まで名無しさん:2015/02/24(火) 10:14:31.73 ID:emZp+z9y
このスレの実態、
偏見若しくは先入観に基づく捏造派の言いがかり、
都合のいい状況を設定しての警察側の云い逃れ、
有罪無罪に拘る法律至上主義者のエセ法律論、
事実の裏打ちの無い三つ巴の泥沼と化したね。
「パワハラ一因で自殺」 警部の妻、公務災害申請 福島
小島泰生
2015年2月3日11時51分
福島県警捜査2課の警部(当時51)が昨年に自殺したのは上司の
パワハラなどが原因だとして、警部の妻が、県警を通じて地方公務員
災害補償基金福島県支部に公務災害の認定を申請したことが2日、
同支部などへの取材でわかった。妻は「仕事が原因で亡くなったと公的
に認めてほしい」と話している。
県警によると、警部は2014年4月末、職場のある県警施設で、「仕事
に疲れました」との遺書を書いた後、首をつった。上司の課長(当時)から
13年12月〜14年4月ごろ、「小学生みたいな文章を作ってんじゃねえ」
などと大声でしつこく非難され、何度も文書の書き直しを指示されるなどの
パワハラを受けていた。自殺した月は1日しか休めないなど過重労働や
ストレスにも苦しんでいたという。
県警は14年6月、課長を戒告処分とし、更迭した。
----------------
まあ、上司に言われるならしょうがない。
調書を一般人に見られてそう罵しられるよりはましだろう。
小学生高知県警。
へたなスリップ痕描くんじゃねえ。これじゃまるで幼稚園児だ。
クズが・・・(笑)
自殺をしない、代わりに市民を殺す。という厚顔無恥な犯罪人
でないと勤まらんのう。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>746 保冷所(はっぴゃく)は、馬鹿な印象操作しか出来なくなったんだねw
自称法学部卒なのに、超馬鹿な法解釈を繰り返し、2chすら居られなくなった馬鹿朝鮮人w
悔しかったら、日本の司法制度で可能な道を出してみたら?w
その前に、無実と無罪の違いを勉強してねw
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>746 >職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
法的に可能なのか不可能なのか正確に答えてみては?w
司法に警察の証拠捏造を認定させるより、100倍簡単な道だと思うけど?w
保冷所は法律や司法システムを知らないから、事実認定の段階を踏んで勝訴を勝ち取る戦術など思いも付かないよねw
因みに、高裁への控訴までに提示した戦略に切り替えてれば100%勝てたw
高知県内の全警察官や司法関係者に証人申請して、警察官(白バイ隊員)の職務職責を回答させればいいw
警察検察が警察官(白バイ隊員)の法的身分を消したのは優秀な法廷戦術だよ。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
> ID: RCyJXVbS
↑
一番触れて欲しく無い、警察官(白バイ隊員)の法的身分に言及されて、反論もできず惨めに印象操作で逃げる、哀れな馬鹿保冷所w
悔しかったら、中学生程度の法知識で反論してみては?w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
保冷所くん、そんな無茶な保冷所擁護を第三者が行うと思う?
日本人をなめてんのか?
754 :
朝まで名無しさん:2015/02/24(火) 18:50:12.52 ID:n+6Q4LzF
山中慎太郎椎葉貫太郎小平敬二郎大成三次郎榊原裕次郎出雲修二郎後藤象二郎山下真次郎
若原健太郎新島陽二郎橋本龍太郎橋本栄二郎田賀文次郎柏木隆太郎内山賢太郎柴島初太郎
藤田浩司郎山田孝太郎八十真次郎下村俊次郎今田竜二郎金山文治郎山根伊三郎山口祐一郎
八雲圭一郎牛田孝太郎小泉孝太郎緒方大三郎小林健三郎東本宗次郎桂田喜三郎本田宗一郎
東野久太郎辻内英太郎笹山遼太郎赤松剛太郎甲斐鉄太郎吉田鋼太郎島田雄二郎丹羽貫太郎
大木金太郎安宅銀次郎神山鉄太郎結城壮太郎大崎洋次郎芦田健二郎薄田雄一郎大倉誠二郎
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
保冷所くん、自演で擁護するなら、多少は自分も叩かないと直ぐバレるよ。
これまで数々の自演がバレた理由も、自己愛を出し過ぎてたからだよ。
ネット内だからと、学歴や経歴を詐称してたのも、自己愛性人格障害の典型的なパターンだからね。
実社会では誰も相手にしてくれないから、ネットで自己妄想を爆発させてたんだよね。
ただ、白バイ隊員が亡くなってる死亡事故をネタに、自己愛を満足させようとするのは、鬼畜の所業で日本人には受け入れられないよ。
保冷所くんは、名無しでの自己擁護などより、心療内科の診察を受けなさい。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>ID: RCyJXVbSの言動を見た第三者が、どう思うか考えられないのも、自己愛性人格障害の典型的なパターンだからね。
保冷所くんに下記の言動を繰り返してる友達が居たらどうする?
ドラマの主人公に憧れて保冷所と名乗る。
大学すら出て無いのに法学部で学んだと嘘を吐く。
有り得ない法解釈で自己陶酔を繰り返す。
追求されたら逃走して自己擁護のコピペ。
普通に治療を勧めると思わないか?
これが第三者から見た君だよ。
もう一つ自演の証拠を教えて上げるね。
>>757 >■保冷所・はっぴゃく
>エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
保冷所くんは追求されて逃走中、はっぴゃくくんは常に自分から語り掛けてる。
この事実を受け入れたく無いのは、保冷所くんとはっぴゃくくんだけなんだよ。
二人を並列に並べた事で、保冷所くんがはっぴゃくのコテでも書き込んでたと、自分で証明しちゃってるんだよ。
第三者の視点で考えれないのも、自己愛性人格障害の典型的なパターンなんだよ。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
761 :
はっぴゃく:2015/02/24(火) 19:57:38.64 ID:hvct/XZV
面倒くさいのは事実だなw
保冷所は、なんで直ぐにバレる嘘を吐くんだろ。
名前欄「はっぴゃく」でスレッド内検索して見たら?
はっぴゃくからの呼び掛けと割り込みが少なくとも36件で、その他も必死に相手して貰おうと馬鹿な発言や自爆。
これも、保冷所が追い詰められて自己愛の持って行き場を失って暴れてる証明だね。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。プッ
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>763 万が一保冷所以外の人なら可哀想だから謝罪のチャンスを上げる。
>職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性に賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
保冷所(はっぴゃく)の究極の大墓穴。
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>766 万が一保冷所以外の人なら可哀想だから謝罪のチャンスを上げる。
>職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性に賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
771 :
はっぴゃく:2015/02/24(火) 21:07:05.52 ID:hvct/XZV
チンカス氏
本来このスレは
冤罪が大好きな人と
冤罪が大好きな人が大嫌いな人の
スレだよ
最近はチンカス氏が大嫌いな人の
スレになっている
戦術を変えた方が良いのでは
追い詰められた保冷所が、自演で印象操作を行ってる証拠です。
少しずつ内容が変化してるから、指摘や分析が図星で、PCの前で発狂しながらコピペを続けてるんだと思うw
ニュース議論 > 2015年02月24日 > RCyJXVbS
http://hissi.org/read.php/news2/20150224/UkN5SlhWYlM.html >>766 >職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性を認め賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
>>771 保冷所の学歴詐称や無知無学を暴いたら、しばらくスレが消えてたけど?w
ニュー速スレでスレ建て要望して、逆冤罪に建てさしたんだけど?w
それまでスレを建ててた、保冷所とはっぴゃくは何故建てなかったんだ?w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>774 追い詰められた保冷所が、自演で印象操作を行ってる証拠です。
少しずつ内容が変化してるから、指摘や分析が図星で、PCの前で発狂しながらコピペを続けてるんだと思うw
ニュース議論 > 2015年02月24日 > RCyJXVbS
http://hissi.org/read.php/news2/20150224/UkN5SlhWYlM.html >>766 >職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性を認め賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>776 www
必死チェッカー対策でIDを変えてるw
馬鹿保冷所でも自分の自演行為が恥ずかしい事だと理解したんだw
↓が正解だったと証明してくれて有難うw
>>775 >少しずつ内容が変化してるから、指摘や分析が図星で、PCの前で発狂しながらコピペを続けてるんだと思うw
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>778 追い詰められた保冷所が、自演で印象操作を行ってる証拠w
少しずつ内容が変化してるから、指摘や分析が図星で、PCの前で発狂しながらコピペを続けてるw
ニュース議論 > 2015年02月24日 >ID: RCyJXVbS と>ID: +Pe8eWkZ
http://hissi.org/read.php/news2/20150224/UkN5SlhWYlM.html http://hissi.org/read.php/news2/20150224/K1BlOGVXa1o.html >>766 >職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性を認め賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>780 ←が、追い詰められた保冷所が、自演で印象操作を行ってる証拠w
少しずつ内容が変化してるから、指摘や分析が図星で、PCの前で発狂しながらコピペを続けてるw
ニュース議論 > 2015年02月24日 >ID: RCyJXVbS と>ID: +Pe8eWkZ
http://hissi.org/read.php/news2/20150224/UkN5SlhWYlM.html http://hissi.org/read.php/news2/20150224/K1BlOGVXa1o.html >>766 >職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性を認め賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>782←が、追い詰められた保冷所が、自演で印象操作を行ってる証拠w
少しずつ内容が変化してるから、指摘や分析が図星で、PCの前で発狂しながらコピペを続けてるw
ニュース議論 > 2015年02月24日 >ID: RCyJXVbS と>ID: +Pe8eWkZ
http://hissi.org/read.php/news2/20150224/UkN5SlhWYlM.html http://hissi.org/read.php/news2/20150224/K1BlOGVXa1o.html >>766 >職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性を認め賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>784 ←が、追い詰められた保冷所が、自演で印象操作を行ってる証拠w
少しずつ内容が変化してるから、指摘や分析が図星で、PCの前で発狂しながらコピペを続けてるw
ニュース議論 > 2015年02月24日 >ID: RCyJXVbS と>ID: +Pe8eWkZ
http://hissi.org/read.php/news2/20150224/UkN5SlhWYlM.html http://hissi.org/read.php/news2/20150224/K1BlOGVXa1o.html >>766 >職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性を認め賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>786←が、追い詰められた保冷所が、自演で印象操作を行ってる証拠w
少しずつ内容が変化してるから、指摘や分析が図星で、PCの前で発狂しながらコピペを続けてるw
ニュース議論 > 2015年02月24日 >ID: RCyJXVbS と>ID: +Pe8eWkZ
http://hissi.org/read.php/news2/20150224/UkN5SlhWYlM.html http://hissi.org/read.php/news2/20150224/K1BlOGVXa1o.html >>766 >職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
保冷所が職務職責の追求の有効性を認め賛同してる証拠w
428 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/12/01(月) 16:14:51.06 ID: TnzHx2uz
>>424-425 >事故の最大要因は、白バイは何故停止しなかったor出来なかっただ。
確かに、その点を追及していけば、真実の事故形態も見えてくるだろうな。
はっぴゃくで、白バイ隊員の異常行動を逆に認めたレスも有るよw
そんなバスが居たら、指導・取り締まるのが白バイ隊員の職務だからw
346 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/07(土) 19:09:32.12 ID: RtA5W5vB
俺が言いたいのは
大切な児童(中学生を乗車させている)を運行しているバス運転手が
自分の都合で、交通が頻繁な国道上にバスを進入させ、国道上を走行する車両の走行を妨害しておきながら
衝突事故が発生し、自分は無罪、自分に責任はないって
あまりにも自分勝手な主張だって言うこと
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
論理的に言って、証拠ねつ造するには完全に現場の警官が自分の判断だけでねつ造作業しなきゃ無理だろ。
三度の捜索の末に、神棚の上で発見されたボールペンとは状況が違いすぎる。
>>788 自演丸出しのコピペを涙目で貼り続けてる馬鹿保冷所w
書いてる内容を一瞬で論破され、悔しくて悔しくて涙目で続けてるw
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>789 もし捏造するなら組織的に行わないと無理だよ。
現場の鑑識数人が、早く帰りたかったから捏造したとかねw
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>793 >■保冷所・はっぴゃく
>エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
保冷所は追求されて逃走中、はっぴゃくは常に自分から語り掛けてる。
この事実を受け入れたく無いのは、保冷所とはっぴゃくだけw
拠って、二人を並列に並べ印象操作してる事実で、保冷所がはっぴゃくのコテでも書き込んでたと、自分で証明しちゃってるんだよ。
第三者の視点で考えれないのも、自己愛性人格障害の典型的なパターンなんだよ。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
保冷所や逆冤罪が必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化し、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
反論不能で、馬鹿な印象操作レスでスレを流す惨めな保冷所w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
保冷所や逆冤罪が必死に話をそらしてる、警察が絶対に触れて欲しく無い事実。
白バイ隊員は、職務(業務)中の事故。
白バイ隊員の職務(業務)は、市民の生命や財産を守る事。
白バイ隊員は、職務(業務)を遂行出来なかった or 放棄した。
警察検察は、白バイ隊員の法的身分を一般ライダー化する法廷戦術で戦った。
警察擁護派も全く一緒で、絶対に白バイ隊員の法的身分を語らない。
過失責任や罪は、その者に課されてる職責・業務(法的身分)から判断される。
バス運転手の業務責任は、車両の安全運行
白バイ隊員の業務責任は、車両の安全運行・他の車両の安全運行確保
警察や警察擁護派はこの事実を無視して、白バイ隊員を一般ライダー化し、事故の瞬間だけで過失責任が判断されると、必死にミスリードしようとしてる。
反論不能で、馬鹿な印象操作レスでスレを流す惨めな保冷所w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>811 www
他のスレに拡散してるのに、スレ流しに行かないんだw
ボコボコに論破された保冷所が、このスレを流したいだけだと証明しちゃったねw
馬鹿は何をやってもダメだねw
因みに他のスレにも、警察組織追求の戦略は置いてるんだけどねw
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
保冷所くん、自演で擁護するなら、多少は自分も叩かないと直ぐバレるよ。
これまで数々の自演がバレた理由も、自己愛を出し過ぎてたからだよ。
ネット内だからと、学歴や経歴を詐称してたのも、自己愛性人格障害の典型的なパターンだからね。
実社会では誰も相手にしてくれないから、ネットで自己妄想を爆発させてたんだよね。
ただ、白バイ隊員が亡くなってる死亡事故をネタに、自己愛を満足させようとするのは、鬼畜の所業で日本人には受け入れられないよ。
保冷所くんは、名無しでの自己擁護などより、心療内科の診察を受けなさい。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>819 保冷所(はっぴゃく)は、馬鹿な印象操作しか出来なくなったんだねw
自称法学部卒なのに、超馬鹿な法解釈を繰り返し、2chすら居られなくなった馬鹿朝鮮人w
悔しかったら、日本の司法制度で可能な道を出してみたら?w
その前に、無実と無罪の違いを勉強してねw
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
もう一つ自演の証拠を教えて上げるね。
>>757 >■保冷所・はっぴゃく
>エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
保冷所くんは追求されて逃走中、はっぴゃくくんは常に自分から語り掛けてる。
この事実を受け入れたく無いのは、保冷所くんとはっぴゃくくんだけなんだよ。
二人を並列に並べた事で、保冷所くんがはっぴゃくのコテでも書き込んでたと、自分で証明しちゃってるんだよ。
第三者の視点で考えれないのも、自己愛性人格障害の典型的なパターンなんだよ。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>825 保冷所が書いてる内容を解説してあげるねw
>エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
↑の文章で、自分が保冷所ではっぴゃくも自分が書き込んでたと告白w
>慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
>整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
↑の文章で、他人が叩かれてる内容も気にしてると告白w
>職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
↑の文章で、反論不能で言い逃れ出来ないと告白w
>精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
↑の文章で、常識的な知識も無く、殆ど図星しだけど認めたくないと告白w
>日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
↑の文章で、もうどうして良いか分からないからスレ流ししてると告白w
>ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
↑の文章で、必死に挑んでも常にボコボコにされたと告白w
>■その他大勢
誰か居るのか?w
>>825 >エセ法律家
↑の表現は、低学歴者の学歴コンプレックスの表れw
日本人なら常識として知ってる法知識すら無い自分を、脳内で正当化してる証拠w
無実と無罪の違いなど中学生でも知ってるからw
法学部卒と偽りながら、法的反論が全く出来ない極度の馬鹿w
>精神分析医
↑の表現も、低学歴者の学歴コンプレックスの表れw
ネットに張り付いて、必死に自演してる馬鹿など、殆どが自己愛性人格障害なのは社会常識w
その程度の指摘を受けただけで、精神分析医w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>828 保冷所が書いてる内容を解説してあげるねw
>エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
↑の文章で、自分が保冷所ではっぴゃくも自分が書き込んでたと告白w
>慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
>整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
↑の文章で、他人が叩かれてる内容も気にしてると告白w
>職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
↑の文章で、反論不能で言い逃れ出来ないと告白w
>精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
↑の文章で、常識的な知識も無く、殆ど図星しだけど認めたくないと告白w
>日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
↑の文章で、もうどうして良いか分からないからスレ流ししてると告白w
>ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
↑の文章で、必死に挑んでも常にボコボコにされたと告白w
>■その他大勢
誰に助けて欲しいと告白w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>829 >エセ法律家
↑の表現は、低学歴者の学歴コンプレックスの表れw
日本人なら常識として知ってる法知識すら無い自分を、脳内で正当化してる証拠w
無実と無罪の違いなど中学生でも知ってるからw
法学部卒と偽りながら、法的反論が全く出来ない極度の馬鹿w
>精神分析医
↑の表現も、低学歴者の学歴コンプレックスの表れw
ネットに張り付いて、必死に自演してる馬鹿など、殆どが自己愛性人格障害なのは社会常識w
その程度の指摘を受けただけで、精神分析医w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
837 :
朝まで名無しさん:2015/02/25(水) 09:35:44.20 ID:ciRxk9HR
白バイ警官は、違法な公道訓練やって
高速走行中、と言うより暴走中だったんだろ。
全部ゲロしちゃよ、高知県警よ、楽になれ。
そして更生の道を歩め。
もっとも、証拠捏造して、冤罪事件にでっち上げて
検察、裁判官とグルで、何の落ち度もないバス運転手に
実刑をくらわしているくらいだから
普通に考えたら極めて悪質、卑劣極まりない行為で
こういう高知県警に更生の余地があるとは、思えないけどね。
どうだ、おまいら、オマイら的にはどう思う?
>>837 保冷所は、此の期に及んで警察派に変身して何がしたいの?
839 :
朝まで名無しさん:2015/02/25(水) 10:51:18.83 ID:u7da+P2j
白バイ隊員の全てが、50〜60qで衝突wwwと思ってる。
二輪に乗らない裁判官だけはこのアホさ加減に気付かないようだ。
バス派を演じて必死に工作
警察派の稚拙な工作活動
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
工作活動がバレて、コピペ開始
警察派の保冷所は知能障害者
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>841 >ID: iRm8LarQ
>>843 >ID: f3/DgolB
慌ててID変えてるけど、保冷所は自宅警備員なんだw
午前中は寝て、昼からネット巡回の日々なんだねw
どんどん暴かれる保冷所の実態w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>846 www
残念だったねw
自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所は、自宅警備員でしたw
自分で証明した感想を教えてよw
あと、自爆した「はっぴゃく」は使わないのw
>>841>ID: iRm8LarQ
>>843>ID: f3/DgolB
慌ててID変えてるけど、保冷所は自宅警備員なんだw
午前中は寝て、昼からネット巡回の日々なんだねw
どんどん暴かれる保冷所の実態w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
警察支援者って、保冷所が自演してたんだね
言ってる事が一緒だからおかしいと思ってたんだけどね
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>850 指摘されてID戻しても遅いと思うよ。
と、言うか、保冷所が最低2回線で自演してた証拠を提出しちゃったねw
自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所は自宅警備員w
あと、自爆した「はっぴゃく」は使わないのw
>>841>ID: iRm8LarQ
>>843>ID: f3/DgolB
慌ててID変えてるけど、保冷所は自宅警備員なんだw
午前中は寝て、昼からネット巡回の日々なんだねw
どんどん暴かれる保冷所の実態w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>852 指摘されてID戻しても遅いと思うよ。
と、言うか、保冷所が最低2回線で自演してた証拠を提出しちゃったねw
自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所は自宅警備員w
あと、自爆した「はっぴゃく」は使わないのw
>>841>ID: iRm8LarQ
>>843>ID: f3/DgolB
慌ててID変えてるけど、保冷所は自宅警備員なんだw
午前中は寝て、昼からネット巡回の日々なんだねw
どんどん暴かれる保冷所の実態w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>854 保冷所が吐露してる内容&内心を解説してあげるねw
>エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
↑の文章で、自分が保冷所ではっぴゃくも自分が書き込んでたと告白w
>慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
>整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
↑の文章で、他人が叩かれてる内容も気にしてると告白w
>職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
>アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
↑の文章で、反論不能で言い逃れ出来ないと告白w
>精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
↑の文章で、常識的な知識も無く、殆ど図星しだけど認めたくないと告白w
>日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
↑の文章で、もうどうして良いか分からないからスレ流ししてると告白w
>ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
↑の文章で、必死に挑んでも常にボコボコにされたと告白w
>■その他大勢
誰に助けて欲しいと告白w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>856 >エセ法律家
↑の表現は、低学歴者の学歴コンプレックスの表れw
日本人なら常識として知ってる法知識すら無い自分を、脳内で正当化してる証拠w
無実と無罪の違いなど中学生でも知ってるからw
法学部卒と偽りながら、法的反論が全く出来ない極度の馬鹿w
>精神分析医
↑の表現も、低学歴者の学歴コンプレックスの表れw
ネットに張り付いて、必死に自演してる馬鹿など、殆どが自己愛性人格障害なのは社会常識w
その程度の指摘を受けただけで、相手を精神分析医w
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
第三者を演じて批判してたのも保冷所だったw
653 名前: 朝まで名無しさん Mail: 投稿日: 2015/02/19(木) 11:14:59.15 ID: Q5W9LhK5
>>652 ワオアサダや保冷所よりも さらにバカのお前、
お前の異常な毎日のコピペ投稿にはバス擁護派も みんな迷惑してるからね。
異常なコピペ連続投稿は迷惑荒らし行為だから、やめろよ。
と、お前に言っても、究極のバカのワオアサダや保冷所よりも さらにバカのお前には無駄だろうね。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>862 >■その他大勢
保冷所が、警察派とバス派を担当してたんだねw
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>864 指摘されてID戻しても遅いと思うよ。
と、言うか、保冷所が最低2回線で自演してた証拠を提出しちゃったねw
自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所は自宅警備員w
あと、自爆した「はっぴゃく」は使わないのw
>>841>ID: iRm8LarQ
>>843>ID: f3/DgolB
慌ててID変えてるけど、保冷所は自宅警備員なんだw
午前中は寝て、昼からネット巡回の日々なんだねw
どんどん暴かれる保冷所の実態w
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
867 :
はっぴゃく:2015/02/25(水) 21:35:53.57 ID:QNDiI2bt
チンカス氏・・・・
>>867 保冷所(はっぴゃく)は。なんで直ぐバレる嘘を吐いたの?w
761 名前: はっぴゃく Mail: 投稿日: 2015/02/24(火) 19:57:38.64 ID: hvct/XZV
面倒くさいのは事実だなw
762 名前: 朝まで名無しさん Mail: sage 投稿日: 2015/02/24(火) 20:22:44.69 ID: V20YRxGr
保冷所は、なんで直ぐにバレる嘘を吐くんだろ。
名前欄「はっぴゃく」でスレッド内検索して見たら?
はっぴゃくからの呼び掛けと割り込みが少なくとも36件で、その他も必死に相手して貰おうと馬鹿な発言や自爆。
これも、保冷所が追い詰められて自己愛の持って行き場を失って暴れてる証明だね。
869 :
朝まで名無しさん:2015/02/26(木) 01:13:25.76 ID:TVYk/ZDZ
このスレもよくわからないし
支援者ブログのコメント欄も何を話し合っているのか良くわからない
もう終わりだね
無智無学の保冷所はアクセス乞食で、必死に自演してたのだけは分かっただろw
871 :
朝まで名無しさん:2015/02/26(木) 08:10:30.15 ID:+lEBVoJ2
872 :
朝まで名無しさん:2015/02/26(木) 08:12:44.40 ID:+lEBVoJ2
このまま、高知県警と検察が
事実を隠蔽し証拠を捏造したら
だんだんだんだんと、立場が悪くなる。
警察と検察だけでなく
裁判所も一味で同罪だよ。
>>872 裁判所は完全に現実逃避してると思われ
掘り起こしたら対処できなくなるからね
>>871 このスレのスレ主で、学歴詐称や無知を暴かれて逃走中のキチガイ。
名無しや「はっぴゃく」で、未練がましく工作活動してる。
875 :
朝まで名無しさん:2015/02/26(木) 10:21:43.07 ID:si9whXKs
このスレの住人の誰でもいいから、「真実の事故形態」とやらを、
登場人物の「法的身分」も明示して詳細に解説して頂けませんか?
保冷所ははっぴゃくがいる限りもう出てこないよ
バカすぎてフォローできないってさ
ウソだと思うなら保冷所に聞いてみろ
「忙しくて書き込めない」というウソの返事が返ってくるだろうけどなw
あとコピペ荒らしは何を勘違いしてるかしらんけどエセ法律家は保冷所な
モトケンに喧嘩売って右折待機と駐車を同じ扱いにしようとして見ていたギャラリー全員にフルボッコにされた保冷所な
>>876 保冷所は、学歴詐称や無知を暴いてボコボコにしたら逃走したんだよw
はっぴゃくのフォローじゃなく、はっぴゃくで保冷所を自演フォローしてたんだよw
まあ、保冷所は今でも名無しで書き込んでるし、先日から馬鹿なコピペで荒らしてたのが保冷所だけどねw
ニュー速スレでも、警察法に違反しても処罰されないと馬鹿な法解釈してたw
あと、根本的に間違えてるのが、はっぴゃくは保冷所だからw
879 :
朝まで名無しさん:2015/02/26(木) 12:04:31.53 ID:DO7Qea1a
>>877 優先もなにも、バスが道路に出た時はまだ白バイは見えてないんだから。
>>877 >バス運転手の刑事での過失はなし
バス運転手にも道交法の過失責任は有る。
ただ、白バイ隊員の違法行為(警察法・地方公務員法)と道路交通法違反(大幅な速度超過)が認められれば、送検・訴追内容が大幅に変わり量刑も大幅に変更される。
だとさ
まああれだけバカな主張連発してた知能障害の保冷所を擁護するなんて、よほど出来損ないの脳味噌か本人くらいしかいないよな
保冷所君、はっぴゃく君、バーで傷でもなめ合ってろよ
ゴミは世間の端っこで目立たないようにしてろ
わざわざ石を投げられに来て何が楽しいんだ?
プライドとハッタリだけでどうにかなるオツムじゃないんだよお前らは
不良品の分際で、息してられるだけでありがたいと思え
>>882 道路交通法(刑事責任)も有るんだけどw
検察の妥当な判断は起訴猶予だろうけどね。
>>879 関係ない
それは刑事で争うこと
民事では侵入していたという事実をチャラにはできない
これは法律だからどう解釈しようが無駄
よく読めは民事過失0と言っていたが、その根拠はどこにもない
終いには「当たり前だからいちいち書かない」などと大ぼらを吹き始めた
民事と刑事の説明は省略する
ググってくれ
>>883 白バイの暴走が事実という前提でかいたから、最終的には無罪と言ったつもりだったんだよ
有罪なわけないし、執行猶予すら怪しいレベル
それほどまでに白バイが酷いから
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
このコピペを張り続けたのは約24時間。たったの1日のみ。
連日コピペ荒らしをしている異常者の生態観察実験を行っただけである。
なお、このコピペは保冷所・はっぴゃくは無関係。
エセ法律家の気に障るキーワードを入力すると、思い込みと決め付けに
よる妄想で、保冷所・はっぴゃくだと喚き続けることが確認できた。
>>885 実定法上の過失責任の有無と、司法行政の運営上の判断は別次元。
だから、過失は有るが、罪として罰を受けるほどでも無い。
>>886 今更言い逃れしても遅いよw
自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人保冷所w
>>886 >連日コピペ荒らしをしている異常者の生態観察実験を行っただけである。
大変有効な実験だったと思います。
これが実験の成果です。
1、保冷所とはっぴゃくと同一人物
2、保冷所は名無しで自己擁護の自演を繰り返してる
3、保冷所は自己愛性パーソナル障害と妄想癖
4、保冷所は自己を俯瞰して考える知能が無い
5、保冷所は2ちゃんのルールすら読めない馬鹿
取り急ぎご報告を。
890 :
朝まで名無しさん:2015/02/26(木) 22:06:32.12 ID:TVYk/ZDZ
891 :
朝まで名無しさん:2015/02/27(金) 09:00:31.23 ID:eencw5dY
高知は警察、検察、裁判官が全部腐っている。
最高裁まで行っても冤罪が糺されていないからね。
一体さ最高裁って、何のためにあるんだ?
支那人や〒ヨソのためか?
自浄作用、自力更生は無理、高知は特に絶望的だ。
>>891 検察は送検内容で被疑者を控訴し有罪を勝ち取っただけ。
裁判所は検察の訴追内容と双方の言い分聞いて判断を下しただけ。
高裁最高裁は控訴内容を精査して判断を下しただけ。
それぞれの仕事は過不足無く遂行されてる。
警察が同時に白バイ隊員を送検するか、被疑者側が検察に告発して、事故をトータル的に判断する立場の者を作らないから、争点を個別に判断しただけの異質な結論になった。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
このスレの登場人物
■保冷所・はっぴゃく
エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
■逆冤罪
慇懃無礼に相手を馬鹿にする本体の他に、本体との主張の
整合性が無い少々頭の悪いおばちゃんの二人格がある。
■エセ法律家
職務職責の追求が再審や無罪への突破口になると力説するが
アホ過ぎて誰にも突っ込んでもらえない。
精神分析医を気取ることもあるが、思い込みだけで当たった例がない。
日課のコピペはスレッド破壊が目的か?
ガン無視してスルーすべき、対話不能の異常者。
■その他大勢
>>895 www
あれ?実験を続けるの?w
大変有効な実験だったと思います。
これが実験の成果です。
1、保冷所とはっぴゃくは同一人物
2、保冷所は名無しで自己擁護の自演を繰り返してる
3、保冷所は自己愛性パーソナル障害と妄想癖
4、保冷所は自己を俯瞰して考える知能が無い
5、保冷所は2ちゃんのルールすら読めない馬鹿
取り急ぎご報告を。
何をやっても逆手に取られて追い込まれる馬鹿な保冷所w
897 :
朝まで名無しさん:2015/02/27(金) 13:49:26.37 ID:RNd89Z7e
タイヤ痕の形成メカニズムを知らない者には発言の資格は無いのでは。
ブレーキ痕が急ブレーキでしか形成されないと思っている者もしかり。
白バイがバスに衝突したという事故がなぜ起きたかを論理的に考えているはずなのに、
事故はバスに過失があったから起きたことにしたい警察派も非論理的かもしれないが、
事故が起きたのは白バイにだけ原因があると決めつけている捏造派もそれ以上に酷い。
結果から原因を推定したことを忘れて、原因があたかも事実であるかの如く主張している。
原因は結果とは独立した別の証拠で証明しなければならないのに。
>>897 白バイ隊員が職務職責を果たしてれば、絶対にバスに激突することは無かった。
この純然たる事実を大前提にして、数々のファクターや行動心理や社会常識を材料に消去法で精査すれば、見えてくる答えは一つだと思うよw
停止orノロノロ動いてたバスに、速度超過の白バイが停止出来ず激突。
899 :
朝まで名無しさん:2015/02/27(金) 16:25:20.56 ID:paDrRiIT
ほんと職務職責で考えれば無裁判で結論だせる事なのに
10年近く長々と時間の無駄遣い
法律の素人にも解るように説明してもらいたいんだけど、職務職責があるからパトカーや白バイが事故の当事者になって、少しでも過失があると職務職責違反で罰せられるってことですか?
それで実際に罰せられた警官は居るんですか?
901 :
朝まで名無しさん:2015/02/27(金) 17:53:20.36 ID:o2Q8BU8H
ここを見てるのは免許持ってる人が多いだろうから
片側2車線、交差点では右折車線もある見通しのいい
3車線の広い道路を50〜60キロで走っているときに
考えてほしい。
数百メートルも手前から何かを発見して、そのまま突っ込んで
即死する程のダメージを受けるだろうかと。
>>900 警察法違反で処分処罰される警察官は沢山いる。
警察官が事故当事者で警察法や地方公務員法に違反してれば、道路交通法とは別件で処分処罰される。
自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人の保冷所は、警察法違反では処分処罰されない国に住んでるらしいけどねw
出会い頭の事故など回避不可能な事故で、警察官に業務上の過失が無ければ、通常の道路交通法違反だけで判断される。
その結果を受けて、警察としての処分処罰が検討される。
見通しの良いほぼ直線道路で、停止or超ノロノロのバスに白バイ隊員が一方的に突っ込む事故など常識では考えられない。
白バイが停止し無かった理由を掘り下げてる事で警察組織を追い詰めて、事故の状況を炙り出すのが賢明な法廷戦略。
単純明快な話だけど、バスは白バイとの衝突方向に移動して無く、白バイが一方的に突っ込んでいってる事故だからねw
>>902 >警察法違反で処分処罰される警察官は沢山いる。
パトカーや白バイを運転中の事故で、警察法違反で実際に処分処罰された警官が沢山いるということですか?
どうやって沢山いるのを確認したんですか?
リストを見れるならURLを張り付けてください。
>>904 普通にニュースで流れてるw
各警察署で処分者や処分内容が確認できる。
近所の警察署で確認してこい。
>>904 >パトカーや白バイを運転中の事故
ああ、これに限定して誤魔化そうとしてるのかw
警察官が戒告・訓戒としょっちゅう有るだろw
あれは刑法では不問でも。警察法に違反してるから処分されるんだよw
>>904 白バイ隊員の職務職責は?
職務職責(業務)を怠り、その結果として事故が発生した場合は、誰の過失責任?w
名無しに変身してる保冷所(はっぴゃく)で無いなら答えられるよね?w
>>906 パトカーや白バイを運転中の事故で、道路交通法の他に警察法違犯で警官が裁かれるという主張に関する質問ですから、当然それに限定されます。
質問から逃げるのは、実際にパトカーや白バイを運転中の交通事故で警察法によって警官が裁かれた事例が存在しないからでしょ。
もし事例が一件でもあるなら提示してみて下さい。
>>908 時系列の概念が無いのかな?
白バイ隊員が警察法に違反してたのは、事故の直前からなんだよw
警察がらみの交通事故事案を調べてみたら?w
運転手や同乗者の警察官が処分されてるのは沢山あるからw
>>908 で、白バイ隊員の職務職責は?
職務職責(業務)を怠り、その結果として事故が発生した場合は、誰の過失責任?w
名無しに変身してる保冷所(はっぴゃく)で無いなら答えられるよね?w
と、言うか、極端に浅い社会常識や法知識の様だから、名無しに変身してる保冷所だよね?w
911 :
はっぴゃく:2015/02/27(金) 20:11:45.64 ID:dQfZHFMx
チンカス氏・・・
保冷所は、警察官に対する訓戒や懲戒などの処分は、警察法に根差してると知らない国の人だったんだw
必死に考えた誤魔化しが前例なんだろうけど、警察署の広報に聞いてみたら?w
警察官が警察法に違反して事故を起こしても、警察法違反の処分は受けないのですか?とw
>>911 何も語りかけてないのに、わざわざご苦労様ですw
↓のコピペが嘘だと証明してくれてありがとうw
>>895 >■保冷所・はっぴゃく
>エセ法律家の執拗な召喚に応じ、面倒臭そうに登場する。
判例や裁判例のリンクを華麗に提示してくれるのを期待していましたが、前例すら一件も提示できずに『沢山ある』ですか、馬鹿丸出しですね。
逆噴射機長のように明確な故意の証拠でもあるなら警察法違反の主張も可能かもしれませんが、白バイがほぼノーブレーキで自爆した理由を解明、証明ができないのだから、あなたの主張はただの与太話です。
減速しなかったのか、なんらかの要因で減速できなかったのか、後者なら職務放棄とは言えないし。
余談ですが、このスレの半分くらいはあなたのコメントですよね。
何と戦ってるのかよく分かりませんが、子供じゃないのですから、口数を減らしましょう。
>>914 www
精一杯の負け犬の遠吠えですねw
警察の情報公開(処分公表)の内規でも勉強したら?w
>減速しなかったのか、なんらかの要因で減速できなかったのか、後者なら職務放棄とは言えないし。
何らかの要因とは?w
それが法的(警察法・地方公務員法・道路交通法)に触れる状況なら?w
で、で、白バイ隊員の職務職責は?
職務職責(業務)を怠り、その結果として事故が発生した場合は、誰の過失責任?w
名無しに変身してる保冷所(はっぴゃく)で無いなら答えられるよね?w
と、言うか、極端に浅い社会常識や法知識の様だから、名無しに変身してる保冷所だよね?w
>>914 ↑で、保冷所がまた最大級の自爆しちゃったw
↓で言ってる、何らかの原因とは?w
>>914 >減速しなかったのか、なんらかの要因で減速できなかったのか、後者なら職務放棄とは言えないし。
あと、白バイの速度超過を認めてるけど、それは後から弄ってあげるねw
減速しなかったのが、白バイ隊員は自殺志願者だったとかは無しでねw
917 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 00:17:55.96 ID:B8Nm9K1o
>>892 >それぞれの仕事は過不足無く遂行されてる。
結果が酷いんだ、内容が酷いからだろ。
918 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 00:46:53.39 ID:Zh8kyGum
現在、どこまで進んでるのでしょうか?
冤罪服役満了、不服で再度行動を起こしてる最中・・・ ←これから5年経つけども・・
>>890 片岡さんは元自称従軍慰安婦みたいな状態か
>>917 結果が醜いのは、警察がそうなる様に画策して送検したから。
白バイが減速できなかったって・・・
もしそうなら何が原因か、可能性の一つすらないから故意に減速しなかったことで確定してるんだがな
しかもかなり前から右に旋回動作しなければ最後の状態にならないことも検証済み
つまりバスがいるとわかっていながら、安全に停止できたにもかかわらず、あえてバスの目の前をすり抜けようとした
証拠なんて出揃ってる
いまさら過ぎることをいちいち主張するなよ県警工作員
アホ丸出しだぞ
922 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 08:19:00.39 ID:SZedXeYL
>故意に減速しなかった
自殺かもしれんぞ。
警察官は年間数人拳銃自殺するだろ。
ありえない話しではない。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
924 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 09:12:44.50 ID:B8Nm9K1o
>>920 その通り、警察と検察の職務遂行内容が酷い。
925 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 09:13:59.28 ID:B8Nm9K1o
>>922 スピードの出し過ぎと前方不注意だと思うが
居眠り運転の可能性も捨てきれないw
>>924 検察は送検内容で起訴しただけw
>>925 業務命令で実施された、公道での高速追尾訓練の可能性が1番高いけど?w
927 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 10:12:01.11 ID:SZedXeYL
>>924 裁判官が一番酷いと思う。
白バイ隊員が50qか60qのスピードで、停止か超低速のバスに突っ込んで即死したなんて
ほとんど公知の事実を否定するに匹敵する判断をした。
高裁、最高裁もバスの運転手の人生なんてどうでもいいよwと原審を追認。
>>927 裁判官は起訴内容と双方の言い分を聞いて判断しただけw
バス運転手の裁判だからw
1番醜いと言うか、全て警察の送検内容が原因。
馬鹿保冷所は、警察への批判を交わそうと必死だなw
930 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 12:30:20.03 ID:pOP1wms/
これだけ悪質な証拠隠滅と捏造で
冤罪事件を起こしているとなると
高知県警は余罪があるだろ、初犯じゃない。
神奈川の事件と同じで、悪質で卑劣、計画的で組織的だ。
絶対に余罪がある、警察、検察、裁判官までグルだからさ。
この案件(白バイ隊員は、命令下で違法な公道訓練を行い、右折待機中のバスに激突し死亡)の本質は、バス運転手への冤罪では無く、警察組織の業務上過失致死隠蔽。
警察組織の業務上過失致死を隠蔽するには、遺族を味方に引き込む必要があり、その為に法外な保証金や保険金を握らせる必要があった。
実現には、白バイ隊員の違法行為を消し去り過失責任無しで処理する必要があり、その材料(生贄)としてバス運転手へ過度の過失責任を押し付けた。
警察組織の業務上過失致死を追求すれば、結果的にバス運転手の罪や量刑は見直される。
その為には、白バイ隊員の法的責任を追及し、遺族と警察組織を分断する必要が有る。
バス運転手側やマスコミは、証拠捏造疑惑で騒ぐのでは無く、白バイ隊員の職務職責や今件での違法行為を広く世に問う戦術に変えるべき。
証拠捏造疑惑など、いくら追求しても最後は個人犯罪で処理でされるだけ。
隠蔽された警察の業務上過失致死事件!
なぜ、白バイが停止しなかった!or出来なかった!
白バイ隊員(警察官)の職務職責はどこに消えた!
マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、世論も動くだろうから面白いと思うけどね。
933 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 12:51:01.52 ID:9zScwv1P
>>932 >マスコミがこんなキャンペーンで追求すれば、⇒ そんな報道が実現する訳は無い。
>世論も動くだろうから ⇒ 何処の世論が動くの?一握りの警察嫌いだけでは?
>面白いと思うけどね。⇒ 変り者が面白がってる問題かね?
>>933 実現したらし警察は困るもんねw
業務上過失致死罪の対象は警察官僚だから、盛り上がると思うよw
法廷戦略の領域だから面白いんだよw
で、白バイ隊員の職務職責(業務内容)を書いてみてくれないか?w
935 :
朝まで名無しさん:2015/02/28(土) 13:33:16.50 ID:vL6wXy9g
職務職責を理解できないバカばっかりみたいだから次スレは要らないね
完全終了だ
保冷所(はっぴゃく)も学歴詐称や無智無学を暴かれて出て来れないしねw
と言うか、このスレが消えてたけど、ニュー速で依頼して復活させたんだよw
法定速度を遥かに超える速度で走行してたバイクが、制御不能で大型バスに激突。
これが、事故発生までの流れ。
バスが、幼稚園児の集団や警察の検問であっても、バイクは停止できず轢き殺してる。
警察検察が上手くやったのは、白バイ隊員の法的身分の取り扱い。
お互いに動いてても、激突した時点で白バイ隊員の職務放棄は明らかで、地方公務員法・警察法などの違反者で処分対象。
バスが危険なら、後続車やバスの安全の為に停止して誘導するのが、白バイ隊員の職務(業務)だからね。
938 :
はっぴゃく:2015/02/28(土) 17:26:49.86 ID:iPUeFpnv
チンカス氏・・・
939 :
はっぴゃく:2015/02/28(土) 20:27:06.56 ID:SfbZLaqI
チンカス氏
チンカス氏って仕事をしているの?
毎日、寝てる時間以外はここでわめき続けてるから
ナマポか親にたかってるんじゃね
と、日本社会から拒絶された、自称法学部卒の中卒馬鹿朝鮮人が涙目で印象操作w