また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 68

高知県の国道で2006年3月、白バイとスクールバスが衝突し、白バイに乗っていた
警官が死亡した事故。警察によるスリップ痕捏造や、検察による調書の改ざんなど、様々な
疑惑のある有名な事件。2008年、1年4ヶ月の禁固刑が確定し、2010年2月までスクールバス
の元運転手は交通刑務所に収監された。

雑草魂２　http://zassouharu.blog.fc2.com/
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高知白バイ事件＝冤罪事件確定中　http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737
高知白バイ事件＝片岡晴彦再審請求中　http://littlemonky767.blog102.fc2.com/

初めての方は、まずこの入門動画ご覧下さい
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/asx/scoop_071209-03_0300.asx
2007年12月9日放送、30分動画、テレビ朝日、ザ・スクープスペシャル、
『警察が証拠をねつ造？ 白バイ隊員 “事故死” の真実』

前スレ
また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 67
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1393756926/

判決文はこちらに掲載されています。
http://hanzaikochi.web.fc2.com/

【客観視サイト】
いい日旅立ち　http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
事故を高校物理で考える　http://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/
JIROのブログ　http://plaza.rakuten.co.jp/JIRO13/
スリップ痕の謎　http://blog.livedoor.jp/rintaku/

【捏造派・支援者サイト】
高知に未来はあるのか？　http://kochiudon2.blog105.fc2.com/
OZISANの雑記帳�U　http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/
冤罪　高知白バイ事件　http://hanzaikochi.web.fc2.com/
再検証-高知白バイ事件　http://i2meneo.blog10.fc2.com/
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【県警擁護派サイト】
「高知白バイ事故」は本当に冤罪か？　http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/
外的眺望　http://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/folder/1514999.html
本当に冤罪ですか？http://blog.goo.ne.jp/chisaoda/
冤罪ではない！http://plaza.rakuten.co.jp/asinagakochi/
命の伝言　http://blog.goo.ne.jp/wind05

【高知白バイ事件全板過去スレ】
http://logsoku.com/search.php?query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4&category=&order=desc&sort=lastwrite

★２歳児　駐車場ではねられ重体

２８日昼過ぎ、香南市のスーパーマーケットの駐車場で２歳の女の子が車にはねられ、
病院に搬送され手当てを受けていますが、意識不明の重体となっています。

警察は、車を運転していた７８歳の男をその場で逮捕し、事故の原因を詳しく調べています。

２８日午後２時前、香南市赤岡町のスーパーマーケットの駐車場で近くに住む
片岡ひまりちゃん（２歳）が車にはねられました。

この事故で、ひまりちゃんは、高知市内の病院に搬送され手当てを受けていますが、
意識不明の重体となっています。

警察によりますと、ひまりちゃんは、母親とこのスーパーマーケットに来ていたということです。

警察は、車を運転していた安芸市川北乙の無職、尾原千町容疑者（７８歳）を自動車運転
過失傷害の疑いでその場で逮捕し、事故の原因を詳しく調べています。

03月28日　19時50分
http://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013327211.html

http://zassouharu.blog.fc2.com/blog-entry-535.html
記事に載っている女児は、私の孫です。

保冷所が、似非日本人な証拠

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ

>>851
>それは、「赤信号で停止するのも危険なのか？」と同じ話だな。
>（もっとも、安全に配慮しない方法で検問を行い事故が発生したら、国賠の対象になるがね）
>
>そうやって、条件を付けるのならば、
>スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
>という話になる。

日本人なら分かると思うけど、保冷所は追い詰められて、言い逃れ&すり替えの為に馬鹿な例題を作って自爆したw
馬鹿な例題を「それは違法行為だから」と笑われて、また必死にすり替えて誤摩化そうとしてるw

保冷所は似非日本人で極度の馬鹿だから、自分が何の為に例題を作ったかまで考えが及ばないw
すり替えや嘘を重ねて、自分の発言の目的すら見失う特殊な生物だねw

>>5
>警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してる
警察はこんなことしません。しないことにクレーム付けられない。あんたバカ？

元運転手主張の事故形態であったとしても、バスの右折で一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
真実の事故形態はカレリア事故形態なので完全に違法な危険行為だ

>>6>>7
右折時に、警察のバスは短くなるの？w
数秒でも封鎖は封鎖だからねw

保冷所の主張では、３００キロで暴走して来るバイクの進路を塞いじゃ駄目なんだってw

>>4
2010年2月の出所直後に生まれた初孫はもう4才だから
初孫の妹ってことか

ksb動画の子は男児だしそうだろうね

保冷所が似非日本人で、道交法を全く知らない証拠w
馬鹿は、交通量の多い道路のど真ん中に停車してスマホいじってても停車中と判断されると認識して、馬鹿な言訳してた。
調べて自分の間違いに気付いて、慌てて意味不明な責任転嫁w

保冷所は朝鮮人なのかな？w

961 1 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A
>>913-914　>>951
＞交通量の多い道路のど真ん中に車を止めて＝運転中だからw
＞「スマホをいじってる時点で違法行為だからw」は正解なの？w

道交法71条１項5の5には「停止しているときを除き」とあるが、
赤信号や渋滞中は「停止中」でも「運転中」とされて、違反切符を切られるケースがあるようなので、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

>>8
ほんとあんたバカだね。
路外車の分際で、途中停止前提でカーブ途中の交差点内に迷い込んで停止するという危険状態をバスが作ったことが違法な危険行為なんだよ
その後何１０秒かたってぶつかってくるバイクの時速はその行為とは無関係だ。

衝突してくるバイクまで見通し約400mで右折開始してバイクが衝突してしまったトレーラーの判例あるだろ
それが路外車右折の有罪無罪の境界だよ。
高知白バイ事故のバスの行為は完全に有罪側だよ

路外車の分際で途中で停止すること前提で国道に進入して実際に停止。
現場はカーブで見通し距離不十分

>>12>>13
保冷諸くん、キャラ変えて言い逃れw

保冷所の主張だと。優先道路を３００キロで暴走して来るバイクを考慮して運転する必要が有るんだよw
３００キロだと、左折でも追突されるから駄目だけどねw

>>14 バカ保冷所の主張と関係なく、元運転手の無罪性有罪性で考えようよ　バカ保冷所を論破してもむなしさしか残らないよ

保冷所が必死に言い逃れしてる理由。
↓の流れで追い詰められると困るからw

882 名前: 朝まで名無しさん Mail: sage 投稿日: 2014/03/24(月) 22:25:51.36 ID: kFQoMv8j
実は可成り重要な話。
保冷所が白バイが３００キロだしてたら、バスに非は無いと認めたら、暴走の定義の話に移行する。
一般人の感覚では白バイが出してたと予想される１２０キロは充分暴走の範囲だからねw

>>15
保冷所と別人格なら、無視してくれる。
似非日本人の保冷所を徹底的に追い詰めて遊ぶつもりだから。

別人格なら無視出来るよね？w

なにしろ白バイが３００キロで暴走してたとしても、事故はバス運転手の責任なんだってw
３００キロだと、バスが道路に入ったとき何キロ手前に居たんだろうね？w

自分で「交通量の多い道路のド真ん中」のファクター付けと来ながら、さっそくすり替えてる証拠w

870 2 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/24(月) 17:38:29.97 ID: ZbztSByF
>>863
＞「大型車両で交通量がある国道を閉塞しても」と同じだと思うのか？w

だから、違うと言っている。
（おまえさんは、日本語が不自由なのか？）

＞保冷所が勝手にファクターを変えてるんだけど？w

俺は最初から、「大型車両で交通量がある国道を閉塞する」行為について
事故の具体的があると言っている。

そっちが、勝手に銀行強盗だの暴走族だの自動車検問だのとファクターを加えるから、
では、「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」と
言っている。

＞スマホをいじってる時点で違法行為だからw

は？
駐停車が禁止されていない場所で、路肩に止めるなら問題はない。
（おまえさんは、日本に住んでいないのか？）

>>17 トレーラーの判例で考えると　もしバイクまでの距離100mで右折開始すればトレーラー有罪だったろう。
その場合バイクが時速50kでも時速1000kでもトレーラーに過失があることは変わらないよ
いいかげん屁理屈はやめろ

>>19
バスは路外車の分際だったから
現場のカーブの見通し距離が100mかそこらなら、その距離から自車に向かってくる車の存在を想像しなくてはならない。予見しなくてはならない。
予見できれば、安全に完了できない右折はするべきでないと判断できる。国道に進入してはいけないと判断できる。
その判断を、元運転手は怠った。その過失に衝突してくるバイクの速度は関係ない。

>>19>>20
おいおい、せっかく名無しに変身してるのに、保冷所丸出しで大丈夫？w

バスが事故の位置に移動するまで何秒必要だ？w
３００キロだと、その秒数で何メートル走るんだ？w

バスは数百メートル向こうから、３００キロで暴走して来るバイクを予見する必要が有るんだよね？w

保冷所は意味不明に予見の必要性を無いと変節してたけどねw

例えば見通し距離20mの急カーブの道路の途中に路外施設からバスが進入してきて、
途中で止まって右方からの車の通行をブロックしてたとしたら、
右方から来る車の速度に関係なくバスに過失があるのはわかるだろう。

要は程度の問題なのであるが、高知白バイ事故のバスの場合はどの程度であったのか。
それを良く考えてみるべき。

>>21
バスが予見するべきなのは、数百メートル向こうから、３００キロで暴走して来るバイク、
ではなく、路外車の分際の自分が国道に進入して停止したら危険な状態を作り出してしまう、
ということだよ。
その予見を怠った過失は、
ぶつかってきたバイクがずっとよそ見をしてたとか、
目をつぶっていたとか、
時速300キロ出してたとか、
手放し運転してたとか、
とか関係ないということなんだよ。
わかったか？屁理屈君

>>22>>23
なに必死に保冷所の馬鹿論理を擁護してるの？w
もうコテ出せば？w

バスが一瞬でも道路を塞ぎ、そこに３００キロのバイクが激突して来たら、バスの過失なんだろ？w

で、警察の検問バスは、信号が有る交差点以外は右折しないの？w
一瞬でも封鎖しちゃ危険だよね？w

３００キロのバイクは１秒で８３メートル進むからねw

>>24 このスレは高知白バイ事故について議論するスレだという前提がある。

>バスが一瞬でも道路を塞ぎ、そこに３００キロのバイクが激突して来たら、バスの過失なんだろ？w
勝手に屁理屈解釈して屁理屈レス続ける愚を悟れ。前提を理解しろ。

>>25
だから別人格なら無視しろと言ったじゃんw
バイクが３００キロで暴走してたら、単純に事故はバイクの自己責任だよw
因に例え左折でも速度差で激突されるからw

>>11>>18で指摘した保冷所の発言は屁理屈解釈？
それとも、すり替えや言い逃れ？w

>>26

>>11>>18で指摘した保冷所の発言は屁理屈解釈？
>それとも、すり替えや言い逃れ？w

バカ相手の懇切丁寧な説明、だね

>>25>>27
え〜前スレで確認出来ない人みたいだから特別に流れを教えてあげるね。

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」
↑をどう思う？w
普通にスマホをいじってる時点で違法だと答えたら↓の返しがw

870 2 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/24(月) 17:38:29.97 ID: ZbztSByF
＞スマホをいじってる時点で違法行為だからw
は？
駐停車が禁止されていない場所で、路肩に止めるなら問題はない。
（おまえさんは、日本に住んでいないのか？）

保冷所が付けた「交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」のファクターは何所に行ったんだろ？w

もっと分かり易くしてあげるw

保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？

私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw

保 は？駐停車が禁止されていない場所で、路肩に止めるなら問題はない。

「交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」
「見通しの悪い急カーブの途中に駐車して」
とかは事故発生を予見可能だからやっちゃだめだよ。
やって死亡事故起こしたら過失致死罪もあり得るね。程度の問題だけど。

でも
「交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」
このレベルになると過失じゃなくて故意だよね

>>30
保冷所の意味不明な発言は、バカ相手の懇切丁寧な説明なの？w
もしかして君も似非日本人？もしかして名無しで必死に流してる保冷所くん？

保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？

私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw

保 は？駐停車が禁止されていない場所で、路肩に止めるなら問題はない。

>>32
>私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
この切り返しこそ意味不明だよ。
議論の本質を理解しない何も生み出さないあげあし取り


保冷所の例えは極端だからバカが釣れちゃうんだ　保冷所も悪いよ。

>>1乙

＞ID:ArcmjYPa
俺のオモチャを壊さないでくれよｗ

前スレ>992
＞日本ではよく見掛ける状態だけど？w

前スレ>993
＞私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い

道路を塞いでの右折待ちは、一部地域では「ローカル・ルール」になっているようだが、
逆に言えば、一般的な横断右折の方法ではないから「ローカル」なわけでね。

（横断等の禁止）
道交法25条の2第1項
車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、道路外の施設若しくは
場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。

脇道から右折する際、右折する道路における左側車線の走行車の流れをせきとめる形で右折待ちをする
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E8%B5%B0%E3%82%8A
ttp://blogs.yahoo.co.jp/szki_357/1090084.html

前スレ>994
＞似非日本人で知能が極度に低い保冷所は、↓を何の目的で書いたの？w
＞「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」

↓との対比のため。

「赤信号で停止していたも危険なのか？」（byモトケン）
「警察の検問で道路を封鎖するのは危険なのか？」（by自称生粋の日本人）

>>5
>>35参照

＞日本人なら分かると思うけど、

前スレ>983再投稿

＞確かに、被害者が死亡しているという重大事故ではありますが、裁判所もＫ氏の運転態様自体は
＞無謀なものではないと認めていますから（地裁判決文　19/19）、執行猶予が妥当なようにも思われます。
＞しかし、量刑には、被告人の態度（裁判での主張）も考慮されます。
＞これが、事実関係を争ったというだけで刑が重くなったというのであれば問題なのですが、その争い方が、
＞状況証拠すら示さずに警察による証拠捏造を主張したのですから、裁判官の心証が悪くならない方が
＞おかしいでしょう。
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-36.html

つまり、「生粋の日本人」であるおまえさんは、↑の意味は
「バス側の過失の方が大きいから、バスの運転手への量刑は正当」
だと理解しているわけだな？

yes/no

おまえさんが「生粋の日本人」ならば難しい質問ではないと思うが、なぜ答えないのかね？ｗ

>>8 >>12-33
俺は、交通量の少なくない道路を大型車両で「閉塞」する行為は、
通常予見できる速度で走行している車に対しても、事故の原因となる危険な行為だと言っている。
（片側2車線の国道で60km/h制限ならば、80km/hくらいで走行する車両は予見できるだろう）

たまたま相手が、300km/hだったから、事故の予見ができないということにはならない。
（前スレ>739 >795 参照）

「スマホ」の例は、道路を「閉塞」する理由が、「交通法規（義務）」や「不可抗力」ではないということ。
（>>36 参照）

>>11
＞保冷所が似非日本人で、道交法を全く知らない証拠w

道交法を理解している「生粋の日本人」のおまえさんに聞くが、
路外から横断右折する場合、道路を塞いで右折待ちをするのは合法なのかね？
（>>35 参照）

>>23
まず現場の見通しは20ｍなどではない
１２０キロで突っ込んでくる白バイは「予見可能性」として視野に入れるというのはさすがに無い
似たような事故の判例からもそれはうかがえる

お前や保冷所は、バスが予見を「全くしなかった」という前提で話を進めたいようだが、これも暴論である

白バイの危険な運転から考えれば、バスが速やかに右折を完了できた状態だったとしても、その遮断時間から計算して白バイが衝突を回避できた可能性は低い

>>34
玩具はお前だ
ツイッターで「駐車するのと同じだ！！」と自信満々で言ってみたらギャラリー全員にコケにされ、「スマホいじるのと同じだ！」に言い換えただけの無能な法学部クン
いつまでも態度だけはでかくて、一部のバカが意味も分からず釣られて賛同はしているようだが、バカしか仲間がいないという現実をしっかりと受け止め、恥を知るべきだろう

>>39
スマホをいじるのと右折待機では刑事のみならず民事でも十分差が出るがな
道交法はお前の低レベルな例え話で過失を変えられるほど甘くなんかないんだよ

例え話ならはっぴゃくの専売特許だったな
ついにはっぴゃくレベルまで知能が落ちたか

まあ同情はしないけどね
自業自得だ

>>40
>まず現場の見通しは20ｍなどではない
程度の問題を論じる上での極端な例を挙げただけなのかわらないの？バカなの死ぬのだよ全く。

> http://www.marimo.or.jp/~yuri/road/101203.html
> 369メートル右方に直進車両をみて、
> 右折した車両運転者に過失がないとされ、
> 札幌高等裁判所　無罪判決出る！
途中停止なしの右折でもやっとこさこの条件で無罪なんだよ
それに対して高知白バイ事故でのバスはどうだ。良く考えろ。

まあ、真実の事故形態はカレリア事故形態だからもっと罪は重いですがね

>>36
＞「赤信号で停止していたも危険なのか？」（byモトケン）
＞「警察の検問で道路を封鎖するのは危険なのか？」（by自称生粋の日本人）

お前のメチャクチャな摩り替えをマネして見せた皮肉だとも気づかないのか・・・
お前がそれをおかしいと思うなら、オリジナルであるお前がおかしいってことだよ

バカは自爆率高いんだから無理すんな
ザコめ

>>42
バスはトーレーラーより短く、しかもその事故は夜
本件の場合は点滅信号まであるというおまけつき

「やっとこさ」とかいう基準も、お前が勝手にそう思っただけの感情論

>>43
道の真ん中で停車してスマホいじるのより右折待機の方が重いとか、もうお前どうしようもないし
警察側にはバカしかいないことを証明するだけだから、黙ってた方が無難だぞ
言えば言うほど不利になる

>>45 点滅信号だろうと交差点だからな、
黄色点滅>赤点滅>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>路外車　だ
路外車の分際で交差点に直接侵入して立ち往生状態で大胆にも車道をブロック　悪質だよ

>>45
トレーラーは一気に右折しようと頑張ってたんだぞ
それに対して片岡バスはどうだ。
漫然と国道に侵入して漫然と停止した。悪質だ。真実の事故形態はカレリア事故形態だからそれよりずっと悪質だ。

>>34
＞ツイッターで「駐車するのと同じだ！！」と自信満々で言ってみたらギャラリー全員

「ギャラリー」って誰？
↓
ttp://togetter.com/li/575116

>>41
＞道交法はお前の低レベルな例え話で過失を変えられるほど甘くなんかないんだよ

で？
路外から横断右折する場合、道路を塞いで右折待ちをするのは合法なのかね？

>>44
＞お前のメチャクチャな摩り替えをマネして見せた皮肉だとも気づかないのか・・・

そもそも、「スマホ」の例は、モトケンの摩り替え（「赤信号」）に対するものなんだが、
気付かなかったのか？

＞ID:a5ikGnmj＝自称「生粋の日本人」

>>37の答えはどうした？
これをスルーするようでは、ザコ以下だぞｗ

>>46
悪質とはいうが、ではどれだけ悪質なのか
それをお前らは語ろうとしないが、実際の問題は本当に過失致死だったかどうかだ
この場合は、優先側が絶対に回避できないような飛び出し方だったかどうかになるな

白バイは回避行動を取れる状況ではなかったのだろうか？

答えは、言うまでもないよな

＞程度の問題を論じる上での極端な例を挙げただけなのかわらないの？バカなの死ぬのだよ全く。
こうまでしなければ持論を正当化できないことを「屁理屈」という
２０から369ｍまでの間で無罪にならないギリギリの距離がどこかなど答えられまい
だからお前は２０と言い張るしかないのだ

>>33
wwww
ほら、保冷所の自演だと証明しちゃったw
>>5で馬鹿保冷所が、アホな例題を作った経緯が書いてあるからw

>>50
>答えは、言うまでもない
>本当に過失致死だった

>２０から369ｍまでの間で無罪にならないギリギリの距離がどこかなど答えられまい
途中で停止したバスはそれ以前の問題だから答える必要もないね

>>50
＞実際の問題は本当に過失致死だったかどうかだ

最初からそういう話だろ・・・今ごろ、何を言っているのだ？

>>35
>道路を塞いでの右折待ちは、一部地域では「ローカル・ルール」になっているようだが、
>逆に言えば、一般的な横断右折の方法ではないから「ローカル」なわけでね。

おいおい、右折時は一時的にでも物理的に塞がないと無理だろw
大型バスは長いんだぞw
>>36
「赤信号で停止していたも危険なのか？」は保冷所の発言だねw
「警察の検問で道路を封鎖するのは危険なのか？」これは誰が言ったの？w
検問バスとは検問や取り締まりに使用するバスの事だけど？
馬鹿な保冷所にはバスの文字が見えなかったの？w

>>37
>おまえさんが「生粋の日本人」ならば難しい質問ではないと思うが、なぜ答えないのかね？ｗ
似非日本人は初めて質問しといて、「なぜ答えないのかね？」と印象操作w
典型的な朝鮮人の手口だw

>>38
>たまたま相手が、300km/hだったから、事故の予見ができないということにはならない。
ここが、根本的に馬鹿の証w
８０キロならバスはバイクを確認し、道路に侵入してない。
もしくは、侵入してるバスを確認しバイクは回避可能。

>「スマホ」の例は、道路を「閉塞」する理由が、「交通法規（義務）」や「不可抗力」ではないということ。
で、「駐停車が禁止されていない場所で、路肩に止めるなら問題はない。」の返しは？w

>>48
＞「ギャラリー」って誰？
お前には味方が極めて少ないのは良くわかるよｗ
でもちょっとめんどくさいから、お前に全面的に賛同していてかつ理屈で説明できる奴がいたら抽出してくれ
無理だろうけどな


＞で？
＞路外から横断右折する場合、道路を塞いで右折待ちをするのは合法なのかね？

で？
路外から横断右折するのと、スマホをいじるために停車するのとで過失は同じなのかね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>そもそも、「スマホ」の例は、モトケンの摩り替え（「赤信号」）に対するものなんだが、
赤信号の話はお前が先じゃねーかよ
いい加減しろ捏造犯
モトケンは部分的な同意しかしていない

>>39
>道交法を理解している「生粋の日本人」のおまえさんに聞くが、
>路外から横断右折する場合、道路を塞いで右折待ちをするのは合法なのかね？

合法だよw
通常の安全確認義務を行った上でねw

ＲＯＭしてる人にはわかりにくいかもですが

真実の事故形態はどうやらカレリア事故形態みたいなんですが、
検察主張の確定判決の事故形態ではもちろん、
弁護側主張の事故形態でも元運転手は有罪なんだという保冷所と、
バカが延々と言い争いしているということです。
了解願います。

>>56 路外車の存在が道路を塞いでいる、みたいな屁理屈か、いい加減にしろw

>>38
>「スマホ」の例は、道路を「閉塞」する理由が、「交通法規（義務）」や「不可抗力」ではないということ。

保冷所は、日本では常識の法令すら知らない馬鹿だと自己証明しちゃってるよw

887 3 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/26(水) 02:01:32.05 ID: X3ZsE4Xr
>>863
＞スマホをいじってる時点で違法行為だからw

スマホをいじる行為が違法なのではなくて、
スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
（日本語が不自由な「エセ日本人」には分からないかもしらんが・・・）

>>52
>本当に過失致死だった

白バイはどうあがいても避けられなかったといいたいわけだな
お前がどうしようもないヘタクソだからそう感じるんだろうな
だが仮にも免許を持ってる奴が「避けられない」などという状況では決してないのだ


＞途中で停止したバスはそれ以前の問題だから答える必要もないね
だったら最初から２０ｍなどと言う必要性もなくなるな
それでも２０ｍと言ったのは、そうでもしないとバスに責任を押し付けられないと思ったからだろう
１００ｍ先から見通せるバスと、２０ｍ先で飛び出してくるバスを同列に語ってからではね、今更何を言い訳したところで後の祭だよ
実際に遭遇すれば回避できないのは明らかに後者
マトモな思考をしていれば、たった一つの都合のいい条件だけ持ち上げて「それ以前」などという間抜けな回答はしないよ間抜け君

> ID: ArcmjYPa

こんな時間まで超過疎スレで必死に保冷所を援護してたら、保冷所の自演だとバレちゃうよw

>>60 確定判決では運転手側の前方不注意の過失も認定されているよ。
生徒達や元運転手に怪我なかったし、過失物損罪はないから認定されるだけのことになってるだけ。

>>57
＞ＲＯＭしてる人にはわかりにくいかもですが

あー道理で話が通じないと思ったらよく読めの同類か
アイツも形勢不利な局面しかなくてさ、よくそうやっていもしないＲＯＭに自分の正当性を、何の根拠もなく呼びかけてたわ

つまり、話にならんって事

>>62
＞確定判決では運転手側の前方不注意の過失も認定されているよ。
そんな、物理的に計算が合わない検察側の主張をほぼ採用した判決を前提にされてもね
その判決からしておかしいんだって話をしてるのに、「認定されたから正当だ」と主張されてもバカじゃねーのとしか言いようがない

バカじゃねーの

>>64 弁護側の計算よりは合うんじゃねw
カレリア事故形態も「真実の停止位置」での停止を、広義の車道前停止、と考えれば、
検察側主張事故形態とほぽ整合する。
同僚白バイ隊員の証言も偽証という程にはならない。
どう転んでも元運転手有罪

保冷所が、似非日本人の証拠

907 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/27(木) 03:12:53.18 ID: ataHOOlr
>>897
＞運転中にスマホをいじる行為は違法では無いのかね？
＞交通量が少なければ止めて良いのかね？

運転中にスマホをいじるのは行為は違法。
道交法71条5項の5により、停車または駐車中にスマホをいじるのは問題ないが、
道交法47条により、駐停車をするときは、駐停車禁止場所以外で、他の交通の妨害とならないようにしなければならない。
（>>903-904）

交通量が少なくても、スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為は違法となる。

×スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法
○スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法

謝罪して訂正する。

961 1 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A
>>913-914　>>951
＞交通量の多い道路のど真ん中に車を止めて＝運転中だからw
＞「スマホをいじってる時点で違法行為だからw」は正解なの？w

道交法71条１項5の5には「停止しているときを除き」とあるが、
赤信号や渋滞中は「停止中」でも「運転中」とされて、違反切符を切られるケースがあるようなので、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

泪目で過去レスコピペか　悲しいな

>>65
＞検察側主張事故形態とほぽ整合する。

整合なんざしねーよ
同僚隊員の証言を元に計算すれば、白バイはバスにぶつかることなく前方を通過できるんだよ
あとスリップ痕の数値も実際の半分しかないよな
ブレーキが前輪しか効いていない計算も謎
保冷所は必死につじつま合わせを考えたがすべては物理的にありえないことだらけだった
何もかもがメチャクチャなんだよ

バカの分際で反論してんじゃねーよ

>>68　理解できないものは捏造だ。説明できないものは最初から無かったことにできる。

ということなのだな結局。アホめが。

>>67
スレが落ちても、ログ有るから保冷所を徹底的に追い込めるんだよw

道交法71条を読めと教えても、>>66の超簡単な答えにたどり着くまで相当な時間が掛かる保冷所は馬鹿だと思う？w

>>70 理由はどうあれ保冷所が馬鹿なのは当たってるよ。でもあなたよりもずっとましだ。ましなバカだ。

>>69
＞理解できないものは捏造だ。説明できないものは最初から無かったことにできる。

説明できないのはお前だろ
どうせ何のことを言ってるのかすらよくわかっていないのだろうな
だから誤魔化すために「こいつの言ってることは間違いだ」とだけ言うがどう間違ってるのかは説明できない
そうだろ？

保冷所は自分の過去を知ってる人間がいなくなったと感じると、論破された主張を当然のように蒸し返すからな
過去ログは必須

>>72
スリップ痕は確かに存在するのだから生成機序を説明できなくてもバスが動いていた証拠だとは分かるよ
他に擦過痕とか、破片飛散の指向性とか補助する証拠もあるしね

旅客機の飛行機雲でも、ブルーインパルスのカラー煙でも、飛行機の軌跡を示すことに変わりはない。
生成機序が不明でもそのことだけは分かる。

それと同じ事だ。わかるか？

マスコミ報道で、事故後１時間ちょっと後には既にスリップ痕が存在したことが示されている。
警察のネガでも事故後、数１０分後には既にスリップ痕が存在したことが示されている。
事故当日に元運転手に見せてもいる。

それでも信じない、捏造だ、というなら証明する義務があるのは元運転手側だ。がんばれ。
ネガを味噌樽にでも漬けろ。ドット痕が浮き出るかもしれないぞw

保冷所くんに日本の法令を教えた流れw

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、
>スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

>>74
＞スリップ痕は確かに存在するのだから生成機序を説明できなくてもバスが動いていた証拠だとは分かるよ

そうだな
そして検察側主張のスリップ痕と実際のスリップ痕とでは３〜４倍程度の横ずれ距離の差があるんだ
その上で、白バイの速度は６０キロ程度だったという算定結果を出してしまった

だから本来のスリップ痕で計算する場合、白バイのエネルギーを大幅に上方修正しなければいけない
つまり、白バイの速度は尋常ではなかったということになる

もし運転手があらかじめ右方を確認をしていたとしても、そんなスピードで走って来られては予見可能性は極端に低下する
だから運転手が右方を確認しなかったという証拠にはならない

悔しくて、意味不明なすり替えで反論する馬鹿な保冷所w
日本では、交通量の多い道路のド真ん中に車を止めることは、普通に違法行為だからw
馬鹿保冷所はスマホのファクターで自爆したのが相当悔しかったんだねw

961 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A
つまり、おまえさんの見解としては、
「スマホをいじってる時点で違法行為だから」交通量の多い道路のド真ん中に車を止めること（運転）は危険である、
ということでいいのかな？
（「危険ではない」だと文脈がおかしくなるが・・・おまえさんは日本語が怪しいので一応、確認ｗ）

では、これが道交法71条5項の5施行前だったならば？
行為態様は変わらないわけだが、
スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いことになるのかな？

「バス弁護側主張の事故形態」を具体的に再確認する必要があるのでは？

衝突場所の正確な位置はどこ？（バスの向きは横断歩道を基準にして何度？）
白バイはどの車線を走ってきたか？（第２車線か右折車線か？）
白バイのどこがバスのどこに最初に衝突したのか？
白バイのバンパーが地面に接触するのと白バイがバスに衝突するのとどっちが先？

誰か詳しい人教えてください。

>>79
参考写真、いろいろ推理して下さい。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-5a-9c%2Flittlemonky737%2Ffolder%2F349225%2F48%2F44380048%2Fimg_0%3F1285402954&i=1

白バイの速度が300Km/hであった云々以前に、
バスは停まっていたし、右方車両が白バイ以前に
バス後方を通った、待機車両があった
という証言がある。
そうすると、右方からの車両がなかったから
進行したのに、予測不可能な車両があったが為、と
いう件には説得力がなくなるな。
意味が分かるか？パープリン。

バスのタイヤ痕がすべてを語る。
おたまじゃくしはやや左に斜行してるけど
バスと白バイがからんでる写真では斜行してるタイヤ痕は無い。

>>81
相変わらずアホだな。

きっと、バスはものすごいスピード出してたんだよ。
訓練された白バイ警官でも避け切れないくらいの

>>54
＞おいおい、右折時は一時的にでも物理的に塞がないと無理だろw

「生粋の日本人」らしからぬすり替えだな・・・
路外から道路に出て「右折待ち」をすることを問題にしているのだがな。

（参照）
脇道から右折する際、右折する道路における左側車線の走行車の流れをせきとめる形で右折待ちをする
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E8%B5%B0%E3%82%8A
ttp://blogs.yahoo.co.jp/szki_357/1090084.html

＞８０キロならバスはバイクを確認し、道路に侵入してない。
＞もしくは、侵入してるバスを確認しバイクは回避可能。

認識していない→安全確認をしなかった、ということだろ。
皆が皆、常にちゃんと安全確認をしていれば、そもそも事故など起きないのではないかな？

>>54
＞似非日本人は初めて質問しといて、「なぜ答えないのかね？」と印象操作w

自称「生粋の日本人」は、息をするように嘘を吐くのか？
>>37は前スレ>983の再投稿だ。

>>55
＞赤信号の話はお前が先じゃねーかよ

自称「生粋の日本人」は、息をするように嘘を吐くのか？

＞道路を塞ぐこと自体は、過失犯を成立させるほどの危険性を有しない。
＞危険だというなら、信号待ち停止も危険だということになってしまう。
motoken_tw 2013-10-10 18:53:5
http://togetter.com/li/575116?page=2

>>74
＞保冷所は自分の過去を知ってる人間がいなくなったと感じると、論破された主張を当然のように蒸し返すからな
＞過去ログは必須

自称「生粋の日本人」は、都合が悪くなると、息するように嘘を吐くからな
過去ログは必須ｗ

つーか、D:a5ikGnmj＝ID:NvVpo4N4 でいいんだよな？
連投規制回避でID変えるなら、コテにしてくれ。

>>54
＞路外から横断右折するのと、スマホをいじるために停車するのとで過失は同じなのかね？

注意義務の内容は異なるが、
「交通量のある道路を（義務や不可抗力によらず）塞ぐ」（危険性）という意味では同じ。

>>56
＞通常の安全確認義務を行った上でねw

安全確認をしているのに、なぜ、国道を塞いで右折待ちをするような状況になるのだ？

>>59
「交通量の多い道路のド真ん中に車を止める」を、運転中と解釈しても、停止中と解釈しても、
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為」が違法という結論に
違いはないと思うがな。

>>66　>>76
＞保冷所が、似非日本人の証拠

間違いを認めたり訂正したりしたら、「似非日本人」なのか？
ひょっとして、すぐバレる嘘を吐いて誤魔化した方が「生粋の日本人」っぽかったか？ｗ
>>86 参照

>>78
>>36 参照

>>77
＞そして検察側主張のスリップ痕と実際のスリップ痕とでは３〜４倍程度の横ずれ距離の差があるんだ
＞その上で、白バイの速度は６０キロ程度だったという算定結果を出してしまった
＞だから本来のスリップ痕で計算する場合、白バイのエネルギーを大幅に上方修正しなければいけない

それが本当ならば、片岡氏側が、事故鑑定人なり理工系の大学の先生なりに、
鑑定書を出してもらえばいいだけの話。

・・・なのだが、なぜか、クソ取り巻きがヒステリ起したサルみたいにｳｷｰｳｷｰ喚くだけだなんだよね。

もっとも、片岡氏側御用達の石川鑑定人はオススメできないがな。

（参照）
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-50.html

＞D:a5ikGnmj＝ID:NvVpo4N4＝自称「生粋の日本人」

>>37の答えはまだか？
まだスルーを続けるようでは、ザコ以下だぞ。
（おもしろいオモチャではあるがｗ）

この事件は裁判長にも疑惑があったな。

裁判官と検察官はお友達意識があるだろうな。
共に退職後は法曹の世界で生きたいだろうから良い関係を保ちたい。

>>85
>「生粋の日本人」らしからぬすり替えだな・・・
>路外から道路に出て「右折待ち」をすることを問題にしているのだがな。

またすり替えてるw
３００キロで暴走して来るバイクに取っては、通常の右折で一瞬塞ぐのも同じだよw

>認識していない→安全確認をしなかった、ということだろ。
３００キロで暴走して来るバイクを認識するには？w
保冷所は双眼鏡で確認してるの？w

>皆が皆、常にちゃんと安全確認をしていれば、そもそも事故など起きないのではないかな？
通常の安全確認で事足りる範囲で運転してればねw
で、白バイが３００キロで暴走してても事故はバスの責任なんだろ？w

>>86
>自称「生粋の日本人」は、息をするように嘘を吐くのか？
下手な言い逃れだから最後まで見てなかったよ。

ごめんなさい。
私は、似非日本人の保冷所と違い過ちは普通に認めて謝罪するからw

>>87
>注意義務の内容は異なるが、
>「交通量のある道路を（義務や不可抗力によらず）塞ぐ」（危険性）という意味では同じ。
また馬鹿なすり替えしてるw

>安全確認をしているのに、なぜ、国道を塞いで右折待ちをするような状況になるのだ？
安全確認で、右から車やバイクが来てないと確認してるからだよw


>「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為」が違法という結論に違いはないと思うがな。
www
え！スマホをいじるのは問題無く、ど真ん中に止める行為が違法じゃなかったの？w

>間違いを認めたり訂正したりしたら、「似非日本人」なのか？
>ひょっとして、すぐバレる嘘を吐いて誤魔化した方が「生粋の日本人」っぽかったか？ｗ
www
日本の社会常識的な法律や法令を知らなかった事が、保冷所が似非日本人の証拠だよw

>>89
馬鹿な質問に答えてあげるw
no
保冷所が控訴に反対してた事実で、実質量刑判断を追認してた事実を指摘してる。

保冷所は馬鹿だか、控訴反対！と量刑不当！を両立出来ると思ってる似非日本人w

保冷所くんに日本の法令を教えた流れw

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ

私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い

保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ

私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ

保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？

私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw

保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。

私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw

保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法

私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw

保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

保冷所に確認だけど、ちゃんと答えてね。

保冷所は、運転中に携帯電話やスマホの使用を禁止してる法律や法令を知らなかった。
yes/no

日本の社会常識的な法令や法律を知らないのは似非日本人？
yes/no

保冷所は携帯の使用を禁止する法律や法令も知らない知識レベル。

たぶん、自損事故の概念も知らないと思うw

運転中に危険が有れば回避するのは運転者の義務+人間（似非日本人は除く）の本能
通常の運転で回避不可能なで状況で事故が発生すれば、双方の過失を精査し割合に基づき処罰される。

安全を守る立ち場で運転してる白バイが回避不可能な状況とは？w
バスが一旦停止もせず突撃して来たのかね？w

停車中のバスを回避出来ない運転を行ってたなら、白バイは業務放棄の状態と言える。

>>98
>バスが一旦停止もせず突撃して来たのかね？w
一旦停止してから再突撃してきたんだよ。証拠がある。

警察の調書を慎重に検討すれば事故の姿が見えてくるよ。
調書写真にはおたまじゃくしタイヤ痕が写っているのに
バスと白バイがからんでる写真にはタイヤ痕が写っていない。

>>100 その姿を発表してほしいな。捏造論に逃げ込まずに。

実態は60km/hを大きく超える速度で走っていた白バイが
何らかの原因、理由で
交差点で右折待機中で止まっていたバスに突っ込んだ。
この形態で無ければ白バイ乗員がしぬほどの事故にはならない。
停止状態から右折のため交差点に入るバスを白バイにぶつける事は出来ない。
白バイには緊急走行でなくても法定速度オーバーが許されている。

>実態は60km/hを大きく超える速度で走っていた白バイが
証拠に反する口からでまかせ

>何らかの原因、理由で
口からでまかせ

>交差点で右折待機中で止まっていたバスに突っ込んだ。
証拠なしの口からでまかせ

>この形態で無ければ白バイ乗員がしぬほどの事故にはならない。
根拠なしの単なる決めつけ

>停止状態から右折のため交差点に入るバスを白バイにぶつける事は出来ない。
根拠なしの単なる決めつけ

>白バイには緊急走行でなくても法定速度オーバーが許されている。
これはまあまあ正解

保冷所くんに日本の法令を教えた流れw

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ

私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い

保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ

私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ

保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？

私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw

保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。

私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw

保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法

私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw

保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

元運転手の思い込みだけで成り立ってる冤罪事件
特殊だよなこの事件

トレッド溝模様の無いタイヤ痕の合理的説明しましょう。

>>106 他人に考えさせるのではなく自分で考えましょう。

当局のねつづくりであると考えております。

>>108 こういう思考は楽だよね。何も考えないで捏造だ捏造だといい続ければいい。
でも楽な分、他人に対する説得力がない。弁護士会も相手にしない。支援しない。

相手にしてないのは
高知新聞
警察
検察
裁判所など。
8km/h程度では急制動しても0.3メートルぐらいの
（トレッド溝のある）タイヤ痕しかつかないのだから
1メートル以上のタイヤ痕の説明はﾐﾘ。

袴田事件と構造は同じなんだよ。
構造は袴田事件と同じなんだよ。
味噌樽の底に、味噌に漬かっていたはずの衣類が
味噌漬けになってない。

袴田事件と構造は同じなんだよ。
バスと白バイがからんでる写真ではタイヤ痕は路面に無いのに
おたまじゃくしはいないのに
バスを移動させたらおたまじゃくしが写真に写ってる。

保冷所に確認だけど、ちゃんと答えてね。

保冷所は、運転中に携帯電話やスマホの使用を禁止してる法律や法令を知らなかった。
yes/no

日本の社会常識的な法令や法律を知らないのは似非日本人？
yes/no

>>113
yes
yes

>>110
警察官や検察の副検事なんて文系高卒事務員レベル。
8km/h程度で急制動は初期の間違った説明。

確定判決では修正済み。
その説明も間違いだと思うのか？

間違いだったとしても捏造ではない。
説明が間違っているだけ。

警察、検察はバス有利の証拠、証言を沢山持ってるが隠してる。
表に出ては困るので　隠してる　という表現が適切だろ。
全証拠を開示させれば評価も変わるよ。

検察が袴田事件で即時抗告した理由が
とうていしょうふくできない　だぜ。
メンツにこだわっているだけ。

バス弁護側は真実の事故形態を知っているはず。
何故、具体的な説明をしないのか？
バス車内の写真の取り扱い方は検察もどきではないか。
女子生徒に何を証言させようとしていたのか不思議。
結局この事件は目くそ鼻くそのくだらないメンツ争いでは？

>>117
おまえ、つまり、例の有名な冷やかし投稿専門子供は、いい加減にしろよ。
おまえは、いっまでやってんだ。

保冷所に確認だけど、ちゃんと答えてね。

保冷所は、運転中に携帯電話やスマホの使用を禁止してる法律や法令を知らなかった。
yes/no

日本の社会常識的な法令や法律を知らない者は似非日本人？
yes/no

今日は片岡さんの記者会見がある。
wktk

>>119
yes
yes

>>118
このスレで権限の無い素人が他人の有罪無罪を論じているにしては、
前提となる事故の実態把握がいい加減だという意味だと解するので、
117の言い分も理解できる。

>>122
ヒント：鈴木基久

>>122
例の有名な冷やかし投稿専門複数ID自作自演子供くん、>>117も>>122も お前の投稿なんだが。

バスが最終停止位置で右折待機で数十秒間停止してるところに白バイが衝突してきた。
この事実のみでバス無罪の必要十分条件なんだよ。
白バイの前に大型トラックが居ても居なくてもバス無罪だし、白バイがどの車線を走行していようがバス無罪なんだよ。
バス弁護側は、バス無罪の必要十分条件のみしか解明する必要はないんだよ。
その他の有罪無罪には関係ない些細な事実も解明できれば解明したほうがいいが、解明できなければ解明する必要はない。

以上のことは、お前にはこれまで何度も説明してやった。
それにもかかわらず、お前は子供独特の冷やかし投稿を続ける。
お前は、いつまでやり続けるつもりだ。

>>124　リトルモンキー氏でさえ、一つの意見としてききました、的な反応しかできない説をまだ言っているのか
バカなのか？

>>125
バカは おまえ つまり 例の有名な冷やかし投稿専門バカ子供くんなんだが。
バカは下記をよく読め。

元検弁護士が本人(元検弁護士)のブログのコメント欄にモトケンのハンドルネームで投稿してますが、この元検弁護士(モトケン)は正しいコメントをしてると私は思います。
↓↓↓
【http://www.yabelab.net/blog/2007/10/31-172959.php
No.56 モトケン さん| 2007年11月 1日 20:01

＞No.55 死刑囚 さん
＞テレビに出ていた生徒さんの一人が「ずーっと待っててそろそろ行けるかなと思った頃に白バイが、まぁ、当たって来たんです。」と話していました。

この供述が信用できるとしますと、運転手は無過失である可能性がかなり高くなります。
衝突時点においてバスが動いていたか停止していたかは、白バイから見てどの程度手前で進路前方にバスが存在することが認識可能かという点に関係する事実であり、
停止していたとした場合、さらに停止してから何秒後に衝突したかが問題になります。
その時間が長ければ長いほど過失は認めにくくなります。
仮に過失を認めても、因果関係が怪しくなります。

No.60 モトケン さん| 2007年11月 1日 21:16

＞No.58 じじい さん

思いっきり簡単に言うと
「ぶつけた」のではなく、「ぶつけられた」という関係になるからです。
なお、道路交通法違反があるからと言って、直ちに業務上過失致死傷における過失があるということにはなりません。
本件で、白バイと十分な距離を置いて交差点に進入したのであれば、道交法違反にもならない可能性があると思います。
要するに、バスが白バイが安全に停止できるだけの距離をおいて交差点に進入したのであれば、
バスの運転手が危険を作出したと言いにくくなりますし（過失の問題）、衝突の原因は白バイにあると言いやすくなります（因果関係の問題）。】

例の有名な冷やかし投稿専門複数ID自作自演バカ子供くん、
もし仮に白バイの前に大型トラックが居て白バイ隊員は交差点内が見えないのに交差点の直前で大型トラックを追い抜いて交差点に突撃したのなら、
それは白バイ隊員の悪質な暴走行為であり、バス無罪確定ね。

要するに、白バイの周囲に他の車両が居ても居なくても、交差点内の最終停止位置で右折待機でしばらく停止中のバスに黄色点滅信号を無視して突撃する暴走車の出現を予見するのは不可能だからバス無罪なんだよ。
つまり、最終停止位置で数十秒間停止中に白バイに衝突されたということのみでバス無罪の必要十分条件なんだよ。

高知白バイ事件で学ぶべきは警察、検察、裁判所の属性につきる。

例の有名な冷やかし投稿専門子供くんは下記もよく読みなさい。
↓↓↓↓↓
高知白バイ事件　矢部弁護士が2chの法学部卒の保冷氏に懇切丁寧に答える。→http://togetter.com/li/575116

まあ真実の事故形態はカレリア事故形態だから
そんな話し何回蒸し返しても意味ないよ。

保冷所に確認だけど、ちゃんと答えてね。

保冷所は、運転中に携帯電話やスマホの使用を禁止してる法律や法令を知らなかった。
yes/no

日本の社会常識的な法令や法律を知らない者は似非日本人？
yes/no

>>131
yes
yes

>>120
記者会見あったの？

>>131
＞保冷所は、運転中に携帯電話やスマホの使用を禁止してる法律や法令を知らなかった。

知っていた。
ただし、↓と同じ解釈（条文の文言に素直な解釈だと思うがな）。

＞結論から言えば、自動車の運転中であっても「停止」していれば
＞携帯電話等の使用違反となりません。
＞
＞携帯電話使用についての規制は「運転者の遵守事項」として
＞
＞道路交通法第７１条１項五の五
＞（略）
＞
＞と「道路交通法」の本法でしっかり「停止しているときを除き」と規定しているため
＞違反ではありません。
＞信号に因る・あるいは渋滞中・道路左側に寄せてなど
＞道路上のいかなる場所においても「停止」している場合は同法の違反とはなりません。
＞ただし、駐停車禁止場所や交差点などでの停止は別の違反を問われます。
ttp://car.mag2.com/kakekomi/rule/110630.html

＞３）同号は，「当該自動車等が停止しているときを除き，」としています。
＞「停止」の定義ははっきりしないものの，同法の他の条文で使われる「停止」が理由は問わず
＞単に止まっている状態を指すようなので，赤信号で停止している場合もこれに含まれると思います。
ttp://ameblo.jp/lawyer-ichifuji/entry-10649219584.html

（つづく）

>>134（つづき）

他方、赤信号停止中の携帯使用で取締りにあったという事例もあるようなので、
警察が、自称「生粋の日本人」のような解釈をしている可能性は否定できず、
それが明らかに間違いであると言うこともできない。
（俺なら、上記解釈を示して、警察官に反論するがな）

＞日本の社会常識的な法令や法律を知らない者は似非日本人？

なんとも言えない。
日本人でも非常識な人はいるからな。

（参照）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E8%B5%B0%E3%82%8A
ttp://blogs.yahoo.co.jp/szki_357/1090084.html

>>120 >>133

記者会見は中止になったかもしらんね・・・
ttp://zassouharu.blog.fc2.com/

>>130
例の有名な冷やかし投稿専門子供くんは、
http://unkar.org/r/news2/1390644499/122と
http://unkar.org/r/news2/1390644499/751を
よく読みなさい。

>>94
＞また馬鹿なすり替えしてるw

馬鹿なすり替えをしているのは、自称「生粋の日本人」の方だろ。
こっちは最初から
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」
と、「危険」の有無を問題にしている。

＞安全確認で、右から車やバイクが来てないと確認してるからだよw

だからなんで、路外から道路に進入して、道路を塞いだ状態で停止して「安全確認」をするんだよ？
おまえさんのお国では、それが「普通」なのか？

保冷所くん、

赤信号停止中に警察に取り締まりにあったのは単にその警察官がバカなだけだ。

保冷所くん、赤信号でも右折待機でも、とにかく停止中にスマホをいじってようが車内で何をしてようがそれは自動車運転過失致死傷罪とは関係ないことを、保冷所くんは やっと理解してくれたのかな？

>>137 カレリア事故形態は証言証拠に基づいている
良く読めの思い込みは単なる思い込み

>>134
>知っていた。
>ただし、↓と同じ解釈（条文の文言に素直な解釈だと思うがな）。
>
>＞結論から言えば、自動車の運転中であっても「停止」していれば
>＞携帯電話等の使用違反となりません。

wwwww
もの凄い自爆の連鎖を続けるんだねw
887 3 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/26(水) 02:01:32.05 ID: X3ZsE4Xr
>>863
＞スマホをいじってる時点で違法行為だからw

スマホをいじる行為が違法なのではなくて、
スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
（日本語が不自由な「エセ日本人」には分からないかもしらんが・・・）

>>134
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」の設定は？w

「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、」は誰の解釈？w

保冷所は、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めたら、停車なんだw

>>139の訂正

×：赤信号停止中に警察に取り締まりにあったのは単にその警察官がバカなだけだ。

○：赤信号停止中に携帯をいじっていて警察が取り締まったのは単にその警察官がバカなだけだ。
その場でバカ警察官に反論しなければ赤信号停止中は消えて携帯をいじっていたことしか残らん。

保冷所くんに日本の法令を教えた流れw

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、
>スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

>>140
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くんは、
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.htmlをよく読みなさい。
証言も証拠もないんだよ。

保冷所に確認だけど、嘘吐かずにちゃんと答えてね。

保冷所は、運転中に携帯電話やスマホの使用を禁止してる法律や法令を知らなかった。
yes/no

日本の社会常識的な法令や法律を知らない者は似非日本人？
yes/no

参考資料
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」
「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法」

>>145 その記事は事実誤認

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/23162145.html
>生徒の真実を語る声を無視するなんて、大人のすることじゃないですよねえ。

こっちが正解。生徒の証言と証拠は信頼できる。

>>124

君の主張する「バスが最終停止位置に停止していた」という証拠の写真は
警察官が撮影したようですが、その写真も捏造されていないのかな?
その写真だけは信用できるという根拠を示してよ。

>>148　この手のレスに良く読めが答えたことはないな。
いわれてみればそうだな、と思ってもいまさら変更できないのだろう。

>>147と>>148も例の有名な冷やかし投稿専門子供の複数ID連続バカ投稿です。

子供のバカ投稿で結構だから　一度でいいから>>148に答えてみろよ

警察が都合いいように移動した後のバスの位置を理想的な右折待機位置、
とか何年も言い続けていたんだから恥ずかしい話しだよ

>>151-152
バスが最終停止位置で停止して右折待機したのはバス運転手がよくおぼえてるわ。
おまえ、つまり 例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供は、四輪車の免許を取得できる年齢になって取得してから投稿しろ。

>>153

事故直後、最初に警察が撮影したバスの写真はどれであるかを君は示せるのだな？

>>153
運転手が覚えていることがあるとしたら、停止して右折待機していたことだけ。
運転手にGPS機能がわるわけではないし、事故時のバスの位置や向きまで覚えていない。
運転手が警察署に連行されている間に警察はバス、白バイ、破片を都合のいい位置、向きに移動した。

>>153
マスコミ撮影の映像はバス撤去後のしかない。
つまり警察はやり放題だったことになる。
事故現場を都合のいいように作り替えたのだ。

>>156
だったら、なぜ目撃者がいないんだ？

世界の七不思議だなｗ

>>157 見てた人はいた。でも警察の捏造に関心を持って見ていた人はいなかった。

>>158
レス早いなｗ

関心を持っていようがいまいが、捏造現場を目撃したら記憶に残るだろうよ。

>>159 手品師のトリックと同じさ　うまくやれば気づかれない。記憶に残らない。

>>155
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
だから おまえは 四輪車の免許を取得できる年齢になってから取得してから投稿しろ。

>>161 内容には反論できないんだな

保冷所に確認だけど、嘘吐かずにちゃんと答えてね。

保冷所は、運転中に携帯電話やスマホの使用を禁止してる法律や法令を知らなかった。
yes/no

日本の社会常識的な法令や法律を知らない者は似非日本人？
yes/no

参考資料
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」
「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法」

保冷所が調子に乗って自爆してたのは明白
誤魔化してるつもりなんだろうけど、バレバレ
最近はよほど人をなめていたのか、ストローマン論法が目立ってたね

じっくり反省するといいよ

>>162
中央線(右方の中央分離帯)のわずかに手前の理想的右折待機位置(最終停止位置)で右折待機で停止して もちろん それをおぼえてるし、
最終停止位置の何メートルも手前で右折待機するはずないし、もちろん、そんな位置で右折待機しなかったのを、おぼえている。
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、おまえが四輪車の免許を取得できる年齢になって取得すれば、そのことが分かると言ってるんだよ。

>>165
元運転手の事故当時の記憶はほとんど飛んでしまっていてあてにならない。
おぼえているとか良く読めの決めつけだ。元運転手は衝突時止まっていた、ということしか記憶していないしそれしか言ってない。

生徒や校長や第三者は右に大きく傾いた姿勢で停止していた旨証言している。
白バイが時速140kmで衝突した時、バスがかなり斜め姿勢だったのは間違いない。
警察がバスの本物の横ズレタイヤ痕を消去した可能性もある。
どこに停止していたかは、生徒がバス内で撮影した写真や校長証言などから推測するしかないが、
とにかく警察はその斜め姿勢を都合良くまっすぐ姿勢に直した。少なくともそれは間違いない。
後輪部を巧みにジャッキアップしてずらすとか巧みな手法がとられた可能性が高い。

>>166
バス運転手をおまえと同じバカと考えるなよ。
バカのおまえを基準に考えるなよ。

バス運転手は最終停止位置で右折待機でしばらく停止中に白バイに衝突されたとこまではよくおぼえてるんだよ。
事故が発生してからあとのことは気が動転しておぼえてないこともあるかもしらんが。

バスは最終停止位置で頭を少し右に振って停止して右折待機した。
最終停止位置のバスはあれで十分右折態勢だし頭を右に振ってるんだよ。
横から撮られた写真ではまっすぐに見えるがね。

駐車場の駐車位置と駐車場出口までのスペースの関係で国道に進入するときにいったん停止したときにはバスの向きを国道と垂直にできなくてナナメになることもある。大きく頭を右に振った向きになることもある。
その場合は国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に立て直して道路は垂直に横断して最終停止位置で頭を少し右に振って停止して右折待機する。

おまえは四輪車の免許を取得できる年齢になって取得してから投稿しなさい。

保冷所に確認だけど、嘘吐かずにちゃんと答えてね。

保冷所は、運転中に携帯電話やスマホの使用を禁止してる法律や法令を知らなかった。
yes/no

日本の社会常識的な法令や法律を知らない者は似非日本人？
yes/no

参考資料
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」
「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法」

>>167
>国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に立て直し
元運転手はこの行為を証言してないだろ、やってないから。
バス運転手は最終停止位置で右折待機でしばらく停止中に白バイに衝突されたとこまではよくおぼえてる。

白バイ衝突時バスが大きく斜めに傾いていたのは各種証言から間違いない。
つまり、最終停止位置の、位置、まくっすぐ姿勢に、警察がなおして写真撮影したか、写真自体を捏造したことは間違いない。

この点明確にしないと再審で停止位置の議論になった場合に検察に勝てない。

訂正　バス運転手は右折待機でしばらく停止中に白バイに衝突されたとこまではよくおぼえてる

＞白バイ衝突時バスが大きく斜めに傾いていたのは各種証言から間違いない。
間違いだよ。
そんな珍説どこから導き出したんだよ。

高知白バイ事件からは警察、検察、裁判所の属性を学べば良いこと。

○嫁君＝すず（@kareria）最強伝説・・・泣く子と○嫁君には勝てない

@kareria
それはバスが動いてた場合の過失割合だよ。バスは停止してたのだから無過失の無罪。
ちなみに【頭を出して待機】という修正要素をよく目にするが、
これは待機後に発進して衝突した場合ね。待機停止中の衝突なら停止車は無過失の無罪。

@horatio2chsi
では、止まっていた場合の過失割合が10対0というソースを引っ張ってこい。
｢口から出任せ｣ではソースなど出てくるわけがないがな(嘲笑)

@kareria
当たり前すぎることをわざわざ交通事故類型に書く人は居ない。

@horatio2chsi
｢駐停車車両に対する追突事故の過失割合｣…これは、当たり前？当たり前じゃない？

@kareria
一般道で停止車に追突したら追突車の過失100であり高速道路では停止車にも過失がある。
駐車車両は路肩に駐車して夜間など発見しにくい場合は駐車車両にも過失がある。

（つづく）

@horatio2chsi
すず氏は｢人の話が理解できない｣のかね？
こっちは、｢駐停車車両に対する追突事故の過失割合｣が当たり前かどうか聞いているのだよ。
答えは、｢当たり前｣or｢当たり前ではない｣…どっち？

@kareria
一般道でも発進と停止を繰り返すなど不審で予測不能な運転をしていると
追突されて停止車にも過失が認定される場合がある。

@horatio2chsi
交通量がある国道を塞いで停止している大型車両に衝突した場合は、
停止車両に過失が認定される場合はないのか？

@kareria
見通し良好で直前進入もなく交差点内で右折待機してる大型車に衝突したら
大型車の過失０は当たり前だから、交通事故過失割合の類型にわざわざ書く人は居ないよ。

@horatio2chsi
｢駐停車車両に対する追突事故の過失割合｣…基本10対0…これは当たり前か、
当たり前ではないのか？難しい質問かね？
それとも、すず氏は｢人の話が理解できない｣のかね？(嘲笑)

@kareria
回答済み。

（つづく）

@horatio2chsi
＞回答済み←それで誤魔化したつもりか？無様だな(嘲笑)

@horatio2chsi
｢駐停車車両に対する追突事故の過失割合｣でｸﾞｸﾞれｶｽ。
すず氏のご高説が本当なら、｢駐停車車両に対する追突事故の過失割合｣基本10対0は、
当たり前ではないことになるね(笑)

@horatio2chsi
すず氏なら…｢交通量がある国道を塞いだ大型車両に対する衝突事故の過失割合｣は、
｢駐停車車両に対する追突事故の過失割合｣よりもっと当たり前ということね…
とか言いそうだけど(笑)

@horatio2chsi
しかし、自分の主張を裏付けるｿｰｽを見つけられなくて、当たり前だからないとか、
どういう思考なんだ？精神的な引きこもり？
すず氏は、ﾌﾟﾚｾﾞﾝやﾚﾎﾟｰﾄでもこの調子なのだろうか？
裏付け資料がないのは当たり前すぎるからです、とか(笑)

@kareria
【基本】って何だよ？保冷所は論破されると毎回、話自体を変えて誤魔化す。
過失０にならない修正要素があれば過失割合に載せるに決まってるだろ。
バス弁護側主張の事故形態なら当たり前に過失０で修正要素なしだから載らない

（つづく）

@kareria
続き　それから発生頻度ね。駐停車車両に対する追突はときに発生するが、
高知白バイ事故の衝突白バイ隊員のような暴走行為は聞いたことがないからね。
発生しない事故形態は事故類型に載らない。

@horatio2chsi
ほう？｢交通量がある国道を塞いだ大型車両に対する衝突事故の過失割合｣では、
修正要素はないのかね？

@horatio2chsi
｢駐停車車両に対する追突事故の過失割合｣でも10対0は見通しが良い場合で、
｢視認不良｣ならば修正がかかる。
だから｢基本｣10対0でも、交通事故過失割合の類型に書いてある

@horatio2chsi
「発生しない事故形態｣で、根拠となる資料もなしに、
｢交通量がある国道を塞いだ大型車両｣の無過失が｢当たり前｣とする思考が謎。
すず氏は何か精神疾患でも抱えているのか？

@kareria
お前、いつまでネットでお前自身のバカぶりをさらしてお前自身の恥を全世界にさらし続けるの？
わざわざ親切でお前のバカぶりを治してやる義務はないわ。さようなら。

（了）

>>142
＞「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」の設定は？w

は？
設定って、そのままだろ。

＞「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、」は誰の解釈？w

>>134 参照

＞保冷所は、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めたら、停車なんだw

↓参照

＞１駐車と停車の意味
＞■駐車とは、車が継続的に停止する事をいいます。
＞　　・客待ち、荷待ちの停止
＞　　・５分を超える荷物の積みおろしの停止
＞　　・故障など、その他の理由の停止
＞　　・運転者が車から離れていて、すぐに運転できない状態の停止。
＞■停車とは、駐車にあたらない車の停止のことをいい ます。
＞　　・人の乗り降りの停止
＞　　・５分以内の荷物の積みおろしの停止
＞　　・運転者がすぐに運転できる状態での短時間の停止
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/gaaka22.html

>>146 >>163 >>168

>>134-135 参照

>>164

＞ダミー論証とは、詭弁の一種で、相手が主張していないことを自分の都合の良いように表現しなおし、
＞さも主張しているかのように取り上げ論破することで、相手の主張を論破したかのように見せかける手法です。
＞別名「わら人形論法」、「架空の論法」、「ストローマン」とも呼ばれます。
ttp://ronri2.web.fc2.com/hanron14.html

具体例↓

>>37に対する>>95

>>172-175
保冷所は壊れたテープレコーダーか。
保冷所はエンドレスの壊れたテープレコーダー。
保冷所は、つくづく、かわいそうな奴だ。
保冷所は下記をよく読め。
↓↓↓↓↓
http://unkar.org/r/news2/1393756926/988
988 :朝まで名無しさん : 2014/03/29(土) 15:52:30.57 ID:XM/GBQIF
>>982
保冷所くん、

駐停車車両に対する追突はときに発生する事故形態だから修正要素で駐停車車両の過失が０にならない場合もあるから事故類型の過失割合に掲載されているが、
他のさまざまな事故類型の過失割合は両車両が動いていて事故が発生した場合を想定しており、片方の車両が停止していた場合は想定していない。
片方が停止していた場合は基本、停止車両の過失０で修正要素は追突の場合の修正要素に準じるだろうが、
さまざまな事故形態で片方が停止していた場合についてそれぞれ それをいちいち掲載してないということね。無駄だし、当たり前のことだから。

保冷所は>>139>>143にいつ回答するんだ？
まだ回答がないようだが。

>>169
おまえは四輪車の免許を取得できる年齢になってから取得してから投稿しろ。

>>180
お前が最終停止位置は理想の右折待機位置とか宣伝するから逆に元運転手が再審で窮地に陥る可能性が高くなった。
責任とれ。

>ミズイロー ?@mizuiroh 1 分
>討論Barシチズン 　Citizen Live
>徹底検証　〜高知白バイ事件〜　再審の扉は開くか？
>http://www.ustream.tv/channel/citizen-live
>午後３時放送開始です

>>176
wwwww
保冷所は、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めたら停車中と判断されると思ってたの？w

てか、言訳でその趣旨を語ってたよね？w

保冷所に確認だけど、嘘吐かずにちゃんと答えてね。

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw

>>181
バカは意味不明投稿をいつまで続けるつもりだ。

>>185

「事実」には裏打する証拠の存在が不可欠で、「意見」には説得力の有無が決め手。
君の意見の前提となる事実には根拠が無い⇒君の意見には説得力が無い。
君は目に見えない相手を罵倒するしか能が無い。

>>186
おまえ つまり 例の有名な冷やかし投稿専門複数ID自演バカ子供くんの説得力は０ね。
ちなみに、私は おまえを論理的に何度も論破済みだから、
おまえは四輪車の免許を取得できる年齢になってから取得して、それから私の投稿を読み返しなさい。

>>187
論破ってｗ

よくも恥ずかしくもなく書き込めるものだな。

あくまで自分が論破したというのなら、その物的証拠をここに示してから大口を叩けよ。

再審請求審で弁護側は、なすすべもなく風前のともし火。
あまりにも弁護の内容が幼稚すぎて、裁判所から逆に憐みを受ける始末。

これって変態左翼支援者は屈辱だと感じないのか？

裁判所からの取引だとか、寝言は寝てから言えってよ。
裁判所はあまりにも弁護側の弁護が世界の七不思議だから助け船を出したんだろう。

まあ、再審請求するなら、それなりの新たな証拠を示せと暗に言っているだけなんだよ。

>>81
VFR800？でしたら、そんなに出ません。
しかし、白バイ大好き＆大型バイク乗りの自分から見てもこれは白バイが飛ばし過ぎ事故。

>>188
過去レス読め。

ところで、はっぴゃくクンは保冷所クンのススキノのバーに行って保冷所クンを実際に見たわけだが、
保冷所クンは年齢はいくつぐらいだ。
ボケ老人ではなかったかね？

>>191
よく読め君が年齢を明かしてくれたら回答してあげる、うふ♪

>>190
おお、バイク乗り来たか。
白バイ60km/h走行でそこへバスが意図的にぶつけようと出てきたらどうなる？

UFC 102 - : アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ vs. ランディ・クートゥア
https://www.youtube.com/watch?v=tpvWLa7SJ-c

UFC 105 - : マイケル・ビスピン vs デニス・カーン
https://www.youtube.com/watch?v=KHwj_1Jn8L4

UFC 146 - : ロイ・ネルソン vs. デイブ・ハーマン
https://www.youtube.com/watch?v=qJA16o7tCt4

UFC Fight Night 31 - : ティム・ケネディ vs ハファエル・ナタル
https://www.youtube.com/watch?v=e-x0ijoxsv8

バスが最終停止位置に至るまでの経緯は一切関係ないとする時点で良く読め説は意見ですらない。

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw

>>195
バカの投稿は迷惑。

ちなみに自分の非を否定できずに、相手の非を指摘して誤魔化すことを「お前だって論法」といいますｗ
じっくり反省するといいよ

よく読めは、バスの停止位置の決め手を主張するために、自分である写真を証拠として提示したが、
それが横滑りシミュレーション画像とほぼ重なることを指摘されると、今度はその写真を「意味がない」などとぬかしおった過去がある
自分で出したソースを不利になったらそれを意味がないなどとひっくり返すんだからさ
この程度で議論してるつもりなら高が知れるよ
バカにバカだとわからせる方法は宇宙には存在しないんだよな

>>199
はあ？
横滑りシミュレーション動画のバスの左右の前輪の軌跡は四輪車の軌跡になっているが、
実際のバスの路面お絵描きスリップ痕の形状は 一見 動画シミュレーションの形状と似ているが、よく見ればズレまくっていてバスが軟体動物でなければ描けない形状になっていて、四輪車のタイヤ軌跡では有り得ない、
ということを私は言ったことはあるが、それがどうかしたのか？

バススリップ痕を路面お絵描きした警察官は、動画シミュレーションのバスのタイヤの軌跡をイメージして路面お絵描きしたのかもしれないがズレまくってバスを軟体動物にしてしまったということね。

>>200の追伸

http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-8.htmlに掲載されてる３枚の画像の１枚目と２枚目の画像が動画シミュレーションのバスの左右の前輪の軌跡に少しだけ形状が似てるが、
よく見れば全く違うし かなり角度のある左後方から撮られた画像だし、
３枚目の画像を見れば動画シミュレーションの形状とは全く違っていてバスが軟体動物なのがよく分かります。

バスはスリックタイヤを履いていたのね。
トレッド模様がない。
ttp://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-8.html
ではおたまじゃくしの頭がはっきり写ってないのはどうして？

>>202
薄くなるたびに塗り足して、
警察は何枚も写真を撮ったから、
薄くなってるときに撮った写真には はっきりとは写ってないよ。
ホレホレ→http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-270.html

>>203
無断コピペ＝他人のふんどしで相撲を取らない。

マスコミのカメラの前で薄くなるたびにタイヤ痕を塗り足す高知県警スゲー
ｗ

警察御用達マスコミの高知新聞：
スリップ痕が乾いてきて薄くなってきましたが。

高知県警：
いまからスリップ痕の計測をします。

高知新聞：
スリップ痕の計測に、なんで刷毛とコーラが必要なんですか？

高知県警：
乾いて消えてしまったら計測できないのでコーラと刷毛は必須アイテムなんです。

高知新聞：
なるほど！

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw

>>193
白バイ隊なら余裕で回避。でも某バイパスで200km近くで行ったり来たりしてる白バイ見た。何か残念な感じ。熱烈白バイファンだけどこれは飛ばし過ぎ。時に白バイは猛スピードださねばならんです。すみませんでした。とが言い訳した方が好印象。

連投スマソ。VFR800よりずっと重くパワフルなCB1300でもこの通り。大型バイクは停止から100km/hまで2〜3秒台です。
http://youtu.be/1wzQzEIiA3Y
命令か個人的なものだったのか。残念ながらこの事故は白バイの速度。

>>209
高知白バイ事件　原因は警官の脇見運転
https://www.youtube.com/watch?v=c24NJw9FU8A

>>210
何か怖もてのおじさんたちですね。
軽自動車2台分近い排気量でもこの操縦。
http://youtu.be/CUk8Uw1W7Uc
冤罪好きサヨクでも、反権力でも何でも無いけど。60km/hで止まれない人何か到底隊員になれない。死亡は事故。証拠はねつづくり事件？。に見える白バイファンより。

ねつづくり事件？

>>209
>残念ながらこの事故は白バイの速度。

では、あなたは具体的に時速何キロ出ていたと推定しますか？
生田弁護士の口からは、時速140キロという数字が出ていますが。

>>213
科学的根拠なくタダの二輪／白バイ好きの感想。やはり140km前後かと思います。あと優秀な白バイ隊員守るためにシステムヘルメットに換えるべき。ハーレーの速度域じゃ仕事にならないですから。ジェットヘルでは危険かと。

>>214
高知白バイ事故の白バイのヘルメットについてはhttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2008-11-28が必見です。

バイク好きの個人的感想レスは良く嫁以下のレベル

>>216
お前は幼児レベル。

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw

>>218
と、パーが言うてものう〜〜〜。

何を言っても見所はタイヤ痕につきる。
1メートル以上のタイヤ痕は合理的に説明できない。

>>220
タイヤ痕はホンモノ？。それが事実でも60km/hで停止も回避もできないってことはないでしょ。だから何れにしても飛ばし過ぎ。

>>220
走っていれば短いくらいだ。
>>221
止まれるかどうかなど関係ない。
バスがそこに存在していた理由が正当かどうかだ。
分かったか？

>>221
国道を制限速度内で走行している最中に、右折のウインカー出して車道前で呈している路外車を発見しても徐行することはない。
路外車の最優先では車社会は成り立たないから。
その路外車の前を通り過ぎようとす直前のタイミングでその路外車が急発進してきたら、制限速度内でも避けきれない。

>>223
あなたも>>137をよく読んでください。

カレリア事故形態(騙し討ち事故形態)が真実の事故形態です。
証言、証拠からしてこれ以外考えられない

高知白バイ事件の今／生田暉雄さん
http://www.ustream.tv/recorded/45819479

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1384324464/148
↑　　↑　　　↑　　↑　　　↑　　↑

>>225
あなたは>>167もよく読みなさい。

>>226 >生田暉雄さん
この弁護士も良く読めレベルの捏造決めつけ思考停止状態で悲しくなった

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw

>>229
あなたはバカなんだから、バカのバカ投稿は迷惑だよ。

生田弁護士って悪い代官顔だねｗ

>>179
○嫁君に回答してあげなければならない義務も義理もないし、相手をする意味も価値もない。
（>>172-175 参照）

つーかね、今は、○嫁君より面白いおもちゃがあるんだよ。
気が向いたら、また遊んであげるからｗ

>>183
＞保冷所は、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めたら停車中と判断されると思ってたの？w

条文の文言に素直な解釈をすれば、そうなる。
（>>134-135 >>176 参照）

道交法では、「停止していても運転中」ではなく、駐車以外で「停止していれば停車中」であり、
駐停車が許されない場所では、「一時停止」に該当しなければ違反というたてつけになっている。

（参照）
一時停止すべき場合
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E6%99%82%E5%81%9C%E6%AD%A2

道交法44条　
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の
道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため
一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。

>>208
＞でも某バイパスで200km近くで行ったり来たりしてる白バイ見た。

なんで、200km/h近くと分かったのかな？
速度を判断する比較の対象は？
普通、公道で200km/h近く出している車両を見る機会はないと思うがね。

>>209
＞残念ながらこの事故は白バイの速度。

それは、片岡氏側が主張する事故形態ならば、という条件付きの見解だろう。
しかし、片岡氏側は信用できない。

（参照）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

生徒の、衝突直前、バス停止中に写真を撮影したという証言を信じるならば、
事故直前のバスの停止位置は、片岡氏側が主張する最終停止位置ではないことになる。
あるいは、生徒の記憶では、最終停止地での停止と、国道手前の停止の区別がついていない、
もしくは、バスが停止中か走行中（写真撮影ができるほど静かだった）の区別がついていないことになる。
いずれにせよ、生徒の証言は、片岡氏側が主張する事故形態を証明する証拠とはなり得ない。
（片岡氏側は、この事実を07年11月の時点で把握していたにもかかわらず、生徒を利用し世間を欺いてきた）

校長の証言も、バスが事故直前に最終停止地に停止していたならば、
車間距離に矛盾があり、バスの停止位置を証明するものではない。

生徒と校長の証言を信じるならば、「カレリア事故形態」の方が説得力がある。

「カレリア事故形態」

バス停止（実況見分�Cの手前）→バス発進→白バイ衝突�C→バス停止�D
白バイ60km/h（16.7m/s）、バス10km/h（2.8m/s）で衝突のシナリオ。

バスの発進加速を0.2Gとすると、
バスは衝突地点の約2m手前（第2車線に約0.7m入ったあたり）に一時停止（生徒が写真を撮影）、
バス発進の1.43秒後に白バイと衝突したことになる。

9.8m/s2*0.2*1.43s≒2.8m/s
2.8m/s*14.3s/2≒2.0m

白バイは第二車線を走行。
衝突1.43秒前の、バスとの距離は約23.9m。

16.7m/s*1.43s≒23.9m

60km/h、摩擦係数0.8での停止距離は30.22m（空走距離12.5m、制動距離17.72m）。
急制動による衝突回避は不可能。

（参照）
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/Keisanki/JTSL/TeisiKyori.html

（続く）

（続き）

白バイがバスの前方1.5mを通過する場合、車線の幅は3.5mなので、バイクならば第2車線上で通過できる。
バスが約2m前進して衝突の場合、右に0.5m以上進路を変えることができれば、衝突を回避できたことになる。

空走距離が急制動の場合と同じ（12.5m）として、60km/hでの限界旋回Rが35.4mで計算。
空走距離はこれより短い可能性もあるが、旋回開始時点で即時にフルバンク（限界旋回）にはならないので、
計算結果は概算値として大きく外れはしないと思う。

（参照）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/7843409/

バス前進と同時にそれを認識した場合は、白バイの旋回開始は、バスの10.5m（23m-12.5m）手前となる。
この時、白バイの進路は、衝突時までに右方向に約1.5m変わる。

10.5m/(35.4*2*π）m*360≒17度
35.4m-35.4m*cos17≒1.5m

白バイが衝突したのはバスの先端部分、つまり衝突時右方向に進路が0.5mが変わっていたとすると、
白バイの旋回開始は、バスの5.9m（0.35秒）手前、バス発進を認識するのが約0.33秒遅れたことになる。

1.43s-(12.5m/16.7m/s)-0.33s≒0.35s
16.7m/s*0.35s≒5.9m
5.9m/(35.4*2*π）m*360≒9.6度
35.4m-35.4m*cos9.6≒0.5m

>>189
＞これって変態左翼支援者は屈辱だと感じないのか？

マジで無様の極みだよな。

＞まあ、再審請求するなら、それなりの新たな証拠を示せと暗に言っているだけなんだよ。

他の冤罪事件と比べたら、片岡弁護団の主張は冗談みたいなレベルだからね。
三宅御大のネガ鑑定で「ドット跡」が確認できなかった時点で、今回の再審請求は棄却で問題ないのだが、
この調子で、二次三次と再審請求をされたら、付き合わされる裁判所はたまったものではないだろう。

裁判所は、バスが止まっていたか否かという、本来の争点で、白黒つけるつもりなのではないかな？

裁判所の「提案」を受けて、検察側が、タイヤ痕抜きで（車両の損傷状態や位置関係から）
衝突時にバスが動いていたことを立証してきたら、片岡氏側はとどめを刺されるよな。
バスが動いていたとなれば、「タイヤ痕捏造」は、「冤罪」の根拠には使えなくなるわけで、
（タイヤ痕があってもなくても、バスが動いていたという結論は変わらない）
これまでみたいにタイヤ痕は捏造だｳｷｰでは、再審請求の理屈が立たなくなるからね。

保冷所は>>178もよく読んでね。

>>238
保冷所くん、

バスが最終停止位置で右折待機でしばらく停止中に白バイが衝突して白バイの衝突によってバスは動かなかったのだから、
捏造タイヤ痕抜きでは警察御用達の鑑定人のインチキ鑑定でしかバスが動いていたという鑑定結果はでない。警察の味方のヒラメ裁判官でさえ採用できないバレバレのインチキ鑑定になるだろうね。

車両の損傷状態や位置関係からバスが停止していたことをバス弁護団は証明して裁判所に提出しており、それは監視委員長のブログで公表されてるので、
保冷所くんは監視委員長のブログをよく読みなさい。

>>234
保冷所は、日本の法律の概念すら知らないと自白してるけど、似非日本人なの？w

似非日本人の保冷所は知らないんだろうけど、恣意的目的で停車する事も違法だし、スマホを弄るのも違法なんだよw

違法停車中の状態で、スマホを弄ってたら、違反が積み重なるんだよw

馬鹿な保冷所はそんな事も知らないんだねw

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよね？w
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

保冷所に質問しても逃げ回って答えてくれない・

>>242に間違いは有る？

保冷所が「生粋の日本人」ならば、>>242は難しい質問ではないと思うが、なぜ答えないの？ｗ

>>240 マジで監視委員長のあの「証明」を提出したのか。勇気あるなww

過去、保冷所と議論した人間は皆口をそろえて「話題逸らし」だと言う
モトケンもそのような感想を言ってたね

保冷所自身はそれが完璧な議論だとでも思ってるんだろうけど、ただの痛いヤツだよ
自分は間違ってない、間違ってるのは皆の方だ、とも思ってるんだろうけど、しっかりとわかりやすいくらいに間違ってるよ
気付いてないのは本人だけ

つーか話題を逸らすってのはさ、間違ってるのとイコールだから
間違ってるからこそ話題を逸らさなければいけない
小学生でもわかることだと思うけどね

元運転手側の「なんでもかんでも捏造」主張に違和感感じてるだけだろう。

>>246
バスは最終停止位置で右折待機でしばらく停止中に白バイに衝突されて衝突によってバスは動かなかったのだから、
なんでもかんでも捏造されたというのが真実だよ。

>>242-243
＞私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよね？w

>>134-135 参照

＞私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

>>234 参照

条文の文言に素直な解釈というのは、文理解釈とか文言解釈と言われるもので、
普通に日本語が分かるならば理解できるはずなんだがなｗ

>>245
＞過去、保冷所と議論した人間は皆口をそろえて「話題逸らし」だと言う
＞モトケンもそのような感想を言ってたね

路外進入の大型車両が道路を閉塞する危険性の話で、赤信号で停止しているのも危険なのか？などとのたまう、
元検察官の弁護士のくせに、「きっこのブログ」とテレ朝報道の情報のみで「冤罪の匂いがぷんぷんと」などと
ブログに書くような情弱のおっさんに「論点逸らし」だとか言われたくないねｗ

（参照）
http://togetter.com/li/575116

＞詭弁のガイドライン
＞18.自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%EB%CC%CA%DB%A4%CE%A5%AC%A5%A4%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%F3

>>244
＞勇気あるなww

チャレンジャーなんだろ・・・以前にも似たようなことをやっているｗ
↓
＞支援者A作成に係る書面4通
ttp://haruhikosien.com/ikensyo.pdf
（20-24/26）

>>246
もはや、「違和感」などというレベルではない。
↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

07年11月の時点で、片岡氏側は、
生徒の証言が、片岡氏側主張の事故形態を証明する証拠とはなり得ないことを
把握していたにもかかわらず、生徒を利用し世間を欺いてきた。

マジでクソ。

>>247

「事実」と云うからには客観的な証拠の存在が必須条件。
小保方事件で言われているのを知っているね。

>>248
似非日本人の保冷所は、停車の定義や判例を知らないよね？w

どんどん自分が無知な似非日本人だと自白してるねw
「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。」

スマホをいじる行為が違法なのではなくて
スマホをいじる行為が違法なのではなくて
スマホをいじる行為が違法なのではなくて
スマホをいじる行為が違法なのではなくて

保冷所の設定は「交通量の多い道路のド真ん中」だからw

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

>>249
保冷所くん、

道路は前を見て走行しなければいけない。
前を見ないでずっと走行し続けたり、前は見ていても物凄いスピードで制御不能になって突撃するのは暴走車。

見通し良好で天候も霧などなく良好で昼間で100メートル先に赤信号停止車が居ても交差点内に右折待機停止車が居ても、100メートル先に停止車両が居る事実に、かわりはない。
これに衝突する暴走車が出現すれば、暴走車の出現を予見する義務はないから、衝突事故発生の過失は赤信号停止車が無過失なのと同じに右折待機車も無過失であると、
モトケン氏はバカの保冷所くんにも分かるようにと 分かりやすい たとえ をわざわざ親切でしてくれたんだよ。

それから、モトケン氏はバス無罪の必要十分条件の事実(バスが交差点内でしばらく停止中に白バイが衝突。
なお右折待機車が居ても見通しが悪くて衝突してしまう場所に交差点は設置されないので見通し良好は知らなくても分かる。)のみを知っていれば、有罪無罪に関係ない些細な事実は知らなくてもバス無罪を論じていいわけよ。

>>255の訂正

しばらく停止中に→しばらく右折待機で停止中に

調書のタイヤ痕がすべてを語るよ。
前輪タイヤについてだけのタイヤ痕。
タイヤのトレッド模様が無いタイヤ痕。
おたまじゃくしのタイヤ痕。
走行速度に対して長すぎるタイヤ痕。
（急制動による）立派なタイヤ痕があるのに
バス乗客にケガ人無し。

相変わらずホームラン級の馬鹿が書き込みしているな。

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

>調書のタイヤ痕がすべてを語るよ。
↑
調書にタイヤ痕が印象されているのか（＾◇＾）

> 前輪タイヤについてだけのタイヤ痕。
↑
ついてだけ？　( ﾟ∀ﾟ)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼

>タイヤのトレッド模様が無いタイヤ痕。
↑
横ずれスリップ痕にトレッド模様がついていたらそれこそ捏造だな(´Д｀)ﾊｧ…

>おたまじゃくしのタイヤ痕。
↑
お前は、あまのじゃくしだな (￣△￣)

>走行速度に対して長すぎるタイヤ痕。
↑
物事はすべて長い目で観察しなければ真実は解明されないぞ φ(・ω・ )かきかき

>(急制動による）立派なタイヤ痕があるのにバス乗客にケガ人無し。
↑
バス乗客にケガ人が無いのは、横滑りだったことの大証明＼(^o^)／

>>259
しばらくお休みしていて分からないのだが何が論点になっているんだ？

再審請求に何らかの関係があることなのか。

目視の訓練をし、日ごろ十分な訓練をしている白バイ隊員が、６０ｋｍ／ｈの速度で走っていて１０ｋｍ／ｈで走るバスを避けられないのが当たり前との論理な訳だ
危ないからもうパトロールするな

>>262
自分が６０キロで走行中、横からの１０キロを避けるのはかなり厳しいぞ、マジ。

実例を挙げれば、歩行速度２〜３キロで歩行する老人が道路を横断して車にはねられることがあるよね。

速度が遅いのになぜはねられるんだ？

何故絶対避けられると断言できるんだ、それはお前さんの自惚れでしかないな。

しつこいようだが、真横からの１０キロはかなりきついぞ♪

俺だって時速４０キロで走行中、１０メートル先の左の歩道から時速３キロで老人が車道に出てきたら回避できる自信はないな。

要するに時速がどうかではなく、衝突を回避できる距離がどれだけあったかが問題となるんだよ。

バスが時速１０キロだから回避できるなど、馬鹿の戯言と思い知るべきだな。

片岡氏は道路に進入する際、右側の車線は走行してくる車両はなかったと言っている。

それはあくまで片岡氏の供述であって、安全を確認したという証拠は全くない。

片岡氏が安全を確認後車道に進入したと供述していると弁護側や支援者、ここに書き込んでいる擁護派はそれが真実だとの前提に議論している。

それが真実かどうかは俺は分からない、真実は片岡氏しか知らないこと。

確定できないことを前提として、避けれれるだとか言っている奴ってなんなの？

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

当然、路外車が車道に進入するときは、優先道路である車道走行中の車両の走行を妨害してはならない。

路外車が車道走行中の車両と衝突したという結果は、路外車の過失が大きくなることは言うまでもない。

当然例外もあるが、変態左翼支援者は例外をあたかも、常例がごときで屁理屈を貫いている。

>>267
お前さんは勝利宣言を前提に書き込んで悦に浸っているようだが、俺は何を訴えているのか全く分からないのだが。

書き込みを変えるか、要点を端的に書き込んだ方が良いと思うぞ。

>>269
>書き込みを変えるか

２ちゃんに一度書き込んだ文面をあとから変えられるの？
そうやるのか教えてください。

要は、保冷所氏の書き込みが間違っていると言いたいのだろうが、何が間違っているのかの要点が全く分からない。

ただ単に、保冷所氏を攻撃したいだけなのか、片岡氏の無罪を証明したいのか、目的を明確にしないと誰も賛同しないと思うぞ。

>>270
悪かった、反省しる

書き込みを変えるということは、書いた内容を今後は改め、万人に理解できる内容にしろと言うことＷ

そして、そうやるのか自分で考えろよ、朝鮮人

パンニハムハサムニダ

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397126768/l50
【高知】覆面パトカー　サイレン鳴らし出動中　男性はね重傷

275 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>253
＞似非日本人の保冷所は、停車の定義や判例を知らないよね？w
＞保冷所の設定は「交通量の多い道路のド真ん中」だからw

>>134-135 >>234 参照

>>254 >>259 >>267 >>275
＞私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよね？w
＞私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

>>134-135 >>234 参照

>>255
元検察官の弁護士のくせに、「きっこのブログ」とテレ朝報道の情報のみで「冤罪の匂いがぷんぷんと」などと
ブログに書くような情弱のおっさんがなんだって？

（参照）
ttp://togetter.com/li/575116

あ、そうか・・・
情弱だから、片岡氏側が主張する事故の状況が具体的に分からないのに、
「赤信号停止」と同じとか、ドヤ顔でいえるのか・・・
納得。

さすが、○嫁君ｗ

>>258
＞相変わらずホームラン級の馬鹿が書き込みしているな。

クソ取り巻きの工作かもしらんぞ。
ヤツらは権力叩きのために世間を欺こうとするからな。
↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

>>271-274
俺のおもちゃを壊さないでくれよ。
（もう、壊れかけてるけど）

＞ただ単に、保冷所氏を攻撃したいだけなのか、片岡氏の無罪を証明したいのか、

たぶん前者だろう。
（宮下あきらのマンガの噛ませ犬キャラみたいな感じ）

>>278
似非日本人の保冷所は、停車の定義や判例を知らないよね？w

どんどん自分が無知な似非日本人だと自白してるねw
「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。」

スマホをいじる行為が違法なのではなくて
スマホをいじる行為が違法なのではなくて
スマホをいじる行為が違法なのではなくて
スマホをいじる行為が違法なのではなくて

保冷所の設定は「交通量の多い道路のド真ん中」だからw

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

保冷所くん、

>>279には>>255だよ。
保冷所くんには何回説明してやれば分かるの？
やはり、保冷所くんは馬鹿だったんだね。

再審却下はいつ決まるの？

>>285
て言うか、もう決まってる。

>>250
＞支援者A作成に係る書面4通
> ttp://haruhikosien.com/ikensyo.pdf

「自動車工学の観点」とか裁判所・検察相手にも言ってるのか
読んでるこっちが恥ずかしくなるわ

>>287
こんな粗末な文しか書けなくても検察官は務まるんだ。
以下4ページ冒頭引用
本件事故の約21分後から本犬現場において実況見分が行われた
請求人は、本件事故の30分後に逮捕され、警察署に引致された後、
本件現場に戻り、実況見分に立ち会ったが、その際には、すでにバス等は現場から
撤去されてた。
引用終わり
バス運転席に座ってる写真はいつ、何時何分に撮ったんだ？
警察が現場に到着してから9分経過後、逮捕されてる。
逮捕後も運転席に座っていたのか？

>>288
座っていないだろうな。

>>282-283

>>278 参照

>>284
○嫁くん、

>>255には>>279だよ。
○嫁くんには何回説明してやれば分かるの？
やはり、○嫁くんは馬鹿だったんだね。

4月4日の記者会見は、中止だったみたいだな。

以下、引用はクソ取り巻き筆頭のクソ猿のブログから。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69249168.html

＞このブログの訪問者数にしても、最近更新していないにもかかわらず普段の5割増しの訪問者だ。
＞そして、雑誌社からの取材申し込みが2件ほど来ている。

実は、俺のブログもアクセスが5割り以上増えていたりするのだが・・・偶然かな？
雑誌社ってのは「週間金曜日」と「冤罪ファイル」かな？

＞このブログや支援ブログにおいて、これまで、必要以上に情報を公開して手の内を読まれ、
＞結構痛い目に合っているから今は情報公開を抑えている。

それはひょっとしてギャグで言ってるのか!? ΩΩ

＞ネット支援者としては、裁判所から返球されるまでに、弁護側の姿勢と今年に入ってからの
＞再審請求の状況を記者会見などで明確に示すべきだと考えている。

「弁護側の姿勢」ってのは、生徒を利用して世間を欺いてきたことか？
↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

＞マスコミは関心があるのに白バイ事件を無視しているという状況になっている。
＞実際にはNHKとか共同通信、高知の一部のメディアが取材には来てくれているが記事にはならない。

記事にならない（無視されている）のは、片岡氏側の言動がお笑いだから。

＞メディアは高知白バイ事件再審請求審を報道するタイミングを待っている。

それはひょっとしてギャグで言ってるのか!? ΩΩ

>>287
急制動実験が上り勾配で実験したとか初めて聞いた
しかも普通タイヤとか、あの長野智子も同乗した実験のことだよね
現場と同じゆるい下り坂でやっても結果は大して変わらないけどね
衝突を伴わない実験は何の意味もない

>>290
保冷所は↓こんな簡単な質問に答えられないって、似非日本人の証拠だねw

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

保冷所は必死に誤摩化そうとしてるけど、「知らなかった」と「知ってる」の違いが理解出来ないの？w

こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

似非日本人だから「親から謝ったら負け」とか刷り込まれてるの？w

日本人は、自分の過ちを素直に認めて謝罪するんだよ。

知ってるのに「スマホをいじる行為が違法なのではなくて」と書いたなら、超気違いの似非日本人決定だよw

294 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん295 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>294
何を訴えたいのか全く分からん。

頭おかしい人なのか？

よく読め君がまともに見える今日この頃だなｗ

>>294
↑
保冷所氏に論破され、頭がおかしくなった人か？

議論での結論や結果が書かれていなければ、見ている方は何が何だか分からないんだが。

アルバイト工作員なのか？

だったらこのスレで議論するのは１０年早いぞ（マジ）

>>294
老婆心だが、要点を絞って書き込んだ方が良いぞ。

はっきり言って、頭が悪いことを自分でさらけ出しているぞ。

>>294
保冷所氏も困っていると思うぞ。

議論になっていないので、具体的な反論も書き込めないのだろうな。

お前さんは馬鹿なんだろうが、馬鹿は馬鹿なりに馬鹿の理屈を書き込めばいいんだよ。

馬鹿が自分が馬鹿だと認識せず馬鹿な書き込みをすると、まともな健常者に多大な迷惑をかけるんだよ。

分からないの、ん。

>>294
弁護側工作員は過去何人もいたが、お前さん、はっきり言ってチンカス以下だな。

要するに、自分が主張したい事柄が全く書き込まれていないし、片岡氏が無罪だとの信念もない。

結論から言えば、なぜお前が書き込みしている内容が理解不能、世界の不思議発見なんだよね。

>>295
だから〜何を言いたいのかはっきりしろよ。

女の腐った書き込みしてるんじゃねえよ。

>>295
ああ、イライラするな、イライラさせることに関しては、お前さん天才的だな。

ただ、頭の悪さも天才的だなｗ

酒が切れた、コンビニ行ってくる。

冤罪報道が目障りでしょうがない警察官必死だね

目撃隊員Aは、白バイ隊員として勤務歴が8年あり、走行車両の速度を目測測定する訓練を受けていた上、
バス及び白バイの相互の動きを良く視認できる状況下において目撃しており、衝突するまでの両者の動きを非常に具体的に供述し、
また、現場における痕跡等の客観状況とも一致するもので、・・・・・

目撃隊員は事故の詳細を見ていたのね。

>>290
保冷所は↓こんな簡単な質問に答えられないって、似非日本人の証拠だねw

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

保冷所は必死に誤摩化そうとしてるけど、「知らなかった」と「知ってる」の違いが理解出来ないの？w

こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

似非日本人だから「親から謝ったら負け」とか刷り込まれてるの？w

日本人は、自分の過ちを素直に認めて謝罪するんだよ。

知ってるのに「スマホをいじる行為が違法なのではなくて」と書いたなら、超気違いの似非日本人決定だよw

結局、検察官はバス有利な証拠はことごとく虫するのね。

はっぴゃくは保冷所の別キャラなの？w
使い分けてるの？w

白バイが衝突で壊れた後バスを押して横すべりさせた。

白バイにそんなエネルギーあるのか。

>>291
保冷所くん、

保冷所くんは>>255を読んでから>>255に回答してください。

100メートル先に赤信号停止車が居ても 100メートル先の交差点内に右折待機停止車が居ても、
100メートル先に停止車両が居るという事実に、かわりはないんだよ。

バス無罪の必要十分条件の事実のみを知っていれば、有罪無罪に関係ない些細な事実は知らなくてもバス無罪について論じていいんだよ。

保冷所くんには何回説明してやれば分かるの？
保冷所くんは馬鹿なの？

>>263
>>264
>>265
横から出てきたんじゃなくて前にバスはいたんだ
アホ警官

検察官はバス速度が8〜10km/hとしてるのに
バスの1メートルのブレーキ痕を容認してる。
検察官は白バイがバスにぶつかった時の速度が
30〜60km/hとしてるのに
白バイがバスを押し動かした　と言ってる。

保冷所は必死に誤摩化そうとしてるけど、「知らなかった」と「知ってる」の違いが理解出来ないの？w

こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

似非日本人だから「親から謝ったら負け」とか刷り込まれてるの？w

日本人は、自分の過ちを素直に認めて謝罪するんだよ。

知ってるのに「スマホをいじる行為が違法なのではなくて」と書いたなら、超気違いの似非日本人決定だよw

平成19年10月28日高知新聞朝刊(全文) - 雑記Ｚ - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/40152826.html
高知白バイ

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397374261/l50
パトカーと乗用車衝突、女性と男の子死亡 - 兵庫

はっぴゃくはリアルでバカだからな
保冷所も当初は味方だと思って断片的にしか内容を見てなかったんだろう
よく見ればいかに関係ない話ばかりしてるかがわかる

そして保冷所の言ってることが正論かどうか、判断するだけの知能がない
保冷所の態度が無駄にでかいので、なんとなく優勢だと思っているのだろう

そうとも知らずにリア友になってしまい、勤務先まで教えてしまった保冷所
個人情報知ってるバカ客をいまさら裏切れないだろうな

保冷所は一生このリアルバカの擁護をウソをついて続けるしかない

県警側なんぞにまわるからこんなバッドエンディングになるんだよ
ざまーみろ

再掲失礼。
ttp://haruhikosien.com/ikensyo.pdf
こんなのが通るのなら気楽で良いな。
穴だらけ。
突っ込みどころ満載。

保冷所は必死に誤摩化そうとしてるけど、「知らなかった」と「知ってる」の違いが理解出来ないの？w

こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

似非日本人だから「親から謝ったら負け」とか刷り込まれてるの？w

日本人は、自分の過ちを素直に認めて謝罪するんだよ。

知ってるのに「スマホをいじる行為が違法なのではなくて」と書いたなら、超気違いの似非日本人決定だよw

ちなみに>>263、>>264、>>265については、バスの衝突位置から計算して、白バイが反応するには十分な猶予があったことは確定
推定ではなく　確定　ね
それを踏まえた上で、どうして白バイは止まれなかったのか？という指摘について、はっぴゃくは解答を残している

「白バイのブレーキに石が挟まっていた」

からだと言う
これが本当だとすれば、白バイの整備不良の責任をバスに押し付けただけである

話を巻き戻して論破されたはずの指摘を繰り返す
県警側はまさにバカだらけ
お話になりません

保冷所は↓こんな簡単な質問に答えられないって、似非日本人の証拠だねw

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

保冷所さんは論点ずらしの任務を帯びてると考えれば合点がいく。

鈴木基久氏からの任務ですか？

>>319
裁判官がその意見書を見てどんな感想持つんだろ。
裁判官は日本語を正確に読めて、解釈できるよね。

バスの速度は8〜10km/h。としながら
（急）ブレーキしてのタイヤ痕は1.2メートル、1メートル。
バスは急ブレーキしてもショックがない。

裁判官はこれを難しい事を言われてもわからない。
と言ってるのか？

裁判官、裁判所が一番恐れているのは
再審開始すればバス無罪方向に傾かざるを得ない。
それでは警察、検察に（裁判官の）顔が立たない。
警察、検察に良い顔できない。
それは困る。
再審したくない。
これが本心だな。

普通の交通事故では死亡した側が一方的に悪かったことにされるところだったが、
相手が警官でそうはいかなかったと云うあたりが本当のところと想像する。

初期設定に無理がある。
30〜60km/hで走行の白バイ、質量300kg程度、がバスにぶつかって
白バイ自体とバスを壊しながらバスをタイヤ痕を付けさせて1メートル以上
押し動かす。
白バイにそんな力ない。
無理だ。
タイヤ痕の長さとバス移動量は一致するよね。

週刊誌【SPA!】４月２２日号(今週号)
⇒怒りの大特集：＜冤罪被害者たちが怒りの暴露＞警察はこうして事件をでっち上げる！
▼＜高知県警白バイ衝突事故＞白バイに衝突されたのに轢いた側にされ実刑
▼職務質問拒否したら１３２日勾留、罰金４０万
▼警察・検察の捜査間違いが続出も見ないふり
▼４８年前の袴田事件と変わらない自白調書偏重

少なくとも疑わしきは罰せずの間逆を向いている
警察・検察は仕方ない、今更認めたくないだろう
裁判官の良心を信じたい

保冷所は必死に誤摩化そうとしてるけど、「知らなかった」と「知ってる」の違いが理解出来ないの？w

こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

似非日本人だから「親から謝ったら負け」とか刷り込まれてるの？w

日本人は、自分の過ちを素直に認めて謝罪するんだよ。

知ってるのに「スマホをいじる行為が違法なのではなくて」と書いたなら、超気違いの似非日本人決定だよw

ttp://haruhikosien.com/ikensyo.pdf
平成23年3月31日付け。
ただし目撃隊員の平成18年3月3日付け司法警察員員面調書。
平成19年1月6日付け検察官員面調書及び同月9日付けの
検察官員面調書は存在しない。

存在しない員面調書になにが書いてあるんだろ？

警察官が作成した供述調書は員面調書と言います。
検察官が作成した供述調書は検面調書と言います。

>>328
そこは前輪だけというのがみそなんだよ、バスの駆動力も前輪タイヤ痕生成にかかわっている
低いギアで全開発車した後にブレーキを踏んでも駆動力は残っている
正確には発車じゃなくて低速からの再加速だと自分は思っている

>>333
その二つの調書には何が表現されているんだろ？
>>334
後輪ブレーキが故障してない限り、ブレーキは後輪にも効く。
アクセルから踏み替えてブレーキするのが普通だから後輪駆動力はない。
再加速はない。

裁判官は検察官の言ってることがあまりにも、でたらめなので苦しんでる。
裁判官が弁護側にブレーキ痕を認めろと言ってるらしいから
裁判官は気がついている。
だと思うけどな。
弁護側がブレーキ痕を認めてしまえば争点がなくなってしまう。

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397529049/l50
パトカーと乗用車衝突、女性と男の子死亡 - 兵庫★2

この冤罪はいつ晴れるんだろうか。人権派笑弁護士連中はスルー？
早く無実と認められてほしい。

最近パトカーに轢かれて60代の男性が亡くなったそうだが、警察は男性が赤信号を渡っていたと言っている。
ニュースでこれを聞いたとき嘘だと思った。
自分がもしパトカーや白バイに轢かれたら同じこと言われるんだろうなと怖くなった。

>人権派　笑　弁護士　連中
↑
俺もこれが怖くなったお

変態笑左翼連中は赤信号で渡っても青信号だと言い張るんだろう。

>330
少なくとも疑わしきは罰せずの間逆を向いている
↑
三宅教授の「写真捏造を疑わざるを得ない」と言う鑑定は、どっちを向いているんだ？

>>318
勘違いするなよ、俺が勝手に保冷所氏に会いに行っただけだよ。

なんで保冷所氏のバーが分かったのかは、道民だったからだよｗ

ちなみ、なぜ座間亜美路なのか、さっぱりわからん今日この頃、世界の七不思議。

保冷所は↓こんな簡単な質問に答えられないって、似非日本人の証拠だねw

保冷所くんに日本の法令を教えた流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

保冷所は必死に誤摩化そうとしてるけど、「知らなかった」と「知ってる」の違いが理解出来ないの？w

こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

似非日本人だから「親から謝ったら負け」とか刷り込まれてるの？w

日本人は、自分の過ちを素直に認めて謝罪するんだよ。

知ってるのに「スマホをいじる行為が違法なのではなくて」と書いたなら、超気違いの似非日本人決定だよw

>>321
「白バイのブレーキに石が挟まっていた」

懐かしいな、兵どもが夢のあとだなｗ

お前さん、結構古くからここにいるな、毒電波か糞電波かどっちよ。

白バイが止まれなかった理由は、ブレーキに石が挟まっていたとか色々原因があったのだろうと書き込んだ記憶はある。

過去レスが残っているのなら、教えろください。

ttp://haruhikosien.com/ikensyo.pdf
お粗末　の一言。

>>344
バイク乗りです。ブレーキレバー根元に石でしたら、ブレーキが軽く効きっぱなしですね。加速悪いからすぐに気付きそうです。

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397564340/

★袴田事件だけではない、警察の「犯罪でっち上げ」
週刊SPA! 4月15日(火)9時21分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140415-00623252-sspa-soci

>>347
>「あれは忘れもしない、8年前の3月3日のことです。私は遠足帰りの中学生22人を乗せたスクールバスを運転していました。
>そこへ白バイがものすごいスピードで衝突してきて、私と家族は冤罪という地獄に突き落とされたのです」

>「事故の瞬間、バスは右折待ちのため一時停止し、サイドブレーキも引いていたんです。ところが、
>県警や地検は『白バイは時速60kmの法定速度で走っていたが、バスが安全確認を怠って急に車道へ飛び出し、
>白バイをはねた』と主張しました。バスに乗車していた生徒さんの『止まっていたバスに、猛スピードで白バイが突っ込んできた』
>という事情聴取での証言や、事故当時にバスの後ろで車を運転していた校長先生の証言、
>白バイの後ろで運転していた第三者の目撃証言も法廷ではすべて無視されました」




>そこへ白バイがものすごいスピードで衝突
衝突の瞬間を見ても居ないくせに良くこんなこと言えるな。

>サイドブレーキも引いていた
これなんか完全な後付けだろ

>>321

>>291 参照。

>>294-295 >>307-308 >>320 >>322 >>342-343
＞私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
＞こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

知っていた。
>>134 >>135 >>176 >>234 参照。

＞私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？w

yes
>>134 >>135 >>176 >>234 参照。

おまえさんの、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」というのは、どこから引っ張ってきた定義かな？
根拠条文とか、判例とかあるのかな？
点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ

ちなみに、保険屋の定義は↓
ttp://faq.sompo-japan.dga.jp/sup/faq_detail.html?id=40555&menu=1100&category=1104

>>348
最終停止位置で右折待機でしばらく停止してるところにドスーンとすごい音がしてバスが横揺れしてバスの窓から外を見て一目瞭然に状況が分かった。当たり前だ。
それがどうかしたのか？

>>311 >>314 >>325 >>328

刑事裁判では急制動は認定されおらず、
再審請求に提出された嘱託鑑定は、タイヤ痕は「横滑り」によるものであり、急制動を否定する内容なので、
片岡氏側がいくらﾋｽﾃﾘ起したｻﾙみたいに急ブレーキの捏造だｳｷｰを喚いても無意味。
再審請求で「横滑り」が有り得ないと主張したいなら、事故鑑定人か理工系の大学の先生あたりに
きっちり鑑定書を出してもらわないと、お話にならない。

（参照）
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-3.html
ttp://littlemonky767.blog102.fc2.com/blog-category-11.html

まぁでも、裁判で使えないネタでも、世間を欺くのには利用できる罠ｗ

（参照）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

>>347
雑誌というのは、SPAだったか・・・懲りてないんだなｗ

（参照）
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-21.html

＞警察の「犯罪でっち上げ」

本件の場合は、支援者の「冤罪でっち上げ」 だけどなｗ

（参照）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html

>>348
片岡氏がサイドブレーキをかけていたという証言は、今まであったかな？

おバカの保冷所がまた投稿してるね。

おバカ保冷所の多数のおバカ証明語録の一例。
↓↓↓
＊職場運転手ならバスは最終停止位置の何メートルも手前で頭をもっと大きく右に振って右折待機して、そこから逆走して加速して左に車線変更するように右折先道路に入って右折する。
＊バスは最終停止位置からではバスの最小回転半径は何メートルだから右折先道路の中央分離帯寄りの車線には右折できない。
職業運転手なら右折先の歩道寄りの車線には右折しない。右折先道路の二車線全部を塞いでしまうからだ。
↑↑↑
ちなみに、バスは最終停止位置から楽に右折先の中央分離帯寄りの車線に右折できる。

校長が歩道手前でサイドブレーキかけてたというのはあったけど片岡の話は初見だな。
根っからの口からでまかせ野郎なんだな

>>356
あなたは読みが浅いね。
SPAが、校長車がサイトブレーキをかけたのをバスと勘違いしたんじゃないか？
右折待機車は左方から来る車両の流れが途切れたらすぐ発進できる態勢を取ってるはずだからね。

>>357 片岡が雑誌から取材受けてため息つきなから発言した内容だぞ。
片岡の発言まで決めつけて安易に否定するなよバカ

>>358
あなたは、雑誌記者の記事の書き方が分かってないね。
雑誌が出来上がってインタビューを受けた本人が見たら、しゃべった内容とだいぶ違って脚色さていてビックリしたとか よくある話だよ。

>>359の訂正

さていて→されていて

>>359
理想的な右折待機位置で一分弱停止していたんだから
サイドブレーキかけてても不自然じゃないだろ
なんでそこまでむきになって否定したがるんだよ
片岡本人が言ってるんだ

>>361
最初から１分弱停止し続けることになると予想して右折待機したんじゃないんだよ。
いつでも発進できるようにして右折待機してるんだからサイトブレーキかけるはずないだろ。

＞刑事裁判では急制動は認定されおらず、
＞再審請求に提出された嘱託鑑定は、タイヤ痕は「横滑り」によるものであり、
＞急制動を否定する内容なので、
保冷所さんの言うことはこの程度。

>>350
保冷所は必死に誤摩化そうとしてるけど、「知らなかった」と「知ってる」の違いが理解出来ないの？w

こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

似非日本人だから「親から謝ったら負け」とか刷り込まれてるの？w

日本人は、自分の過ちを素直に認めて謝罪するんだよ。

知ってるのに「スマホをいじる行為が違法なのではなくて」と書いたなら、超気違いの似非日本人決定だよw

>>350
似非日本人（朝鮮人）丸出しのすり替えだねw

>おまえさんの、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」というのは、どこから引っ張ってきた定義かな？
>根拠条文とか、判例とかあるのかな？
>点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ

wwww
追い詰められて、似非日本人（朝鮮人）丸出しの言訳しだしたw


「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」
↑は、運転中では無く停車中を想定して作ったの？w
何故スマホ弄るのは問題無いと主張し続けなかったの？w
自己矛盾て言葉を教えて上げるから、調べて見てねw

保冷所は、自分が超バカの似非日本人だと自己証明し続けてるw

>>350
保冷所は、自分が認めてる事実も失念してる超バカだねw

「交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。」

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れ間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保冷所は運転中の停車行為と、単なる停止行為の違いが理解出来てないw

保冷所は、日本に憧れてる似非日本人で、行政・司法知識が皆無の超バカだよね？w

証拠無しの「バスは止まっていた」と云う『事実』だけで論ずるバカな議論はもう止めにして。

路面お絵描きスリップ痕でバスは動いてたと言うのは止めて。

なお、>>368は例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供の投稿です。

手巣途

再審開始に責任を持てる人物はいるの？

保冷所は、毎日豆腐脳を新調してるの？
記憶が数日も持たないから、脳に先天性の欠陥が有るの？
それとも、特殊な民族が追い詰められた時に発症すると言われてる独特の症状なの？

961 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A
>>913-914　>>951
＞交通量の多い道路のど真ん中に車を止めて＝運転中だからw
＞「スマホをいじってる時点で違法行為だからw」は正解なの？w

道交法71条１項5の5には「停止しているときを除き」とあるが、
赤信号や渋滞中は「停止中」でも「運転中」とされて、違反切符を切られるケースがあるようなので、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな

350 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/04/16(水) 02:29:12.14 ID: lEXT+yhW

おまえさんの、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」というのは、どこから引っ張ってきた定義かな？
根拠条文とか、判例とかあるのかな？
点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ

>>371
責任って言うか、再審開始は無いよ、もう決まってる。

検察官の意見書では事故った白バイの走行速度は30〜60km/hとしてる。
仮に30km/hとする。
バスにぶつかってもしなない。
バスを横移動、押し動かす事も出来ない。

これは白バイが速度を出しすぎてはいなかったんだよ。
と印象づけるための作文。

>仮に30km/hとする。
バスにぶつかってもしなない。
↑
何故しなないと断定するんだ？

>バスを横移動、押し動かす事も出来ない。
↑
何故横移動しないと言い切れるんだ？

お前がそう思っているだけだろう、お前の中ではな。

再審開始を的確に判断するためには真実の事故形態の解明が必要。
検察側主張のバスが動いている場合、バス弁護側主張のバスが停止している場合、
どちらの形態を再現出来るかの衝突実験を実施するべきだ。

>>376
ttp://haruhikosien.com/ikensyo.pdf
この意見書のようには事故再現できないよ。

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保冷所は、日本に憧れてる似非日本人で、行政・司法知識が皆無の超バカだよね？w

30kmで走ってて10ｋｍで出てきたバスの横にぶつかる技量の同類警官達
必死ｗ

＞30kmで走ってて10ｋｍで出てきたバスの横にぶつかる
意見書にこのとおり書いてあるのだから呆れる。

>>378
どちらも目くそ鼻くそのレベル。

どっちが目くそで
どっちが鼻くそですか？

>>383
どっちのくそが良いの？
俺は尻から出るホントのくそだけど
検察官の意見書に白バイの速度は30〜60km/h。
バスの速度は8〜10km/hとホントに書いてあるんだよ。
それでも1.2メートル、1メートルのタイヤ痕が付く　
とホントに書いてあるんだよ。
バスは大きいから急制動しても衝撃がないとホントに書いてあるんだよ。

追い詰められて名無しで印象操作してる哀れな保冷所w

支援する会がとっくに戦意喪失している様子であることが残念だ。

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保冷所は、日本に憧れてる似非日本人で、行政・司法知識が皆無の超バカだよね？w

>>386
誰も相手にしてくれない書き込いつまで続けるんだ？

はっきり言うが、自分が馬鹿だと証明しているだけだぞ。

>>385
戦意喪失どころか、もう再審は諦めているだろう。

ただ本質は変態左翼なので、これからいかに権力叩きを、どのようにしようか思案中なんだろう。

結局、支援者は再審無罪など関係ないんだよな。

神輿担ぎされた片岡氏が悲惨すぎるな。

結論を言えば、片岡氏に共産党の弁護士が付いたことがこのごたごたを招いた。

バスの速度は時速５〜１０キロと検察側が示しているのに、ブレーキ痕が１メートルもつくはずがない。
↑
共産党弁護士は、タイヤの横滑りと言う現象があるのを知らなかったのは明白。

それを知らないで、警察がブレーキ痕を捏造したと本気で覆ったんだろうな。

無知の罪って、周りの人々に迷惑をかけるんだよね。

ttp://haruhikosien.com/ikensyo.pdf
裁判官はこれ読んでどんな感想持つんだろ。

＞警察がブレーキ痕を捏造したと本気で覆ったんだろうな。
意味とれない、書き直してくれ。

>>390
お前さんが持っている感想とは違う感想を持つのは間違いないなｗ

もし物理的におかしいだとか、理論的におかしいだとか言うのなら、それを否定する数学計算や科学的に否定できる理屈がや理論が必要。

弁護側は、ただスリップ痕はできるはずがないと言っているだけで、できない計算も理論も全くない。

弁護側に不利な証拠はすべて捏造だ（証拠はないが）

これでは裁判官は再審請求開始など決定できるはずもない。

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保冷所は、日本に憧れてる似非日本人で、行政・司法知識が皆無の超バカだよね？w

>>389
＞タイヤの横滑りと言う現象があるのを知らなかったのは明白。
ありもしないことを知ってるわけ無いよ。
＞お前さんが持っている感想とは違う感想を持つのは間違いないなｗ
裁判官は意見書がでたらめな事をうすうす気がついてる。
が検察官の顔を潰すことができないから悩みに悩んでる。
正義を捨てるわけだ。

>>393
馬鹿をさらけ出して、何が面白いんだ。

まじめに議論しようとしている者の迷惑だぞ。

途中でレスの段落もおかしくなっているのも気が付いていないみたいだしｗ

>>394
え、ええ、ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!

ありもしないこと？？？？？？

お前さん馬鹿を超えているぞ。

学歴低いから白バイにしか乗れないんだよ
他の仕事できるならそっちに行ってるだろ

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れに間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保冷所は、日本に憧れてる似非日本人で、行政・司法知識が皆無の超バカだよね？w

>>394
横滑りって、知らないのか

最近の車に付いている、横すべり防止装置ＥＳＣ知っているか？

>>395
こんなのも有るよ？w

保冷所は、毎日豆腐脳を新調してるの？
記憶が数日も持たないから、脳に先天性の欠陥が有るの？
それとも、特殊な民族が追い詰められた時に発症すると言われてる独特の症状なの？

961 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A
>>913-914　>>951
＞交通量の多い道路のど真ん中に車を止めて＝運転中だからw
＞「スマホをいじってる時点で違法行為だからw」は正解なの？w

道交法71条１項5の5には「停止しているときを除き」とあるが、
赤信号や渋滞中は「停止中」でも「運転中」とされて、違反切符を切られるケースがあるようなので、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな

350 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/04/16(水) 02:29:12.14 ID: lEXT+yhW

おまえさんの、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」というのは、どこから引っ張ってきた定義かな？
根拠条文とか、判例とかあるのかな？
点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ

横滑りと言う現象知らない奴が、ここに書き込んでいるんだな。

それでは議論や話し合いにならないのは当たり前。

無知は悪だと再認識したわ。

>>396
30〜60km/hで走ってる質量300kg程度の白バイにぶつけられたバスが横すべりするかよ。
白バイが持ってるエネルギーのほとんどは白バイ自身とバスを壊すことで消費されてる。保存されてる。

訂正

無知は悪
↑
無知は罪

>>402
バスが前進中でバスの前部に衝突すれば横滑りは生ずる。

お前さんが言っているのはバスが停止中のことなのか？

バスが停止中であれば、動いていないので横滑り現象は当然起こりえない。

お前さんが言っている起こりえないは、バスがどっちの状態のことなんだ。

>>399
それはある程度の速度で、高速で走ってる場合に効く装置だ。
エンジンの力が強くなってうっかりアクセル踏んだままレーンチェンジすると
白線踏んだだけで横すべりするのでそれを防止する装置だ。
タイヤが減ってると80km/hぐらいでもラフにアクセル操作すると横すべりする。
ttp://www.youtube.com/watch?v=bYIFx7AhMnA
なことを防げる。

>>405
うんうん、横滑りと言う現象はあるということで良いのだな、お前は良い子だｗ

こんなのも有るよ？w

保冷所は、毎日豆腐脳を新調してるの？
記憶が数日も持たないから、脳に先天性の欠陥が有るの？
それとも、特殊な民族が追い詰められた時に発症すると言われてる独特の症状なの？

961 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A
>>913-914　>>951
＞交通量の多い道路のど真ん中に車を止めて＝運転中だからw
＞「スマホをいじってる時点で違法行為だからw」は正解なの？w

道交法71条１項5の5には「停止しているときを除き」とあるが、
赤信号や渋滞中は「停止中」でも「運転中」とされて、違反切符を切られるケースがあるようなので、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな

350 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/04/16(水) 02:29:12.14 ID: lEXT+yhW

おまえさんの、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」というのは、どこから引っ張ってきた定義かな？
根拠条文とか、判例とかあるのかな？
点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ

ミズイロー ?@mizuiroh 3時間
志葉玲・西岡正士　対談「公権力の横暴を糾す」
http://www.ustream.tv/recorded/46408821 …
高知白バイ事件については、48分頃から

支援者系の人は捏造決めつけで思考停止して真実の事故形態について考えていないから
びっくりする位バカっぽいね

バスは止まっていた
スリップ痕は１ｍ
白バイは６０キロ

これを前提で議論しようとするやつは邪魔なだけだから消えた方がいい

＞スリップ痕は１ｍ
＞白バイは６０キロ
警察調書ではそうなってるんでしょ。

女子中学生がバス車内で撮影した記念写真の正確な撮影場所は解明できたのか？
このスレでの結論はまだ出ていないようだが、このままでいいの？

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保冷所は、日本に憧れてる似非日本人で、行政・司法知識が皆無の超バカだよね？w

>>412
いいとか悪いとかじゃなくて、既に決まっています。このままです。

結局殉職した隊員に都合のいい方向で事故処理した警察に
証拠をねつ造の濡れ衣着せた弁護側の戦いはこれで終わりか。

>>414
このスレでは誰も真実の事故形態などには興味無いということだね？

興味が有るとか無いとかじゃなくて、既に決まっています。このままです。

裁判官が判決見直しを怖がってる。
としか思えない。
検察官の意見書でさえ、まともに読めば、まともに読めれば、
まともに読み解くリテラシーが裁判官にあればほこたてだらけ、矛盾だらけ。
事故った白バイの走行速度は30〜60km/hなんて書いてある。
30km/hだぜ。しぬほどの衝突にはならない。
30km/hなら白バイ乗りは事故回避できた。

ネガの偽造するってことは、他の証拠も捏造した蓋然性が高まっているってこと
常習性はどんな犯罪にでもある

ネガの偽造
目撃者の偽証
調書の偽造
この程度だろ？
これ以上何かあるか？

>>412
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.htmlを読んでください。

散々言われてるだろうが、
なんで最初の弁護士は無罪主張したん？
道ふさいでる時点で日本のバカ法律の一つである道路交通法にひっかかっとるやん。
クソ道交法で言うところのこっちの非を認めて過失割合に基づいた責任を飲むって姿勢でいくとこを
いきなり無罪て・・・　高知県警儲けたなあ、と思うばかりやわ。
片岡さんには頑張ってほしいけどもな。

もう十分頑張ってるよ。
再審請求を続ければ良い事だよ。
検察官意見書は破綻してる。
検察官意見書のとおりには事故を再現できない。
白バイ30km/h走行ではバスにぶつかる前に白バイが止まってしまう。
検察官意見書には白バイ走行速度は30〜60km/hと明記してる。
バスは急制動しても乗客はショックを感じない　と明記してる。　

>>421
>写真撮影位置については、控訴審終了後の２００７年１１月の弁護側現場検証の結果、撮影位置は歩道上で停止中に撮影されたものという結論に至っている。

カメラの位置が歩道上と云う事？
バスの停止位置はどこ？
車道に頭をだしているの？いないの？

最終停止位置での証拠にはならないとしても、バスの挙動の詳細を何故隠すの？

>>424
バスが歩道や国道に進入するまえに いったん停止したときに撮った写真に何の価値もない。

>>422
下記をよく読め。
↓↓↓↓↓
元検弁護士が本人(元検弁護士)のブログのコメント欄にモトケンのハンドルネームで投稿してますが、この元検弁護士(モトケン)は正しいコメントをしてると私は思います。
↓↓↓
【http://www.yabelab.net/blog/2007/10/31-172959.php
No.56 モトケン さん| 2007年11月 1日 20:01

＞No.55 死刑囚 さん
＞テレビに出ていた生徒さんの一人が「ずーっと待っててそろそろ行けるかなと思った頃に白バイが、まぁ、当たって来たんです。」と話していました。

この供述が信用できるとしますと、運転手は無過失である可能性がかなり高くなります。
衝突時点においてバスが動いていたか停止していたかは、白バイから見てどの程度手前で進路前方にバスが存在することが認識可能かという点に関係する事実であり、
停止していたとした場合、さらに停止してから何秒後に衝突したかが問題になります。
その時間が長ければ長いほど過失は認めにくくなります。
仮に過失を認めても、因果関係が怪しくなります。

No.60 モトケン さん| 2007年11月 1日 21:16

＞No.58 じじい さん

思いっきり簡単に言うと
「ぶつけた」のではなく、「ぶつけられた」という関係になるからです。
なお、道路交通法違反があるからと言って、直ちに業務上過失致死傷における過失があるということにはなりません。
本件で、白バイと十分な距離を置いて交差点に進入したのであれば、道交法違反にもならない可能性があると思います。
要するに、バスが白バイが安全に停止できるだけの距離をおいて交差点に進入したのであれば、
バスの運転手が危険を作出したと言いにくくなりますし（過失の問題）、衝突の原因は白バイにあると言いやすくなります（因果関係の問題）。】

>>422
下記をよく読め。
↓↓↓
バスは進行妨害http://law.jablaw.org/shinkoubougaiはしないで右折待機したので無過失の無罪ですね。
なお、高々、数十秒から１分程度の右折待機では道路交通法違反にもなりません。

>>422
下記はバス弁護側主張の事故形態(バスが交差点内でしばらく右折待機で停止中に直進白バイが衝突してきた。)とソックリの事故形態で右折待機車が無罪になった判例だから、よく読め。
↓↓↓
http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-58.html

>>427
元運転手は高知白バイ事故に関して　往来妨害の道路交通法違反で２点減点されてるよ

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000098golf2ndpole.jpg
車道前停止位置から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合と
「真実の停止位置」から右窓側ゴルフ練習場方向を見た場合との見え方の違い

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000028nikka.jpg
http://amanoiwata.web.fc2.com/000000992ndpolelines.jpg
「真実の停止位置」=車道前停止位置 ではない
「真実の停止位置」はバス先頭が第１車線と第２車線の境界をでて
少し第２車線領域に入った位置。

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000075centre23.jpg
「真実の停止位置」で停止した理由

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000029karekia.jpg
「真実の停止位置」を合理的に説明できる事故形態「カレリア事故形態」

>>425

バスが最終停止位置で右折待機していたという証拠は無いということ？

バスが最終停止位置で右折待機していたという証拠も証言も無いが

バスが「真実の停止位置」で右折待機していたことを裏付ける証言は沢山ある。
http://amanoiwata.web.fc2.com/00000044nanamesaisyuu.jpg
生徒撮影写真という証拠もある

>>429
それは白バイが右方から近づいてるのにバスが急に国道に飛びだして白バイをハネたという警察のデッチ上げの事故形態の場合だよ。

>>430>>432
バスは最終停止位置で頭を少し右に振って右折待機で停止した。最終停止位置のバスはあれで右折態勢で少しナナメになってるんだよ。
横から撮った写真では分からないがね。
警察の実況見分調書の図面は、ナナメだと角度も計測しなければいけないから、めんどくさいから真っ直ぐにした。

バスが最終停止位置の何メートルも手前で頭を大きく右に振って右折待機するはずない。
バスの後ろを全部塞ぐから右方から来る車両がバスの前を通ろうとしないか気になって右折するどころではなくなるし、
最終停止位置の何メートルも手前で頭を大きく右に振ってるから右折先の道路に入るときには右方の中央分離帯の始点が近づいて邪魔になって右折しにくくなる。

バス車内の写真は国道に進入する前にいったん停止したときに撮られた。
頭を大きく右に振ってるのは駐車場の駐車位置と駐車場出口までのスペースの関係で国道に出るときにはバスの向きを国道と垂直にできなくて、かなりナナメになってしまった。
そういう場合は国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に直して、道路は垂直に横断して最終停止位置で少し頭を右に振って停止して右折待機する。

>>434の補足

最終停止位置のバスは少し頭を右に振って右折態勢で右折待機で停止していた。
警察の実況見分調書の図面は、実際の最終停止位置のバスは少しナナメになってるが【少し】だから真っ直ぐということで図面にしていいだろ、てなもんよ。
【少し】というのは計測するのが めんどくさいし、図面に描くのも めんどくさいんだよ。

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだよね？
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？ｗ
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保冷所は、日本に憧れてる似非日本人で、行政・司法知識が皆無の超バカだよね？w

>>429
>>433
最初警察は反則金処理しかできないと思ってたんでしょ。
つまりバスの責任小。
事故った白バイの責任大。
その後鉛筆なめなめ作文、作図に励んだ。

バス弁護側主張の事故形態を物的証拠を添付してネットに掲載できる方がいたら投稿してください。

>>438
バスは止まっていた。

これで必要かつ十分です。

ttp://haruhikosien.com/ikensyo.pdf
この記述どおりの事故再現できません。
検察官記述の事故はなかったということです。

>>355
（参照）
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.html
ttp://www.logsoku.com/r/news2/1393756926/418-421
ttp://www.logsoku.com/r/news2/1393756926/437-438

>>356-360
＞雑誌が出来上がってインタビューを受けた本人が見たら、
＞しゃべった内容とだいぶ違って脚色さていてビックリしたとか よくある話だよ。

つまり、雑誌等に片岡氏側に有利な内容の記事があっても、本当かどうかわからないというとこだな。
例えば、三宅御大のコメントとかｗ

>>36４
＞こっちが親切に教えてあげたから、今は「知ってる」けど、教えられる前は「しらなかった」んだよね？w

「運転中にスマホを弄る事が違法（道交法違反）」となることは知っていた。
>>134 >>135 >>176 >>234 参照。

>>365
＞似非日本人（朝鮮人）丸出しのすり替えだねw

「多い道路のド真ん中に車を止めていても運転中になる」という解釈の根拠を尋ねたら、
「すり替え」になるのかね？

（参考）
詭弁のガイドライン
18.自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%EB%CC%CA%DB%A4%CE%A5%AC%A5%A4%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%F3

＞＞「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」
＞↑は、運転中では無く停車中を想定して作ったの？w

yes
赤信号で停止していると危険なのかという話の対比として例に出している。
道交法の条文の文言に素直な解釈をするならば
交通量の覆い道路のド真ん中でも、車を止めていれば、停止中になる。
>>134 >>135 >>176 >>234 参照。

>>365 >>367 >>372 >>378 >>386 >>393 >>398 >>400 >>407 >>413 >>436

「交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中」とするならば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
「運転中にスマホをいじっている」ということになる。

しかし、道交法の条文の文言に素直な解釈をするならば、
「交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中」とはならない。
>>134 >>135 >>176 >>234 参照。

ところが、ネット上では、赤信号で「停止中」のスマホ操作で取り締まられたという話が散見される。
警察の取り締まりで、場合によっては「停止中」であっても、「運転中」とされる可能性があるならば、
「交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中」とされる可能性も否定はできない。

なので、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、
おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。
警察の取り締まり（点数稼ぎ）マニュアルか？

>>384
追い詰められて印象操作しているのはクソ猿ｗ
↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69269325.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69263332.html

>>363
急制動を否定する横滑り鑑定（嘱託鑑定）が再審請求に提出されているので、
「この程度」で十分。

片岡氏側が本気で再審開始を目指しているなら、
横滑りを否定する内容の、事故鑑定人なり理工系の大学の先生なりの鑑定書が必要となる。
ところが、なぜか、片岡氏側の鑑定は、証拠捏造に関するものばかりで、
直接、横滑りを否定しているものがない。

>>402 >>418
それが本当なら、事故鑑定人なり理工系の大学の先生なりに鑑定書を書いてもらえばいいだけのこと。

>>438-439
＞バスは止まっていた。
＞これで必要かつ十分です。

「止まっていた」だけでは、判決に必要な事実認定ができない。

（参照）
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-58.html

事実認定の間違いを主張しているのに、
「正しい」事故の状況を、詳しく主張しないなど有り得ない。
弁護過誤レベルの手抜き。

>>387
相手にしているよ。
「生粋の日本人」は同じ話を繰り返すだけだから、レスを節約しているだけｗ

>>401
そもそも、片岡氏養護派は議論や話し合いをする気はないと思うぞ。
片岡氏側の主張を垂れ流すことができれば、それでいいのだろう。
それでも、それなりの効果はあるようだし。

今回のSPAでは、戦場ジャーナリストの志葉玲氏が、地雷を踏んだ。
http://twilog.org/reishiva/date-140416

>>409
思考停止というか、証拠捏造を大前提にストーリィを組み立てているから、
支援者としては、他の可能性を考えるわけにはいかなんだよね。

>>441
保冷所くん、ログソクは私の端末では見れないからunkarとかにしてくれないかな？

さて、保冷所くん、
バスは最終停止位置から 据え切り でなくても バスは楽に右折先の中央分離帯寄りの車線に右折できるし、
バスが最終停止位置の何メートルも手前で頭を大きく右に振って右折待機したら、そのバスの向きで真っ直ぐ進んだら中央分離帯の始点が邪魔になって右折しにくくなる、
すなわち、右折先の中央分離帯寄りの車線に入るときには右方の中央分離帯の始点にバスが近づいてしまって、
バスの内輪差でバスの右側面を右方の中央分離帯の始点にぶつけないように右折先の中央分離帯寄りの車線にバスが右折するにはバスは右折先の歩道寄りの車線に頭をかなり突っ込まないと右折できない。

バスが最終停止位置の何メートルも手前で頭を大きく右に振って右折待機して、
その位置から真っ直ぐ進まないで右にハンドルを少しでも切ったら さらに状況悪化して、左にハンドルを切れば状況好転する。
つまり、そんな位置で右折待機するのが大間違い。

保冷所くんのブログは以上のことが、いまだに全く訂正されてないね。

トンチンカン保冷所式右折方法は逆走して加速して左に車線変更するように右方先の道路に入るというもの。
右折先の道路に入るときに左方からくる車両が見にくくなるし、逆走は危険だし中央分離帯があると右折しにくくなる。
加速する必要はないし、右折が完了するまでに長い走行距離を要するし危険。
道路交通法で定められた交差点の右折方法は、交差点の中心点に近づいて徐行して右折する。走行距離が短くて右折完了できるし安全。

>>442>>443>>444>>446
辛抱出来ず、意味不明なすり替え・印象操作・嘘百回で乗り切る気なの？w

「運転中にスマホを弄る事が違法（道交法違反）」となることは知っていた。と言うなら、「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。」の整合性は？w

↓の発言との整合性を考えてねw

887 3 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/26(水) 02:01:32.05 ID: X3ZsE4Xr
>>863
＞スマホをいじってる時点で違法行為だからw

スマホをいじる行為が違法なのではなくて、
スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
（日本語が不自由な「エセ日本人」には分からないかもしらんが・・・）

>>442
>赤信号で停止していると危険なのかという話の対比として例に出している。
↑が、保冷所が似非日本人で如何にバカかよく表してるすり替えw

警察の右折の危険性を問うてる時に、保冷所が作った例題だからw

>>443
>なので、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、
>おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

↑も、保冷所が似非日本人で如何にバカかよく表してるすり替えw

似非日本人の保冷所は、嘘に嘘を重ねて整合性すら取れなくなってるw
その場凌ぎで平気で嘘を吐き続ける特殊民族の可能性が非常に高いw


追い詰められて、停車中を想定してるとバカなすり替えを試みてるw

↓の状態で停車中と判断されると思ってる超バカw
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」

保冷所は知らないんだろうけど、日本では公道上でエンジンか掛かってる車の運転席に座ってれば、運転中と判断されるんだよw

猿以下の知能しか無い似非日本人の保冷所は知らないんだろうけどねw

飲酒検問に気付き直前で道路のど真ん中に停車してスマホ弄ってれば、停車中と判断されて飲酒運転は問われないと？w

保冷所は似非日本人だから、普通の日本人が持つ想像力が欠如してるw

自分の回答の意味も広がりも想定する想像力も知能も無いw

酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いらしいw

>>443
>ところが、ネット上では、赤信号で「停止中」のスマホ操作で取り締まられたという話が散見される。
>警察の取り締まりで、場合によっては「停止中」であっても、「運転中」とされる可能性があるならば、
>「交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中」とされる可能性も否定はできない。
>
>なので、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、
>おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。
>警察の取り締まり（点数稼ぎ）マニュアルか？

保冷所は相当劣悪な環境で育った可哀想な人だねw
親族を見てみたよw

>>442
>＞＞「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」
>＞↑は、運転中では無く停車中を想定して作ったの？w
>
>yes
>赤信号で停止していると危険なのかという話の対比として例に出している。

これも、保冷所が似非日本人の超バカで日本語が超不得手な事が理解出来るw
運転中では無く、停車中と判断される状況を想定して「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？」を作ってたなら、保冷所が超バカで日本語が超不得手な事の証明しにかならないからw

目くそ鼻くその投稿ばかりになったこのスレにはもうウンザリ
。

そう思わせるのが保冷所様の任務、業務、お仕事。

保冷所は、すり替えや言逃れをどんどん重ねて行ってるから、自分で言ってる事の意味が分からなくなってるんだよ。

今回言訳に使ってる「それは、「赤信号で停止するのも危険なのか？」と同じ話だな。」は、既に意味不明なすり替えだからね。

保冷所の自己愛性人格障害と虚言癖は精神科医に相談するべきレベルに達してる。

>>455
おい、例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、このスレは低レベルだが お前はさらに低レベルだから、お前が心配することはないんだよ。

「証拠となった証言・証拠書類などが、虚偽であったり偽造・変造されたものであったことが証明されたとき。」
に関係する議論だけにして欲しい。

高知白バイ事件に関する幅広い議論をしてほしいです

>>459
おい、例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
お前だけ別スレでも立てて独りでやってろ。

>>446
>今回のSPAでは、戦場ジャーナリストの志葉玲氏が、地雷を踏んだ。
何で今なんだろ、ジャーナリストって横のつながりだけで自分は何も検証せずに
信用するのか、弁護側の初期の主張を書いているだけ

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw
保 赤信号で停止していると危険なのかという話の対比として例に出している
私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

保冷所は、日本に憧れてる似非日本人で、行政・司法知識が皆無の超バカだよね？w

>戦場ジャーナリストの志葉玲氏

この新キャラ好きだわ。
いまさら「時速10kで2mのブレーキ痕はおかしい」段階の理解レベルで登場とは恐れ入る

>>462
保冷所さんもインタビューしてもらえばいいのにね

＞時速10kで2mのブレーキ痕
警察が調書に堂々を書いてるがあり得ないこと。
事実に反すること。

バスが衝突前後動いていたからタイヤ痕が付いた、という事実だけは動かない
捏造だというならはっきりと証明しないとだめ

政「ところで兄貴　叔父貴の事件がまた今週載るようですよ。ヘイ、ＳＰＡに続いてです」
鉄「今週？　来月の間違いじゃねぇのか」
政「へへ　「読み」は兄貴にかないませんが「耳」は負けませんぜ。今月25日発売の月刊誌です」
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69293764.html

↑
さて、どの雑誌が書いたのでしょう？
月刊ウイルは毎月26日発売だから違うのかな？

http://web-wac.co.jp/magazine/will/201406_w
今月26日発売の月刊ウイルには冤罪関係の記事無し

http://tkj.jp/read/index/magazine/takarajima/month/201406/maxpage/10/pagedir/2/
今月25日発売の月刊宝島にも冤罪関係の記事無し

保冷所くん、

高知白バイ事件の保冷所くんの
理想的なバス右折方法。
↓↓↓↓↓
【右折車線も入れて３車線道路の第一車線と第二車線の境目付近で頭を右に振って右折待機で停止して、
そして発進し逆走して加速して左に車線変更するように右折先道路の中央分離帯寄りの車線に入って右折完了する。歩道寄りの車線に入るのは二車線塞ぐことになるのでダメ。】
↑↑↑↑↑
保冷所右折方法。

さて、保冷所くん、保冷所右折方法では右折先道路に入るとき左方から来る車両が見にくくなるし、
右折先道路の中央分離帯寄りの車線にバスの車体の全部が入るまでに長い走行距離を要する。
その間、中央分離帯がなければ右方から来る車両の走行車線にバスがいつまでもハミ出していて危険だし、中央分離帯があるからバスの右側面が中央分離帯に衝突。
これを防ぐためにはバスは右折先道路の歩道寄りの車線に頭を大きく突っ込んでから右折先道路の中央分離帯寄りの車線に入るしかないが保冷所右折方法は右折先の歩道寄りの車線を塞いではダメ。
状況に応じて臨機応変に対応しようとしても保冷所右折方法では必然的に私の上記の説明の通りになり、対応のしようがないのです。

保冷所くん、右折はスポーツじゃないんだよ。わざわざ右折しにくくて危険な右折方法で右折して運転技術を競い合うスポーツではないのですよ、保冷所くん。

バスは最終停止位置からなら 据え切り でなくても 楽に右折先道路の中央分離帯寄りの車線に右折できるし、
右折先の歩道寄りの車線にハミ出ることもなく短い走行距離で右折先の中央分離帯寄りの車線にバスの車体の全部が入り右折完了できるし、
右折先道路に入るとき左方から来る車両も見やすい。

なぜこのようにバスの最終停止位置は理想的な右折待機位置なのでしょうか。
道路は垂直に横断して中央線(中央分離帯)の少し手前で右旋回を開始して右折する。
こうすれば現場は変則四叉路交差点だが普通の形状の交差点なら交差点の中心点の手前を右折するという道路交通法で定められた通りの右折方法になるからなんですね。
安全で右折しやすい方法を道路交通法で定めているわけです。

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

保冷所くん、

バスは進行妨害http://law.jablaw.org/shinkoubougaiはしないで右折待機したので無過失の無罪ですね。
なお、高々、数十秒から１分程度の右折待機では道路交通法違反にもなりません。

保冷所は言い返せなくなると弁護側叩きに摩り替える
しかもそれでマジで反論したつもりになっている本物のバカ
はっぴゃくしか友達がいないのも当然ｗ

>>468
>今月25日発売の月刊誌

どの月刊誌なの？

>>473
「自転車の道交法」のコピペが笑えます。

>>476
一般車両にも、あてはまります。

最終停止位置がどんなに理想的かを述べても

タイヤ痕

白バイの擦過痕、白バイのタイヤ痕

白バイの赤色灯破片の落下位置

という現実に存在する証拠は覆せないでしょう。

主張として無意味というか弱すぎる

車道侵入後のもう一つの停止位置が存在して

そこから再度動きだして白バイと衝突した、つまり白バイと衝突時にバスは動いていたことは間違いない


理想を述べるだけで正当化できるなら楽だけど実際は無理ですよね

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

>>478
丸い赤色灯は破片にならずに丸々落下。
丸いものはコロコロころがるのを知らんの？

白バイの他のいくつもの部品は最終停止位置のバスの右前部に集中して落下。

バスが軟体動物であることを証明する【ハ】の字型スリップ痕。

>>480 バスのタイヤ痕と白バイのタイヤ痕擦過痕についてもきかせてください

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-110.html#comment828
>バス前面の傷もでっちあげ

再審の意見書の担当もされている監視委員長さんなんかは
最終停止位置の証明を試みられていますが
説明できない点はでっちあげとか言い出す始末

検察側の主張に難癖つけることはできでも
自分達の主張を説得力ある論理で説明できない。
ほんと残念

>>481
白バイ擦過痕http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-271.html

バススリップ痕http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-270.html

>>481
バスは軟体動物http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-8.htmlに掲載されてる３枚目の画像を見ればバスが軟体動物なのは明白。

http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon/080805-03.jpg
これが【ハ】の字型スリップ痕なのですね。やっとわかりました
これって単なる至近距離撮影の広角レンズの「遠近」なんじゃないですか？

http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon/080805-01.jpg
遠くから撮影しているテレビカメラではノノを左右判定させたみたいに映っているじゃないですか

悲しくなります

>>468
発売日の翌日になってもスレに雑誌名の書き込みがないのは余程マイナーな雑誌ってことか

【ハ】の字型横断歩道
http://www.anzenhiroshima.jp/anzenhiroshima-pics/10000588.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d2/Crosswalk_02.jpg

【ハ】の字型廊下
http://www.sojiji.jp/honzan/map/img/hyakkenroka_01.jpg

【ハ】の字型ブレーキ痕
http://team-acp.co.jp/ecomission2010/wp-content/uploads/2010/11/D3A_7864.jpg
http://www.rakuten.ne.jp/gold/anshinmini/img/v21-p1.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-e9-b8/hdy91361/folder/1022160/86/33281286/img_0?1379047104.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-e9-b8/hdy91361/folder/1022160/17/33150017/img_0?1376594734.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-e9-b8/hdy91361/folder/1022160/82/33008182/img_0?1374111900.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-e9-b8/hdy91361/folder/1022160/21/32971721/img_2?1373483722.jpg

【ハ】の字型スリップ痕　別角度(笑い)
http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/12729302504bdf5fca42ca4_import.jpg

>バス 軟体動物 【ハ】の字型スリップ痕

今後のこの言い回し使いますか？w

タイヤ痕がハの字型だからバスは軟体動物、
という言いまわしは良く読めさんの戦力の30%位を担ってたよな
かわいそう
今後は「理想の右折待機位置」に力を入れてもっとがんばってほしい

>>490
あなたは脳内で補正して画像を見る能力がないの？
>>484に貼った記事の３枚目の画像は真上から撮られてないことを考慮してもバスが軟体動物なのは明白であるし、
１枚目と２枚目の画像はかなり角度のある左後方から撮られた画像だが、警察官は横滑りをイメージしてスリップ痕を路面お絵描きしたのだろうが その意図は分かるがズレまくって やはりバスは軟体動物になってる。

>>491
それは悪かった
http://blog-imgs-42.fc2.com/z/a/n/zanba38/12729302504bdf5fca42ca4_import.jpg
ではこの写真でバスが軟体動物なのが明白なことを説明してください

http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon/080805-03.jpg
この写真を提示して【ハ】の字型スリップ痕だ、といったら誰でも誤解しますよ

http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-date-200812-11.html
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/k/o/c/kochiudon2/081215-1.jpg
今後はこれを提示して【ハ】の字型スリップ痕とわめくべきです。
逆ハの字と言ったほうがいいか。
でも、この逆ハの字は横滑り説に適合してしまうのですよね。困りました。

>>492
おたまじゃくしが問題。
警察もタイヤ痕をはっきり撮影するたのに描いた　と言ってしまえば良いのに。
このタイヤ痕に対応する後輪のタイヤ痕があるはず。
警察はこれを見逃したのが残念。

元もとは元運転手の、事故から８カ月の間にブレーキ痕写真が捏造された、
という単なる強い思い込みから始まったことでしょ
それがどんどん追いつめられて事故後２０分位の間に捏造というところまで追い込まれて
どんどん主張に無理が出てきてしまった。

説明できないなら捏造、という立場は理解できないわ。
捏造ならそれを直接証明したほうがいいと思う

>>494
マイクロバスのブレーキオイル漏れ
http://www011.upp.so-net.ne.jp/kiderakokusai/minicab4.html
高知の場合とおたまじゃくしの位置がぴったり、高知の場合何かの液体ということだが
それに高知は左右対称であるためブレーキオイルの可能性は低い
衝突の衝撃で左右同時にホイールシリンダーとやらが故障するのかもしれないが

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

>>497
大の大人の議論には程遠い低レベルの内容。
言葉尻を捉えているだけにしか思えない。

>>498
保冷所の知識レベルに合わせたら、低レベルに成らざる終えないんだよ。

何しろ、保冷所は似非日本人で法令の知識が無いからねw

>>498
>言葉尻を捉えているだけにしか思えない。

↑の発言は、似非日本人の保冷所か知能レベルが平均的日本人に達してない人の発言だね。

その場凌ぎのすり替え発言が持つ本質的な意味を問うてるんだからねw

言葉尻と本質的な意味を混同するのは日本人には難しいよw

>>500
もしかしてお前、自分が議論に勝ったとでも思っているんじゃないのか。

アホな警察・検察　多いね

なぜ弁護側やマスコミは横滑り現象を無視するんだろう？

世界の七不思議だな。

なぜ三宅教授は、片岡氏の頭が絶壁、耳たぶがない、首が脱臼している写真が捏造写真だと鑑定しなかったのか不思議だ。

サングラスの男はどこに行ったんだ。

世界の不思議発見だな。

生徒調書諮問捏造はどうなったんだ？

フイルム製造年月日疑惑はどうなったんだ？

バス運行時間の矛盾はどうなったんだ？

ネガ写真の逆写真はどうなったんだ？

言いっぱなし、投げっぱなしで、支援者は全く無責任と言わざるを得ないな。

生徒写真の位置鑑定を出され、あわてて「撮影されたのは車道進入前でした」って、
よくはずかしくもなく言えたものだな。

自演を暴かれて、はっぴゃくキャラが慌てて登場w

何年も変わらぬ流れw

バスに運転手が乗ってる写真の撮影時刻は何時何分なんだろ。
逮捕前に撮ったのかしら？
逮捕後に撮ったのかしら？

>>506
＞何年も変わらぬ流れw
↑
まともに答えられないのだろう、くやしいのう、くやしいのう。

「バス運行時間の矛盾」の話しも元は
公判中に検事に見せられた逮捕連行前バス内写真に写る自分の輪郭が不自然だった、
という元運転手の幻覚に違い思い込みが始まりなんだよね。

そんで逮捕連行前の写真を検察側に出させたらそれが何枚もあって困ったことになった。
輪郭の不自然さを直接証明できず、「バス運行時間の矛盾」に逃げた。

元運転手側はすべてにおいてこの調子だ、
１００発全外れの難癖連発するだけで中身がない

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

>>509
嘘を言い、指摘されたらまた嘘でごまかす。

支援者側は何を考え支援活動しているんだ。

無罪を勝ち取ろうという姿勢が全く見えない。

最初は反権力だけの変態左翼集団だと思っていたが。

最近は、冤罪を主張した手前、意地になっているのか、意固地になっているのか、

全く訳の分からない、屁理屈を並べているようにしか見えない。

三宅教授がネガ鑑定で偽造だと断定できなかった時点で、スリップ痕は本物だと確定したんだよ。

支援者や弁護側の見苦しさは半端なさすぎるぞ。

全く

>>484
その３枚目の写真は、パースを調整した再現画像と重ね合わせて軟体ではないことを俺が証明してやった
そうしたら他ならぬよく読め自身がその写真を「全部写ってないから意味がない」と逃げた

いつまで同じデタラメを言い続けるつもりだ嘘つき野郎
お前が目の前にいたら死ぬまで殴り続ける自信があるぞ
お前のようなクズは生きていてはいけない

>>511
＞嘘を言い、指摘されたらまた嘘でごまかす。

お前の友達の保冷所もまさにそれ
議論した人間全員が同じ感想を持っているぞ
お前はバカだから保冷所が言っていることが嘘か本当かすら判別できていないようだが

>>512
そんなものは見たおぼえはないし、そんなことを言ったおぼえもないが？
１枚目と２枚目の画像は左後方のかなり角度のある位置から撮られた画像で、
いっけんバスの横滑りのタイヤの軌跡に見えるが、路面お絵描き警察官が横滑りを意識してお絵描きしたのは分かるが、よく見るとズレまくっていて軟体動物バスになっていて、
１枚目と２枚目の２メートルのスリップ痕の後半の１メートルの部分の３枚目の画像を見ればバスが軟体動物なのが一目瞭然に分かるということは私は言ったことはあるが。

>>512 ← こういうバカほど手に負えないものはないね。
バカゆえに人の言うことを曲解して吹聴して、バスは軟体動物ではないことを証明した などと言い出す。
軟体動物スリップ痕なのは間違いないんだから、軟体動物スリップ痕を描けるバスは軟体動物バスしかないんだよ。

いや、支援者側の理屈は嘘だらけだろう。

支援者や弁護側の屁理屈は何も証明されていないのが現実。

誹謗中傷合戦はともかく、片岡氏の無罪を証明するための証拠や証明は皆無。

お前ら、もう少しまじめに弁護しろよ、裁判官を怒らせて再審請求など、ありえるわけないだろう。

全く

>>516
>再審請求など、ありえるわけないだろう。

ヒント：鈴木基久

＞軟体動物スリップ痕なのは間違いないんだから、軟体動物スリップ痕を描けるバスは軟体動物バスしかないんだよ。

それはすごい発見ですね！
これでタイヤ痕の捏造が証明できますね！
なんで弁護団はさっさと鑑定書を作って裁判所に提出してＫＳＢや戦場ジャーナリストに教えないのですか？
弁護団はバカなのですか？死ぬのですか？

>>517
いや、だから裁判官を怒らせるなと言っているんだよ。

片岡氏の無罪を証明する（結論付ける）のは、裁判所の決定しかないわけ。

裁判官が警察や検察とグルだ言っている時点で、再審開始があったとしても全然説得力がないんだわｗ

本当に、冤罪を覆そうと真剣に支援者が思っているのか、はなはだ疑問だわな。

そもそも、支援者や弁護側は裁判所（裁判官）が警察や検察とグルだと言っているんだろう。

片岡氏が実刑判決を受けたのは、司法組織が仕組んだ罠だと言い切っていたよな。

それであれば、なぜ冤罪だと司法組織に再審請求を訴えているのか、全く意味が不明だなんだよね。

俺から言わせれば、支援者と弁護側は駄々をこねているようにしか見えない。

再審請求するのならば、それこそ大人の対応を裁判所にしなければ、相手にされないと思うぞ。

全く

>>518
軟体動物バスでもヒラメ裁判官は、

たかが写真で何が分かる、
心霊写真の類だろ、

てなもんよ。

>>521
ＫＳＢや戦場ジャーナリストも
たかが写真で何が分かる、心霊写真の類だろ、
てなもんで相手にしてくれないのか。
片岡さん哀れ。

支援者や弁護側が指摘している、警察側の資料や証拠の不自然な点を指摘するのは自由だが。

ほとんど二審（高裁）で、解釈され結論が出ているんだよね。

たとえばバス前面に印象された、白バイの衝突痕。

弁護側が示している白バイが右カーブでバスに衝突したのなら、物理的に絶対ありえない現象なんだよね。

監視委員長は屁理屈で、ありえる現象だと持論を述べているが、まともな物理理論ではバスが前進していいた方が自然的な現象なんだよね。

俺は以前も言っていたが、物事の成否を判断するのは、どちらが自然化不自然かで判断するしかないんだよね。

今の状況だと、支援者や弁護側の理論理屈が非常に不自然なんだがね。

とにもかくにも、路面スリップ痕は事実なんだから、支援者と弁護側はスリップ痕捏造以外で本件を戦うしかないんだよ。

無罪を勝ち取るのなら、白バイの高速走行が原因だと立証するしかないのではないのかな

ただ、片岡氏が車道に進入する際、右側を一瞥しただけと言う供述を撤回しないと無過失は難しいだろうな。
。

>>524
車道に進入するときに右方をチラっと見ただけ と警察調書に書いてあるのは警察官の作文であってバス運転手は車道に進入する前までのことしか警察で聞かれてない。

>>525
聞かれていないのに、なぜ調書に署名しているんだ？

世界の七不思議だな。

以前交通違反で切符に認める署名している片岡氏が、署名の意味を知らなかったとは当然思えない。

何故片岡氏が調書に署名したのか、そこのところ、よろしく説明してくだされ。

たしかに片岡氏は、警察に逮捕され拘留中の調べでは、事故状況について何も聞かれていないと言っていたのは、毒電波のブログで見ていいた。

しかし、その調書になぜ署名したのか、これまで本人はもとより、支援者の糞屁理屈でも見たことがない。

片岡氏も支援者や弁護士から言動を差し支えることを言われていることは当然考えられるが、たかだか支援している馬の骨があたかもそれが真実だと断言して良いのか？

結論から言おう

この事件は

片岡氏の説明

支援者の解釈

弁護側の姿勢

すべて、うさん臭いんだよ

ただそれだけ

このスレは不気味だな。

>>526
警察官が勝手に無断で作文を書き足して、
そうとは知らないバス運転手は、これにサインと指印をすれば釈放してやると警察官に言われて その通りにした。

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

弁論要旨その７
2007/6/5(火) 午後 9:13

この記事は白バイとスクールバスの裁判の最終弁論の内容です。

１　被告人の自白調書について
弁護士は下記のように述べている。

○　身柄拘束は３月３日から３月５日の３日間
この３日間の間で、聴取された内容は「遺族に対する心情」とスクールバスの契約関係、事故までの行動のみで「事故の内容」についての取調べが行われていない。
よって　検乙２号証の後半部分（事故の内容）は警察の作文である。
　　
○　検察官面前調書
運転手は、自己の体験事実を主張し、検察官と押し問答になった。
このとき初めて「スリップ痕写真」をみせられた運転手は、事件が予想だにしていない方向に進んでいることを知り、
これ以上を自分の意見を主張しても無駄だと思い、一刻も早く弁護士に相談するため署名捺印の意味も考えず、さっさと済ませて弁護人の事務所へ駆けつけた。
よって　検乙４号証は被告人の体験と自由意志に基づいたものではない。よって　任意性も信用性も無いものである。

>>530
＞警察官が勝手に無断で作文を書き足して、
＞そうとは知らないバス運転手は、これにサインと指印をすれば釈放してやると警察官に言われて その通りにした。

調書の偽造ですね！
もちろん弁護団は再審請求で主張してますよね？
ＫＳＢも戦場ジャーナリストも知ってますよね？

ところで高知白バイ事件の記事が載った月刊誌は分かったの？

>>534
今月25日発売の月刊誌です

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69293764.html

>>533

ヒラメ裁判官：
警察官が無断で作文を書き足すはずないし、バス運転手は著名指印してるのだから問題は全くない。

てなもんよ。

コメント（1）
質問です。25発売の月刊誌とは、何でしょうか？
2014/4/27(日) 午後 10:05
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69293764.html

>>536
ＫＳＢや戦場ジャーナリストも
警察官が無断で作文を書き足すはずないし、
バス運転手は著名指印してるのだから問題は全くない
てなもんで相手にしてくれないのか。
片岡さん哀れ。

捏造警察官、検察官の逮捕取り調べはまだなの。
これって、大犯罪だろ。

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

>>511
ポエマーぶりに磨きがかかったな。このハゲ。

事故現場にはバスの運転手以外にも、教師や生徒等の多数の目や耳があったはず。
それなのに、支援者サイトには彼らの証言の解析から判明した「真実の事故形態」が
（可能な限り客観的なデータの構成で）掲載されていないのは何故だろう？

>>470
拡大しても見えない。
どんだけ小さい記事やねん。

>>542
バス有利な目撃証言複数あるけど裁判官が無視してる。

事故現場に居た上で「冤罪」だと言うからには、「真実の事故形態」を知っているはずだよね。

今月発売の月刊宝島6月号18Pに高知白バイ事件が掲載されました。
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69308981.html

月刊宝島のなかで、片岡さんは次のように今年1月の裁判官提案に関してつぎのようなコメントをしている。

「なんだか鼻先にエサをぶら下げられたようで・・・中略・・・（裁判官が）バスは停止していたことには言及してくれています。
僕なりに受け止めたいと思いますが、スリップ痕がねつ造されたものであることは、今後も追及してい行くつもりです。」

>>542>>545
おい、例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
おまえ、いい加減にしろよ。

詳細を裁判やテレビインタビューで校長や生徒が証言してるだろ。
事故当時はバス側は事故状況を捏造されてるとは全く思わずに、事故から８ヶ月も経ってから検察で初めて捏造スリップ痕の写真をバス運転手が見せられて、
少なくとも８ヶ月以上まえのことを校長など詳細に証言してる。

校長の、歩道前停止で３メール前にバス、の証言からすると、
ちょっと車道にはみ出し気味に停止していたこと以外は
検察側の見立て通り、同僚白バイ隊員の目撃証言通りの事故なんだよね
その停止位置から右方の安全確認なしに発進した。ただそれだけの事故だ

>>547
校長や生徒が詳細を裁判やテレビインタビューで証言してるのに
支援者サイトには「真実の事故形態」の客観的な説明がないのは普通に不思議だけどね。

>>549
「真実の事故形態」の客観的な説明 = バスは止まっていた

>>547の追伸

例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、

バスは最終停止位置で数十秒間右折待機で停止してるところに白バイが黄色点滅信号を無視してバスの右前部に突っ込んだ。
事故が発生するまえにバスの後ろを車両が何台か通過した。

以上の事実のみでバス無罪の必要十分条件なんだよ。

有罪無罪に関係ない８ヶ月も前の些細な事実は関係ないんだよ。

>>551
君は要するに捏造疑惑の言いがかり以外には新証拠が無いということを云いたいわけだ。

>>548
校長は校長車が歩道の【手前】で停止してたとは言ってなくて歩道前と言っている。歩道上に頭を出して停止という意味だろ。
校長車はバスが右折待機から発進したらすぐあとをついていかなくてはならないのだから、
幅５メートルもある歩道の手前で停止するはずないだろ。

>>549には>>551。

>>551
>事故が発生するまえにバスの後ろを車両が何台か通過した。
これは校長の証言でしょ

>歩道前停止で３メール前にバス
これも校長の証言

自歩道と路側帯で６メートルの幅があるからこの２つの証言は矛盾しない

バスは、第１車線を遮る程度に、車道にかなりはみ出して停止していて、
そこから右方の安全確認なしに発進した、白バイはよけきれなかった

>>553
>幅５メートルもある歩道の手前で停止する

のは歩道の通行を妨げない理想的な停止位置だろ
歩道ではなく実際は自歩道で自転車も通るから十分な幅が必要。
校長車で部分的に遮ったら、自転車と歩行者の衝突が起きやすくなるから理想的でない。
バスが動かない状態で、無駄に自歩道を遮る必要もない

理想的な停止位置が大好きな貴方の言う事じゃないよ。言葉に気を付けなさい。

>>553
>校長車はバスが右折待機から発進したらすぐあとをついていかなくてはならないのだから

良く読めさんも、校長車便乗右折説の立場なんだね

>>556
私は、校長は裁判で校長車は歩道の【手前】で停止したとは言ってない、と言ってるんだよ。

>>558
あなたの脳内では【手前】と【前】に独自の定義があるのかも知れないが
裁判での校長と検事とのやりとり等からして
レストラン駐車場と自歩道との境界よりも駐車場側に校長車の先端が位置していたことは明かですけどね。

>校長は裁判で校長車は歩道の【手前】で停止したとは言ってない
これに関しては特に否定しないですよ私は

>>559

＞レストラン駐車場と自歩道との境界よりも駐車場側に校長車の先端が位置していたことは明かですけどね。
↑↑↑↑↑
あなたの脳内ではね。

>>560
生徒撮影写真から割り出された停止位置が校長証言と一致するというのがあるから
良く読めの、理想の停止位置理論とは違って脳内妄想ではないよ

>>561
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.htmlをよく読め。

警察の調書を元に事故を再現できるか想像してみれば良いんだよ。
再現できないのは明らか。
白バイは30〜60km/h走行とされてるが30km/h走行なら
白バイ隊員のテクで事故は回避できる。

>>562 この支援者、口からでまかせ過ぎるよ

2014/3/7(金)http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69127358.html
「バス車中で生徒が撮影した写真からバスの停車位置がわかる」というもの。
どうやって、写真から停車位置を判別できるのかその方法が不明なのはが惜しい（笑）

2014/3/14(金)
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69147302.html
政「例の写真の撮影位置のことですかい？　兄貴らしくもねぇ。
写真だけでは正確な撮影位置の特定はできないって、大先生も言ってるんでしょ？　」
鉄が軽く頷いた

2014/3/16(日)http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/69152786.html
2007年
撮影された写真は、路上で撮影されたモノでないのは明らかという事が判明した。

>>563
右折のウインカー出して路外施設から国道に進入しようと車道前に停止しているバスを左方に見ながら
国道を走行している白バイが、そのバスの前を通り過ぎようとする直前にバスが不意に前進すれば避けきれない。
白バイ隊員としてのテクとか関係ないよ。
カーブを道なりに進行してきたのに、つまり前方を注視していたのにノーブレーキでバスに突っ込んでしまうという状況で
白バイ隊員としてのテクとか関係ない

回避不可能な状況をバスの運転手が作った。

警察・検察がいう車道前停止位置を、生徒写真から割り出される、かなり車道に入った位置に修正すれば、
警察・検察が描く事故形態に大きな間違いはない。
バスの元運転手に過失があることはゆるがない


警察の調書を元に事故を再現できなければ、スリップ痕や擦過痕が捏造、
といことになはならないこと良く考えるべき

>>565
警察の調書が検察官意見書に反映として
白バイは30〜60km/h走行。
バスは8〜10km/hで動いていたとしてる。
これを踏まえて
＞国道を走行している白バイが、そのバスの前を通り過ぎようとする
＞直前にバスが不意に前進すれば避けきれない。
と考えますか？
氏ぬほどの衝突になると考えますか？

事故形態を描き間違ったのは警察・検察側のミスだけど
元はといえば、バスの元運転手の独りよがりで想像外の運転のせい。
元運転手の因果応報ともいえる。

大切な生徒達を大勢乗せたバスで、
大型車ゆえ、横断・右折にはよりいっそうの注意が求められるのに
途中停止前提で漫然と国道に進入し、
左方ばかり見ながら、停止位置に特に頓着することなく中途半端な位置に１分弱も
停止し続け、
右方を再確認することなく左方だけ見ながら再加速・発進して白バイに体当たりした

>>567
＞事故形態を描き間違ったのは警察・検察側のミスだけど
→→事故形態を描き間違ったのは警察・検察側の　故意　だけど
右折タイミングを測るために交差点中央で待機することはよくあることだよ。

>>566
白バイ隊員は胸部のプロテクターが破損する程に白バイのハンドルの先端で胸部を突かれている
生きるか死ぬかは速度も要素だけとぶつかり方も大きな要素

>>568
生徒撮影写真と校長の証言から、衝突直前の停止位置は、バス先端が第１車線と第２車線の境界から少し第２車線側に出た位置になる。
そこから加速して、衝突位置で8〜10km/hに到達ることに矛盾はない


>右折タイミングを測るために交差点中央で待機することはよくあることだよ
よくあることかも知れないが
路外車の、しかも大型のバスの分際で、立ち往生前提で交差点内に進入するのはやってはいけないこと
事故が起これば責任とらされる。
高知白バイ事故の真実の事故形態とは関係ない話しだけど

ID:kIG6zllDはツイッターのワオアサダ(waoasada)ですね。

ワオアサダはツイッターで誰からも相手にされないから、ここに投稿か。(笑)

ワオアサダは>>137のリンク先と>>471と>>126をよく読みなさい。

ワオアサダは四輪車の免許を取得してから投稿しなさい。

最終停止位置でバスが止まっていたという客観的な事実が存在することを、
バス弁護側が証明できなければ、再審開始はありえないと思われますが。

ID:pS9OEWBYはバスが最終停止位置で止まっていたことを証明出来ないのに、
根拠の無い持論を述べているだけではありませんか？

(衝突前後)バスが動いていたか止まっていたかの戦いだからこそ元運転手側はごまかしがきいた。
どこに止まっていたか、まで、踏み込む必要がないから。

でもどこに止まっていたか、ということになると、証拠や、見方の証言までもが「最終停止位置」じゃない位置を示してしまう。

だから、元運転手側にとっては、どこに止まっていたか、の戦いになるくらいなら再審請求却下のほうがましということだ

それなら権力との戦いも続けられるしね。

バスがレストラン駐車場に停止中に起きた白バイの転倒事故
の犯人にされたとでも言うなら冤罪事件だと思いますが。

>>572-573
バスが最終停止位置で右折待機してたことはバス弁護団は裁判で十分な証拠を提出しています。
それをまとめた内容を支援者が支援ブログで公開してますのでhttp://r110.blog31.fc2.com/blog-category-15.htmlをよく読んでください。
ヒラメ裁判官は何が何でもスットボケて認めないがね。

>>574
ワオアサダはツイッターで誰からも相手にされない理由を考えてみたらどうですか。
ワオアサダは>>562>>571をよく読みなさい。

>>553の追伸

校長車は幅５メートルの歩道の手前で停止していたら、歩道の左右からくる歩行者が見えないか見にくい。
校長車はバスが最終停止位置で右折待機から発進したら バスにすぐついていかなければならない。

校長車が歩道の手前で停止してるとバスが最終停止位置から発進したときに、
校長車はまず歩道に頭を出して歩道の左右から歩行者が来てないか確認してから、バスについていかなければならない。
校長車は歩道に頭を出して停止していればバスが発進したらすぐにバスについていける。
歩道は幅５メートルもあるから校長車が頭を出して停止しても歩行者の邪魔にならない。

校長車は歩道に頭を出して停止していたから校長は裁判で歩道の【手前】で停止していたとは言わなかった。

>>578
バスが最終停止位置に停止だとすると、バスの後端から自歩道と路側帯の境界まで1.9メートル
校長車とバスとの距離は3メートルだから校長は5メートルの自歩道のうちの約４メートルをブロックしていたこになってしまう。
これは人格者である校長の行動として理想的ではない。

良く考えてから書き込め

>>576
>バスが最終停止位置で右折待機してたことはバス弁護団は裁判で十分な証拠を提出しています。

だったら高裁にバス車内で撮影した写真を証拠申請する必要などなかったはずでしょ。

おまけにその写真の撮影位置が違っていた事を最近まで隠していた。

>>580
例の有名な冷やかし投稿専門子供は>>562をよく読みなさい。

>>579
乗用車(校長車)の車内の運転席からだとバスとの車間距離を実際より短く感じるんだよ。

>>582
>乗用車(校長車)の車内の運転席からだとバスとの車間距離を実際より短く感じる
つまりは校長の証言は全く信用ならないということですね。
裁判での認定どおりだ

支援者の言い分を信じるなら生徒達も写真の撮影位置に関してどんでもない記憶違いをしたいたようだし
校長の証言も生徒の証言もあてにならない。
元運転手は八方ふさがりだ

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

>>581
他人の意見ではなくて、君の意見、いやそれ以上に事実がどうかを聞きたい。

>>584
ワオアサダくんは>>547をよく読んでください。

８ヶ月も前のことを些細な点までさっき見たように証言しろと言っても人間には無理だよ。それが警察検察のねらい。
事故が風化するまで捏造スリップ痕の写真を警察検察はバス側に一切見せずに、バス側は事故が風化するまで事故形態が争いになるとは全く思ってなかった。
事故が風化してからでは第三者の目撃者を探すのも大変だし、損傷したバス(物的証拠)もとっくに修理済みで貴重な証拠が消滅。

>>586
冷やかし投稿専門のバカ子供の相手はごめんだ。

元運転手は事故当日にバスのタイヤ痕を見せられているし、
次の日警察でとられた、バスのタイヤ痕についての言及もある調書に指印押してもいる

でも事故当日や次の日の時点で元運転手はバスタイヤ痕に特別な関心も無かったからそれについて憶えなかったか忘れてしまった。

そして行政処分には素直に応じた。異議をとなえなかった

ところが８ケ月後にタイヤ痕の写真見せられて捏造と決めつけてしまった。何の根拠もなしに。
それが不幸の始まりだった。

８ケ月後に始めてタイヤ痕の写真を見せられたとか言うけど、
８ケ月後に元運転手がタイヤ痕捏造説に異常に執着するようになるとか事故発生当時に予想するのは不可能だよ


元運転手の根拠のない思い込み以外に何もない空虚な事件。それが高知白バイ思い込み冤罪事件である

>>587
警察由来の証拠は全部捏造。
元運転所側の証言すら信用ならない。
これではもはやどうにもならない。元運転手かわいそう

>>589
ワオアサダもバカすぎて相手にする気がなくなってきた。
ワオアサダがツイッターで誰からも相手にされなかったのがよく分かる。

マスコミに顔を撮られるから覆面パトカーの窓から顔は出さないで手だけ出して衝突地点を指差せと警察官に言われてバス運転手はその通りにした。
覆面パトカーは捏造スリップ痕に平行に、捏造スリップ痕をタイヤで踏みそうになるぐらいかなり車体を寄せて止めたのでバス運転手は捏造スリップ痕は全く見えなかったし、警察官もスリップ痕の話を全くしなかった。
ワオアサダには何回説明してやれば分かるんだ？

バス運転手は警察で事故の内容は全く聞かれなかった。
したがって警察調書のバス運転手の事故の内容の部分は警察の作文。
警察が作文を勝手に無断で書き足したとは知らないバス運転手は、これに著名指印すれば釈放してやると警察官に言われてその通りにした。
ワオアサダには何回説明してやれば分かるんだ？

警察はバスが最終停止位置で停止していても道路を塞いでいたのだから有罪だとバス運転手に言って、事故から８ヶ月間、バス運転手を騙していた。
停止していても免許取消しの行政処分になるなら異義申し立てをする理由もないのでバス運転手は異義申し立てしなかった。
バス運転手の免許取消しが確定してからバス運転手は高知地検に呼ばれて捏造スリップ痕を初めて見せられて初めて事故形態を捏造されてることに気づいた。

>>591
http://amanoiwata.web.fc2.com/00000107slipcar.jpg
これでタイヤ痕見えてないというのはあり得ないから


>警察官もスリップ痕の話を全くしなかった
タイヤ痕みせられたり調書とられたときの記憶がないだけでしょ
とにかく元運転所の記憶頼りの話しには意味がない

>>592
車の中からなら見えないな、顔を出さないで真下近くを見れるわけがないｗｗｗｗ

>>593
肩が脱臼で捏造、みたいなレス期待したのに予想外だな
脇の下に窓ガラスを挟む体勢で顔だけ車の中とかないから。

禿頭に日差しが良く当たっているし、タイヤ痕は見える体勢だよ、見やすくはないだろうけど
白バイの前輪タイヤ痕も擦過痕も良く見えている。

でも良く見えていたところで元運転手は憶えてなかったのだから見せた意味ないわな

>>592
バス運転手の顔がデカすぎるし、バス運転手の肩が脱臼(だっきゅう)してる。
警察は努力が足りない。バス運転手の顔をもっとデカくしてバス運転手の腕の長さも２メートルぐらいにして捏造スリップ痕に指が届くぐらいにしないと。
覆面パトカーの窓から顔を外に出さないと真下に違い位置は見えない。

>>594には>>595。

ワオアサダは誰の投稿か確認してから返信すれば。
バス運転手は肩が脱臼してる、と私が言うのはワオアサダはツイッターで分かってるだろ。

>>597レス返してくれる人達に分け隔てないから。

http://amanoiwata.web.fc2.com/00000107slipcar.jpg
よく見ると運転席の人の顔もでかいな。
警察は手がこんでいるw

ワオアサダくん、
覆面パトカーの窓のガラスが３分の１ぐらい上げられていてバス運転手の右肩が脱臼してるからバス運転手の顔は窓の内側だよ。
顔も窓の外にするには首も脱臼させないと。警察は努力が足りない。

>>592
その写真の撮影時刻は？

>>595の誤字の訂正。

×：違い
○：近い

顔がでかい肩脱臼写真についての三宅教授の見解は？
足のない野次馬よりも捏造がわかりやすいんでね？

>>594
腕の位置があんなに高かったら顔が外にでてるわけがないｗｗ

その腕もコラージュなの？

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

>>605
バスの停止位置もコラージュかもしらんよ。

>>607
スリップ痕はコラージュではないらしいよ。by三宅洋一

スリップ痕が刷毛コーラ捏造だったとして
事故当日に元運転手に見せる見せないのどっちが警察にとって得なのか
先ずそこからよく分からない

>>609
事故当日にバス運転手にスリップ痕を見せたら、
バスは停止してたんだからスリップ痕があるはずないから不思議に思ったバス運転手が路面のスリップ痕の成分を採取して成分分析してくれと警察官に言ったらどうするんだよ。
もっと手っ取り早いのは路面のスリップ痕を警察官が制止する間もなくバス運転手が突然なめてコーラの味がしたらどうするんだよ。

>>591の訂正

×：捏造スリップ痕を
○：捏造スリップ痕の写真を

検察官意見書を詳細に検討すれば事故の真実が見えてくる。
しかし
裁判官は検討しようとしない。
裁判官は大先輩を否定する事になる、確定判決を覆すことにおびえてる。
自分の任期中には決めず先送りしたい。
検察官が意見書に書く事故形態では
事故を再現できない。
なによりも事故った白バイの走行速度が30〜60km/hでは
バスにぶつからず回避できる。
30〜60km/hの白バイにはバスを横すべりさせるエネルギーがない。
もしバスが狙って白バイにぶつけようとしても白バイに逃げられてしまう。

バスのタイヤ痕は前輪分しかない。
ABSの縞模様もない。

保冷所くんに日本の法令を教えながら、似非日本人だと暴いてる流れだけど、間違いは有るかね？w

保 白バイが３００キロで暴走しててもバスの過失責任だ
私 バスは通常の運転を行ってたので、過失責任は無い
保 バスの右折を一時的に国道を封鎖する違法な危険行為だ
私 警察のバスも右折時に一時的に国道を封鎖してるから危険行為だとクレーム付けろ
保 スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
私 スマホをいじってる時点で違法行為だからw
保 スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。
私 道路交通法 第71条5項の5を１万回読んでみなw
保 スマホをいじるために道路のド真ん中に車を止める行為が違法
私 日本は運転中にスマホの画面を見る事すら禁止されてるw
保 交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。
私 保冷所は運転中にスマホを弄る事が違法だと知らなかったよねw
保 条文では・・・・
私 保冷所は自分の作った例題で、車は停車中と認識されると考えてたんだねw
保 点数稼ぎの警察官以外で、言ってそうな人はいるのかな？
私 保冷所は、自分が認めた事実も失念してる超バカだねw

保 道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」という解釈の前提となる「停止中」の定義を、おまえさんが、どこから引っ張ってきたか聞いている。

私 酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いの？w

>>449
＞「運転中にスマホを弄る事が違法（道交法違反）」となることは知っていた。と言うなら、
＞「スマホをいじる行為が違法なのではなくて、スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。」
＞の整合性は？w

「運転中にスマホを弄る事が違法」＝道交法71条5の5違反
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法」＝道交法44条違反
>>134 >>135 >>176 >>234 参照。

道交法44条違反（停車及び駐車を禁止する場所）
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
（略）

>>451-452 >>454 >>463 >>472 >>479 >>497 >>510 >>531 >>540 >>585 >>606 >>613
おお、新ネタだねｗ

＞飲酒検問に気付き直前で道路のど真ん中に停車してスマホ弄ってれば、停車中と判断されて飲酒運転は問われないと？w
＞酒飲んで運転してても、赤信号で停車中は飲酒運転では無いらしいw

道路交通法2条（定義）
17　運転　道路において、車両又は路面電車（以下「車両等」という。）をその本来の用い方に従つて用いることをいう。

生粋の日本人としては、道路のど真ん中に停車してスマホいじるのは、
自動車の本来の用い方に従って用いていることになるわけか？

仮に、道路のど真ん中に停車してスマホいじるのが、自動車の本来の用い方に従って用いていることになるとしても、
道交法71条5の5には、自動車等を運転する場合においては、「当該自動車等が停止しているときを除き」とあるので、
道路のど真ん中に停車することは「停止」には当たらないとする解釈が必要になるね。

で、飲酒運転の例だが、これは、停止するまで飲酒状態で運転してきたことが、飲酒運転の現行犯になるので、
問題なく取り締まることができる。

刑事訴訟法212条（現行犯人・準現行犯人）
1項　現に罪を行い、又は現に罪を行い終った者を現行犯人とする。
2項　（略）

>>614>>615

日本の法令を知らないと暴かれ続けて発狂しちゃってるの？w

保冷所は、教えて貰う前の自分の発言を忘れてるの？

「スマホをいじる行為が違法なのではなくて」だからw

「おまえさんの、道路のど真ん中に車を止めていれば「運転中」というのは、どこから引っ張ってきた定義かな？根拠条文とか、判例とかあるのかな？」

似非日本人の保冷所は、必死に自己正当化を試みてるけど、まったく逆効果だよw

>>616
＞似非日本人の保冷所は、必死に自己正当化を試みてるけど、まったく逆効果だよw

法律の条文を素直に解釈しているだけ。
>>134 >>135 >>176 >>234 参照。

>>615
必死に言訳考えて、また日本の法令を知らない事を証明しちゃってるよ。
ぞれと自己矛盾に気付か無い、極度のバカだともw

↓はバカの証明のつもりで書いたんだよね？w
>で、飲酒運転の例だが、これは、停止するまで飲酒状態で運転してきたことが、飲酒運転の現行犯になるので、
>問題なく取り締まることができる。

保冷所は似非日本人だから、日本に於ける犯罪や法令違反の立証責任とか知らないよね？w

>>448
○嫁運転術は、運転している車両の内輪差を考える必要も無く、安全確認は左右どちらか一方でよく、
状況に応じた臨機応変な判断と対応は不要な、手順化された運転方法なわけだが・・・

確かに、シングル・フォーカスで、状況に応じて臨機応変な判断や対応ができず、
決まった手順で行動しなければ不安で、イレギュラーなことがおきるとパニックを起すような人ならば、
（実際、そういうパーソナリティの人はいるらしい・・・詳しくは検索）
○嫁運転術でなければ、危険だろうな。

バスの最終停止位置と中央分離帯の位置関係
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/l/i/t/littlemonky767/2012070401265458a.jpg
ttp://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-250.html

確認なのだが、本件現場で、バスが路外駐車場から国道に出て右折する場合、
最終停止位置（位置と姿勢）を通る走行ラインでないと、中央分離帯に衝突すると、
すず氏は本気で言っているのか？
yes/no

>>617
>法律の条文を素直に解釈しているだけ。
wwww
法の概念を知らない似非日本人が、必死に単語読みで解釈してる。

素直に似非日本人の超バカですと認めれば楽に成れるのにw


似非日本人の保冷所は、単語読みだから「停車」や「停止」種類が有ると知らないんだよね？w

駐車場に停車と運転中の停車の違い側ならない超バカw

自分が設定した例題は、運転中の停車を想定してる事すら忘れてる超バカw

>>618
＞保冷所は似非日本人だから、日本に於ける犯罪や法令違反の立証責任とか知らないよね？w

日本の場合、飲酒運転の取締りでは呼気検査等で飲酒状態であることを確認するので、
検問時に飲酒状態であるならば、飲酒運転をしてきたことを立証できる。

（参照）
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~syoukei/kisokarawakaruinnsyuunntenn.htm
ttp://www.s-urban.com/fan/checker/noudo-hennka.htm

>>621
wwww
保冷所の持論だと、道路のど真ん中でも停車中は運転状態と判断しないんだよね？w

運転中では無い者に飲酒運転は適応されないけど？w

自己矛盾に気付かない？w

本当に似非日本人で超バカなんだねw

>>620
＞似非日本人の保冷所は、単語読みだから「停車」や「停止」種類が有ると知らないんだよね？w

道路のど真ん中に停車してスマホいじるのが、
道交法71条5の5に規定されている「当該自動車等が停止しているときを除き」の、
「停止」には当たらないとする根拠は？

「単語読み」でないならば、解釈の根拠があるはずだな。

保冷所は似非日本人だから、特殊な法解釈を行ってる証明

スマホを弄る為に道路のど真ん中に停車したら、停車状態と判断される。
飲酒状態でど真ん中に停車したら、運転状態と判断される。

同じ停車なのに、停車状態と運転状態の判断を変わっちゃってるw

>>623
wwwww
ほら、似非日本人で超バカだから、自分が単語読みで解釈してると証明してるw

道路のど真ん中に車を止めて、運転中の停車では無く、停車と判断される条件を考えて見たら？w

似非日本人の保冷所は猿以下の知能なの？w

>>622 >>624
＞保冷所の持論だと、道路のど真ん中でも停車中は運転状態と判断しないんだよね？w
＞同じ停車なのに、停車状態と運転状態の判断を変わっちゃってるw

道交法の運転の定義からすると、
赤信号や検問ならば、停止中でも運転状態と判断（解釈）することはできるが、
道路のど真ん中に停車してスマホいじる場合を、運転状態とするのは無理。
>>614 >>615 参照

生粋の日本人的には、道路のど真ん中に停車してスマホいじるのは、
車の本来の用い方に従って用いることになるのか？

それと、道路交通法は、公道の運転中や車両に関する法律だからw

基本的に運転中と判断されない事案は道路交通法の対象外だからw

>>626
>道交法の運転の定義からすると、
>赤信号や検問ならば、停止中でも運転状態と判断（解釈）することはできるが、
>道路のど真ん中に停車してスマホいじる場合を、運転状態とするのは無理。

wwww
本当にバカだw
交通量の多い道路のど真ん中にスマホを弄る為に停車して、停車状態で運転中では無いとw

自己正当化の為とは言え、ここまで極度のバカとはw

保冷所の国では、公道に恣意的理由で停車出来るんだw

>>625
＞ほら、似非日本人で超バカだから、自分が単語読みで解釈してると証明してるw

それが「文言解釈」と呼ばれているものなのだが、
文言解釈で間違っていると言うなら、解釈の根拠を示せと言っている。
（法律を知っている生粋の日本人なら、簡単だろ？）

＞道路のど真ん中に車を止めて、運転中の停車では無く、停車と判断される条件を考えて見たら？w

例えば、スマホをいじる場合ｗ

>>627-628
＞基本的に運転中と判断されない事案は道路交通法の対象外だからw
＞交通量の多い道路のど真ん中にスマホを弄る為に停車して、停車状態で運転中では無いとw

道路交通法2条（定義）
17　運転　道路において、車両又は路面電車（以下「車両等」という。）をその本来の用い方に従つて用いることをいう。

つまり、生粋の日本人の法解釈では、
交通量の多い道路のど真ん中にスマホを弄る為に停車することは、
車の本来の用い方に従って用いていることになると？

＞保冷所の国では、公道に恣意的理由で停車出来るんだw

できないよ。
だから、交通量の多い道路のど真ん中にスマホを弄る為に停車することは、道交法44条違反になる。

道交法44条違反（停車及び駐車を禁止する場所）
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
（略）

保冷所は似非日本人の超バカだから知らないんだろうけど、日本では車両を運行中は、法で定められた状態で停止させるまでは、運行中と見なされるんだよw

↓が停車中と見なされるなら、酒飲んでも同じだからw
スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めていても危険は無いのか？
という話になる。

つーか、交通量の多い道路のど真ん中にスマホを弄る為に停車するなんてことは、
思いっきり恣意的な理由で停止していることになるのだが・・・

生粋の日本人は、いったいどこの国の人なのだろう・・・

>>629
>それが「文言解釈」と呼ばれているものなのだが、
>文言解釈で間違っていると言うなら、解釈の根拠を示せと言っている。
>（法律を知っている生粋の日本人なら、簡単だろ？）

www
似非日本人の文言解釈は単語読みがベースなんだw

>例えば、スマホをいじる場合ｗ
酒飲んでも同じだw

道路交通法
第一条 　この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。

>>631
www
自分で自分を似非日本人認定してるけど、完全に発狂してるの？w

面白いヒントを上げようか？w
日本では車両を運行中は、法で定められた状態で停止させるまでは、運行中と見なされるんだよw

「車両を安全な状態で停止させなければ成らない」とは？w

こうじのコミュニティだよ
http://live.nicovideo.jp/watch/lv177790803

>>630
＞日本では車両を運行中は、法で定められた状態で停止させるまでは、運行中と見なされるんだよw

車を本来の用い方に従って用いている場合はそうだな。

道路交通法2条（定義）
17　運転　道路において、車両又は路面電車（以下「車両等」という。）をその本来の用い方に従つて用いることをいう。

>>632
だから、交通量の多い道路のど真ん中にスマホを弄る為に停車することは、道交法44条違反になる、と言っている。

道交法44条違反（停車及び駐車を禁止する場所）
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
（略）

>>633
＞「車両を安全な状態で停止させなければ成らない」とは？w

「車両を安全な状態で停止させる」行為は「運転」だな。

道路交通法2条（定義）
17　運転　道路において、車両又は路面電車（以下「車両等」という。）をその本来の用い方に従つて用いることをいう。

>>619
本気もなにも私はそんなことは言ったことはないが。
保冷所は人が言ってもいないことを言ったと言い出す悪癖が全く治ってないね。

保冷所右折方法では、適度とか加減とか状況に応じてとか臨機応変とかの問題ではなく必然的にバスは中央分離帯に衝突すると私は言ってるんだが。

保冷所は>>471をよく読め。

>>635>>636
保冷所は、日本人では無く意思を無視して感情論で結果責任を問う、韓国人じゃない？

日本の刑法や道路交通法は、意思や動機を基に判断される事すら知らない。

例えば、殺人者から逃げる為に、法定速度を超過して車両を運転しても速度違反には問われない。

保冷所はバカだから、連続的な行為の中から１現象を抜き出して、停車中だと暴れてる。
日本では、連続的な行為とそれを行った意思・動機で判断される。

「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

>>637
＞本気もなにも私はそんなことは言ったことはないが。

では、本件現場で、バスが路外駐車場から国道に出て右折する場合、
シングル・フォーカスではなく、状況に応じて臨機応変な運転ができる人ならば、
最終停止位置（位置と姿勢）を通る走行ラインでなくても、中央分離帯に衝突したり、
逆走したりせずに右折できる、ということでいいのだな？
yes/no

ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

>>636
>「車両を安全な状態で停止させる」行為は「運転」だな。

やっと分かった？
停止させるまで運転中なんだよw

>>639
保冷所は、↓を良く考えて見たら？
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

>>638
＞日本の刑法や道路交通法は、意思や動機を基に判断される事すら知らない。

交通量の多い道路のど真ん中にスマホを弄る為に停車する場合、
「スマホをいじるため」というのは、「停車」の「動機」ではないのかね？

「スマホをいじる」という「動機」で、「交通量の多い道路のど真ん中に停車」するのは、
車をその本来の用い方に従って用いることになるのかね？

生粋の日本人は、いったいどこの国の人なのだろう・・・

>>640
＞停止させるまで運転中なんだよw

「停止」した後は？ｗ

あと、保冷所は既に運転中と判断されると追認してるんだよ。


961 1 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A
>>913-914　>>951
＞交通量の多い道路のど真ん中に車を止めて＝運転中だからw
＞「スマホをいじってる時点で違法行為だからw」は正解なの？w

道交法71条１項5の5には「停止しているときを除き」とあるが、
赤信号や渋滞中は「停止中」でも「運転中」とされて、違反切符を切られるケースがあるようなので、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされれば、
交通量の多い道路のど真ん中に車を止めてスマホをいじることは、
運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな。

>>642
＞飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

それはネタ（都市伝説）だよｗ

酒を飲んでからアルコールが体に吸収されるまでタイムラグがあるから、
呼気検査をやれば、検問で酒を飲んで「今、飲みました」という嘘は通じない。

（参照）
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~syoukei/kisokarawakaruinnsyuunntenn.htm
ttp://www.s-urban.com/fan/checker/noudo-hennka.htm

>>642
ほら、何度も日本の刑法や道路交通法は、意思や動機を基に判断される事すら知らないと証明してる。

保冷所は、↓を良く考えて見たら？
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

>>643
>「停止」した後は？ｗ

ここも繰り返してるけど、運転状態から停車状態と判断される為に必要なファクターを考えてから発言しましょうね。

「車両を安全な状態で停止させる」までが運転中なんだよ。

>>644
＞あと、保冷所は既に運転中と判断されると追認してるんだよ。

は？
・・・とされれば・・・となる、と言っているだろ。
生粋の日本人は、仮定（条件）の表現が分からんのか？

問題は、交通量の多い道路のど真ん中に車を止めている＝運転中、とされるかどうか。

道路交通法2条（定義）
17　運転　道路において、車両又は路面電車（以下「車両等」という。）をその本来の用い方に従つて用いることをいう。

で、生粋の日本人としては、道路のど真ん中に停車してスマホいじるのは、
自動車の本来の用い方に従って用いていることになるわけか？

仮に、道路のど真ん中に停車してスマホいじるのが、自動車の本来の用い方に従って用いていることになるとしても、
道交法71条5の5には、自動車等を運転する場合においては、「当該自動車等が停止しているときを除き」とあるので、
道路のど真ん中に停車することは「停止」には当たらないとする解釈が必要になるね。

>>645
>酒を飲んでからアルコールが体に吸収されるまでタイムラグがあるから、
>呼気検査をやれば、検問で酒を飲んで「今、飲みました」という嘘は通じない。

これもバカ証明してる。

呼吸検査は呼吸に含まれるアルコール量で検出するシステムだから、その場で口に含んで吐き出してもアルコールは検出される。

体への吸収を検査するには、血液監査が必要で、血液検査を実施する前にアルコールは体内に吸収される。

此の様に、保冷所はバカの証明を繰り返してるだけ。

>>647
また、自分で自分を追い込んでるw
知らなかった事を教えられて「運転中にスマホをいじっていることになるので、道交法71条5項の5違反となるな」と表現したんだよね？

それと、レスが長いから、半分だけコピペしてたんだよ。

レス内の「では、これが道交法71条5項の5施行前だったならば？」との整合性を考えてね。

961 1 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A

では、これが道交法71条5項の5施行前だったならば？

>>646
＞「車両を安全な状態で停止させる」までが運転中なんだよ。
＞運転状態から停車状態と判断される為に必要なファクターを考えてから発言しましょうね。

つまり、生粋の日本人的な道交法の解釈だと、
駐停車禁止場所に停止していても、それが「危険な状態」であるならば、
「運転中」になるので、駐停車違反で取り締まられることはない？

>>648
＞体への吸収を検査するには、血液監査が必要で、血液検査を実施する前にアルコールは体内に吸収される。

わざわざリンクを貼ってやっているのに・・・

＞血中濃度の測定は複雑で時間がかかるため、一定量の呼気に含まれるアルコール量を測る「簡便検査」が多い。
＞多くの研究機関の実験によって、血液１ミリ・リットル中のアルコール量は、深く吐いた呼気２〜２．１リットル中の
＞アルコール量にほぼ等しいと確認されている
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~syoukei/kisokarawakaruinnsyuunntenn.htm

つーか、生粋の日本人は胃で呼吸しているのかな？ｗ

>>646
＞知らなかった事を教えられて「運転中にスマホをいじっていることになるので、
＞道交法71条5項の5違反となるな」と表現したんだよね？

また、そこに戻るのかよ・・・（○嫁と変わらんな）

「運転中にスマホを弄る事が違法（道交法違反）」となることは知っていた。
>>134 >>135 >>176 >>234 参照。

>>650
追い込まれて、また稚拙なすり替えしてるw

>駐停車禁止場所に停止していても、それが「危険な状態」であるならば、
>「運転中」になるので、駐停車違反で取り締まられることはない？

運転中の法令違反と判断されるから、駐停車違反で取り締まられるんだけど？

>わざわざリンクを貼ってやっているのに・・・
内容を読んでリンクを貼れば良かったのに・・・
↓がバカな似非日本人の特殊解釈と証明してるだけだよ。
>>645
>酒を飲んでからアルコールが体に吸収されるまでタイムラグがあるから、
>呼気検査をやれば、検問で酒を飲んで「今、飲みました」という嘘は通じない。


保冷所は血液検査と呼気検知のシステムの違いすら理解してない超バカだね。

>>651
呼気検知だと酒を飲んだ１秒後でも検知される。

保冷所の特殊解釈から作って上げた例題を否定は出来てないよ。
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

>>652
まだ逃げ切れると思ってるの？

似非日本人の保冷所には、時系列の概念とか無いの？

>>652
>また、そこに戻るのかよ・・・（○嫁と変わらんな）
>
>「運転中にスマホを弄る事が違法（道交法違反）」となることは知っていた。

887 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/26(水) 02:01:32.05 ID: X3ZsE4Xr
>>863
＞スマホをいじってる時点で違法行為だからw

スマホをいじる行為が違法なのではなくて、
スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止める行為が違法。

保冷所に取っては災難だろうけど、過去ログが残ってるからね。


887 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/26(水) 02:01:32.05 ID: X3ZsE4Xr
>>863
＞スマホをいじってる時点で違法行為だからw
スマホをいじる行為が違法なのではなくて、

961 1 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/03/28(金) 02:01:41.89 ID: Q98oZ3/A
では、これが道交法71条5項の5施行前だったならば？

保冷所は、↓を良く考えて見たら？
「スマホをいじるために交通量の多い道路のド真ん中に車を止めて」が停車中なら、飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

自信満々の↓は、呼気検査のシステムすら知らないバカだと証明しただけで終わってるよ。
645 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/04/30(水) 14:05:24.81 ID: S0GgTsds
>>642
＞飲酒検問に掛かったらその場に停車して酒を飲めば、駐停車違反以上の罰則を受ける事は無い。

それはネタ（都市伝説）だよｗ

酒を飲んでからアルコールが体に吸収されるまでタイムラグがあるから、
呼気検査をやれば、検問で酒を飲んで「今、飲みました」という嘘は通じない。